Rating ng pinakamahusay na mga minivan para sa 2022

Ang mga modernong automaker ay nakakagawa ng mga sasakyan sa iba't ibang uri ng katawan. Higit sa lahat, may mga pagbabago sa pasahero sa merkado, tulad ng station wagon, roadster o liftback. Kasabay nito, para sa mga motorista na may malaking pamilya, ang mga naturang opsyon ay hindi masyadong praktikal, samakatuwid, ang isang espesyal na uri ng katawan ay partikular na binuo para sa kanila - isang minivan.

Una sa lahat, ang mga minivan ng pamilya ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang pagtaas ng kapasidad. Ang transportasyong ito ay may mula apat hanggang walong upuan (hindi binibilang ang driver's) at may maluwag na kompartimento ng bagahe, hindi banggitin ang isang napakaluwang na interior. Depende sa gastos, ang kotse na pinag-uusapan ay magkakaroon ng isang tiyak na antas ng kaginhawaan, ngunit para sa domestic market, ang mga modelo ng badyet ay napakapopular dito.

Minivan - pangkalahatang impormasyon

Kung magsisimula tayo sa literal na pagsasalin ng terminong ito mula sa Ingles, kung gayon ang direktang kahulugan nito ay magiging "maliit na van". Gayunpaman, madalas na lumitaw ang mga sitwasyon kung saan ang mga minivan ay nalilito sa mga minibus, batay lamang sa etimolohiya ng termino.

Ang mga pangunahing katangian ng mga mini-van ay maaaring tawaging:

1. "Coverless" (single-volume) o "half-bonnet" (isa at kalahating volume) na bersyon ng katawan. Sa pinakabagong mga pagbabago, mayroon nang dalawang-volume na mga modelo (iyon ay, na may buong hood).
2. Ang mga upuan ay nakaayos sa tatlong hanay (maximum na 8 pasahero at driver).
3. Ang katawan ng van ay bahagyang mas mataas kaysa sa station wagon, gayunpaman, hindi ito gagana na tumayo sa loob nito, tulad ng sa isang minibus.
4. Ang sinumang driver na may lisensya sa pagmamaneho na may bukas na kategoryang "B" ay maaaring magmaneho ng mini-van.
5. Ang mga likurang pinto ay ginawa sa isang sliding o hinged na bersyon.

Ang mga klasikong variant ng maliliit na van ay laging may hugis na walang hood.Ito ay dahil sa ang katunayan na ang kompartimento ng engine sa kotse ay matatagpuan nang mas malapit hangga't maaari sa kompartimento ng pasahero. Iyon ang dahilan kung bakit pinapayagan ng automaker ang kanyang sarili na magbayad para sa medyo disenteng sukat ng kotse.

Ang pamamahala ng kategorya ng mga kotse na pinag-uusapan ay hindi gaanong naiiba sa isang maginoo na pampasaherong kotse, bilang karagdagan, ang isang minivan mismo ay itinuturing na isang pampasaherong sasakyan (tulad ng pinatunayan ng pangangailangan na magkaroon ng mga karapatan sa kategoryang "B"). Bilang isang patakaran, sa karamihan ng mga modelo, ang hood ay biswal na mukhang isang extension ng windshield at tumataas nang patayo. Ang disenyo na ito ay sa panlasa ng maraming mga nagsisimula, dahil sa kasong ito ang driver ay maaaring makita ang kalsada nang mas mahusay kaysa sa mga sample na may mahabang hood.

Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit ng mahusay na mga parameter ng pagbabagong-anyo ng mga mini-van. Pinapayagan ka ng maraming modelo na ilipat ang mga likurang hanay ng mga upuan nang mas malapit sa harap na hanay hangga't maaari upang madagdagan ang espasyo para sa kompartamento ng bagahe.

Kung gumuhit kami ng mga parallel sa mga station wagon, hatchback o sedan, kung gayon ang katawan ng isang minivan ay maaaring matawag na pinaka komportable. Ang mga upuan para sa mga pasahero ay maaaring pagsamahin sa isang hilera, o maaari silang magkaroon ng isang hiwalay na pagpipilian sa disenyo na may mga personal na armrest.

Ang mga modelo ng minivan ay napakapopular sa mga taong may malaking pamilya o sa mga negosyante sa saklaw ng katamtaman at maliliit na negosyo na nakikibahagi sa larangan ng transportasyon ng pasahero. Kasabay nito, ang mga malalaking kumpanya ay madalas na bumili ng mga naturang sasakyan para sa transportasyon ng korporasyon. Gayundin, ang isang minivan ay perpekto para sa mga paglalakbay ng turista at mga paglalakbay na may isang magdamag na pamamalagi sa kalikasan.

Sa pinakaunang yugto ng kanilang produksyon, lahat ng mini-van ay mayroon lamang rear-wheel drive.Sa pag-unlad ng teknolohiya, ang kanilang paghahatid ay naging parehong all-wheel drive at front-wheel drive. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang ilang Western auto giants ay nakatuon lamang sa paggawa ng mga kotse ng ganitong uri sa loob ng mahabang panahon at ngayon ay itinuturing na mga beterano ng merkado na ito. Kabilang dito ang kumpanya ng Chrysler - ang paglabas ng mga mini-van sa isang pagkakataon ay nagligtas nito mula sa pagkasira.

Ang pangalang "van" ay lumitaw sa pangalan dahil sa ang katunayan na ang unang minivan ay talagang kamukha ng mga mobile van ng mga kolonistang Amerikano. Sa hinaharap, ang mga sample ay nagsimulang gumawa ng mga orihinal na pagpipilian sa katawan na may "matangos na ilong" at isang "teardrop" na hugis ng katawan, gayunpaman, ang lumang pangalan ay nanatili sa klase ng mga kotse na ito. Ngayon ay maaari silang magkaroon ng parehong komersyal at pampamilyang layunin.

Mga kasalukuyang uri at sukat

Hindi tulad ng iba pang mga klase, ang mga minivan ay hindi nagpapahiwatig ng isang mahigpit na pag-uuri, ngunit nahahati lamang sa mga klase na "mid-size" at "full-size", "compact" at "mini" at "micro".

"Katamtamang Sukat" at "Buong Sukat"

Kasama sa pangkat na ito ang mga makina na may pinakamalaking sukat. Sa haba, maaari silang magsimula sa 4.6 metro at umabot sa 5 metro o higit pa. Bilang isang patakaran, ang mga naturang sample ay ginawa ng mga tagagawa ng North American, gayunpaman, ang mga higanteng sasakyan sa Europa ay maaari ring magpakita ng mga karapat-dapat na pagpipilian sa pangkat na ito. Ang ganitong mga kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng mga kahanga-hangang sukat at isang maluwang na kompartimento ng pasahero, na nagpapahintulot sa iyo na gamitin ang kotse para sa mahabang paglalakbay bilang bahagi ng isang malaking pamilya.

"Compact"

Ang haba ng katawan ng naturang mga modelo ay nagsisimula sa 4.2 metro at hindi maaaring higit sa 4.6 metro. Karaniwan ang mga ito ay batay sa platform ng isang kotse mula sa kategoryang "golf".Ang ganitong mga modelo ay lalong sikat sa Europa at Gitnang Silangan. Sa mga gumagamit ng Amerikano o sa mga kalawakan ng dating USSR, hindi gaanong karaniwan ang mga ito.

"Mini" at "Micro"

Kasama sa kategoryang "mini" ang mga kotse na ang haba ay hindi lalampas sa 4.1 metro. Ang kategoryang "micro" ay may sariling mga pamantayan - ang haba ng kanilang katawan ay hindi maaaring lumampas sa 3.4 metro. Ang kanilang pinakamahalagang bentahe ay itinuturing na ekonomiya, maliit na sukat at kakayahang magamit. Higit sa lahat, karaniwan ang mga ito sa mga bansang may malaking populasyon at pagkakaroon ng maliit na lugar (South East, Japan, India, China). Sa kabila ng maliit na sukat nito, mayroon pa ring sapat na espasyo sa cabin para sa parehong transportasyon ng pasahero at kargamento. Sa turn, ang mga modelo mula sa pangkat na ito ay maaaring mabago, na nagpapahirap sa pag-uuri ng resultang kotse.

Mga hindi karaniwang sample

Pagdating sa maliliit na van, karamihan sa mga motorista ay una sa lahat ay tinatawag ang kanilang hindi pangkaraniwang hitsura ang pangunahing pagkakaiba. Sa katunayan, ang isang semi-hooded o cabover form ay mukhang hindi pangkaraniwan (kung ihahambing sa karaniwang dalawa o tatlong volume na makina). Gayunpaman, ang karamihan sa mga modelo ng mga minivan ay matagumpay na sumailalim sa isang husay na pagbabago, na, halimbawa, ay tataas ang kanilang mga aerodynamic na katangian, at sa parehong oras ay nagbibigay ng isang magarbong hitsura. Ang isang kapansin-pansin na halimbawa nito ay ang Japanese modernization ng Toyota Previa MK1, na may hindi karaniwang disenyo - ang makina ay matatagpuan sa ilalim ng sahig ng cabin.

Mga kalamangan at kawalan ng mga minivan

Palaging nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang isang mini-van ay higit pa sa isang kompromiso sa pagitan ng isang komersyal na sasakyan at isang pampasaherong sasakyan.Kaya, isinasaalang-alang ito bilang isang hiwalay na kategorya ng katawan, kinakailangang isaalang-alang ang lahat ng mga pakinabang at disadvantages nito. Ang kanilang hindi mapag-aalinlanganang mga pakinabang ay kinabibilangan ng:

• Ang kalawakan ng cabin - salamat sa kalidad na ito, kahit na ang isang mahabang paglalakbay ay hindi mukhang nakakapagod, dahil ang isang sapat na antas ng kaginhawaan ay ibibigay (sa katunayan, para sa kapakanan ng kalidad na ito, isang katulad na modelo ng katawan ang binuo).
• Ang kapasidad ng trunk - ang ari-arian na ito ay ginagawang kailangang-kailangan para sa mga paglalakbay ng turista, dahil bilang karagdagan sa mga pasahero - mga miyembro ng pamilya at mga bisita, maaari mong ilagay sa kotse ang lahat ng mga kinakailangang bagay na kinakailangan para sa pamumuhay sa kalikasan o sa isang kampo ng tolda.
• Ang kakayahang tiklop ang likurang hilera ng mga upuan - salamat sa function na ito, ang puno ng kahoy ay maaaring tumaas ng dalawa hanggang tatlong beses (na, siyempre, ay depende sa mga tampok ng disenyo ng mga upuan), ayon sa pagkakabanggit, ang kotse ay maaaring malayang ma-convert sa isang trak para sa transportasyon.
• Ang pagiging praktiko ng kotse - ito ay nakamit sa pamamagitan ng pinakamainam na kumbinasyon ng medyo maliit na sukat at pagtaas ng kapasidad. Bilang karagdagan, ang pagtaas ng katanyagan sa mga motorista ay nabigyang-katwiran sa pamamagitan ng katotohanan na para sa transportasyon ng kargamento dito ay hindi na kailangang buksan ang kategorya ng kargamento sa lisensya ng pagmamaneho.
• Mga katangian ng aerodynamic - ang klasikong hitsura ng mga minivan, lalo na ang kanilang hugis ng patak ng luha, ay nagbibigay ng mahusay na mga katangian ng aerodynamic na makabuluhang bawasan ang pagkonsumo ng gasolina kumpara sa iba pang mga pampasaherong sasakyan.
• Kaginhawahan - ang matatangkad na pasahero ay magiging maganda sa loob ng cabin, kahit na saang row sila nakaupo.
• Accessibility para sa mga taong may limitadong kadaliang kumilos - ang cabin ay perpekto para sa transportasyon ng mga may kapansanan at mga matatanda, dahil.hindi masyadong mataas ang hakbang sa pasukan.
• Pagpapanatili - ang isang mini-van ay hindi nangangailangan ng anumang mga espesyal na frills sa mga tuntunin ng pagpapanatili at medyo maihahambing sa mga tuntunin ng mga gastos sa isang regular na pampasaherong kotse.
• Sikat sa lahat ng henerasyon - kahit na ang mga mini-van ay nakaposisyon bilang mga sasakyan ng pamilya, minsan ang mga ito ay pinipili ng mga kabataan, dahil posibleng maglagay ng malakas na audio system sa likod ng kotse.

Gayunpaman, sa kabila ng kasaganaan ng mga tiyak na pakinabang, ang mga minivan ay mayroon ding sariling mga kawalan, na hindi naroroon, halimbawa, alinman sa mga minibus o mga bagon ng istasyon:

• Dahil sa ang katunayan na ang kotse ay madalas na mataas, ang hangin sa gilid ay maaaring pilitin ang driver na bumagal habang nagmamaneho, at ito ay nagpapahiwatig ng bahagyang mas masahol na paghawak kaysa sa isang sedan o station wagon.
• Ang pasukan sa salon ay hindi masyadong komportable, kung ihahambing sa isang ganap na bus o minibus, dahil kailangan mong yumuko nang kaunti upang maisakatuparan ito.
• Sa karamihan ng mga kaso, ang mga sasakyan na pinag-uusapan ay walang ganoong kalakas na makina, kaya ang kotse ay tila hindi masyadong dynamic, kumpara sa mga kotse sa iba pang mga uri ng katawan. Ipinapakita nito na ang mga tagagawa, na umaasa sa pagiging praktiko ng kanilang sasakyan, sa gayon ay limitado ito sa mga tuntunin ng bilis.
• Sa malamig na panahon, ang pag-init ng buong cabin ay tumatagal ng mahabang panahon - ang dahilan para dito ay ang kompartimento ng bagahe ay hindi nakahiwalay sa pangunahing cabin.
• Ang karamihan sa mga minivan ay nilagyan ng reinforced suspension, upang mabigyan sila ng mas malaking kapasidad sa pagdadala, sapat para sa kanilang sukat. Mula dito ay malinaw na kapag nagmamaneho sa isang magaspang na kalsada, ang isang walang laman na kotse ay tila hindi matatag at hindi makokontrol.
• Dahil sa ang katunayan na ang mga mini-van ay binuo bilang mga counterweight sa mga minibus, ang mga ito ay hindi angkop para sa pang-araw-araw na operasyon bilang pangunahing sasakyan.
• Ang mga mid-size at full-size na mga modelo ay medyo mahirap magmaneho sa mga urban na lugar na may matinding trapiko.

Mga kalamangan ng mga sample na may 7 upuan

Hiwalay, kinakailangang banggitin ang mga bihirang modelo na may 7 upuan (kabilang ang driver). Sila ay makikilala:

1. Maluwag na cabin - ang mga pasahero ay nakaupo sa isang mas, kaya upang magsalita, "vertical" na paraan, na makakaapekto sa dami ng espasyo na inilabas sa panahon ng biyahe, at ito ay makabuluhang nakakaapekto sa kaginhawaan, lalo na sa isang mahabang paglalakbay.
2. Ang pag-andar ng sasakyan - 6 na upuan ay palaging madali at mabilis na ibahin ang anyo upang malutas ang mga panandaliang problema, ito man ay ang pagpapalawak ng espasyo ng pasahero o pagtaas ng trunk.
3. Ang 7-seater na minivan ay maliit sa laki at timbang, na nangangahulugang matipid na pagkonsumo ng gasolina, pati na rin ang kawalan ng mga espesyal na gastos sa pananalapi para sa pagbabayad ng mga buwis at bayad para sa operasyon nito.

Mga pagkakaiba sa pagitan ng isang minivan at iba pang mga uri ng katawan

Mga pagkakaiba sa kariton

Hindi tulad ng isang station wagon, medyo posible na dalhin ang anumang gamit sa bahay sa isang mini-van. Gayunpaman, ang parehong minivan at ang station wagon, kahit na marami silang pagkakatulad, ay mayroon ding mga pagkakaiba-iba ng kardinal, ang pangunahing kung saan ay ang kanilang sariling mga sukat at ang mga detalye ng katawan. Narito ang ilan sa mga tampok:

• Ang station wagon ay palaging mas maliit kaysa sa minivan;
• Ang station wagon ay mayroon lamang limang upuan, habang ang van ay maaaring magkaroon ng siyam;
• Ang katawan ng station wagon ay halos tumutugma sa sedan, ay may isang pinahabang hulihan. Sa isang minivan, ang hood ay halos wala at maayos na "dumaloy" sa windshield.

Mga pagkakaiba mula sa isang minibus

Ang isang minivan ay itinuturing na isang direktang kakumpitensya sa isang minibus, samakatuwid, kapag pumipili sa pagitan ng dalawang mga pagpipilian sa katawan, una sa lahat, dapat kang magpasya sa bilang ng mga kinakailangang upuan ng pasahero. Ang isang minibus ay maaaring maglaman ng hanggang 16 na upuan, habang ang isang minivan ay may 8 lamang. Upang magmaneho ng isang minibus, kakailanganin mo ng karagdagang kategorya sa iyong lisensya sa pagmamaneho, at upang magmaneho ng isang minivan, ang kategoryang "B" ay sapat na. Well, ang layunin mismo - ang isang minibus ay mas angkop para sa komersyal na transportasyon ng pasahero, habang ang isang minivan ay itinuturing na isang kotse ng pamilya.

Mga pagkakaiba mula sa crossover

Madalas mong marinig na ang isang crossover at isang mini-van ay magkatulad sa maraming paraan. At maaari talaga. Parehong may magandang interior ergonomics at mataas na ground clearance. Ngunit ang crossover ay may mas mahusay na paghawak, at ang minivan ay magagawang baguhin ang mga upuan nito, dahil kung saan ang espasyo ng bagahe ay tataas.

Mga tanong ng karampatang pagpili

Sa proseso ng pagpili ng kotse ng pamilya sa likod ng isang minivan, dapat mong bigyang-pansin ang mga naturang pagtukoy ng mga punto:

• Pagkakaroon ng mga sistema ng seguridad;
• Ang dami ng kompartimento ng bagahe at libreng espasyo sa cabin;
• Mga materyales na ginamit sa panloob na dekorasyon (ang kanilang pagkamagiliw sa kapaligiran);
• Ang pagkakaroon ng mga karagdagang drawer, niches at pockets para sa maliliit na bagay;
• Kaginhawaan ng pagbabago ng mga upuan (ang kanilang natitiklop/paglalahad);
• Sapat ng lakas ng makina;
• Ang pagkakaroon ng isang awtomatikong paghahatid (para sa klase ng mga kotse na ito, mas gusto ang awtomatikong paghahatid).

Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pag-aalaga ng mga indibidwal na sistema ng seguridad, ibig sabihin, malakas na mga sinturon ng upuan para sa bawat upuan, ang pagkakaroon ng mga airbag, ang lahat ng mga upuan ay dapat na ipagkaloob sa mga pagpigil sa ulo.Ang natitirang mga awtomatikong pag-andar ay napapailalim sa mga random na pagsusuri para sa kakayahang magamit. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang huling salita sa proseso ng pagpili ay dapat palaging manatili sa hinaharap na driver. Kasabay nito, kailangan mong suriin ang pamamaraan ng pagbabagong-anyo: mahalaga na ang mga upuan ay nakatiklop sa isang paraan na hindi lamang ang pagtaas ng puno ng kahoy, kundi pati na rin ang isang maliit na mesa ay maaaring maginhawa at matatag na mai-install sa bakanteng espasyo. Ang huling yugto ay ang pag-verify ng lahat ng mga dokumento, sa pamamagitan ng pagsusuri kung saan kailangan mong malaman kung ang pagbabagong ito ng minivan ay pinapayagan na gumana sa teritoryo ng bansa. Gayundin, kung ang kotse ay binili sa "ginamit" na katayuan, kung ito ay ipinangako sa mga organisasyon sa pananalapi / pagpapaupa, kung mayroong iba pang mga encumbrances sa kotse.

Rating ng pinakamahusay na mga minivan para sa 2022

MAHALAGA! Sa seksyong ito, ang espesyal na diin ay ilalagay sa mga katangian ng disenyo ng kotse sa modelo ng katawan na isinasaalang-alang. Ang teknikal na data nito (lakas ng makina, gearbox, mga sistema ng seguridad, panloob na pagpuno) ay pinili nang paisa-isa!

Mga pagpipilian sa badyet

Ika-3 lugar: Renault Dokker

Medyo isang tanyag na makina sa merkado ng Russia. Nagtatampok ito ng maluwag na interior at malaking luggage compartment. Walang ikatlong hilera ng mga upuan, salamat sa kung saan ang isang kotse ng pamilya ay maaaring maging isang transportasyon ng kargamento sa loob ng ilang minuto. Ang mga upuan sa likuran ay nilagyan ng maaasahang sistema ng pag-aayos ng upuan ng bata na Isofix. Mayroon itong window-type na mga bintana, ang mga pinto ay ginawa sa isang sliding form. Naiiba sa pangkalahatang unpretentiousness.

Pangalan	Index
Bansang gumagawa	France
bilang ng upuan	7
Bukod pa rito	Dami ng puno ng kahoy - hanggang sa 3000 litro
Presyo, rubles	820000

• Presyo ng badyet;
• Unpretentiousness sa serbisyo;
• Maaasahang pangkabit ng mga upuan ng bata.

• Ilang hindi komplikadong interior.

2nd place: Opel Zafira Tourer

Ang compact minivan na ito ay ang ikatlong henerasyon sa lineup nito. Karamihan sa mga pagbabago ay ginawa sa hitsura ng kotse - ang kotse ay nagsimulang magmukhang naka-istilong at mahal. Naapektuhan din ang mga pampaganda ng salon. Ang modelo ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaiba-iba ng pag-install ng mga makapangyarihang diesel engine, at posible ring isama ang isang awtomatiko o 6-speed manual gearbox. Napansin ng mga may-ari ang ergonomya ng cabin at mahusay na pagganap sa pagmamaneho.

Pangalan	Index
Bansang gumagawa	Alemanya
bilang ng upuan	6
Bukod pa rito	Kakayahan para sa mga iyon mga pagbabago
Presyo, rubles	1 390 000

• Naka-istilong hitsura;
• Maluwag na salon;
• Napakahusay na pagganap sa pagmamaneho.

• Mahirap na trabaho ng mga makinang diesel.

1st place: Volkswagen Caddy

Sa mga tuntunin ng antas ng kaginhawaan nito, hindi ito gaanong naiiba sa mga bagon ng istasyon ng pamilya at perpekto para sa isang malaking pamilya. Pansinin ng mga may-ari ang pag-andar, kaluwang at kaginhawahan ng cabin. Ang likurang pinto ay matatagpuan lamang sa gilid ng gilid ng bangketa, na nagpapahintulot sa iyo na kontrolin ang paglabas ng mga bata. Sa mga tuntunin ng pagpapanatili, hindi ito nailalarawan sa pamamagitan ng anumang kakaiba - bawat tatlong taon lamang ang mga regular na kapalit at trabaho ang kinakailangan.

Pangalan	Index
Bansang gumagawa	Alemanya
bilang ng upuan	5
Bukod pa rito	gilid ng bangketa ng pinto
Presyo, rubles	1 500 000

• Dalawang buong kama;
• Maluwag na salon;
• Kontrol ng bata.

• Hindi natukoy.

Gitnang bahagi ng presyo

Ika-3 lugar: "Volkswagen Caravelle T6"

Ipinoposisyon ng tagagawa ang kotse na ito bilang ang pinakamahusay na opsyon para sa mga malayuang biyahe kasama ang buong pamilya.Ang kotse ay napakaluwang, ang mga upuan ay may pagsasaayos ng ikiling at ang posibilidad ng iba't ibang mga pag-install - posible na lumiko laban sa direksyon ng paglalakbay. Kahit na ang pinaka-badyet na kagamitan ng kotse na ito ay nagbibigay ng mga glass lift, pinainit na salamin, kontrol sa klima. Ang pamamaraan para sa pagpapalaya ng espasyo sa ilalim ng mga carrier ng bagahe ay isinasagawa nang mabilis at madali.

Pangalan	Index
Bansang gumagawa	Alemanya
bilang ng upuan	9
Bukod pa rito	Magandang pangunahing kagamitan
Presyo, rubles	2 400 000

• Napakahusay na kagamitan sa pangunahing bersyon;
• Ang posibilidad na baligtarin ang mga upuan;
• 9 na upuan

• Mataas na presyo.

2nd place: "Hyundai H-1"

Ang halimbawang ito ng kotse ng pamilya ay nakikilala sa pamamagitan ng kakayahang magamit at mahusay na paghawak. Ang sasakyan ay mahusay na gumaganap kapwa sa lungsod at sa kalsada ng bansa. Sa kabila ng haba nito na 5.2 metro, maaari itong umikot sa isang masikip na radius. Ang 7 upuan ay madaling mabago sa dalawang karaniwang upuan, na nagbibigay ng espasyo para sa kompartimento ng bagahe. Ang makina ay nilagyan ng isang malakas na diesel engine, ang gearbox ay maaaring manu-mano o awtomatiko.

Pangalan	Index
Bansang gumagawa	South Korea
bilang ng upuan	7
Bukod pa rito	manu-manong paghahatid / awtomatikong paghahatid
Presyo, rubles	2 500 000

• Abot-kayang presyo;
• Mapaglalangan;
• Multifunctionality.

• Nangangailangan ng mataas na kalidad ng gasolina.

Unang lugar: "Citroen SpaceTourer"

Ang kotseng ito ay nilagyan bilang default ng maraming electronic system - mula sa mga elemento ng kaligtasan hanggang sa mga pag-install ng media, na hindi hahayaan kang magsawa sa mahabang paglalakbay. Lahat ng available na 8 upuan (kabilang ang driver). Sa kabila ng medyo malalaking sukat nito, ang kotse ay may mahusay na kadaliang mapakilos.Gayunpaman, hindi inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit nito araw-araw. Ang interior ay nakikilala sa pamamagitan ng isang disenteng antas ng pagtatapos at magbibigay sa mga pasahero ng pinakamahusay na antas ng kaginhawaan. Ang pinakamahusay na kumbinasyon ng "presyo-kalidad".

Pangalan	Index
Bansang gumagawa	France
bilang ng upuan	8
Bukod pa rito	Media electronics
Presyo, rubles	2 600 000

• Ang pinakamahusay na kumbinasyon ng "presyo-kalidad";
• Pagkakaroon ng entertainment electronics;
• 8 lugar.

• Hindi angkop para sa pang-araw-araw na paglalakbay.

Mga premium na modelo

3rd place: Volkswagen Multivan

Ito na ang ika-6 na kinatawan ng linya nito, ang unang henerasyon nito ay inilabas na 65 taon na ang nakakaraan! Sa panahon ng mga pag-upgrade nito, malamang na nakuha ng kotse ang pinaka-maalalahanin at ergonomic na interior sa lahat ng mga minivan. Perpekto para sa parehong gamit ng pamilya at komersyal na transportasyon. Ang puno ng kahoy, pagkatapos ng pagbabago ng mga upuan, ay umabot sa isang malawak na 5800 litro! Ang makina ay pinalakas ng isang turbine sa anumang pagsasaayos at sa parehong oras ay may napakatipid na pagkonsumo ng gasolina. Ipinapahiwatig ng mga may-ari ang katotohanan na sa maingat na paggamit ng kotse, mangangailangan lamang ito ng regular na pagpapanatili.

Pangalan	Index
Bansang gumagawa	Alemanya
bilang ng upuan	7
Bukod pa rito	2 taon na warranty ng tagagawa
Presyo, rubles	3 500 000

• Maluwang na puno ng kahoy;
• 2-taong warranty ng tagagawa;
• Pinalawak na interior ergonomics.

• Hindi mahanap.

2nd place: Toyota Alphard

Bagama't ang kotseng ito ay kabilang sa kategoryang "compact", natutugunan nito ang lahat ng pamantayan ng isang status na sasakyan. Mayroon itong maraming positibong parameter na maaari lamang maging likas sa mga sedan at SUV.Ang interior ay pinutol ng maluho at mamahaling materyales, pangunahin ang natural na katad at mga pagsingit ng kahoy. Mukhang napaka-istilo at solid, ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng sapat na kapasidad.

Pangalan	Index
Bansang gumagawa	Hapon
bilang ng upuan	6
Bukod pa rito	Malakas na makina
Presyo, rubles	5 100 000

• Karaniwang lakas ng makina - 300 lakas-kabayo;
• Mamahaling tapiserya;
• Kakayahang mapakilos.

• Mataas na buwis sa transportasyon sa Russia.

Unang lugar: "Mercedes-Benz V-Class"

Ang nasabing kotse, salamat sa naka-istilong disenyo nito, ay perpekto para sa mga paglalakbay sa negosyo ng maliit na grupo, halimbawa, sa isang kalapit na lungsod. Ang lahat ng mga bahagi ay gawa sa mataas na kalidad na mga materyales, ang ergonomya ng cabin ay nasa antas. Ang pagkakaiba-iba ng pagpili ng naka-install na engine ay magagamit. Ang awtomatikong paghahatid ay maaaring 6 o 7 hakbang (eksklusibong pag-unlad ng Mercedes). Pansinin ng mga may-ari ang pagiging maaasahan ng gearbox, medyo mahabang pagsusuot ng goma, at isang mahabang maluwang na interior.

Pangalan	Index
Bansang gumagawa	Alemanya
bilang ng upuan	7
Bukod pa rito	Eksklusibong checkpoint na "Mercedes"
Presyo, rubles	5 500 000

• Ang sample ay eksklusibo;
• Maluwang na loob;
• Mahusay na teknikal na pagtutukoy.

• Napakataas ng gastos.

Sa halip na isang epilogue

Sa katunayan, ang isang minivan ay maaaring ang pinakamahusay na solusyon para sa buong pamilya, lalo na kapag ang pamilya ay gumugugol ng maraming oras sa magkasanib na mga paglalakbay sa bansa. Kasabay nito, mapupunta ito para sa corporate use para sa maliliit na kumpanya ng mga kasamahan kapag nagpi-piknik. Ang pangunahing bentahe ng isang minivan ay ito ay isang badyet at mataas na kalidad na alternatibo sa isang minibus.

Ang merkado ngayon para sa mga sasakyang ito ay maaaring mag-alok ng malawak na hanay ng mga disenyo para sa bawat panlasa at badyet. Kasabay nito, huwag pabayaan ang pangalawang segment, kung saan posible na makahanap ng isang mahusay na kotse na nakakatugon sa lahat ng mga pangangailangan at sa isang makatwirang presyo. Gayunpaman, ang pagpili ay dapat gawin pangunahin batay sa pagganap at hindi sa visual appeal ng sasakyan.