Repasuhin ang pinakamahusay na mga gulong ng Pirelli noong 2022

Ang mga gulong ay madalas na bagay na tinatrato ng mga may-ari ng kotse nang hindi gaanong iginagalang, at ang ilan ay maaaring makalimutan pa ring palitan ang mga pana-panahong gulong. Ito, siyempre, ay isang ganap na maling diskarte. Siyempre, ang mga gulong ay hindi kasinghalaga ng isang bahagi bilang isang makina, alternator, mga pad ng preno o, halimbawa, mga spark plug, ngunit ang isang walang ingat na diskarte sa goma ay maaaring maging isang malubhang sakuna.

Ang mababang kalidad o pagod na mga gulong ay hindi na makakapagbigay ng kinakailangang traksyon, na nagpapataas ng posibilidad ng pag-skid at pagtaas ng distansya sa paghinto. Totoo rin ito para sa mga gulong na ginagamit nang wala sa panahon.

Para sa mga driver na walang malasakit sa kapalaran ng mga pedestrian at kanilang sasakyan, ang Pirelli ay nagbibigay ng malaking seleksyon ng mga gulong para sa bawat season.

Tungkol sa kumpanya

Ang Pirelli ay itinatag noong Enero 1872 sa Italya. Ang nagtatag ay si Giovanni Battista Pirelli. Ito ay orihinal na tinatawag na "G.B. Pirelli & C" at nakikibahagi sa paggawa at paggawa ng goma.

Ang kumpanya ay gumawa ng una nitong mga gulong noong 1894. Ito ay mga gulong ng bisikleta na gawa sa nababanat na goma. Lumipat si Pirelli sa paggawa ng mga gulong para sa mga kotse noong 1901 lamang.

Mula noong 2011, ang sangay ng kumpanya ay tumatakbo na rin sa Russia sa ilalim ng pangalang Pirelli Tire Russia. Ang pagkakaroon ng itinatag na mga pabrika sa Voronezh at Kirov, ang kumpanya ay aktibong nakikibahagi sa pagsulong ng tatak nito sa merkado ng Russia. At ayon sa mga resulta ng 2013, pumangatlo ito sa 16 na pinakamalaking tagagawa ng gulong.

Ang Pirelli ay nasa ikalima sa mundo sa mga tuntunin ng mga benta ng mga produkto nito sa mga kumpanya ng gulong. Ang kumpanya ay naka-headquarter sa Milan, at ang pag-aalala mismo ay kabilang sa Chinese chemical corporation na China National Chemical Corp.

Gulong Pirelli, na makikita sa ranggo:

Ang pinakamahusay na mga gulong sa taglamig	Pirelli Cinturato Winter
	Pirelli Winter Sottozero III
	Pirelli Ice Zero
Ang pinakamahusay na mga gulong ng tag-init	Pirelli Cinturato P7
	Pirelli P Zero
	Cinturato P1 Verde
Ang pinakamahusay na mga gulong sa buong panahon	Pirelli Scorpion Verde sa Buong Panahon
	Pirelli Scorpion STR

Ang pinakamahusay na mga gulong sa taglamig

Pirelli Cinturato Winter

Presyo: mula sa 3500 rubles.

Ang premium na modelong ito para sa panahon ng taglamig ay idinisenyo para sa mga city car at maliliit na SUV. Ang ibabaw ng mga gulong ay frictional na may mataas na antas ng siping (maraming maliliit na bingaw na nagbibigay ng traksyon). Salamat sa mahusay na pagkakahawak sa kalsada, ang epekto ng pagkurot sa aspalto gamit ang mga lamellas, ang modelong ito ay mahusay para sa pagmamaneho sa niyebe.

Ang mga gulong ay may radial na disenyo at, dahil sa kanilang tumaas na tigas, ay mas maaasahan, mas madaling kapitan ng pagpapapangit at nagbibigay ng mas mababang pagkonsumo ng gasolina.

Ang index ng maximum na load na maaaring mapaglabanan ng mga gulong ay 91, na katumbas ng 615 kg, at ang maximum na inirerekomendang bilis ay 210 km / h. Ayon sa mga resulta ng pagsusuri ng eksperto, ang mga gulong ay nakatanggap ng katayuan ng "highly recommended", mga detalye sa ibaba.

Ayon sa mga resulta ng pagsubok na isinagawa ng samahan ng Aleman para sa pangangasiwa ng teknikal na operasyon, ang gulong na ito ay gumanap nang mahusay sa mga kondisyon ng panahon ng taglamig, na nagpapakita ng mahusay na mga resulta:

• Kapag nagmamaneho sa basang aspalto. Ang wet braking, handling at longitudinal aquaplaning ay mas mahusay kaysa sa karamihan ng mga gulong na nasubok. Para sa lahat ng tatlong tagapagpahiwatig, ang ganitong uri ng mga gulong ay nakatanggap ng 2-4 na lugar sa 14;
• Kahit na hindi napakatalino, ngunit sapat pa rin ang pumasa sa pagsubok para sa paggalaw sa niyebe. Ang mga tagapagpahiwatig para sa pagpepreno, paghawak at traksyon ay hindi bumaba sa ika-6 na puwesto sa pangkalahatang talahanayan.

Ang mga resulta ng parehong pagsubok ay nagsiwalat din ng mga kahinaan ng modelo:

• Hindi magandang resulta kapag nagmamaneho sa tuyong simento. Ang Cinturato Winter ay huling natapos sa ranking sa panahon ng handling at braking test. Kung ikukumpara sa mga pinuno ng listahan, ito ay may mahabang distansya ng pagpepreno at mahinang paghawak;
• Mataas na antas ng ingay at sa parehong oras mababang fuel economy.

Pirelli Winter Sottozero III

Presyo: mula sa 6200 kuskusin.

Ang modelong ito ay wala ring mga stud at pangunahing binuo para sa pag-install sa mga premium na kotse.Kasabay nito, sinubukan ng mga developer na isaalang-alang ang lahat ng mga kinakailangan para sa mga gulong ng ganitong uri.

Ang maximum load index ay may parehong mga tagapagpahiwatig tulad ng nakaraang modelo at katumbas ng 91 (615 kg), ang maximum na bilis ay hindi rin lalampas sa 210 km / h. Ang mga inhinyero at taga-disenyo ng Italyano ay gumawa ng maraming trabaho upang lumikha ng isang espesyal na hugis ng tread. Ang pagguhit ay sumailalim din sa malalaking pagbabago. Ito ay naging mas siped, na magbibigay-daan ito upang higit pang mapabuti ang traksyon.

Ang modelo ay dinisenyo para sa maginhawang paggalaw sa mga kalsada ng lungsod sa taglamig, kung saan mayroon itong lahat ng data. Sa peer review, nakatanggap ang Winter Sottozero III ng matataas na marka para sa halos bawat feature na kinakailangan para sa isang komportableng biyahe sa track.

Batay sa mga resulta ng ilang mga pagsubok, ang mga pakinabang ng mga gulong na ito ay naging malinaw:

• Ang biyahe sa mga tuyong kalsada ay kaaya-aya at balanse, na kinumpirma ng mga komento ng mga user na mataas ang rating nito sa parameter na ito;
• Ang pagmamaneho sa isang basang track ay mahusay din. Sa mga pagsubok, ang mga gulong ay nakatanggap ng mataas na marka para sa mahusay na katatagan at dinamika sa pagmamaneho sa pagkakaroon ng tubig sa kalsada;
• Magandang pagganap sa pagmamaneho sa mga kalsadang nalalatagan ng niyebe. Ang goma ay makayanan nang maayos ang sinigang ng niyebe sa mga kalye at hindi makaalis sa mababaw na niyebe;
• Mababang ingay habang nagmamaneho.

• Inaasahang mahinang pagganap sa yelo, na hindi nakakagulat, dahil ang mga modelo ng ganitong uri ay hindi nakayanan nang maayos ang gawaing ito;
• Sa pangkalahatan, may ilang problema sa pagpepreno kapag nagmamaneho sa mga kalsadang yelo at niyebe.

Pirelli Ice Zero

Presyo: mula sa 7500 rubles.

Isang bagong henerasyong studded na gulong na idinisenyo para sa malalaking SUV, malalakas na premium na kotse at lahat ng sasakyang iyon na madalas na kailangang magmaneho sa mga nagyeyelong kalsada.

Ang mga taga-disenyo ng kumpanyang Italyano ay nagpasya na huwag lumihis mula sa klasikong V-shaped na disenyo ng tread, dahil ito ay mas angkop para sa pagmamaneho sa maniyebe at natatakpan ng yelo na mga track. Gayunpaman, gayunpaman, gumawa sila ng ilang mga pagbabago, na hinati ang pattern ng pagtapak sa iba't ibang mga functional zone.

Ang mga gulong ay medyo mas mababa sa mga nakaraang modelo sa mga tuntunin ng index ng pagkarga, na 415 kg (82) lamang at index ng bilis - 190 km / h.

Ang hanay ng mga gulong na ito ay pumasa sa mga pagsubok nang malakas, tumanggap ng matataas na marka at nakakuha ng ika-4 na lugar sa mga tuntunin ng pinagsama-samang mga parameter.

• Mahusay na paghawak sa basang simento. Salamat sa mga gulong na ito, walang mga problema sa pagpepreno at pagpabilis, at ang posibilidad ng pagkawala ng kontrol ay halos maalis;
• Ang pagmamaneho sa snow ay hindi rin mahirap, ang kotse ay madaling kontrolin at ang mga maniobra na ginawa ay hindi nagiging sanhi ng pag-aalala;
• Napakahusay na longitudinal grip na may yelo, kung saan nakatanggap siya ng napakataas na marka.

• Ang lateral grip na may yelo ay medyo mas mahina kaysa sa longitudinal, na maaaring magdulot ng skidding;
• Mataas na pagkonsumo ng gasolina kapag nagmamaneho gamit ang gulong na ito.

Ang pinakamahusay na mga gulong ng tag-init

Pirelli Cinturato P7

Presyo: 6000 kuskusin.

Para sa panahon ng tag-araw, ang Pirelli ay may maraming mahusay na mga pagpipilian sa gulong, ang isa sa mga ito ay ang Pirelli Cinturato P7, na kamakailan ay pinakawalan, ngunit pinamamahalaang patunayan ang sarili nang maayos at nakapasok sa lahat ng uri ng TOP na inirerekomendang mga gulong.

Ang mga gulong na ito ay idinisenyo para sa pagmamaneho sa tuyong panahon at angkop para sa parehong mga pampasaherong sasakyan at SUV.Salamat sa kanilang kahanga-hangang bilis at load index, maaari silang magdala ng hanggang 650 kg at magagamit sa bilis na 240 km/h.

Sa mga pagsubok, nagpakita sila ng mga kahanga-hangang resulta sa halos lahat ng mga kategorya, na nakakuha ng mataas na posisyon sa listahan ng pinakamahusay na mga gulong ng tag-init.

• Kapag gumagalaw sa basang aspalto, ipinakita nila ang pinakamahusay na resulta sa iba pang nasubok na mga gulong, lalo na sa mga tuntunin ng paghawak. Sa mga gulong na ito, hindi ka maaaring matakot sa mga drift o pagkawala ng kontrol sa isang madulas na kalsada pagkatapos ng ulan;
• Ang matatag na paghawak kapag nagmamaneho sa tuyong simento ay magpaparamdam sa iyo ng kumpiyansa sa kalsada, na hindi tinatablan ng mga patak ng ulan;
• Napansin din ng maraming user ang kawalan ng ingay kapag nagmamaneho.

• Mababang ekonomiya ng gasolina;
• Medyo mahabang distansya ng pagpepreno sa mga tuyong kalsada.

Pirelli P Zero

Presyo: mula 7000 (depende sa mga pagbabago)

Inirerekomenda ni Pirelli ang ganitong uri ng gulong para sa mga high-speed na sports car, o mga premium na SUV o crossover. Ngunit salamat sa maraming magagamit na laki at pagbabago, hindi magiging mahirap na makahanap ng gayong mga gulong para sa iyong sasakyan.

Ang ilan sa kanila ay gumagamit pa nga ng run-flat na teknolohiya. Ang mga gulong na nilikha gamit ang pamamaraang ito ay maaaring gamitin kahit na may mga butas. Salamat sa pagpapalakas ng mga sidewalls ng istraktura, ang gulong ay nananatiling gumagana kahit na bahagyang impis. Gayunpaman, upang mailagay ang gayong mga gulong sa iyong sasakyan, dapat ay mayroon kang air pressure sensor at isang integrated electronic stability control system.

Dahil ang serye ay partikular na inihanda para sa mga high-speed na kotse, ang index ng bilis dito ay umabot sa isang hindi pa naganap na marka na 300 km / h na may index ng pagkarga na 670 kg (94).

Ang serye ng mga gulong na ito ay umabot sa ganap na tuktok sa mga tuntunin ng pagganap, na kinumpirma ng mga resulta ng pagsubok kung saan natanggap nila ang "mahusay" na marka.

• Ang pagpepreno sa tuyo at basa na mga ibabaw ng kalsada ay nararapat na espesyal na papuri, dahil ang mga resulta nito ay halos ang pinakamahusay sa uri nito;
• Gayundin, ang mga gulong na ito ay nagbibigay ng mahusay na paghawak at katatagan sa pagmamaneho.

• Napansin ng mga gumagamit ang ilang talas kapag nagmamaneho. Nakuha din ng mga tagasubok ang pansin sa mababang kinis ng biyahe;
• Napansin ng mga tagasubok ang pagtaas ng antas ng ingay, ngunit kadalasan ang mga may-ari ng mga gulong na ito ay walang problema dito;
• Lubhang mahinang ekonomiya ng gasolina.

Cinturato P1 Verde

Presyo: mula sa 3500 rubles.

Isa pang premium na modelo na idinisenyo upang lumipat sa mga urban highway. Ito ay nilikha para sa pag-install sa mga maliliit na kotse, na kadalasang hinihimok sa paligid ng lungsod, hindi sila angkop para sa mabibigat na SUV.

Ang pagtapak ay may isang espesyal na pattern na tulad ng alon, na ang istraktura ay idinisenyo upang mapabuti ang traksyon sa tuyo o basa na simento, pati na rin bawasan ang pagkonsumo ng gasolina at bawasan ang ingay.

Para sa paggawa ng mga ito (at marami pang iba) na mga gulong, gumamit si Pirelli ng bago, bagong binuo na tambalang goma, na eksklusibong binubuo ng mga materyal na pangkalikasan na walang mga additives tulad ng mga aromatic na langis.

Ang ganitong uri ng gulong ay may speed index V, na nagpapahintulot sa driver na mapabilis ang kotse hanggang sa 240 km / h nang walang anumang mga problema.Kasabay nito, ang index ng pagkarga ay 91, na nagpapahiwatig na ang gulong ay makatiis ng presyon na 650 kg bawat gulong.

Ayon sa mga resulta ng mga pagsubok, ang mga gulong ay gumanap nang maayos sa mga tanyag na pagsubok sa tuyo at basa na simento, at nakatanggap din ng mataas na resulta sa pagkonsumo ng gasolina, na tumatanggap ng pangkalahatang rating ng "mahusay".

• Napakahusay na paghawak at pagganap ng pagpepreno sa tuyong simento. Ang pinakamahusay na mga resulta sa mga nasubok na modelo;
• Kapag nagmamaneho sa basang aspalto, wala ring reklamo. Sa kategoryang ito, nasa pinakatuktok din sila sa listahan ng mga nasubok na modelo ng gulong;
• Sa mga tuntunin ng ekonomiya ng gasolina, nilalampasan din nila ang halos lahat ng kanilang mga katapat.

• May mga maliliit na komento tungkol sa ingay at kinis, ngunit ang mga ito ay menor de edad.

Ang pinakamahusay na mga gulong sa buong panahon

Ang mga gulong sa lahat ng panahon ay isang pagtatangka ng mga tagagawa na lumikha ng mga unibersal na gulong na maaaring magamit kapwa sa taglamig at tag-araw, ngunit halos palaging ang mga pagpipilian ay napakakontrobersyal, dahil wala silang kinakailangang hanay ng mga katangian para sa mga gulong ng taglamig para sa mga gulong sa taglamig at tag-init. para sa tag-init.

Para sa karamihan, sila ay gaganap ng mas mahusay kaysa sa mga gulong ng tag-init sa taglamig at mga gulong ng taglamig sa tag-araw, at sa pangkalahatan ay magiging isang bagay sa pagitan. Gayunpaman, sa karamihan ng mga ito ay mahal, maingay at hindi nakakatulong nang maayos sa ekonomiya ng gasolina.

Pirelli Scorpion Verde sa Buong Panahon

Presyo: mula sa 9000 kuskusin.

Upang mapagkalooban ang gulong nito ng kakayahang magtiis ng iba't ibang kondisyon ng panahon, naglapat ang mga inhinyero ng Pirelli ng asymmetric pattern sa tread, na binubuo ng limang bloke na pinaghihiwalay ng malalawak na mga uka na idinisenyo upang maubos ang tubig mula sa ilalim ng mga gulong.Ito ay isang karaniwang solusyon para sa mga gulong ng ganitong uri at sapat lamang upang magbigay ng mahusay na katatagan ng gulong habang nakasakay sa halos anumang track.

Bilang karagdagan, ang panloob na bahagi ng pattern ng pagtapak ay may maraming mga bloke, ang bawat isa ay may malaking bilang ng mga sipes, na nagbibigay ng mahusay na pagkakahawak sa maulan o maniyebe na panahon.

Ang panlabas na bahagi ng gulong ay nagbibigay ng magandang cornering stability at magandang tugon sa steering commands.

Ang index ng bilis ay ipinahiwatig bilang V, na nagpapahiwatig ng kakayahang maabot ang mga bilis ng hanggang sa 240 km / h. Ang index ng pag-load ay 105, na nagpapahintulot na makatiis ito ng presyon na 925 kg bawat gulong.

Idinisenyo ang tagapagtanggol na ito para gamitin sa mga all-wheel drive na kotse, crossover at malalaking SUV. Sa kabila ng kontrobersyal na sitwasyon sa mga gulong sa lahat ng panahon, ang modelong ito ay nakatanggap ng magagandang pagsusuri mula sa mga gumagamit.

• Magandang mahigpit na pagkakahawak kahit na sa basa at maniyebe na simento, salamat sa isang malaking bilang ng mga sipes;
• Pansinin ng mga gumagamit ang tahimik na pagpapatakbo ng makina kapag ginagamit ang mga tagapagtanggol na ito;
• Dahil sa mahusay na pagkakahawak sa kalsada, ang kotse ay may maikling distansya ng pagpepreno.

• Napakataas na presyo;
• Sa kabila ng pangkalahatang magandang katatagan sa pag-corner, may mga bahagyang skid kapag nagmamaneho sa mataas na bilis;
• Dahil mas idinisenyo ang mga gulong na ito para sa mga kondisyon sa lunsod, mayroon silang mga problema sa pagmamaneho sa putik, graba at katulad na mga kondisyon sa labas ng kalsada.
• Mahina ang resistensya ng pagsusuot, na karaniwang karaniwan para sa mga gulong ng ganitong uri.

Pirelli Scorpion STR

Presyo: mula sa 10,000 rubles.

Isa sa mga pinakamatagumpay na modelo mula sa Pirelli, salamat sa mga kagiliw-giliw na teknikal na solusyon sa disenyo bilang ang hindi pangkaraniwang istraktura ng longitudinal rib sa tread pattern. Nagbibigay ito ng paninigas ng gulong, na nagpapahintulot sa kotse na maging malaya sa mataas na bilis.

Kasabay nito, sa magkabilang panig ng gitnang tadyang, mayroong dalawang hanay ng mga bloke na binubuo ng iba't ibang elemento, at ang mga ginupit na naghihiwalay sa mga bloke na ito ay ginawa upang maging isang matinding anggulo sa direksyon ng paggalaw. Ang tampok na disenyo na ito ay nagpapabuti sa traksyon at nagbibigay-daan sa iyo upang mapabilis nang walang mga problema kahit na sa madulas na mga kalsada.

Ang index ng bilis para sa modelong ito ay minarkahan ng letrang V, na nagpapahintulot sa iyo na mapabilis sa 240 km / h gamit ang mga gulong na ito. Dahil ang modelo ay pangunahing idinisenyo para sa mga SUV at crossover, mayroon itong nadagdagang index ng pagkarga - 97, na nagpapahintulot sa ito na makatiis ng presyon hanggang sa 710 kg bawat gulong.

Ang modelo ng gulong na ito ay maaaring gamitin para sa paggalaw sa halos lahat ng uri ng mga kalsada, maliban sa marahil ay hindi madaanan na putik, nagyeyelong roadbed o rolled snow. Bilang karagdagan, ang modelo ay may maraming mga pagbabago na sumasaklaw sa iba't ibang mga modelo ng kotse.

• Magandang mahigpit na pagkakahawak dahil sa espesyal na pattern ng pagtapak;
• Malakas na sidewalls ng gulong;
• Maraming mga gumagamit ang tandaan ang mababang antas ng ingay;
• Matibay at matibay para sa ganitong uri ng gulong.

• Mataas na presyo;
• Nadulas ng kaunti kapag bumabalik sa mataas na bilis;
• Mayroong ilang pagkadulas kapag nagmamaneho sa putik.

Ang pagpili ng mga gulong ay dapat na nakabatay sa uri ng kotse, mga kondisyon at panahon ng pagpapatakbo, at ang Pirelli ay makakapagbigay ng mga gulong para sa halos anumang sasakyan!