Mahirap isipin ang isang modernong construction site nang walang tulong ng teknolohiya. Ang isa sa mga pangunahing katulong sa site ay isang truck crane. Sa merkado ng kagamitan sa konstruksiyon, ang kategoryang ito ay isa sa mga pinaka hinahangad. Ang imbensyon ay naging laganap nang kaunti sa huli kaysa sa karaniwang sasakyan at mula noon ay ginamit sa karamihan ng mga lugar ng konstruksiyon para sa pagkarga at kaugnay na trabaho.
Ang kumbinasyon ng mga mekanismo ng isang crane at isang maginoo na makina ay nagbibigay ng kadaliang kumilos ng imbensyon. Sa sitwasyong ito, ang tool ay madaling madala kahit na sa mga pinaka-hindi naa-access na mga lugar, halimbawa, sa kanayunan. Bilang karagdagan, ang crane ng trak ay perpektong nakayanan ang mga gawain at sa mga kondisyon ng lunsod.
Nilalaman
Ang prototype ng mga modernong truck crane ay mga traktora na gumagana gamit ang singaw at nagsilbi sa mga layuning militar, tulad ng pagtulong sa mobile construction o pagkarga at pagbaba ng mga baril. Ang mga katulad na kagamitan ay ginamit din para sa mga layuning sibilyan, sa larangan ng agrikultura. Tulad ng sa modernong panahon, ang mga steam engine ay tumulong sa paglo-load at pagbaba.
Ang unang domestic crane (Atp-1) ay lumitaw noong unang bahagi ng 30s ng huling siglo at may sapat na kapangyarihan upang iangat ang isang load na 1.5 libong kg sa taas na higit sa 2 metro. Sa paglipas ng panahon, ang mga katangiang ito ay naging hindi sapat at sa susunod na dekada ang modelo ay inabandona. Ang bagong pag-unlad ng produksyon ng Sobyet (Ak-3) ay lumampas sa nauna sa pamamagitan ng isang order ng magnitude at nagpakita ng mga resulta na tumutugma sa kapasidad ng pagdadala ng higit sa 4 na tonelada sa pinakamataas na taas na 4-5 m. Pagkatapos ay nagsimula ang digmaan at ang produksyon ng ang mga kagamitan sa konstruksiyon ay nabawasan para sa isang hindi tiyak na panahon. Noong unang bahagi ng 50s, ang bansa ay nagtayo ng mga bagong negosyo at ipinagpatuloy ang produksyon, at sa paglipas ng panahon, ang kakulangan ng mga kagamitan sa pagtatayo ay nabawasan sa isang minimum. Noong 60s ng huling siglo, ang mga inhinyero ng Sobyet ay nag-imbento ng isang makabagong modelo, ang kreyn ay nagtrabaho nang awtonomiya mula sa sistema ng kotse. Sa pamamagitan ng 70s, ang diskarte sa disenyo ng naturang mga aparato ay nagbago muli, ngayon ang mga crane ay dinisenyo na may hydraulic type drive. Kasabay nito, na-update din ang disenyo ng mga load-bearing truck. Ang mga pangunahing pagbabago sa bagong teknolohiya ay itinuturing na na-upgrade na chassis na may reinforcement at advanced, sa oras na iyon, ang mga makina ng sasakyan, na magkasamang ginawa ang disenyo na pinaka mapagkumpitensya.
Ang pangunahing detalye ng modernong domestic production ng mga truck cranes ay ang mga pamantayan ng chassis para sa iba't ibang kapasidad ng pagkarga. Kung kukuha kami ng mga modelo ng isang maliit na segment, iyon ay, 16-150 tonelada, kung gayon ang mga pamantayan ng tsasis ay tumutugma sa mga Ruso. Ang mga modelo na may mataas na kapasidad ng pagkarga, iyon ay, higit sa 70 tonelada, ay gumagamit ng mga dayuhang chassis. Ang isang katulad na sitwasyon ay lumitaw dahil sa kakulangan ng mga pagkakataon sa mga pabrika ng Russia na gumawa ng mga istruktura na idinisenyo para sa mataas na kapasidad ng pagkarga.
Ang trak ay nilagyan ng reinforced suspension gamit ang mga teknolohiya tulad ng hydraulic at pneumatic. Mayroong isang pagpipilian upang ayusin ang posisyon ng istraktura na may kaugnayan sa antas. Tungkol sa sistematikong pagpapadulas, ang developer ay nagbigay ng kumpletong sentralisasyon. Ang makina ng kotse ay nilagyan ng 6 na silindro na ginawa ng halaman ng Mercedes Benz. Ang lakas ng makina ay 540 hp (1800 rpm). Ang gearbox ay mekanikal na nakaayos, at ang tangke ng gasolina ay idinisenyo para sa 500 litro. Ang bilang ng mga upuan sa cabin ay katumbas ng 2, habang ang interior ay nilagyan ng air conditioning system. Ang mga upuan ay naka-mount sa isang pneumatic type suspension, ang upuan ng driver ay nilagyan ng heating system. May pagkakataong magbigay ng senyales kapag binabaligtad. Kasama sa karaniwang kagamitan ang mga headlight na may fog function.
Ang boom ng modelo ay idinisenyo para sa 5 mga seksyon. Ang makina ng crane na ginawa ng planta ng Mercedes Benz ay nagdadala ng 175 hp. Ang tangke ng gasolina ay dinisenyo para sa 320 litro, mayroong isang awtomatikong pag-reset ng function. Upang gawing simple ang mga operasyon gamit ang mga winch, naka-install ang mga salamin. Upang maiwasan ang mga karaniwang problema kapag nagtatrabaho nang may labis na timbang, isang naaangkop na sistema ng proteksyon ay isinama sa disenyo.
Pagsusuri:
"Ako ang direktor ng isang kumpanya ng konstruksiyon, kaya kailangan kong bumili ng naaangkop na kagamitan para sa aking trabaho. Tulad ng para sa mga gripo, natural, ang pagpipilian ay nahulog sa isang domestic na tagagawa, dahil ang mga na-import na modelo ay mas mahal. Ang mga truck crane na idinisenyo para sa mga load mula sa 100 tonelada mula sa kumpanyang "Galichanin" ay nagpapakita ng magagandang resulta sa mga tuntunin ng katatagan at pagkakaroon ng TO. Bilang karagdagan, ang pagpapanatili sa panahon ng warranty ay libre, ang pabrika ay nagdadala ng mga gastos na ito. Bumibili na ako ng ika-5 kopya para sa kumpanya at makakapagbigay ako ng matibay na rekomendasyon!”
Ang modelo ay idinisenyo upang iangat ang mga naglo-load hanggang sa 40 tonelada, batay sa isang chassis mula sa KamAZ. Ang aparato ay nagpapakita ng mahusay na mga resulta kapwa sa urban at rural na lugar.
Ang disenyo ng crane ay nilagyan ng drive sa isang hydraulic pump. Ginagamit ng crane ang makina ng trak upang gumana at hindi nangangailangan ng hiwalay na kuryente. Ang drive sa haydrolika ay nagbibigay-daan sa operator na gumana nang mas maayos at upang pagsamahin ang ilang mga aksyon sa parehong oras.
Ang boom ay idinisenyo para sa 4 na compartment at may haba na 11.2 m kapag nakatiklop at 34 m kapag pinahaba. Ang isang nakatiklop na boom ay ginagarantiyahan ang mataas na kakayahang magamit kapag nagmamaneho ng isang trak, at ang isang buong laki ng boom ay magbibigay sa operator ng sapat na mga tagapagpahiwatig ng taas para sa komportableng transportasyon ng mga kalakal.
Bilang karagdagan sa pangunahing pagsasaayos ng boom, posible na mag-install ng isang add-on na nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang lugar ng pagtatrabaho. Bilang karagdagan, ang pagpipilian ng pagsasama ng isang sistema ng counterbalance ay ibinigay, na nagpapataas ng antas ng kapasidad ng pagkarga.
Upang gumana sa mga kondisyon ng limitadong espasyo, nagbigay ang developer ng isang system na nagbibigay-daan sa iyong magsagawa ng mga operasyon sa mga suporta na bahagyang pinalawak. Ang boom mismo ay gawa sa bakal ng dayuhang pagmamarka at mga pamantayan ng kalidad. Ang mga mekanika ng pagtatrabaho sa mga naglo-load ay nakakatugon sa mga modernong kinakailangan sa mundo para sa kagamitan ng kategoryang ito.
Ang sistema ng seguridad ay kinokontrol ng on-board na computer. Ipinapakita ng display ang structural load at mga rekomendasyon. Para sa higit na seguridad, ibinigay ng developer ang mekanika ng mga awtomatikong lock.
Pagsusuri:
“Bumili ako ng mga truck crane para sa karagdagang pagpapaupa. Ang aking kumpanya ay dalubhasa sa mga light duty na sasakyan, kaya tiningnan ko ang modelong ito. Sa panahon ng operasyon, walang mga reklamo, bagama't may mga maliliit na pagkasira. Sa pagpapanatili, ang isang truck crane mula sa kumpanya ng Klintsy ay nagkakahalaga sa abot-kayang presyo. Irerekomenda sa sinumang naghahanap ng mga light duty na sasakyan!”
Ang light-duty na modelo, na idinisenyo para sa 25 tonelada, ay batay sa isang chassis standard na katugma sa KAMAZ. Isa sa mga pinakasikat na modelo sa mga tagahanga ng kumpanyang ito. Binigyan ng developer ang crane ng isang set ng mga natatanging feature.
Gumagana ang crane sa isang hydraulic pump at pinapagana ng base truck engine, na nilagyan ng hiwalay na power performance adjustment unit. Ang crane mechanics ay batay sa isang hiwalay na drive. Ang hydraulic device ay binubuo ng mga dayuhang de-kalidad na ekstrang bahagi, na nagsisiguro ng kakayahang umangkop sa kontrol.
Ang boom ay idinisenyo para sa 3 seksyon na may maximum na haba na 21 m, na may pinakamababang haba na 9 m. Ang pagkakahanay na ito ay nagbibigay ng kaginhawahan sa mode ng paglalakbay at malawak na pag-andar kapag nagtatrabaho sa mga naglo-load. Ang disenyo ay nagpapahintulot sa iyo na palawigin ang boom habang hawak ang load. Ang tampok na ito ay nagbubukas ng mga karagdagang pagkakataon para sa pagtatrabaho sa mga lugar na may mahirap na pag-access.
Pinapayagan na mag-install ng mga body kit sa boom upang mapataas ang pagiging produktibo ng mga operasyon. Ang base ng crane ay nagbibigay-daan sa iyo upang ilipat ang mga naglo-load na may buong pagliko ng istraktura.
Ang modelo ay gawa sa magaan na bakal na haluang metal. Ginagarantiyahan ng mga import na ekstrang bahagi ang mahabang buhay ng serbisyo nang walang mga pagkasira. Ang developer ay nagsama ng isang on-board na computer na may isang sistema ng proteksyon laban sa ilang mga kadahilanan, tulad ng labis na karga at trabaho malapit sa mga linya ng kuryente. Ang isang sistema na gumagana batay sa pagkalkula ng data mula sa mga coordinate ay nagpoprotekta laban sa pagbagsak.
Salon 2-seater, nilagyan ng alinsunod sa mga pamantayan. Ang mga lever para sa operasyon ay nakatakda upang ang operator ay hindi makaranas ng kakulangan sa ginhawa kapag nagpapatakbo. Nagbibigay ang tagagawa ng garantiya ng 1.5 taon mula sa petsa ng pagbili ng modelo. Ang ipinahayag na panahon ng garantisadong serbisyo ng modelo ay 10 taon.
Pagsusuri:
“Mahusay na makina para sa pagtatrabaho sa maliliit na construction site. Ang aming kumpanya ay nakikibahagi sa konstruksyon sa pribadong sektor, kaya hindi na kailangan ng mataas na kapasidad na mga truck crane, sapat na ang isang 25-toneladang modelo. Napatunayan na ni Klintsy ang sarili sa aming kumpanya sa isang magandang panig, kaya nagpasya akong bumili ng 2 higit pang mga modelo mula sa tagagawa na ito kapag pinalawak ang kumpanya.Ang mga gripo ay gumagana nang perpekto, walang mga pagkasira sa loob ng ilang taon ng paggamit, mga menor de edad lamang at hindi dahil sa mga kaso ng warranty (kung nagkataon). Maaari kong irekomenda ang modelong ito sa sinumang naghahanap ng de-kalidad na light truck crane!”
Ang modelo ay kapansin-pansin para sa pag-aayos ng mga gulong, na nagbibigay ng kotse na may mataas na kakayahan sa cross-country kahit na sa pinakamahirap na mga kondisyon. Gayundin, ang aparato ng isang arrow ay nagtataguyod ng kaginhawahan kapag gumagalaw.
Ang boom ay idinisenyo para sa 4 na seksyon, na hinihimok ng haydrolika. Bumili ang developer ng mga dayuhang bahagi upang mabigyan ang modelo ng pinakamalaking katatagan at kinis sa pagpapatakbo.
Ang mga katangian ng modelo ay nagpapakita ng pinakamahusay na mga resulta kumpara sa mga nakaraang pagkakataon ng segment na ito. Ang mga tagapagpahiwatig ng taas at kapasidad ng pagkarga ay napabuti, ang kontrol ng istraktura ay naging kapansin-pansing mas makinis. Ang pinagsama-samang sistema ng kaligtasan ay magbibigay ng overload control at proteksyon ng boltahe (kung ang trabaho ay ginagawa malapit sa mga lugar na may mataas na boltahe ng kuryente).
Bilang karagdagan, ang pag-aayos ng boom ay nagbibigay-daan sa pagsasama ng mga body kit upang makamit ang mas mahusay na mga resulta ng taas. Ang kapasidad ng pagdadala ng modelo ay 25 tonelada. Ang salon ay nilagyan alinsunod sa mga modernong kinakailangan para sa kaginhawahan. Ang mga control lever ay idinisenyo para sa kumportableng operasyon.
Mga review:
"Bumili ako ng mga katulad na kagamitan para sa isang gawain para sa upa. Ang modelo mula sa kumpanyang "Galicianin" na may mababang kapasidad sa pagdadala ay may malaking pangangailangan sa mga organisasyong nagdadalubhasa sa pagtatayo ng mga pribadong bahay.Sa panahon ng pagmamay-ari ng truck crane na ito, walang malubhang reklamo. Ginagarantiyahan ng tagagawa ang libreng pagpapanatili sa kaso ng mga pagkasira na ibinigay para sa kasunduan sa warranty. Maaari kong irekomenda ang modelong ito sa sinumang naghahanap ng maaasahang kagamitan para sa paghawak ng mga load!”
Ang modelong ito ay mataas ang demand sa mga mamimili na interesado sa mga light truck crane. Ang kopya ay dinisenyo para sa 32 tonelada.
Ang boom ay idinisenyo para sa 4 na compartment, mayroong posibilidad ng isang buong layout sa oras ng paghawak ng load. Ang karagdagang katatagan sa operasyon ay ibinibigay ng mga counterweight at ang base ng kreyn. Sa isang maximum na layout, ang boom ay umabot sa 30 m, at kapag binuo, 9 m. Tinitiyak ng layout na ito ang komportableng paggalaw ng kotse.
Ang pagganap ng cross-country ay kahanga-hanga, dahil ang trak ay nilagyan ng 8 gulong, na ginagawang posible na lumipat kahit na sa mahirap na lupain. Ang kakayahang kontrolin ang presyon ng hangin sa mga gulong ay binuo, na kinakailangan kapag nagmamaneho sa iba't ibang uri ng mga kalsada. Ang makina ay tumatakbo sa diesel, ang mga tagapagpahiwatig ng kapangyarihan ay kahanga-hanga.
Nagbibigay ang tagagawa ng karaniwang hanay ng mga garantiya sa pagseserbisyo sa modelong ito. Ang bumibili ay maaaring umasa sa libreng maintenance sa kaso ng warranty breakdowns.
Pagsusuri:
“Nagtatrabaho ako bilang crane operator sa isang construction company. Ang kumpanya ay bumili ng ilang mga modelo mula sa kumpanya na "Galichanin", kaya sa mga unang linggo ng trabaho ito ay kinakailangan upang masanay sa bagong kreyn.Noong nasanay ako sa device ng modelong ito, kapansin-pansing pinasimple ang trabaho, dahil ibinigay ng developer ang truck crane na ito ng mga imported na bahagi, na nagbibigay-daan sa mga operasyon na maisagawa nang may pinakamalaking kinis. Bilang karagdagan, ang crane cabin ay nilagyan ng mga komportableng upuan at isang komportableng pag-aayos ng mga control levers. Positibo lang ang mga impression mula sa modelong KS-55729-5V!”
Ang modelo ay idinisenyo para sa 25 tonelada na may maximum na haba ng boom na 28 m. Angkop para sa trabaho sa isang construction site at iba pang mga negosyo na may kinalaman sa pagtatrabaho sa isang load.
Ang boom ay idinisenyo para sa 4 na kompartamento, may posibilidad na madagdagan ang haba sa tulong ng mga body kit. Para sa maayos na operasyon ng kreyn, isinama ng developer ang isang sistema batay sa haydrolika, na pinapagana ng pangunahing makina.
Ang kakayahan ng trak sa cross-country ay nakakatugon sa mga pamantayan para sa naturang kagamitan. Ang makina ay tumatakbo sa diesel, na nagpapakita ng matatag na operasyon. Ang pagpapanatili ng makina ay hindi mangangailangan ng mga kahanga-hangang gastos, ang crane ng trak ay maaaring gumana kahit na sa mga pinaka-hindi naa-access na mga lugar.
Ang sistema ng proteksyon na binuo sa on-board na computer ay idinisenyo alinsunod sa mga kinakailangan para sa mga naturang teknolohiya. Ang truck crane ay protektado mula sa mga overload at mataas na boltahe (kung ang trabaho ay isinasagawa malapit sa naaangkop na mga lugar.
Pagsusuri:
“Ako ang direktor ng isang kompanya na nagdadalubhasa sa pagtatayo ng maliliit na gusali ng tirahan. Ang modelong KC-55713-6 mula sa kumpanyang Galician ay nagpapakita ng magagandang resulta sa mga aspeto tulad ng katatagan, kakayahang magamit at kakayahang magamit. Irerekomenda sa sinumang interesadong bumili ng light truck crane!”
Nang walang pagmamalabis, maaari nating sabihin na ang halaman ng Ivanovo na "Avtokran" ay isa sa mga pinakasikat na tagagawa ng mga crane ng Russia. Ang unang crane, na self-propelled, ay umalis sa pagawaan noong 1954, ang kapasidad ng pag-angat ng pioneer ay 5 tonelada lamang.
Ngayon, ang mga kagamitan ng iba't ibang mga kapasidad ng pagdadala ay ginawa, simula sa 16 tonelada.
Ang modelong isinasaalang-alang ay isang 25-toneladang trak batay sa URAL-4320 NEXT chassis ng environmental class 5.
Sa pamamagitan ng paraan, ang lahat ng mga crane ng sasakyan ng tagagawa ay naka-install sa chassis ng domestic freight transport. Ang pinakamataas na bilis na maipapakita ng mga crane na ito ay 90 km/h.
Ang modelong isinasaalang-alang ay nilagyan ng mekanismo ng hydraulic crane at may kakayahang pagsamahin ang mga operasyon sa trabaho.
Ang boom ay tatlong-section, ang pinakamataas na taas ng pag-aangat ay 31.2 at 40.3 metro na may pangunahing boom at may jib, ayon sa pagkakabanggit.
Ang naka-install na makina - YaMZ-53623-10 ay may lakas na 273 hp.
Pangkalahatang sukat: 11970 x 2550 x 3800 m (l x w x h). Kabuuang timbang - 22.25 tonelada.
Ang mga truck crane ng domestic production ay nag-aalok sa bumibili ng malawak na seleksyon ng mga modelong abot-kaya (kamag-anak sa mga dayuhang kopya). Ang pagbili ng naturang kagamitan mula sa isang tagagawa ng Russia, ang mamimili ay maaaring umasa sa abot-kayang pagpapanatili at katatagan sa operasyon.