Rating ng pinakamahusay na tie down strap para sa 2022

Ang mga sinturon para sa cargo tie (sila rin ay nakatali) ay ang pinakakaraniwang paraan para sa pag-aayos ng mga dinadalang bagay sa mga sasakyan. Nagbibigay-daan sa iyo ang mga ito na ligtas na ma-secure at maayos na maghatid ng kargamento mula sa punto hanggang punto. Sa pamamagitan ng kanilang sarili, ang mga ito ay isang nababanat na tela ng tela, kung saan ang kargamento ay ligtas na nakakabit, na nag-aalis ng posibilidad ng pinsala sa panahon ng transportasyon. Ang pangunahing mga mamimili ng naturang mga produkto ay iba't ibang mga kumpanya ng freight forwarding sa anumang uri ng transportasyon. Ang produksyon ng mga aparatong ito ay batay sa teknolohiya ng paghabi, na gumagamit ng isang matibay na polyester textile tape. Ang lapad ng tela ng tape para sa paghabi ay maaaring 25, 35, 50 millimeters, na depende sa nilalayon na pagkarga at saklaw ng paggamit. Mayroon ding mga pagpipilian kung saan ang isang tape na may lapad na 75 hanggang 100 milimetro ay ginagamit para sa paghabi - ang mga naturang aparato ay kinakailangan para sa napakalaking at dimensional na transportasyon.Karaniwan, ang maximum na posibleng load para sa bawat produkto ay ipinahiwatig sa label na nakalakip dito. Ang impormasyong ito ay dapat isaalang-alang sa ilalim ng anumang mga pangyayari, kung hindi man ay maaaring magkaroon ng pahinga sa panahon ng pag-reload at pinsala sa mismong kargamento (kargamento).

Mga tampok ng disenyo

Ang klasikong tie-down strap (anuman ang kapasidad ng pagkarga) ay binubuo ng:

• Ratchet;
• Direkta sa tape mismo;
• End fitting.
• Para sa paggawa ng isang maaasahang kabit ng sinturon, kinakailangan na gumamit ng isang espesyal na materyal na tela na makakatugon sa mga sumusunod na kinakailangan:
• Mayroon itong maaasahang pagtutol sa pagbabago ng klima at biglaang pagbabago sa temperatura - dapat itong gumana nang normal sa hanay ng temperatura mula -40 hanggang +100 degrees Celsius;
• Ang basa ay hindi dapat maging sanhi ng matinding pagpapapangit;
• Ito ay lumalaban sa pangmatagalang pag-igting at mekanikal na abrasion.

Karaniwan, ang base ng tela ng tela ng tape ay binubuo ng polypropylene, polyester, polyamide. Ang lapad ng kanyang canvas ay nag-iiba mula 25 hanggang 100 milimetro, at ang haba - mula 6 hanggang 12 metro. Sa mga kaso kung saan ang aparato ay nilagyan ng mekanismo ng ratchet, binubuo ito ng dalawang mga teyp, sa dulo ng isa sa mga ito ay mayroong isang pangkabit na aparato. Ang kabit sa dulo, na maaaring double hook, single hook o carabiner, ay maaari ding wala sa lahat ng sample. Ang isang halimbawa ay ang ring screed. Karaniwan, ang fitting ay matatagpuan sa dulo ng web at sa tulong nito ang aparato ay naayos sa trunk, katawan o trailer.

Ang ratchet ay isang kagamitan sa pag-aayos na ginagamit upang iunat ang mga teyp at ayusin ang mga ito sa tamang posisyon. Kasama sa disenyo nito ang ilang mga elemento ng metal:

• Mga bukal/bolts;
• Asterisk na nagbibigay ng pag-igting / pag-ikot ng materyal;
• Hawakan para sa pag-rewind ng tape at sa mga kasunod na fastener nito.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mekanismo ng ratchet ay simple: sa simula, ang tape ay naka-install sa puwang sa gitna ng ratchet, pagkatapos ito ay nakaunat sa pamamagitan ng paglilipat ng posisyon ng hawakan. Kapag bumukas ang ratchet ng 180 degrees, lalabas lang ito. Kaya, tinitiyak ng device ang wastong pagkakabit ng web.

Sa turn, ang mga mekanismo ng ratchet ay maaaring mag-iba ayon sa dalawang pamantayan:

1. Ayon sa materyal ng paggawa - ang bakal ay karaniwang ginagamit at ang mas malakas na tagapagpahiwatig nito, mas malaki ang masa ng kargamento ay maaaring ma-secure nang walang panganib ng pagpapapangit ng bagay na dinadala;
2. Sa pamamagitan ng mga sukat - ang ratchet ay pinili batay sa laki ng bagay na dinadala.Halimbawa, ang isang kalansing na napakaliit ay hindi makakahawak ng isang malaking bagay, dahil ito ay nababago sa ilalim ng timbang nito, samakatuwid hindi nito magagawang mapagtanto ang pag-andar ng hawak nito.

Belt buckles - tradisyonal at mahaba

Depende sa mga tampok ng kanilang sariling disenyo, ang mga tali ng sinturon para sa pag-aayos ng mga naglo-load ay maaaring maging kawit o singsing. Ang singsing ay binubuo ng ratchet at ratchet lock, na kumakatawan sa isang elemento ng pag-igting, at isang tape web na may mga libreng dulo. Ang haba ng pagtatrabaho ng naturang produkto ay dapat piliin batay sa gawaing ginagawa. Ang hook ay binubuo lamang ng isang cargo tape na nilagyan ng mga kawit at ang ratchet mismo.

Ang mekanismo ng ratchet (ito rin ay isang ratchet) ay kinakailangan upang mapanatili ang tape sa isang permanenteng mahigpit na estado, na idinisenyo upang matiyak ang integridad ng nakapirming bagay at mag-ambag sa kaligtasan ng mga nakapaligid na manggagawa na kasangkot sa transportasyon. Sa pamamagitan ng pag-aayos ng singsing, posible na ilipat ang maliit na dami ng mga load o ilang mga bagay nang sabay-sabay nang compact, habang ang panganib ng pagbasag ay inalis. Ang hook-and-loop tape ay nagpapanatili ng tensyon sa pamamagitan ng paglakip nito sa ilang mga punto nang sabay-sabay. Sa kasong ito, dapat na mag-ingat na hindi ito madikit sa matutulis na gilid ng sasakyan o sa bagay na ginagalaw. Kung hindi, maaari itong magdulot ng hiwa at pinsala sa kargamento.

Sa ating panahon, ang mga sample na nilagyan ng reverse thrust na mekanismo na nagpapaunat sa tape habang bumababa ito ay naging napakapopular. Ang pangunahing tampok ng naturang produkto ay ang hawakan, ang haba nito ay dalawang beses ang haba ng hawakan ng mga tradisyonal na mekanismo. Sa tulong nito, ang sinturon ay binibigyan ng pinakamataas na pag-igting, na, siyempre, ay nagbibigay ng pagiging maaasahan kapag nagdadala ng kargamento.Bilang karagdagan, ang naturang mekanismo ay may gabay na auxiliary axis, na pinoprotektahan ang tape mula sa mekanikal na alitan. Ginagawa nitong ligtas ang transportasyon ng mga kalakal sa malalayong distansya.

Disenyo ng ratchet

Ang aparato ng pagkabit ng sinturon na may isang ratchet ay istruktura na nahahati sa dalawang elemento: isang maikli - bilang karagdagan sa mga fastener, mayroong isang retainer para sa panloob na ibabaw sa loob nito, at isang mahaba - isang ratchet ay naka-mount sa dulo nito. Ang mismong istraktura ng mekanismo ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

• Steel base na kailangan upang ikabit ang ratchet sa tensioning belt device;
• Lock na idinisenyo upang mahigpit na hawakan ang ratchet;
• Swivel bar na may spring, kinakailangan para sa pagsasaayos ng haba;
• Toothed ratchet na may pawl na nagpoprotekta sa buong device mula sa hindi awtorisadong pag-unfasten.

Ang mekanismo mismo ay naayos sa pamamagitan ng mga bracket o rivet na nilagyan ng mga monolithic lock. Ang bundok mismo ay matibay, at ang pagsasaayos ng haba ay isinasagawa gamit ang isang movable loop na matatagpuan sa maikling bahagi. Upang ayusin ang kargamento gamit ang isang ratchet, dapat mong piliin nang tama ang produkto, habang binibigyang pansin ang mga teknikal na kakayahan at sukat nito. Ngunit ang mga pagpipilian sa pag-mount tulad ng mga winch ay hindi na ginagamit sa modernong mundo.

Mga parameter ng pagganap ng ratchet strap

Ang pagpili ng mga naturang device ay depende sa mga sumusunod na kondisyon:

• Mga sukat at bigat ng kargamento;
• Mga parameter ng kargamento - mahahabang lalagyan, pallet, muwebles, bag, mga pakete ng piraso;
• Mga kondisyon sa paglipat - saradong trailer o van o bukas na platform;
• Itinatag na plano ng attachment ng kargamento.

Ayon sa kaugalian, ang mga sumusunod na pagkakaiba-iba ng pag-aayos ay ginagamit:

• Mula sa ibaba, kung ang ilalim ng trailer ay patag at pantay, at ang mga bagay mismo ay nakaimpake sa isang papag;
• Sa dayagonal, kung ang kargamento ay may hindi pantay na pagsasaayos at wala sa pakete;
• "Cross-cross" (mixed) - ang mga gilid ng kargamento mismo o mga pallet ay matatagpuan masyadong malapit sa gilid ng platform, na ginagawang imposible upang ma-secure ang mga ito sa dagat;
• Pinagsama - ginagamit para sa mga kargamento na may makabuluhang taas, kaya naman hindi posible na i-secure ito sa mga gilid na gilid ng platform o sa ibabaw ng trak.

Ang mga coupling fastener ay dapat piliin sa sumusunod na pagkakasunud-sunod. Una, ang maximum na lapad para sa isang produkto ay tinutukoy, na hindi dapat mas malaki kaysa sa lapad ng katabing pahalang na platform, kung saan matatagpuan ang screed. Susunod, dapat mong piliin ang bilang at haba ng mga fixtures. Ang mga parameter na ito ay depende sa maximum na circumference ng load na ililipat. Ang haba nito ay kinakailangang isinasaalang-alang din ang distansya sa singsing o kawit, at dapat na maiayos ang buong aparato sa paraang ligtas na ikakabit ng ratchet ang kargamento.

Ang kabuuang haba ng sinturon ay tinutukoy batay sa mga sumusunod na kondisyon:

• Ang haba ng distansya sa pagitan ng mga katabing device ay hindi dapat lumampas sa pinakamalaking sukat ng load. Nalalapat ang kinakailangang ito sa mga patag na ibabaw. Kung ang pag-load ay nasa isang proteksiyon na polymer film, kung gayon ang distansya ay dapat bawasan ng isang kadahilanan ng dalawa o higit pa. Ang parehong ay totoo para sa mga sitwasyon kung saan ang pag-aayos ay isinasagawa sa mga kumplikadong ibabaw (bilog, hugis-itlog, atbp.).
• Sa kaso ng isang pinagsamang attachment ng kargamento, ang itaas na kabilogan ng ratchet ay kinakailangang tumatakbo kasama ang maikling bahagi, at hindi kasama ang mahabang bahagi.
• Ang haba ng libreng dulo ay dapat na dalawang beses ang lapad nito, na lilikha ng kinakailangang ginhawa kapag ginagamit ang ratchet.

Ang haba ng sinturon na 3-6 metro ay itinuturing na klasiko, ngunit ang pagpipiliang ito ay mas angkop para sa mga pribadong hauler. Para sa mabibigat, mabigat at malalaking bagay, ginagamit ang mga ito sa mga belt bay na may haba na 50 hanggang 200 metro.

Ang huling yugto (gayunpaman, ang pinakamahalagang punto) ay ang pagpili ng aparato ayon sa pinakamataas na pagkarga nito. Ang limitasyon ng kondisyon dito ay maaaring isang tela na tela, ang mga teknikal na katangian na maaaring hindi makatiis sa inilapat na pagkarga o kahabaan. Ang mga modernong produkto ng clamping ay ginawa gamit ang mga sumusunod na halaga ng tightening force (sa kilo): 1000-2000-3500-5000-7500-10000. Kung isasaalang-alang natin ang kadahilanan ng kaligtasan, kung gayon ang pinakamababang kadahilanan sa kaligtasan ay dapat na hindi bababa sa 2 mga yunit (at para sa mga ginamit na aparato, ito ay dalawang beses na mas mataas).

Mga panuntunan para sa pagtatrabaho sa mga clamping device

Mayroong tatlong pangunahing panuntunan kapag nagtatrabaho sa mga clamping device (ang iba ay maaaring tawaging opsyonal):

1. Ipinagbabawal na magbigay ng load nang higit pa sa ipinahiwatig sa mga teknikal na katangian nito sa label;
2. Ang paghila o pag-angat ng anumang load ay hindi rin pinapayagan, dahil ang aparato ay hindi inilaan para sa mga operasyong ito;
3. Ang secured load ay hindi dapat magkaroon ng anumang play at dapat ay permanenteng nasa isang nakapirming posisyon (posibleng gumamit ng mga espesyal na blocking bar o spacer bar na may mga banig, na magpapataas ng stability ng cargo).

Gayundin, kapag pumipili ng mga aparatong sinturon, kailangan mong isaalang-alang:

• Mga sukat at timbang, hugis at uri ng transported cargo, kasama ang paraan ng pag-aayos ng bagay mismo at ang mga anggulo ng screed, isang tagapagpahiwatig ng antas ng alitan sa pagitan ng kargamento at ibabaw;
• Uri at disenyo ng mga fastener;
• Ang pagkakaroon ng isang label na may data sa tagagawa, ang maximum na pag-load na pinapayagan sa tape at ang haba ng pagtatrabaho.

MAHALAGA! Kung mayroong higit sa 2 bahagi sa sinturon, ang bawat bahagi ay dapat magkaroon ng sarili nitong tag na may impormasyon tungkol sa mga teknikal na katangian nito.

Mga batayan ng ligtas na operasyon ng screed kapag nag-secure ng mga naglo-load

Bago gamitin ang sinturon, dapat itong maingat na suriin para sa anumang pinsala. Ang isang nasirang unit ay hindi dapat gamitin sa anumang pagkakataon!! Ang mga karaniwang pinsala ay kinabibilangan ng:

• kalawang o pagpapapangit ng mga bahagi ng metal ng sinturon (mga ratchet o mga kawit);
• Iba't ibang mga hiwa sa tape;
• Lahat ng uri ng luha sa tahi sa pinagdugtong na tahi.

Kapag nagdadala ng mga kargamento na may hindi pantay na ibabaw o matutulis na bahagi, dapat kang gumamit ng mga espesyal na pad, karagdagang mga sulok at iba pang paraan upang maprotektahan ang tela. Ang mga aparatong sinturon, sa kabilang banda, ay dapat na nakakabit sa mga espesyal na clamp upang ang pangunahing bahagi ng pagkarga mula sa nakaunat na tape ay maipamahagi sa mga leeg ng mga kawit.

Sa panahon ng paggamit ng mga clamping device, mahigpit na ipinagbabawal:

• I-warp/i-twist ang tape;
• Upang isabit ang sunud-sunod na kawit o kumapit sa gilid ng sasakyan kung ang huli ay walang mga espesyal na lugs;
• Paglilinis gamit ang mga kemikal na agresibong sangkap;
• Gumamit ng isang aparato na may halatang palatandaan ng kaagnasan / pagpapapangit ng isang metal lock o mga kawit;
• Gumamit ng tape na nasira ng mataas na temperatura;
• Gumamit ng tape na nasira ang haba ng higit sa 10% ng lapad nito;
• Gumamit ng laso na nakatali sa isang buhol;
• Gumamit ng tape na walang label ng impormasyon, o ang impormasyon na hindi nababasa.

Mga tanong ng tamang pagpipilian sa proseso ng pagbili

Ang pangunahing criterion para sa isang potensyal na mamimili ay dapat ang sumusunod na kondisyon.Sa mga kaso kung saan ang halaga ng isang tightening device mula sa isa sa mga tagagawa ay makabuluhang mas mababa, na may katumbas na ipinahayag na mga teknikal na parameter (gumagana / breaking load, haba ng sinturon mismo, lapad ng web nito), at malamang na ang belt device ay hindi isang kumpletong analogue sa mga tuntunin ng pagganap nito. Ang sitwasyong ito ay nabibigyang katwiran sa pamamagitan ng katotohanan na sa modernong mga negosyo sa pagmamanupaktura, ang teknolohiya ng produksyon at ang gastos ng mga produktong gawa ay hindi gaanong naiiba.

Kapag pumipili na bumili ng tie-down belt, una sa lahat, dapat mong bigyang-pansin ang mga sumusunod na puntos:

• Ang tape ay ang pinaka-sensitibong elemento ng sinturon, at, bilang panuntunan, ito ang unang nasira sa panahon ng operasyon. Sinusunod nito na bago ito bilhin ay dapat suriin para sa lakas sa pamamagitan ng unang pakiramdam nito. Ang pangunahing tanda ng isang mababang kalidad na tape ay ang pagiging friability at lambot nito, na nangangahulugan na ang proseso ng produksyon ay naganap sa mga teknolohikal na paglabag at hindi magandang kalidad. Dahil sa ang katunayan na ang elementong ito ay dapat gawin mula sa maraming indibidwal na mga thread, dapat itong makatiis sa isang kadahilanan ng kaligtasan na lumampas sa isang triple degree, at ang manipis ng web ay direktang makakaapekto sa breaking load nito. Kasabay nito, kung ang mga paayon na itim na guhit ay matatagpuan sa batayan ng tape, na malinaw na hindi kinokontrol ng mga pamantayan ng produksyon, kung gayon ang katotohanang ito ay magpahiwatig din ng mababang lakas ng tape.
• Hook - sa elementong ito, ang pinakamataas na posibleng pag-load nito ay ipinahiwatig nang walang pagkabigo, na ipinahiwatig sa Latin bilang LC. Ang pagmamarka na ito ay nangangahulugan na ito ay makatiis ng 5 tonelada (alternatibong pagmamarka ay mukhang 2500 DAN o 25 KN).Bago bumili, inirerekomenda na suriin ang kapal ng hook mismo - dapat itong hindi bababa sa 12 milimetro, na tumutugma lamang sa kakayahang humawak ng 5 tonelada.
• Ratchet - ang disenyo nito ay dapat isaalang-alang nang mas malapit, dahil ang mga tagagawa ay madalas, upang mabawasan ang mga gastos, gumamit ng mas manipis na metal sa proseso ng pag-stamping ng mga ratchet kaysa sa kinakailangan ayon sa karaniwang teknolohiya. Katulad ng hook, ang ratchet ay dapat ding may marka na nagpapahiwatig ng pinakamataas na pagkarga nito sa panahon ng proseso ng pag-igting - halimbawa, ang LC marking ay nangangahulugan na ito ay makatiis ng 5 tonelada (alternatibong pagmamarka ay mukhang 2500 DAN o 25 KN). Kasabay nito, ang kapal ng metal para sa gayong mekanismo ay dapat na mula sa 2.6 milimetro hanggang 3.6 milimetro, dahil ang iba't ibang mga kapal ay kinakailangan para sa iba't ibang bahagi ng ratchet). Kung ang kapal ay mas mababa kaysa sa kinakailangan, kung gayon ang negatibong epekto ng pagkarga ay direkta sa mekanismo, dahil dinadala nito ang pangunahing pagkarga sa pag-igting. Dapat mo ring bigyang pansin ang tagsibol na matatagpuan sa aparato ng pag-aayos, kung saan kailangan mong iangat ang aparato at ibababa ito nang masakit nang ilang beses. Kaya, magiging malinaw kung ang anumang mga pagsisikap ay kailangang gawin upang itaas ito, o kung ang pag-angat ay magiging madali. Sa huling kaso, ang ganitong pangyayari ay magsasaad ng maikling buhay ng serbisyo ng mekanismo sa kabuuan.
• Tag (etiquette) - ito ay kinakailangang matatagpuan sa bawat bahagi ng sinturon, at, sa esensya, ang teknikal na pasaporte nito.Ayon sa tinatanggap na mga pamantayan, ang kulay nito ay dapat na asul (sa isang polyester belt), ipinapahiwatig nito ang buong teknikal na mga parameter ng sinturon: haba, nominal na puwersa ng pagtatrabaho, inaasahang puwersa ng pag-igting, pagtatrabaho at pagsira ng pagkarga. Dapat ding ipahiwatig ang tagagawa at ang kanyang data.

Bukod pa rito, bago bumili, kinakailangang timbangin ang aparato ng sinturon - mas magaan ito, mas kaunting materyal ang ginugol sa paggawa nito, na nangangahulugang mas kaunting posibleng mga pag-load na napapailalim sa naturang sinturon. Alinsunod dito, ang kapaki-pakinabang na buhay nito ay magiging maikli din.

Rating ng pinakamahusay na tie down strap para sa 2022

Mga pagpipilian sa badyet

Ikatlong pwesto: "ROMEK 25.025.1.k 2000000005706"

Ang isang karapat-dapat na sample mula sa isang tagagawa ng Russia ay nagbibigay ng wastong kaginhawahan at kaligtasan sa panahon ng transportasyon. Ang tape ay pinagkalooban ng mga hardened na katangian at nagpapakita ng espesyal na pagtutol sa pakikipag-ugnayan sa kahalumigmigan at mga agresibong kemikal. Ang mekanismo ng pag-lock ay maaaring ligtas na higpitan ang tape, na nagpapahiwatig ng maximum na pag-aayos ng pagkarga. Ang puwersa ng pag-clamping ay 250 kilo, ang kabuuang haba ng sinturon ay 2.5 metro, at ang bigat ay 120 gramo. Ang bansa ng paggawa ay Russia, ang inirekumendang presyo ng tingi ay 160 rubles.

• Ginagamit ito para sa pag-secure ng mga kargamento sa transportasyon sa kalsada;
• Ang tape ay lumalaban sa kahalumigmigan at mga kemikal;
• Murang gastos.

• Hindi natukoy.

2nd place: Hitchhiking AB-2.5-2 4.0

Ang modelong ito ay dinisenyo para sa transportasyon ng mga kalakal sa pamamagitan ng kalsada. Idinisenyo para sa medyo maliliit na bagay na may mga regular na geometric na hugis. Ang strap ay gawa sa matibay na synthetic fiber.Ang mga double clamp ay idinisenyo upang magbigay ng pinakamataas na seguridad ng pangkabit. Sa mababang timbang nito (100 gramo lamang), madali itong humawak ng 500-kilogram na karga. Ang kabuuang haba ay 2.5 metro, ang bansa ng paggawa ay Russia. Ang inirekumendang retail na presyo ay 220 rubles.

• Sapat na kapasidad ng pagkarga na may maliit na lapad ng sinturon;
• Maaasahang mga clamp sa mga dulo;
• Ganap na magaan ang timbang.

• Sapat na maikli para sa propesyonal na transportasyon, mas angkop para sa sambahayan.

Unang lugar: "Zipower PM4019"

Masasabi natin tungkol sa sample na ito na ito ang pinakamahusay sa lahat ng opsyon sa badyet. Ipinoposisyon ng tagagawa ang tie-down strap na ito bilang isang device na partikular na idinisenyo para sa pagdadala ng iba't ibang uri ng kargamento sa isang bukas na baul. Ang kalidad ng pinagtagpi na tela ay nasa antas, ang pag-aayos ng mga fastener ay madaling makatiis sa isang paglalakbay na 4000 kilometro sa isang average na bilis. Ang maximum na puwersa ng pag-clamping ay tinutukoy sa 250 kilo, na may haba na 4 na metro. Sariling timbang - 400 gramo. Ang tatak ay mula sa USA. Ginawa sa Russia sa ilalim ng lisensya. Ang inirekumendang retail na presyo ay 280 rubles.

• Makitid na pagdadalubhasa;
• Murang gastos;
• Pagiging maaasahan sa mahabang paglalakbay.

• Ang mga fastener ay maaaring magmukhang manipis.

Gitnang bahagi ng presyo

3rd place: "Gigant SR 1/3"

Isang magandang modelo na may adjustable na haba. Ito ay lubos na angkop para sa parehong domestic transportasyon at propesyonal na mga aktibidad. Salamat sa mekanismo ng ratchet, ang mga posibilidad ng modelo ay makabuluhang pinalawak. Ang tela ay batay sa mga thread ng tela na ginawa gamit ang mga makabagong teknolohiya, na nagsisiguro ng mahabang buhay ng serbisyo.Ang maximum na load ay 1 tonelada, na may haba na 3 metro at isang patay na timbang na 200 gramo. Ang bansa ng paggawa ay Russia, ang inirekumendang presyo sa merkado ay 310 rubles.

• Ang kakayahang nakapag-iisa na ayusin ang haba;
• Mga bagong teknolohiya sa tela;
• Sapat na kalidad.

• Bahagyang hindi komportable ang hawakan upang ayusin ang haba.

2nd place: "TOPEX 97X183"

Sa kabila ng pinagmulan nito sa Asya at medyo mura, napatunayan na ng sample na ito ang sarili nito sa pagsasanay. Ang pag-aayos ng mga bagay sa loob ng puno ng kahoy ay nangyayari nang maayos at may kinakailangang antas ng pagiging maaasahan. Kahit na ang mga metal buckles ay hindi gawa sa sobrang matibay na bakal, tinutupad nila ang gawain na itinalaga sa kanila nang buo - sa panahon ng pag-install, ang pagkarga ay hindi sumuray-suray, at walang mga problema sa panahon ng transportasyon. Ang maximum na load ay 2.5 tonelada, na may haba na 2.5 metro at may timbang na 160 gramo. Ang tatak ay mula sa China. Maaaring gawin sa Poland. Ang inirekumendang presyo para sa merkado ay 350 rubles.

• Ang mga lambanog ay may mahusay na firmware;
• Pagiging maaasahan ng pangkabit;
• Mahusay na kumbinasyon ng presyo at kalidad.

• Hindi natukoy.

Unang pwesto: "MEGAPOWER 3500kg, tape na 8m x 40mm M-73358"

Isang halos unibersal na opsyon sa screed na maaaring magamit sa halos lahat ng uri ng transportasyon (karton, van, bangkang ilog). Sa sinturon na ito, posible na higpitan hindi lamang ang mga bagay na may solidong hugis, kundi pati na rin ang mga may tiyak na halaga ng lambot. Halimbawa, ang isang sinturon ay maaaring epektibong magamit upang maghatid ng mga hay bale. Ang produkto mismo ay napakagaan ng timbang. Lumalaban sa puwersa ng pag-clamping na 3.5 tonelada, na may patay na timbang na 1 kilo at haba na 8 metro. Eksklusibong ginawa sa Germany.Ang inirekumendang presyo para sa merkado ay 400 rubles.

• Maaaring ilapat sa anumang kargamento;
• Maaaring gamitin sa anumang uri ng transportasyon;
• Ito ay may tumaas na haba at isang maaasahang mekanismo ng ratchet.

• Hindi natukoy.

Premium na klase

3rd place: "KantaPlus Ratchet 35mm/5.0m"

Isang napakataas na kalidad na sample, kung saan, bilang karagdagan sa nilalayon na layunin, ang iba pang mga aspeto na nauugnay sa transportasyon ng kargamento ay ipinatupad. Ang pagmamanupaktura ng materyal mismo ay madaling malinis mula sa halos anumang kontaminasyon, at ang maaasahang mga fixation lock ay magbibigay ng tunay na kaligtasan para sa mga tauhan. Kasabay nito, ang sinturon ay may sapat na malakas na puwersa ng pag-clamping na 2.5 tonelada, na may sariling haba na 5 metro at bigat na 1 kilo. Inaangkin ng tagagawa (Russia) ang isang pinahabang buhay ng serbisyo. Ang inirekumendang presyo sa merkado ay 750 rubles.

• Ang pagkarga ay mahigpit na hawak at hindi nadudulas;
• Ang produkto ay may pinahabang buhay ng serbisyo;
• Tinitiyak ng maaasahang mga trangka ang kaligtasan ng mga manggagawa

• Hindi natukoy.

2nd place: Argos UPY-5000-4.0m UT000007420

Ang pinaka matibay at maaasahang sinturon mula sa isang domestic na tagagawa. Ang mga fastener ay may bagong komposisyon ng haluang metal, na nangangahulugang maaari nilang mapaglabanan ang mas mataas na pagkarga, habang nagbibigay ng maximum na pagiging maaasahan ng pag-aayos. Ang pinakamahalagang kalidad ay ang kakayahang magamit - ang sinturon ay maaaring gamitin hindi lamang para sa transportasyon, kundi pati na rin para sa pag-sling ng mga mabibigat na bagay sa mga site ng konstruksiyon. Ang inirekumendang presyo ay 870 rubles.

• Kagalingan sa maraming bagay;
• Bagong komposisyon ng haluang metal sa mga kandado;
• Pinakamataas na pagiging maaasahan.

• Hindi mahanap.

Unang lugar: "SKYWAY S03601005"

Isang mahusay na pagpipilian, nilagyan ng mekanismo ng ratchet at isang maginhawang hawakan ng pagsasaayos ng haba. Angkop para sa anumang trabaho, ang tela ay natahi nang ligtas at matatag. Tagagawa - Russia, inirerekumendang presyo - 1000 rubles.

• Kagalingan sa maraming bagay;
• Abot-kayang presyo;
• Magandang firmware.

• Baliktarin ang pagkakasunud-sunod ng paghila sa tape web.

Konklusyon

Sa kasamaang palad, sa Russian Federation, ito ay ang produksyon (at hindi operasyon!!!) ng mga tie-down na sinturon na hindi maayos na kinokontrol. Ang sitwasyong ito ay humantong sa katotohanan na ang merkado ay umaapaw sa mababang kalidad at murang mga kalakal. Kapansin-pansin na ang mga tatak na nagmamalasakit sa kanilang imahe ay inilalapat ang pamantayang European 12195-2 "Pag-aayos ng mga strap na gawa sa mga hibla ng kemikal - pangkabit at kaligtasan" sa paggawa ng mga sinturon. Gayunpaman, ang pamantayang ito sa Russian Federation ay hindi sapilitan, at ang kasalukuyang mga pamantayan para sa produktong pinag-uusapan ay napaka liberal.