Ang lahat ng mga modernong kotse ay idinisenyo upang ang kanilang sistema ng paglamig ay nakasalalay sa sistema ng pag-init na papunta sa salon. Upang ang interior ay uminit sa lalong madaling panahon, ang cooling radiator ay dapat na patayin sa isang napapanahong paraan, at ito ang dahilan kung bakit naimbento ang termostat. Kapag ang maliit na circuit ay uminit hanggang 92 degrees, ang termostat ay magsisimulang buksan ang balbula nito, sa gayon ay tumataas ang linya. Kapag ang likidong kinakailangan para sa paglamig ay umabot sa normal na temperatura nito, ang balbula ng aparato ay gumagalaw sa saradong posisyon. Kung inaalagaan nang mabuti ng may-ari ang kanyang sasakyan at binago ang antifreeze sa oras, maaaring gumana ang thermostat sa loob ng sampung taon.
Nilalaman
Bago mo malaman kung paano pumili ng tamang bagong termostat, kailangan mong maunawaan ang mga sintomas ng hindi gumaganang thermostat. Ang pinakamahalagang bagay na dapat bigyang-pansin sa isang napapanahong paraan ay ang patuloy na sobrang pag-init ng makina. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang circuit ay palaging nasa saradong posisyon.
Ang pangalawang punto na dapat alertuhan ka ay ang kalan ay huminto sa pag-init, kahit na sa sandaling iyon ang makina ay tumatakbo nang mahabang panahon. Ito ay dahil ang thermostat ay bukas sa lahat ng oras.
Ang mga thermostat ay may iba't ibang uri:
Upang piliin ang pinaka-angkop na termostat para sa kotse, maaari kang gumamit ng ilang mga pagpipilian:
Ang WAHLER ay isang pangunahing kumpanyang Aleman na gumagawa ng mga thermostat, bagama't ang unang yunit ay ginawa noong 1938. Ang mga espesyalista ng kumpanya ay patuloy na pinahusay ang mga yunit, upang ang kanilang mga produkto ay magamit para sa lahat ng mga kotseng Aleman. Ang mga bentahe ng kumpanya ay maaaring isaalang-alang na gumagawa ito ng mga thermostat na may mahusay na kalidad, habang ang mga presyo para sa mga produkto ay hindi maaaring ituring na labis na labis.
Ang Wahler 414492D ay angkop para sa mas lumang mga kotse, pangunahin ang Opel, na ginawa mula noong 1978. Sa kabila ng higit sa dalawampung taong gulang, ang kumpanya ay patuloy na gumagawa ng mga thermostat, na nag-aalaga sa mga nagmamaneho ng naturang mga ginamit na kotse.Kasabay nito, ang presyo ay medyo demokratiko - ang node na ito ay nagkakahalaga ng hindi hihigit sa 1.5 libong rubles.
Ang Wahler 4814.92D ay angkop para sa mga kotse na ginawa mula noong 2001, at para lamang sa tatak ng Audi. Upang matiyak na ang thermostat na ito ay angkop para sa iyong sasakyan, kailangan mong ihambing ito sa orihinal na numero ng bahagi sa partikular na catalog.
Sa una, ang kumpanya ay gumawa ng mga piston ng haluang metal, nakipagtulungan ang Ford dito, ngunit iyon ay bumalik noong 1920. Ang Mahle ay may malaking bilang ng mga subsidiary na kilala sa buong mundo. Bukod dito, hindi lamang mga thermostat ang ginawa, kundi pati na rin ang mga camshaft, turbine at marami pa. Ang kumpanya ay sikat sa kadahilanang ito ay gumagawa ng mga de-kalidad na produkto at may malaking katalogo. Ang tanging bagay na maaaring maitaboy ay ang isang mataas na tag ng presyo.
Ang Mahle TI192 ay ginawa para sa mga kotse ng mga tatak tulad ng Daewoo, Opel. Angkop para sa napakalumang mga kotse na ginawa mula noong 1981. Tiniyak ng tagagawa na ang mga may-ari ng naturang lumang mga dayuhang kotse ay kayang baguhin ang termostat. Ang presyo ng bahagi ay medyo abot-kayang - 1200 rubles.
Ang Mahle TM41105 ay literal na isang unibersal na termostat na angkop para sa isang malaking bilang ng mga kotse na ginawa sa iba't ibang taon at may ganap na magkakaibang mga kategorya ng presyo. Ang tanging bagay na hindi nakalulugod sa produktong ito ay ang mataas na halaga nito, dahil nagkakahalaga ito ng higit sa pitong libong rubles.
Lumitaw ang tatak na ito salamat sa pakikipagtulungan sa pagitan ng Toyota at isang tagagawa ng mga bahagi mula sa Netherlands. Ang buong proseso ng produksyon ay napaka-streamline, ang mga thermostat at iba pang mga bahagi ay lumalabas sa unang-klase na kalidad, at sa parehong oras ang kanilang presyo ay hindi naging labis na labis dahil dito, at kung minsan ito ay kabaligtaran pa rin.
Sa kabila ng katotohanan na sa una ang kumpanya ay nagdadalubhasa sa paggawa ng mga thermostat para sa mga dayuhang kotse, ang yunit na ito ay angkop para sa mga kotse tulad ng UAZ at GAZ Volga at GAZ Gazelle, at ito ay para sa mga modelong iyon na ginawa mula noong 1972.
Tulad ng sa nakaraang kaso, ang modelong ito ay angkop para sa mga domestic car na Niva 2121-213. Ang balbula ay bubukas sa temperatura na 80 degrees - ito ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga kotse na ito.
Ang Metal-Incar ay isang Polish na kumpanya na nagsimula sa aktibidad nito noong 1951. Nalaman ng mga nakakaunawa sa mga thermostat na gumagana nang walang kamali-mali ang mga produkto ng kumpanya. Ang kumpanya mismo ay sikat hindi lamang sa Russia, kundi pati na rin sa lahat ng mga bansang European. Ang tanging bagay na masasabing masama tungkol sa kumpanya ay madalas na ang mga may sira na bahagi ay nakukuha sa mga istante ng mga tindahan ng automotive.
Ang modelong ito mula sa isang kumpanya ng Poland ay angkop para sa halos buong linya ng VAZ, na nagsisimula sa kilalang "penny". Ang ganitong mga kotse ay hindi karaniwan sa mga kalsada ngayon, at ang kanilang mga may-ari ay natutuwa na mayroon pa rin silang pagkakataon na bumili ng mga bagong bahagi.
Hindi tulad ng nakaraang bersyon, ang isang ito ay angkop lamang para sa VAZ 2108 at 2109. Ito ay may metal na kaso na natatakpan ng mataas na kalidad na goma.
Ito ay isang kumpanya ng Aleman na gumagawa ng mga bahagi hindi lamang para sa mga kotse, kundi pati na rin para sa mga trak. Mula noong 1907, ang Behr Hella ay gumagawa hindi lamang ng mga thermostat, kundi pati na rin ng mga air conditioner, heater at kahit na mga heat exchanger. Kapag ang isang bahagi ay umabot sa katapusan ng kapaki-pakinabang na buhay nito, nire-recycle ito ng kumpanya - ito ay isang dahilan mula sa isang buong listahan kung bakit maaaring mas gusto ang kumpanyang ito.Ang mga thermostat mula sa kumpanyang Aleman na ito ay gumagana nang mahusay, bukas nang eksakto sa tinukoy na temperatura at hindi kailanman nabigo.
Ang termostat na ito ay perpekto para sa mga sasakyan tulad ng Citroen at Peugeot. Gumagana sa temperatura na 84 degrees. Ang presyo ng bahagi ay hindi hihigit sa 1.5 libong rubles.
Ang termostat ay may isang napaka-kagiliw-giliw na hugis at hindi angkop para sa lahat ng mga kotse. Ang tanging bagay na maaaring maitaboy sa modelong ito ay ang gastos nito, dahil ito ay higit sa anim na libong rubles.
Ang TAMA ay ang pinakaluma at pinakasikat na kumpanya ng mga piyesa ng sasakyan sa Japan. Ang isang kawili-wiling tampok ng mga termostat mula sa kumpanyang ito ay gumagana ang mga ito nang perpekto sa malamig na klima. Mayroong ilang nuance: mayroong isang error sa pagpapatakbo, ito ay 2 degrees lamang at hindi ito ganap na kritikal para sa isang kotse.
Ang termostat na ito mula sa isang tagagawa ng Hapon ay kawili-wili dahil angkop ito para sa isang malaking hanay ng kotse, at sa parehong oras ay hindi ito kasing mahal ng iba pang mga modelo. Ang isa pang bentahe ay ang katotohanan na ang yunit ay angkop hindi lamang para sa mga kotse, kundi pati na rin para sa mga bus.
Hindi tulad ng nakaraang bersyon, ang bahaging ito ay hindi masyadong unibersal at angkop lamang para sa mga kotse, kahit na ang hanay ng modelo ay napakalawak din. Ang halaga ng yunit ay 900 rubles lamang.
Ang Vernet ay isang kumpanyang Pranses na itinatag noong 1952. Sa una, siya ay nakikibahagi sa paggawa ng mga thermostat para sa mga washing machine, ngunit ang sitwasyon ay nagbago nang malaki pagkatapos ng sampung taon. Ang mga presyo para sa mga kalakal ay sapat, ngunit maraming mga motorista ang hindi gusto ang katotohanan na ang mababang kalidad na hilaw na materyales ay ginagamit sa kanilang paglikha, kaya naman ang mapagkukunan ng mga produkto ay makabuluhang limitado.
Ang termostat ay angkop para sa hanay ng mga sasakyan ng Volvo at may makatwirang presyo. Tanging ang yunit mismo ang ibinibigay kasama ng pakete.
Hindi tulad ng nakaraang bersyon, ang isang ito ay nagkakahalaga ng kaunti pa - 1600 rubles, ngunit mas maraming nalalaman. Salamat dito, angkop ito para sa mga tatak ng kotse tulad ng Seat, Skoda, Volkswagen. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa mga kagiliw-giliw na kondisyon para sa panahon ng warranty: magsisimula lamang ito kung ang termostat ay naka-install sa kotse sa isang istasyon ng serbisyo na may kinakailangang sertipikasyon.
Ang produksyon ng kumpanyang ito ay matatagpuan sa rehiyon ng Vladimir, at ang mga produkto ay itinuturing na isa sa pinaka maaasahan. Ang mga pabahay ng thermostat ay ginawa sa paraang imposible ang depressurization, salamat sa kung saan ang yunit ay maaaring maglingkod sa loob ng maraming taon. Ang kumpanya ay kilala sa mga may-ari ng mga domestic na kotse, dahil ang mga produkto ay partikular na binuo para sa kanila.
Ang yunit na ito ay ibinibigay para sa isang malaking hanay ng mga VAZ na sasakyan, kahit na angkop para sa VAZ 1111 (Oka). Ang presyo ay napaka demokratiko - 500 rubles lamang.
Ang modelong ito ay maaaring ituring na mas moderno, dahil ito ay angkop para sa mga modelo ng VAZ na kamakailan ay inilabas sa merkado. Ang isang tampok ng termostat ay na ito ay angkop lamang para sa mga kotse na may uri ng injection engine, at mayroon ding selyo sa kit.
Ang produksyon ay matatagpuan sa Magnitogorsk at lumitaw noong 1996. Ang mga produkto ng kumpanya ay napaka maaasahan, ito ay pinatunayan ng katotohanan na ang mga thermostat ay ibinibigay kahit na sa paggawa ng AvtoVAZ.Salamat sa mga pag-unlad, nagawa ng kumpanya na lumikha ng naturang yunit na gumagana nang perpekto kapwa sa tag-araw at sa taglamig.
Ang modelong ito ay ibinebenta kaagad na may takip. Angkop para sa malawak na hanay ng mga VAZ, simula sa walo at siyam. Ang temperatura kung saan bumubukas ang termostat ay 85 degrees. Ang isa pang kalamangan (bukod sa mababang gastos) ay maaaring ituring na isang mahabang panahon ng warranty.
Ang modelong ito ay mas mahal kaysa sa nauna, ngunit may mga dahilan para dito - angkop ito para sa mga modernong modelo ng Lada. Totoo, ang panahon ng warranty ay isang taon lamang.
Ang isa pang kumpanya ng Russia, na ang produksyon ay matatagpuan sa St. Ang mga pag-unlad ng kumpanya ay maaaring nahahati sa mga itinuturing na unibersal, at ang mga angkop lamang para sa operasyon ng taglamig. Sa pangalawang kaso, ang kakaiba ng mga thermostat ay ang balbula ay bubukas sa isang mataas na temperatura, dahil sa kung saan ang interior ay maaaring magpainit nang mas mabilis kaysa sa karaniwan.
Ang isang tampok ng modelo ay maaaring ituring na isang karagdagang angkop. Ang termostat mismo ay gawa sa aluminyo, at ang balbula ay natatakpan ng goma. Angkop para sa isang malawak na hanay ng mga sasakyan, hindi lamang para sa AvtoVAZ, kundi pati na rin para sa Datsun.
Hindi tulad ng nakaraang modelo, ang isang ito ay nagkakahalaga ng higit pa, at lahat dahil ito ay nilikha ng eksklusibo para sa mga dayuhang kotse ng tatak ng Opel. Ang kit ay may kasamang thermostat lamang, walang sealing gum.
Isang medyo lumang produksyon, na itinatag noong 1929 sa St. Petersburg. Ang mga produkto ay idinisenyo upang ang mga may-ari ng mga domestic na kotse ay masiyahan sa kalidad. Walang mga puwang sa panahon ng pag-install, pati na rin ang mahusay na higpit.
Ang temperatura ng pagbubukas ng yunit na ito ay 82 degrees, kahit na minsan ay nabanggit na ang balbula ay bubukas nang maaga, dahil sa kung saan ang motor ay hindi uminit sa kinakailangang temperatura.
Ang termostat ay ibinebenta na kumpleto na may takip, ngunit walang katawan, na partikular na idinisenyo para sa mga sasakyang iniksyon 2110 at 2112.
Hindi tulad ng mga nakaraang kumpanya, ang isang ito ay matatagpuan sa Minsk at itinatag noong 1989. Ang mga bahagi ng kumpanya ay angkop para sa aming mga domestic na kotse, ayon sa mga mamimili, ang FENOX ay may napakataas na kalidad ng mga produkto. Para sa produksyon, ginagamit ang mga materyales na makabuluhang nagpapataas ng buhay ng serbisyo.
Ang Fenox ay gumagawa ng mga thermostat hindi lamang para sa mga domestic na kotse. Sa partikular, ang bahaging ito ay angkop para sa mga kotse ng Renault, at ang temperatura ng pagtugon ay 89 degrees.
Ang modelong ito, hindi katulad ng nauna, ay angkop para sa mga domestic na kotse, ngunit ibinibigay nang walang mga clamp.
Upang pumili ng isang kalidad na termostat, mahalagang magpasya sa tagagawa. Kinakailangang piliin ang yunit alinman sa VIN code ng kotse, o upang tumuon sa lumang bahagi, dapat itong markahan. Maraming mga modelo ay napaka mura, at sa parehong oras sila ay ginawa napakataas na kalidad.