Pinakamahusay na ranggo ng trailer ng bangka para sa 2022

Dapat isipin ng sinumang may-ari ng sasakyang pang-tubig ang mga opsyon para sa pagdadala nito sa reservoir at pabalik. Kadalasan mayroong pangangailangan na pumunta sa isang paglalakbay sa tubig sa mga bagong ruta na malayo sa isang espesyal na paradahan. Kasabay nito, magiging napaka-problema na maglagay ng kahit isang maliit na light watercraft na gawa sa aluminyo at walang kilya sa itaas na puno ng kotse. Ang pinakamahusay na paraan sa labas ay ang paggamit ng isang espesyal na bagon ng transportasyon - isang trailer. Nag-aalok ang merkado ng malaking seleksyon ng mga modelo na naiiba sa laki, kapasidad ng pag-load, bilang ng mga ehe, preno at iba pang mga katangian.

Isinasaalang-alang ng pagsusuri ang pinakasikat na mga produkto ng mga domestic at dayuhang tagagawa, pati na rin ang pamantayan para sa pagpili ng pinakamahusay na modelo. Upang maiwasan ang mga pagkakamali kapag pumipili, ang pansin ay iginuhit sa mga pangunahing katangian at mga parameter ng mga produkto.

Pangkalahatang Impormasyon

Boat trailer - isang aparato na hinila ng isang kotse (traktor) na walang makina, na idinisenyo upang maghatid ng isang lumulutang na bapor na may maliit na displacement (mga bangka, yate, atbp.).

Ang mga disenyo ng device, anuman ang uri ng produkto, ay halos pareho at kasama ang:

• isang frame na gawa sa matibay na materyal na makatiis sa anumang pagkarga sa panahon ng transportasyon ng mga kalakal, pati na rin ang paghawak ng lahat ng mga rivet at mga fastener;
• mga gulong na may mga marka ng kargamento;
• light signaling - mga ilaw ng preno, mga turn signal, pag-iilaw ng mga numero ng pagpaparehistro;
• autonomous braking system sa mga modelong tumitimbang ng higit sa 750 kg;
• winch para sa pagbunot sa tubig.

Bilang isang patakaran, ang isang espesyal na anti-corrosion coating ay inilalapat sa lahat ng mga elemento ng istruktura upang mapalawak ang mapagkukunan at madagdagan ang buhay ng serbisyo.

Sa kawalan ng alinman sa mga sangkap na ito, ang pagpapatakbo ng aparato ay maaaring mahirap, at ang panganib ng pinsala sa kaso ay tataas nang malaki. Ang pagbili ng isang modelo mula sa isang pinagkakatiwalaang tagagawa mula sa isang pinagkakatiwalaang nagbebenta ay mababawasan ang pagbili ng isang mababang kalidad na disenyo.

Mga pamantayan ng pagpili

Mga sukat ng bangka at kapasidad ng trailer

Ang masa at sukat ng pagkarga ay hindi dapat lumampas sa itinatag na kapasidad ng pagkarga at mga sukat ng troli. Sa kasong ito, ang bigat ng makina at gasolina, pati na rin ang masa ng iba pang mga transported na kalakal, ay dapat isaalang-alang. Ang pagpapatakbo ng isang overloaded na produkto ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala.

drawbar

Ang disenyo ng elemento upang bawasan ang lugar ng imbakan ay maaaring iurong, natitiklop o natitiklop. Ito ay makabuluhang mas mahaba kaysa sa isang flatbed cargo trailer, na hindi angkop para sa transportasyon ng isang water craft.

Frame

Karaniwan itong ginawa mula sa isang espesyal na pipe ng profile. Ang mga pagkasira sa panahon ng operasyon ay pinipigilan ng mataas na kalidad na hinang ng mga tahi, at ang kaagnasan ay pinipigilan ng zinc coating. Sa kaso ng pagpahaba, ang katatagan ng direksyon ay nadagdagan. Sa isang mababang frame, ang landing ng bapor ay ibinaba, na ginagawang mas madaling ilunsad at mabawi. Bumababa rin ang sentro ng grabidad habang nagiging mas matatag ang karwahe. Ang mga eyelet sa perimeter ay nagbibigay ng posibilidad ng pag-fasten ng isang awning at kargamento.

Winch

Ito ay inilalagay sa bracket at nagbibigay ng pag-angat o pagbaba ng bapor. Ang pagsasaayos ng bracket sa haba ay ibinibigay ng longitudinal na paggalaw na may kaugnayan sa. Kasabay nito, sa maraming mga modelo ay may posibilidad na ayusin ang taas at pagkahilig.

Ang haba ng halyard ay dapat na hindi bababa sa isang metro na mas mahaba kaysa sa frame.

pad sa ilong

Nagbibigay ng pagpapanatili ng bangka sa kaso ng kusang paggalaw pasulong sa daan o sa kaso ng emergency braking. Karaniwan itong isinasagawa ng oscillating upang magkasya ang iba't ibang mga tangkay at mapabuti ang katumpakan ng pamamahagi ng pagkarga. Ang materyal ay karaniwang polyurethane, plastik o goma. Ito ay naka-mount sa isang vertical winch stand.

Pagsuspinde

Ang pagkarga sa pagitan ng towbar ng makina at ng mga gulong ng trailer ay naipamahagi nang tama salamat sa pagsususpinde ng uri ng "mobile wheel drive". Ang halaga ng limitasyon ay ipinahiwatig sa mga pasaporte ng mga teknikal na kagamitan. Bilang isang patakaran, ang halaga nito ay hindi hihigit sa 125 kg at hindi bababa sa 40 kg.

Kung ikukumpara sa rubber-harness suspension, ang spring-shock absorber suspension ay nagbibigay ng mas magandang directional stability at mas malambot na biyahe. Kasabay nito, ang masyadong matigas na mga bukal ay nagbabawas ng kinis, at ang masyadong malambot ay nakakatulong sa pagtaas ng skidding. Ang bilang ng mga plato sa mga bukal ay nag-iiba, ngunit ang mga tatlong-dahon ay kadalasang ginagamit.

Mga istruktura ng suporta

Ang pangkabit ng lumulutang na pasilidad ay isinasagawa ng roller bearings o lodgements.

1. Mga roller - mga roller na sumusuporta sa katawan ng barko at angkop para sa mabibigat na bangka, na nagbibigay ng pagsisid mula sa isang mababaw na establisyimento. Matatagpuan ang mga ito sa drawbar, sa mga gilid at sa ilalim ng kilya. Ang pinakamalaking numero ay matatagpuan sa likuran sa isang reinforced na suporta, kung saan matatagpuan ang transom. Ang mga side roller sa kanang bahagi ay naka-mirror sa kaliwang bahagi. Bilang resulta, walang mga marka o pinsala na natitira sa kaso.

2. Lodgements - pinahabang aluminyo o kahoy na mga suporta na pinahiran ng alpombra o may plastic lining. Ang mga ito ay angkop na angkop para sa napakatarik na pagbaba sa pagpapakilala ng isang trailer at bahagyang paglubog sa tubig. Ikiling, taas at lapad adjustable. Ang floating craft ay hindi dapat lumampas sa haba ng mga lodgement na may transom na matatagpuan sa antas ng mga hulihan na dulo. Ang mga elemento sa kanan ay mirror-adjustable na may mga duyan sa kaliwa.

Ang bangka ay dapat na secure na may mga strap.

teknolohiya sa pag-iilaw

Maaaring alisin ang light signaling bago pumasok sa tubig o ma-sealed, na nagbibigay-daan sa paglulubog na may proteksyon laban sa aksidenteng pinsala.Upang maiwasan ang pagkabigo ng wire, ang harness ay karaniwang inilalagay sa loob ng frame.

Bilang ng mga axle

1. Single-axle - ang pinakakaraniwang uri ng trailer para sa pagdadala ng mga bangka at bangka na tumitimbang ng hanggang 1500 kg at hanggang 6 na metro ang haba.

2. Two-axle - para sa transportasyon ng malalaki at mas mabibigat na bangka at bangka na tumitimbang ng hanggang 2500 kg at hanggang 8 metro ang haba.

3. Three-axle - para sa transportasyon ng pinakamabigat at pinakamalaking sasakyang pangtubig na tumitimbang ng hanggang 3000 kg at 8.5 metro ang haba.

Ang pangangailangan para sa tumpak na pagsentro ng isang nakalubog na sisidlan ay bumababa sa pagtaas ng bilang ng mga ehe.

Mga hub

Dahil sa pangangailangan na magmaneho sa tubig, ang mga gulong ay dapat na hindi tinatagusan ng tubig na may mataas na kalidad na mga bearings.

mga gulong

Ang mga gulong ay karaniwang ginagamit para sa mga kotse na may R13-R15 rims. Sa mga mabibigat na modelo, pinlano na mag-install ng mga reinforced na gulong at disk na may index na "C".

Pagtutukoy para sa mga bangkang PVC

1. Hindi tulad ng unibersal na maginoo na mga modelo, kinakailangan ang mga espesyal na fastener at stop.
2. Paglalagay ng mga soft stop, na hindi palaging available sa mga kumbensyonal na modelo.
3. Ang pagkakaroon ng mga karagdagang tampok upang mapadali ang transportasyon, kasama. nababaluktot na nosepiece.

Mga Nangungunang Producer

Dahil sa ang katunayan na ang trailer ng bangka ay isang mabigat at napakalaki na istraktura, ang kanilang pangunahing produksyon ay nakaayos sa Russian Federation. Ang pinakasikat na mga tagagawa ay:

• Moscow Plant of Specialized Vehicles (MZSA);
• halaman na "Vector" (St. Petersburg) - tatak na "LAV";
• Kurgan Machine-Building Plant (KMZ) - mga tatak na "Vodnik" at "Volzhanin";
• firm na "Trailer" - tatak na "Dolphin";
• Russian-Estonian kumpanya RESPO;
• Japanese brand na Laker, na ginawa sa mga pabrika sa China.

Saan ako makakabili

Ang mga sikat na modelo at novelty ng mga trailer ng bangka ay ibinebenta sa mga tindahan at showroom na nag-aalok ng mga sasakyang de-motor at accessories para sa mga aktibidad sa labas. Ang produkto ay maaaring matingnan at masuri doon. Kasabay nito, ang mga consultant ay magbibigay ng mga karampatang rekomendasyon at kapaki-pakinabang na payo - kung ano ang naroroon, kung aling kumpanya ang mas mahusay na bilhin, kung paano pumili, kung magkano ang gastos.

Sa kawalan ng isang lugar ng paninirahan, ang isang angkop na modelo ay maaaring mag-order online sa online na tindahan ng tagagawa o mula sa isang dealer, kung saan ang pangunahing impormasyon tungkol sa mga trailer, teknikal na mga detalye, mga larawan, at mga review ng customer ay ipinakita. Kapansin-pansin na ang produktong ito ay halos hindi ipinakita sa mga pahina ng nangungunang Russian Internet aggregators.

Pinakamahusay na mga trailer ng bangka

Ang rating ng mga produkto ng kalidad ay pinagsama-sama ayon sa mga opinyon ng mga gumagamit na nag-iwan ng mga review sa Internet. Ang katanyagan ng mga modelo ay dahil sa pag-andar, teknikal na mga parameter, buhay ng serbisyo at presyo.

Ang pagsusuri ay nagpapakita ng pinakamahusay na mga trailer para sa mga bangka sa isang badyet na presyo na hanggang sa 50,000 rubles, sa gitnang bahagi ng presyo na nagkakahalaga ng hanggang 100,000 rubles, pati na rin ang premium na klase sa isang presyo na higit sa 100,000 rubles.

TOP 3 pinakamahusay na trailer para sa mga bangka sa presyo na hanggang 50,000 rubles

MZSA 81771C.012 "Compact"

Brand - MZSA (Russia).
Producer - halaman ng Moscow ng mga dalubhasang sasakyan (Russia).

Pangkalahatang modelo ng badyet para sa pagdadala ng mga bangkang PVC, plastik at aluminyo na flat-bottomed na sasakyang pantubig hanggang sa 4.3 metro. Ang kumpletong disassembly ng aparato ay isinasagawa salamat sa modular na disenyo, na nakakatipid sa espasyo sa imbakan. Ang galvanized closed profile frame ay nagbibigay ng mas mataas na margin ng kaligtasan. Ang isang hand winch ay naka-install sa movable adjustable nose stop, na nagpapadali sa pag-load / pag-unload.Ang makinis na pagtakbo ay ginagarantiyahan ng spring suspension at hydraulic shock absorbers. Ang mga proteksiyon na takip ay naka-install sa mga hub ng gulong. Sa buong buhay ng serbisyo, ang pagsasaayos at karagdagang pagpapadulas ng mga German bearings na ginawa ng AL-KO Kober ay hindi kinakailangan.

Inaangkin ng tagagawa ang limang taong buhay ng serbisyo mula sa petsa ng paggawa. Panahon ng warranty - 12 buwan. Ang pangunahing kagamitan ay walang kasamang gulong ng suporta.

Presyo - mula sa 46,200 rubles.

• simpleng operasyon ng isang tao;
• kalidad ng pagpupulong;
• modular na disenyo;
• maginhawang imbakan;
• tibay ng mga materyales;
• unibersal na pag-andar.

• hindi.

Boat trailer MZSA "Compact":

Dolphin 3.9 res

Brand - Dolphin (Russia).
Producer - "Trailer" (Russia).

Universal single-axle model na walang sistema ng preno para sa transportasyon ng mga sasakyang pantubig at jet ski. Ang kaso ay protektado ng isang corrosion-resistant coating, na inilapat sa pamamagitan ng hot-dip galvanizing. Ang makinis na pagtakbo ay nakakamit sa pamamagitan ng paggamit ng spring suspension na nilagyan ng hydraulic shock absorbers. Ang suporta para sa transported na kagamitan ay ibinibigay ng dalawang lodgement, upholstered sa carpet at adjustable upang magkasya ang mga contour nito. Ang paglo-load ay madaling gawin gamit ang isang hand hoist. Kasama sa karaniwang kagamitan ang paghinto ng ilong, adjustable sa taas at inilipat kasama ang drawbar. Kasama ang pag-install ng mga karaniwang R13 na gulong, ang paggamit ng malalaking R16 na gulong ay pinapayagan.
Bukod pa rito, kinakailangan upang magbigay ng kasangkapan sa isang binti ng suporta na may gulong na goma; rolling roller upang mapadali ang paglo-load; drawbar spacer para sa pagbabago ng taas ng mekanismo ng pagkabit; mga footboard; takip ng winch at iba pang mga accessories.

Ang average na presyo ay 45,720 rubles.

• simpleng operasyon ng isang tao;
• maginhawang paggamit;
• ang pagkakaroon ng isang manu-manong winch;
• mahigpit na pag-aayos ng mga kagamitan sa tubig;
• mahabang buhay ng serbisyo;
• lakas ng istruktura;
• makinis na pagtakbo;
• mga compact na sukat;
• mga plastic fender na may mudguards;
• maaasahang pagpupulong.

• hindi makikilala.

Pangkalahatang-ideya ng Dolphin 3.9:

KMZ L3 "Vodnik"

Brand - "Vodnik" (Russia).
Tagagawa - Kurgan Machine-Building Plant (Russia).

Isang compact na modelo ng domestic production para sa transportasyon ng mga PVC boat na tumitimbang ng hanggang 345 kg at hanggang 4 na metro ang haba. Para sa paggawa ng mga elemento ng istruktura, ginagamit ang mga profile pipe 60x40 (frame) at 80x60 (drawbar). Naka-install na mga adjustable na suporta at duyan. Para sa paglo-load / pagbabawas, ginagamit ang isang hand winch na may adjustable bracket. Available ang opsyonal na rolling wheel at drawbar extension

Presyo - 45,000 rubles.

• malakas na frame;
• mahigpit na pag-aayos ng pagkarga;
• mga compact na sukat;
• kalidad ng pagpupulong;
• maginhawang imbakan;
• simpleng operasyon.

• hindi natukoy.

Pangkalahatang-ideya ng "Vodnik":

Tala ng pagkukumpara

	MZSA 81771C.012 "Compact"	"Dolphin" 3.9 res	KMZ L3 "Vodnik"
Kabuuang timbang, kg	500	600	500
Kapasidad ng pag-load, kg	366	460	345
tagsibol	3 sheet	3 sheet	3 sheet
Gulong	R13	R13 (R16)	R13
Bilang ng mga axle	1	1	1
Mga sukat, cm	446x155x108	429x162.5 (172) x89 (94.5)	445x150x110
Pinakamataas na haba ng bangka, m	4.3	3.9	4

TOP 3 pinakamahusay na mga trailer ng bangka sa presyo na hanggang 100,000 rubles

Sagot V46T

Brand - Respo (Estonia).
Producer - LLC "RESPO" (Russia).

Isang compact na modelo ng Estonian brand ng Russian production para sa transporting at lowering / lifting boats hanggang 4.6 meters ang haba.Ang isang solong-axis na aparato ay maaaring gamitin hindi lamang sa mga kagamitan na seksyon ng mga reservoir, kundi pati na rin sa mga kondisyon na hindi nilagyan para dito. Hindi ibinigay ang autonomous braking system. Ginagamit ang mga karaniwang gulong ng kotse na 155R13. Bilang karagdagang mga opsyon, ang mga ilaw ay maaaring mapalitan ng mga LED, pati na rin ang isang anti-theft device ay maaaring mai-install.

Presyo - mula sa 94,000 rubles.

• mga compact na sukat;
• simpleng operasyon ng isang tao;
• kagalingan sa maraming bagay ng aplikasyon;
• pagsasaayos ng winch;
• ang pagkakaroon ng mga kilya roller;
• kalidad ng pagpupulong.

• sobrang presyo.

PAG-IBIG 81014A

Brand - LAV (Russia).
Producer - "Vector" (Russia).

Isang maaasahang single-axle na modelong gawa sa Russia para sa pagdadala ng mga PVC na bangka at bangka hanggang 5.4 metro sa anumang mga kalsadang mapupuntahan ng mga sasakyan. Ang mga elemento ng metal ng istraktura ay ginagamot ng hot-dip galvanizing upang mapataas ang anti-corrosion resistance. Naka-install ang mga galvanized steel fender. Nawawala ang braking system. Ang mga semi-elliptical spring na may hydraulic shock absorbers ay nagbibigay ng maayos na biyahe. Ang paglo-load ay pinadali ng kagamitan na may espesyal na tumba-tumba. Ang pakikipag-ugnay sa mga kagamitan sa pag-iilaw na may tubig ay hindi kasama sa pamamagitan ng paggamit ng isang naaalis na apron sa likuran. Ang aktwal na kapasidad ng pagkarga ay 700 kg, na 1.5 beses na mas mataas kaysa sa ipinahayag na 465 kg ayon sa data sheet. Kasama sa karaniwang kagamitan ang hand winch, support wheel at spare wheel bracket.

Presyo - mula sa 92,000 rubles.

• ang pagkakaroon ng isang loading trolley;
• mataas na kapasidad ng pagkarga;
• ang posibilidad ng pagbabago;
• mahusay na pagpapanatili.

• hindi sapat na proteksyon ng kahalumigmigan ng mga ilaw sa likuran;
• hindi sapat na mga posisyon para sa mga video;
• sobrang presyo.

Paghahanda para sa pangingisda sa tag-araw gamit ang LAV 81014A:

Expedition Rechnik 113300

Brand - "Rechnik"
Producer - Krasnokamsk Mechanical Repair Plant (Russia).

Universal model ng domestic production para sa transportasyon ng mga pasilidad sa paglangoy hanggang sa 4.8 metro ang haba. Ito ay may mahusay na maintainability na may kakayahang baguhin ang mga indibidwal na elemento dahil sa mga bolted na koneksyon. Ang drawbar ay may lock na may plug holder at cable para sa insurance. Ang mahabang buhay ng serbisyo at mataas na pagiging maaasahan ay nakakamit sa pamamagitan ng hot-dip galvanizing treatment ng device, na nagbibigay ng mga anti-corrosion properties. Ang tamang pamamahagi ng sentro ng grabidad ay isinasagawa ng variable na posisyon ng spring-shock absorber suspension. Hindi kailangan ang pagpapanatili ng hub. Ang double row ball bearing ay hindi tinatablan ng tubig. Ang mga lodgment ay angle-adjustable na may mga movable bracket upang pantay na maipamahagi ang bigat ng load. Nawawala ang braking system. Ang isang makapal na pader na tubo na naproseso ng robotic welding ay ginagamit bilang axis. Ang wiring harness ay nilagyan ng pitong-pin na socket.

Presyo - mula 79,300 rubles.

• madaling paggamit at pagpapanatili ng isang tao;
• pangkalahatang aplikasyon;
• ligtas na operasyon;
• kalidad ng pagpupulong;
• mahabang buhay ng serbisyo;
• mahusay na pagpapanatili;
• mahusay na halaga para sa pera.

• hindi natukoy.

Trailer ng bangka Expedition Rechnik 113300:

Tala ng pagkukumpara

	Sagot V46T	PAG-IBIG 81014A	Expedition Rechnik 113300
Kabuuang timbang, kg	700	745	750
Kapasidad ng pag-load, kg	560	465	500
Gulong	R13	R13	R13
Bilang ng mga axle	1	1	1
Mga sukat, cm	460x160x54	570.8x210x125.5	540x200x121
Pinakamataas na haba ng bangka, m	4.6	5.4	4.8

TOP 3 pinakamahusay na trailer para sa mga bangka sa isang presyo na higit sa 100,000 rubles

MZSA 823111.102

Brand - MZSA (Russia).
Producer - halaman ng Moscow ng mga dalubhasang sasakyan (Russia).

Isang mahusay na pinag-isipang modelo ng three-axle mula sa isang tagagawa ng Russia para sa pagdadala ng malalaking bangka hanggang sa 8.2 metro. Ginagarantiyahan ng reinforced galvanized frame at closed profile drawbar ang sapat na margin sa kaligtasan. Ang isang hand winch sa isang movable bow stop ay nagpapadali at sinisiguro ang pagkarga/pagbaba ng mga bangka o yate. Sa mga crossbar ng frame mayroong dalawang antas na mobile lodgement na may adjustable na anggulo ng pagkahilig. Ang mga autonomous system ay nagbibigay ng pagpepreno sa kalsada (gumagana), pag-aayos kapag paradahan (paradahan) at emergency braking sa kaso ng pagkawala ng pagkabit sa traktor (emergency). Ang galvanized support wheel ay nagpapadali sa paggalaw nang walang traktor at isang pahalang na posisyon kapag naka-park. Ang kaligtasan ng mga kagamitan sa pag-iilaw ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-aalis ng paglulubog nito sa tubig salamat sa naaalis na mga bracket na may mga ilaw ng marker.

Presyo - 488,400 rubles.

• mataas na kapasidad ng pagkarga;
• autonomous na mga sistema ng preno;
• mataas na lakas ng frame at drawbar;
• isang malaking hanay ng mga adjustable lodgement;
• madaling pag-load / pagbabawas gamit ang isang manu-manong winch;
• mahabang buhay ng serbisyo;
• anti-corrosion coating;
• ang pagkakaroon ng anti-recoil stops.

• mataas na presyo.

Pangkalahatang-ideya ng MZSA 823111.102:

Dolphin 6.5++

Brand - Dolphin (Russia).
Producer - "Trailer" (Russia).

Isang two-axle na modelo para sa pagdadala ng sasakyang pantubig na tumitimbang ng hanggang 1.5 tonelada at hanggang 6.6 metro ang haba. Sa sistema ng pagpepreno ng inertial type, mayroong dalawang braking axle. Ang zinc coating ay nagbibigay ng pangmatagalang proteksyon.Para sa imported na rubber-harness suspension, ang pagpapanatili sa panahon ng operasyon ay halos hindi kinakailangan. Ang mga sasakyang pantubig ay ligtas na nakakabit at naayos sa tulong ng mga espesyal na loop. Ang mga naaalis na bracket ng ilaw ay maaaring pahabain ng 40 cm. Ang mga keel roller ay nagbibigay ng pangunahing suporta at madaling gumagalaw sa gitnang sinag upang pantay na maipamahagi ang karga, depende sa partikular na modelo ng bangka. Ang karagdagang suporta ay dalawang adjustable lodgment na may naka-upholster na carpet. Kasama sa karaniwang kagamitan ang isang na-import na awtomatikong paa ng suporta na may mga reinforced na fastener sa frame. Hindi kinakailangang alisin ito sa panahon ng transportasyon.

Presyo - mula 195 120 rubles.

• simpleng operasyon ng isang tao;
• mga compact na sukat;
• magaan ang timbang;
• mahabang buhay ng serbisyo;
• anti-corrosion coating;
• malakas na frame;
• autonomous na sistema ng pagpepreno;
• kalidad ng pagmamanupaktura.

• hindi makikilala.

Banayad na trailer Dolphin 6.5:

Sagot V75T2

Brand - Respo (Estonia).
Producer - LLC "RESPO" (Russia).

Napakahusay na two-axle na modelo para sa pagdadala ng mga bangka at bangka hanggang dalawang metro ang lapad at hanggang 7.4 metro ang haba. Ang transportasyon ng mga kalakal na tumitimbang ng hanggang 1.5 tonelada ay pinapayagan. Naka-install ang autonomous braking system. Upang mapadali ang operasyon, nilagyan ito ng isang sistema ng mapagpapalit at nagbabagong mga elemento. Ang mga espesyal na mekanismo ng pangkabit ay nagbibigay ng maaasahang pag-aayos ng sasakyang pantubig. Ang tibay ng frame ay nakakamit sa pamamagitan ng patong sa mga welded pipe na may Magnelis anti-corrosion compound.

Kasama sa mga karagdagang kagamitan ang mga kagamitan na may suporta sa outboard na motor, mga LED na ilaw, isang anti-theft device, proteksyon sa bumper, isang hanay ng mga bracket para sa folding lighting equipment, mga gangway at trailer guide.

Presyo - mula sa 370,000 rubles.

• mahabang buhay ng serbisyo;
• kadalian ng paggamit;
• autonomous hydraulic brake system;
• disenyong biaxial
• malawak na pag-andar;
• mataas na kapasidad ng pagkarga;
• kalidad ng pagpupulong;
• matibay na proteksiyon na patong.

• hindi natukoy.

Tala ng pagkukumpara

	MZSA 823111.102	Dolphin 6.5++	Sagot V75T2
Kabuuang timbang, kg	3500	2000	2000
Kapasidad ng pag-load, kg	2600	1500	1540
Gulong	R14C	R13	R13
Bilang ng mga axle	3	2	2
Mga sukat, cm	905x250x145.5	634x223x76.5	747x209x49
Pinakamataas na haba ng bangka, m	8.2	6.5	7.4

Pamamaraan ng pagpaparehistro

Sa loob ng 10 araw pagkatapos ng pagbili, ang trailer ay dapat na nakarehistro sa anumang yunit ng pagpaparehistro ng State Inspectorate for Road Safety (MREO GIBDD) ng Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation. Maaari kang mag-aplay pareho sa lugar ng pananatili (anuman ang pagpaparehistro), at sa lugar ng paninirahan.

Mga ibinigay na dokumento:

• pasaporte ng may-ari;
• mga dokumento ng pamagat - isang kontrata ng donasyon, pagbili at pagbebenta, atbp.;
• gawa ng pagtanggap at paglipat;
• pasaporte ng sasakyan o e-passport;
• aplikasyon para sa pagpaparehistro;
• mga numero (kabilang ang mga numero ng transit), kung magagamit;
• pagtanggap ng pagbabayad ng tungkulin ng estado, na para sa numero ng estado - 1,500 rubles; para sa isang plastic STS - 1,500 rubles o sa papel - 500 rubles; paggawa ng mga pagbabago sa TCP - 350 rubles.

Ang mga indibidwal ay hindi kailangang pumasa sa inspeksyon para sa mga trailer na mas magaan sa 3.5 tonelada.

Kung nakita ng mga ahensyang nagpapatupad ng batas ang katotohanan ng pagpapatakbo ng isang hindi rehistradong produkto, ang lumabag ay sasailalim sa multa ng hanggang 800 rubles, sa kaso ng paulit-ulit na paglabag - hanggang 5,000 rubles.

Maligayang paglalakbay. Alagaan ang iyong sarili at ang iyong mga mahal sa buhay!