Ang liwanag ay naaalala sa dilim. Ang interes sa isang lampara ng kotse ay lumitaw ilang segundo pagkatapos itong masunog. Ang pagganyak sa pagpili ng kapalit ay ang pangunahing bagay na susunugin. Gayunpaman, hindi lahat ay napakasimple. Ang kalidad ng mga kagamitan sa pag-iilaw ng sasakyan ay isa sa mga salik na nakakaapekto sa kaligtasan sa kalsada. At napakaseryoso na ang "Mga Regulasyon ng United Nations Economic Commission para sa Europa" No. 37, na kumokontrol sa mga pangunahing pamantayan para sa kaligtasan ng transportasyon sa kalsada, ay naglalaan ng isang buong seksyon sa mga kinakailangan para sa mga kagamitan sa pag-iilaw ng sasakyan at nagpapakilala ng isang espesyal na pagmamarka para sa kotse lamp na inaprubahan para gamitin sa EU.
Gumagana ang mga lampara ng kotse sa mga espesyal na kondisyon ng pagpapatakbo: biglaang pagbabago ng temperatura, panginginig ng boses ng mga bahagi at pagtitipon, nanginginig na dulot ng estado ng daanan. Ang mga ito at iba pang mga elemento ng impluwensya ay nakaimpluwensya sa pagbuo ng mga tampok ng disenyo ng ganitong uri ng mga bahagi ng kagamitan sa sasakyan.
Nilalaman
Ang mga automotive lamp ay binubuo ng tatlong pangunahing bahagi
Ang pagmamarka na matatagpuan sa base, at kung minsan sa prasko, ay isang kumplikadong katangian ng bawat bahagi ng lampara. Ang kaalaman sa kahulugan ng mga pangunahing simbolo ng pagmamarka ay kinakailangan para sa tamang pagpili ng kapalit o pagpili ng mga analogue para sa isang nabigong pinagmumulan ng liwanag.
Ang pinakakaraniwang pagbabago para sa paggamit sa mga headlight, bilang pinagmumulan ng low beam at high beam radiation. Flange - isang metal o plastik na base para sa paglalagay ng bombilya at pag-fasten ng lampara sa socket ng light fixture.
Mayroon silang cylindrical base.Ang mga bilog na pin ay inilalagay sa ibabaw ng base na simetriko para sa single-filament lamp, o offset para sa double-filament lamp at colored turn signal lamp. Ang disenyo ng base ay nagbibigay ng madaling kapalit at maaasahang pag-aayos sa mga mounting socket. Ang pinakaluma at pinakakaraniwang pagbabago ng mga automotive lamp hanggang sa kasalukuyan.
Pagmamarka: makikita ang mga hindi naka-align na pin sa P21/5W para sa dalawang filament bulbs at PY21W na may orange na bulb para sa turn signal, na ginagawang imposibleng maglagay ng walang kulay na bombilya.
Soffit:
Ginagamit ang mga ito sa mga ceiling lamp para sa interior lighting at license plate lighting.
Ang batayan para sa mga pinagmumulan ng liwanag na ito ay ang katawan ng bombilya ng salamin. Sa una ay idinisenyo bilang mga dashboard lamp, ngunit dahil sa kanilang mahusay na pag-andar, sa kalaunan ay kumalat sila sa buong kotse, na inilipat ang iba pang mga uri ng lamp.
Ang paglitaw ng mga sumusunod na uri ng mga pinagmumulan ng liwanag sa isang pagkakataon ay isang tunay na teknikal na rebolusyon sa pandaigdigang industriya ng automotive. Sa pakikibaka upang madagdagan ang liwanag ng liwanag, ang mga inhinyero ng automotive ay nahaharap sa problema ng supply ng enerhiya, ang mga maginoo na lampara sa pag-iilaw ay natupok ng labis nito, binabawasan ang buhay ng mga yunit at pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Bilang resulta ng isang makabagong diskarte, lumitaw ang isang linya ng mga automotive lamp na may ganap na bagong prinsipyo ng operasyon.
Naiiba sila sa mga nauna sa kanila dahil ang isang hindi gumagalaw na gas ay ibinobomba sa flask, ang spiral, na nasa ganoong kapaligiran, ay umiinit hanggang sa mas mataas na temperatura, na ginagawang posible upang makamit ang isang mataas na ningning ng glow, na may medyo maliit. konsumo sa enerhiya. Ang kasaysayan ng hanay ng panalangin ay nagsisimula sa modelong H7. Magkaiba sa isang mas maliwanag, puro at siksik na sinag ng liwanag. Ang teknolohiya ay binuo sa mga modelong H8, H9, H11, ang kapangyarihan at liwanag ay nagpapahintulot sa kanila na magamit sa mga sasakyang nilagyan ng mga compact lighting device.
Ang epekto ng xenon na ginagarantiyahan ng tagagawa ay nangangahulugan ng isang mas maliwanag na liwanag + 50% kumpara sa mga analogue mula sa iba pang mga tagagawa, malapit sa spectrum sa liwanag ng araw.
Ang mga flasks ay gawa sa quartz glass na patented ng tagagawa, na makatiis ng mas mataas na presyon ng gas na ipinobomba sa loob. Ang resulta ay: maximum na liwanag para sa isang partikular na uri ng pinagmumulan ng liwanag at isang pinakamainam na spectrum na nagdudulot ng kaunting pagsilaw sa mga paparating na driver.
Ang oras ng reaksyon ng driver ay ang pinakamahalagang salik sa pagpigil sa mga aksidente sa trapiko. Halos hindi posible na maimpluwensyahan ang indibidwal na rate ng reaksyon, ngunit posible na bigyan ng babala nang maaga. Ang Philips H1 3250K Vision Plus ay ganap na gumagana. Ang liwanag ng liwanag ay 1.6 beses na mas mataas kaysa sa mga analogue, na nagpapalawak ng lugar ng pag-iilaw ng 25 m.
Ang pangalan ay hiniram mula sa gas ng parehong pangalan na pumped sa flasks ng unang mga modelo. Sa kabila ng panlabas na pagkakahawig sa mga halogen lamp, ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga xenon lamp ay ganap na naiiba. Ang pinagmumulan ng liwanag ay isang gas sa ilalim ng presyon at pinainit sa isang tiyak na temperatura. Physics ng proseso: ang isang electric current ay nagdudulot ng arc discharge sa pagitan ng dalawang electrodes, ang gaseous medium, na nagpainit hanggang sa isang tiyak na temperatura, ay nagsisimulang lumiwanag.
Ang trendsetter para sa mga xenon lamp ay Philips, na noong huling bahagi ng 90s ay inilunsad ang kanilang produksyon para sa ilang mga tatak ng mga European na kotse. Kailangan mong malaman na mula noon dalawang pagbabago ng xenon headlight ang napanatili:
Ang gabi ay naging araw, hindi ito kapag ang "mga puting gabi", ngunit ang impression pagkatapos i-install ang xenon na ito. Ang liwanag ng glow, na nadagdagan ng 1.5 beses, ay nagpapahaba sa light cone ng 50 m. Ang spectral na komposisyon ng radiation ay napaka-komportable para sa mga mata at hindi napapagod kapag nagmamaneho ng mahabang panahon sa gabi. Inirerekomenda ito para sa pag-install sa mga sasakyang pangunahing pinapatakbo sa dilim.
At kung wala iyon, ang isa sa mga pinakamaliwanag na high beam lamp, na inilabas sa anyo ng isang modelo = 50%, ay nanatiling wala sa kumpetisyon. Isang sinag ng kulay na puti ng niyebe, pinahaba, maliwanag, puspos at uniporme.
Ang mga unibersal na lamp ay may mga espesyal na kinakailangan, at ang Philips Blue Vision ay ganap na akma sa kanila. Ang isang snow-white beam ng liwanag na may bahagyang mala-bughaw na tint ay hindi lamang nagpapailaw sa espasyo, ngunit tila ginagawa itong mas malinis. At, siyempre, mayroong homogeneity ng light flux na katangian ng tagagawa na ito kapwa sa malapit at sa malayong mode.
Bago lumipat sa mga headlight ng kotse, ang mga LED, bilang isang pinagmumulan ng ilaw, ay malayo na sa pag-unlad at pagpapabuti sa mga computer, telebisyon at telepono. Sa simula ng paglalakbay, ginamit ang mga ito, kapwa sa loob ng mga salon, upang maipaliwanag ang dashboard, mga pindutan at mga display. At pagkatapos ng compactness at liwanag ay nagbigay sa kanila ng isang lugar sa mga pinagmumulan ng head light at taillights. Sinasabi ng mga istatistika: ang paggamit ng mga LED sa likod ng mga ilaw ng preno, sa pamamagitan ng 30% ay nagpapataas ng bilis ng reaksyon ng driver na gumagalaw pagkatapos ng sasakyan.
Ang mga LED lamp ay nilagyan ng iba't ibang mga socket na nagpapahintulot sa kanila na mai-install sa mga modelo ng xenon at halogen headlight. Ngunit kapag bumili ng mga LED lamp, dapat itong isaalang-alang na ang LED ay maaari lamang magpakita ng mga pakinabang nito sa ilang mga optika.
Ang Clearliqht H7 -2800 lumens ng luminous flux brightness ay nagsasalita para sa kanilang sarili, habang walang cut-off line (isa sa mga nakakabulag na salik para sa paparating na trapiko).
Optima LED i-ZOOM, mahusay na LED lamp na may maliwanag na ilaw, compact heatsink na hindi nangangailangan ng pagbabago sa likurang takip ng headlight, orihinal na disenyo ng LED sa anyo ng isang halogen lamp filament.
Ang mga lamp na nakalista sa itaas ay maaaring pagsamahin sa pamamagitan ng pag-install ng isang pagbabago sa low beam at isa pang pagbabago sa high beam.
Ang mga hindi inaasahang pagbabago sa mga kondisyon ng kalsada ay isa sa mga pinakakaraniwang sanhi ng mga aksidente. Ang mga kondisyon ng panahon ay nararapat na kabilang sa kategoryang ito, at ang fog ay lalong mapanganib dahil inaalis nito ang driver ng mahalagang mga segundo na kailangan upang makagawa ng desisyon at tumugon nang naaayon. Ang mga fog light na idinisenyo upang i-level ang mga ganitong sitwasyon ay dapat matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan:
Mga pinuno sa paggawa ng "foglights": Hella, Osram, PIAA, Wesem Morimoto.
Ang PIAA 50XT ay isang rectangular reflex model, ito ay naayos sa katawan ng kotse gamit ang isang nakatigil na bracket na kasama sa package. Simpleng pagsasaayos ng beam na may fixation gamit ang isang conventional M8 bolt.
Ang mahusay na waterproofing ay nakakamit sa pamamagitan ng mga rubber seal sa power input at sa pamamagitan ng pag-sealing ng protective glass. Kasama sa kit ang repair kit at ekstrang bombilya. Ang liwanag na lugar ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang malawak na saklaw at isang haba ng 25-30 m.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng makabagong aparatong ito ay ang mga sumusunod: kapag dumadaan sa phosphorus gas, ang laser beam ay lumilikha ng isang napakaliwanag na glow, na, na makikita mula sa lens, ay pantay na nakakalat nang hindi lumilikha ng isang sinag. Ipinakita ng mga eksperimental na pagsubok na ang mga laser headlight ay nagpapailaw sa highway sa layong 600 m, nang hindi nabubulag ang paparating na trapiko. Sa kasamaang palad, ang mga laser lamp ay wala pa, mga headlight lamang para sa mga promising na kotse. Ang seksyong ito ay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang.
Kapag pumipili ng lampara para sa anumang ilaw na mapagkukunan, kinakailangang isaalang-alang ang maraming mga nuances. Bago ka maglagay ng newfangled na produkto, kailangan mong tiyakin na hindi nito natutunaw ang optika ng kotse. Kung may nasunog na sample, maaari kang pumili ng bombilya sa pamamagitan ng pagkakatulad.Kapag nag-order online, kailangan mong maingat na pag-aralan at punan ang label. Kapag bumibili ng isang produkto, mahalagang basahin nang mabuti ang label. Ang hindi karaniwang pagmamarka o kawalan nito ay maaaring magpahiwatig ng mga pekeng produkto.