Pagraranggo ng pinakamahusay na mga tagagawa ng suspension arm para sa 2022

Ang mga control arm ay ang connecting link sa pagitan ng suspension ng sasakyan at ng chassis. May iba't ibang hugis at sukat ang mga ito, ngunit madaling makilala. Ang mga ito ay nakikitang mga istrukturang metal na tumatakbo mula sa katawan hanggang sa gulong, kung saan sila ay naka-bolted sa goma, polyurethane bushings. Sa gulong, ang ekstrang bahagi ay may ball bearing, kaya ang bahagi ay nakakagalaw mula sa magkabilang dulo.

Ang mga lever ay naka-install para sa mga kotse, trak, ang kanilang gastos ay mula 240 hanggang 23,000 rubles, depende sa kalidad ng materyal. Sa aming pagsusuri, magbibigay kami ng mga rekomendasyon: "kung ano ang hahanapin upang hindi magkamali kapag pumipili ng isang produkto", "kung aling modelo ng kumpanya ang mas mahusay na bilhin". Makikilala namin ang mga sikat na tagagawa, isang paglalarawan ng kanilang mga bahagi, at i-orient ka namin sa isang average na presyo.

Mga uri ng mga lever, kung paano piliin ang mga ito nang tama

Karaniwan, ang mga lever ay nasa mga front axle, kung saan sila ay naka-mount sa steering knuckle. Ang ilang mabigat at high-end na makina ay may pingga sa rear axle. Karamihan sa mga produkto ay malawak sa isang dulo, patulis patungo sa isa pa. Maaari silang maging A o L-shaped, ang ilan ay ginawa bilang isang simpleng baras.

Ang bilang ng mga lever sa isang gulong ay depende sa modelo. Ang ilan sa kanila ay may dalawa sa magkabilang panig - itaas at ibaba. Ang mga ito ay nakakabit sa pagpupulong ng gulong sa pamamagitan ng mga bisagra, habang ang iba pang mga dulo ay naka-bolted sa frame ng makina. Ang ganitong uri ay tinatawag na "double wishbone suspension".

Ang mga modernong murang tatak ng kotse para sa karamihan ay may isang ekstrang bahagi sa bawat gulong - ang ibabang braso (suspensyon ng MacPherson). Ang ganitong uri ay nagtataglay ng karamihan sa bigat ng katawan sa rack. Ito ay may sariling merito at demerits.

Ang mga produkto ay binubuo ng 3 pangunahing bahagi: bushings (tumulong na mabawasan ang alitan at panginginig ng boses), pangunahing katawan (nag-uugnay sa mga elemento), bisagra (bumubuo ng steering knuckle). Ang disenyo ay maaaring gawin ng naselyohang bakal, cast iron, aluminum alloy. Narito ang isang diagram na nagpapakita ng iba't ibang bahagi:

Kapag nakasakay ka sa mga magaspang na landas, nakakatulong ang mga lever na gawing komportable ang biyahe. Ang mga bahagi ay nagsi-synchronize ng mga paggalaw ng gulong at frame upang makatulong na mapahina ang mga vibrations gamit ang articulated na mga gilid na nagpapahusay sa kontrol ng sasakyan.
Ang mga longitudinal adjustable na modelo ay popular, ginagamit ang mga ito upang kontrolin ang camber, vertical alignment, body roll kapag cornering.

Ang ibig sabihin ng positive camber ay ang gulong ay nakahilig palabas, habang ang negatibong camber ay nasa loob.Kung tama ang pagsasaayos ng parameter na ito, nagbibigay ito ng pare-parehong pagkasuot ng gulong, tamang traksyon habang nagmamaneho.

Hinahawakan ng mga strut ang mga gulong sa frame, kaya kailangan nilang maging sapat na malakas. Ang sirang o baluktot na bahagi ay magdudulot ng aksidente. Nangangahulugan ito na ang mga tagagawa ay dapat maingat na pumili ng mga materyales, kontrolin ang proseso.

• Ang naselyohang bakal ay ang pangunahing materyal para sa paggawa ng mga sasakyan, ito ay mura. Nangangahulugan ito na ang mga produkto ay maaaring maging mass-produce at ito ang isa sa mga dahilan ng kanilang mababang presyo sa merkado. Ang metal ay bumabaluktot sa ilalim ng pagkarga, ito ay isang kalamangan kapag ginagamit ang bahagi bilang isang suspensyon, bilang isang resulta mayroong mas kaunting mga kaso ng pagbasag, pag-crack ng istraktura sa panahon ng pagmamaneho sa labas ng kalsada o sa ilalim ng pagkarga. Ang pangunahing kawalan ng mga modelo ng bakal ay ang kanilang kawalan ng kakayahan na labanan ang kaagnasan. Dahil ang mga sangkap na ito ay mababa, sila ay nakalantad sa kahalumigmigan, mga asin, kaya ang kalawang ay halos hindi maiiwasan. Nangangahulugan ito ng mas maikling buhay ng serbisyo. Kapag kinakalawang, mahirap tanggalin ang bisagra at bushings. Ang metal ay may mabigat na masa, bilang isang resulta, ang kaginhawaan sa pagmamaneho ay nabawasan. Ngayon, maraming mga tagagawa ang nagsisikap na gawing mas magaan ang lahat ng mga bahagi, kaya't lumalayo sila sa paggamit ng naselyohang bakal.
• Ang paggamit ng cast aluminyo ay may ilang mga pakinabang, ito ay magaan, na ginagawang mas madali ang taxi. Ang mga produkto ay medyo matibay, na isang kinakailangang katangian ng mga bahagi ng suspensyon. Ang ilan sa kanila ay maaaring mas malakas kaysa sa bakal. Ang isa pang mahalagang bentahe ay ang kakayahang labanan ang kaagnasan. Ang aluminyo ay hindi kinakalawang, na nangangahulugan ng mas mahabang buhay ng serbisyo, kahit na ang mga bahagi ay nakalantad sa malupit na mga kondisyon sa kapaligiran.Ang kawalan ng materyal na ito ay ang pagbawas ng kakayahang yumuko sa ilalim ng presyon. Sa ito ay mas mababa sa bakal, ang isa pang kawalan ng aluminyo ay ang lambot nito, na maaaring maging sanhi ng pinabilis na pagkasira, lalo na sa dulo ng bisagra.
• Ang cast iron ay isang tanyag na materyal na ginagamit ng karamihan sa mga domestic, foreign car manufacturer. Ito ay may ilang mga benepisyo. Ang lakas ng produkto, kaya nitong makatiis ng maraming timbang. Ginagawa nitong sikat ang mga modelong cast iron para sa mga trak at SUV. Ang cast iron ay mas magaan kaysa sa bakal, na nagpapataas sa paghawak ng kotse.

Ang mga suspension arm ay mga simpleng bahagi na madalas masira. Ang mga malfunction ay kadalasang nangyayari sa mga bushings at mga mekanismo ng bola, mas madalas sa pangunahing katawan. Sa ganitong mga kaso, ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga nasirang lever. Ngunit hindi lahat ng mga modelo ay nagpapahintulot sa pagpapalit ng mga bushings. Ang ilan sa mga ito ay may built-in na ball joints at nangangailangan ng pagpapalit ng buong assembly.

Ang pagkabigo ng Bushing ay humahantong sa pakikipag-ugnay ng mga bahagi ng metal sa bawat isa. Napuputol ang mga kasukasuan ng bola na nagiging sanhi ng labis na paglalaro. Ang pangunahing katawan ay maaaring kalawangin, yumuko, o masira, na magreresulta sa mga problema sa paghawak. Ang pag-on sa drive at gas kaagad pagkatapos simulan ang kotse ay nakakaapekto sa suspensyon, lalo na ang mga bushings, ang mekanismo ng bola. Ang ganitong istilo ng pagmamaneho ay humahantong sa mabilis na pagkasira ng mga elementong ito.

Upang maiwasan ang mga pagkasira, inirerekumenda na unti-unting lumipat mula sa pagsisimula ng kotse sa gas. Sa madaling salita, huwag agad pataasin ang bilis upang ang suspensyon ay gumagalaw kasabay ng frame ng kotse. Ito ay makabuluhang magpapataas ng buhay ng nakahalang braso. Ang mga malalang kondisyon sa kalsada ay sumisira din sa mga bahagi ng suspensyon, maaari silang mawalan ng kontrol at magdulot ng aksidente.Inirerekomenda na dahan-dahan, maingat na pagtagumpayan ang mga potholes at bumps.

Mahalagang matukoy ang mga palatandaan ng mga malfunctions sa oras, ang mga sintomas na dapat mong bigyang pansin.

• Una, ito ang paglitaw ng vibration kapag pinindot mo ang pedal ng gas o pagliko. Ang shimmy ng gulong ay maaaring ganap na mailipat sa manibela, kung sa tingin mo ito ay nanginginig, suriin ang mga lever, siguraduhin na ang mga bushings ay hindi pagod.
• Pangalawa, ang ingay, kalampag, kaluskos, paglangitngit din kapag inihinto mo ang sasakyan, ay resulta ng pagkabigo ng suspensyon. Ang mga sintomas na ito ay sa una ay banayad at maaaring balewalain. Dagdag pa, tataas sila, kung hindi ka gagawa ng anumang aksyon, pagkatapos ay magaganap ang malubhang pinsala sa mga bahagi.
• Ang ikatlong mahalagang sintomas ng isang malfunction ay ang hitsura ng paninigas sa manibela, kung minsan ay tila "tamad". Ito ay maaaring mangahulugan na ang mga kasukasuan ng bola ay masyadong tuyo at kailangang lubricated.

Paano palitan ang isang may sira na bahagi

Ito ay isang bagay na maghinala na ang pingga ay masama, at isa pang malaman kung ano ang problema. Pinapayuhan ng mga dalubhasa sa sasakyan na bantayang mabuti ang anumang mga sintomas na nakakaapekto sa mga bahagi ng suspensyon upang makakilos ka sa lalong madaling panahon. Kahit na ang mga sintomas ay banayad sa simula, ang pagsasagawa ng mga pagsusuri ay maaaring makatulong sa pagtukoy ng mga problema. Ang malalakas na liko, mga bitak at mga basag ay madaling makita sa pamamagitan ng visual na inspeksyon.

Kung gusto mong ikabit ang mga bagong lever upang palitan ang mga hindi maganda, haharap ka sa dalawang opsyon: dalhin ang kotse sa isang repair shop o gawin mo ito sa iyong sarili. Ang mga control stand ay simple, naa-access, madaling natatanggal na mga elemento. Ang proseso ng pagpapalit ng nasirang bahagi ay madali at diretso. Halos bawat may-ari ng kotse ay maaaring gawin ito sa ilang mga uri ng mga tool.Kakailanganin mo ang ilang teknikal na kasanayan tulad ng pag-alis ng gulong, pagsasaayos ng torque kapag nagpapalit ng bolts.

Ang pamamaraang inilarawan sa ibaba ay naaangkop sa karamihan ng mga sasakyan. Siguraduhing magsuot ng protective gear (goggles, gloves) para hindi masugatan ang iyong katawan, lalo na ang iyong mga mata. Siguraduhin na ang sasakyan ay ligtas na nakaangkla. Sa ilang mga makina, kapag ang carrier ball at control arm ay tinanggal, ang bigat ay nananatili sa coil spring. Ito ay isang mapanganib na sitwasyon. Kung matanggal ang jack mula sa lalagyan, ito ay masisira, na maaaring magresulta sa nakamamatay na pinsala. Para sa kadahilanang ito, kailangan mong tiyakin na ang katawan ng kotse ay maayos na nakataas at ang mga gulong ay naayos, ang lupa ay pantay at walang mga sagabal.

Kakailanganin mo: isang bagong bahagi; floor jack at mga suporta nito, joint separation tool, martilyo, crowbar, brake rod, torque wrench, wrench, ratchet wrenches, cleaning fluid:

• Maghanap ng ligtas at patag na ibabaw at paluwagin ang mga lug nuts.
• Itaas ang kagamitan gamit ang jack, i-dismantle ang gulong.
• Hanapin ang dulo ng pingga malapit sa mekanismo ng bola. Ito ay isang bisagra na nag-uugnay sa steering knuckle sa kapalit na bahagi. Kakailanganin mong itulak palabas ang ball joint para humiwalay ito sa suspension strut. I-spray ang anumang bolts na kailangan mong tanggalin gamit ang penetrating lubricant. Mapapadali nitong alisin ang takip sa kanila.
• Alisin ang cotter pin, castle nut na may hawak na suporta sa braso ng suspensyon. Gumamit ng martilyo at mga tool sa kamay upang paghiwalayin ang mga bisagra. Kung mayroon kang isang pindutin, gamitin ito. Para sa isang non-removable ball joint, ito ay sapat na upang alisin ang mounting bolt sa steering knuckle.
• Ang isang wrench ay makakatulong na tanggalin ang mga bolts na nagse-secure ng rack sa frame. Pagkatapos nilang mailabas, lansagin ito.
• Alisin ang mga fastener na humahawak sa top ball joint sa lugar.
• Gamit ang crowbar, alisin ito sa steering knuckle.
• Alisin ang takip sa kabilang dulo ng itaas na suspension strut kung saan ito nakakabit sa frame.
• Ipasok ang bagong pingga sa kinalalagyan, bahagyang higpitan ang mga bolts.
• Iangat at ipasok ang pivot sa dulo ng nakahalang braso sa steering knuckle. Higpitan ang castle nut. Kung inalis mo ang tuktok, palitan ito gamit ang reverse procedure.

Pagkatapos ay ganap na higpitan ang mga bolts. I-install ang gulong, ibaba ang kotse. Kung kinakailangan, kopyahin ang algorithm sa kaliwa at kanang bahagi. Magsagawa ng test drive upang matiyak na ang mga naka-install na bahagi ay nasa maayos na paggana.

Ang pagbili ng pinakamahusay na rack ay nangangailangan ng maingat na pagtatasa ng pamantayan (uri, modelo, taon ng paggawa ng makina), pag-aaral ng pag-andar ng lahat ng mga pagpipilian. Ang pangalawang merkado ay nag-aalok ng isang malawak na hanay ng mga presyo, may mga produkto mula sa isang malaking bilang ng mga tagagawa. Ang mga novelties sa badyet ay binibili sa mga dealership ng kotse, supermarket.

Sasabihin sa iyo ng mga manager ang mga puntong interesado ka: kung magkano ang halaga ng modelong gusto mo, kung ano ang mga ito. Maaaring alagaan ang pingga sa online na tindahan sa pamamagitan ng pag-order online.

Kailangan mong malaman ang panig ng pag-install, ang tulay, dahil Ang mga rack ay nag-iiba depende sa kung saan sila ginagamit. Mayroong mas mababang, itaas na mga elemento sa likuran. Magpasya sa materyal, isinasaalang-alang ang estilo ng pagmamaneho. Sa masamang mga kondisyon, kakailanganin ang mga espesyal na lever kung gusto mong magtagal ang mga ito nang sapat.

Ang OEM (Original Parts) o Aftermarket ay isa sa mga dilemma na kinakaharap ng mga may-ari ng sasakyan kapag bumibili ng iba't ibang parts. Ang mga OEM rack ay magkakaroon ng mga karaniwang tampok. Nangangahulugan ito na hindi sila magkakaroon ng karagdagang mga benepisyo.Mas mahal ang mga ito kumpara sa mga opsyon sa aftermarket. Ang mga hindi tunay na bahagi ay idinisenyo upang mapabuti ang pagganap. Maaari silang maging mas matibay, nababaluktot. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga ito ay mabuti, ayon sa mga mamimili, nag-aalok sila ng malawak na pagpipilian sa mga tuntunin ng kalidad at presyo.

Pinapayuhan ng mga eksperto na bumili ng mga kumpletong hanay. Ang dahilan dito ay mas maginhawang i-mount ang mga ito sa magkabilang panig, at hindi lamang sa isa. Dahil sa mataas na halaga ng pagpapalit, ito ay maaaring mas matipid sa katagalan. Kasama sa mga kumpletong kit ang lahat ng kinakailangang mga fastener, na nangangahulugang hindi mo na kailangang bumili ng karagdagang mga item.

Ang mga produktong pinahiran ng pulbos ay lumalaban sa kaagnasan at pangmatagalan. Kung ang isang kumpanya ay nag-aalok ng isang pangmatagalang warranty, ito ay maaaring mangahulugan na sila ay kumbinsido sa kalidad ng mga produkto. Pumili ng mga bahagi sa isang makatwirang presyo. Sa ibaba makikita mo ang isang listahan ng mga organisasyon na nagbibigay lamang ng mga de-kalidad na produkto.

Ranggo ng mga manufacturer ng suspension arm noong 2022

Ang aming listahan ay batay sa mga tunay na pagsusuri, isinasaalang-alang ang opinyon ng mga mamimili na pamilyar sa produkto, ang mga pag-andar nito.

CTR

Pinapahusay ng mga produkto ng CTR ang kaligtasan sa paglalakbay sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga bahagi ng harness. Ang kasaysayan ng tatak ay nagsisimula sa tindahan ng hardware na "Shilla", na itinatag sa Busan, Korea noong 1971. Matapos lumipat sa Changwon, lumawak ang organisasyon sa 14 na pabrika, kabilang ang ibang bansa (USA, Europe, Germany). Ang CTR ang unang nag-innovate gamit ang isang forged aluminum post.

Pinalakas ng R&D ang posisyon ng tatak bilang orihinal na supplier ng kagamitan para sa mga pandaigdigang kumpanya ng automotive. Ang mga pagsisikap ng CTR ay kinilala ng mga customer sa buong mundo, na nagreresulta sa mga record na benta ($1 bilyon). Ang kumpanya ay naglalayon para sa isang bagong milestone na 3.5 bilyon sa pamamagitan ng 2030.

Pumasok ang CTR sa aftermarket na may mga ambisyon sa paglago, na binuo ang Auto Valley kasama ang mga kasosyo batay sa 50 taon ng kaalaman at teknolohiya sa orihinal na pagmamanupaktura ng kagamitan. Nagbibigay ito ng mahusay na kalidad ng mga produkto na katumbas ng mga orihinal na bahagi. Ang kumpanya ay nag-aalok ng higit sa 87,000 mga artikulo sa isang malawak na hanay para sa mga Koreano, Japanese, Americans at Europeans. Ang kapasidad ng produksyon ay hanggang sa 54 milyong ekstrang bahagi.

Ang garantisadong katuparan ng mga order sa mga distributor sa humigit-kumulang 45 araw ay isang mahalagang competitive advantage. Ang "CTR" ay may 300 pangunahing mga customer sa 100 mga bansa sa buong mundo, ang network ng mga benta ay lumalawak pa rin (Russia, Kazakhstan). Ang "CTR" ay nagsusumikap para sa kooperasyon, pinahahalagahan ang mga customer nito, higit sa kita, pinahahalagahan nito ang kaligtasan ng mga driver.

• isang malawak na hanay ng mga ekstrang bahagi;
• mga opisina sa 100 bansa sa mundo;
• garantisadong paghahatid sa mga distributor sa loob ng 45 araw.

• hindi natukoy.

Kortex

Ang kalidad ng mga bahagi ay ang pangunahing kondisyon para sa ligtas na pagmamaneho. Ginawa itong motto ng mga tagalikha ng Kortex, at ang kahusayan ay naging kasingkahulugan ng tatak. Ang mga kagamitan mula sa tagagawa ay popular sa merkado, mayroon itong pagiging maaasahan at kalidad sa isang bargain na presyo.

Noong 2010, ang mga ekstrang bahagi mula sa Cortex ay ibinebenta sa Russian Federation. Sila ay naging medyo popular, na nanalo ng isang makabuluhang bahagi ng merkado, dahil sa kanilang mababang presyo, mahusay na kalidad ng mga produkto, at iba't ibang uri. Ang mga pabrika ay matatagpuan sa South Korea, China; ang mga ekstrang bahagi para sa karamihan sa mga kilalang European at Asian na modelo ng mga premium, middle-class na mga kotse ay ginawa dito.

Sa ngayon, ang Cortex ay isa sa mga pinakamahusay na tatak ng kalidad na murang mga lever.Maingat na pinaplano ng pamamahala ang mga iskedyul para sa pag-load ng linya ng produksyon, sinusubaybayan ang pagkonsumo ng mga produkto nito, inaayos ang paghahatid. Ang Cortex ay hindi namumuhunan nang malaki sa advertising, ito ay makabuluhang nakakaapekto sa margin, na ginagawa itong minimal.

• katanggap-tanggap na kalidad ng produkto;
• kumikitang presyo;
• ekstrang bahagi para sa mga premium, middle class na mga kotse.

• hindi natukoy.

Febi

Kasama sa hanay ng produkto ni Ferdinand Bilstein ang higit sa 40,000 iba't ibang produkto, na nagmula sa maingat na piniling mga tagagawa ng kasosyo o orihinal na mga supplier ng kagamitan. Bilang karagdagan, ang "Febi" ay may maraming mga patentadong produkto, sa ilalim ng tatak na "Febi - Made in Ennepetal".

Si Ferdinand Bilstein ay naging aktibo sa industriya ng metalworking mula noong kalagitnaan ng ikalabinsiyam na siglo at may maraming karanasan sa sektor na ito. Gumagawa ang Bilstein group Engineering ng iba't ibang bahagi para sa industriya ng sasakyan, mula sa mga chain tensioner hanggang sa mga oil at water pump o wheel hub.

Ang site ng teknolohiya ng kumpanya ay sumasaklaw sa halos buong kadena ng produksyon, ang laki nito ay 10,000 square meters. Dito, ang mga machining at hardening tool ay ginawa, ang kontrol sa kalidad ay isinasagawa, salamat sa aming sariling metrological department. Ang Febi ay ang benchmark para sa pinakamataas na pamantayan ng kalidad.

• kalidad ng Aleman;
• kontrol sa produksyon sa lahat ng yugto;
• produksyon ng mga orihinal na ekstrang bahagi.

• hindi natukoy.

Daewoo

Ang Daewoo electronics ay itinatag noong Marso 22, 1967 ni Kim Woo Chung, isang batang negosyante na may degree sa economics mula sa Yonsei University sa Seoul.Salamat sa patakaran ng gobyerno at tulong pinansyal, mabilis na naging nangungunang tagagawa ang kumpanya ng mga kotse, bangka, bahagi at piyesa. Salamat sa administrasyong South Korea, nakatanggap si Daewoo ng mga kontrata sa iba't ibang sektor.

Sa mga unang taon ng pagkakaroon nito, ang kumpanya ay nakatuon sa negosyo ng tela, ngunit noong 1973 pinilit ng gobyerno ng South Korea ang Daewoo na pag-iba-ibahin ang mga aktibidad nito. Sa liberalisasyon ng ekonomiya ng South Korea, nagsimula ang Daewoo sa isang pangunahing internasyonal na pagpapalawak, na nag-aalok ng mga serbisyo sa pagmamanupaktura na may mababang gastos at murang paggawa, lalo na sa paggawa ng mga komersyal na barko, barko at tanker ng langis.

• matatag na posisyon sa pananalapi;
• isang malawak na hanay ng.

• hindi natukoy.

Fenox

Ang Phenox Automotive Components ay bahagi ng malaking Phenox Global Automotive Components na may hawak. Ang production division ng international concern ay itinatag noong 1989. Ang portfolio na may malawak na hanay ng mga produkto ay patuloy na ina-update sa mga pinakasikat na novelties para sa mga motorista mula sa European Union, Russia, ang CIS.

Ang Phenox ay gumagawa ng higit sa 50 milyong mga bahagi para sa pangalawang merkado, ang kumpanya ay nagsisilbi sa mga conveyor ng nangungunang mga tatak ng automotive: Volkswagen, Fiat, Peugeot, Citroen, Renault, AvtoVAZ, GAZ, UAZ, MAZ, MTZ . Ang matagumpay na aktibidad ng organisasyon ay nauugnay sa epektibong paggana ng mga sentro ng pananaliksik sa Germany at Belarus, na responsable para sa disenyo, pagpapatupad, patenting ng mga teknolohikal na proseso. Inaayos ng "Phenox" ang pag-promote ng mga ekstrang bahagi sa conveyor, ang pagpili ng mga supplier ng mga hilaw na materyales at kagamitan, advanced na pagsasanay ng mga inhinyero.

• maingat na pagpili ng mga supplier ng mga hilaw na materyales;
• kontrol sa kalidad;
• paggamit ng German research centers.

• hindi natukoy.

Subaybayan

Ang Production Association "Trek" ay gumagawa ng mga bahagi para sa mga sasakyan ng mga domestic at dayuhang modelo. Ang trademark ng Trek ay pinagkakatiwalaan ng consumer market sa loob ng maraming taon:

• 14 na beses na nagwagi ng kumpetisyon ng programa na "100 Pinakamahusay na Mga Kalakal ng Russia";
• nagtapos at may hawak ng isang diploma ng Pamahalaan ng Russian Federation;
• Diploma of the State Prize for Quality noong 2013.

Ngayon ang kumpanya ay gumagawa ng mga ekstrang bahagi: ball joints, stabilizers, steering wheel tips, CV joint covers, wishbones, axle, rear suspension rods at iba pang produkto. Maaari kang bumili ng orihinal na ekstrang bahagi ng Trek nang maramihan:

• WHA;
• Gazelle, Volga, UAZ, ZIL.

Ginagamit ng Trek ang kagamitan ng mga kumpanya:

• "EMAG", "GTS", "Topper", "Wenzel", "LG";
• sariling produksyon ng mga kasangkapan, kagamitan;
• serbisyo para sa pagkumpuni, pagpapanatili gamit ang "1C: UPP MRO" na sistema.

• isang malawak na hanay ng mga ekstrang bahagi ng mga tatak ng Russia;
• kalidad ng kagamitan;
• ang kumpanya ay matatagpuan sa Russian Federation.

• hindi natukoy.

Lemforder

Ang Lemforder ay ang tatak ng N1 sa paggawa ng mga orihinal na bahagi ng steering at chassis. Ang organisasyon ay isang pinagkakatiwalaang kasosyo para sa higit sa 50 mga tatak ng kotse sa buong mundo, si Lemforder ay isang nangunguna sa pagbuo ng mga advanced na teknolohiya para sa mga pampasaherong sasakyan, motorsiklo, off-road chassis at SUV. Sa loob ng mahigit 70 taon, ang tatak ng Lemforder ay kilala sa pangunguna nitong espiritu at pagkahilig sa detalye, na nagtatakda ng bar sa pagmamanupaktura ng steering at chassis.

Batay sa Lemferde, Germany malapit sa Bremen, ang organisasyon ay nagdidisenyo pa rin ng higit sa 90% ng mga produkto nito. Bilang bahagi ng isang pandaigdigang organisasyon, ang kumpanya ay may pagmamanupaktura, mga pasilidad sa engineering sa buong mundo. Bago pumasok sa merkado, ang bawat produkto ay sumasailalim sa mahigpit na pagsubok.

Bilang isang supplier ng OE sa loob ng mga dekada, may reputasyon si Lemferd para sa pagbuo ng mga bahagi na perpektong tumugma sa buong sistema ng sasakyan. Sa kahusayan sa disenyo, pagbuo at pagsubok, matagumpay ang Lemforder sa aftermarket.

• sertipiko ng kalidad ayon sa regulasyon (EU) No. 461/2010;
• kalidad ng Aleman;

• hindi natukoy.

Febest

Gumagawa ang tatak ng Febest ng mga piyesa para sa mga sasakyang Japanese at Korean. Ang motto ng kumpanya ay "German efficiency para sa mga sasakyan mula sa Japan". Ang bawat kotse ay dapat magkaroon ng sarili nitong repair kit! Ang mga ekstrang bahagi ng Febest ay may orihinal na komposisyon ng goma batay sa natural na goma na may mga additives, na nagpapahintulot sa mga produkto na magamit sa napakababang temperatura.

Ang mga hydraulic bushing at pad ay puno ng isang sintetikong pampadulas na naglalaman ng mga additives na nagpapahintulot sa mga bahagi na magamit sa -45 degrees Celsius. Ang teknolohikal na proseso ay regular na na-optimize at kinokontrol. Ang partikular na pansin ay binabayaran sa katumpakan ng mga sukat ng mga ekstrang bahagi. Ang Febest ay sertipikado ayon sa mga internasyonal na regulasyon na DIN ISO 9001 [1], [2], [3].

• kaakibat na programa;
• isang malawak na hanay ng;
• sertipiko ng pamamahala ng kalidad.

• hindi natukoy.

Mando

Ang teknolohiya at kalidad ay mahalaga para sa lahat ng kumpanya, ito ang mga pundasyon ng operasyon ng Mando. Ang mahabang kasaysayan ng tatak, ang hilig ni Mando sa pagbibigay ng independiyenteng teknolohiya na inuuna ang kalidad, ay naging buhay na kasaysayan ng mga sasakyan sa South Korea. Ang organisasyon ay nasa mabuting katayuan at kinikilala ng komunidad ng mundo.

Ang Mando ay lumago sa isang pandaigdigang tatak na gumagawa ng mga bahagi na pundasyon ng ligtas na pagpapatakbo ng sasakyan. Advanced na teknolohiya ng produksyon ng mataas na halaga-idinagdag na mga ekstrang bahagi, batay sa mahuhusay na mapagkukunan ng tao, teknolohikal na kapasidad, mapagkumpitensyang departamento ng kontrol sa kalidad.

• pandaigdigang tatak;
• maalalahanin na logistik;
• limampung taon ng karanasan sa pagmamanupaktura.

• hindi natukoy.

High lifter

High Lifter Product Inc. Mula noong 1996, ay bumubuo at nagmemerkado ng mga natatanging accessory para sa aftermarket, at para sa mga all-wheel drive na ATV, "UTV", "RUV". Sa maikling panahon na iyon, ang kumpanya ay lumago mula sa isang personal na libangan sa likod-bahay hanggang sa isang multi-milyong dolyar na kumpanya. Ang mga operasyon ay isinasagawa sa isang 5,000 metro kuwadrado na pasilidad sa Shreveport, Louisiana. Kasama sa gusaling ito ang isang retail showroom, production workshop, executive office, 3 malalaking bodega.

Noong 2007, ang High Lifter ay nag-anunsyo ng pakikipagsosyo sa Polaris upang lumikha ng mataas na pagganap na mga pagbabago at accessories para sa Ranger RZR. Di-nagtagal pagkatapos noon, nabuo ang High Lifter-Polaris Racing.Pinagsama-sama ng pangkat na ito ang mga pinaka may karanasan na mga racers, manufacturer, at mechanics kasama ng mga world-class na inhinyero ni Polaris upang lumikha ng isang race car na nanalo ng siyam na tropeo sa unang dalawang event nito. Ang koponan ay patuloy na nangingibabaw sa ATV dirt racing.

Dahil sa tagumpay at kasikatan ng High Lifter, Mud Nationals, inihayag ng kumpanya ang pagtatayo ng bagong off-road racing park na matatagpuan sa 2.5 square kilometers ng lupain sa Keithville, Louisiana.

• mataas na kalidad na produksyon ng mga ekstrang bahagi para sa mga ATV.

• hindi natukoy.

Ang mga suspension arm ay nagbibigay ng maayos na paggalaw, mahusay na kontrol. Hindi ito naiintindihan ng maraming may-ari ng kotse. Bilang resulta, napapabayaan nila ang mga bahagi, na nagreresulta sa abala. Ang gabay ay naglalaman ng impormasyon kung paano mag-troubleshoot, pumili ng sikat na tagagawa. Mahalagang alam mo kung paano bilhin ang item. Tutulungan ka ng artikulong ito sa pamamagitan ng pagpapaliwanag ng mga konseptong dapat isaalang-alang.