Rating ng pinakamahusay na mga gulong sa taglamig 2022 para sa mga kalsada ng Russia

Napakakaunting oras na lang ang natitira bago ang taglamig, kaya oras na para sa bawat motorista na mag-isip tungkol sa mga gulong sa taglamig. Pagkatapos ng lahat, ito ay sa uri ng goma na pinili sa simula ng malamig na panahon na hindi lamang ang kaligtasan ng driver sa panahon ng nagyeyelong mga kondisyon at malakas na pag-ulan ay nakasalalay, kundi pati na rin ang komportableng pagmamaneho sa mga domestic na kalsada. Isinasaalang-alang ang maraming mahahalagang kadahilanan, pinagsama-sama namin ang isang rating ng pinakamahusay na mga gulong sa taglamig 2022 para sa mga kalsada sa Russia.

Paano pumili

Bago mag-settle sa anumang partikular na brand, kailangan mo munang malaman ang uri na tama para sa iyong sitwasyon.
Maaaring may dalawang uri:

• Naka-studded. Angkop para sa mga lugar kung saan ang driver ay regular na kailangang harapin ang yelo at malakas na pag-ulan sa taglamig. Ang mga spike sa mga gulong ay idinisenyo upang maputol sa ibabaw ng kalsada at sa gayon ay pinapayagan ang driver na maiwasan ang pagdulas. Ang kawalan ng gayong mga gulong ay ang mga ito ay lubhang nakakapinsala sa aspalto.
• Friction o Velcro. Wala silang mga stud, ngunit nakikilala sa pamamagitan ng isang mas malaking sipe ng mga bloke ng pagtapak. Ang velcro grip sa tuyong aspalto ay mas masahol pa sa studded na goma.

Iba pang pamantayan sa pagpili

Mayroong ilang mahahalagang tip na hindi dapat kalimutan ng mga driver:

• Kung ang isang driver ay nagpasya na magbigay ng kagustuhan sa all-season na Russian R14 na gulong, sa halip na makakuha ng kahit na murang mga gulong sa taglamig, dapat niyang maunawaan na ang gayong desisyon ay maaaring maging lubhang mapanganib. Ang mga gulong sa lahat ng panahon ay mas mabilis na tumigas dahil hindi sila ginawa mula sa parehong nababaluktot na goma gaya ng mga gulong sa taglamig. Kasunod nito, ang "all-weather" ay hindi mahusay na sumunod sa ibabaw ng kalsada, at magiging mas mahirap na magmaneho sa yelo o niyebe.
• Upang hindi malito kapag pumipili, kailangan mong bigyang pansin ang mga pagtatalaga na nasa gilid ng gulong. Makakatulong sila na matukoy kung anong mga kondisyon ng panahon ang pinakamainam para sa isang partikular na uri ng gulong.
• Kinakailangang bigyang-pansin ang mga pagsusuri at pagsusuri ng mga may karanasang motorista, nagsasagawa sila ng mga pagsusuri para sa goma sa iba't ibang lugar, kabilang ang basa at tuyo na simento. Ang mga pagsubok ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagsukat ng acceleration, fuel consumption at ingay. Ang mga katangian ng pagpepreno at mga kondisyon ng ginhawa para sa isang partikular na uri ng mga gulong ay tinutukoy din.

mga kalsada sa taglamig

Bago pag-isipan kung aling kumpanya ang mas mahusay na pumili ng mga gulong para sa panahon ng taglamig, kailangan mong magpasya kung anong uri ng kalsada ang nananaig sa lugar kung saan ang kotse ay patuloy na matatagpuan, halimbawa, nagyeyelo o niyebe na aspalto, slush o ordinaryong dry coverage.

Kung ang goma ay pinili para sa isang kotse na patuloy na nagmamaneho sa banayad na mga kondisyon ng taglamig sa isang lungsod kung saan ang mga serbisyo sa kalsada ay gumagana nang matatag at maayos, kung gayon ang mga friction na gulong ay magagamit, ang pagsakay ay magiging mas komportable sa kanila, at ang ibabaw ng kalsada ay mas ligtas.

Ngunit sa mga kondisyon ng hilagang taglamig, na may hindi magandang nalinis na mga kalsada at madalas na pagmamaneho sa hindi sementadong mga ibabaw at off-road, mas mahusay na pumili ng mga studded na gulong, at ng pinakamahusay na kalidad, dahil ang kaligtasan at kadalian ng paggamit ng sasakyan ay nakasalalay. tungkol dito.

istilo ng pagmamaneho

Para sa mga driver na mas gusto ang isang tahimik na mabagal na biyahe, ang mga friction na gulong ay angkop, ngunit para sa mga walang ingat na driver na may agresibong istilo ng pagmamaneho, madalas na biglaang pagsisimula at pagpili ng mga high-speed mode, tiyak na mas mahusay na gumamit ng mga studded na gulong.

Isang karanasan

Para sa mga nagsisimula sa pagmamaneho, mas mahusay na tingnan ang mga studded na gulong, mas ligtas sila at makakatulong upang maiwasan ang maraming kritikal na sitwasyon sa kalsada. At para sa mga driver na tiwala sa kanilang propesyonalismo na may mahusay na karanasan sa pagmamaneho, ang Velcro ay magiging tama.

Sukat

Matapos matukoy ang uri ng mga gulong na kailangan mo, kailangan mong simulan ang pagpili ng laki para sa iyong sasakyan at mga gulong. Upang hindi hulaan nang mahabang panahon, maaari mong gamitin ang mga rekomendasyon ng mga tagagawa, kadalasang ipinapakita ang mga ito sa mga gulong mismo sa tabi ng mga indeks.

Mga indeks

Mayroong dalawang mga index na kailangan mong matukoy para sa iyong sarili bago bumili ng mga gulong sa taglamig.

• Index ng bilis.Para sa bawat uri ng gulong, ito ay tinutukoy sa yugto ng pagsubok sa pagmamaneho at kalaunan ay minarkahan sa goma mismo. Ito ang maximum na pinapayagang setting ng bilis para sa kaligtasan at banayad na operasyon. Kung, habang nagmamaneho, ang bilis ay lumampas sa itaas ng halaga ng parameter, may panganib ng isang aksidente, pati na rin ang maagang pagkasira at pagpapapangit ng mga gulong.

Ang mga indeks ng bilis na itinalaga sa iba't ibang uri ng goma ay maaaring ang mga sumusunod:

• T (hanggang sa 190 km / h) - tipikal para sa mga studded na gulong.

Ang lahat ng iba pang mga indeks ay itinalaga, bilang panuntunan, sa iba't ibang uri ng Velcro:

• S - hanggang sa 180 km / h;
• R - hanggang sa 170 km / h;
• Q - hanggang sa 160 km / h;
• H - hanggang 210 km / h;
• V - hanggang sa 240 km / h;
• W - hanggang 270 km / h.

2. Sa tabi ng unang index, karaniwang ipinapahiwatig ang isang index na tumutukoy sa pinapayagang pagkarga. Kinakalkula ito batay sa tagapagpahiwatig ng maximum na posibleng timbang ng kotse. Para sa mga pampasaherong sasakyan, ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi kasinghalaga ng para sa mga crossover o SUV.

Sa pamamagitan ng presyo

Kapag natukoy ang lahat ng iba pang pamantayan sa pagpili, maaari mong bigyang-pansin ang halaga ng pinaka-angkop na tatak sa lahat ng aspeto.

Mga istatistika ng benta

Ayon sa mga tagapagpahiwatig ng mga nakaraang taon, makikita na ang mga motorista para sa panahon ng taglamig ay higit na gusto ang mga studded na modelo - halos 75%. Ang Velcro ay karaniwang nagkakaroon ng halos isang-kapat ng kabuuang benta bawat taon.

average na presyo

Ang mga sikat na modelo ng mga gulong sa taglamig ay maaaring nahahati sa tatlong klase ayon sa patakaran sa pagpepresyo:

1. Badyet - mura, na may iba't ibang pag-andar at antas ng kalidad, ay magagawa sa loob ng:

• R14 hanggang 2500 rubles;
• R15 hanggang 3000 rubles;
• R16 hanggang 4000 rubles;
• R17 hanggang 6000 rubles.

2. Middle class. Dito, ang pinakamababang gastos ay nagsisimula sa 3000 rubles at maaaring umabot ng hanggang 8000 rubles.
3. Premium na klase - ito ang pinakamahal at mataas na kalidad na mga gulong mula sa mga kilalang tatak, ang saklaw ng kanilang patakaran sa pagpepresyo ay maaaring nasa hanay na 4000-10000 rubles. naiimpluwensyahan ng bansa at ang katanyagan ng mga modelo ng tagagawa.

Mga tip sa video kung paano gumawa ng tamang pagpili ng mga gulong sa taglamig:

Rating ng kalidad ng mga gulong sa taglamig

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Isang bagong produkto mula sa tagagawa ng Finnish para sa mga SUV at crossover. Sa modelong ito, ang magagandang katangian ng pagpepreno ay maaaring bigyang-diin sa halos anumang ibabaw ng kalsada. Ang lahat ng mga pakinabang ng isang katulad na produkto para sa mga kotse ay naroroon, ngunit ang iba pang mga katangian ay kapansin-pansing napabuti. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang simetriko tread na may mga kristal na particle sa goma, ang bilang ng mga sipes ay nadagdagan, perpekto para sa pagmamaneho sa anumang mga kondisyon ng taglamig.

Magkano ang halaga nito - 10800 rubles.

• Magandang paghawak sa kalsada;
• hindi ka maaaring matakot na mahulog sa isang rut;
• kumpiyansa na pagpepreno sa anumang uri ng aspalto;
• mahusay na paghawak;
• halos tahimik;
• medyo malambot;
• ang sidewall ay matibay;
• pagiging maaasahan;
• mahabang buhay ng serbisyo.

• May bahagyang hikab sa aspalto;
• presyo;
• idinisenyo nang higit pa para sa mga kondisyon sa lunsod.

Propesyonal na pagsusuri ng mga gulong ng tatak na ito - sa video:

GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Itinuturing na perpekto batay sa ratio ng dalawang parameter, isang abot-kayang presyo para sa magandang kalidad. Produksyon - Poland. Ang mahusay na mga katangian ng pagpepreno ay kilala para sa Velcro.

Napatunayan nila ang kanilang sarili sa merkado sa mundo bilang isang maaasahang, lumalaban sa pagsusuot at ligtas na produkto. Ang mga na-upgrade na teknolohiya na matagumpay na ginamit sa mga nakaraang modelo at inobasyon ay gumawa ng GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 na gulong in demand sa mga motorista sa buong Russia.

Presyo - 5600 rubles.

Pagsusuri ng video ng mga katangian:

• Pattern ng pagtapak ng direksyon;
• maalalahanin na pag-aayos ng hybrid lamellas;
• mahusay na paglilinis sa sarili;
• na-optimize na presyon ng pagtapak;
• sigurado acceleration.

• Acoustic discomfort dahil sa hindi pantay sa ibabaw ng kalsada;
• Kapal ng gilid.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Isa sa mga pinakasikat na modelo sa mga domestic motorista, na may higit sa average na kalidad sa abot-kayang presyo. Kapag lumilikha, ginamit ang isang modernong tambalang goma, bilang isang resulta kung saan ang goma ay may isang microporous na istraktura na maaaring masira ang isang manipis na film ng tubig, sa gayon ay pinapataas ang mahigpit na pagkakahawak ng mga gulong sa mga basang ibabaw.

Ang kakaibang pattern sa tread ay may asymmetric na istraktura. Dahil sa maliliit na uka, hindi maabot ng labis na tubig ang contact patch at sa gayon ay napipigilan ang epekto ng hydroplaning, na nangangahulugan ng higit na kaligtasan kapag nagmamaneho sa mga basang kalsada.

Ang average na presyo ay 6500 rubles.

• Napakahusay na traksyon at mahigpit na pagkakahawak sa mga basang kalsada;
• magandang direksiyon na katatagan sa iba't ibang mga mode ng pagmamaneho, kabilang ang high-speed at maneuvering;
• kaginhawaan na may mababang ingay at panginginig ng boses;
• maikling distansya ng pagpepreno, anuman ang mga kondisyon sa kapaligiran at ang kalidad ng ibabaw ng kalsada;
• katamtamang pagkonsumo ng gasolina sa panahon ng high-speed na pagmamaneho.

• Mababang lateral grip sa yelo;
• mahinang pagpepreno sa basang simento.

Michelin Alpin 5

Ang bagong bagay mula sa French brand ay nakatuon sa paggamit sa mga rehiyon na may banayad na taglamig.Ang pangunahing diin ay ginawa upang matiyak ang mas mataas na kaligtasan sa pagmamaneho, ang mga gulong na ito ay hindi angkop para sa pagsakay sa yelo, ngunit mahusay silang gumanap sa basa at maniyebe na aspalto.

Nagtatampok ang Michelin A5 ng high directional tread pattern na tumutulong sa paglikha ng iyong trail sa snow at nagbibigay ng mas mataas na katatagan. Ang lokasyon ng mga lateral grooves sa mga lugar ng balikat ay nag-aambag sa epektibong pag-alis ng tubig at binabawasan ang panganib ng aquaplaning. At ang maraming sipes ay nakakatulong na mapabuti ang traksyon sa niyebe.

Ang average na presyo ay hanggang sa 9000 rubles.

• Magandang mahigpit na pagkakahawak;
• Rubber compound na may mataas na nilalaman ng mga sangkap na naglalaman ng silikon, na nagbibigay ng pagkalastiko sa mababang temperatura;
• Ang tumaas na bilang ng mga tread block ay nagbibigay ng mahusay na mahigpit na pagkakahawak kapag nagmamaneho sa mga kalsadang nalalatagan ng niyebe;

• Hindi idinisenyo para sa pagmamaneho sa yelo;
• maingay;
• Presyo.

Pangkalahatang-ideya ng mga gulong ng taglamig Michelin Alpin 5 - sa video:

Michelin X-Ice Xi3

Ito ay pinahahalagahan para sa katatagan ng mga tagapagpahiwatig ayon sa lahat ng pamantayan sa anumang mga kondisyon ng taglamig. Ang kumpanya ng pagmamanupaktura ay matatagpuan sa France at karapat-dapat na sumasakop sa isang lugar sa mga pinuno sa paggawa ng mga gulong ng kotse. Ang modelong ito ay isang bago, na kinabibilangan ng isang kumplikadong mga makabagong teknolohiya. Nagawa ng mga tagagawa na mapagtanto ang konsepto ng "Smart Spike" at lumikha ng isang tunay na natatanging produkto.

Ang panloob na layer ng pagtapak ay binubuo ng isang thermosetting rubber compound na maaaring magbago ng pagkalastiko sa ilalim ng impluwensya ng kapaligiran. Ang pag-alis ng mga mumo ng yelo ay nagaganap ayon sa teknolohiyang Ice Powder Remover, na isang sistema ng 6 na balon sa paligid ng bawat spike, na sumisipsip ng mga mumo sa kanilang sarili. Ang spike ay idinisenyo sa anyo ng isang silindro na may hugis-kono na dulo sa isang malawak na base, na nagbibigay ng mas secure na pag-aayos ng spike.

Presyo - hanggang sa 8500 rubles.

• Mahusay na gumanap sa maniyebe na simento;
• Mahusay na paghawak;
• Pagpepreno pagganap sa isang mataas na antas;
• katatagan ng halaga ng palitan;
• Kaginhawaan sa operasyon;
• Magandang pagkamatagusin;
• Tahimik na trabaho.

• Ang mga katangian ng pagkabit at katatagan ng direksyon sa yelo ay medyo mahina pa;
• Tumaas na pagkonsumo ng gasolina.

Propesyonal na pagtatasa ng mga pakinabang at kawalan ng mga gulong na ito - sa video:

Hankook W419 iPike RS

Ang tagagawa ng mga gulong na ito ay isa sa mga nangungunang kumpanya sa lugar na ito mula sa South Korea. Ang mga gulong ng modelong ito ay may hugis-V na direksyon na simetriko tread, binubuo ito ng tatlong pahaba na hilera, na nagbibigay ng direksiyon na katatagan at mahigpit na pagkakahawak sa mga ibabaw ng kalsada sa taglamig.

Gayundin sa pagtapak sa bawat panig ay magkakahiwalay na mga bloke ng balikat, na responsable para sa lutang sa isang maniyebe na kalsada. Ang tambalang goma na ginamit sa modelong ito ay hindi nawawala ang pagkalastiko nito kahit na sa medyo mababang temperatura; naglalaman ito ng silikon, na nagpapabuti sa pagkakahawak sa aspalto.

Ang average na presyo ay hanggang sa 6000 rubles.

• Mahusay na pagpepreno sa anumang ibabaw ng kalsada;
• Magandang mahigpit na pagkakahawak kapag nagmamaneho sa pinagsama at magaan na takip ng niyebe;
• katatagan ng halaga ng palitan;
• Mahabang buhay ng serbisyo.

• Hindi angkop para sa pagmamaneho sa slush o malalim na niyebe;
• may nakakainis na ingay.

Dunlop SP Winter Ice02

Ang Ingles na tatak na ito ang pinakamatanda sa industriya ng gulong. Ito ay sikat para sa patuloy na pagbabago sa segment na ito at samakatuwid ang bagong pag-unlad ay walang alinlangan na magpapasaya sa maraming mga mahilig sa kotse.

Ang unang bagay na mapapansin mo ay ang kakaibang kakaibang tread pattern, na binubuo ng malaking bilang ng mga drainage grooves na matatagpuan laban sa paggalaw at sa isang matinding anggulo. Ginagarantiyahan ng mga gulong ang slip resistance sa slush, at ang mga stud, na nakaayos sa 16 na hanay, ay nagbibigay ng pinakamainam na pagkakahawak sa yelo.

Presyo - hanggang sa 7500 rubles.

• Napakahusay na pagpepreno sa mga kalsadang nalalatagan ng niyebe;
• Normal na pagkamatagusin.

• Sa yelo, ang mahigpit na pagkakahawak ay umalis ng maraming naisin;
• Hindi napakahusay na pagpepreno kapag nagmamaneho sa basang aspalto;
• ingay;
• Kapansin-pansin na pagkonsumo ng gasolina.

Pagsusuri ng video ng mga gulong ng Dunlop SP Winter Ice02:

Continental ContiIceContact 2

Ito ay isang modernized na modelo ng isa sa mga pinakasikat na produkto mula sa mga tagagawa mula sa Germany. Ang bilang ng mga spike sa isang bagong gulong ay umabot sa halos dalawang daan. Ang mga stud ay mas maliit upang mabawasan ang pagkagambala sa ibabaw ng kalsada.

Gayundin, sa paggawa ng mga spike, ginamit ang isang mas maaasahang malagkit, na may kakayahang makatiis ng mas malaking pagkarga kaysa sa nakaraang modelo ng tatak. Ang tambalang goma ay pinabuting kalidad din, na nagpapahintulot sa gulong na mapanatili ang pagkalastiko sa isang pinahabang hanay ng temperatura.

Presyo - hanggang sa 11,000 rubles.

• Mahusay na pagpepreno sa lahat ng mga kondisyon;
• Magandang mahigpit na pagkakahawak kapag nagmamaneho sa yelo at niyebe;
• Kaginhawaan sa pamamahala;
• patency;
• Kawalang-ingay.

• Presyo.

Isang detalyadong pagsusuri sa video ng gomang ito:

Mga uri ng pagtapak ng gulong sa taglamig

1. Ang goma na may direksyon na imahe sa tread ay nangangahulugan ng pagtaas at pag-ilid ng katatagan ng kotse. Gayundin, ang gayong mga gulong, bilang panuntunan, ay may napakahusay na paglaban sa hydroplaning, dahil sa ang katunayan na ang istraktura ng pattern ay nag-aambag sa napapanahon at mataas na kalidad na pag-alis ng tubig mula sa punto ng pakikipag-ugnay sa pagitan ng gulong at basang aspalto. Ang ganitong uri ng gulong ay may isang makabuluhang disbentaha - naka-install ang mga ito sa isang mahigpit na tinukoy na bahagi ng kotse.
2. Sa isang hindi itinuro na imahe, ang sitwasyon ay medyo naiiba, ang mga ito ay unibersal at abot-kayang mga modelo. Ang mga ito ay madaling patakbuhin at maaaring i-install sa anumang bahagi ng makina. Totoo, ang mga gulong na may non-directional pattern ay halos hindi ginawa para sa panahon ng taglamig.
3. Ang mga pagtapak ng gulong sa labas ng kalsada ay nakikilala sa pamamagitan ng malalaking bloke na matatagpuan sa isang kapansin-pansing distansya, ang mga sipes ay malawak at malalim na may isang oryentasyon pangunahin sa kabuuan ng gulong. Ginagawa ito upang ang kotse ay may posibilidad ng mataas na kakayahan sa cross-country.
4. Ngunit para sa mga high-speed na gulong, ang mga tread ay tumingin, sa kabaligtaran, na may malaking bilang ng mga compact at mababang mga bloke at lamellas ng maliit na lalim. Ang likas na katangian ng imahe ng naturang mga gulong ay pangunahing direksyon, mayroon ding malalim na mga channel ng paglabas na matatagpuan sa pahaba, na nag-aambag sa isang mas nasasalat na katatagan ng direksyon.
5. Ang isang simetriko tread ay tipikal para sa mga unibersal na murang mga modelo, nang walang anumang mga espesyal na pakinabang o disadvantages, ang mga tagapagpahiwatig para sa lahat ng mga katangian ay karaniwang karaniwan.
6. Ngunit kung ang pagtapak ay walang simetrya, pagkatapos ay pinagsasama nito ang ilang iba't ibang mga katangian. Ang mga bloke ng naturang tagapagtanggol ay binubuo ng dalawang bahagi, ang bawat isa ay may pananagutan para sa sarili nitong saklaw. Ang parehong mga bahagi ay maaari ding magkaiba sa higpit ng goma upang makamit ang mas mahusay na katatagan sa gilid kapag umiikot at nagbabago ng mga linya. Ang ganitong mga gulong ay may mga kawalan - ang lugar ng pakikipag-ugnay sa kalsada ay mas maliit, na nangangahulugan na ang pagiging epektibo ng mga katangian ng bawat bahagi ng gulong ay bumababa din, bukod dito, dahil sa pagiging kumplikado ng paggawa, ang mga modelo na may isang asymmetric na imahe ay lumabas. para medyo mahal.

Alin ang mas magandang bilhin

Batay sa kung anong mga katangian ang pipiliin, inilarawan namin sa itaas.Para sa mga motorista na naninirahan sa karaniwang mga kondisyon ng taglamig ng Russian Federation, na gustong bumili ng isang modelo ng mga gulong sa taglamig na pinakamainam sa mga tuntunin ng gastos at pagsunod sa mga karaniwang katangian para sa lugar na ito, habang mas pinipili ang pagmamaneho sa katamtamang bilis, mga gulong na may direksyon na simetriko. mainam ang tread pattern para sa off-road na pagmamaneho.

Patakbuhin ang Flat

Ito ay isang teknolohiya na ginagamit sa paggawa ng mga gulong para sa gitna at premium na klase, salamat sa kung saan ang kotse ay makakapagmaneho kahit na may kumpletong pagkawala ng presyon sa gulong sa kaso ng force majeure. Ang pagkakaroon ng teknolohiyang ito sa gulong ay maaaring makilala sa pamamagitan ng mga gulong sa gilid na lumapot sa laki, na nakikilala sa pamamagitan ng komposisyon ng goma na lumalaban sa init. Salamat sa disenyo na ito, ang bigat ng kotse ay hawak ng natitirang mga gulong, na pumipigil sa flat gulong mula sa deforming.

Kailan ang pinakamagandang oras para magbago

Ayon sa mga rekomendasyon mula sa mga tagagawa ng gulong, kinakailangan na lumipat sa mga gulong ng taglamig kapag ang average na pang-araw-araw na temperatura ng hangin ay pinananatili sa paligid ng 5-7 degrees sa loob ng ilang araw.