Ang mga trailer ng kotse ay idinisenyo para sa transportasyon ng malalaking kargamento. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kaligtasan, pagiging maaasahan, pinapayagan ang pagbawas ng pangunahing pag-load sa makina, sa gayon ay nagpapalawak ng buhay ng serbisyo nito. Bago bumili, kailangan mong pag-aralan ang rating ng mga de-kalidad na produkto at kilalanin ang pinakabagong mga produkto mula sa pinakamahusay na mga tagagawa.
Nilalaman
Ang mga pangunahing kinakailangan para sa mga modernong sikat na modelo ay ang pagiging maaasahan at kaligtasan. Ang iba't ibang uri ng mga kalakal ay kailangang dalhin, at samakatuwid ang mga sumusunod na uri ng mga istraktura ay ginagamit:
Bago gawin ang pangwakas na pagpipilian, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang ng maraming mga nuances. Bilang isang patakaran, ang lahat ng mga tagagawa ay gumagawa ng mga produkto ng dalawang uri:
Ang pangunahing kagamitan para sa iba't ibang mga produkto ay pareho:
Pangalan | Paglalarawan |
---|---|
Frame | Maaaring welded o bolted. Ang huling opsyon ay mas praktikal, dahil may posibilidad na palitan ang isang nasira na bahagi. |
Pagsuspinde | Ang pinakakaraniwang uri ay spring at torsion bar (rubber-harness). Ang una ay kabilang sa kategorya ng mas maaasahan, ang pangalawa - simple at mura. |
Katawan | Kasama sa komposisyon ang ibaba at gilid. Sa mga uri ng bangka, ang katawan ay hindi ibinigay. |
Drawbar | Nilagyan ng coupling head at electrical socket. Magagamit sa V-shaped o straight form. |
teknolohiya sa pag-iilaw | Sa harap ng istraktura, ang mga puting marker na ilaw ay ibinigay, sa likod - isang bloke - mga headlight (mga pagliko, paghinto, pag-iilaw ng plaka ng lisensya, at iba pa). |
Ang mga sikat na modelo ay maaaring nilagyan ng karagdagang pag-andar.Ang lahat ay nakasalalay sa kagustuhan at kondisyon sa pananalapi ng mamimili. Kadalasan hinihiling nilang dagdagan ang disenyo para sa isang pampasaherong kotse na may mga sumusunod na pagpipilian:
Sa karamihan ng mga kaso, ang mga kumpanya ay gumagawa ng mga pangkalahatang opsyon. Malawakang ginagamit ang mga ito ng mga residente ng tag-init para sa pagdadala ng mga pananim, para sa maliliit na negosyo, mga koponan sa pagtatayo. Saan makakabili ng ganitong produkto? Anumang espesyal na tindahan. Mas mainam na pumili ng mga pagpipilian sa dalawang-axle. Ang mga universal fixture ay:
Alin ang mas mahusay na bilhin ay depende sa saklaw ng karagdagang paggamit ng pagkuha. Sa kasalukuyan, napakalaki ng pagpipilian. Ang pinakamahusay na mga modelo ay ibinebenta sa isang makabuluhang presyo, ngunit sila ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na pagganap at mataas na kalidad na materyal. Bilang isang patakaran, nangunguna sila sa rating ng mga branded na produkto na may mas mataas na pagiging maaasahan at tibay.
Bilang karagdagan sa mga unibersal, gumagawa din ang mga tagagawa ng mga espesyal na disenyo na ginagamit upang maghatid ng mga partikular na kalakal. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kakayahang i-secure ang object ng transportasyon sa platform hangga't maaari at maihatid ito nang ligtas at maayos sa destinasyon nito. Ang mga naturang produkto ay angkop para sa halos anumang kotse at idinisenyo upang maghatid:
Ang kasalukuyang batas ay nagbibigay para sa posibilidad ng paggamit ng isang trailer kung mayroon kang mga karapatan sa isang bukas na kategoryang "B". Sa kasong ito, ang bigat ng na-load na platform ay hindi dapat lumampas sa 750 kg. Kung ang bigat ng kotse at trailer ay lumampas sa 3500 kg, kung gayon kinakailangan na magbukas ng karagdagang kategorya na "E" sa pamamagitan ng pagdalo sa mga espesyal na kurso sa loob ng isa at kalahating hanggang dalawang buwan.
Ang paggamit ng platform ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng karagdagang kagamitan para sa kotse sa anyo ng isang tow bar at ang pag-alis ng mga de-koryenteng mga kable sa trailer upang i-highlight ang mga sukat, pagliko, mga ilaw ng preno, at iba pa.
Dapat tandaan na ang karagdagang pag-load na inangkop mula sa likod ay hindi gagawing posible na mapabilis ang kotse at mabilis na ihinto ito. Dapat itong isaalang-alang kapag nag-overtake at mahirap na pagpepreno. Ang mga panganib ay dapat na ganap na maalis. Upang gawin ito, ipinapayong sundin ang mga rekomendasyon ng mga eksperto:
Ang ilang mga paghihirap ay kinabibilangan ng:
Siguraduhing ilagay ang load nang pantay-pantay. Ang center of gravity ay dapat na nasa itaas ng axle (sa mga single axle na modelo) o sa pagitan ng mga axle (sa mga biaxial na produkto). Ang kargada na dinadala ay hindi dapat pahintulutang umusad o paatras. Bukod dito, ang sentro ng grabidad ay dapat na mas mababa hangga't maaari.Pipigilan nito ang posibilidad ng lateral at longitudinal buildup, na negatibong makakaapekto sa paghawak ng sasakyan.
Ang dinadalang load ay hindi dapat lumampas sa haba ng katawan sa likuran ng higit sa 2 metro at ang lapad ng 2.55 metro. Ang pinakamataas na pinahihintulutang taas ay 4 na metro, sinusukat mula sa daanan ng daan. Ang malalaking kargamento ay dapat na markahan ng mga espesyal na marka ng pagkakakilanlan. Sa gabi o sa mahinang visibility, dapat naka-on ang mga side lights.
Anuman ang tatak ng produkto, ang transportasyon dito ay mahigpit na ipinagbabawal:
Ang pagkakaroon ng isang trailer ay palaging nagpapahiwatig ng karagdagang pagkarga sa kotse, lalo na sa makina at paghahatid, na humahantong sa napaaga na pagsusuot. Kapansin-pansin na marami ang nakasalalay sa klase ng kotse. Kung nag-attach ka ng isang light trailer sa isang malakas na SUV, kung gayon halos hindi ito makakaapekto sa kondisyon nito. At kung ang Zhiguli ay nilagyan ng isang kahanga-hangang karagdagang pagkarga, kung gayon maaaring hindi ito makatiis sa mga naturang pagsubok.
Dapat na maunawaan na ang pagkonsumo ng gasolina ay awtomatikong tumataas ng isang average ng 10 porsyento. Ang tagapagpahiwatig na ito ay naiimpluwensyahan ng kondisyon ng mga kalsada at mga kondisyon sa pagmamaneho.
Ayon sa mga mamimili, kailangan mong alagaan ang mga gulong ng tag-init at taglamig para sa platform, bagaman hindi ito kinakailangan sa Russia, ngunit ito ay kanais-nais para sa kaligtasan. Ang mga produktong gawa sa Russia ay ginawa sa lahat ng panahon na gulong.
Ang disenyo ay dapat na nakarehistro sa pulisya ng trapiko sa lugar ng tirahan ng may-ari sa loob ng 5 araw mula sa petsa ng pagbili nito. Kung bumili ka ng mga kalakal sa pamamagitan ng mga retail na tindahan o sa panahon ng customs clearance, makakatanggap ka ng pasaporte ng sasakyan para dito, na nagpapahiwatig ng modelo at tatak, numero ng pagkakakilanlan, numero ng katawan at frame, timbang. Ang pinirmahang kontrata ng pagbebenta ay itinuturing na batayan para sa pagkilala sa pagmamay-ari ng trailer ng bumibili. Pagkatapos ng pagpaparehistro, ang bagong may-ari ay tumatanggap ng isang plaka ng lisensya at isang sertipiko ng pagpaparehistro.
Ang pagpasa sa isang teknikal na inspeksyon ay sapilitan. Ang dalas ay nag-iiba depende sa taon ng paglabas ng platform. Ang batas ay nangangailangan na ang trailer ay nakaseguro sa pamamagitan ng pagkuha ng OSAGO o CASCO insurance (opsyonal).
Upang mapalawak ang pagganap ng trailer, kailangan mong patuloy na subaybayan ang kalidad ng mga functional unit nito. Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa:
Ang bawat mamimili ay may sariling pamantayan para sa pagpili ng isang produkto: ang ilan ay nagbibigay-pansin sa tatak, ang pangalawa - sa average na presyo, at ang pangatlo - sa mga review ng customer. Ano ang dapat mong bigyan ng espesyal na pansin upang maiwasan ang mga pagkakamali sa pagpili? Ang propesyonal na payo ay bumababa sa mga sumusunod:
Ang mga modelong kasama sa TOP na maaasahan ay gawa sa mataas na kalidad na materyal. Ang mga mamahaling trailer ay may galvanized na mga frame. Ang kanilang average na gastos ay umabot sa 60,000 rubles.Kung ang trailer ay hindi inilaan para sa komersyal na transportasyon, pagkatapos ay mas mahusay na mag-opt para sa mga produkto sa gitnang bahagi ng presyo. Ang hanay ng mga naturang kalakal ay makabuluhan. Kung isasaalang-alang natin ang mga teknikal na katangian, kung gayon hindi sila naiiba sa mga mamahaling analogue.
Ang mga tampok ng mga trailer para sa mga kotse na nagkakahalaga ng 35,000 hanggang 40,000 rubles ay ang mga sumusunod:
Aling kumpanya ang mas mahusay na bilhin ay depende sa mga kagustuhan ng tao. Pinakamainam na bisitahin ang isang espesyal na punto at gumawa ng isang pangkalahatang-ideya ng mga produktong inaalok, makipag-chat sa isang sales manager, makakuha ng kwalipikadong tulong sa pagpili, alamin kung ano ang halaga nito. Maaari kang mag-order ng modelo na gusto mo online sa online na tindahan. Ngunit may posibilidad na makatagpo ng mga paghihirap sa panahon ng paghahatid, dahil ang bigat ng mga kalakal at ang mga sukat nito ay medyo makabuluhan.
Inilunsad ng tagagawa ang paggawa ng isang klasikong modelo para sa halos anumang kotse. Ang mga pangunahing sukat ng board: 1660 x 1290 x 300 mm. Haba ng track - 560 mm. Timbang ng produkto - 740 kg. Ito ay kabilang sa opsyon sa badyet. Idinisenyo upang magdala ng mga bagay hanggang sa 560 kg. Kasama sa kit ang four-leaf spring suspension, R 13 type wheels, V-shaped drawbar at frame na gawa sa matibay na enamelled na metal. Sa paggawa ng board, ginamit ang galvanized steel.
Ang average na halaga ng isang produkto ay 28,000 rubles.
Nabibilang sa kategorya ng unibersal. Maaasahang nakakabit sa anumang mga motoblock. Posibleng magdala ng malalaking kalakal, ngunit may maliit na timbang (maximum na 360 kg). Ang modelo ay may katawan kung saan nakasandal ang likurang dingding. Pangunahing katangian:
Nabibilang sa kategorya ng mga istruktura ng dump. Posibleng i-unload ang mga nilalaman sa pamamagitan ng pagtiklop sa gilid. Kasama sa set ang isang komportableng upuan na nagpapahintulot sa isang tao na umupo at suportahan ang mga dinadalang kalakal. May kasamang naaalis na storage box at 10" na gulong. Ang lahat ng mga pangunahing elemento ay gawa sa matibay na metal.
Ang produkto ay ibinebenta sa presyong 21590 rubles.
Nakakabit sa anumang motoblock. Idinisenyo para sa transportasyon ng anumang mga bagay, parehong mga layunin sa pagtatayo at agrikultura. Ang pagkakaroon ng komportableng upuan ay nagpapahintulot sa carrier na kontrolin ang proseso ng transportasyon at, kung kinakailangan, suportahan ang pagkarga. Ang pangunahing tampok ay ang pagkakaroon ng isang natitiklop na tailgate at isang dumping function. Sa kabila ng mababang timbang nito na 75 kg, nakakapagdala ito ng mga produkto na may kabuuang timbang na hanggang 280 kg. Ang katawan ay may mga pneumatic na gulong, isang collapsible na frame at band brakes.
Ang average na gastos ng produksyon ay 17960 rubles.
Ang serye ay idinisenyo upang maghatid ng iba't ibang mga produkto, sa kabila ng hanay ng mga distansya at off-road. Mayroon itong axle, na ginawa gamit ang isang galvanized hot-dip galvanizing method. Frame side team ng galvanized profile. Sa paggawa ng mga pakpak, gilid at drawbar, ginamit ang galvanized steel. Ang modelo ay kabilang sa uri ng single-axle, may natitiklop na katawan, naaalis sa likuran at harap na mga gilid. Ang nakalamina na plywood ay ginamit upang gawin ang ilalim.
Ang suspensyon ay binubuo ng dalawang semi-elliptical spring na may hydraulic damping. Ang diameter ng gulong ay 13 pulgada. Nakatiis ng bigat na 485 kg. Kasama sa kit ang isang awning, isang plastic na takip, isang support rod, isang ekstrang gulong.
Ang average na presyo ay 46,000 rubles.
Single-axle tipper-type na construction na may mga gilid na nakalantad na may zinc paint. Madaling mag-load at mag-alis ng mga kalakal mula sa katawan.May kakayahang mag-transport ng mga gamit sa sambahayan, kagamitan, iba't ibang bagay, ang kabuuang masa na hindi hihigit sa 540 kg. Maaaring bumili ng isa pang awning at rolling wheel sa dagdag na bayad. Mga Parameter: 2000 x 1230 x 400 mm, diameter ng gulong - 13 pulgada. Ang mga pakpak ay plastik, ang sahig ay moisture resistant plywood.
Para sa isang yunit ng mga kalakal ay kailangang magbayad ng 30,900 rubles.
Ang katawan ng produkto ay yero, ang katawan ay tipper, ang board ay natitiklop. Gumawa ng karagdagang reinforcement ang tagagawa sa gilid upang madaling mai-load ng isang tao ang trailer. Ang disenyo ay maaaring makatiis ng bigat na 540 kg. Salamat sa advanced spring suspension, ang load ay pantay na ipinamamahagi sa ibabaw ng katawan ng barko. Nang walang awning, ngunit maaari itong mai-install, na magpapataas ng kapasidad ng katawan ng barko at maiwasan ang pag-ulan, niyebe, alikabok, at dumi mula sa pagpasok sa mga dinadalang kalakal. Dahil sa tumaas na moisture resistance ng playwud, ang sahig ay hindi mawawala ang mga orihinal na katangian nito sa loob ng mahabang panahon.
Ang mga produkto ay ibinebenta sa presyong 38,500 rubles.
Madali at mahusay na nakakabit sa anumang walk-behind tractor. Mayroon itong onboard na katawan, na napakapopular sa mga residente ng tag-init. Kumpleto ito ng mga arko at awning.Ang katawan ay yero, ang suspensyon ay tagsibol. Ang maximum load capacity ay 500 kg. Ang playwud na lumalaban sa kahalumigmigan ay ginamit sa paggawa ng sahig. Mga board at isang frame na metal, na sakop ng galvanization.
Ang average na gastos ay 39,600 rubles.
Ipinakita ng tagagawa sa publiko ang isang disenyo na may ganap na galvanized na katawan. Ang leaf spring suspension ay may karagdagang shock absorber. Ang mga gilid ay natitiklop, matibay. Ginamit ang corrugated metal sa kanilang paggawa. Pinapadali ng tipper-type na katawan ang pagkarga at pagbabawas ng mga dinadalang bagay na may kaugnayan sa konstruksyon, agrikultura at iba pang aktibidad. Napakahusay na kapasidad ng pagkarga - 540 kg.
Nag-aalok ang mga nagbebenta na bumili ng trailer sa presyong 43,800 rubles.
Ilulunsad ng tagagawa ang paggawa ng mga onboard platform hindi lamang para sa transportasyon ng mga kalakal, kundi para din sa transportasyon ng iba't ibang uri ng kagamitan, tulad ng mga ATV o motorsiklo. Nabibilang sa kategorya ng single-axle na may leaf spring suspension. Mga gulong ng karaniwang diameter - 13 pulgada. Ang mga gilid at mga frame ay yero. May kakayahang magdala ng mga bagay na may kabuuang timbang na 470 kg.Ang mga sukat ng katawan ay ang mga sumusunod: 2500 x 1512 x 300 mm. Mayroong function ng dump truck.
Ang average na presyo ay 49200 rubles.
Inilunsad ng tagagawa ang paggawa ng isang napaka-matagumpay na modelo, na naiiba sa mga teknikal na katangian nito. Ito ay napakapopular sa mga mangangalakal. Ang isang natatanging tampok ay isang hindi mapagpanggap na undercarriage, kadalian ng paggamit, ang kakayahang magdala ng mga malalaking kalakal. Nilagyan ng bubong na pinoprotektahan ang mga dinadalang bagay mula sa mga vagaries ng panahon.
Maaaring mabili ang disenyo sa presyong 39,050 rubles.
Ang isang natatanging tampok ng modelong ito ay ang pagkakaroon ng mga panig na protektado mula sa kalawang ng isang espesyal na tambalan, at mga gulong ng suporta na makatiis ng maximum na pagkarga ng 550 kg. Ang mga board ay naka-mount sa dalawang hanay. Nilagyan ng animnapung sentimetro na itim na tarpaulin at spring-damping suspension.Ang pinahabang drawbar ay nagpapahintulot sa iyo na magdala ng mga bagay hanggang sa 5.5 m ang haba. Ang taas ng mga gilid ay nadagdagan sa pamamagitan ng paggamit ng mga extension. Maaari itong i-attach sa mga SUV sa pamamagitan ng unang pagpapalakas ng hub at pag-install ng mga gulong na may mas mataas na diameter (15 o 16 pulgada).
Ang average na gastos ay 49,900 rubles.
Ang isang mahusay na pagpipilian para sa isang two-axle platform para sa mga may-ari ng isang country house at isang summer cottage. Lugar ng paggawa - Togliatti. Nagtatampok ito ng klasikong pinasimpleng drawbar, German suspension at mga gilid na may anticorrosive. Maingat na kinumpleto ng tagagawa ang produkto gamit ang isang gulong ng suporta. Sa paggawa ng istraktura, ginamit ang galvanized steel. Uri ng tagsibol ng suspensyon.
Ang average na presyo ay 55850 rubles.
Ang kinatawan ng komersyal na serye ay nilagyan ng onboard na platform. Tumutukoy sa uri ng biaxial. Sa paggawa ng lahat ng mga bahagi, ginamit ang mataas na kalidad na galvanized sheet. Ang isang natatanging tampok ay ang kakayahang alisin at i-install ang mga gilid dahil sa pagkakaroon ng mga espesyal na loop. Ang interior ay gawa sa 9mm na hindi tinatablan ng tubig na playwud. Ang suspensyon ay nilagyan ng apat na spring na may teleskopiko na shock absorbers.Ang drawbar ay may variable na seksyon, na ginagawang posible upang ayusin ang pagkabit ng ulo sa taas. Ang sagabal ay maaaring makatiis ng kargada na 50 kg. Sa paggawa ng istraktura, ginamit ang galvanized steel.
Ang presyo ng mga produkto ay 73,000 rubles.
Gumagawa ang tagagawa ng mga disenyo na may gitnang ehe ng preno. Ang mga preno ay inertial, nilagyan ng awtomatikong reverse gear. Sa paggawa ng katawan, ginamit ang isang makabagong teknolohiya ng "hot galvanizing". Ang pagkakaroon ng isang torsion bar suspension o RZhP ay nagmumungkahi ng pinasimple na pagpapanatili. Ang sahig ay gawa sa mataas na kalidad na birch FSF. Mga sukat ng produkto: 358 x 166 x 84 cm Taas ng board - 0.31 m.
Ang average na presyo ay 94,800 rubles.
Para sa maraming mga motorista, ang isang light trailer ay isang kailangang-kailangan na katulong at isang mahalagang bahagi ng bakal na kabayo. Tumutulong siya na ilipat ang mga materyales sa gusali sa dacha upang ipagpatuloy ang pagtatayo at pagbutihin ang teritoryo, upang maihatid ang ani sa lugar ng pagproseso. Salamat sa mataas na kalidad na mga platform, posible na magsimula ng isang negosyo sa transportasyon ng kargamento sa kahilingan ng mga customer na may maliit na pamumuhunan.
Maraming pansin ang dapat bayaran sa mga kumpanya ng pagmamanupaktura. Pagkatapos ng lahat, ang tibay at pagiging maaasahan ng mga inaalok na kalakal ay nakasalalay sa kanilang propesyonalismo at pagiging matapat. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang mga pagpipilian sa trailer ng badyet ay hindi mataas ang kalidad.
Ang mga nangungunang tagagawa sa lugar na ito ay: