เทียนไขรถยนต์ไม่ใช่สินค้าที่เจ้าของรถสนใจเป็นหลัก แต่เมื่อเกิดปัญหาการจุดระเบิด ดอกเบี้ยก็เกิดขึ้นทันที และมีคำถามมากมายในหัวข้อ “บริษัทไหนดีกว่ากัน” หรือ “เกณฑ์การคัดเลือกควรเป็นอย่างไร” .
จากการศึกษาความนิยมของรุ่นต่างๆ และการใช้งาน คุณได้ข้อสรุปว่าหัวเทียนหลากหลายประเภทผลิตโดยผู้ผลิตที่ไม่เกี่ยวข้องกับบริษัทรถยนต์ที่มีชื่อเสียง สิ่งนี้มีข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ เนื่องจากโลโก้ของแบรนด์ที่โปรโมตบนชิ้นส่วนรถยนต์ใดๆ ก็ตามจะเพิ่มต้นทุนขึ้นหนึ่งในสี่ จากนี้ไปจะเป็นการดีกว่าที่จะซื้อวัสดุสิ้นเปลืองจากผู้ผลิตซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงมาร์กอัปที่สำคัญจากผู้ผลิตรถยนต์
มีเทียนหลายประเภทในตลาดปัจจุบัน แตกต่างไปตามเกณฑ์ต่างๆ เช่น ใช้ในเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างที่เกี่ยวข้องกับจำนวนอิเล็กโทรด (สองขั้วและหลายขั้ว) และวัสดุ (อิริเดียม แพลตตินั่ม) ที่ผลิตขึ้น
รุ่นยอดนิยมเป็นของแบรนด์ต่างๆ เช่น:
การซื้อหัวเทียนจากบริษัทเหล่านี้จะเป็นการประหยัดที่ดีและเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับรถของคุณทุกยี่ห้อ คุณภาพของผลิตภัณฑ์เป็นเลิศและชื่นชมจากผู้เชี่ยวชาญหลายคน
ชัดเจนเกี่ยวกับหัวเทียน:
หัวเทียนธรรมดา. เป็นอุปกรณ์แบบอิเล็กโทรดเดียวแบบคลาสสิก: ตัวเซรามิกสีขาวเหมือนหิมะอยู่ด้านบนและด้านล่างเป็นโลหะเกลียว โมเดลดังกล่าวดึงดูดความสนใจด้วยราคาที่ประหยัด ความเรียบง่าย และความสามารถในการปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์ แต่แน่นอนว่าคุณไม่สามารถทำได้โดยไม่มีข้อเสีย ซึ่งรวมถึงทรัพยากรขั้นต่ำ
หัวเทียนแบบมัลติอิเล็กโทรด ลักษณะเฉพาะของอุปกรณ์ดังกล่าวคือมีอิเล็กโทรดเพิ่มเติมอีกหลายตัวที่อยู่รอบ ๆ อิเล็กโทรดกลางซึ่งเรียกว่าอิเล็กโทรดด้านข้างสามารถมีได้ 3 หรือ 4 อัน ผลที่ได้คือชนิดของดอกไม้ ข้อดีของอุปกรณ์ดังกล่าวคือคุณสามารถเลือกอิเล็กโทรดที่จะได้รับประกายไฟ และด้วยเหตุนี้อายุการใช้งานจึงเพิ่มขึ้น นอกจากนี้การจุดไฟของเปลวไฟยังผ่านจุดศูนย์กลางของประกายไฟและไม่มีการแตกในนั้นซึ่งส่งผลดีต่อการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์
เทียนที่มีแพลตตินั่มและอิริเดียม ข้อเสียเปรียบที่สำคัญของอุปกรณ์เหล่านี้จะเห็นได้ชัดทันที เนื่องจากเป็นป้ายราคา "กัด" คุณอาจคิดว่ามันเกินราคาเกินควร แต่ในความเป็นจริง มันไม่เป็นเช่นนั้น อิเล็กโทรดแบบบางมีคุณสมบัติที่ไม่พึงประสงค์ในการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว และเมื่อทำมาจากโลหะ พวกมันจะต้านทานการทำลาย นอกจากนี้ อะไหล่ดังกล่าวยังมีข้อดีหลายประการ ได้แก่ การทำความสะอาดตัวเอง ความสามารถในการฉนวนเพิ่มเติม จำนวนขั้วไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น และความแตกต่างอื่นๆ มันคุ้มค่าที่จะจ่ายเพิ่มอย่างแน่นอน
หัวเทียน Renauilt ที่มีเครื่องหมาย 77 00 500 168 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยมคุณสมบัติทางเทคนิคของชิ้นส่วนอะไหล่นี้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ K7M โรงงานดำเนินการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดอย่างต่อเนื่อง ซึ่งรับประกันการทำงานที่ไร้ที่ติ
Eyiem ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสเป็นซัพพลายเออร์หลักของอุปกรณ์เหล่านี้สำหรับโรงงานส่วนใหญ่ในยุโรป
ขอบคุณอิเล็กโทรดสองด้าน ทรัพยากรของเทียนเพิ่มขึ้น และอิเล็กโทรดกลางที่บินเข้าไปในห้องเผาไหม้ทำให้ส่วนผสมติดไฟได้อย่างเหมาะสม
ดำเนินการทดสอบหลายครั้งพบว่า 77 00 500 168 เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ มีทรัพยากรที่เหมาะสม แต่ไม่มีประสิทธิภาพในการบันทึก ค่าใช้จ่ายประมาณ 200 รูเบิล
ผู้ผลิตคือประเทศญี่ปุ่น ซึ่งไม่สามารถทำได้ แต่เอาใจผู้ขับขี่ เนื่องจากผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเป็นสำเนาอะไหล่ที่ไม่มีใครเทียบได้ และมีเพียงการทำเครื่องหมายเท่านั้นที่สามารถระบุตำแหน่งที่จุดเทียนสร้างขึ้นจริงได้ พื้นผิวของอิเล็กโทรดทำจากนิกเกิล ซึ่งมีผลดีต่อการต้านทานการกัดเซาะ ทรัพยากรที่สูงของผลิตภัณฑ์และการเกิดประกายไฟที่เสถียรช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานเงียบและช่วยให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นปกติ ราคาเฉลี่ยของผลิตภัณฑ์รถยนต์แตกต่างกันไปประมาณ 250 รูเบิล
นี่เป็นประเภทคลาสสิกและเป็นที่นิยมของผู้ซื้อ Candles ให้บริการคำของพวกเขาอย่างมั่นใจจาก MOT หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งอย่าทำให้เจ้าของผิดหวัง แต่ในขณะเดียวกันพวกเขาก็ไม่ประหลาดใจกับผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม เกลียวยาว 19 มม. แรงบิดขัน 25 นิวตันเมตร การออกแบบเป็นแบบอิเล็กโทรดเดียวเนื่องจากอายุการใช้งานลดลงอย่างเห็นได้ชัด ราคาเฉลี่ยเพียง 140 รูเบิล
ทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับเทียนแบบคลาสสิก และทั้งหมดเป็นเพราะ Bosh FR7LDC + (0 242 235 668) เป็นอะไหล่สองขั้ว คุณภาพของผลิตภัณฑ์สูงและเปรียบเทียบกับผู้นำหลายคนในช่วงนี้อิตเทรียมถูกเพิ่มเข้าไปในองค์ประกอบของวัสดุของอิเล็กโทรดกลาง ซึ่งรับประกันความทนทานต่อการสึกกร่อนของประกายไฟ ซึ่งหมายความว่าจะเพิ่มทรัพยากรของผลิตภัณฑ์ให้อยู่ในระดับที่สูงขึ้น
ลักษณะสำคัญของ Bosh FR7LDC+ (0 242 235 668) นั้นคล้ายคลึงกับของ Beru ราคาผันผวนประมาณ 160 รูเบิล
ชิ้นส่วนจากผู้ผลิตญี่ปุ่นมีประกายไฟที่เสถียร มีความทนทานต่อการเกิดคราบสารเคมีได้ดีเยี่ยม และมีชื่อเสียงในด้านงานคุณภาพสูงที่ไฟฟ้าแรงสูง แต่สิ่งสำคัญคือเทียนเป็นของดั้งเดิมและไม่ใช่ของปลอมจากจีน มิฉะนั้น ความผิดหวังจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ อายุการใช้งานของอุปกรณ์สูง ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 210 รูเบิล
ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นสร้างผลิตภัณฑ์จากแพลตตินัมซึ่งให้ตำแหน่งที่มีเกียรติในการจัดอันดับสินค้าที่มีคุณภาพ สิ่งล่อใจสำหรับผู้ซื้ออีกอย่างหนึ่งคือราคาที่ดีที่สุด ลักษณะการทำงานเป็นเลิศ: ด้วยการเคลือบแพลตตินั่ม ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและคุณภาพที่ยอดเยี่ยม
ในสภาวะที่มีโหลดเพิ่มขึ้น Denso PK20PR-P8 รับประกันการทำงานของระบบจุดระเบิดอย่างต่อเนื่อง ในแบบจำลอง การรักษาพื้นผิวของเคสนั้นไร้ที่ติ และเอาต์พุตของหน้าสัมผัสก็พอใจกับพื้นผิวด้านที่สมบูรณ์แบบ
รุ่น NGK BKR6EIX (6418) มีขั้วอิริเดียม อุปกรณ์มีความโดดเด่นด้วยประกายไฟสูงสุดและเสถียร อีกทั้งยังทนทานต่อการสะสมของสารเคมีที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการทำงานได้เป็นอย่างดี ให้การทำงานคุณภาพสูงที่ไฟฟ้าแรงสูง
NGK มีชื่อเสียงไม่เพียงแต่ในการจัดหาผลิตภัณฑ์คุณภาพโรงงานที่ดีที่สุด แต่ยังสำหรับใช้ใน Formula 1 ในตำนานเมื่อติดตั้งรถยนต์พร้อมอะไหล่
ทรัพยากรของเทียนอิริเดียมอยู่ในระดับที่เหมาะสมและสามารถให้ทางผ่านได้ถึง 50,000 กม. ราคาของ NGK BKR6EIX (6418) ค่อนข้างสูงและสูงถึง 530 รูเบิล
Brisk Premium LOR15LGS ทำให้ผู้ขับขี่พึงพอใจด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและวิศวกรรมที่ไม่ธรรมดา รูปร่างของอิเล็กโทรดด้านข้างของอุปกรณ์นี้ผิดปกติ แต่ความจริงก็คือพวกเขา "ดูถูก" นั่นคือพวกเขาถูกหย่อนลงไปตามแกน ด้วยเหตุนี้ ประกายไฟจึงทำให้เกิด "อิเล็กโทรดหลัก" รอบทิศทางตลอดความยาวของส่วนที่เปิดออก ด้วยเหตุนี้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศจึงถูกจุดไฟที่ขั้นตอนหลักของการจ่ายไปยังห้องเผาไหม้ การดำเนินการนี้ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ดี ซึ่งเป็นข้อดีสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน ราคาประมาณ 700 รูเบิล
Beru Ultra-X 49 ผลิตโดยบริษัทเยอรมัน ความแตกต่างระหว่างแท่งเทียนเหล่านี้กับแท่งเทียนชนิดอื่นๆ คือ อิเล็กโทรดด้านข้างตั้งอยู่ไม่สมมาตร โดยสองแท่งแยกออกจากแท่งเทียน 0.8 มล. และส่วนที่เหลืออยู่ห่างจากแท่งเทียน 1.2 มล. สิ่งนี้ให้การสนับสนุนที่มีความสามารถสำหรับการเกิดประกายไฟ โดยไม่คำนึงถึงสภาพการทำงาน
ข้อดีเพิ่มเติมคือ Beru Ultra-X 49 เข้ากันได้กับแหล่งก๊าซ
มีค่าใช้จ่ายประมาณ 600 รูเบิล
ผู้ผลิตชาวเยอรมันได้สร้างอุปกรณ์ที่ไม่เหมือนใครเนื่องจากแกนกลางของอิเล็กโทรดกลางที่มีฉนวนเซรามิกจะพ่นประกายไฟดั้งเดิมออกมาในรูปของการปล่อยไฟขนาดเล็ก การคายประจุที่เกิดขึ้นมีความเสถียรที่น่าทึ่ง ไม่ว่าแรงดันไฟฟ้าจะอยู่ในเครือข่ายของเครื่องก็ตาม
หากรถถูกเติมเชื้อเพลิงด้วยเชื้อเพลิงคุณภาพสูง ทรัพยากรของ Bosch WR7DP หนึ่งคันจะสูงถึง 55-60,000 กิโลเมตร การเคลือบแพลตตินัมมีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้ แต่ก็ควรพิจารณาปัจจัยเช่นถนน และบางครั้งพวกเขาก็ส่งผลกระทบกับอะไหล่อย่างน่าเศร้า ทำให้พวกเขาต้องใช้ทรัพยากรให้เร็วขึ้น
ราคาเฉลี่ย - 250 รูเบิล
เมื่อเทียนเก่าใช้ทรัพยากรจนหมด คุณอาจทำผิดพลาดได้โดยการซื้ออะไหล่ชิ้นแรกที่หาได้ในตลาดมาทดแทน การตัดสินใจครั้งนี้จะผิดพลาดโดยพื้นฐาน เนื่องจากควรเน้นที่พารามิเตอร์ เช่น ขนาดและจำนวนเรืองแสง
ส่วนเรื่องขนาดถ้าเล็กไปจะมีปัญหาเรื่องการขันเกลียวให้ตัวเครื่อง อิเล็กโทรดจะไม่สามารถไปถึงห้องเผาไหม้ได้ หากขนาดใหญ่ ปัญหาใหม่จะปรากฏขึ้น เนื่องจากเทียนจะ "คืบคลาน" ออกจากสถานที่ นอกจากนี้ ลูกสูบจะกระทบกับอิเล็กโทรด ซึ่งเต็มไปด้วยความเสียหายของเครื่องยนต์
ทีนี้มาดูเลขความร้อนกัน มันคืออะไร? นี่คือชื่อของค่าที่ระบุให้เราทราบถึงเวลาที่อุปกรณ์จะไปถึงสถานะของการจุดไฟจากหลอดไส้ นั่นคือตัวเลขเรืองแสงเป็นตัวบ่งชี้การทำงานของความร้อนของเทียน หากตัวเลขถึงค่าที่สูง แท่งเทียนจะเย็นลง ซึ่งหมายความว่าเทียนอาจทำงานได้ดีในอุณหภูมิสูง และถ้าตัวเลขต่ำ เราก็มีแท่งเทียนร้อนที่เอาต์พุต ซึ่งจะร้อนเกินไปอย่างรวดเร็ว
ดังนั้นก่อนที่จะซื้อเทียน คุณควรอ่านคำแนะนำสำหรับรถยนต์ เนื่องจากมีการระบุอะนาล็อกไว้ที่นั่น
และสุดท้าย วิดีโอสอนการติดตั้งหัวเทียน: