Suriin ang pinakamahusay na mga gulong ng Bridgestone sa 2022

Para sa bawat may-ari ng kotse, ang isyu ng pagpili ng mga gulong para sa kanilang sasakyan ay napaka-kaugnay. Ang pagbabago ng malamig at mainit na panahon ay nangangailangan ng pagbabago ng mga pana-panahong gulong. Ang wastong napiling mga gulong ay ang susi hindi lamang sa komportableng pagmamaneho, ngunit, una sa lahat, sa kaligtasan ng driver at ng kanyang mga pasahero. Malalaman natin kung paano pumili ng tamang mga gulong para sa isang kotse, at malalaman din kung aling mga gulong ng Bridgestone ang kinikilala bilang pinakamahusay sa 2022.

Paano pumili ng tamang gulong

Kadalasan, kahit na may karanasan na may-ari ng kotse, kapag bumibili ng mga gulong, bigyang-pansin lamang ang tatlong pangunahing pamantayan: seasonality, laki at uri ng pattern ng pagtapak.Ngunit hindi ito palaging sapat upang matiyak ang maximum na kaligtasan para sa iyong pagmamaneho. Isaalang-alang natin nang mas detalyado ang pangunahing at karagdagang mga parameter na dapat isaalang-alang kapag pumipili ng mga gulong.

Ang pangunahing pamantayan para sa pagpili ng mga gulong

Ang pangunahing mga parameter para sa pagpili ng goma ay kinabibilangan ng: laki, pattern ng pagtapak at panahon. Isaalang-alang natin ang bawat isa sa kanila nang mas detalyado.

Sukat

Ang parameter na ito ay isinasaalang-alang muna, dahil Ang laki ng gulong ay pinili ayon sa tatak ng kotse at inaalok ng tagagawa. Ang pagpapalaki ay sapilitan. Sa kawalan ng eksaktong sukat, nag-aalok ang tagagawa ng mga pagpipilian sa kapalit.

Ang konsepto ng laki ng gulong ay may kasamang tatlong tagapagpahiwatig: lapad ng gulong, profile at diameter ng rim. Ang pagmamarka ay inilalagay sa gilid ng gulong at ganito ang hitsura: 205/55 R16. 205 - lapad ng gulong sa mm; 55 - profile sa% (ratio ng taas ng gulong sa lapad nito), 16 - rim diameter sa pulgada (landing diameter), R - radial na disenyo ng gulong (kung walang titik, kung gayon ang disenyo ay dayagonal). Ang bawat isa sa mga ipinahiwatig na halaga sa laki ay mahalaga sa sarili nito, at hindi ito nagkakahalaga ng pag-eksperimento sa pag-install ng mga gulong na may iba't ibang (hindi inirerekomenda ng automaker) na lapad ng gulong o taas ng profile. Ito ay may malalang kahihinatnan. Tanging ang pag-install ng mga gulong ng karaniwang sukat na inirerekomenda ng tagagawa ng kotse ay ginagarantiyahan ang komportableng pagmamaneho at wastong mga dynamic na katangian para sa iyong sasakyan.

Ang pag-install ng mga gulong na mas malawak kaysa sa inirerekomenda upang bigyan ang kotse ng isang sporty na hitsura ay magpapataas sa bigat ng kotse, at, nang naaayon, ang pagkonsumo ng gasolina at ang pagkarga sa chassis. Bilang karagdagan, ang mas malawak na gulong ay nagdaragdag ng panganib ng hydroplaning, pati na rin ang mga distansya ng pagpepreno sa mga basang kalsada. Ang paggamit ng mas malawak ay inirerekomenda sa tag-araw, ngunit sa loob lamang ng mga pagpipilian ng tagagawa.Ang isang mas makitid na gulong ay nag-aalis ng lahat ng mga disadvantage sa itaas ng isang malawak. Gayunpaman, binabawasan nito ang controllability ng kotse sa mataas na bilis at pinatataas ang distansya ng pagpepreno.

Kapag sinusubukang mag-install ng goma na may ibang taas ng profile (maliban sa inirerekomenda), may ilang bagay na dapat tandaan. Ang mga mababang profile na gulong (hanggang sa 55%) ay nagbibigay ng mahusay na paghawak sa mataas na bilis at sulok, ngunit sa parehong oras ay nagpapadala ng lahat ng mga bumps sa kalsada, na kasunod na nakakaapekto sa suspensyon, at pinatataas din ang panganib ng pinsala sa mga disc. Ang high-profile (60-75%) at full-profile (higit sa 80%) na mga gulong ay nagpapakinis ng mga imperpeksyon sa ibabaw ng kalsada at angkop para sa off-road, na ginagarantiyahan ang matatag na pagganap ng suspensyon. Ngunit dito kailangan mo ring mag-ingat. Ang pag-install ng mga gulong na may profile na mas mataas kaysa sa inirerekomenda ay nagpapalala sa paghawak ng kotse sa mga sulok at ginagawang "cotton" ang kotse.

Ang mga eksperimento sa landing diameter ay hindi gagana, dahil. kinakailangang tumugma ito sa diameter ng mga disk sa iyong sasakyan.

Pattern ng pagtapak

Mayroong simetriko at walang simetrya na mga pattern ng pagtapak. Maaari itong maging non-directional at directional. Alamin natin kung ano ang pagkakaiba.

Ang goma na may simetriko na non-directional na pattern ay nagbibigay ng komportableng antas ng paghawak na may nasusukat at makinis na istilo ng pagmamaneho. Sa pagtaas ng bilis, bumababa ang kanilang mga katangian sa pagtakbo. Magkaiba sa mababang antas ng ingay. Ang mga gulong na may ganitong uri ng pattern ng pagtapak ay maaaring palitan mula sa isang gilid patungo sa isa pa. Ang pinaka pagpipilian sa badyet.

Ang mga gulong na may simetriko na direksyon na pattern ay idinisenyo para gamitin sa mga basang kalsada at lumalaban sa aquaplaning. Sa tuyong kalsada, nagbibigay sila ng mabilis na pagtugon sa pagbabago ng mga kondisyon ng trapiko at tinitiyak ang katatagan ng direksyon. Nakikinig silang mabuti sa manibela. Hindi sila maaaring ilipat sa kabilang panig ng makina.Mas maingay sa mga tuyong kalsada. Mas angkop para sa operasyon sa mga kalsada na may magandang ibabaw ng kalsada. Nakatakda ang mga ito sa direksyon ng pag-ikot, na ipinapahiwatig ng isang arrow na may label na Pag-ikot.

Tinitiyak ng asymmetrical, non-directional tread ng gulong ang mahigpit na pagkakadikit sa ibabaw ng kalsada, na may positibong epekto sa paghawak ng sasakyan. Magbigay ng maximum na pagganap kapag nagmamaniobra at mataas ang bilis. Ang goma na may ganitong pattern ay may panlabas (panlabas) at panloob (panloob) na bahagi. Dahil sa mga markang ito, naka-install ito sa disk. Ang panlabas na bahagi ay mas matibay na may napakalaking tread, na nagbibigay ng mahusay na pagkakahawak at ginagawang mas madaling kontrolin ang makina. Ang panloob na bahagi ay mas malambot at mas nababanat na may malaking bilang ng mga grooves. Nagbibigay ito ng hydroplaning resistance at mabilis na pag-agos ng tubig. Sa mga minus, nararapat na tandaan ang hindi angkop na paggamit sa labas ng kalsada at ang mataas na gastos.

Season

Ayon sa panahon ng paggamit, ang mga gulong ng tag-init, taglamig at lahat ng panahon ay nakikilala. Ang paglipat mula sa mga gulong ng tag-init hanggang sa mga gulong ng taglamig ay kanais-nais na isagawa kapag ang average na pang-araw-araw na temperatura ay +7 C, dahil. sa mas mababang temperatura, ang mga gulong ng tag-init ay hindi na makakapagbigay ng wastong mahigpit na pagkakahawak, na puno ng paglikha ng isang mapanganib na sitwasyon sa kalsada. Ang reverse transition sa mga gulong ng tag-init ay dapat ding gabayan ng parehong average na pang-araw-araw na temperatura, dahil. Sa pagtaas ng temperatura ng hangin, ang mga gulong sa taglamig ay nawawalan ng ilang mga katangian at hindi ganap na masisiguro ang kaginhawahan at kaligtasan ng pagmamaneho. Ang mga gulong sa lahat ng panahon ay hindi isang ganap na alternatibo sa mga gulong sa tag-araw at taglamig.Ang mga ito ay angkop para sa paggamit lamang sa mga banayad na klima, nang walang malaking pagbabago sa temperatura at walang pag-ulan sa anyo ng niyebe.

Ang mga gulong sa tag-araw ay gawa sa mas matigas na goma, na nagbibigay ng mahusay na pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada at pinoprotektahan laban sa pagpapapangit kapag nakikipag-ugnay sa mainit na aspalto. Kapag pumipili ng mga gulong ng tag-init, dapat mo ring bigyang pansin ang pattern ng pagtapak. Para sa maayos na pagmamaneho sa lungsod, gagawin ang isang simetriko na non-directional pattern. Ito ay hindi angkop para sa paglalakbay sa maruruming kalsada. Ang asymmetric tread pattern ay magiging mas maraming nalalaman para sa parehong tuyo at maulan na tag-araw. Ngunit ang pagbili ng gayong mga gulong ay maaaring tumama sa iyong bulsa.

Ang mga gulong ng taglamig ay naiiba sa mga gulong ng tag-init, una sa lahat, sa goma, at pagkatapos ay sa pattern ng pagtapak at taas nito. Ang mga gulong sa taglamig ay mas malambot at napapanatili ang kanilang pagkalastiko sa mababa at negatibong temperatura. Ang pagpili ng pattern ng pagtapak sa mga gulong ng taglamig ay depende sa mga kondisyon ng operasyon nito. Para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada at snow slush, mas mainam na gumamit ng mga gulong na may mataas na pagtapak (9-10 mm), ang pattern na binubuo ng iba't ibang mga parisukat at rhombus na matatagpuan sa isang malaking distansya mula sa bawat isa. Ito ay isang Scandinavian na uri ng tread.

Para sa pagmamaneho sa isang tuyong track sa taglamig, ang mga gulong na may maliit na taas ng tread (6-7 mm), isang diagonal na pattern at isang malaking bilang ng mga channel ng paagusan ay angkop. Mayroon silang mataas na bilis ng index at disenteng pagganap ng aquaplaning. Ito ang uri ng Europa. Ang mga gulong sa taglamig na badyet na may taas na tread na 7-8 mm ay may mga average na tagapagpahiwatig. Ang mga ito ay dinisenyo para sa pagpapatakbo sa mga lunsod o bayan sa mababang bilis. Ang mga ganitong uri ng gulong ay non-studded o friction na gulong. Bilang karagdagan sa mga ito, may mga studded na gulong.Idinisenyo ang mga ito para sa pagmamaneho sa mga nagyeyelong kalsada. Ang mga stud ay nagbibigay ng mahusay na pagkakahawak ng gulong sa maniyebe na mga kalsada. Ngunit ang ganitong uri ng mga gulong ay hindi inirerekomenda para sa paggamit sa mga lunsod o bayan, dahil. sila ay nasa tuyong kalsada, wala silang mga kinakailangang katangian sa pagmamaneho at nakakasira sa ibabaw ng aspalto.

Karagdagang pamantayan para sa pagpili ng mga gulong

Kapag nakapagpasya ka na sa laki at pattern ng pagtapak ng mga gulong para sa iyong sasakyan, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa ilang mga punto na nakalimutan ng karamihan sa mga motorista. Namely:

• pinahihintulutang index ng pagkarga;

Ipinapakita ng parameter na ito ang pinakamataas na posibleng pagkarga sa gulong kapag ginamit ito sa bilis na ipinahiwatig ng tagagawa sa anyo ng mga marka. Ang index ay ipinapakita bilang isang numero pagkatapos ng mga sukat ng gulong. Maaaring ganito ang hitsura nito: 175/70 R13 82H, kung saan 82 ang load index at H ang speed index. Ang index 82 ay tumutugma sa isang kapasidad ng pag-load na 475 kg bawat gulong sa isang maximum na bilis ng H - 210 km / h (ang pag-decode ng mga indeks ay kinuha mula sa mga espesyal na talahanayan o mula sa mga consultant). Nag-multiply kami ng 475 sa 4 (ang bilang ng mga gulong), nakakakuha kami ng 1900 kg - ang kabuuang kapasidad ng pagkarga. Kabilang dito ang bigat ng kotse, ang driver at ang maximum na pinahihintulutang bigat ng transported cargo. Mahalagang maunawaan na hindi ka dapat masyadong lumapit sa maximum na kapasidad ng pagdadala ng kotse, dahil negatibong nakakaapekto ito sa kondisyon ng mga gulong at kaligtasan ng paggalaw. Ang mga gulong na may markang XL ay may tumaas na load index.

• index ng bilis;

Ang tagapagpahiwatig na ito ay minarkahan sa mga titik ng Latin at direktang nauugnay sa kapasidad ng pagdala ng kotse, tulad ng nabanggit sa itaas. Karaniwan, ipinapakita nito kung anong pinakamataas na bilis ang maaaring mapaglabanan ng gulong sa isang tinukoy na pagkarga.Sa mga gulong para sa mga pampasaherong sasakyan, ang pinakakaraniwan ay karaniwang (T-190 km/h; H-210 km/h) at high-speed (V-240 km/h; W-270 km/h; Y-300 km/h). h) mga indeks.

• antas ng ingay;

Ang ingay ng gulong ay nakakaapekto lamang sa ginhawa ng paggalaw, nang hindi naaapektuhan ang mga katangian ng pagmamaneho. Ang antas ng ingay ay nakasalalay sa pattern ng pagtapak. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang pinakamababang antas ng ingay ay tipikal para sa goma na may simetriko na hindi direksyong pattern ng pagtapak.

• petsa ng paggawa;

Ang petsa ng paggawa ng isang gulong ay nakakaapekto rin sa pagganap nito. Kahit na hindi ginagamit ang goma, hindi kanais-nais na gamitin ito pagkatapos ng 5-6 na taon ng imbakan. Ang petsa ng paggawa ay may anyo ng isang apat na digit na numero na nakapaloob sa isang hugis-itlog. Halimbawa, ang pagmamarka ng 4310 ay nagpapahiwatig na ang gulong ay ginawa noong linggo 43, 2010. Hindi inirerekomenda na bumili ng mga nag-expire na gulong, dahil. hindi mo matitiyak ang kawastuhan nito para sa mahabang panahon ng pag-iimbak.

• hitsura;

Una sa lahat, ang criterion na ito ay sumasalamin sa tamang imbakan ng gulong. Kung sa una ay nagbago siya mula sa itim hanggang kulay abo at natatakpan ng mga microcrack, ipinapahiwatig nito ang kanyang mahabang pananatili sa kalye, na lumalabag sa tamang mga kondisyon ng imbakan para sa mga gulong. Bilang karagdagan, ang mga gulong ay dapat na nasa tamang bilog na hugis. Ang mga pagpapapangit na nagreresulta mula sa hindi wastong pag-iimbak ay kadalasang nagdudulot ng imbalances ng gulong na hindi maitatama sa pamamagitan ng pagbabalanse.

Pinakamahusay na mga gulong ng Bridgestone para sa 2022

Ang Bridgestone ay isang kumpanya ng gulong sa Japan na may higit sa 80 taon ng kasaysayan. Ang paggamit ng mga bagong teknolohiya sa produksyon ay gumagawa ng mga produkto ng tagagawa na ito na isa sa pinakasikat sa merkado.

Pakitandaan na ang halaga ay ipinahiwatig para sa mga modelo ng gulong na may pinakamaliit na diameter ng bore.Ito ay nagpapahiwatig na sa pagtaas ng diameter ng mga disc, ang gastos ay maaaring mas mataas. Isaalang-alang ang pinakamahusay, ayon sa mga motorista, ang mga gulong ng Bridgestone.

Mga gulong ng taglamig sa Bridgestone

Blizzak Ice

Mga premium na friction na gulong na may speed index S (180 km/h) para sa mga pampasaherong sasakyan. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na pagganap, na nauugnay sa paggamit ng isang asymmetric tread pattern. Gayundin, ang mahusay na mga katangian ng pagpapatakbo ay dahil sa paggamit ng isang tambalang goma na may isang buhaghag na istraktura.

Ang pambihirang pattern ng pagtapak ay nagpapadali sa mabilis na paglisan ng tubig at tinitiyak ang mahigpit na traksyon sa ibabaw ng kalsada. Ang kawalaan ng simetrya ng pattern at ang espesyal na pag-aayos ng mga lamellas at grooves ay ginagawang matatag ang pagmamaneho sa isang nagyeyelong kalsada at maniyebe, at kumpiyansa sa pagpepreno.

Gastos: mula sa 3620 rubles.

• ang kotse na may mga gulong na ito ay nananatiling nakokontrol sa iba't ibang mga kondisyon ng kalsada (yelo, niyebe, slush, tuyong kalsada);
• mababang antas ng ingay;
• gawa sa Japan;
• kapaki-pakinabang dahil sa kanilang tibay.

• hindi mahanap.

Blizzak Revo GZ (RFT)

Non-studded gulong na may speed index Q (160 km / h) para sa mga SUV at crossover. Ang modelo ay ipinakita sa mga laki para sa 14-17-pulgada na mga gulong. Ang pattern ng pagtapak ay walang simetrya na hindi direksyon. Kapag lumilikha ng mga gulong na ito, ginamit ang teknolohiya ng Run Flat, na ginagawang posible na magmaneho ng halos 80 km pagkatapos ng pagbutas ng gulong, ngunit sa bilis na hindi hihigit sa 80 km / h.

Ang asymmetric tread ay nagbibigay ng pinakamataas na kontrol at katatagan ng sasakyan sa kalsada sa lahat ng kondisyon ng panahon. Ang makabagong microporous rubber ay sumisipsip ng tubig mula sa contact patch, na ginagawang maaasahan ang pagkakahawak ng tread sa kalsada hangga't maaari.Ang modelo ng gulong na ito ay nagbibigay ng mas tumpak na pag-corner sa matataas na bilis, pati na rin ang katatagan sa panahon ng high-speed na straight-line na trapiko dahil sa isang espesyal na simetriko sidewall flexure.

Gastos: mula sa 3160 rubles

• run-flat na teknolohiya;
• mataas na kontrol sa iba't ibang mga kondisyon ng kalsada;
• mababang antas ng ingay.

• hindi mahanap.

Ice Cruiser 7000

Mga studded na gulong na may speed index T (190 km/h) para sa mga pampasaherong sasakyan, jeep, na sadyang idinisenyo para sa malupit na taglamig. Ang hanay ng modelo ng mga gulong na ito ay ipinakita para sa 14-17-pulgada na mga gulong. Ang pattern ng pagtapak ay simetriko direksyon. Ang mga multi-faceted aluminum stud ay nagbibigay ng mahusay na traksyon sa yelo at maniyebe na mga kalsada. Ang pagkakaiba sa komposisyon ng goma sa itaas at ibabang bahagi ng tread ay nagbibigay ng maaasahang pangkabit ng stud, at nagbibigay ng proteksyon laban sa pagkahulog. Ang mga pinatibay na sidewall ay nagpapabuti sa pagganap ng gulong sa malalim na mga kondisyon ng niyebe.

Gastos: mula sa 3170 rubles.

• 16 na hanay ng mga spike;
• nagse-save mula sa drifts sa mga liko;
• mataas na kakayahang magamit ng kotse sa mahirap na mga kondisyon ng kalsada.

• maingay.

Mga gulong ng tag-init sa Bridgestone

Alenza 001

Mga gulong sa tag-araw na may speed index mula H hanggang Y para sa mga SUV at crossover. Ang modelo ay ipinakita sa mga gulong para sa 17-20-pulgada na mga gulong. Ang espesyal na disenyo ng tread at mga rounded shoulder zone ay nakakatulong sa epektibong pag-alis ng tubig sa ilalim ng gulong. Bilang karagdagan, ang espesyal na disenyo ng mga shoulder zone ng tread ay nililimitahan ang kadaliang mapakilos ng mga bloke, habang pinapanatili ang contact patch ng orihinal na hugis at sukat nito. Ang lahat ng ito ay nakakatulong upang madagdagan ang wear resistance ng mga gulong. Ang paggamit ng Nano Pro-Techt na teknolohiya sa paglikha ng mga gulong ay nagpapataas ng lakas ng tread sa break at stretch.Gayundin, ang teknolohiyang ito ay nag-aambag sa mas kaunting pag-init ng mga gulong.

Gastos: mula sa 6900 rubles.

• walang aquaplaning sa lahat;
• lumalaban sa pagsusuot;
• gawin ang kotse bilang madaling pamahalaan hangga't maaari kapag nagmamaniobra at nagmamaneho sa mataas na bilis, kahit na sa mga basang kalsada;
• maikling distansya ng paghinto.

• ingay kapag pinabilis ang kotse at sa mataas na bilis.

MY-02 Sporty Style

Mga gulong sa tag-araw na may speed index H, V at W para sa mga kotseng may sporty na istilo sa pagmamaneho. Ang modelo ay ipinakita sa mga laki para sa 14-18-pulgada na mga drive. Ginagawang versatile at stable ang mga gulong na ito dahil sa simetriko na directional tread pattern sa lahat ng mga kondisyon ng operating. Ang mga kidlat na grooves sa tread ay nagbibigay ng mabilis na paglisan ng tubig at pagtaas ng traksyon sa mga basang kalsada. Bilang karagdagan, ang maximum na laki ng patch ng contact, na nakamit sa pamamagitan ng pagbabawas ng curvature ng profile, ay ginagarantiyahan ang mahusay na pagkakahawak sa mga tuyong kalsada at inaalis ang hindi pantay na pagkasuot ng gulong.

Gastos: mula sa 2720 rubles.

• mahusay na pagmamaniobra, mahigpit na pagkakahawak at pagpepreno sa mga basang kalsada;
• walang aquaplaning;
• abot-kayang presyo para sa mga gulong sa sports;

• hindi secure na pag-uugali sa isang rut;
• ang ingay ay nasa loob ng mga katanggap-tanggap na limitasyon.

Turanza T001

Mga gulong sa tag-araw na may speed index W at mas mataas na load index XL para sa mga pampasaherong sasakyan. Nagtataglay ng mas mataas na kontrol sa mataas na bilis. Itinanghal sa mga laki para sa 14-17 at 19-pulgada na mga drive. Ang asymmetric tread pattern na may tatlong longitudinal grooves ay ginagawang lumalaban ang makina sa hydroplaning kahit na sa mataas na bilis. Pinoprotektahan ng mga stiffer shoulder zone ang goma mula sa mga dynamic na deformation kapag naka-corner at nagmamaniobra.

Gastos: mula sa 4070 rubles.

• Ang matibay na sidewalls ng mga gulong ay ginagawa itong lumalaban sa mga epekto at hernias;
• ginagawang kumpiyansa ang pagmamaneho sa tuyo at basang mga kalsada;
• pagkatapos tumakbo sa, ang antas ng ingay ay nabawasan.

• malupit at maingay.

Dueler H/P Sport

Mga gulong sa tag-araw na may V-Y speed index para sa mga pampasaherong sasakyan at SUV na may high-speed na istilo ng pagmamaneho. Ang modelo ay ipinakita sa mga laki para sa 16-20-pulgada na mga drive. Ang pattern ng pagtapak ay hindi direksyon at simetriko. Ang gulong ito ay idinisenyo para gamitin sa mga highway sa mataas na bilis. Mahusay na paghawak sa iba't ibang kondisyon ng kalsada.

Gastos: mula sa 7040 rubles.

• wear-resistant at lumalaban sa shock at hernia;
• tiwala at maaasahang kontrol sa tuyo at basang simento;

• mahirap at umuusbong;
• hindi angkop para sa off-road: walang mahigpit na pagkakahawak sa putik at basang damo.

Sa kabuuan, nararapat na tandaan na ang Bridgestone ay isa sa nangungunang limang tagagawa ng gulong ngayon. Ang mga gulong ng tagagawa na ito ay karapat-dapat na ituring na isa sa pinaka maaasahang magmaneho sa iba't ibang mga kondisyon ng panahon. Bilang karagdagan, ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng maximum na wear resistance at paglaban sa pagbuo ng cones at hernias. Kung naghahanap ka ng kaligtasan at liksi sa iyong sasakyan, para sa iyo ang mga gulong ng Bridgestone.