Bisiklet sezonunun başlamasıyla birlikte, birçok kullanıcı kendi bisikletini tamir etmeyi ya da gelecek sezon için yeni bir at toplamayı merak ediyor.
Bu hız ve tam özgürlük dünyasında, birçok üretici kendi şanzıman ekipmanı geliştirmelerini sunuyor, ancak genel kitle arasında iki temsilci öne çıkıyor - bunlar SHIMANO ve SRAM. Her iki rakip de çeşitli teknoloji seviyeleri için tasarlanmış yüksek kaliteli ekipman üreticileridir.
Özellikle iç pazarda, Shimano'nun ekipman serileri en çok arazi veya günlük kullanım için popülerdir. Bu nedenle, bugün dikkatler buna odaklanacak.
İçerik
Daha fazla popülariteye sahip olarak, listede ilk sırada yer alan Shimano, uzun bir geçmişe sahip bir Japon markasıdır ve kullanıcılara asfalt ve arazi yarışlarının dünya aşamaları için tasarlanmış en basit modellerden amiral gemisi modellerine kadar bir dizi ekipman sunar. Aşağıdaki artan sırada bir listedir.
Çocuk veya genç bisiklet modellerine kurulmak üzere tasarlanmış en basit ekipman sınıfının derecesini açar. Hat, en basit çelik ve plastik kalitelerinden yapılmış anahtarları içerir. Güvenlik marjı ile ilgili olarak, modeller şehir içinde seyrek geziler ve nadir off-road anları için yeterlidir.
Ekipman seti, ön ve arka vites değiştiricilerin yanı sıra 18-21 vitesler için tasarlanmış vites değiştiricileri içerir.
Kit, kural olarak, maliyeti 8-10 bin rubleyi geçmeyen modellere kurulur.
Bir Japon şirketinden giriş seviyesi ekipmanın ikinci aşaması. Düşük tipteki tüm seri modeller gibi, Çin'de üretilmiştir.
Ekipman paketi ön vites değiştiricileri, arka vites değiştiricileri, kasetleri, zincirleri ve monoblokları veya tetik anahtarlarını içerir.
Grup, A noktasından B noktasına şehirde günlük sürüş için tasarlanmıştır. Aynı zamanda, aktif modda arazi veya toprak yollarda kullanılmasına izin verilmez.
Mukavemet açısından, daha iyi yaylar ve metal kullanımı sayesinde modeller ilk tipten biraz daha üstündür.
Yaklaşık 10.000 - 20.000 ruble için bisikletlerle birlikte gelir.
Şirket tarafından, şehir içinde veya hafif arazi koşullarında orta hızda günlük gezilere dayanabilecek bir hat olarak konumlandırılan ekipman.
Ekipman, iş gezileri, açık hava etkinlikleri veya kısa geziler sırasında iyi performans gösterir. Bununla birlikte, Altus agresif kullanım için kategorik olarak uygun değildir - olası bir düşüşle dolu olan en önemli anda çevirmeleri "kırma" riski vardır.
Bu tipin, taşıyıcı tertibatına bağlı ön vites değiştiricide bir modifikasyona sahip olması dikkat çekicidir - bazı durumlarda bir analogun kurulamadığı durumlarda çok uygundur.
Bu, 7 veya 8 konumlu kaset tipi burçlara izin verilen minimum sınıftır.
Sürüm genellikle 17 - 30 bin ruble değerindeki bisikletlere monte edilir.
Listede, Altus ile yaklaşık olarak aynı seviyede olan bir model var. Santral tarafından şehir sokaklarında ve ılıman zeminlerde kendinize güven duymanızı sağlayan bir şanzıman olarak konumlandırılmıştır. Zaten 24 ve 27 hız için kitler var.
Düşük maliyeti ve yeterli güvenilirliği nedeniyle, kullanıcı düzeyinde en popüler aktarımlardan biri olarak kabul edilir.Bununla birlikte, bazı durumlarda, tüketiciler dişliler arasındaki hacimliliği ve bazı kabızlığı sevmezler - geçişin kullanıcının eylemlerine tepkisinin hızı, en basit yarışlarda bile kullanıma izin vermeyen, arzulanan çok şey bırakır.
Ayrıca, bitmiş bisikletleri monte eden fabrikalar tarafından sipariş üzerine yapılan seri olmayan modifikasyonlar dışında, hidrolik frenlerle uyumlu anahtarların seviyesi de bu konumdan başlar.
Fiyat etiketi 17 - 30 bin ruble seviyesinde olan modellerde tamamlandı.
Liste, amatör seviyedeki bisikletler için tasarlanmış bir dizi ekipmanla devam ediyor. Anahtarlara ek olarak, seride burçlar, kasetler, bağlantı çubukları ve frenler bulunur.
Kullanıcılar tarafından şehirde veya orman yollarında açık hava etkinlikleri için kullanılır. Ek olarak, yapılar, başlangıç tipinin turistik parçaları olarak kullanımlarına izin veren yeterli bir güvenlik ve kalite marjına sahiptir. Birçok acemi bisikletçi bu ekipmanı kullanır.
30.000 ila 60.000 ruble arasında fiyatlandırılmış bitmiş bisikletlerde bulunur.
Kural olarak, seri modifikasyonlar 24-27 vites için tasarlanmıştır.
Yüksek kaliteli amatör ekipman. Bu şanzıman sınıfı, yollarda ve orman yollarında yoğun kullanıma dayanabilir. Artırılmış güvenilirlik ve yapı kalitesi açısından daha basit muadillerinden farklıdır.
Burada, fazla ağırlık kaybetmeden parçaların mukavemetini arttırmayı mümkün kılan paslanmaz çelik ve yüksek kaliteli kompozitler kullanılır.
Hidrolik frenlerle de tam uyumluluk vardır.
Profesyonel olarak sporla uğraşmayan amatörler tarafından kullanılır.
Genellikle fiyat etiketi 85.000 rubleyi aşan dağ bisikletlerine kurulur.
Profesyonel bir bağlantıya dönüşen amatörler veya sık kullanımla ağır yük veren kullanıcılar için tasarlanmış bir ekipman sınıfı ile liste devam ediyor.
Modeller, polimer kompozit bileşikleri, paslanmaz çeliği entegre eder ve ayrıca agresif sürüşler sırasında son derece önemli olan mükemmel güvenilirlik göstergelerine sahiptir.
Çoğu bisikletçi, en uygun maliyet ve kalite oranı nedeniyle bu özel sınıfı tercih eder.
Ayrıca güzel bir bonus, komutlara iyi bir yanıt verme hızıdır.
2022'de 90.000 rubleye mal olan bisiklet modellerine kurulacak.
En zorlu zemin disiplinleri için tasarlanmış bütçe kategorisinin parlak bir temsilcisi.
Mükemmel işçilik, yeterli güvenlik marjını sağlamak için artan güvenilirlik ile tamamlanmaktadır.
Bakım kolaylığı ve parçaların en aza indirilmesi için bagaj kapağı, varsa doğrudan çerçeveye cıvatalanabilir.
Ayrıca şanzıman seti 10 hız için tasarlanmıştır, bu nedenle böyle bir ön vites değiştirici yoktur, ancak Zee'nin kullanıldığı yerde sadece yolu keser.
Ekipman, 200.000 ruble'den bisikletlerde bulunur.
En zorlu disiplinler, yokuş aşağı kayak için tasarlanmış amiral gemisi hattı. Aslında, mekanizmalar önceki aşamanın çizgisine benziyor, ancak önemli bir artı var - yapının ağırlığı azaltılıyor ve yataklar seramik manşonlarla değiştiriliyor.
DownHill, Free Ride'da profesyonel yarışmalarda ve dünya kupalarında çizgiyle çok sık karşılaşabilirsiniz.
Eksilerden, kullanıcılar kitin sağlam fiyat etiketini arar. Tesis, ekipmanı 350.000 rubleye mal olan bisikletlere kuruyor.
Shimano'nun profesyonel ekipman serisinin temsilcisi. En yüksek kalite ve minimum ağırlık, modellerin çeşitli yarışmalarda veya uzun yürüyüşlerde aktif olarak kullanılmasını sağlar.
Komple ekipman seti, en yüksek kaliteli fren sistemleriyle tamamlanan tüm bisiklet sürüşünü içerir.
Bu sırayı genellikle Cross Country veya hafif Free Ride için tasarlanmış bisikletlerde görebilirsiniz. Ayrıca, bazı kullanıcılar bu tip DownHill şanzımanda güçlü ve ana ile sürüş yapıyor.
Hat, üreticinin ileri teknolojilerinin kullanımını tam olarak uygular, arka transfer silindirleri endüstriyel bir yatak üzerinde yapılır, ağırlığı azaltmaya ve bileşenlerin güvenilirliğini artırmaya izin veren karbon fiber ve yüksek mukavemetli polimerlerin tam entegrasyonu vardır.
350.000 ruble'den bisikletlerde bulunur.
Tamamen çeşitli türlerde profesyonel yarışlar için tasarlanmış üreticinin mutlak amiral gemisi. Tasarım, şirketin yalnızca en gelişmiş teknolojilerini içerir. Karbon ve titanyum elementlerin gelişimi tamamen entegre edilmiştir, bu da ağırlığı sınıra kadar azaltmanıza ve güvenilirliği artırmanıza olanak tanır.
Dünyanın en iyilerinde olan birçok binici bu ekipmanı kullanmayı tercih ediyor.
Çizginin iki sınıfa bölünmesi de var, Race ve Trail. Birincisi en pahalı, birinci sınıf segment, ikincisi ise daha az pahalı malzemelerin kullanımı sayesinde günlük sürüşte kullanılabilir.
60.000 ruble ve daha fazlasına mal olan fabrika bisikletlerinde bulunur.
Turist modellerinde kullanılması amaçlanan üreticinin şubesine özel bir söz layıktır.
Kural olarak, turizm için tasarlanan örnekler, dağ mekanizmalarından ve güvenlik marjından farklıdır.
Madencilik ekipmanının bir analogudur.Tasarım farklılıkları, arka kapağın daha uzun bir pençesini içerir (turizm için, tümseklerde gevşeme kritik değildir ve uzun bir elemanın kullanımını zorlayan büyük yıldızlara sahip bir biyel kolu kullanılır).
Ayrıca ağırlık biraz değişir - dağ kısımları daha güçlüdür, bu nedenle kütle daha fazladır.
Deore seviyesinde inşa edilmiş bir bisikletin maliyeti yaklaşık 80.000 ruble
Liste, ciddi yükler için tasarlanmış tur veya hibrit bisikletlerde kullanılan ekipmanlarla devam ediyor. Kit, fren, anahtar ve koşu tertibatı elemanlarını içerir.
Hattın dağ yapıları arasında hiçbir benzerliği yoktur, bu da onu özellikle turizmde en çok hedeflenen hale getirir.
Ürünler mümkün olduğunca basit bir şekilde oluşturulur - bu, sahada onarım olasılığı için gereklidir. Herhangi bir bisikletçinin sahip olduğu standart bir altıgen anahtar seti kullanarak sürücü kablolarını tamamen değiştirebilir ve anahtarları veya frenleri yeniden yapılandırabilirsiniz.
Seri ayrıca kontak pedallarının ve jant frenlerinin kullanımı ile karakterize edilir.
150.000 rubleye mal olan bisikletlerde bulunur.
Turist örneğinin XT paketi, off-road muadilinden biraz farklıdır.Ana akım Deore serisinde olduğu gibi, üniteler standart balatalar yerine klipssiz pedallar ve hidrolik diskler yerine V-Br frenler gibi bazı tasarım farklılıklarıyla mükemmel prototip kalitesine sahiptir.
Ekipman 150.000 ruble üzerindeki modellerde görülebilir.
Dağ ve turistik ekipmandan ayrı olarak, kentsel veya hibrit modeller için tasarlanmış ekipmanlar özel bir grup olarak ayırt edilebilir. Bu karar, çeşitliliğin büyük şehirlerdeki özel popülaritesi nedeniyle verildi.
Orta sınıf katlanır bisikletlerin konforu için özel olarak tasarlanmış dar amaçlı bir aktarma organı.
Şanzıman üniteleri, seri arazi yapılarına göre değiştirilmiş dişli oranları ile ayırt edilir.
Kasetler 9 konum için derecelendirilmiştir ve kranklar genellikle 1 veya 3 aynakol dişlisidir.
100.000 - 150.000 rubleye mal olan bisikletlerde kullanılır.
Şehir sınıfının temsilcisi. Seri, şehir bisikletleri için özel olarak tasarlanmış planet tip şanzıman içerir.Kitte 3 vites için birkaç farklı modifikasyon vardır. Ayak frenli ve frensiz burçlar vardır.
Birçok kullanıcı yapının büyük taşıma kapasitesinden memnun - maksimum aks yükü 120 kg'a kadar.Bakım kolaylığı da vurgulanmaya değer, çünkü manşon için yağlayıcıyı mevsimden önce değiştirmek yeterlidir ve tüm yıl boyunca arıza korkusu olmadan seyahat edebilirsiniz.
Ekipman genellikle her gün şehir içi sürüş için tasarlanmış bisiklet modellerinde bulunur.
Bazı mekanikler, kurulumun olağanüstü hayatta kalma kabiliyetine dikkat çekiyor - bakım gerektirmeden, "gezegen" birkaç yıl sürebilir. Bakıma bağlı olarak toplam hizmet ömrü 30.000 km'yi aşabilir.
Mağazalardaki maliyet 3500 - 5000 ruble civarında dalgalanıyor.
Çok popüler değil, ancak daha gelişmiş bir ekipman hattı. Tasarımlar 11 dişli içerir ve turistler veya sporcular tarafından kullanılır.
Gelişmiş seri, Nexus ünitelerine kıyasla gelişmiş performansa sahiptir ve ayrıca daha düşük bir ağırlığa sahiptir. Ayrıca model yelpazesinin sadece şehir bisikleti tasarımlarında sıklıkla kullanılmadığından da söz edilebilir. Bazı markalar dağ bisikletlerine planetaryum verilerini yükler.
Daha basit modellerle karşılaştırıldığında, bu bisiklet sınıfı için Shimano, daha yumuşak vites değiştirme ve prosedür için daha az zaman harcanmasını sağlayan konik dişli teknolojisini kullanır. Ayrıca, normal kalın yağlama yerine, burada dişli kutusunun ömrünü uzatmaya ve ünitenin servis aralığını üç kat artırmaya yardımcı olan bir yağ banyosu kullanılır.
Ayrıntıları bilen bisikletçiler, Shimano'nun doğrudan rakibinin Amerikan markası Sram olduğunu kesin olarak biliyorlar.
Marka Rusya'da çok yaygın olmasa da - Asya'ya yakınlık etkiler, bu markanın sunduğu yedek parçalar kalite açısından düşük değildir ve bazı durumlarda Shimano'nun tekliflerini bile aşmaktadır. Şirket, zorlu iklim ve fiziksel koşullarda çalışmak üzere tasarlanmış ekipmanların geliştirilmesiyle uğraşmaktadır.
Bu nedenle, hikayenin bütünlüğü için bu üreticinin modellerinden bahsetmek gerekiyor.
Bütçe bisikletlerinde kullanım için uyarlanmış en basit hat. Rakip bileşenlerinden farklı olarak, üretici, geçişlerine daha sert yaylar takar, bu sayede güçlü sarsıntı sırasında geçişin gevşemesini önlemek mümkündür.
Minimum hız sayısı 24'tür ve bu da en bütçeli bisikletlerde kullanımı sınırlar. Bu tür ekipmanlarda bitmiş bir bisikletin maliyeti yaklaşık 25 - 30 bin ruble.
Özel parçaların ortalama fiyat dalı. Seviye açısından X4, Alivio ile karşılaştırılabilir. Analoglar yaklaşık olarak aynı özelliklere sahiptir.
Amerikan cihazı arasındaki temel fark, farklı bir anahtarlama prensibi ve kaydırıcı ile kaydırıcının vites oranıdır, bu da sallama sırasında stabiliteyi önemli ölçüde artırır.
Bisiklet modelleri 35.000 ila 50.000 ruble aralığında tamamlanmaktadır.
24 hız için tasarlanmış üst hat. Genel tablodaki seviye açısından model Deore'ye karşılık gelir ve turistik geziler ve toprak patikalarda aktif sürüşler için kullanılabilir.
Kit, bisikleti aynı üretici ve seviyedeki ekipmanlarla tam olarak donatmanıza izin veren yıldızlar, kaydırıcılar, kaydırıcılar ve kranklar içerir.
Ayrıca burada ağırlığı hafifletmek için paslanmaz çelik ve yüksek kaliteli plastik kullanımı başlar.
Zorlu koşullarda aktif kullanım için tasarlanmış yarı profesyonel yedek parçaları içeren tam teşekküllü bir kategori.
Özel olarak tasarlanmış şanzıman 9 ila 27 hız sunar. Ve kompozit elemanların kullanımı yapının toplam ağırlığını önemli ölçüde etkiler.
Vites değiştiriciler, ekipmandan tasarruf etmenizi sağlayan daha düşük kategorilerdeki ekipmanlarla tamamen uyumludur.
80.000 rubleye mal olan bisikletlerde bulunur.
SLX sınıfı iletiminin değerli bir analogu olarak halka sunulan yarı profesyonel bir sınıf örneği.
Aynı zamanda Downhill veya Freeride için Sram ekipmanları kullanılabilir ve aynı zamanda parçalar Cross Country disiplinleri için yeterli ağırlığa sahiptir.
Karbon fiber, çelik ve alüminyumun mükemmel kombinasyonu, yarışmalara katılmaya değer örnekler oluşturmayı mümkün kıldı.
Fabrika bisikletlerinde, ekipman 150.000 ruble'den kurulur.
En iyi ekipmanın bir sonraki varyasyonu. Bileşenler, tüm ekipman setinin ağırlığında 500 gramdan fazla bir azalmayı garanti eden yüksek karbon ve alüminyum element içeriği ile ayırt edilir.
Ürün, yarışlarda, uzun süreli dayanıklılık yarışlarında profesyonel kullanım için tasarlanmıştır.
2x10 ve 3x10 olmak üzere sadece iki vites kombinasyonu seçeneği vardır.
Vites değiştiriciler, ağır sarsıntılarda olağanüstü doğruluk ve kararlılık gösterir ve zincir ve dişliler, sürücünün komutlarına yıldırım hızında yanıt verilmesini sağlamak için özel olarak yivlidir.
400.000 ruble'den bisikletlerde kullanılır.
Şirketin amiral gemisi, yalnızca en gelişmiş bisiklet modellerine kuruldu. Tüm ekipmanlar maksimum ağırlık azaltma için tasarlanmıştır, bu nedenle gidon bağlantısı Match Maker X ile yapılır.
Minimum ağırlıkla tamamlanan üstün yapı kalitesi, onu en zorlu koşullar ve disiplinler için uygun hale getirir. Geçitlerin tasarımının, kil ile yapıştırılsalar bile düzgün çalışmaya devam edecek şekilde yapılmış olması dikkat çekicidir.
Arka vites silindirleri olarak seramik manşonlu alüminyum dişliler kullanılır. Maksimum geçiş kolaylığı için, doğru dozajı sağlamak için vites değiştiriciye birkaç eleman eklenmiştir.
Fabrika tarafından 500.000 ruble'den bitmiş bisikletlere kurulur.
Bugün mükemmel bir bisiklet vites değiştirici seçimi var. Modern gelişmeler sıradan kullanıcıların ve profesyonellerin hayatlarını iyileştirebilir.