Pagraranggo ng pinakamahusay na mga carrier ng bike para sa 2022

Ang modernong driver ay binibigyan ng pagpipilian ng mga carrier ng bike na may iba't ibang mga hugis, mga pagsasaayos at mga presyo. Nagagawa ng device na ito na i-unload ang magagamit na espasyo sa loob ng cabin ayon sa pagkakasunud-sunod ng magnitude. Sa pinakamalaking demand ay ang mga uri ng mga module, tulad ng tuktok (sa bubong), likuran (sa tailgate) at para sa towbar.

Pinipili ng mamimili ang nais na pagsasaayos batay sa mga detalye ng katawan ng kotse. Ang itaas na module ay magse-save ng espasyo sa loob ng cabin at hindi makahahadlang sa pag-access sa kotse mula sa labas. Ang may hawak sa likuran ay may mas abot-kayang tag ng presyo (bilang panuntunan) at ito ay pangkalahatan (tugma sa karamihan ng mga uri ng katawan). Kasabay nito, ang hulihan na iba't-ibang ay lumilikha ng mga problema sa pag-access sa kompartimento ng bagahe. Ang mga module ng Towbar ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng kadalian ng paggamit at pinaka-ginustong para sa regular na paggamit. Dapat pag-aralan ng mamimili ang pinakakaraniwang ginagamit na mga fastener sa merkado upang makagawa ng balanseng desisyon at makapili.

Mga uri ng may hawak

Dahil sa lumalagong katanyagan, ang modernong merkado ay nagtatanghal ng magkakaibang seleksyon ng mga produkto para sa pag-aayos ng mga sasakyang may dalawang gulong sa katawan ng kotse. Upang maunawaan ang mga detalye ng produkto, dapat pag-aralan ng isang walang karanasan na mamimili ang pinakamaraming biniling kinatawan ng nais na kategorya (itaas, likuran o towbar). Batay sa pagsusuri na ito, ito ay nagkakahalaga ng pagpili, kung hindi, ang gumagamit ay nanganganib na makakuha lamang ng pagkabigo at pag-aaksaya ng pera.

Ang pinakasikat na iba't para sa bubong, dahil sa simpleng pag-install at kakulangan ng mga paghihigpit sa operasyon. Kahit na ang isang walang karanasan na gumagamit ay maaaring pangasiwaan ang pag-install, ang pagbuwag sa may hawak ay hindi rin nagiging sanhi ng mga problema. Posibleng ayusin ang ilang mga bisikleta nang sabay-sabay sa isang bundok. Ang mga disadvantages ng pagsasaayos na ito ay kinabibilangan lamang ng pagbabago sa taas ng kotse. Dahil ang mga karagdagang bagay ay inilalagay sa bubong, ang driver ay kailangang kalkulahin ang mga ruta ng paglalakbay nang mas detalyado sa mga kondisyon ng limitadong taas (mga tunnel, tulay, mga lugar na may mga branched na puno).

Para sa malalaking sasakyan, tulad ng mga SUV o minibus, inirerekomendang gumamit ng mga rear category lock (sa trunk). Ang kategoryang ito ay gagawa ng mga pagbabago sa haba ng kotse at sa taas, ngunit, hindi katulad ng naunang uri, bahagyang magbabago ang mga sukat. Aalisin nito ang mga hindi kinakailangang alalahanin tungkol sa patency ng kotse sa mga limitadong kondisyon.

Ang kategorya ng towbar ay maginhawang gamitin, ngunit hinaharangan ang pag-access sa kotse. Ito ay lalo na kapansin-pansin kapag ang trangka ay ikinarga. Ang kawalan sa itaas ay binabayaran ng mas mataas na kaginhawahan sa panahon ng paglalagay at transportasyon, dahil ang gumagamit ay hindi kailangang gumawa ng mga hindi kinakailangang paggalaw upang alisin ang mga mobile na sasakyan.

Itaas na kategorya (sa bubong)

Sa ganitong paraan ng pag-aayos, ginagarantiyahan ng driver ang proteksyon ng dalawang gulong na sasakyan mula sa dumi ng kalsada. Bilang karagdagan, hindi hinaharangan ng kategoryang ito ang view kapag nagmamaneho. Dapat itong isipin na dahil sa aerodynamics, tumataas ang resistensya ng hangin, na hahantong sa bahagyang pagtaas ng basura ng gasolina. Bilang karagdagan, mahalagang bigyang-pansin kapag tumatawid sa mga lugar na may limitadong taas, tulad ng mga tulay at lagusan. Ang mga fastener mula sa segment ng ekonomiya ay ginawa ayon sa isang simpleng arkitektura na may mga hugis-parihaba na profile. Ang mas mahal na mga kopya ay may pinag-isipang mabuti na arkitektura gamit ang mga mekanismong teleskopiko.

Amos Rover

Ang holder na ito mula sa isang Polish na brand ay nag-aalok ng device para sa pagdadala ng 1 bike. Ang produkto ay ginawa batay sa bakal at dalubhasang plastik. Ang bigat ay 2.72 kg., Ang diameter ng load frame ay hanggang sa 50 mm., ang maximum na bigat ng load ay hanggang 15 kg., Ito ay magagamit sa isang average na presyo ng 1800 rubles. Ang pag-aayos sa mga branded na arko hanggang sa 55 mm ay pinapayagan. Mahalagang isaalang-alang na sa ilang mga kaso ang isang adaptor ay kinakailangan para sa pag-aayos sa mga arko ng third-party.

• Katanggap-tanggap na presyo;
• reputasyon ng tatak;
• Maaasahan na materyales.

• Ang mga gumagamit ay nagreklamo tungkol sa lakas ng pag-aayos.

Pagsusuri:

"Binili ko ang produkto higit sa 2 taon na ang nakakaraan, ang mga impression sa pangkalahatan ay positibo, ang kalidad ay sapat.Ang tanging bagay na gusto kong tandaan ay kapag nagmamaneho sa kanayunan o sa mga seksyon na may masamang kalsada, ang mga fastener ay maluwag (bahagyang), kaya kailangan mong huminto at higpitan. Kailangan kong magdala ng mga gamit kapag sumasakay ako ng dalawang gulong na sasakyan. Hindi ko regular na ginagamit ang modelong ito, kapag lumalabas lang sa kalikasan. Irerekomenda sa sinumang naghahanap ng nangungunang retainer sa isang sapat na presyo!”

Pagsusuri ng video:

Peruzzo Cruiser

Ang isang bakal na produkto ng produksyon ng Italyano, na naka-mount sa bubong, na magagamit para sa pagbebenta sa isang presyo na 2861 rubles, ang mga gulong ay naayos sa isang uri ng sinturon ng tela, ang saklaw ng frame ay nasa loob ng 20-50 mm, ang maximum na pagkarga ay hanggang sa 15 kg . Ang produkto ay sikat sa mga driver na hindi regular na gumagamit ng mga naturang yunit. Ito ay dahil sa kaakit-akit na presyo, na hindi isang awa na ibigay para sa isang pana-panahong accessory.

• Sapat na gastos;
• Maaasahang pag-aayos;
• Dali ng operasyon.

• Hindi palaging matatagpuan sa pagbebenta.

Pagsusuri:

"Pinapanatili ng tagagawa ng Italyano ang pamantayan ng kalidad ng Europa, mararamdaman mo ito sa pagpapatakbo. Ang mapagkakatiwalaang materyal ay qualitatively primed at pininturahan ng isang solidong layer ng pintura. Ang mga plug ay naka-install sa mga sulok, ang impression ay kaaya-aya. Irerekomenda sa sinumang naghahanap ng transport device para sa pana-panahong paggamit!”

Lux Profi 846240

Magaan na lalagyan na gawa sa aluminyo at mga dalubhasang plastik. Ang produkto ay domestic, magagamit sa isang average na halaga ng 3900 rubles, unibersal, ang tagagawa ay nagbibigay ng garantiya ng 1 taon. Ang gumagamit ay may 2 mga pagpipilian para sa pag-mount sa bubong. May posibilidad na i-mount ang parehong mga de-koryenteng modelo at bukas na mga pagsasaayos ng frame.

Opsyon sa carrier ng bike:

• reputasyon ng tatak;
• Warranty ng tagagawa;
• Malakas na build.

• Hindi ang pinakamababang tag ng presyo.

Pagsusuri:

"Kapansin-pansin na ang unit ay nilagyan ng 2 kandado upang maprotektahan laban sa mga magnanakaw. Ito ay isang napakahusay na solusyon, dahil pinapayagan ka nitong iwanan ang naka-load na makina nang hindi nag-aalaga at huwag mag-alala. Ang modelo ay magaan, ang katawan ng kotse ay hindi nag-overload, ginagamit ko ito ng higit sa 1.5 taon, ang aking mga impression ay positibo lamang. Irerekomenda sa sinumang naghahanap ng maaasahang two wheeler attachment!”

Kategorya para sa towbar

Ang species na ito ay kilala bilang ang pinakaligtas para sa transportasyon. Mahalagang tiyakin na mayroong isang dalubhasang adaptor ng modernong pamantayan at isang lugar para sa paglalagay ng mga numero ng kotse. Salamat sa 3-point mounting method, may posibilidad na magdala ng mabibigat na dalawang gulong na sasakyan (moped, weighted na bisikleta). Kung ang driver ay naghahatid ng eksklusibong kagamitan sa bisikleta, pinapayagan ang isang beses na transportasyon na hanggang 4 na kopya. Ang access sa kompartimento ng bagahe ay nananatiling bukas kung ang mga mekanismo ng pagtitiklop ay ginagamit. Ang mga makabuluhang disadvantage ng kategoryang ito ay ang kawalan ng kakayahang makita ang mga ilaw sa likuran at mga numero sa mga modelo ng mas lumang henerasyon at ang mataas na presyo.

Peruzzo Trento

Ang mount na ito ay hinahasa para sa isang towbar, may kapasidad ng pagkarga na 30 kg, gawa sa bakal at plastik, tugma sa mga gulong na hanggang 29", may bigat na 5.4 kg, at gawa sa Italya. Salamat sa pagbabalanse ng timbang, ang pagkarga ay halos hindi nagpapabigat sa kotse. Nagbibigay-daan ito sa iyo na huwag mag-alala tungkol sa labis na pagkonsumo ng gasolina dahil sa labis na kargamento. Mahalagang tandaan na para sa pagiging tugma sa mga uri ng bukas na mga frame, kinakailangan na bumili ng isang dalubhasang adaptor.

• Kalidad ng produkto;
• Balanse ng timbang;
• Reputasyon ng tatak.

• Ang isang adaptor ay kinakailangan para sa karagdagang mga tampok.

Pagsusuri:

"Nagbibiyahe ako ng 2 bisikleta nang sabay-sabay gamit ang yunit na ito. Ito ay ganap na nakayanan ang gawaing ito, ngunit ang pag-access sa trunk ng kotse ay naharang. Madali itong i-install at patakbuhin, wala akong problema sa paglalagay ng load o sa pagbuwag ng trangka. Irerekomenda sa sinumang naghahanap ng device para sa higit sa 1 bike!”

Thule Hang On 9708

Ang mount na ito ay pinatalas ng eksklusibo para sa towbar, walang mga auxiliary na aparato ang kinakailangan upang ihanay sa katawan ng kotse. Binigyan ng manufacturer ang produkto ng folding design na nagpapadali sa pag-access sa luggage compartment ng kotse. Made in Sweden, may bigat na 10.3 kg, gawa sa plastik at bakal, kayang magdala ng hanggang 4 na bisikleta, at may kapasidad ng pagkarga na hanggang 60 kg. Mahalagang isaalang-alang na ang modelong ito ay magkakapatong sa mga plaka ng lisensya sa likuran ng katawan. Ito ay humahantong sa mga komento (minsan sa mga multa) mula sa pulisya ng trapiko. Ang ilang mga mamimili ay nagrereklamo tungkol sa labis na pagtatayo ng yunit sa mga problemang kalsada.

Pagpapakita ng video ng pangkabit:

• Mataas na kapasidad ng pagkarga;
• Mga de-kalidad na materyales;
• Mas madaling pag-access sa trunk.

• Sinasaklaw ang mga numero.

Pagsusuri:

"Mahusay na modelo, nakayanan ang 3 load nang walang anumang problema! Ang negatibo lang ay ang overlap ng mga numero, kaya naman hindi lang isang beses akong nakatanggap ng mga pasaway mula sa traffic police. Kung hindi man, nakayanan nito ang isang putok, kahit na may mataas na pagkarga. Inirerekomenda ko ito sa sinumang naghahanap ng retainer para sa mga kahanga-hangang load!”

Aetra Strada Sport M2

Ang modelong ito ay nilagyan ng double taillights at isang platform para sa mga numero. Salamat sa desisyon na ito ng tagagawa, ang driver ay hindi nagpapatakbo ng panganib na tumakbo sa mga pagsaway at multa mula sa pulisya ng trapiko. Ang posibilidad ng pinasimpleng pag-access sa luggage compartment ay hindi ibinigay.Ginawa sa Germany, mayroong 2 lugar para sa kargamento, ang kakayahang mag-load ay 40 kg., Warranty - 3 taon.

• Understudy ng mga ilaw at numero sa likuran;
• Malakas na kalidad;
• Warranty 3 taon.

• Kakulangan ng pinasimpleng pag-access sa kompartimento ng bagahe.

Pagsusuri:

“Isang magandang trailer ng German na kalidad, duplicate ang mga numero at headlight, na nag-aalis ng ilang problema sa pulisya. 2 lang po ang kargamento, gusto ko pa. Inirerekomenda ko ito sa sinumang naghahanap ng de-kalidad na mount na may headlight at number plate doubler!”

Rear category (sa trunk)

Ito ay isang pangkaraniwang pananaw, ngunit sa mga driver mayroong isang kahanga-hangang bilang ng mga reklamo tungkol sa aparato ng naturang mga yunit. Ang arkitektura ng mga may hawak na ito ay tulad na ang pagkarga ay naayos lamang sa lugar ng frame, ang natitirang bahagi ng mga bahagi ay direktang nakikipag-ugnay sa katawan ng kotse. Ito ay humahantong sa pinsala sa pintura sa katawan. May mga pagkakataon na may ibinigay na module na lumilikha ng espasyo sa pagitan ng katawan ng barko at ng load, ngunit ang mga modelong ito ay nabibilang sa advanced na segment. Bilang karagdagan, ang ganitong uri ng aparato ay hindi ginagarantiyahan ang pagiging tugma sa mga klasikong sedan. Kapag nag-i-install sa huli, ang mga problema ay lumitaw, tulad ng isang maluwag na pagkakabit ng mount o ang kawalan ng kakayahang i-install ang may hawak sa lahat. Sa paggamit, ang kategoryang ito ay hindi rin nagpapakita ng mga kahanga-hangang resulta. Upang ganap na magamit ang puno ng kahoy (buksan ang kompartimento mula sa labas), kakailanganin mong ganap na lansagin ang trangka at pagkatapos ay i-install ito muli (pagkatapos ng pagkumpleto ng operasyon ng trunk). Ang bentahe ng ganitong uri ay nakasalalay sa mababang (medyo) na gastos at ang kawalan ng mga karagdagang kinakailangan para sa kotse, tulad ng pagkakaroon ng isang tow bar o mga dalubhasang riles para sa pag-install.

Peruzzo Cruiser Deluxe

Ang pangkabit para sa transportasyon sa ika-5 pinto, ay itinatag sa pamamagitan ng 6 na malakas na sinturon. Ang pangunahing itaas na mga cable ay nilagyan ng self-tensioning function, ang pag-install ay simple at naa-access kahit para sa mga walang karanasan na mga gumagamit. Dapat itong isipin na kapag ganap na na-load, ang pag-access sa kompartimento ng bagahe ay nagiging mas mahirap. Made in Italy, timbang 4.2 kg, load capacity 45 kg, 3 bike places.

Pagpapakita ng video ng mount na ito sa trunk:

• Malayang pag-igting ng mga pangunahing cable;
• Maaasahang kalidad;
• Reputasyon ng tatak.

• Nahihirapang ma-access ang trunk kapag fully load.

Pagsusuri:

"Binili ko ang retainer na ito sa payo ng isang kaibigan, hindi ako nagtitiwala sa mga ganitong paraan ng pangkabit noon. Ang resulta ay humanga sa akin, 3 bisikleta ay matatag na naayos at hindi tumatambay sa panahon ng transportasyon. Ang tanging sagabal ay mahirap buksan ang 5th door kapag fully load. Irerekomenda sa sinumang naghahanap ng matibay na trunk mount!”

Peruzzo Milano

Isang paraan para sa transportasyon ng mga bisikleta, na ginawa ayon sa mga pamantayan ng mga rear clamp ng kumpanya. Ang diameter ng mga buto-buto ay mas malawak kaysa sa mga mas batang modelo, na nagbibigay ng karagdagang katatagan kapag nakasakay. Ginawa sa Italya, tumitimbang ng 7.3 kg., kapasidad ng pagkarga hanggang 45 kg., Mga lugar para sa kargamento 3., gawa sa bakal, na naka-mount sa mga sinturon. Ang tagagawa ay nagbigay sa aparato ng kakayahang piliin ang taas depende sa mga kagustuhan ng driver. Binabawasan ng mga rubberized na tadyang ang panganib ng pagkasira ng kargamento kahit na nagmamaneho sa mga may problemang bahagi ng kalsada.

Pagsusuri ng video ng bundok:

• reputasyon ng tatak;
• rubberized ribs;
• Madaling patakbuhin at i-install.

• Hindi mahanap.

Pagsusuri:

"Ang mga impression ay mahigpit na positibo, ito ay naka-install nang walang mga problema, habang nagmamaneho ito ay humahawak nang mahigpit at hindi nagpapaalala sa sarili nito. Ang mga rubberized na frame ay hindi nagpapahintulot sa mga bisikleta na mag-deform kahit na walang ingat sa pagmamaneho. Irerekomenda sa sinumang naghahanap ng de-kalidad na rear retainer!”

Buzzrack Pilot

Ginawa ng bakal at plastik, lumalaban sa mekanikal na pinsala, ang elemento ng pag-aayos ay gawa sa isang dalubhasang materyal, na binabawasan ang panganib ng pinsala sa katawan ng bike. Ang mga wheel mount ay tugma sa karamihan ng mga laki ng gulong. Ang bahagi ng contact ng mount ay nilagyan ng proteksiyon na layer na pumipigil sa pinsala sa kotse. Mahalagang isaalang-alang na ang modelong ito ay hindi angkop para sa mga kotse kung saan naka-install ang isang spoiler. Made in Taiwan, may timbang na 9kg, load capacity 30kg, mga lugar para sa 2 bikes.

• Kalidad ng pagpupulong;
• Maaasahang pag-aayos;
• Proteksyon sa katawan ng kotse.

• Limitadong pag-andar.

Pagsusuri:

“Magandang device, ngunit kakaunting lugar para sa mga bisikleta. Mahigpit, ngunit gusto kong magsabit ng higit sa 2 bisikleta, at limitado ang kapasidad ng pagkarga at mga lugar para sa pag-mount. Inirerekomenda ko ito sa sinumang naghahanap ng maaasahang lock para sa 1-2 bikes!”

kinalabasan

Mayroong maraming mga dahilan para sa pagdadala ng mga bisikleta sa katawan ng isang kotse. Kasabay nito, ang mga driver ay may lohikal na tanong: posible bang ipatupad ito nang tama, dahil ang naturang pagkarga ay may isang kumplikadong aparato at form factor. Ang mga pedal, manibela at frame ay direktang nakikipag-ugnayan sa kotse, na maaaring makaapekto sa integridad ng patong. Kadalasan, upang mabawasan ang contact ng kargamento sa katawan sa isang minimum, ang transportasyon ng bisikleta ay naayos sa bubong ng kotse.Hindi gaanong karaniwan, sa kompartimento ng bagahe o isang karagdagang module na kumokonekta sa towbar. Upang matiyak ang pinakamahusay na kalidad ng transportasyon, ito ay nagkakahalaga ng pag-aalaga sa pagiging maaasahan ng trangka. Ang mga rack ng bisikleta ay binibili nang isang beses at sa mahabang panahon. Kapag pumipili ng mamimili, dapat kang tumuon sa mga sumusunod na aspeto ng produkto:

1. Gastos ng produkto. Ang presyo ay binubuo ng pag-andar ng may hawak at ang kapasidad ng kargamento. Kung ang mamimili ay interesado sa transportasyon ng isang solong kargamento, pinapayagan ang pagbili ng isang produkto ng badyet.
2. Mga tampok na dimensional. Bago bumili, kinakailangan upang ihambing ang mga sukat ng trangka at ang bahagi ng kotse kung saan isinasagawa ang pag-install. Ang mga may hawak para sa mga sedan ay mas maliit at mas portable kaysa sa mga para sa mga SUV at minibus.
3. Materyal sa paggawa. Ang mga produktong aluminyo ay paborableng naiiba sa mababang timbang, ngunit sa parehong oras ang materyal ay madaling kapitan ng kalawang. Ang mga produktong bakal ay maaasahan, ngunit ang timbang ay higit na mataas sa nakaraang materyal. Ang pagtaas ng timbang ay magpapataas ng pagkonsumo ng gasolina. Bilang karagdagan, mahalagang isaalang-alang ang kakayahang magdala ng kotse.
4. Reputasyon ng tatak. Mahalagang isaalang-alang ang reputasyon ng tagagawa, dahil ang mga maliit na kilalang kumpanya ay nag-aalok ng mga hindi pa nasusubukang kalakal. Kung ang mamimili ay mapalad, ang may hawak ay magpapakita ng disenteng kalidad sa isang mas mababang halaga, sa kaso ng masamang kapalaran, ang produkto ay hindi makayanan ang mga gawain, at ang pera ay hindi magbabayad.

Ginagabayan ng mga puntong ito, mahahanap ng mamimili ang nais na trangka alinsunod sa mga kinakailangan at kakayahan sa pananalapi. Huwag pabayaan ang mga rekomendasyon, dahil ang may hawak ng bike ay binili sa loob ng mahabang panahon.