Pagraranggo ng pinakamahusay na mga sasakyang Tsino para sa 2022

Ang mga oras na ang lahat ng mga Intsik, at higit pa sa mga kotse, ay itinuturing na masama, ay unti-unting lumilipas. At parami nang parami ang mga tao, na nag-iisip tungkol sa pagbili ng bagong kotse, ay tumitingin sa mga sasakyang Tsino. At ang pansin na ito ay makatwiran, dahil sa mga kotse mula sa Middle Kingdom, ang disenyo, "mayaman" na pangunahing kagamitan at gastos ay matagumpay na nakakaugnay. Anong uri ng mga sasakyang Tsino ang mas gusto ng mga mamimili, pati na rin ang pinaka-maaasahang mga kotse mula sa Middle Kingdom, pag-uusapan natin sa ibaba.

Industriya ng sasakyan sa China

Ang opisyal na taon ng paglitaw ng industriya ng automotive sa Tsina ay itinuturing na 1956, nang simulan ng planta ng FAW ang paggawa nito. Noon ay ginawa ang unang kotse, nangyari ito sa direktang pakikilahok ng mga espesyalista mula sa USSR.

Siya nga pala! Sa likod ng abbreviation na FAW ay may simple ngunit tumpak na paglalarawan ng kumpanya - First Automobile Works.

Ang unang kotse ay isang trak, ngunit ang "pasahero na sasakyan" ay lumabas sa linya ng pagpupulong ng FAW makalipas ang dalawang taon, noong 1958. Ito ay isang limousine na tinatawag na Hongqi, na inilaan para sa matataas na opisyal ng pamahalaan. Gayunpaman, ang paggawa ng mga pampasaherong sasakyan ay hindi naging napakalaking at, unti-unting kumukupas, ay nauwi sa wala makalipas ang isang dekada.

Ang pangalawang pagtatangka na ilunsad ang paggawa ng mga pampasaherong sasakyan sa Celestial Empire ay naganap noong 80s ng huling siglo. Ito ay dahil sa aktibong pakikipagsosyo ng China sa mga alalahanin sa sasakyan sa Europa at Hapon. Ang mga kotse ay nagsimulang gawin pareho sa ilalim ng mga kasunduan sa lisensya at sa batayan ng mga joint venture. Ang bilis ng pag-unlad na naobserbahan sa mga taong ito ay mabilis. At sa panahong ito maraming pribadong tatak ng industriya ng sasakyang Tsino ang nilikha.

Gayunpaman, maraming mga tagagawa ay hindi "mag-abala nang labis" kapwa tungkol sa kalidad at tungkol sa mga teknolohikal na solusyon, disenyo, ang huli ay walang kahihiyang kinopya nila mula sa mga modelong European. Ang sitwasyong ito ay naobserbahan sa loob ng mahabang panahon. At kung ang sitwasyon na may kalidad, salamat sa interbensyon ng Pamahalaan ng bansa, ay nalutas, kung gayon ang mga indibidwal na tatak ay patuloy na kinokopya ang disenyo hanggang sa araw na ito.

Matapos higpitan ang mga kinakailangan para sa kalidad at pagiging maaasahan ng mga manufactured na sasakyan, ang mga sasakyang Tsino ay nagsimulang makakuha ng isang foothold sa merkado.At noong 2009, kinilala ang China bilang nangungunang automaker, mas maraming mga kotse ang ginawa sa teritoryo nito kaysa sa lahat ng mga bansang European.

Ngayon, mayroong higit sa sampung kumpanya na tumatakbo sa bansa - mga tagagawa ng sasakyan, na gumagawa ng higit sa 50 mga tatak sa isang kompartimento. Gayunpaman, hindi lahat ng mga ito ay kinakatawan sa Russia.

Ang mga sasakyang Tsino ay wala sa merkado ng Russia

Kabilang sa mga pinakasikat at ibinebentang kotse ay mga tatak:

• Ang Haval, isang subsidiary ng Great Wall Motor Company, ay tumatakbo bilang isang hiwalay na tatak na may sarili nitong logo at konsepto mula noong 2013, bagaman isang dekada na ang nakalilipas, ang mga Great Wall SUV ay na-export, ngunit may label na Hover. Dalubhasa ang Haval sa segment ng SUV, mula sa mga tinatawag na SUV hanggang sa mga full-size na SUV.
• Ang GAC Trumpchi ay isang tatak ng GAC Group automobile concern, na bumubuo, gumagawa at nagbebenta ng mga pampasaherong sasakyan at SUV, at gumagana sa pakikipagtulungan sa mga tatak tulad ng FIAT, Honda, Toyota.
• Ang Exeed ay isang premium na tatak, bahagi ng Chery Avtomobile, kung saan ginawa ang mga sasakyan na may hindi nagkakamali na kalidad at pagiging maaasahan.
• Ang Geely ay isa sa sampung pinakamalaking Chinese automaker, gumagawa at nagbebenta ng mga pampasaherong sasakyan at SUV, at dalubhasa din sa paggawa ng mga transmission at engine.
• Si Chery ay isa pang kinatawan ng nangungunang 10 mga automaker mula sa China, ay tumatakbo mula noong 1997, na nagbebenta ng mga produkto nito sa higit sa 60 mga bansa, kabilang ang Russia.
• Changan - kung pinag-uusapan natin ang kasaysayan ng kumpanya, pagkatapos ay sinimulan nito ang aktibidad nito noong 1862, pagkatapos lamang ang saklaw ng aktibidad nito ay ang paggawa ng mga armas.Matapos ang kumpanya ay naging isang dibisyon ng Ministry of Defense, at noong 1957 ang Shanghai Foreign Gun Bureau, na siyang pangalan ng tatak noong panahong iyon, ay gumagawa ng Changjiang-46 na kotse, na ganap na kinopya ang American Jeep CJ5. Noong dekada 80 ng huling siglo, umalis ang mga trak sa linya ng pagpupulong ng halaman. At pagkatapos na lumikha ang kumpanya ng isang joint venture sa Japanese Suzuki noong 1993, nagsimula ang paggawa ng mga pampasaherong sasakyan. Ngayon, si Changan ay isa sa mga nangunguna sa mga negosyo ng sasakyan sa China.
• FAW - ang tatak na ito ay nabanggit na sa itaas, na naging pioneer sa industriya ng sasakyang Tsino, na naglabas ng unang pampasaherong sasakyan sa bansa - ang Hongqi limousine. Ang punto ng pagbabago at kahit na isang palatandaan sa pag-unlad ng kumpanya ay 1988, nang ang isang kasunduan sa pakikipagsosyo ay nilagdaan sa Volkswagen, noon na nagsimula ang FAW na mag-ipon ng mga kotse ng ibang tao, at noong 2000s ang produksyon ay makabuluhang pinalawak, ang sarili nitong mga sasakyan ay ginawa, ngayon ang tatak ay isa sa apat na higanteng sasakyan ng Celestial Empire .
• Lifan - sinimulan ng kumpanya ang mga aktibidad nito noong 1992 at orihinal na nakikibahagi sa pag-aayos ng mga sasakyang de-motor, ang unang pampasaherong kotse ng tatak ay inilabas noong 2005.
• DFM (Dongfeng Motor) - Ang kumpanya ay bumangon ng ilang sandali kaysa sa natuklasan ng FAW, kahit na ang unang pangalan ng tatak ay parang "Second State Automobile Plant", ang unang sasakyan na ginawa ay isang trak ng militar, nangyari ito noong 1975, at isang sibilyan na kotse mula sa Ikalawang Halaman ay lumitaw pagkalipas ng 4 na taon. Ang mass assembly ng mga pampasaherong sasakyan sa planta ay nagsimula noong unang bahagi ng 90s. Ngayon ang kumpanya ay nakikipagtulungan sa mga nangungunang tatak ng kotse sa mundo at nagsusuplay ng mga sasakyan nito sa higit sa siyamnapung bansa.
• Ang Brilliance ay isa pang kinatawan ng TOP-10 ng industriya ng sasakyang Tsino.Lumitaw ang kumpanya noong 1991 at agad na nagsimulang magtrabaho kasabay ng mga nangungunang tagagawa sa mundo. Ang unang sasakyan na ginawa ay isang minibus, nangyari ito noong 1996, at ang unang pampasaherong sasakyan ay gumulong sa linya ng pagpupulong noong 2000. Isang mahalagang milestone sa mga aktibidad ng kumpanya ay noong 2003, nang ang isang joint venture sa BMW AG ay inorganisa, na tumatakbo hanggang ngayon.
• Ang Zotye ay isa sa mga pinakabatang tatak, ang taon ng paglikha ay 2005, ang mga kotse na ginawa ng tatak ay mga kopya ng mga modelo ng industriya ng kotse ng Aleman.
• Foton - Nagsimula ang mga aktibidad ng kumpanya noong 1996, sa una ang mga trak, bus, makinarya sa agrikultura ay gumulong sa linya ng pagpupulong, ang unang pampasaherong sasakyan ay ginawa noong 2004.

Ang pinakasikat na mga sasakyang Tsino sa merkado ng Russia

Ang pagpili ay ginawa na isinasaalang-alang ang mga istatistika ng mga benta at pagboto ng consumer.

Mga kotse na nagkakahalaga ng hanggang 2,000,000 rubles.

HAVAL F7

Teknolohikal sa loob, na may kaginhawahan, naisip sa pinakamaliit na detalye at naka-istilong sa labas. Ganito talaga ang naging SUV na ito. Ang halaga ng kotse ay depende sa napiling pagsasaayos. Kaya ang opsyon na "Comfort" na may awtomatikong paghahatid, 2 WD at isang 150 hp engine. ay nagkakahalaga mula sa 1,779,000 rubles, habang para sa all-wheel drive ang presyo ay mula sa 2 milyong rubles.

Ang 5-door station wagon ay idinisenyo para sa limang upuan.

Uri ng makina - gasolina, turbocharged. Ang modelo ng configuration ng Comfort ay nagpapakita ng mga sumusunod na indicator:

• Pinakamataas na bilis, km/h: 180;
• Urban cycle, l / 100 km: 10.7;
• Extra-urban cycle, l / 100 km: 6.8.

Ang pagpili ng mamimili ay inaalok ng 4 na kulay, mula sa klasikong itim hanggang sa maliwanag na asul. Dapat mong malaman na para sa opsyon sa kulay na metal, kakailanganin ang karagdagang pagbabayad na 20,000 rubles.

• Ang Parktronics ay ibinibigay kahit na sa pangunahing pagsasaayos;
• Ang teknolohiya ng tulong ay ibinibigay kapag tumalikod mula sa isang paradahan (sa mas mahal na mga pagkakaiba-iba);
• Mataas na kalidad na mga materyales sa interior trim;
• Ergonomic na panloob na disenyo;
• Pag-andar ng pagkilala sa pedestrian na may awtomatikong pagpepreno (sa mas mahal na mga pagkakaiba-iba);
• Pag-andar ng babala sa pag-alis ng lane;
• Pagsubaybay sa mga blind zone (sa mas mahal na antas ng trim);
• High beam control function (sa mas mahal na antas ng trim);
• Alarm ng estado.

• Sa pangunahing pagsasaayos, ang mga salamin sa gilid ay hindi pinainit.

Test drive na Haval F7:

CHERY TIGGO7 PRO

Ang kotse ay front-wheel drive, anuman ang configuration. Engine - in-line, four-cylinder na may distributed fuel injection, na may turbocharger at intercooling, 147 hp. Sa.

Tumatakbo ito sa gasolina, ang pagkonsumo ay nakasalalay sa mga kondisyon ng paggamit at saklaw mula 6.6 hanggang 10.8 l / 100 km.

Ang pagpili ng mga kulay ng modelo ay mas malawak kaysa sa marami. Ito ay: malalim na itim, pilak, malalim na asul, azure, kumikinang na puti, kulay abo, maapoy na pula. Mayroon ding mga pagpipilian na may magkakaibang bubong - puti na may itim na bubong o pula na may itim na bubong.

Ang hanay ng modelo ay ipinakita sa tatlong antas ng trim:

• Luxury - gastos mula sa 1,640,000 rubles;
• Elite - mula sa 1,700,000 rubles;
• Prestige - mula sa 1,790,000 rubles.

Ang mga pagkakaiba ay nakasalalay sa disenyo, halimbawa, ang bersyon ng badyet (bagaman ang katangian ng "badyet" ay hindi angkop sa pangalan na "Luxury") ay nilagyan ng mga gulong ng haluang metal na mas maliit na diameter (17 kumpara sa 18), at hindi rin magkaroon ng electric folding mirrors kapag naka-lock ang sasakyan. At ang bersyon ng Prestige, ang isa lamang sa tatlo, ay nilagyan ng malawak na bubong.

Para sa kaligtasan, ang lahat ng mga modelo ay nilagyan ng rear-view camera at mga parking sensor.Gayunpaman, ang Prestige package ay may kasama ring surround view system.

Siyempre, may mga pagkakaiba sa mga tuntunin ng kaginhawaan. Halimbawa, ang bersyon ng badyet ay nagsasangkot ng manu-manong pagsasaayos sa upuan ng pagmamaneho, habang ang dalawa pa ay electrically adjustable. Gayundin, ang Luxury ay walang dual-zone climate control at rear-row vents.

• 6 na built-in na speaker;
• on-board na computer na may 7-pulgada na screen;
• hands-free system na may koneksyon sa Bluetooth;
• leather trim manibela;
• leather seat trim;
• remote na sistema ng pagsisimula ng kotse;
• function ng pagkaantala ng headlight.

• Walang pinainit na manibela
• Ang mga pinainit na upuan sa likuran, manibela, windshield at washer nozzle ay hindi ibinigay sa bersyon ng badyet.

Pagsusuri ng video ng kotse na ito:

Mga kotse na nagkakahalaga ng higit sa 2,000,000 rubles.

Geely Atlas Pro

Available ang kotse sa tatlong kumpletong bersyon: Luxury, Flagship, Flagship +. Ang gastos ay depende sa napiling opsyon at sa karagdagang opsyon na gustong "punan" ng may-ari ang kanyang sasakyan. Ang pangunahing pagpipilian ay nagkakahalaga ng may-ari mula sa 2,100,000/2,200,000/2,265,000 rubles. ayon sa pagkakabanggit para sa Luxury/Flagship/Flagship+.

Anuman ang napiling pagsasaayos, ang kotse ay may isang makina - gasolina, 3-silindro na turbocharged at direktang iniksyon ng gasolina, kapangyarihan 130 kW, 177 hp. Pagkonsumo ng gasolina: 6.8-8.5 l / 100 km.

Ang modelo ay inaalok sa anim na kulay, ngunit hindi lahat ng mga kulay ay magagamit sa bawat configuration.

Minarkahan sa halimbawa ng pagkakaiba-iba ng Luxury.

• Four-wheel drive na may electronically controlled center clutch;
• Mga mode sa pagmamaneho: Eco / Comfort / Sport / Off-road (para lang sa 4WD);
• Pag-andar ng awtomatikong pag-on ng mga headlight (light sensor);
• Ang pag-andar ng pag-unlock ng tailgate nang malayuan gamit ang isang pindutan sa susi;
• Ang mga panel ng harap at likurang mga pintuan ay pinutol ng eco-leather;
• Panloob na walang frame na auto-dimming rear view mirror;
• Mga premium na upuan na may black eco-leather trim at carbon look insert sa mga upuan sa harap;
• Electrically adjustable driver's seat sa 6 na direksyon;
• Buong pag-andar ng seguridad;
• Pinainit na washer nozzle;
• Electric heated side mirrors;
• Pinainit na manibela.

• Hindi minarkahan.

Feedback tungkol sa kotse mula sa tunay na may-ari:

GAC GS8

Available ang SUV sa apat na configuration, na naiiba sa drive, fuel consumption at mga opsyon. Bilang isang resulta, ang gastos ay naiiba din. Mga Pagpipilian:

• GE 2WD - 2,203,000 rubles, pagkonsumo ng gasolina 6.5 l / 100 km .;
• GL 2WD - 2,529,000 rubles, ang pagkonsumo ay katulad ng pagsasaayos ng GE;
• GL 4WD - 2,644,000 rubles, pagkonsumo ng gasolina - 6.8 l / 100 km .;
• GT 4W - 2,854,000 rubles, pagkonsumo ng gasolina 6.8 l / 100 km.

Anuman ang variant, ang puso ng kotse ay ang pangalawang henerasyon na 320T GAC engine, uri: E-Turbo turbo, mayroong GCCS fuel injection control system, DCVVT ​​​​dual variable valve timing, maximum na lakas ay 190 hp. Awtomatikong 6-bilis ng gearbox.

Tulad ng para sa opsyonal na pagpuno, ang ilang mga pagkakaiba ay maaaring mapansin:

1. Sa panlabas, tanging ang GE trim ang may xenon lens headlight, habang ang iba ay may vertical matrix LED headlights. Mayroong pagkakaiba sa laki ng mga gulong, ang pinaka-badyet na bersyon ay may 235/60 R18, habang ang iba ay may 245/55 R19.
2. Sa loob ng cabin ay may pagkakaiba sa pagtatapos ng mga pintuan sa gilid, sa lahat ng antas ng trim, maliban sa una, ito ay gawa sa suede. Gayundin sa huling tatlong variation ay nagbibigay ng malawak na bubong na may sun visor. Sa pagsasaayos ng badyet, ang mga upuan ay may tela na tapiserya, sa iba pa - katad.
3. Kaligtasan. Sa alinman sa mga pagsasaayos, ang lahat ng kailangan upang maiwasan ang mga sitwasyong pang-emergency ay ibinibigay. Ang iba't ibang mga karagdagang teknolohiya ay ibinibigay sa pinakamahal na bersyon, mayroong isang frontal collision prevention function, isang lane departure sensor, adaptive cruise control, pati na rin ang karagdagang mga airbag ng tuhod para sa driver at front passenger.

• Simula sa pangalawang pagsasaayos, ang pag-andar ng pagkiling sa mga panlabas na salamin kapag binabaligtad ay ibinigay;
• Windshield na may electric heating;
• Pinainit na manibela;
• 3-zone climate control na may rear independent panel;
• Kulayan ang on-board na computer na may 10-inch touch screen;
• Parktronic sa harap at likuran (4 piraso bawat isa);
• Immobilizer na may anti-theft system.

• Sa pagsasalita ng mga upuan sa katad, dapat itong maunawaan na ang ibabaw lamang ng contact ay gawa sa natural na katad, ang iba ay artipisyal.

Test drive at pagsusuri ng kotse na ito:

EXEED TXL

Ang sasakyang ito ay isang mid-size na all-wheel drive na SUV na may makahulugang disenyo at mataas na antas ng kaginhawahan, advanced na teknolohiya at ligtas.

Ang modelo ay nilagyan ng isang gasolina na apat na silindro na makina na may direktang iniksyon ng gasolina, turbocharger at intercooler. Kapangyarihan - 186 hpAng pagkonsumo para sa isang all-wheel drive at medyo malakas na kotse ay mukhang kaakit-akit: mula 6.4 hanggang 10.2 l / 100 km. Gearbox 7DCT, robotic.

Ang mga kulay na available sa modelong ito ay puting perlas, itim na obsidian, purple charoite, gray anthracite, asul na aquamarine.

Ang modelo ay ginawa sa dalawang antas ng trim: Luxury na nagkakahalaga mula sa 2.5 milyong rubles. at Flagship, ang presyo ay mula sa 2.7 milyong rubles.

Sa pagsasalita ng mga pagkakaiba sa disenyo, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa mas maliit na diameter ng mga gulong ng haluang metal sa variant na "Luxury" at ang pagkakaroon ng isang panoramic sunroof sa mas mahal na bersyon.

Sa mga tuntunin ng seguridad, ipinagmamalaki ng punong barko ang pagkakaroon ng:

• Adaptive cruise control (ACC);
• Mga Sistema sa Pag-iwas sa Pagbangga (FCW+AEB);
• Front Distance Control (FDM);
• Lane Keeping Systems (LKA);
• Traffic jam assistance systems (TJA+ICA);
• Babala sa Pag-alis ng Lane (LDW);
• Auto low beam/high beam (IHC) system;
• Character Recognition System (TSR).

Mayroon ding mga pagkakaiba sa mga tuntunin ng kaginhawaan. Kaya, halimbawa, sa unang pagsasaayos, ang dalawang kulay na panloob na ilaw ay ibinigay, habang sa pangalawa ito ay maraming kulay. Sa pagsasalita tungkol sa mga upuan, napansin namin ang leather trim, ang mas mahal na bersyon ay gumagamit ng premium na kalidad ng leather, at ang flagship na bersyon ay mayroon ding sistema ng bentilasyon para sa mga upuan sa harap. Naiiba din ang audio system depende sa configuration sa una ito ay Arkamys premium acoustics, sa pangalawa ito ay Sony premium. Ang parehong mga pagpipilian ay 8 speaker.

• Sistema ng "malayang kamay";
• Malaking touch screen na 12 pulgada;
• Wireless charging function;
• Awtomatikong kontrol ng volume ng audio system depende sa bilis ng paggalaw;
• Kontrol sa pagkapagod ng driver;
• Pinainit na katad na manibela;
• Rear-view mirror na may auto-dimming function;
• Climate control para sa 2 zone, na may function ng paglilinis ng hangin sa cabin at isang ionization system;
• Electric adjustment ng driver's seat sa 6 na direksyon na may mga setting ng memorya;
• Pinainit na upuan sa harap at likuran;
• Remote engine start system;
• Pagpili ng mode ng pagmamaneho Normal/ Eco/ Sport mode na may memory function;
• Rear wiper;
• All-round visibility system;
• Mga sensor sa paradahan sa harap at likuran;
• Electronic na anti-theft device;
• Mga side mirror na may electric adjustment, heating, repeater;
• Pinainit na windshield at washer nozzle;
• Matipid na pagkonsumo ng gasolina.

• Hindi minarkahan.

Comparative test Exeed TXL o Mitsubishi Outlander:

Geely Tugella

Ang kotseng ito ang tinawag ng karamihan sa mga user na pinakamahusay sa mga Chinese noong nakaraang taon. Ang Tugella coupe-crossover ay isang premium na modelo sa lineup ng brand. Nalalapat ito sa parehong disenyo at inilapat na teknolohiya. Inilalagay ito ng Geely bilang punong barko ng lineup nito sa merkado ng Russia.

Available ang modelo sa limang kulay: metallic blue, metallic silver, black mother-of-pearl, pula at puti.

Petrol engine, 4-cylinder, in-line turbocharged, automatic transmission, 8-speed (BAT), 138 hp Kumpleto na ang drive.

Available sa 2 trim level - Luxury at Flagship.

Ang punong barko na bersyon ay nakikilala mula sa una sa pamamagitan ng pagkakaroon ng malalaking haluang metal na gulong (R20 kumpara sa R19), ang pagkakaroon ng isang intelligent switching system sa pagitan ng mababa at mataas na beam headlight, pag-iilaw sa mga hawakan para sa pagbubukas ng mga pinto ng unang hilera, matalino climate control, isang rear-view mirror na may auto-dimming function.

Ang mga upuan ng Luxury equipment ay pinutol ng leather, ang flagship version ay gumagamit ng Nappa leather at suede, at ipinapatupad din ang seat ventilation system.

Ang halaga ng kotse ay mula sa 2.77 milyong rubles. at mula sa 2.87 milyong rubles. ayon sa pagkakabanggit para sa Luxury at Flagship

• Magandang pagkakabukod ng tunog;
• speaker system na may 8 speaker;
• pag-init ng manibela;
• electrically adjustable driver's seat sa 6 o 8 direksyon, depende sa configuration;
• panoramic sunroof;
• pagsisimula ng remote na makina
• 6 na airbag;
• aktibong sistema ng kaligtasan;
• kontrol sa pagkapagod ng driver;
• pinainit na windshield at windshield washer nozzle;
• pinainit na bintana sa likuran;
• electric heating ng panlabas na side mirror;
• anti-theft system, immobilizer.

• hindi minarkahan.

Test drive na kotse:

Mga kotse sa presyong 3,000,000 rubles.

HAVAL H9

Ang all-wheel drive na SUV na ito ay magagamit sa tatlong opsyonal na mga opsyon sa pagpupulong, na, naman, ay nilagyan ng mga makina ng gasolina o diesel:

1. COMFORT - isang kotse na may gasolina engine (218 hp) at awtomatikong paghahatid ay nagkakahalaga mula sa 3,090,000 rubles, isang diesel (190 hp) na awtomatikong paghahatid - mula sa 3,200,000 rubles.
2. ELITE - Ang mga parameter ng engine ay katulad ng Comfort, ang presyo ng isang modelo ng gasolina ay mula sa 3,289,000 rubles, isang modelo ng diesel ay mula sa 3,400,000 rubles.
   PREMIUM - isang bersyon lamang ng gasolina ang ginawa, ang gastos ay mula sa 3,489,000 rubles.

Ang mga modelo ng gasolina ay nilagyan ng turbocharged engine at direktang iniksyon ng gasolina. Diesel - na may Common Rail fuel supply system, na may two-stage turbocharger. Transmission, awtomatiko, 8-bilis. Pagkonsumo ng gasolina: 10.7 hanggang 15.7 l/100 km.

Tungkol sa mga pagkakaiba:

Ang "kaginhawaan" ay nagsasangkot ng paglalagay ng 5 pasahero sa loob, habang ang dalawa pa - 7.

Sa pagsasalita tungkol sa panlabas, mapapansin natin ang pagkakaroon ng malawak na electric roof sa isang premium na pagsasaayos. Ang leather seat trim ay ibinibigay sa Elite package, sa premium package ito ay luxury Nappa leather. Ang karagdagang ginhawa ay nagbibigay ng kakayahang ayusin ang upuan ng driver, sa "Comfort" ito ay manu-mano, sa iba pang dalawa - isang electric drive na may pagsasaayos sa 8 direksyon na may mga setting ng memorya. Sa lahat ng antas ng trim, maliban sa Comfort, mayroong isang blind spot monitoring system.

• Rear view camera na may mga dynamic na marka;
• Mga sensor ng paradahan sa likuran;
• Sistema ng kontrol sa pagkapagod ng driver;
• Blind spot monitoring system (maliban sa opsyong "Comfort");
• Availability ng ABS at tulong sa kaso ng emergency braking;
• Driving mode selection system - Auto, Sport, Snow, Mud, Sand, ECO;
• Ang pagkakaroon ng isang ganap na anti-theft system (na may isang immobilizer);
• Multimedia system na may 9-inch monitor;
• Anti-fogging system para sa windshield at side window;
• Pinainit na bintana sa likuran;
• Mga side mirror na may electric heating at automatic folding function.

• Sa pangunahing configuration ng lahat ng mga bersyon, walang mga front parking sensor.

Pagsusuri ng HAVAL H9:

EXEED VX

Dinisenyo para sa 7 full-seats, ang full-size na SUV ay may kakayahang bumilis sa 100 km sa loob ng 8.5 minuto. Ang ganitong liksi ay ibinibigay ng isang in-line na four-cylinder engine na may distributed fuel injection na may turbocharger at intercooling na may lakas na 249 hp. Ang kotse ay "nagpapakain" ng gasolina na hindi bababa sa 95 marka. Gearbox robotic 7DCT. Kumpleto na ang drive.

Ang pagpili ng mamimili ay inaalok ng limang mga pagpipilian sa kulay, ito ay itim, puti, kulay abo, lila at asul. Kumpletong set - dalawa.

1. LUXURY, ang presyo ay nagsisimula sa 3 069 900 ₽, mga natatanging tampok - digital cockpit na may dalawang display (12.3 pulgada dayagonal, kalidad ng HD); cruise control, power tailgate, air purification at filtration system.
2. PRESIDENT, presyo - mula 3,369,900 ₽, bilang karagdagan sa Luxury package, ang bersyon na ito ay nakatanggap ng 20-inch alloy wheels, adaptive cruise control, at perforated leather seat trim.

• Isang kumpletong pakete ng taglamig: remote engine start, heated windshield, injector, side mirrors at fifth door glass;
• Pinainit na manibela;
• Pinainit na upuan ng una at pangalawang hilera;
• Ang pagkakaroon ng mga deflector sa ikatlong hilera ng mga upuan;
• Mga dinamikong turn signal;
• Full-length sunroof;
• Anti-theft system;
• All-round visibility system;
• Mga sensor ng paradahan sa likuran;
• Blind spot monitoring system;
• Sistema ng pag-iwas sa banggaan.

• Mga sensor sa paradahan sa harap lamang sa bersyon ng Pangulo.

Comparative test drive Exeed VX vs Hyundai Palisade:

Sa wakas

Ang pinakamahusay at pinakamahusay na nagbebenta ng mga Intsik na kotse sa merkado ng Russia ay mga SUV, ang gastos nito, na may kaugnayan sa kagamitan, ay ginagawang kaakit-akit sa paghahambing sa mga sikat na European o Japanese na tatak. Gayunpaman, kapag pumipili ng isang Intsik na kotse, dapat mong bigyang pansin hindi lamang ang mga ipinahayag na katangian at mga pagsusuri ng gumagamit. Mahalagang pag-aralan ang isyu ng seguridad. Pagkatapos ng lahat, kung hindi mo mahanap ang mga resulta ng isang pagsubok sa pag-crash para sa isang European na kotse, bisitahin lamang ang opisyal na website ng European New Car Assessment Program, kung gayon mas mahirap na makahanap ng impormasyon tungkol sa antas ng kaligtasan ng kotse mula sa Gitnang Kaharian.Dapat mong malaman na ang mga naturang pagsubok ay isinagawa ng China Automotive Technology and Research Center (CATARC) mula noong 2006.

At sa wakas, ang payo ng mga editor ng site na top.htgetrid.com/tl/ ay bumili lamang ng mga Chinese na sasakyan mula sa mga opisyal na dealer, kahit na gusto mong makatipid ng pera at bumili ng ginamit na kotse, para sa mga ganitong sitwasyon mayroong isang trade-in program na magpapahintulot sa iyo na makakuha ng kotse nang walang ilang mga nakatagong depekto.