Rating ng pinakamahusay na kumpanya ng pagbabahagi ng kotse sa Yekaterinburg para sa 2022

Ang kotse bilang isang paraan ng transportasyon ay matagal nang mahalagang bahagi ng buhay. Iyan lamang sa mga kondisyon ng isang hindi matatag na ekonomiya, pandaigdigang urbanisasyon at iba pang mga kadahilanan ng pang-araw-araw na buhay, kung minsan ang mga kontrobersyal na tanong ay lumitaw tungkol sa kakayahang kumita ng pagbili, pagpapanatili at pag-serve ng kotse. Sa Europa at US, parami nang parami ang gumagamit ng mga pansamantalang ahensya ng paggamit. Noong nakaraan, ang pag-upa ng kotse ay isang pambihira, ngunit ngayon ay hindi lamang ito naging mas aktibo, ngunit nagsimula din na kumuha ng mga bagong anyo. Ang pagbabahagi ng kotse ay naging isa sa mga form na ito. Ang serbisyo mismo at ang pinakamahusay na mga kumpanya ng pagbabahagi ng kotse sa Yekaterinburg ay tatalakayin sa materyal.

Ano ang pagbabahagi ng sasakyan at saan ito nagmula?

Car sharing mula sa English car sharing - car sharing o sharing a car - malinaw na sa pagsasalin na ito ay isa sa mga uri ng upa. Ang serbisyong ito ay maaaring gamitin kung ang kotse ay kinakailangan para sa isang maikling panahon, iyon ay, para sa ilang oras sa isang araw.

Sa unang pagkakataon ay lumitaw ang konseptong ito sa Switzerland noong 1948. Noon lamang ito ay hindi isang serbisyong magagamit sa publiko. Ang isa sa mga kooperatiba ay bumili ng ilang sasakyan at pinarentahan ang mga ito sa maikling panahon sa mga miyembro nito. Ito ay naging napaka-maginhawa at kapaki-pakinabang para sa magkabilang panig, ngunit may isang problema: hindi posible na subaybayan ang mga inuupahang kotse at kung minsan ay may mga pagnanakaw at pagnanakaw.

Ang pagtatapos ng ika-20 siglo ay minarkahan ng isang malaking tagumpay sa pagbuo ng mga tool sa pagnanakaw ng proteksyon, pati na rin ang GPS, na nalutas ang dalawang problema sa pagbuo ng pagbabahagi ng kotse nang sabay-sabay. Una, posible na ngayong madaling ayusin ang pag-access sa mga kotse para sa mga customer (naiwan sila sa lahat ng malalaking parking lot sa lungsod, at madaling makuha ng mga nangungupahan ang serbisyo nang hindi na kailangang pumunta sa kumpanya, gayunpaman, sa kondisyon na sila ay nakapasa dati. ang paunang pagpaparehistro at pagpapatunay doon) . Pangalawa, sa tulong ng GPS, ang sasakyan ay maaaring palaging masubaybayan o panatilihing nakikita sa monitor. Salamat sa mga inobasyong ito, nakahanap ang carsharing ng bagong yugto sa pag-unlad at kasaganaan.

Sa Russia, ang pagbabahagi ng kotse ay unang ipinakilala noong 2013, mula noon, ang pag-upa ng mabilis na kotse ay naging in demand sa malalaking lungsod.

Pagrenta o pagbabahagi ng kotse: paano sila naiiba sa isa't isa

1. Ang mga organisasyon ng pag-arkila ng kotse ay may sariling oras ng trabaho, at magagamit mo lamang ang kanilang mga serbisyo sa oras ng trabaho. Sa kaso ng carsharing, ang lahat ay mas simple: ito ay magagamit 24 oras/7 araw sa isang linggo.Ibig sabihin, maaari mong kunin at ibalik ang sasakyan anumang oras nang walang sanggunian sa iskedyul ng oras ng pagtatrabaho.
2. Ang sistema para sa pagkuha ng isang mabilis na kotse ay awtomatiko: ang pag-book, paggamit, pagbabalik at kahit na pagbabayad ay maaaring gawin sa pamamagitan ng isang espesyal na aplikasyon na mayroon ang bawat naturang kumpanya.
3. Hindi na kailangang maglikot ng mga dokumento sa bawat oras. Ang kasunduan sa pagbabahagi ng kotse ay natapos nang isang beses sa pagtanggap ng isang membership card, na ibinibigay pagkatapos ng isang serye ng mga tseke. Nangyayari ang pag-apruba nang isang beses, pagkatapos ay maaari mong ilapat at gamitin ito nang awtomatiko.
4. Upang ibalik ang kotse, hindi na kailangang pumunta sa kung saan mo ito kinuha. Nagbibigay ang lungsod ng mga lugar ng paradahan kung saan maaari kang sumakay at umalis sa kotse. Ang lahat ng ito ay ibinigay sa application, kung saan matatagpuan ang mga lugar na may access sa naturang mga makina.
5. Ang pagbabayad para sa mga serbisyo sa pagbabahagi ng kotse ay kadalasang nangyayari sa bawat minuto, posibleng sa pamamagitan ng kasunduan sa oras o sa pamamagitan ng mileage.

Ang pagbabahagi ng kotse ay isang direktang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng isang kotse at isang driver.

Hakbang-hakbang na gabay sa gumagamit

Kailangang tandaan ng bawat gumagamit na sa kaso ng pinsala, pagkasira o iba pang mga problema, ang lahat ng mga gastos ay sasagutin ng driver. Samakatuwid, bago pumasok sa kotse, mas mahusay na magsagawa ng masusing inspeksyon ng sasakyan (posible at kinakailangan upang i-save ang mga larawan ng natuklasan na "mga kakaiba"). Ito ay magsisilbing isang magandang safety net laban sa pagtatanghal ng mga hindi makatarungang paghahabol.

• Ang unang hakbang ay i-download ang app sa iyong mobile device. Ito ay sa tulong nito na ang pagpaparehistro, komunikasyon sa operator, ang paghahanap para sa mga paradahan at iba pa ay nagaganap. Ang kaginhawaan ng automation sa kasong ito ay hindi maikakaila, ngunit mayroon din itong sariling mga nuances. Kung sakaling masira ang sasakyan at mawala sa visibility, dapat mong tawagan ang operator at ipaalam sa kanya.Nagbubuklod sa telepono, ang singil nito ay dapat palaging kontrolin upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang problema sa komunikasyon.
• Sa pangalawang yugto, kinakailangan na magparehistro sa pagpuno ng isang kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo at pagbibigay ng mga dokumento (mga larawan ng isang pasaporte, isang lisensya sa pagmamaneho, isang selfie kasama ang iyong pasaporte para sa pagkakakilanlan). Ang pamamaraang ito ay isang beses at hindi mo na kailangang bumalik dito sa ibang pagkakataon, lahat ng data ay maiimbak at gagamitin sa susunod na ma-access mo ito.

MAHALAGA! Huwag pabayaan ang maingat na pag-aaral ng teksto ng kontrata, upang sa hinaharap ay hindi ka mabigla sa mga paghahabol na ginawa. Ang kontrata ay naglalaman ng lahat ng mga tuntunin ng paggamit at pagbabalik, teknikal na pagsunod at iba pa. Kung mayroon kang anumang mga katanungan, mas mahusay na agad na linawin ang lahat sa operator.

• Upang magbayad para sa mga serbisyo sa aplikasyon, dapat kang maglakip ng isang bank card, kung saan sisingilin ang pagbabayad ng bawat minutong taripa.
• Sa susunod na yugto, ang application ay muling dumating upang iligtas, kung saan, gamit ang isang espesyal na radar, maaari mong makita ang lokasyon ng pinakamalapit na magagamit na kotse. Pagkatapos ng kanyang reserbasyon, mayroong 10-20 minuto upang makarating sa kanya.
• Ang "pag-activate" ng transportasyon sa parking lot ay nangyayari din gamit ang mga function sa application na makakatulong sa iyong buksan ito. Ang mga susi ay nasa loob ng ignisyon, ang mga kinakailangang dokumento sa glove compartment. Pagkatapos ng maingat na inspeksyon at pag-aayos ng mga problema (kung mayroon man), maaari kang pumunta sa kalsada.
• Upang ibalik ang isang kotse, sapat na upang tumingin sa mobile application kung saan matatagpuan ang pinakamalapit na lugar ng paradahan, pumunta dito, ilagay ang kotse sa pingga, pindutin ang kaukulang pindutan ng application ng katulong at umalis sa salon. Ang kotse ay dapat nasa parehong anyo at kundisyon kung saan ito natanggap para gamitin.

Mga kalamangan at kahinaan ng serbisyo

Walang bagay sa mundong ito ang maaaring maging perpekto.Ang lahat ay may mga kalamangan at kahinaan na kailangang timbangin upang makagawa ng tamang desisyon. Ang pagbabahagi ng kotse, bilang isang medyo bagong serbisyo, ay kadalasang naglalabas ng maraming tanong mula sa mga prospective na gumagamit nito.

• Ang pangunahing bentahe ay ang mabilis na pagtatapos ng kontrata at ang pagtanggap ng kotse sa maikling panahon. Hindi nakakagulat na lumitaw ang konsepto ng "mabilis na kotse";
• Ang pagbabayad ay ginawa para sa oras ng aktwal na paggamit ng sasakyan. Kahit na sa panahon ng downtime, nagbabago ang bawat minutong gastos;
• Ang paggamit ng carsharing ay binabawasan ang mapaminsalang epekto sa kapaligiran. Kung saan ginagamit ang isang car sharing car, 6 hanggang 10 personal na sasakyan ang maaaring kailanganin. Ang mga kotse sa naturang mga kumpanya ay nilagyan ng mga sistema na kumokontrol sa toxicity ng mga maubos na gas. Bilang karagdagan, parami nang parami ang mga modelo ng mga eco-car sa mga de-kuryenteng baterya na lilitaw na ginagamit;
• Ang isang mahalagang plus ay ang serbisyong ito ay nagtuturo sa driver na gamitin ang sasakyan nang mahigpit kung kinakailangan. Ang bawat minutong pagbabayad ay isang magandang insentibo upang bawasan ang oras ng paglalakbay.

• Direktang pag-asa sa Internet, kung saan gumagana ang mobile application;
• Ang ilang mga kondisyon sa pagtatapos ng kontrata na kumokontrol sa pagkakaloob ng mga serbisyo.

Ang pagbabahagi ng sasakyan ay may magandang kinabukasan sa harap ng aktibong urbanisasyon. Ang isang malaking bilang ng mga kotse sa lungsod ay nagsimulang makabuluhang humadlang sa paggalaw, at ang pagpapanatili at pagpapanatili ng mga personal na sasakyan ay makabuluhang nakakaapekto sa badyet ng pamilya. Sa sandaling ang kotse ay tumigil na maging isang simbolo ng kasaganaan sa ating populasyon, ang mga tao ay kusang lumipat sa pansamantalang paggamit na may kumikitang bawat minutong pagbabayad.

Pagbabahagi ng kotse sa Yekaterinburg

Sinusubukan ng lahat ng malalaking lungsod na "subukan" ang isang bagong serbisyo ng per-minutong pag-arkila ng kotse. Ang kapalaran na ito ay hindi maiiwasan ng mga residente at bisita ng Yekaterinburg.Dito, ipinakita ang pagbabahagi ng kotse noong 2018 sa pagbubukas ng tatlong kumpanya na nagbibigay ng bagong bagay na ito sa industriya ng pag-upa.

Delimobil

Ang kumpanyang ito ay isang sorpresa ng Bagong Taon para sa Yekaterinburg, dahil ang pinakauna ay binuksan noong Enero 2018. Sa simula ng operasyon nito, ang Delimobil car fleet ay binubuo ng humigit-kumulang 50 Hyundai Solaris na mga kotse, kalaunan ang kanilang bilang ay unti-unting tumaas sa 200. Ang Delimobil ay sumasakop sa isang nangungunang posisyon sa mga tuntunin ng bilang ng mga rental na sasakyan sa buong bansa.

Upang maging isang kliyente kailangan mo:

• Maging isang mamamayan ng Russian Federation sa edad na 19;
• Magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho na may karanasan sa pagmamaneho ng hindi bababa sa isang taon.

May mga kinakailangan para sa mga lugar ng paggamit at paradahan ng kotse (tiningnan sa application). Sa kaso ng paglabag, ang multa ng hanggang 10 libong rubles ay ibinigay.

Ang mga gumagamit ay inaalok ng 2 taripa:

Ang una sa kanila ay nagbibigay ng pananagutan para sa isang aksidente ng driver (hanggang sa 30 libong rubles), ang pangalawa - ang mga gastos sa kaganapan ng isang aksidente ay sasagutin ng operator, sa kondisyon na ang driver ay hindi lasing at hindi tumakas sa pinangyarihan ng aksidente.

Kapag nagsasagawa ng paunang pagbabayad ng hanggang 2500 rubles, maaari kang mag-ayos ng pang-araw-araw na pagrenta. Sa kasong ito, pagkatapos ng isang araw, ang napiling per-minutong taripa ay awtomatikong isinaaktibo.

• Magandang modernong mga kotse na may awtomatikong paghahatid;
• Para sa refueling, isang refueling card ang ginagamit;
• Ang Auto ay may charger para sa telepono upang walang mga hindi kasiya-siyang sitwasyon na may mga na-discharge na baterya (dapat makipag-ugnayan ang driver);
• Isang malaking bilang ng mga parking area sa buong lungsod;
• Ang taripa ng gastos ay depende sa tiyak na oras ng paggamit (ito ay mas mura sa umaga);
• Walang kondisyon para sa pagbabalik ng kotse na may gasolina sa tangke (maaari itong walang laman);
• Isang simpleng application na madaling i-navigate kahit na walang karanasan;
• Available ang libreng reserbasyon ng kotse nang 2 beses sa isang hilera.

• Bago magsimula at sa pagtatapos ng pagrenta, dapat gumana ang signal ng sasakyan, na hindi palaging maginhawa depende sa lugar at oras ng araw;
• Ang pinsala ay nakikita sa maraming mga kotse (ito ay maaaring ipaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang kumpanya ay tumatakbo nang mahabang panahon at ang mga sasakyan ay maaaring masira);
• Ang fleet ay kumakatawan lamang sa isang modelo;
• Mga kahirapan sa pag-book ng kotse sa gabi, lalo na sa mga gitnang lugar ng lungsod;
• Minsan ay tumatagal ng mahabang oras upang makipag-ugnayan sa call center.

Nangangako ang Delimobil na i-upgrade ang fleet nito sa mga bagong kotse ng iba pang mga modelo sa malapit na hinaharap. Sa pangmatagalang paggamit, ang kumpanya ay nakakaipon ng mga cash bonus para sa paggamit ng serbisyo. Sa kaso ng anumang abala dahil sa kasalanan ng operator (halimbawa, imposibleng makalusot), inaalok din ang mga bonus bilang kabayaran.

"URAmobil"

Ang pagrenta ay isinasagawa pareho sa Yekaterinburg at Chelyabinsk. Ang paggamit ng mga inuupahang sasakyan ay posible kapag naglalakbay mula sa lungsod patungo sa lungsod, pati na rin ang pagbabalik ng mga sasakyan ay maaaring isagawa sa parehong mga pamayanan. Iyon ay, pag-alis ng Chelyabinsk, maaari mong iwanan ang kotse sa Yekaterinburg at kabaliktaran.

Kasama sa fleet ng kumpanya ang humigit-kumulang 200 sasakyan para sa parehong mga lungsod. Lahat sila ay may parehong tatak - Lifan X50. Nag-ugat ang mga Chinese na kotse sa Russia dahil sa kanilang kaakit-akit na hitsura, pati na rin ang kaginhawahan at modernong panloob na disenyo.

Isinasaalang-alang na ang parehong mga lungsod ay may populasyon na isang milyon, ang bilang ng mga kotse na ito ay kapansin-pansing maliit, ngunit isang pagtaas sa fleet ng kotse ay inaasahan sa hinaharap. Pagkatapos ng lahat, ang pangangailangan para sa serbisyo ng "mabilis na kotse" ay lumalaki araw-araw.

Ang kumpanya ay nagbibigay sa mga customer nito ng 4 na magkakaibang mga taripa, ngunit ang mga pangunahing ay 2:

1. Ang pamantayan ay nagbibigay para sa edad ng driver mula 21 taong gulang at ang halaga ng pag-upa bawat minuto ay 7 rubles, oras ng paradahan ay 2.5 rubles;
2. Pinapayagan ng Standard Plus ang posibleng edad na 18 taon, ngunit iba ang gastos: ang aktibong upa ay 8 rubles kada minuto.

Sa parehong mga taripa, posible ang pang-araw-araw na paggamit.

• Mga bagong dynamic na kotse, na may mahusay na mga sukat para sa paglipat sa paligid ng lungsod;
• Ang lahat ng umiiral na pinsala sa makina ay paunang minarkahan ng mga sticker, na nagpapadali sa paunang inspeksyon. Hindi na kailangang ipaalam sa operator ang mga visual flaws, lahat sila ay pre-record pa rin;
• Sa loob ng cabin, ang isang charger para sa telepono ay ibinigay, dahil walang sinuman ang kinansela ang kondisyon na "makipag-ugnay";
• Sa simula at pagtatapos ng pag-upa, sapat na ang isang light signal na may mga headlight, nang walang hindi kinakailangang maingay na mga sungay;
• Mayroong taripa ng Intercity na nagpapahintulot sa paggalaw sa pagitan ng Chelyabinsk at Yekaterinburg;
• Isang simple at intuitive na application, ang serbisyo ng notification ay gumagana nang mahusay. Ang application mismo ay nagbibigay ng pag-aayos ng larawan ng pangkalahatang kondisyon ng sasakyan;
• Ang mga libreng reservation ay pinapayagan nang dalawang beses sa isang hilera.

• Sa gilid ng mga kotse ay may mapanghimasok na advertisement ng salon na nagbigay ng mga sasakyan;
• Hindi lahat ng kotse ay may refueling (fuel) card, na lumilikha ng ilang abala para sa driver. Kung ang tangke ay walang laman, pagkatapos ay kailangan mong punan ito sa iyong sariling gastos.Ang mga pondo ay binabayaran sa ibang pagkakataon ng kumpanya bilang isang bonus para sa paggamit ng mga serbisyo at 100 bonus rubles sa itaas ng halagang ginastos;
• Ang pagtatapos ng pag-upa ay hindi posible sa isang walang laman na tangke. Kung mayroong mas mababa sa isang bar ng gasolina, kung gayon ang aplikasyon ay nangangailangan ng refueling bago ang paghahatid;
• Mga paghihirap sa mga libreng kotse sa gabi sa sentro ng lungsod;
• Walang pagpipilian ng mga modelo ng kotse, ang fleet ay nagbibigay lamang ng Lifan X50.

"Ikaw ang magmaneho"

Sa website ng kumpanya ng pagbabahagi ng kotse mayroong isang nakakaanyaya at nagbibigay-kaalaman na slogan:

“Isang matalinong bagong paraan para magkaroon ng kotse! Ang serbisyo sa pagbabahagi ng kotse ng YouDrive ay isang mabilis at maginhawang pagrenta ng kotse sa loob ng maikling panahon»

Hindi tulad ng ibang mga serbisyo sa Yekaterinburg, ipinagmamalaki ng YouDrive ang iba't ibang tatak ng kotse sa showroom nito. Iba't ibang modelo ng pagbabago ang ibinibigay dito. Halimbawa, Smart ForFour, Smart Fortwo, ForFour Turbo, Fortwo Turbo, Mini Cooper, BMW i3, Nissan X-Trail. Ang kliyente ay maaaring pumili mula sa mga magagamit na libre.

Walang mga paghihigpit sa paradahan, maaari mong iwanan ang inuupahang sasakyan sa anumang lugar na pinapayagan para sa paradahan, maliban sa mga bayad na paradahan ng munisipyo.

Kabilang sa mga kondisyon ng pagiging miyembro, ang kinakailangan para sa karanasan sa pagmamaneho ng 2 taon ay naayos.

Sa serbisyong ito, isang motivational rating system ang ginagawa, na may kinalaman lamang sa antas ng driver. Ang mga nakakuha ng mataas na antas ng rating ay iginawad ng mga bonus at gantimpala. Ang mga kondisyon ng sistemang ito ay nabaybay sa kontrata.

Ang gastos kada minutong pagbabayad ay depende sa ginamit na kotse. Halimbawa, ang Smart Fortwo at Forfour ay nagkakahalaga ng 8 rubles bawat minuto, at Smart Forfour Turbo - 9 rubles bawat minuto. Ang presyo ng downtime (standby) ay pareho - 2.5 rubles bawat minuto.

Sa kaganapan ng isang aksidente, ang responsibilidad ay nakasalalay sa driver na may maximum na halaga na 15 libong rubles.

• Napakahusay na database ng mga kotse sa fleet, mayroong isang pagpipilian ng modelo;
• Ang mga sukat ng mga inaalok na sasakyan ay komportable para sa paglipat sa paligid ng lungsod kapwa sa mga oras ng abalang rush at sa mga normal na oras;
• Ang auto-search mode sa application ay aabisuhan ka ng pagkakaroon ng pinakamalapit na libreng sasakyan;
• Libreng overnight parking (standby) mula 8pm hanggang 8am;
• Direkta mula sa application, maaari mo ring ikonekta ang CASCO insurance at driver's life insurance, habang ang halaga ng gastos bawat minuto ay tumataas ng 1 ruble;
• Mas praktikal na app kaysa sa ibang mga kumpanya. Halimbawa, ang mga larawang may mga nasirang sasakyan na na-upload nang mas maaga ay magagamit kaagad.

• Nagsisimula ang mga kotse sa pindutan ng pagsisimula, walang mga tagubilin o babala tungkol dito. Dahil sa kamangmangan ng subtlety na ito, ang rating ng driver ng mga customer ay madalas na bumaba;
• Ilang hindi pangkaraniwang abala habang nagmamaneho: halimbawa, pinapatay ng mga kotse na may matalinong pag-andar ang kanilang mga makina sa mga ilaw ng trapiko;
• Ang isang rating ng driver ay ibinigay, na sa isang kahulugan ay maaaring maiugnay sa mga pagkukulang. Dahil ang bawat biyahe ay tumatanggap ng sarili nitong pagtatasa (ayon sa hindi maintindihan na pamantayan). Kadalasan, na may mababang rating, mayroong paghihigpit sa pag-access sa ilang mga serbisyo o kahit isang pagharang ng account;
• Dahil sa iba't ibang mga kotse sa serbisyo, ang mga ito ay lalong in demand, lalo na sa gabi, kaya mayroong isang matinding kakulangan.

Ang pagbabahagi ng kotse sa Yekaterinburg ay matagumpay na nag-ugat at aktibong binuo. Sa lalong madaling panahon magkakaroon ng mga bagong serbisyo na nag-aalok ng naka-istilong serbisyo ng "mabilis na kotse", dahil ang mga umiiral na ay malinaw na hindi sapat ngayon.Ang pagkakaroon ng mga naturang serbisyo ay lubos na naglalabas ng mga kalsada sa loob ng lungsod mula sa mga hindi kinakailangang sasakyan, naglalabas ng mga puwang sa paradahan, at makabuluhang nakakaapekto sa pagpapabuti ng sitwasyon sa kapaligiran.