จุดประสงค์ของจักรยานเสือภูเขาคือเพื่อให้คุณได้ไปในที่ที่รถมอเตอร์ไซค์ทั่วไปในเมืองไปไม่ได้ ดังนั้นเพื่อการใช้งานที่สะดวกสบายในสภาวะดังกล่าวจึงจำเป็นต้องมีการคิดค่าเสื่อมราคาคุณภาพสูงซึ่งมาจากส้อมที่เป็นของแข็ง
อย่างไรก็ตาม การเลือกโช้คอัพที่ดีจริงๆ ไม่ใช่เรื่องง่าย บางรุ่นไม่ได้ให้ความสบายที่เหมาะสม บางรุ่นมักใช้งานไม่ได้ สึกหรอเร็ว
เพื่อให้ตัวเลือกนี้ง่ายขึ้น ด้านล่างนี้คือรายการของโช้คอัพจักรยานยอดนิยม
เนื้อหา
ราคา: 3000 รูเบิล
การจัดอันดับเริ่มต้นด้วยการดัดแปลงโช้คช่วงล่างที่ง่ายที่สุดสำหรับจักรยานเสือภูเขา
การออกแบบได้รับการออกแบบสำหรับรุ่นจักรยานทั่วไป การเดินทางขั้นต่ำ 100 มม. ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดในระหว่างการออกนอกบ้านทุกวันและการขับขี่ในระดับปานกลาง โช้คอัพแบบสปริง-อีลาสโตเมอร์รับประกันความนุ่มที่เพียงพอบนหลุมบ่อ การกระแทก
การตกแต่งภายในใช้บูชพลาสติกซึ่งส่งผลเสียต่อความทนทาน แต่ช่วยลดต้นทุนการบริการ
ชิ้นส่วนนี้ดูทันสมัยด้วยกางเกงแมกนีเซียมและเม็ดมะยมอะลูมิเนียม
ผู้ใช้หลายคนยกย่องความเรียบง่ายของการออกแบบ ต้นทุนขั้นต่ำ ซึ่งเป็นสาเหตุของการแพร่หลายอย่างมากของผลิตภัณฑ์ในตลาด
ราคา: 3500 รูเบิล
ถัดไปคืออุปกรณ์ที่คล้ายกันจากแบรนด์คู่แข่ง ส้อมถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในรูปแบบที่เรียบง่ายโดยมีวัตถุประสงค์หลักคือจักรยานออฟโรดของกลุ่มงบประมาณ
พื้นฐานของการออกแบบคือกางเกงแมกนีเซียมที่เชื่อมโยงกับขาเหล็ก ภายในมีแดมเปอร์น้ำมันแบบปิดซึ่งมีการปรับการเด้งกลับเพิ่มเติม
อีกส่วนวางอยู่บนสปริงเหล็กที่สามารถปรับพรีโหลดได้
นอกจากนี้ยังใช้เทคโนโลยีไกด์พลาสติก ซึ่งช่วยให้ซ่อมแซมได้ง่าย แต่เป็นปัจจัยลบต่อความน่าเชื่อถือของการติดตั้ง
นอกจากนี้ยังควรกล่าวถึงเทคโนโลยีการล็อคแบบบังคับซึ่งช่วยให้คุณปิดโช้คอัพเพื่อการปีนเขาที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
กางเกงได้รับการออกแบบสำหรับเพลามาตรฐาน 9 มม. และดิสก์เบรก ไม่มีตัวยึด V-br
ราคา: 4700 รูเบิล
การปรับเปลี่ยนที่สูงขึ้นของรุ่นก่อนหน้า ตะเกียบระยะการเดินทาง 130 มม. ออกแบบมาสำหรับผู้เริ่มหัดขับในท่าที่หนักหน่วง โช้คอัพแบบแห้งออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักผู้ขับขี่สูงสุด 85 กก.
ด้านในของผลิตภัณฑ์ใช้สปริงแบบกลไกพร้อมพรีโหลดที่ปรับได้ ด้านที่สองของผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับช่องเก็บน้ำมันล็อคที่เป็นบวก
อย่างไรก็ตาม ความหนาของขา 30 มม. บ่งชี้ว่าไม่สามารถรับน้ำหนักได้มาก มิฉะนั้น อาจเกิดผลของสปริงนั่งหรือการเปลี่ยนรูปของคาร์ทริดจ์ได้ ซึ่งจะนำไปสู่ผลที่ไม่อาจย้อนกลับได้ จนถึงความล้มเหลวโดยสมบูรณ์
การยศาสตร์ของผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ใช้ มีครบชุดพร้อมจานดิสเบรคขอบ
ใช้ได้กับแกน 9 มม.
น้ำหนักตัวรถ 2.5 กก.
ราคา: 5700 รูเบิล
คู่แข่งรายต่อไปสำหรับตำแหน่งโมเดลที่ดีที่สุดได้รับการออกแบบสำหรับผู้เริ่มต้นในการกระโดดโลดโผน
ตัวเครื่องมีโครงสร้างเสริมความแข็งแรงและกางเกงขาสั้น ซึ่งช่วยให้คุณทนต่อแรงกระแทกและการรับน้ำหนักได้มาก
แดมเปอร์สปริง/น้ำมันไฮบริดสามารถปรับพรีโหลดได้ ความเร็วสะท้อนกลับขึ้นอยู่กับความหนืดของน้ำมันที่เทลงในแดมเปอร์และการปรับเพิ่มเติมที่ฝาบน
โดยทั่วไป ระบบนี้ได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากมีต้นทุนต่ำและมีความทนทานสูง อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพของค่าเสื่อมราคายังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก - ไม่มีการลดทอนผลกระทบอย่างสมบูรณ์ เป็นผลให้โหลดบนเฟรมและมือของผู้ขับขี่เพิ่มขึ้น
ราคา: 6500 รูเบิล
ตัวแทนของการปรับเปลี่ยนส้อมที่ขายดีที่สุดของผู้ผลิต
ตะเกียบถูกออกแบบมาสำหรับการขี่แบบครอสคันทรีและทุกวัน การประกอบเป็นกางเกงอะลูมิเนียม เสริมด้วยขาโครเมียม-โมลิบดีนัมบนเม็ดมะยมแมกนีเซียม
ส่วนด้านในประกอบด้วยแดมเปอร์น้ำมันแบบปิดและสปริงเหล็ก เวอร์ชันใหม่ของ 2018 พร้อมการปรับเทียบการสะท้อนกลับ พรีโหลด มีตัวล็อคโช้คอัพด้วย
มักจะพบโมเดลนี้ในจักรยานยนต์ราคาประหยัดหรืองานสร้างราคาไม่แพง การติดตั้งง่ายมีความทนทานเพียงพอเมื่อใช้ตามวัตถุประสงค์ ซึ่งดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมาก
อนุญาตให้ติดตั้งดิสก์เบรกพร้อมโรเตอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 160 มม.
ผลิตโดยโรงงานในการกำหนดค่าสำหรับระยะการเดินทาง 100/120 มม.
ราคา: 10,000 รูเบิล
ตัวแทนของบริษัทที่รู้จักกันทั่วโลกรุ่นราคาประหยัดจะถือว่าใช้งานในโหมดการขับขี่แบบข้ามประเทศหรือแบบเร่งรัด
คุณภาพสูงของห้องเก็บน้ำมัน การใช้บุชเซรามิกช่วยให้คุณยืดอายุของผลิตภัณฑ์ให้สูงสุด
การทำงานที่นุ่มนวลของโช้คอัพดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมาก แดมเปอร์ได้รับการออกแบบเพื่อป้องกันและเทคโนโลยี Turn Key รับประกันการสั่นสะเทือนแม้ในขณะที่ปิดวาล์ว
ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของรุ่นนี้คือการใช้สปริงเหล็ก ซึ่งเพิ่มน้ำหนักของโครงสร้างได้อย่างมากและลดความนุ่มนวลของการขับขี่
บ่อยครั้งที่รูปแบบนี้ถูกใช้โดยมือสมัครเล่นเนื่องจากความแข็งแรงและความทนทาน ผู้เชี่ยวชาญยกย่องความสามารถในการบำรุงรักษาและชิ้นส่วนที่มีให้เลือกมากมาย ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของรุ่นนี้คือราคาสูง
ราคา: 11000 รูเบิล
ตัวแทนระดับกลางของผู้ผลิตยอดนิยม อุปกรณ์นี้มีระยะการเดินทาง 120 มม. ซึ่งเพียงพอต่อการรองรับแรงกระแทกของการขับขี่แบบข้ามประเทศหรือแบบแอ็คทีฟบนภูมิประเทศที่ขรุขระ
ส้อมแรกในรายการที่มีสปริงลมและแดมเปอร์น้ำมัน
การมีอยู่ของการสับเปลี่ยนช่วยให้คุณปรับเทียบความฝืดได้อย่างแม่นยำโดยพิจารณาจากน้ำหนักของผู้ขับขี่และความซับซ้อนของภูมิประเทศ
ตลับน้ำมันพับได้ สามารถสร้างและปรับการเด้งกลับได้
ควรค่าแก่การกล่าวขวัญเป็นพิเศษคือ การดัดแปลงที่ออกแบบมาสำหรับเพลาขนาด 15 มม. ซึ่งเพิ่มความแข็งแรงของดรอปเอาท์อย่างมาก และลดผลกระทบจากการกระแทกที่ขาโช้ค
อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้ต้องระวังรุ่นนี้ เนื่องจากความเปราะบางของซีลและความยากลำบากในการค้นหาชิ้นส่วนซ่อมจะส่งผลต่อ
ราคา: 13000 รูเบิล
การปรับเปลี่ยนครั้งถัดไปที่ออกแบบมาสำหรับการแข่งรถวิบากหรือการขับขี่ที่ดุดันบนเส้นทางเดินป่า ไพรเมอร์
การออกแบบน้ำหนักเบารองรับเพลามาตรฐานขนาด 9 มม.
กางเกงแมกนีเซียมและเบาะนั่งเหล็กเสริมด้วยบุชเซรามิกที่ช่วยให้คุณทนทานต่อการขับขี่อย่างหนักโดยไม่เกิดผลกระทบจากการโยกเยก การออกแบบช่วยลดลักษณะของฟันเฟือง ซึ่งรับประกันการยืดอายุของซีลน้ำมันและซีล
ด้านขวามีสปริงลมแบบล็อคได้ กล้องช่วยให้คุณตั้งค่าความแข็งที่ต้องการสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคน ประเภทของพื้นผิวถนน
ขาซ้ายมีช่องเก็บน้ำมันแบบซ่อมบำรุงได้ การปรับปรุงทางวิศวกรรมทำให้ใช้น้ำมันน้อยลง ซึ่งช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของโครงสร้างลงเหลือ 1.7 กก.
ข้อเสียของผู้ใช้ ได้แก่ ความยากลำบากในการค้นหาวัสดุสิ้นเปลือง ความยากลำบากในการบำรุงรักษา
ราคา: 14000 รูเบิล
รุ่นคันทรี ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงรุกโดยผู้ที่ชื่นชอบการแข่งขันแบบครอสคันทรี ตะเกียบน้ำหนักเบามาพร้อมสปริงลมและแดมเปอร์น้ำมัน ซึ่งโดยรวมแล้วช่วยให้คุณรองรับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพขาแข็งแรงทนทานขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 32 มม. รับประกันความทนทานต่อแรงกระแทก
มีส้อมหลายรุ่นให้เลือก มีการดัดแปลงด้วยรีโมทหรือล็อคแบบอยู่กับที่ ดรอปเอาท์สำหรับ 9 หรือ 15 มม.
ผู้เชี่ยวชาญยกย่องความน่าเชื่อถือของกล่องอากาศ ซีลได้รับการคัดเลือกเพื่อให้มีประสิทธิภาพและความทนทานสูงสุด ในทางกลับกัน ห้องเก็บน้ำมันยังคงใช้งานได้แม้หลังจากผ่านไป 1 - 1.5 ฤดูกาลโดยไม่มีการบำรุงรักษา
อย่างไรก็ตาม การเล่นกับการซ่อมแซมบริการที่ล่าช้านั้นไม่คุ้มค่า การออกแบบได้รับการออกแบบเพื่อลดน้ำหนักโดยรวมซึ่งเกี่ยวข้องกับการเทสารหล่อลื่นเพียงเล็กน้อย - โดยไม่มีกำแพงกั้นและการทำความสะอาด สารกัดกร่อนสามารถทำลายส่วนหุ้มเท้าหรือทำให้อากาศไหลออกจากห้องหลักได้ ส่งผลให้จำเป็นต้องยกเครื่องครั้งใหญ่
ราคาของชุดซีลทั้งหมดมีตั้งแต่ 30 เหรียญ
ราคา: 15,000 รูเบิล
ตัวแทนคนแรกของแบรนด์อิตาลีในรายการซึ่งผลิตภัณฑ์มีชื่อเสียงในด้านความไม่สามารถทำลายได้และความทนทาน นอกจากนี้ ตัวเลือกส้อมทั้งหมดยังโดดเด่นด้วยการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว
ตะเกียบได้รับการออกแบบโดยใช้เทคโนโลยีอ่างน้ำมันแบบเปิด ซึ่งรับประกันการหล่อลื่นอย่างมากมายของพื้นผิวภายใน นอกจากนี้ยังมีปั๊มลมบนเครื่อง ซึ่งส่งผลต่อความนุ่มนวลของการขับขี่และความสามารถในการสอบเทียบสำหรับพื้นผิวแต่ละประเภทและน้ำหนักของผู้ขับขี่ได้อย่างแม่นยำ
โครงสร้างอะลูมิเนียมทั้งหมดทำให้น้ำหนักลดลงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนๆ และเพิ่มความน่าเชื่อถือ
การเดินทางระยะสั้น 100 - 120 มม. ทำให้เกิดความฝืดตามแรงบิดที่จำเป็น ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อการขี่ในเชิงรุก
ส่วนนี้ถูกใช้โดยนักกีฬาเอ็กซ์ตรีมทั่วโลก
ราคา: 20,000 รูเบิล
ถัดไปในรายการคือส้อมดินยอดนิยมซึ่งมีการตั้งค่าและการสอบเทียบเต็มรูปแบบ
ระยะชักของอุปกรณ์จำกัดที่ 100 มม. แต่นี่ก็มากเกินพอสำหรับทิศทางหลักในการขับขี่ ความแข็งแกร่งของแรงบิดที่ดีเยี่ยมช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างแม่นยำและบังคับเลี้ยวได้อย่างมั่นคงในพื้นที่ทางเทคนิค
ทนทานต่อความเค้นทางกลได้ดีเยี่ยม ความสามารถในการทนต่อแรงกระแทกอันเนื่องมาจากเม็ดมะยมปลอมแปลง ขาส่วนขนาด 32 มม. เสริมด้วยกางเกงสำหรับเพลาขนาดมาตรฐาน 20 มม. ซึ่งเพิ่มความน่าเชื่อถือยิ่งขึ้น
แดมเปอร์น้ำมันได้รับการแก้ไขเมื่อเทียบกับการดัดแปลงแบบเก่า ซึ่งทำให้สามารถลดน้ำหนักของตะเกียบลงเหลือ 1946 กรัม
นอกจากนี้ยังมีชุดการปรับแต่งและค่าที่ตั้งล่วงหน้าที่รับประกันการยึดเกาะสูงสุดบนลู่วิ่งและออกกำลังทุกหยด
ผู้เชี่ยวชาญเรียกเทคโนโลยีกอริลลากลับด้านว่าเป็นข้อบกพร่องในการออกแบบเพียงอย่างเดียว ซึ่งจำกัดความเก่งกาจเนื่องจากจำเป็นต้องเลือกเฟรม
ราคา: 50,000 รูเบิล
ตัวแทนสาขา enduro มืออาชีพของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงโมเดลได้รับการออกแบบสำหรับโหมดการแข่งขันในสภาพอากาศที่หลากหลาย
คุณสมบัติหลักของอุปกรณ์คือน้ำหนักขั้นต่ำประมาณ 1350 กรัมซึ่งไม่สามารถบรรลุได้สำหรับคู่แข่งส่วนใหญ่
สถานการณ์นี้เกิดจากการใช้ก้านและเม็ดมะยมคาร์บอนซึ่งไม่ธรรมดามาก
มีการปรับจำนวนเพียงพอ การปรับเทียบเพื่อกำหนดตำแหน่งที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคน
มีตัวเลือกการติดตั้งล้อขนาด 9 และ 15 มม.
ราคา: 55,000 รูเบิล
เปิดการจัดอันดับอุปกรณ์ดาวน์ฮิลล์ซึ่งเป็นรุ่นที่มีชื่อเสียงในเรื่องความไม่โอ้อวด
น้ำหนักที่ค่อนข้างน่าประทับใจประมาณ 3.3 กก. เป็นมาตรฐานในการออกแบบที่คล้ายคลึงกัน
มีให้เลือกสองรุ่น - สปริงลมหรือสปริงเหล็ก ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือในแอปพลิเคชัน ขอแนะนำให้เลือกสปริง / น้ำมันสำหรับการขับขี่ที่เข้มงวดที่สุดและผู้ชื่นชอบแสงสามารถดูแลอากาศได้อย่างปลอดภัย
การตั้งค่าที่เรียบง่าย (อัตราเงินเฟ้อและการเด้งกลับของอากาศ) ตอบสนองความต้องการของผู้เริ่มต้นในกีฬาอย่างเต็มที่ ขาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 35 มม. ให้ตัวชี้วัดที่ดีของความแข็งแกร่งของแรงบิดและความต้านทานต่อแรงกระแทก
ข้อเสียรวมถึงความไม่แน่นอนของแมวน้ำและความซับซ้อนของกำแพงกั้น
ราคา: 75,000 รูเบิล
ท็อปชิฟเตอร์ของบริษัท. Fork คว้าแชมป์โลกมาแล้วหลายครั้งในสาขา Down Hill และ Free Ride
น้ำหนักรวมน้อยกว่า 3 กิโลกรัมเล็กน้อยและระยะชักถึง 203 มม.
คุณสมบัติหลักของรุ่นคือช่องอากาศที่ขยายใหญ่ขึ้น ซึ่งช่วยให้คุณบรรลุความเป็นเส้นตรงของสปริงมาตรฐาน นอกจากนี้ ด้วยคุณสมบัตินี้ ส้อมก็สามารถทำให้ดูหรูหราได้
การติดตั้งเสริมเป็นชุดการตั้งค่าที่จำเป็นและการปรับแต่งที่ครบถ้วนซึ่งให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและการทำงานที่ดีที่สุดจากการกระแทกตั้งแต่ "ไส้กรอก" ขนาดเล็กไปจนถึงช่วงและหยดขนาดใหญ่
ราคา: 130,000 รูเบิล
เรือธงของนักมวย ความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม เสริมด้วยน้ำหนักที่น้อยที่สุด ส้อมถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในโลกสำหรับการลงเขาหรือฟรีไรด์ โดยเห็นได้จากเหรียญแชมป์จากการแข่งขันทั้งหมด
การออกแบบระยะชักยาวให้ระยะ 200 มม. ซึ่งเพียงพอสำหรับการลดแรงกระแทกจากการกระโดดที่ใหญ่ที่สุด การออกแบบพิเศษของแดมเปอร์น้ำมันช่วยให้คุณทำสิ่งเล็กๆ และการกระโดดครั้งใหญ่ได้สำเร็จ คุณสมบัติเหล่านี้เป็นที่ชื่นชอบของมืออาชีพมาก การสอบเทียบที่แม่นยำช่วยให้คุณปรับจัมเปอร์เพื่อให้ล้อยึดติดกับแทร็กได้อย่างแท้จริง รับประกันการยึดเกาะสูงสุด
อย่างไรก็ตาม โมเดลนี้ไม่ค่อยเหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น - ขา 35 มม. ไม่ยกโทษให้ข้อผิดพลาดทางเทคนิค การขับรถอย่างไม่ระมัดระวังสามารถทำลายส้อมได้
ราคา: 150,000 รูเบิล
ความฝันสูงสุดของทุกความสุดขั้วปลั๊กแบบมืออาชีพตามผู้ใช้เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับสภาวะการทำงานที่ดุเดือดที่สุด รุ่นนี้เป็นผู้นำในด้านคุณภาพ ความทนทาน และความแม่นยำ
การออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของแดมเปอร์และช่องระบายอากาศด้านการสื่อสารด้านลบและด้านบวกช่วยให้มั่นใจในการจัดการสิ่งกีดขวางคุณภาพสูง ขา 40 มม. ให้ความแข็งแกร่งในการบิดที่ดีเยี่ยมและทนต่อความเค้นทางกล
การผสมผสานคุณสมบัติเชิงบวกทำให้โมเดลเป็นทางเลือกของมืออาชีพระดับโลก
แบบอย่าง | เคลื่อนไหว | โช้คอัพ | วัตถุประสงค์ |
---|---|---|---|
เอสอาร์ ซันทัวร์ XCM | 100 มม. | สปริง / อีลาสโตเมอร์ | เวลาว่าง |
RST GILA ML | 100 มม. | สปริง/น้ำมัน | เวลาว่าง |
RST Biaze ML | 130 มม. | สปริง/น้ำมัน | เวลาว่าง |
RST สิ่งสกปรก T | 100 มม. | สปริง/น้ำมัน | Dirt Jump |
เอสอาร์ ซันทัวร์ XCR LOR | 120 มม. | สปริง/น้ำมัน | ข้ามประเทศ |
Rock Shox XC 30 TK | 100 มม. | สปริง/น้ำมัน | ข้ามประเทศ |
SR Suntour Raidon LOR 15mm | 120 มม. | สปริง/น้ำมัน | ข้ามประเทศ |
เอสอาร์ ซันทัวร์ Epixon LOR | 120 มม. | สปริง/น้ำมัน | ข้ามประเทศ |
Rock Shox XC 32 TK Solo Air | 120 มม. | อากาศ/น้ำมัน | ข้ามประเทศ |
Marzocchi DJ3 | 120 มม. | อากาศ/น้ำมัน | ข้ามประเทศ |
Manitou Circus Expert 26 | 100 มม. | อากาศ/น้ำมัน | Dirt Jump |
Rock Shox SID XX WC | 120 มม. | อากาศ/น้ำมัน | enduro |
DNM USD-8 แอร์ | 203 มม. | อากาศ/น้ำมัน | ลงเขา |
Manitou Dorado PRO | 203 มม. | อากาศ/น้ำมัน | ลงเขา |
Rock Shox Boxxer World Cup 2018 | 203 มม. | อากาศ/น้ำมัน | ลงเขา |
FOX 40 RC2 โฟลต | 203 มม. | อากาศ/น้ำมัน | ลงเขา |
น่าเสียดายที่ไม่ใช่นางแบบที่คู่ควรทุกคนได้รับการจัดอันดับ รายการนี้ขึ้นอยู่กับความนิยมของ surebetsการปรับเปลี่ยนบางอย่างควรค่าแก่การจดจำ แต่ต้นทุนหรือการเข้าถึงไม่ได้มีบทบาทสำคัญในการกำหนดรูปแบบด้านบน