Ang pinakamahusay na outboard motor oil noong 2022

Ang pagbili ng isang bangka para sa marami ay isang asul na pangarap, na natanto kung alin, kailangan mong isipin kung paano pahabain ang buhay ng iyong paboritong sasakyan. Para sa bangka na maglingkod nang tapat sa loob ng maraming taon, kailangan mo ng tamang langis, ito ang magsisiguro sa kalusugan ng puso ng aparato - ang motor nito.

Pamantayan para sa pagpili ng perpektong langis

Ang outboard motor ay maaaring tumakbo nang walang langis. Isa pang tanong ay kung gaano siya katagal.Ang bago o ginamit na motor na a priori ay naglalaman ng malangis na nalalabi na bumabalot sa piston ng device na may protective shell na nagpapalambot sa stroke nito. Kapag ang natitirang langis ay nabura, ang makina ay titigil sa loob ng ilang minuto.

Alin ang mas mahusay na bumili ng langis - synthetic o natural?

Ang mga paghahambing na katangian ng mineral at sintetikong mga langis ay malinaw na makikita sa talahanayan, ang pagtatasa ng mga tiyak na katangian ay ipinahiwatig sa mga puntos: 10 - mahusay, 9 - mahusay, 8 - mabuti, 5 - kasiya-siya, 1 - masama.

Alinmang langis ang mas gusto ng user, kapag pumipili ng perpektong produkto para sa mahabang buhay ng engine, dapat sundin ang mga pangunahing panuntunan:

1. Para sa mga low-cubator 4T na motor, imposibleng gumamit ng malapot na langis. Hindi sila basta-basta magtilamsik sa mga piston ng makina, na nagiging sanhi ng mga problema sa sasakyan;
2. Ang mga synthetic ay mas mahal kaysa sa mineral na tubig, kaya ang pagbili nito ay nagiging may kaugnayan lamang sa madalas na paggamit ng sasakyan. Kung ang 3-4 na paglalakbay sa kalikasan ay binalak sa tag-araw, ang halaga ng produkto ay hindi magbabayad para sa sarili nito;
3. Para sa 2T engine, mas gusto ang synthetic gear oil na may dilution tolerance. Ang mababang konsentrasyon ng produkto ay babayaran sa kalaunan hindi ang pinakamababang presyo para sa ganitong uri ng langis;
4. Kung hindi ang pinakamahal na motor ay naka-install sa bangka, hindi ito nangangahulugan na maaari kang makatipid sa langis, sa halip ang kabaligtaran.Ito ay murang langis na maaaring masira ang makina na may mas mataas na antas ng posibilidad kaysa sa gastos nito.

Gaano katagal maiimbak ang langis ng motor ng bangka?

Ang langis ng outboard na motor ay hindi ang pinaka-nabubulok na produkto. Gayunpaman, hindi ka dapat bumili ng masyadong maraming para sa hinaharap na paggamit alinman: sa paglipas ng panahon, ang pagkawala ng isang bilang ng mga kinakailangang katangian ng langis ay hindi maiiwasan. Ito ay totoo lalo na para sa mga mineral na langis dahil sa kawalang-tatag ng komposisyon ng kemikal.

Ang average na buhay ng istante ng sintetikong langis sa isang saradong lalagyan ay 5-6 na taon, ang langis ng mineral ay maaaring ligtas na itapon pagkatapos ng 3-4 na taon.

Upang mapalawak ang buhay ng istante, mahalagang magbigay ng mga tamang kondisyon para dito:

1. Itabi ang langis sa isang mahigpit na saradong lalagyan - makakatulong ito upang maiwasan ang nakakapinsalang pakikipag-ugnay sa hangin at, bilang isang resulta, ang oksihenasyon ng produkto;
2. Imposibleng mag-imbak ng langis sa mga transparent na lalagyan - ang ilaw ay kumikilos nang mapanirang sa produkto;
3. Dapat na iwasan ang mataas o masyadong mababang temperatura - ang pinakamahusay na opsyon ay mula 18 hanggang 38⁰ sa sukat ng Celsius. Ang pagtaas ng rate ay ginagarantiyahan ang pagtaas sa lagkit ng produkto, at pagbaba - ang pagkakaroon ng sediment;
4. Ang mga basurang napasok sa langis - kahit na ang pinakamaliit - ay nagbabanta na makapinsala sa makina, mas mahusay din na i-recycle ang naturang langis.

Hindi mahalaga kung gaano nag-expire ang langis - 1 araw o isang buong buwan - ang paggamit nito ay nagbabanta na ma-overhaul ang makina sa hinaharap, at ito ay napakamahal. Huwag ipagsapalaran at gumamit ng expired na produkto. Inirerekomenda ng mga tagagawa ang pagkakaroon ng langis para sa 1 shift sa stock, upang mailigtas ng gumagamit ang kanyang sarili mula sa mga hindi kinakailangang gastos at pananakit ng ulo.

Rating ng langis para sa dalawang-stroke na outboard na motor

Sa kabuuan, mayroong 2 kategorya ng langis para sa mga outboard na motor:

• Duple;
• Apat na stroke.

Ang dalawang-stroke na langis ay hindi maaaring gamitin upang mag-lubricate ng gasolina sa dalisay nitong anyo: ito ay natunaw ng inirekumendang gasolina sa proporsyon na ipinahiwatig sa packaging ng produkto.

Paano pumili ng pinakamahusay na langis ng 2T batay sa mga tampok nito:

1. Dapat itong masunog halos walang nalalabi, hindi bumubuo ng uling at abo;
2. Ang pagkakaroon ng isang pangulay ay mahalaga din, ito ay makakatulong upang mas tumpak na masukat ang kinakailangang halaga ng mga pondo upang lumikha ng isang halo;
3. Ang pagkakaroon ng isang kumplikadong mga additives - mga karagdagang sangkap - ay hindi mahalaga, dahil ang langis ay nasusunog nang walang nalalabi.

Unang pwesto - MOTUL Outboard Synth 2T

Ang Motul ay isang kumpanyang Pranses na ang pangunahing aktibidad ay ang paggawa ng mga langis ng motor. Mula noong 1853, ito ay nagpapatakbo at nakamit ang malaking tagumpay: alam ito ng lahat ng mga nagmomotorsiklo sa mundo bilang isang maaasahang tagagawa ng mga langis para sa mga kabayong bakal, sa lugar na ito ang kumpanya ay naging halos isang monopolyo. Nagbibigay sila ng pantay na mataas na kalidad na mga produkto sa mga may-ari ng bangka: ang sertipikadong ester-based na sintetikong langis ay may internasyonal na sertipiko ng kalidad, perpektong tumutugon ito sa tubig.

Ang kakaiba ng ganitong uri ng langis ay ang mataas na pagkamagiliw sa kapaligiran: 85% ng komposisyon ay nabubulok sa ilalim ng impluwensya ng mga natural na kondisyon, ang langis ay halos walang tambutso at hindi nagpapalabas ng isang katangian ng amoy ng pagkasunog. Ang langis ay hindi mura, ngunit matipid: sa proporsyon sa hinihigop na gasolina, sapat na upang magdagdag ng 1 bahagi ng produkto sa 100 bahagi ng gasolina. Magdodoble ang pagkonsumo sa kaso ng matinding load at mataas na bilis na malapit sa sports.

Ang average na presyo bawat litro ay 1500 rubles.

• Pangangalaga sa kapaligiran;
• Maliit na pagkonsumo;
• Maaaring gumana sa mga makina ng carburetor at may sistema ng iniksyon ng gasolina;
• Ibinebenta sa anumang espesyal na tindahan.

• Mataas na presyo.

2nd place - LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil

Ang tatak ng Aleman na LIQUI MOLY ay mayroong higit sa 6,000 uri ng mga langis. Sa loob ng higit sa kalahating siglo, ang kumpanya ay gumagawa ng de-kalidad at murang mga produkto sa pangangalaga ng sasakyan: kung ito ay mga langis ng kotse o mga langis para sa mga bangka, walang isang solong rating ng mga de-kalidad na produkto sa kategoryang ito ang kumpleto nang walang partisipasyon ng LIQUI MOLY. Ang kumpanya ay aktibong sumusuporta at nag-isponsor ng mga kaganapan sa palakasan, tumatanggap ng mga internasyonal at Russian na parangal para sa mga natatanging pag-unlad at pagbabago.

Ang langis ng bangka ay isang teknikal na kumplikadong produkto, ngunit pinamamahalaan ng kumpanyang Aleman na baguhin ito at gawin itong tunay na kakaiba at sa parehong oras ay abot-kaya para sa isang malawak na hanay ng mga gumagamit. Dahil sa napakataas na temperatura ng pagsabog (120⁰ Celsius), halos ganap na nasusunog ang langis sa panahon ng operasyon at hindi bumubuo ng mga deposito ng carbon, na negatibong nakakaapekto sa buhay ng motor. Ngunit ang kahanga-hangang ari-arian na ito ay mayroon ding isang downside - isang pagtaas sa pagkonsumo ng produkto, na, sa turn, ay na-offset ng isang mababang presyo sa merkado.

Magkano ang halaga para sa 1 litro - 550 rubles.

• Napakahusay na teknikal na katangian na magpapalawak ng buhay ng motor;
• Abot-kaya;
• Malawak na pag-andar: maaaring gamitin hindi lamang para sa mga outboard na motor, kundi pati na rin para sa mga kagamitan sa hardin at motorsiklo;
• Hinahalo nang mabuti sa gasolina.

• Ang mataas na pagkonsumo, samakatuwid, ay maaaring mangailangan ng muling pagpuno sa panahon ng pangmatagalang operasyon ng produkto.

3rd place - YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke

Ang Japanese brand na YAMAHA ay gumagawa hindi lamang ng mga produkto ng pangangalaga sa sasakyan, kundi pati na rin ang sasakyan mismo.Ang mga all-terrain na sasakyan at motorsiklo ng kumpanyang ito ay itinatag ang kanilang sarili bilang isa sa pinakamahusay sa presyo at kalidad, ang mga sikat na modelo ng kumpanya ay ginagamit ng mga tao mula sa buong mundo. Kapansin-pansin, ang natatanging kasaysayan ng kumpanya ay nagsimula sa paggawa ng mga instrumentong pangmusika noong 1887, at pagkatapos lamang ng pagtatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga Hapon ay binigyan ng mga pabrika para sa pagtatrabaho sa metal. Noon nagsimula ang matagumpay na martsa ng teknolohiyang Hapon at mga produkto ng pangangalaga.

Sa loob ng mahabang panahon, ang 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke na langis ay halos ang tanging pagpipilian para sa mga bumili ng kagamitan sa tatak ng Yamaha - ito ay aktibong ipinamahagi ng mga tindahan ng micro-dealer, at mahirap pa ring hanapin ang produkto sa ang mga istante ng mga hypermarket na may maraming tatak. Ito ay isang de-kalidad na langis ng mineral na may mababang presyo at mga huwarang teknikal na katangian. Ang langis ay bumubuo ng katamtamang dami ng mga deposito ng carbon sa mga piston ng makina, bumubuo ng kaunting usok at nakaimbak sa napakatagal na panahon nang hindi lumalala sa paunang pagganap.

Ang average na presyo ay 480 rubles bawat 1 litro.

• Mababang presyo bawat 1 litro;
• Matatag na kalidad anuman ang batch;
• Mahabang buhay ng istante;
• Tugma sa fuel injection system.

• Ang tagagawa ay tuso sa mga tagubilin at ipinahiwatig ang isang ratio na may gasolina na 1:100, sa katunayan ito ay magiging dalawang beses nang mas marami, na ginagawang hindi masyadong budget-friendly ang produkto;
• Mahirap hanapin sa labas ng mga branded na tindahan.

Rating ng langis para sa mga four-stroke na outboard na motor

Ang mga four-stroke na outboard na motor ay pinadulas ng mga naaangkop na uri ng mga langis nang direkta, nang hindi hinahalo sa gasolina. Upang piliin ang perpektong 4T na langis, ang mga sumusunod na parameter ay dapat isaalang-alang:

1. Ang isang mahusay na langis ay dapat magtiis ng mahabang panahon ng pag-init at paglamig, ang kanilang patuloy na pagbabago;
2. Lagkit ng produkto: dahil sa ang katunayan na ito ay hindi nahahalo sa anumang bagay, ang langis ay dapat na mag-spray ng mabuti, ngunit sa parehong oras ay sapat na lagkit upang mahawakan sa ibabaw ng metal ng piston;
3. Minimal abrasion kapag pinapatakbo ang makina sa mataas na bilis, na kadalasang nangyayari kapag nagmamaneho ng powerboat.

Unang pwesto - MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30

Ang French brand na MOTUL ay gumagawa ng talagang mataas na kalidad na mga produkto para sa mga sasakyan at nakakuha ng isang karapat-dapat na unang lugar sa pagraranggo ng pinakamahusay na mga langis para sa mga outboard na motor. Ang katanyagan ng mga modelo ng tatak ay nabibigyang-katwiran ng perpektong ratio ng kalidad ng presyo, mahusay na mga teknikal na katangian at madaling pag-access kapwa para sa mga residente ng kabisera at para sa mga nakatira sa maliliit na bayan.

Ang isang pagpuno ng MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 na langis ay sapat na sa mahabang panahon, ang produkto ay hindi nagkasala ng labis na mga deposito ng carbon sa mga piston ng engine, at ang halaga ng produkto ay naiiba sa 2T na langis sa pamamagitan lamang ng ilang sampu-sampung rubles. Ang langis ay nanalo ng espesyal na pagmamahal ng madla para sa natatanging posibilidad ng ligtas na paghahalo sa iba pang mga langis, maging ito man ay synthetics o mineral na tubig - ang gayong "cocktail" ay hindi makakasama sa motor. Ang langis ay kabilang sa natatanging kategorya ng semi-synthetics.

Ang average na presyo ay 600 rubles bawat 1 litro.

• Mataas na kalidad ng komposisyon;
• Minimal na pagbuo ng emulsyon sa pakikipag-ugnay sa tubig;
• Posibilidad ng paghahalo sa anumang uri ng langis;
• Hindi na kailangan ang madalas na pagpapalit ng ahente;
• Madaling makuha sa anumang dalubhasang tindahan.

• Sa paghusga sa pamamagitan ng mga review ng gumagamit, hindi sila umiiral.

2nd place - QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30

Ang pinakamahusay na mga tagagawa ng mga modernong high-tech na langis para sa mga outboard na motor ay matatag na itinatag ang kanilang sarili sa European na bahagi ng planeta. Kadalasan, kapag tinanong kung aling kumpanya ang mas mahusay na bumili ng langis para sa isang outboard na motor, ang mga gumagamit ay sumasang-ayon sa QUICKSILVER na sagot. Ang kumpanya ay gumagawa ng budget-friendly na mga produkto sa pangangalaga ng sasakyan mula noong 1970, mayroon silang maraming mga patented na ideya at development sa kanilang account na nagpapataas ng buhay ng mga makina at ang kalidad ng buhay ng mga may-ari nito.

Alam ng mga may-ari ng maliit na kapasidad na 4T outboard motors kung gaano kahirap hanapin ang pinakamainam na langis para sa kanila: lahat ito ay tungkol sa mga detalye ng disenyo ng motor. Ang langis ay nakukuha sa mga piston lamang sa panahon ng proseso ng pag-spray, ayon sa pagkakabanggit, ang isang malapot na produkto sa pinakamababang bilis ay hindi maaaring maprotektahan ang piston. Ang sitwasyon ay naiiba sa produktong QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30: ang semi-synthetic na ito ay madaling tumama sa mga tamang bahagi kahit na ang bangka ay halos hindi kumikilos, na kadalasang nangyayari, halimbawa, kapag nangingisda. Lalo na kaaya-aya mababang presyo para sa naturang kalidad.

Ang average na presyo ay 700 rubles.

• Ang mga produkto ng tatak na ito ay hindi peke - halos imposible na tumakbo sa mababang kalidad na langis;
• Ang langis ay hindi nagkasala sa labis na mga deposito ng carbon kahit na ang mga motor ay tumatakbo sa pinakamataas na bilis;
• Napakahusay na halaga para sa pera;
• Tinitiyak ng langis ang pinakamainam na operasyon ng motor sa anumang mga kondisyon, na may kaugnayan para sa mga mangingisda.

• Sa labas ng mga branded na tindahan, sa kasamaang-palad, halos imposibleng makuha ito.

Anuman ang langis na pipiliin ng gumagamit para sa kanyang motor, kinakailangan na maingat na subaybayan ang pagkonsumo at kondisyon nito, hindi mo magagamit ang produktong napuno noong nakaraang panahon, kung hindi man ang outboard na motor ay hindi gagana nang mahabang panahon.