Pangkaligtasan muna. Anong mga sasakyan ang hindi nakakatakot magmaneho.

Maaari kang magtaltalan nang mahabang panahon sa kung anong pamantayan ang dapat mong piliin ng isang kotse, ngunit talaga, ito ay pagiging maaasahan na ang pangunahing tagapagpahiwatig ng kalidad ng isang kotse. Ang pagiging maaasahan ay hindi lamang nangangahulugan ng posibilidad na makaligtas sa isang aksidente. Kasama rin sa konseptong ito ang tibay ng mga bahagi, ang kalidad ng pagpipinta, ang pagiging maaasahan ng pagdirikit sa ibabaw ng kalsada, at ang pagsunod sa mga tunay na tagapagpahiwatig sa mga ipinahayag.

May mga modelo ng kotse na naglalayong matugunan ang iba't ibang mga pangangailangan ng mamimili: hitsura, bilis, laki, estilo, prestihiyo, advanced na teknolohiya, kaginhawaan. Ngunit ang isyu ng kaligtasan ay may malaking papel sa paglikha ng anumang modelo ng mga modernong kotse. Sagradong tungkulin na ngayon ng bawat kumpanya ng sasakyan na magsagawa ng serye ng mga pagsubok sa pag-crash upang matukoy ang lahat ng mga kahinaan sa kaligtasan. Ang video footage ng mga pagsubok na ito ay maaaring matingnan ng sinuman.

Ang pinaka maaasahang mga kotse sa merkado ng Russia

Pangalan	Uri ng	presyo, kuskusin.
Hyundai Solaris	Sedan	625000
Honda HR-V	crossover	1900000
Lada Kalina	Sedan	400000
Renault Logan	Sedan	500000
Skoda Yeti	crossover	1100000
Mitsubishi Lancer X	Sedan	1300000
Toyota Camry	Sedan	1600000
Kia Sportage	crossover	1500000
Nissan X-Trail	SUV	1500000
Volkswagen Polo	Sedan	600000
VAZ "Niva" 4x4	SUV	500000
Lexus GS F	Sedan	6500000

Hyundai Solaris

Ang Korean plant na "Hyndai" ay matagal nang itinatag ang sarili sa merkado bilang isang tagagawa ng mataas na kalidad, komportable at maaasahang mga kotse. Gumagawa ito ng hanay ng modelo mula sa maliliit na kotse hanggang sa malalaking trak. Ang modelo ng Solaris ay abot-kaya, habang ipinagmamalaki ang mahusay na kalidad kumpara sa mga katapat nito mula sa ibang mga kumpanya. Hindi inayos ng kumpanya ang modelong ito sa mga pisikal na kondisyon ng bawat bansa, sa una ay nagnanais na ibenta ang kotse na ito sa kanilang bansa. Ngunit unti-unting nagsimula ang mga pag-import at lumabas na ang mga katangiang inilatag ay angkop para sa mga bansang bumibili.

Ang modelo ay sumailalim sa maraming mga pagbabago mula noong ito ay nagsimula. Ang pinakabagong bersyon ay hindi lamang naiiba sa hitsura mula sa mga nauna nito - pinalakas ng kumpanya ang mga pamamaraan ng pagprotekta sa driver at mga pasahero sa kaganapan ng isang aksidente. Bilang resulta: ang kotse ay kumikilos nang perpekto sa mga kalsada, umaasa sa pagpapatakbo at perpektong pinoprotektahan ang mga tao sa loob sa kaganapan ng isang aksidente.

Average na presyo: 625,000 rubles.

Test drive ng kotse - sa video:

• eleganteng at naka-istilong hitsura;
• kumikilos nang maayos sa mga kalsada ng Russia: sumakay nang maayos, madaling magmaneho;
• bawat pag-update ng modelo ay nagpapahiwatig ng pagpapabuti sa pagganap ng kaligtasan;
• ang modelo ay may 5 bituin sa world classifier ng mga kotse.

• ang presyo para sa isang pampasaherong sasakyan ay hindi ang pinakamaliit, ngunit ito ay ganap na makatwiran.

Honda HR-V

Ang Japanese compact SUV (bagaman marami ang itinuturing na isang crossover) ay may mahusay na cross-country na kakayahan kahit na sa Russian windbreaks at mud baths, habang ang pagiging maaasahan at kaligtasan ay ginagawang mas pinipili ng mga may-ari ng kotse ang partikular na modelong ito. Mula noong 1998, ang modelo ay sumailalim sa ilang mga pagbabago, ngunit ang mga Hapon sa wakas ay nanirahan sa isang ito: compact, 3-door, malakas, naka-istilong. Ang kotse ay perpekto para sa isang paglalakbay sa isang paglalakbay o sa likas na katangian ng isang maliit na pamilya.

Average na presyo: 1900000 rubles.

• mataas na pagkamatagusin;
• pagiging compactness ng modelo;
• napakaluwang na interior at trunk na may maliliit na sukat ng kotse;
• ang pinakamataas na tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan at kaligtasan para sa driver at mga pasahero sa cabin.

• mataas na presyo, mahal na maintenance, mamahaling parts. Kailangan mong magbayad para sa pagpapanatili.

Lada Kalina

Ang domestic auto industry ay naglabas ng isang karapat-dapat na alternatibo sa mga dayuhang katapat kapwa sa mga tuntunin ng kaligtasan at teknikal na mga katangian. Ang modelo ay walang kumplikadong mga kampanilya at sipol tulad ng pagsubaybay sa mga blind spot o isang sensor ng kahalumigmigan sa kalye, ngunit ito ay perpektong inangkop sa mga kondisyon ng klima ng Russia at sa aming mga hindi perpektong kalsada. Ayon sa mga pagsusuri ng gumagamit, na may wastong operasyon, ang modelo ay tapat na nagsilbi sa loob ng 10 taon, ngunit dahil ang kagamitan ay domestic, ang mga ekstrang bahagi at pag-aayos ay mura.Ang regular na pag-aalaga ng kotse ay abot-kaya rin para sa isang may-ari na may average na kita.

Average na presyo: 400,000 rubles.

Test drive na kotse:

• ito ay ginawa kaagad, nababagay para sa klima at mga kalsada ng Russia;
• kalidad na nasubok sa oras: nasiyahan ang mga customer;
• ang mga gastos sa pagpapanatili, pagkukumpuni at seguro ay napakababa;
• abot-kayang presyo dahil sa domestic production. Ang ginamit na modelo ay napaka mura.

• walang mga cool na modernong function na naka-install na sa mga dayuhang katapat.

Renault Logan

Ito ay hindi para sa wala na ang modelo ng Renault Logan ay makikita sa mga lansangan nang mas madalas kaysa sa iba: pinipili ng mga mamimili ang katutubong Pranses na ito para sa isang abot-kayang presyo, ganap na pagbagay sa klima at kalsada ng Russia, murang pagpapanatili at pagiging compact. Ang Renault ay isang tandem ng magkasanib na aktibidad ng mga espesyalista sa Pranses, Ruso at Hapon. Samakatuwid, ang modelo ng Logan ay perpektong pinatatakbo sa mga kondisyon ng Russia, may maaasahang platform ng Nissan-B at murang mapanatili.

Ang kotse ay nilagyan ng blind spot tracking sensor, gayunpaman, kahit na wala ito, ang driver at mga pasahero sa cabin ay maaaring makatiyak sa kanilang kaligtasan sa kaganapan ng isang aksidente.

Average na presyo: 500,000 rubles.

Suriin at test drive ng kotse:

• ginagawang posible ng pakikipagtulungan sa pagitan ng mga espesyalista mula sa tatlong bansa na magdala ng iba't ibang kaalaman sa paggawa ng mga sasakyan;
• inangkop sa klima ng Russia at sa ating mga kalsada;
• mayroong ilang karagdagang mga tampok na ginagawang mas komportable ang operasyon;
• mura upang mapanatili;
• medyo abot-kayang presyo at ang pagkakaroon ng iba't ibang mga programa at bonus.

• maliit na kapasidad, maliit na interior.

Skoda Yeti

Isang mahusay na crossover para sa lungsod at isang magandang off-road SUV. Ang pangalan ng modelo, na isinasalin bilang "snowman", ay nagpapahiwatig na ang kotse ay napupunta nang maayos sa niyebe.Sinubukan ng mga tagagawa ng Czech na bigyan ang mga kotse ng mga advanced na sistema para sa pagsubaybay at pag-diagnose ng kondisyon.

Ang mga tagahanga ng kasiyahan sa kalsada ay pahalagahan ang dami ng mga device para sa pagkonekta ng mga tablet, smartphone at iba pang mga gadget at ang kanilang pagiging tugma sa sistema ng kotse. Yung. Maaari kang magpakita ng kontrol o mga indicator ng ilang partikular na sensor sa mga gadget. Patuloy na pinapabuti ng kumpanya ang modelo. Ang isa sa mga pinakabagong inobasyon ay ang pinainit na windshield. Ang kumpanya ay nagsisikap nang husto upang maiangkop ang kotse sa mga kondisyon ng Russia, at ito ay nagtagumpay nang mahusay.

Average na presyo: 1,100,000 rubles.

Test drive ng kotse:

• mahusay na kakayahang umangkop sa klima at kalsada ng Russia;
• napaka abot-kayang presyo para sa naturang kalidad;
• mataas na maluwang na puno ng kahoy;
• napakataas na pagganap ng kaligtasan. Ipinagmamalaki ng kotse na ito ang isa sa pinakamababang porsyento ng mga aksidente kumpara sa mga kotse ng iba pang mga tatak.

• napansin ng mga may-ari ang malaking pinsala sa suspensyon mula sa mga speed bumps o pagpasa ng maliliit na obstacle sa bilis. Gayunpaman, ito ay malulutas sa pamamagitan ng pag-install ng isa pang goma.

Mitsubishi Lancer X

Ang pinakasikat na modelo sa Japan ay napakabilis na naging paborito ng mga domestic motorista. Naka-istilong disenyo, flattened streamline na hugis, pagsunod sa lahat ng mga hakbang sa kaligtasan. Nakaranas si Lanser ng isang malaking pag-akyat sa pangangailangan ng Russia noong 2009 - pagkatapos ay nagsimulang aktibong punan ang modelong ito ng mga lungsod ng Russia. Bilang karagdagan sa eleganteng hitsura, ang kotse ay may mahusay na pagganap sa pagmamaneho, isang mataas na antas ng pagiging maaasahan at tibay ng lahat ng mga bahagi at mekanismo. Gayunpaman, kahit na ang isang batang Hapon ay nakahanap ng isang kapintasan.

Napansin ng mga gumagamit na pagkatapos ng 5-7 taon ng pagpapatakbo ng kotse, ang katawan nito ay biglang at hindi na mababawi na nagsisimulang kalawang, at tanging ang isang malaking pag-overhaul o pagpapalit ng katawan ay maaaring huminto sa proseso. Ang modelo ay mahal upang mapanatili, ngunit ito ay halos hindi kinakailangan, dahil sa maingat na pag-aaral at ang pinakamataas na kalidad ng bawat turnilyo sa kotse.

Average na presyo: 1300000 rubles.

Pangkalahatang-ideya ng kotse - sa video:

• isang napaka-tanyag na modelo sa mga domestic motorista: ang mga nakaranasang gumagamit ay palaging magsasabi sa iyo kung paano pinakamahusay na alagaan ang kotse;
• hindi natatakot sa matinding temperatura at mataas na kahalumigmigan;
• napakataas na kalidad ng mga detalye at mekanismo ng Hapon;
• isang mataas na antas ng kaligtasan para sa mga tao sa cabin.

• ang katawan ay nagsisimula sa kalawang pagkatapos ng 5-7 taon ng operasyon;
• ang pagpapanatili, pagkumpuni at pagpapalit ng mga bahagi ay magiging medyo mahal;
• masikip na loob. Ang mga matatangkad na driver ay tapat na hindi komportable na magmaneho ng kotse.

Toyota Camry

Isa pang mataas na kalidad at maaasahang katutubong ng lupain ng pagsikat ng araw: naka-istilong sa labas, maaasahan sa loob. Sa gayong kotse, gaya ng sinasabi nila, "At sa kapistahan, at sa mundo, at sa mabubuting tao." Nakagawa ang mga Japanese specialist ng isang tunay na maganda at modernong disenyo na nagustuhan ng maraming motorista, na sinamahan ng mataas na pagiging maaasahan ng lahat ng bahagi.

Gumawa din ang kumpanya ng mga mekanismo para protektahan ang mga driver at pasahero sakaling magkaroon ng aksidente at ipinagmamalaki ang tagumpay na ito: ang modelo ay nakatanggap ng pinakamataas na antas ng kaligtasan mula sa mga organisasyon ng Euro NCAP at J.D. Power. Nang dumating ang modelo sa merkado ng Russia, nagsimula itong unti-unting umangkop sa aming mga kondisyon, at ang pinakabagong bersyon ay ganap na umaangkop sa klima ng Russia.

Average na presyo: 1600000 rubles.

• maraming sensor, counter, smart device;
• pinakamataas na pagiging maaasahan;
• kaakit-akit na hitsura.

• mataas na gastos sa pagpapanatili.

Kia Sportage

Kabilang sa mga middle class na crossover para sa pagmamaneho sa aspalto, ang modelong ito ang pinaka maaasahan. Kapansin-pansin na ang mga unang bersyon ng KIA Sportage ay mayroon nang malaking margin ng kaligtasan at mataas na pagiging maaasahan, ngunit sa panlabas ay mukhang napaka-clumsy. Pagkatapos ay nagpasya ang kumpanya na gumawa ng isang pagsisikap na palakihin ang kotse sa labas - at dito nakikita namin ang isang magandang disenyo, kasama ng pagiging maaasahan at tibay. Ang modelo ay lumitaw sa merkado ng Russia na medyo kamakailan, ngunit pinamamahalaang upang manalo sa mga puso ng mga connoisseurs at wastong pumasok sa mga rating ng pinakamahusay na mga sasakyan.

Average na presyo: 1500000 rubles.

Test drive na kotse:

• kinikilalang kalidad ng mga tagagawa ng Korean;
• napaka-istilo at solid na hitsura;
• mahusay na kagamitan ng mekanika at electronics;
• pinakamataas na pagiging maaasahan ng mga bahagi kahit na pagkatapos ng mahabang buhay ng serbisyo;
• mataas na marka ng kaligtasan ayon sa mga nangungunang eksperto sa mundo (Euro NCAP at J. D. Power).

• tandaan ng mga gumagamit na ang pinto ay sumasara nang napakalakas kapag isinara.

Nissan X-Trail

Kabilang sa mga SUV, ang Nissan X-Trail ay sumasakop sa isa sa mga nangungunang posisyon sa mga tuntunin ng kakayahan at tibay ng cross-country. Gumagana ang mga SUV sa mas malala at malupit na mga kondisyon kaysa sa mga pampasaherong sasakyan at crossover, at samakatuwid ang mga isyu sa kaligtasan at pagiging maaasahan ay partikular na nauugnay para sa kanila.

Ang unang bersyon ng X-Trail ay hindi makapasok sa merkado ng Russia, ngunit dahil ang Japan ay kapitbahay sa Russia, ang mga kotse ay nagsimula pa ring pumasok sa ating bansa sa pamamagitan ng piraso.Ang pangalawang henerasyong X-Trail ay mayroon nang mas mahusay na off-road at mahirap na mga kondisyon (blur na putik, basang buhangin, niyebe), at ito ang opisyal na ipinagbibili sa Russia. Ayon sa mga pagsusuri ng gumagamit, ang kotse ay gumagana nang maayos hanggang sa 10 taon nang walang makabuluhang pag-aayos na may wastong operasyon.

Average na presyo: 1500000 rubles.

• mahusay para sa mga kondisyon ng Russia;
• lubos na maaasahan, napakaligtas na patakbuhin.

• mataas na presyo para sa mga ekstrang bahagi at pag-aayos;
• para sa naturang SUV, maaaring gawing mas malakas ang makina.

Volkswagen Polo

Narinig ng lahat ang tungkol sa pinakamataas na kalidad ng Aleman sa anumang mekanika, maging ito man ay mga gamit sa bahay, mga istruktura ng engineering o mga kotse. Ang mga Aleman ay lubhang maingat at matulungin sa bawat detalye. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa Volkswagen, kung gayon ang lahat ng mga modelo ay may pinakamataas na kalidad at mahusay na pagganap sa kaligtasan. Isasaalang-alang namin ang modelo ng Polo bilang ang pinakakaraniwan at abot-kayang modelo.

Ang sedan ay nagsisilbi sa isang maayos at nagmamalasakit na may-ari hanggang sa 20 taon nang walang malalaking pag-aayos o pagpapalit ng mga bahagi, halos hindi ito napapailalim sa nabubulok at kinakalawang. Ang Polo ay isa ring matipid na modelo, dahil ito ay medyo mababa ang pagkonsumo ng gasolina kumpara sa mga katapat nito. Marahil ito ang pinakamahusay na kumbinasyon ng pinakamataas na antas ng pagiging maaasahan at seguridad sa abot-kayang presyo.

Average na presyo: 600,000 rubles.

Malaking test drive - sa video:

• napaka kinatawan at solidong hitsura;
• medyo mataas na lakas ng engine na may mababang pagkonsumo ng gasolina;
• napakatibay kapag ginamit nang maayos.

• medyo mahal taunang maintenance: buwis, inspeksyon, insurance.

VAZ "Niva" 4×4

Ang Niva ay isang kotse na kahit na ang mga sikat na dayuhang tagagawa ng sasakyan ay hinahangaan. Ito ang bihirang kaso kapag ang domestic auto industry ay nakagawa ng isang tunay na obra maestra. Ang kakaiba ng klasikong Niva ay nakasalalay sa mahusay na kakayahan sa off-road, mababang timbang at, sa parehong oras, ang pinakamataas na antas ng pagiging maaasahan. Ang iba pang "Niva" ay tumatakbo sa loob ng 20 taon, at halos hindi tumatanda. Hindi nakakagulat na kinuha ng kumpanya ng Chevrolet ang platform ng Niva bilang batayan, na nagtatayo ng sarili nitong Chevrolet Niva.

Mula noong panahon ng Sobyet, ang disenyo ng Niva ay halos hindi nagbago: praktikal na minimalism. Tanging ang pagpuno at ginhawa sa cabin ang nagbabago. Sa mga minus ng kotse - isang medyo mataas na pagkonsumo ng gasolina para sa mga sukat nito, kasama ang isang maximum na bilis na masyadong mababa para sa isang SUV. Ang kotse ay madaling ayusin, ang mga ekstrang bahagi para dito ay medyo mura, at kahit na ang isang pensiyonado ay kayang bayaran ang pag-aayos.

Average na presyo: 500,000 rubles.

• lamang mahusay na cross-country na kakayahan, lalo na sa Russian off-road;
• pagiging simple at pagiging maaasahan ng pagpupulong. praktikal na minimalism ng Sobyet;
• napaka abot-kayang presyo, murang mga bahagi at pag-aayos;
• napakahabang buhay ng serbisyo. Sa loob ng 20 taon, maaaring maglingkod si Niva nang walang pagkawala ng kalidad;
• dahil sa paglaganap ng mga sasakyan, madaling bumili ng ginamit na modelo.

• mababang minimum na bilis;
• mataas na pagkonsumo ng gasolina para sa laki ng kotse.

Lexus GS F

Isang premium na brand na kotse, abot-kaya para sa hindi lahat ng motorista. Ito ay lohikal na para sa ganoong presyo, ang may-ari ay dapat makatanggap ng isang ganap na garantiya ng kaligtasan at ang pinakamataas na kalidad ng mga bahagi, mekanismo at pagpupulong. Natutugunan ng Lexus GSF ang lahat ng mga kinakailangang ito, muli na nagpapatunay na ang kalidad ng Japanese ay palaging nasa itaas.Inalagaan din ng kumpanya ang espesyal na disenyo: ang kotse ay mukhang napaka kinatawan. Ito ay agad na halata na ito ay kabilang sa mataas na presyo ng segment.

Ang kumpanya ay hindi tumitigil sa pagbuo ng higit at higit pang mga bagong paraan upang madagdagan ang kaligtasan ng mga tao sa cabin. Ngunit nasa modelong ito, ang bilang ng mga device na idinisenyo para sa presyong ito ay kamangha-manghang. Tingnan para sa iyong sarili:

• sampung airbag;
• sistema ng pagkilala sa iba't ibang mga palatandaan sa kalsada;
• auto blind spot tracking sensor;
• adaptive cruise control, na pupunan ng isang obstacle recognition system at isang alarma tungkol sa kanilang diskarte;
• nagbeep ang sasakyan kapag nagpasya ang may-ari na magpalit ng lane.

Ang lahat ng mga sistema ay gumagana nang maayos at tumpak. Walang natukoy na mga pagkabigo sa system sa ngayon.

Average na presyo: 6500000 rubles.

Test drive ng modelo - sa video:

• isang malaking bilang ng mga sensor at mga sistema ng pagsubaybay para sa maximum na kaligtasan kapag nagmamaneho;
• ang pinakamataas na kalidad ng build at lahat ng bahagi, kabilang ang pinakamaliit na cog. Matibay na operasyon;
• kinatawan, "mahal" na istilo;
• medyo mababa ang pagkonsumo ng gasolina.

• mataas na presyo. Ang kotse ay kasama sa premium na klase.

Ano ang pipiliin pa rin?

Ang pagpili ng isang maaasahang kotse ay dapat na higit pa ayon sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng kotse na nagpapatakbo ng ilang mga tatak ng mga kotse nang higit sa isang taon. Ang mga pagsubok sa pag-crash ng mga kumpanya, gaano man kalapit sa mga totoong kondisyon, ay mga simulate na sitwasyon pa rin at hindi makapagbibigay ng 100% na resulta. Sa Internet, hindi mahirap makahanap ng maraming mga forum para sa mga motorista, kung saan ang mga taong katulad ng pag-iisip ay nagsasalita tungkol sa ilang mga problema sa mga kotse at kung paano ayusin ang mga ito.

Ang pagpili ng maaasahang kotse ay dapat na batay sa mga sumusunod na pamantayan;

• tunay na mga pagsusuri ng mga may-ari ng kotse ng bago at ginamit na mga kotse, mga propesyonal sa pag-aayos ng kotse;
• Magkano ang gastos sa taunang pagpapanatili ng kotse?
• kalidad ng mga bahagi, pagpupulong, tibay ng operasyon;
• ang ratio ng presyo, halaga ng serbisyo at mga katangian ng pagganap.

Ang isang kotse ay hindi binili para sa isang taon, kaya ang pagpili ay dapat gawin nang may pag-iisip at matalino.