Ang mga bahagi ng makina ay napapailalim sa negatibong epekto ng pagkasira, at ang baterya ay nasa isang espesyal na lugar ng peligro. Ang tamang operasyon ng bahaging ito ay nakasalalay sa kalidad ng serbisyo. Ang power supply ng kotse ay direktang nakasalalay sa mga terminal ng baterya, kaya dapat mong bigyang pansin ang ekstrang bahagi na ito. Ang isang motorista na walang napakaraming karanasan ay nanganganib na mahihirapan sa pagpili pagdating sa pagpapalit ng pagod na terminal ng bago. Ang merkado ay nag-aalok ng isang malawak na hanay ng mga bahagi sa kategoryang ito, kaya kailangan mong matutunan ang isang bilang ng mga pangunahing punto upang hindi magkamali sa pagkalkula kapag bumibili.
Nilalaman
Ang aparato ng baterya ay nagsasangkot ng akumulasyon ng enerhiya na may kasunod na pamamahagi nito sa pagitan ng mga aparato ng makina. May iba't ibang kategorya at detalye ang mga baterya. Ang iba't ibang modelo ng kotse ay nangangailangan ng iba't ibang mga katangian ng pagkonsumo ng kuryente, kaya ang isang partikular na sasakyan ay mangangailangan ng naaangkop na power device na maaaring matugunan ang hindi bababa sa mga minimum na kinakailangan ng kotse.
Ang contact sa pagitan ng baterya at ng mga device ay nangyayari dahil sa mga terminal, kaya ang katatagan ng system sa kabuuan ay nakasalalay sa kalidad ng tagapamagitan na ito. Ang mga pangunahing dahilan para sa pagkabigo ng ekstrang bahagi na ito ay mekanikal na pinsala o ang mga negatibong epekto ng mga proseso ng oxidizing. Siyempre, ang unang problema ay mangangailangan ng kumpletong kapalit ng bahagi, at ang pangalawa ay malulutas sa pamamagitan lamang ng paglilinis ng mga terminal. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang isang bahagi na minsan ay sumailalim sa isang mapanirang epekto ay magkakaroon ng negatibong epekto sa bahagi ng contact ng baterya. Ito ay puno ng isang paglabag sa matatag na operasyon ng kotse sa kabuuan, dahil ang isang nasirang bahagi ng contact sa baterya ay hindi magpapahintulot sa iyo na mabilis na simulan ang makina, dahil nangangailangan ito ng isang kasalukuyang na may matatag na boltahe.
Upang hindi maling kalkula kapag bumibili, kailangan mong maging pamilyar sa mga uri ng bahagi. Ang mga terminal ay nahahati sa 3 kategorya ayon sa materyal ng paggawa. Nag-aalok ang merkado ng mga sumusunod na uri ng ekstrang bahagi na ito:
Ang pinakasikat na kategorya sa mga motorista. Ang katanyagan ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng pagtaas ng kasalukuyang kondaktibiti, pagsunod sa materyal, kadalian ng paghawak (kapag kinakailangan ang karagdagang pangkabit). Ang materyal ay nakikipag-ugnayan sa baterya nang walang mga problema, nang hindi gumagawa ng mga side effect.Gayundin, ang metal na ito ay natural na pinagsama sa bahagi ng contact ng baterya, dahil ang bahaging ito ay ginawa din batay sa mga lead alloy.
Kahit na ang materyal na ito ay lumampas sa nakaraang kategorya sa timbang, ang mga halaga ng kondaktibiti ay tumaas din. Ang malleability ng metal ay hindi mababa sa kalidad upang humantong, samakatuwid, ang naturang terminal ay maginhawa din sa paghawak. Ang bentahe ng isang bahagi ng tanso ay namamalagi sa pinasimple na pagtatanggal, na makakatulong sa motorista na makalabas sa maraming mahirap na sitwasyon. Ang paglaban ng metal sa mataas na temperatura ay isang kalamangan din.
Ang mga bahagi ng tanso ay inirerekomenda ng mga eksperto bilang ang pinakamainam para sa isang kotse. Pinakamataas na kapasidad ng conductive na may pinababang panganib ng pagkilos ng oxidizing at paglaban sa mataas na temperatura.
Ang kumpanyang Glavdor ay dalubhasa sa pagbebenta ng mga ekstrang bahagi na may malakas na kalidad. Nag-aalok ang domestic manufacturer ng malawak na hanay ng mga accessory para sa mga kotse, kabilang ang mga terminal. Ang motorista ay inaalok ng isang pagpipilian ng mga pangunahing kategorya ng mga terminal sa karaniwang mga pagsasaayos. Kasama sa modelong gl-61 ang isang pares ng mga terminal na tanso. Sa mga tindahan, ang modelo ay magagamit sa isang presyo na 200 rubles. Ito ay mura kung isasaalang-alang ang kategorya ng produkto. Ang ibabaw ng mga bahagi ay pininturahan sa isang maliwanag na kulay.
Pagsusuri:
"Sinim na buwan ko nang ginagamit ang modelong ito at walang mga reklamo. Ang kasalukuyang kondaktibiti ay matatag, ang pagkakahawak ay maaasahan. Para sa isang katulad na presyo, isang mahusay na pagpipilian, bagaman ito ay kapansin-pansin na ang tanso ay wala sa dalisay nitong anyo.Inirerekomenda ko ito sa sinumang naghahanap ng maaasahang mga terminal sa isang makatwirang halaga!”
Isang produkto mula sa segment ng ekonomiya mula sa isang domestic na tagagawa. Gawa sa tingga, na idinisenyo para sa matipid na mamimili. Kapag binibili ang modelong ito, sulit na isaalang-alang ang mga detalye ng materyal at ang paglaban nito sa mataas at mababang temperatura. Bilang karagdagan, ang mga bahagi ay gawa sa lead alloy. Ang ibabaw ay pininturahan sa isang maliwanag na kulay pilak. Ang mga sukat ay 9 by 2 mm at 5 by 12 mm. Kasama sa kit ang isang pares ng mga terminal. Ang presyo ng kit ay nag-iiba depende sa nagbebenta. Ang average na gastos ay 160 rubles.
Pagsusuri:
"Ginagamit ko ang modelong ito bilang isang intermediate, sa hinaharap ay bibili ako ng tanso. Bilang pansamantalang panukala, ang mga terminal na ito ay gumaganap ng maayos sa kanilang pag-andar. Ang kondaktibiti ay sapat, at ang paglaban sa mataas na temperatura ay nag-iiwan ng maraming nais. Inirerekomenda ko ang modelong ito sa sinumang naghahanap ng kapalit nang ilang sandali!"
Modelo mula sa isang tagagawa ng Aleman. Kahit na ang mga accessory ng tatak na ito ay ginawa sa China, ang resulta ay nakakatugon sa mga pamantayan ng kalidad ng Germany. Ang kumpanya ay sikat sa mga motorista at tinatangkilik ang isang reputasyon para sa paggawa ng maaasahang mga bahagi. Ang modelong 509000 ay gawa sa isang haluang metal na tanso at pewter. Ang ganitong koneksyon ay nagbibigay ng matatag na kasalukuyang kondaktibiti, malakas na pagdirikit sa mga selula ng baterya at nabawasan ang paglaban. Kasama sa set ang 2 pcs. mga sukat na 110 by 119 mm at 50 mm ang taas. Ang average na halaga ng modelo ay 250 rubles.
Pagsusuri:
“Mahigit isang taon na akong gumagamit ng mga terminal ng Alca. Para sa ganoong presyo, walang mga reklamo, bilang karagdagan, ang mga bahagi ay gawa sa tanso. Ang modelo ay nagpapakita ng magagandang resulta sa kasalukuyang conductivity at operasyon sa mataas na temperatura. Inirerekomenda ko ito sa sinumang naghahanap ng mga brass terminal sa isang makatwirang presyo!”
Ang domestic na tagagawa ng mga bahagi para sa mga kotse ay nag-aalok ng malawak na hanay ng mga terminal ng iba't ibang kategorya. Ang kumpanya ay nakakuha ng isang reputasyon bilang isang maaasahang tagagawa ng mga produktong automotive. Ang mga produkto ng kumpanya ay nasa abot-kayang segment ng presyo, kaya sikat sila sa mga tao. Ang modelong bat/ter-102 ay pangkalahatan at akma sa karamihan ng mga baterya.
Pagsusuri:
"Ang bat/ter-102 mula sa Autoprofi ay nagsisilbing ekstra para sa akin. Sa aking mga kaibigan, maraming tao na gumagamit ng modelong ito bilang isang regular na nagsasalita ng positibo tungkol sa terminal na ito, kaya nagpasya akong bilhin ito, ngunit sa ngayon bilang isang reserba. Irerekomenda sa sinumang naghahanap ng ekstrang bahagi para mai-stock!”
Ang modelong ito ay higit na magkapareho sa nauna, ang pagkakaiba sa pagitan ng mga kopya ay nakasalalay sa mga nuances ng pangkabit. Ang mga terminal ay gawa sa lead alloy, ang mga ito ay matatagpuan sa pagbebenta sa mga presyo mula sa 113 rubles. Kapag binibili ang kopyang ito, sulit na isaalang-alang ang mga detalye ng lead patungkol sa operasyon sa mataas at mababang temperatura at kasalukuyang conductivity.
Pagsusuri:
"Pansamantala kong ginagamit ang terminal na ito at sa ganitong kahulugan ay nagpapakita ito ng magandang trabaho.May mga reklamo tungkol sa paglaban sa mataas na temperatura, ngunit para sa presyo na ito, ang mga naturang nuances ay katanggap-tanggap. Inirerekomenda sa sinumang naghahanap ng kapalit na pangunahing bahagi!”
Ang ilang mga uri ng mga baterya ay nangangailangan ng mga proteksiyon na hoop. Ang mga singsing na ito ay kinakailangan para sa pag-iwas sa oxidizing action. Bagama't ang gayong mga kasangkapan ay hindi makapagbibigay ng ganap na proteksyon para sa mga terminal, ang mga singsing ay hindi dapat pabayaan. Bilang karagdagan, ang mga premium na baterya ay madalas na nilagyan ng mga hoop na may karagdagang clip.
Bigyang-pansin ang paglilinis ng mga terminal. Noong nakaraan, ang mga motorista ay gumagamit ng mga aparato ng kanilang sariling produksyon para sa mga naturang operasyon, ngayon, pinapayagan ng mga modernong teknolohiya ang paglilinis sa isang propesyonal na antas. Ang isang aparato sa anyo ng isang silindro para sa paglilinis ng mga terminal ay tinatawag na isang scraper.
Gamit ang aparato sa itaas, kinakailangan upang linisin ang ekstrang bahagi. Kung may mga problema sa contact ng terminal, kinakailangan upang alisin ang isang maliit na layer ng ibabaw ng metal. Makakatulong ito na madagdagan ang lugar ng pakikipag-ugnayan. Pagkatapos nito, kinakailangang tanggalin ang kasalukuyang mga saksakan upang maiwasan ang epekto ng oxidative action. Kung ang may-ari ng kotse ay walang scraper, pinahihintulutan ang papel de liha. Dapat itong isipin na sa kasong ito, ang kalidad ng operasyon ay bababa sa isang order ng magnitude. Pagkatapos linisin ang mga saksakan ng kuryente, dapat linisin ang kahon ng baterya gamit ang soda-based na solusyon.
Kung ang mga contact na may kasalukuyang lababo ay hindi tama, may panganib ng labis na pag-init ng mga terminal, na humahantong sa isang negatibong epekto. Gayundin, ang labis na pag-init ay nangyayari para sa mga sumusunod na dahilan:
Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang pagkabit sa pagitan ng mga elemento ng terminal at ang baterya ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa kalidad ng kasalukuyang kondaktibiti. Bilang karagdagan, ang mahigpit na pagkabit ay magbibigay ng proteksyon laban sa labis na pag-init, dahil ang kasalukuyang pagtagas sa sitwasyong ito ay pinaliit. Ang mahinang pagkabit ay humahantong sa pagtaas ng kasalukuyang pagtutol, na ginagarantiyahan ang mga problema kapag sinimulan ang makina. Ang pagtaas ng resistensya ay nagpapahiwatig ng pagbaba sa mga kasalukuyang daloy, kaya naman ang mga problema ay lumitaw kapag nagsimula ang kotse. Hindi madalas, upang maalis ang gayong problema, kakailanganin itong linisin gamit ang mga tool na inilarawan sa itaas, pagkatapos i-disassembling ang koneksyon mula sa mga terminal. Kung ang ekstrang bahagi na ito ay sumailalim sa mekanikal na pinsala, dapat kang bumili ng bago bilang kapalit ng luma.
Pagkatapos ng mga operasyon sa paglilinis, kinakailangang magbigay ng proteksyon sa mga bahagi sa pamamagitan ng mga pantulong na paghahanda. Mahalagang bigyang-pansin ang panlabas na proteksyon, hindi panloob. Ang Tsvetmet ay sumasailalim sa oksihenasyon nang mas mabilis kaysa sa iba pang mga metal. Higit sa iba, ang tingga ay nasa panganib - ang materyal na ito ay nalantad sa mga nakakapinsalang epekto sa maikling panahon at natatakpan ng isang proteksiyon na layer. Kinakailangang gumamit ng lubricating additives pagkatapos i-install ang baterya at ikonekta ang power supply system ng makina dito. Sa mga motorista, mayroong isang opinyon na ang mga pampadulas ay may kakayahang magsagawa ng kuryente. Ito ay isang gawa-gawa, dahil ang mga modernong tagagawa ay nagdaragdag ng mga elemento sa komposisyon ng additive na tinitiyak ang pagpatay ng kuryente. Ang ganitong paraan ay maaari lamang mabawasan ang daloy ng enerhiya. Ang pangunahing gawain ng mga additives ay upang protektahan ang mga bahagi mula sa mga nakakapinsalang epekto at oxidative effect.
Mahalagang isaalang-alang na sa kaganapan ng pinsala sa terminal sa pamamagitan ng oksihenasyon, ang mga additives ng pampadulas ay hindi magkakaroon ng positibong epekto.Kung nangyari ang problema na inilarawan sa itaas, kinakailangang tanggalin ang baterya, linisin ang mga terminal at alisin ang isang manipis na layer ng metal mula sa ibabaw. Pagkatapos ay muling buuin at lubricate ang mga bahagi.
Ang materyal para sa paggawa ng mga terminal ay isang order ng magnitude na nakahihigit sa mga nauna noong 30 taon na ang nakakaraan. Gayundin, ang sistema ng makina sa mga modernong kotse ay gumagawa ng makabuluhang mas kaunting polusyon, at ang mga kahon ng baterya ay nakaayos ayon sa mga pamantayan ng higpit at lakas. Bilang karagdagan, ang mga tagagawa ay nagbibigay ng kanilang sariling mga produkto ng mga mekanismo upang maprotektahan laban sa mga nakakapinsalang aksyon.
Kung ang may-ari ng kotse ay may isang premium na baterya na nakakatugon sa mga pamantayan ng kalidad at protektado mula sa epekto ng oksihenasyon, ang paggamit ng mga pampadulas ay hindi kinakailangan. Ang mga naturang pondo ay magkakaroon ng kapansin-pansing epekto kung ang baterya ng kotse ay kabilang sa segment ng ekonomiya at walang maaasahang proteksyon. Ang mga ganitong pagkakataon ay nag-oxidize hindi lamang sa mga terminal, kundi pati na rin sa paligid. Dapat itong isipin na ang pampadulas ay hindi ganap na makabawi para sa mga pagkukulang ng baterya; nakakatulong ang tool sa maikling panahon. Kung mayroon kang problema sa isang murang baterya, inirerekomenda na makakuha ng mas maaasahang kopya. Ang may-ari ng kotse ay may karapatang tanggihan ang mga paraan ng pagprotekta sa baterya, ngunit para sa matatag na operasyon ng kotse inirerekomenda na huwag pabayaan ang mga paraan ng proteksyon.
Ang may-ari ng kotse na nagpasyang magbigay ng karagdagang proteksyon sa kotse ay makakahanap ng malawak na paraan para dito. Inirerekomenda na bisitahin ang isang dalubhasang tindahan at humingi ng payo mula sa nagbebenta, dahil walang unibersal na lunas. Ang pagpili ng pampadulas ay depende sa uri ng koneksyon, kaya kinakailangang malaman nang eksakto ang materyal ng paggawa ng mga terminal ng baterya at mga contact.
Sa mga may-ari ng kotse, sikat ang Litol 24 dahil sa solidong reputasyon ng isang unibersal na additive.Ang katanyagan ay dahil sa ang katunayan na sa nakaraan ang suplementong ito ay itinuturing na isa lamang sa kategorya ng proteksyon. Ang modernong merkado ay nag-aalok ng iba't ibang mga produkto para sa mga tiyak na compound, kaya inirerekomenda na pumili nang may pananagutan, nang hindi gumagamit ng mga pangkalahatang opsyon na nakakuha ng isang reputasyon dahil lamang sa kakulangan ng kumpetisyon.
Ang isang may-ari ng kotse na pamilyar sa mga pangkalahatang probisyon sa merkado ay madaling makakagawa ng isang karampatang pagpipilian. Ang isang mahalagang papel ay nilalaro ng mga kondisyon ng klima kung saan nakatira ang driver. Halimbawa, kung ang driver ay nakatira sa hilagang bahagi ng bansa, hindi inirerekomenda na bumili ng mga bahagi ng tanso. Ito ay dahil sa kawalang-tatag ng naturang metal bago ang mababang temperatura. Bilang karagdagan, kung ang temperatura ay bumaba sa ibaba 15 degrees sa ibaba ng zero, ang pagbuwag sa terminal ay magreresulta sa pagkasira para sa may-ari ng kotse. Sa mga sitwasyon sa itaas, inirerekumenda na bumili ng mga bahagi ng lead. Ang metal na ito ay mas malambot at hindi gaanong madaling maapektuhan sa mababang temperatura. Ang mga bahagi ng tanso ay inirerekomenda para sa mga driver na ang mga kotse ay nilagyan ng kahanga-hangang dami ng electronics at nangangailangan ng pagtaas ng konsumo ng kuryente. Halimbawa, kung ang isang malakas na sound system ay naka-install sa kotse, ito ay kinakailangan upang piliin ang naaangkop na power supply na may maaasahang mga elemento na gawa sa malakas na materyales.
Ang mga bahagi ng tanso ay angkop bilang isang malakas na gitna. Ang mga bahaging ito ay sikat sa mga ayaw bumili ng murang tingga o mamahaling tanso. Ang materyal ay may mataas na kalidad, ngunit kinakailangang isaalang-alang ang hindi pagkakatugma ng tanso na may mababang kondisyon ng temperatura.
Gayundin, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa terminal device. Ang merkado ay puno ng mga kopya na may iba't ibang mga aparato para sa anumang okasyon at may mga unibersal na komunikasyon.Ito ay nagkakahalaga ng pag-aaral ng mga tampok ng isang partikular na kotse upang piliin ang kinakailangang "arkitektura ng komunikasyon" sa terminal.