Bugün, bir tekerleği pompalama ihtiyacı, ortalama bir sürücünün günlük yaşamında oldukça nadir görülen bir durumdur. Modern lastikler doğru basıncı mükemmel bir şekilde tutar ve tekerlekle bir çiviyi “yakalamayı” başarırsanız, sorun bir stepne ve bir kriko yardımıyla mümkün olduğunca çabuk çözülecektir. Günümüzün arabaları yıllarca sorunsuz bir şekilde sürülebilir ve çoğu sürücü sadece kompresör değil, aynı zamanda geleneksel bir pompa kullanma konusunda en ufak bir ihtiyaç duymamıştır. Ancak son 5 yılda kompresörün hiç kullanılmamış olması, yarın hemen ihtiyaç duyulabileceği gerçeğini ortadan kaldırmaz.
Bir kompresörü stoklamanın aşağıdaki durumlarda hayati önem taşıdığını belirtmekte fayda var:
İçerik
Kompresör sadece tekerleği pompalamak için bir cihaz değil, aynı zamanda yardımı ile arabanın tüm tekerleklerinde eşit basınç korunur. Tekerleğe herhangi bir delinme veya delinme tespit edilmediğinde ve basınç hala normalin altında olduğunda buna özel bir ihtiyaç ortaya çıkar. Ayrıca, dışarıdan hiç fark edilmeyebilir, ancak azaltılmış basınç, kauçuğun hizmet ömrünü önemli ölçüde etkiler ve acil bir durumun ortaya çıkma seviyesini arttırır. Buna karşılık, bagajda yüksek hassasiyetli bir basınç göstergesine sahip iyi bir kompresör olduğunda, aracın manevra kabiliyetini artırabilir, yakıt tüketimini kontrol edebilirsiniz, bunun için sadece mevcut lastik basıncına göre gerekli lastik basıncını ayarlamanız gerekir. yol koşulları ve trafik sıkışıklığı.
Sıkıştırma ekipmanı, örneğin buzlu veya hazırlıksız lastiklerle sürüş gibi zorlu koşullarda vazgeçilmez bir yardımcı olacaktır.Doğal olarak, bir "otoyol" ile geçilmez çamur veya buza girmemek daha iyidir, ancak böyle bir ihtiyaç ortaya çıkarsa, o zaman bir kompresör cihazı kullanarak, basıncı normun yarısına düşürmeniz yeterlidir. Bu koşullar altında, yol ile kavrama yaması artacak, tuval ile temas iyileşecektir. Normal bir yola dönmek için, her şeyi önceki durumuna döndürmek için yine bir kompresöre ihtiyacınız var.
Bir lastik kompresörü sadece araba meraklıları için gerekli olmayabilir - aynı zamanda balıkçılar / turistler için lastik şilteleri veya şişme botları şişirmek için de yararlıdır. Ayrıca, açık hava rekreasyonu sırasında bir yangın için kömürleri niteliksel olarak şişirmeye yardımcı olacaktır. Bu nedenle, bu cihazın birçok kullanım seçeneği vardır, ancak kullanım sıklığı doğrudan sahibine bağlı olacaktır.
Mevcut pazarda her zevke ve bütçeye uygun birçok model var. Ancak çoğunun, hem fiyatı hem de kapsamı önemli ölçüde etkileyecek kendi göstergeleri vardır.
Bu parametre, havanın lastiğe şişirilmesini doğrudan etkiler. Bu değer ne kadar küçük olursa, istenen etki için o kadar uzun süre beklemeniz gerekir. Dakikada 10 litre veya daha az pompalama hızına sahip üniteler, yalnızca bisiklet veya motosiklet tekerleklerinde iyi performans gösterebilir. 13 inçlik küçük bir lastiği bile şişirmek için standart rakamları tam 20 dakika veya daha fazladır.
Lastikleri 13-15 inç şişirmek için dakikada en az 25-35 litre hıza sahip bir cihaz gereklidir. Jeep'lerde ve SUV'larda (16-18 inçlik) kullanılan kauçuk, makinenin dakikada 40-55 litrede çalışmasını gerektirir. Bu, şimdiye kadarki en yüksek hızdır ve tüm süreç, güç üzerinde 2-5 dakika sürecektir.
Dakikada 100 litreye kadar hız sağlayabilen kompresörler vardır, ancak bunlar son derece pahalıdır ve çok ağırdır. Benzer modeller, kamyonlardaki tekerlekleri pompalamak için uygundur.
Düşük pompalama hızına sahip ve daha düşük fiyat segmentinde yer alan bazı kompresörlerin çok düşük yapı kalitesine sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Bunun nedeni, zamanla üretkenliğin azalmasına neden olacak ve bunun sonucunda da verimli çalışma süresini etkileyecek olan parçaların gevşek takılmasıdır.
Ucuz modellerin bir diğer dezavantajı, hızlı aşınma yüzdelerinin yüksek olmasıdır - Çin cihazları genel olarak ilk 5-10 uygulamada kendilerini aşağı yukarı iyi gösterebilirler.
Burada da her şey montajın kalitesine bağlı olacaktır. Bütçe modelleri sadece 10-15 dakika için tasarlanmıştır, ardından dinlenmeleri gerekir. Bu modellerin çoğu, yalnızca aşırı ısınmaya karşı korumadan değil, genel olarak cihazın böyle bir durumunun başladığını gösteren herhangi bir göstergeden yoksundur. Bu nedenle, mal sahibi iyi niyetle yanılabilir ve kompresörü uzun süre kapatmayabilir. Verilen koşullar altında, ilk şişirilmiş tekerleğin cihaz için sonuncusu olması oldukça olasıdır.
Bu parametre cihazın hangi lastiklerle kullanılabileceğini gösterir. Binek otomobiller, cipler ve geçitler için üç atmosferlik bir basınç yeterlidir, ancak kamyonlar için bu parametre genellikle 10 birimi aşabilir. Buna göre kompresör bu özelliklere göre seçilmelidir.
Mevcut modellerin büyük çoğunluğu otomobilin 12 V şebekesinden güç alır.Bu, bir araç çakmağına bağlanarak veya doğrudan otomobilin aküsüne bağlı terminaller kullanılarak yapılabilir.Çakmak takmak çok daha rahat ve güvenlidir ancak kompresörün kullanacağı akım ve sigorta değerini doğru hesaplamalısınız. Şu anda, sigortanın 8A olarak derecelendirildiği daha az araba var, 2010'dan sonra üretilen arabalarda, sürekli olarak 15-20A için güçlü sigortalar kullanılıyor. Bu, ortalama bir modern sürücünün, cihazı çakmak çakmağına bağlama sorunuyla karşılaşma olasılığının düşük olduğunu gösteriyor. Tabii ki, 220 V elektrik şebekesi ile çalışan profesyonel modellerden bahsetmeye değer, ancak bu tür cihazlar daha çok garajlarda veya özel araç servislerinde talep görüyor.
Güç kaynağından bağımsız olarak, kablonun uzunluğuna dikkat etmelisiniz. Pahalı kompresör ekipmanı modelleri bile küçük bir uzunlukta günah işler. Bugün standart 2-2,5 metrelik bir uzunluk olarak kabul edilir, ancak büyük arabalar için bu yeterli olmayabilir, sadece böyle bir kablo pompalanmasını sağlamak için arka tekerleğe ulaşamaz.
Bu boyut da çok önemlidir: 13-15 inçlik tekerleklerin etkili şişirilmesi için en az 0,75 m olmalıdır, ancak daha büyük tekerlekler (16-18 inç) için bu göstergenin minimum değeri en az 1 metre olmalıdır. . Bu tür minimumlar, meme ucunun konumundan bağımsız olarak cihazı tekerleğe yeterince yakın kurmanıza izin verecektir. Ayrıca, kompresörü kirli bir yol kenarına kurmak istenmiyorsa, cihazı arabanın içine yerleştirmek için bir veya iki metre daha atmalısınız.
Bayrak bağlantı elemanları yaygındır - montajı son derece kolaydır, ancak tasarımlarındaki bolluk nedeniyle birçok plastik parça hızla yıpranır, hava almaya başlar ve hatta şişirme işlemi sırasında uçar. Tüm metal kelepçeler veya pirinç bağlantı parçaları daha güvenilir olarak kabul edilir.
Varlığı kesinlikle gereklidir ve istisnasız tüm kompresör cihaz modellerinde mevcuttur. Tüm işi bir dakikadan daha kısa sürede halledebilen, yüksek performans ve hıza sahip cihazlar için bu cihazı doğrudan kasaya kurmak doğru olacaktır. Diğer durumlarda, hortumun üzerindeki manometrenin konumu, araç sahibi için rahatsızlığa neden olmaz, o zaman tüm parametrelerdeki değişikliği sakin modda izlemek mümkün olacaktır.
Kadranla (analog) çalışan bir basınç göstergesi doğal olarak daha ucuza mal olur, ancak dijital bir basınç göstergesinden okuma almak daha kolaydır. Sadece görsel olarak daha erişilebilir ve daha doğrudurlar. Analog manometreler ise açıkça derecelendirilmiş bir adıma (7, 10, 16 atmosfer) sahiptir ve üzerlerinde bir birimin onda birini görmek çok zordur. Noktasal pompalama gerektiğinde bu çok önemlidir. Ayrıca, analog basınç göstergeleri genellikle okumaları olduğundan fazla tahmin eder ve kadrandaki basıncı lastikte gerçekte olduğundan biraz daha fazla gösterir. Ve üzerlerinde böyle bir hatayı tespit etmek son derece zordur.
Pahalı kompresörlerin bir diğer önemli özelliği. Şans eseri, lastikteki basınç gereğinden fazla arttığında, cihazın çalışmasını her zaman durdurabilir, ardından yavaşça havayı alarak istenen performansı elde edebilirsiniz.
Pahalı modeller ayrıca yerleşik ışıklarla donatılabilir.Yolda ve gece bir sürücünün başı belaya girerse, faydalı yardım sağlayacaklardır.
Bu cihaz, yüksek kaliteli montaj ve güçlü bir metal kasa sayesinde oldukça uzun süre dayanır. Yüksek performans, lastiği yeterince kısa sürede hava ile doldurmanıza izin verecektir. Taşıma için mükemmel koşullara sahiptir: kolay taşıma için bir tutamak, uzun bir kablo. Güç düğümleri olumsuz hava koşullarından korunur.
Özellikler:
İsim | dizin |
---|---|
Pompalama hızı, l/dak. | 30 |
Hava hortumu uzunluğu, m | 0.65 |
Maksimum basınç, atm. | 7 |
Güç kablosu uzunluğu, m | 3 |
fiyat, ovmak. | 970 |
Bu kompresör, herhangi bir yüzeye mükemmel şekilde monte edilmesi sayesinde özel bir yastıklama desteği ile donatılmıştır. Kasa, özel ergonomik ekler içerir ve dayanıklı malzemelerden yapılmıştır. Aşırı ısınma sensörü var. Set, daha rahat taşıma için bir çanta içerir.
Özellikler:
İsim | dizin |
---|---|
Pompalama hızı, l/dak. | 35 |
Hava hortumu uzunluğu, m | 2 |
Maksimum basınç, atm. | 7 |
Güç kablosu uzunluğu, m | 1.9 |
fiyat, ovmak. | 1299 |
Ucuz fiyat ve artan gücü birleştiren mükemmel model. Parlak sarı renkte yansıtıcı bir gövdeye sahiptir ve yol kenarına monte edildiğinde açıkça görülecektir. Hava hortumu güvenilir bir pirinç bağlantı parçası ile donatılmıştır. Performans, -15 ila +80 santigrat derece aralığındaki bir modla sınırlıdır.
Özellikler:
İsim | dizin |
---|---|
Pompalama hızı, l/dak. | 30 |
Hava hortumu uzunluğu, m | 1 |
Maksimum basınç, atm. | 7 |
Güç kablosu uzunluğu, m | 4 |
fiyat, ovmak. | 1500 |
Yabancı bir üreticiden Rus sürücüler arasında çok popüler bir model. Artan güce sahiptir, düşük sıcaklıklara dayanabilir. Kompresöre bir analog basınç göstergesi takılı olmasına rağmen, ölçeği çok ince bir şekilde (0,2 ATM'lik adımlarla) derecelendirilmiştir, bu da nokta pompalamaya izin verir.
Özellikler:
İsim | dizin |
---|---|
Pompalama hızı, l/dak. | 30 |
Hava hortumu uzunluğu, m | 1 |
Maksimum basınç, atm. | 7 |
Güç kablosu uzunluğu, m | 3 |
fiyat, ovmak. | 1800 |
Basitleştirilmiş ve sezgisel bir çalışma sistemine sahiptir, bir çocuk bile işini kolayca anlayabilir.Kasa, donmaya karşı dayanıklı bir ekrana sahip yerleşik bir yüksek hassasiyetli dijital basınç göstergesine sahiptir. Entegre gece aydınlatma sistemi. Güç, 12A çakmaktan sağlanır.
Özellikler:
İsim | dizin |
---|---|
Pompalama hızı, l/dak. | 30 |
Hava hortumu uzunluğu, m | 0.7 |
Maksimum basınç, atm. | 7 |
Güç kablosu uzunluğu, m | 3.5 |
fiyat, ovmak. | 2500 |
Bu cihaz metal bir kutu içinde yapılmıştır, terminaller kullanılarak doğrudan pile bağlanabilir veya çakmaktan çalıştırılabilir. Cihazın piston sisteminde uygulanan teknoloji mükemmel hata toleransı göstermektedir. Sürekli çalışma sessizce 30 dakikadan fazla sürebilir. Hava üfleyici hortumunun yapıldığı kompozit malzemeler, kırılma riskini niteliksel olarak azaltır.
Özellikler:
İsim | dizin |
---|---|
Pompalama hızı, l/dak. | 40 |
Hava hortumu uzunluğu, m | 3 |
Maksimum basınç, atm. | 10 |
Güç kablosu uzunluğu, m | 1 |
fiyat, ovmak. | 3700 |
Sürücülerin incelemelerine bakılırsa, bu model mevcut pazardaki en iyisidir. Son derece düşük bir ağırlığa (2 kg), uzun bir üfleme hortumuna, yerleşik bir sıcaklık sensörüne sahiptir. Doğrudan çakmak üzerinden veya akü üzerindeki terminalleri asarak bağlayabilirsiniz.Kasanın darbe emici desteği, çeşitli yüzeylerde güvenilir stabilite sağlar.
Özellikler:
İsim | dizin |
---|---|
Pompalama hızı, l/dak. | 40 |
Hava hortumu uzunluğu, m | 1.2 |
Maksimum basınç, atm. | 10 |
Güç kablosu uzunluğu, m | 4.8 |
fiyat, ovmak. | 4000 |
Bugün herhangi bir uzman mağazadan kaliteli bir kompresör satın alabilirsiniz ve bunu İnternet sitelerinde yapmanın en kolay yolu, bu nedenle maliyetten önemli ölçüde tasarruf etmek mümkün olacaktır. Tek şey, kompresör fiyatları fahiş olmadığı için cihazın özel ucuzluğunu kovalamamanız gerektiğidir.