Rating ng pinakamahusay na shock absorbers para sa mga kotse para sa 2022

Ang shock absorber ay isang elemento ng suspensyon na nakakaapekto sa kinis ng biyahe, pagkontrol, pinoprotektahan ang mga bahagi ng chassis ng kotse mula sa labis na pagkarga habang nagmamaneho sa mga magaspang na kalsada.

Paano ito naiiba sa suspension spring

Ang mga bukal ay mga nababanat na elemento ng suspensyon na kumukuha ng pagsipsip ng enerhiya na ipinadala sa katawan mula sa epekto ng mga gulong sa ibabaw ng kalsada. Ang bigat ng katawan ay ipinamamahagi sa mga bukal sa paraang sila ay patuloy na nasa isang naka-compress na estado (ang halaga ng compression ay depende sa higpit ng mga bukal at ang katawan mismo).

Ang shock absorber ay gumaganap din bilang isang damper, na nagpapahina sa mga vibrations ng spring.Bilang isang resulta, ang patuloy na pakikipag-ugnay ng mga gulong sa ibabaw ng kalsada ay nakakamit. Ang isang shock absorber malfunction ay maaaring mapansin kaagad - ang kotse ay literal na nagsisimulang "bounce" kahit na sa isang medyo patag na kalsada at kahit na sa pinakamababang bilis.

Mga uri

Ayon sa uri ng konstruksiyon, ang mga elemento ng damper ay dalawang-pipe (hydraulic o gas-oil) at single-pipe (gas).

Ang mga una ay binubuo ng 2 cylinders (isa ang katawan, ang pangalawa ay ang oil reservoir), forward at reverse valves (isa ay direktang itinayo sa gumaganang silindro, ang pangalawa sa piston), piston, baras at pambalot. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang mga elemento ay simple - kapag naka-compress, ang piston at baras ay lumipat pababa, habang rebound - pataas. Sa unang kaso, ang langis ay inilipat mula sa gumaganang silindro patungo sa pabahay, sa pangalawa, sa kabaligtaran, mula sa pabahay patungo sa silindro.

Sa mga pakinabang ng naturang shock absorbers - isang medyo mababang presyo. Ng mga minus - pagpainit. Dahil sa mga tampok ng disenyo, ang langis ay mabilis na uminit at lumalamig nang mahabang panahon - kaya bumubula. Walang paraan upang malutas ang problema. Sinusubukan ng ilang mga may-ari ng kotse na punan ang mga bagong shock absorber ng langis "sa mga eyeballs", na, siyempre, ay mali - hindi ito gagana upang mabawasan ang init, ngunit upang ganap na bawasan ang buhay ng shock absorber.

Ang disenyo ng single-pipe ay binubuo lamang ng isang silindro, na sabay-sabay na gumaganap ng mga function ng isang katawan, isang baras, isang dalawang-balbula (pasulong at reverse stroke) piston at isang float, na kondisyon na naghahati sa silindro sa 2 silid. Ang una ay puno ng langis, ang pangalawa - na may nitrogen pumped sa ilalim ng mataas na presyon. Dahil sa mga tampok ng disenyo, walang mga problema sa pagpainit ng langis sa naturang mga shock absorbers - ito ay isang plus.Bilang karagdagan, ang mga elemento ng gas damping ay agad na tumutugon sa mga pagbabago sa paggalaw ng gulong, huwag baguhin ang mga katangian sa mababang temperatura, protektahan laban sa hydroplaning at tiyakin ang maaasahang pakikipag-ugnay ng mga gulong sa daanan. Oo, at tumatagal sila ng isang order ng magnitude na mas mahaba kaysa sa langis.

Sa mga minus - ang higpit ng suspensyon ay direktang nakasalalay sa temperatura ng pag-init ng gas, mas mataas - mas mahirap. Alinsunod dito, ang mga bahagi ng suspensyon ay mas mabilis na maubos, at ang pag-aayos ay kailangang isagawa nang mas madalas.

Paano pumili

Narito ito ay mas mahusay na tumutok sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng kotse, at hindi sa tatak ng shock absorbers o ang presyo. Ang pag-install ng mga elemento ng damping na hindi tumutugma sa mga katangian ay maaaring magkaroon ng isang mahusay na epekto sa pag-uugali ng kotse sa kalsada, at hindi para sa mas mahusay.

Kapag pumipili, bigyang-pansin ang:

1. Rigidity - ang haba ng distansya ng pagpepreno ay nakasalalay dito, gaano man ito kakaiba. Ang katotohanan ay ang mga shock absorbers ay nagpapahina sa tumba ng kotse, kasama na sa panahon ng emergency braking. Ito ay lumalabas na ang mas malambot na rack, mas malaki ang amplitude ng oscillation sa panahon ng pagpepreno. Bilang karagdagan, ang pag-uugali ng kotse kapag pumapasok sa matalim na pagliko sa mataas na bilis ay nakasalalay sa higpit ng suspensyon.
2. Ang koepisyent ng paglaban ng shock absorber - ang katatagan ng kotse sa isang hindi pantay na daanan ay nakasalalay dito.

Tulad ng para sa pagpuno, mas mahusay na huwag maging matalino at maglagay ng mga regular na inirerekomenda muli ng tagagawa ng kotse. Ang kanilang mga teknikal na katangian ay nakakatugon sa mga kinakailangan para sa pagpapatakbo ng kotse, na nagsisiguro ng katatagan sa kalsada at hindi nakakaapekto sa paghawak sa anumang paraan.

Mga Nangungunang Producer

Koni ay isang Dutch na kumpanya na gumagawa ng mga shock absorber para sa parehong racing cars at economy class na mga kotse.Ang lahat ng bahagi, anuman ang kategorya ng presyo at teknikal na katangian, ay ginawa sa parehong pabrika ayon sa ISO TS 16949 automotive industry standard at sumusunod sa ISO 9001:2008 quality standards.
Sa mga plus - lambot, tinitiyak ang katatagan ng kotse sa panahon ng agresibong pagmamaneho at cornering, paglaban sa mataas na pagkarga. Ang tanging disbentaha ay isang bahagyang tigas (bukod dito, ang tagapagpahiwatig na ito ay naaangkop sa lahat ng mga pagbabago).

Bilstein - mula sa isang tagagawa ng Aleman, ang presyo ay hindi mas mababa kaysa sa mga nauna, ngunit ang kalidad ay mas masahol pa. Kung pipiliin mo ang kumpanyang ito, pumili ng mga shock absorbers mula sa serye ng Sport, ang lahat ng natitira (lalo na ang mga single-tube) ay lubos na matibay, upang makalimutan mo ang tungkol sa ginhawa sa pagsakay.
Sa mga benepisyo - ang posibilidad ng multi-stage adjustment depende sa kalidad ng daanan, pinahusay na katatagan, pagiging tugma sa karaniwang suspension spring ng anumang kotse, kasama ang isang suspensyon ng tornilyo at ang posibilidad ng electronic control. Ng mga minus - maliban na ang mataas na presyo.

Monroe - mula sa isang American brand na may mahabang kasaysayan. Nagtatampok ng makabagong disenyo gamit ang teknolohiyang MR-TEC para sa lubos na tumutugon na tugon para sa mas mahusay na paghawak at malambot at instant damping para sa komportableng biyahe.
Para sa produksyon, ang mga semi-synthetic na langis na may tumaas na paglaban sa kemikal at malawak na hanay ng temperatura ng pagpapatakbo (-40 hanggang + 140 ° C) ay ginagamit, para sa isang matatag na rebound at compression stroke sa ilalim ng anumang mga kondisyon ng kalsada. Sa mga minus - ang mataas na presyo at hindi masyadong transparent na mga kondisyon ng warranty. Halimbawa, ang panahon para sa paghahain ng claim ay depende sa bansa at nag-iiba mula 5 hanggang 2 taon.

Diyos - isang bersyon ng badyet na hindi mababa sa kalidad kaysa sa unang dalawa.Nagkakahalaga ito ng isang order ng magnitude na mas mura, ito ay ipinakita sa tatlong bersyon - para sa isang komportable at malambot na biyahe, para sa mga sports car (na rin, o para sa mga mahilig magmaneho), at para sa mga kotse na ang mga kondisyon ng operating ay kasama ang tumaas na mga karga.
Mga kalamangan - ang patentadong teknolohiya ng buli at pagpapatigas ng baras (nagbibigay ng mas mataas na lakas at perpektong kinis), ang paggamit ng spot welding, isang malawak na hanay ng mga temperatura ng operating, isang garantiya ng mileage. Ang kawalan ay ang "malambot" na mga modelo ng langis sa panahon ng aktibong pagpapatakbo ng kotse sa matinding mga kondisyon (ang parehong sirang kalsada sa kanayunan) ay mabilis na nawawala ang kanilang mga katangian ng pamumura.

HOLA - Ang kumpanyang Dutch ay gumagawa ng dalawang-pipe na langis at gas-langis na shock absorbers. Gumagamit lamang kami ng mga de-kalidad na materyales at ginagamit ang aming sariling mga pag-unlad. Kasama sa hanay ang mga modelo para sa parehong komportable at dynamic na pagmamaneho. Halimbawa, ang serye ng G'Ride ay nagbibigay ng mataas na kontrol, nagbibigay-daan sa kotse na hawakan nang maayos ang kalsada kahit na sa matalim na pagliko at sa matinding mga sitwasyon.

Sachs - Magandang kalidad sa abot-kayang presyo. Sa linya ng mga damper mayroong isa-, dalawang-pipe na mga modelo. Nang walang pagbubukod, ang lahat ng mga pagbabago ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na paglaban sa pagsusuot at pinahusay na mga dynamic na katangian.
Ng mga minus - kagalingan sa maraming bagay, gaano man ito kakaibang tunog. Walang mga pagkakaiba sa mga teknikal na katangian para sa uri ng suspensyon at uri ng kotse (parehong para sa isang jeep at para sa isang maliit na kotse ay pareho), ngunit ang mga kondisyon ng operating para sa mga kotse na ito ay ganap na naiiba.

milya ay isang Belgian brand na gumagawa ng mga produkto sa mga pabrika ng China. Ang mga presyo para sa mga ekstrang bahagi ay badyet, sa linya ay may mga modelo para sa iba't ibang mga tatak ng mga kotse. Ng mga minus - ang kalidad ay tumalon ng maraming. Mayroong medyo magkasalungat na mga review sa net.

Ang isa pang tatak na gumagawa ng maaasahang shock absorbers ay KAYABA (KYB), na orihinal na mula sa Japan. Sa pagbebenta, makakahanap ka ng mga pagbabago para sa mga racing car at all-wheel drive jeep.

Gumagawa ang TOKICO (isa ring Japanese manufacturer) ng mga damper para sa mga Japanese at American na kotse. Ang kalidad ng mga shock absorbers ay hindi masama (paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri), ngunit madalas na may mga pekeng, kaya mas mahusay na bumili ng mga naturang rack mula sa mga opisyal na dealer.

Rating ng pinakamahusay na shock absorbers para sa mga kotse para sa 2022

Ang pinakamahusay na oil at gas-oil shock absorbers para sa 2022

Awtomatikong BOGE

Dinisenyo para sa pinaka komportableng biyahe sa lahat ng kondisyon. Ginagamit ang mga ito bilang karaniwang kagamitan para sa mga sasakyang Aleman, ngunit ang mga modelo para sa mga sasakyang Ruso ay matatagpuan din sa pagbebenta. Ang mga ito ay matibay, nagbibigay ng mataas na antas ng kaligtasan kapag nagmamaneho sa anumang mga kondisyon, kabilang ang off-road.
Pinahihintulutan nila ang labis na temperatura nang perpekto, huwag baguhin ang kanilang mga katangian sa panahon ng matinding frosts. Ang presyo ay hindi mura, ngunit ang mataas na gastos ay higit pa sa offset ng isang mahabang buhay ng serbisyo.

• pinakamainam na ratio ng kalidad ng presyo - nagsisimula ang mga presyo mula sa 1500 rubles;
• paggamit ng mga de-kalidad na materyales at makabagong teknolohiya;
• maaaring magamit kapwa para sa pag-install bilang karaniwang mga damper, at para sa kapalit (depende sa mga teknikal na katangian ng suspensyon at tatak ng kotse);
• sa linya maaari kang makahanap ng mga pagbabago para sa halos lahat ng mga tatak ng mga kotse.

• hindi angkop para sa mga tagahanga ng high-speed o agresibong pagmamaneho - mabilis silang nabigo.

Kayaba Premium

Medyo badyet at maaasahang solusyon para sa pagpapalit ng mga orihinal na damper.Sa mga tampok ng disenyo - isang three-stage valve system, adjustable stiffness, Teflon-coated pistons at de-kalidad na metal rod na may protective galvanic coating.

• kalidad;
• wear-resistant na materyales at isang maaasahang disenyo na nagbibigay ng maximum na kaginhawahan kapag nagmamaneho sa anumang ibabaw ng kalsada;
• pinahusay na pamamahala;
• tinitiyak ang katatagan ng kotse sa kalsada;
• bihira ang mga pekeng, bilang karagdagan, maaari kang mag-order ng mga ekstrang bahagi sa opisyal na website ng tagagawa.

• paninigas, ngunit ito ay kung ihahambing sa mga shock absorbers ng langis mula sa iba pang mga tagagawa.
• ang isang 36 na buwang warranty o isang mileage na 80,000 km ay nalalapat sa mga bahaging naka-install sa branded o opisyal na sertipikadong mga serbisyo na may kapalit ng mga branded na consumable (anthers, fenders).

milya

Isang malawak na hanay ng mga pagbabago, katanggap-tanggap na kalidad (siyempre, malayo sa orihinal) at isang mababang presyo. Gumagamit ang mga shock absorber ng mga espesyal na additives na nagpapababa ng oil foaming kapag pinainit, kasama ang maaasahang mga seal at isang chrome-plated na tangkay.

Ang mga produkto ay ginawa sa Tsina, ngunit may mga kinakailangang sertipiko ng kalidad at pagsunod sa mga internasyonal na pamantayan. Warranty para sa mga piyesa - 12 buwan (pinag-uusapan natin ang posibilidad ng pagbabalik kung may nakitang kasal) at 2 taon pagkatapos ng pag-install sa isang lisensyado o branded na istasyon ng serbisyo.

• kumilos nang maayos sa labas ng kalsada, makayanan nang maayos ang mga lubak;
• magbigay ng mahusay na paghawak at direksiyon na katatagan;
• maaasahang pakikipag-ugnay sa ibabaw ng kalsada;
• mababa ang presyo;
• simple at naiintindihan na mga kondisyon ng warranty;
• isang kumpletong listahan ng mga opisyal na dealer at mga sertipikadong serbisyo ay makukuha sa opisyal na website.

• hindi angkop para sa agresibong pagmamaneho;
• maraming pekeng;
• huwag tiisin ang mababang negatibong temperatura;
• ang kalidad ay tumalon nang malaki depende sa planta ng pagmamanupaktura (tila ang kontrol ng bawat yugto ng produksyon na idineklara ng tatak ay hindi sinusunod sa bawat planta).

HOLA CFD

Shock absorbers na may magandang kalidad at sa napaka-abot-kayang presyo. Gumagawa ang kumpanya ng dalawang-pipe damper na may mga setting para sa iba't ibang tatak at pagbabago ng mga kotse. Ang lahat ng mga bahagi ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang walang tahi na disenyo at ang orihinal na profile ng polymer gland. Ang tangkay ay gawa sa mataas na kalidad na metal na may chrome finish.

• ganap na pagsunod sa mga pagtutukoy ng OEM - nangangahulugan ito na ang mga shock absorbers nito
• ang tagagawa ay ibinibigay sa mga automaker para sa pag-install bilang karaniwang kagamitan;
• mataas na pagiging maaasahan - ang tinantyang mapagkukunan ay 100,000 km (maaaring mag-iba depende sa
• mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan, istilo ng pagmamaneho);
• kakayahang kontrolin;
• pinong pagsasaayos ng mga balbula;
• pinahusay na pakikipag-ugnay sa ibabaw ng kalsada - ang mga shock absorber ay kumikilos nang pantay-pantay sa lungsod
• kalsada at off-road

• walang mga makabuluhan.

Ang pinakamahusay na gas shock absorbers

Hola G'Ride

Isang serye ng mga shock absorbers mula sa Dutch brand, na pinahahalagahan ng mga tagahanga ng high-speed driving. Ang mga ekstrang bahagi ay naiiba sa mataas na kalidad ng pagpapatupad, pagiging maaasahan at tibay. Hiwalay, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa teknikal na suporta - walang mga problema sa pagkakasunud-sunod, pagpapalit ng mga may sira na bahagi o pag-install.

Ang panganib na tumakbo sa isang pekeng ay maliit din - maaari kang maglagay ng isang order sa opisyal na website ng tagagawa, dito maaari ka ring makahanap ng kumpletong impormasyon sa mga teknikal na pagtutukoy.

• ratio ng presyo-kalidad;
• wear-resistant seal na materyal;
• pinahusay na disenyo;
• kahanga-hangang mga tagapagpahiwatig ng kinakalkula na mapagkukunan - hanggang sa 70,000 km.

• kaunting tigas.

TOKICO

Magandang kalidad sa medyo mababang presyo. Ang Japanese-made gas shock absorbers ay nagbibigay ng pinakamainam na kaginhawahan at katatagan ng kotse sa kalsada. Dagdag pa ng malawak na hanay ng mga setting, isang pinahusay na mekanismo ng piston.

Ang mga ekstrang bahagi ng TOKICO ay nilagyan ng mga sasakyang Amerikano, Hapon at Tsino, kaya limitado ang hanay ng modelo.

• presyo;
• may mga pagbabago para sa mga kotse, trak at SUV;
• malambot na galaw.

• madalas may mga pekeng;
• nadagdagan ang tigas;
• overestimated na tinantyang mapagkukunan - madalas ay hindi tumutugma sa tunay.

Sachs

Ang mga shock absorber (ayon sa tagagawa) ay ginagarantiyahan ang katatagan kapag ang katawan ng kotse ay umiikot sa mga sulok, maximum na ginhawa habang nagmamaneho, anuman ang istilo ng pagmamaneho at kalidad ng ibabaw ng kalsada.
Ang feedback ng user sa mga damper ay kadalasang positibo rin. Ang mga problema sa mabilis na pagkasira o pagkabigo ng mga bahagi ay higit na nauugnay sa alinman sa hindi tamang pag-install o pagpili ng hindi naaangkop (para sa isang partikular na tatak ng kotse) na modelo ayon sa mga teknikal na katangian.

• kalidad ng pagbuo;
• presyo - ang tatak ay kabilang sa Boge, ngunit ang presyo ay mas mura;
• kakayahang kontrolin;
• may mga modelo na may adjustable ground clearance.

• walang mga espesyal, maliban na ang panganib na tumakbo sa isang pekeng ay mataas.

Kapag pumipili ng mga shock absorbers, dapat mong basahin ang mga review sa napiling modelo sa mga espesyal na forum (ang mga pangako ng mga tagagawa, anuman ang tatak, ay halos pareho), at, siyempre, kumunsulta sa mga espesyalista sa serbisyo ng kotse.