แถบค้ำยันเป็นโครงสำหรับติดโช้คอัพจากตัวดูดซับ โฟมแข็ง หรือวัสดุพลาสติก นอกจากนี้ ชิ้นส่วนถูกกำหนดให้เป็นเครื่องขยายเสียง วันนี้เป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ทุกคัน อุปกรณ์ทำจากโครงสร้างโลหะดูดซับแรงกระแทกบางส่วนจากการชน หากการชนกันเบา กันชนจะได้รับผลกระทบเป็นส่วนใหญ่ อันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุร้ายแรง การเสริมแรงผิดรูป แต่ความเสี่ยงของการละเมิดรูปทรงของร่างกายจะลดลง
ค่าใช้จ่ายของผลิตภัณฑ์ตามกฎจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1,000 ถึง 10,000 รูเบิลขึ้นอยู่กับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ในการตรวจสอบของเราเราจะให้คำแนะนำ: สิ่งที่ควรมองหาเพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดในการเลือกผลิตภัณฑ์ซึ่งรุ่น บริษัท ไหนดีกว่าที่จะซื้อ เราจะทำความคุ้นเคยกับผู้ผลิตยอดนิยม คำอธิบายการออกแบบ และเราจะแนะนำคุณในราคาเฉลี่ย
เนื้อหา
การประเมินที่ถูกต้อง การซ่อมแซมระบบรักษาความปลอดภัยของรถในเวลาที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ แม้ว่าผู้ขับขี่หลายคนจะไม่ได้นึกถึงเรื่องนี้ก็ตาม โดยปกติความเสียหายที่เห็นได้ชัดของฝาครอบตกแต่งจะมองเห็นได้ แต่ตัวป้องกันเป็นมากกว่ากล่องใส่เครื่องสำอาง
กันชนเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถยนต์ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2468 การออกแบบในช่วงต้นเป็นแท่งโลหะที่เรียบง่าย พวกเขาทำหน้าที่ปกป้องรถจากการกระแทกระหว่างการชนกับวัตถุ วิศวกรได้ทำงานตลอดหลายปีที่ผ่านมาเพื่อให้น่าสนใจยิ่งขึ้น เมื่อเวลาผ่านไป ผลิตภัณฑ์ก็ดูมีสไตล์และทนทาน โมเดลโลหะทั้งหมดถูกยึดเข้ากับส่วนท้ายของโครงรถโดยตรง
ระบบรักษาความปลอดภัยสมัยใหม่มีรายละเอียดมากมาย ซึ่งหลัก ๆ ก็คือแอมพลิฟายเออร์ มีจุดประสงค์หลายประการ จุดประสงค์หลักคือเพื่อปกป้องผู้โดยสารเมื่อกระแทกด้วยความเร็วต่ำ ความท้าทายสำหรับวิศวกรคือการพัฒนาโครงสร้างที่สวยงามและใช้งานได้จริง ซึ่งไม่แพงมาก และซ่อมแซมได้ยากเมื่อเกิดการชนกันเล็กน้อย ทุกวันนี้ โครงกันชนเป็นองค์ประกอบสำคัญไม่เพียงแต่สำหรับรถยนต์เท่านั้น แต่สำหรับรถบรรทุกด้วย
ลักษณะการกระแทกมีความสำคัญที่ความเร็วต่ำ เนื่องจากเป็นฟังก์ชันป้องกันหลักของโครงรองรับ คุณภาพของมันจะกำหนดว่าค่าบำรุงรักษาหลังการกระทบจะแพงแค่ไหน อุบัติเหตุจำนวนมากเกี่ยวข้องกับการชนกันที่ความเร็วต่ำหรือการจอดรถ ซับในพลาสติกที่ซับซ้อน ไฟหน้าภายในกันชน การผสานเข้ากับกระโปรงหน้ารถและบังโคลนอย่างแน่นหนาทำให้การซ่อมแซมยุ่งยาก
โครงป้องกันประกอบด้วยสี่องค์ประกอบ: ฝาครอบ โช้คอัพ เครื่องขยายเสียง และตัวยึดสำหรับกันชนหน้าหรือหลัง ชิ้นส่วนเหล่านี้อาจแตกต่างกันมากในรถยนต์แต่ละคัน แต่ฟังก์ชันการทำงานจะเหมือนกัน ฝาปิดมักทำจากพลาสติกและส่วนใหญ่เป็นส่วนประกอบสำหรับการจัดแต่ง สามารถออกแบบให้มีรูสำหรับอากาศไหลเข้าสู่ระบบทำความเย็น, ปลอกสำหรับไฟ, รัด. สปอยเลอร์ถูกสร้างขึ้นในโครงสร้างหรือติดกับฝา
ฝาครอบตกแต่งสามารถโค้งงอได้ ทนต่อแรงกระแทกแสงเท่านั้น ด้านหลังเป็นโช้คอัพ (absorber) ส่วนนี้ทำจากพลาสติกและออกแบบมาเพื่อดูดซับพลังงานจากความเสียหายเล็กน้อย ด้านหลังโช้คอัพมีเกราะแข็ง ซึ่งมักเรียกว่าแอมพลิฟายเออร์ การยึดติดอยู่กับไกด์ของเฟรมซึ่งส่วนนี้มีความน่าเชื่อถือมาก ส่วนรองรับเหล่านี้อาจเป็นอุปกรณ์ไฮดรอลิกที่ซับซ้อนหรือโครงสร้างโลหะธรรมดาที่ออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทก
ในระหว่างการชนที่ความเร็วต่ำ ระบบจะดูดซับพลังงาน ขณะที่ฝาครอบงอ โช้คอัพจะเสียรูป ความสำคัญของความเสียหายขึ้นอยู่กับมวลของรถและปัจจัยอื่นๆหากเหตุการณ์เกิดขึ้นเพียงเล็กน้อย ระบบจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ต้องมีการซ่อมแซมเล็กน้อย เปลี่ยนวัสดุโช้คอัพ ขจัดรอยขีดข่วนบนฝาครอบ
หากเกิดการชนกันที่ความเร็วสูง ระบบความปลอดภัยจะทำงานแตกต่างออกไป การเสริมแรงในกรณีเหล่านี้เป็นองค์ประกอบหลัก เพื่อปกป้องผู้โดยสาร พลังงานกระแทกจะต้องส่งตรงไปยังพื้นที่ของแถบเสริมแข็งซึ่งสามารถกระจายพลังงานก่อนที่จะถึงพื้นที่ผู้โดยสาร ส่วนน้อยของความเสียหายถูกดูดซับโดยส่วนประกอบระบบกันชนความเร็วต่ำหลังจากนั้นบูสเตอร์จะเข้ามาเล่น
วิธีที่ดีที่สุดในการจัดการพลังงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุคือการให้รางด้านหน้าทั้งสองของโครงทำงานประสานกัน ช่วยลดแรงกระแทกจากการงอ จุดประสงค์ของแอมพลิฟายเออร์คือเพื่อควบคุมแรงที่เข้าสู่รถไปยังรางทั้งสองข้าง เมื่อเกิดการชนกันที่ศูนย์กลางของรถ สามารถทำได้โดยง่าย แต่ถึงแม้จะเป็นการกระทบกระแทก พลังงานส่วนใหญ่จะถูกส่งตรงไปยังอีกด้านหนึ่งหากบูสเตอร์มีกำลังเพียงพอ เนื่องจากหน้าที่สำคัญของชิ้นส่วนนี้ ผู้ผลิตรถยนต์จึงไม่ชอบการซ่อมแซมเหล็กเส้นชั่วคราว
ฝาครอบกันชนเป็นส่วนที่ง่ายที่สุดในการบำรุงรักษา สามารถตรวจสอบได้ ดังนั้นความเสียหายส่วนใหญ่จึงมองเห็นได้ มีการใช้วิธีการซ่อมแซมพลาสติกด้วยการเสียรูปเล็กน้อย ปัญหาร้ายแรงเกิดขึ้นระหว่างการเปลี่ยนฝาครอบตกแต่ง หลังจากเกิดอุบัติเหตุ พวกเขามักจะต้องให้ความสนใจ
ควรตรวจสอบวัสดุดูดซับที่อยู่ระหว่างโครงและส่วนเสริมระหว่างทั้งหมด ยกเว้นงานบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยในระบบกันชนหากคุณถอดฝาครอบออก กระบวนการซ่อมแซมจะสะดวกขึ้น การตรวจสอบโช้คอัพจะไม่ใช่เรื่องยาก
ผู้ผลิตไม่อนุมัติการซ่อมโช้คด้วยข้อยกเว้นบางประการ จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ บางคนอนุญาตให้ติดกาวรอยแตกเล็ก ๆ หากไม่มีการละเมิดความสมบูรณ์ของชิ้นส่วน กลวงหล่อด้านในของโครงสร้างสามารถเปลี่ยนแปลงได้ แต่นอกสิ่งที่แนบมากับกรอบถ้าพลาสติกไม่แตก โดยใช้ความร้อนเล็กน้อยเพื่อทำให้วัสดุนิ่มลง อย่างไรก็ตาม ความเสียหายส่วนใหญ่ที่เกิดกับโช้คอัพจะต้องเปลี่ยนใหม่
แท่งเสริมแรง (แอมพลิฟายเออร์) เป็นส่วนหลักของความปลอดภัยของรถ ผู้ผลิตเข้าใจอย่างชัดเจนว่าการซ่อมแซมที่ไม่ใช่มืออาชีพจะนำไปสู่การเสียรูปของห่วงยึด การป้องกันที่อ่อนแอลงอาจทำให้ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารลดลง ดังนั้นจึงห้ามไม่ให้มีการบำรุงรักษานอกศูนย์เฉพาะทาง
เหล็กเส้นมีหลายประเภท โดยปกติแล้วจะทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงพิเศษ (UHSS) อลูมิเนียมหรือคอมโพสิต UHSS และ Al มีความแข็งมากจนไม่สามารถโค้งงอได้หากไม่สร้างรอยแตกด้วยกล้องจุลทรรศน์ ต้องไม่เชื่อมเว้นแต่ได้รับอนุญาตจากผู้ผลิตรถยนต์ แอมพลิฟายเออร์คอมโพสิตมีความน่าเชื่อถือซึ่งผลิตขึ้นภายใต้อิทธิพลของความร้อนและแรงดัน
ผู้ผลิตห้ามการซ่อมแซมแท่งเสริมแรงแบบคอมโพสิต รอยแตกหรือการเสียรูปของผลิตภัณฑ์จะต้องเปลี่ยน บ่อยครั้งที่พื้นผิวของแอมพลิฟายเออร์ดังกล่าวเสริมด้วยไฟเบอร์กลาสสีขาว อาจทำให้เข้าใจผิดว่าเป็นรอยร้าว แม้ว่านี่จะเป็นผลมาจากกระบวนการทางเทคโนโลยี แต่โปรดระลึกไว้เสมอว่า
ระบบการติดตั้งยังได้รับการปรับปรุงในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการแนะนำมาตรฐานคุณภาพกันชนในประเทศต่าง ๆ ผู้ผลิตได้พัฒนาโครงสร้างที่ซับซ้อนเพื่อดูดซับแรงกระแทก มีท่อเลื่อนพร้อมสปริง รุ่นไฮดรอลิก บางรุ่นมีห้องแก๊ส เหล็ก และยาง ผลิตภัณฑ์จะแตกหักเมื่อได้รับความเสียหาย
ทุกวันนี้ ระบบส่วนใหญ่มีโครงสร้างที่เรียบง่าย บางตัวยังคงเป็นโช้คอัพไฮดรอลิก หลังจากทาสีเล็กน้อย เพื่อป้องกันการกัดกร่อนที่รบกวนการทำงานเต็มรูปแบบของผลิตภัณฑ์ในอนาคต สามารถใช้ซ้ำได้หากไม่เปลี่ยนรูป รุ่นอื่นๆ เป็นเหล็กเส้นธรรมดาที่โค้งงอเมื่อถูกกระแทกและจำเป็นต้องเปลี่ยน เมื่อซื้อรถยนต์ เกณฑ์การเลือกที่สำคัญควรเป็นความปลอดภัยของผู้โดยสารและผู้ขับขี่ ดังนั้น การวิเคราะห์อย่างละเอียดจึงมีความจำเป็น ไม่เพียงแต่เกี่ยวกับลักษณะความเร็วเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบกันชนด้วย
ส่วนประกอบนี้สามารถวินิจฉัยได้โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ตรวจสอบด้วยสายตา ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการตรวจสอบตัวถังรถเพื่อหาช่องว่างระหว่างองค์ประกอบและความผิดปกติตลอดจนการตรวจสอบสภาพของข้อต่อระหว่างส่วนต่างๆ สำหรับการวินิจฉัยโดยละเอียดเพิ่มเติม โปรดไปที่สถานีบริการ อุปกรณ์ระดับมืออาชีพจะช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญสามารถสแกนรูปทรงของตัวรถและตรวจจับความเสียหายเพียงเล็กน้อยได้ พิจารณาจากสัญญาณที่คุณสามารถระบุได้ว่าแอมพลิฟายเออร์บัมเปอร์ต้องการการวินิจฉัย:
แอมพลิฟายเออร์ดูดซับและกระจายแรงกระแทก ดังนั้นปัญหาส่วนใหญ่เกี่ยวกับความสมบูรณ์จึงเกิดจากความเครียดทางกล การชนกับวัตถุ ทั้งหมดนี้นำไปสู่รอยแตก ชิป และรอยขีดข่วน และบางครั้งก็ทำให้ชิ้นส่วนแตกหัก การเดินทางบนทางวิบากบ่อยครั้งนำไปสู่การคลายตัวของตัวยึด ซึ่งท้ายที่สุดจะส่งผลต่อการบิดเบี้ยวของรูปทรงของร่างกาย การกระจัด หรือการเปลี่ยนรูปของการเสริมแรง
ความชื้น สารเคมีบนท้องถนนยังโจมตีแอมพลิฟายเออร์ซึ่งนำไปสู่การทำลายวัสดุที่ใช้ทำ การกัดกร่อนแบบเร่งอาจเกิดจากการละเลยเศษเล็กเศษน้อย รอยขีดข่วน หรือผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำที่ไม่ได้ทาสีอย่างเหมาะสมในระหว่างขั้นตอนการผลิต บางครั้งความเสียหายต่อแอมพลิฟายเออร์อาจเกิดจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมหรือการซ่อมแซมที่ไม่ชำนาญ
จำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ การบำรุงรักษารวมถึงการกำจัดการกัดกร่อนควรทำที่สถานีบริการเท่านั้น การละเมิดรูปทรงระหว่างการติดตั้งอาจมีผลเสียต่อรถ นอกจากนี้ชิ้นส่วนมักจะได้รับการแก้ไขโดยการเชื่อมซึ่งช่วยลดความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนตัวเอง
นวัตกรรมงบประมาณหาซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ซูเปอร์มาร์เก็ตเฉพาะทาง ผู้จัดการจะบอกคุณถึงประเด็นที่คุณสนใจ: ต้นทุนของโมเดลที่คุณชอบ มันคืออะไร สินค้าสามารถดูได้ในร้านค้าออนไลน์โดยการสั่งซื้อออนไลน์
รายการของเราอิงตามรีวิวจริง โดยพิจารณาจากความคิดเห็นของผู้ซื้อที่คุ้นเคยกับผลิตภัณฑ์และหน้าที่การใช้งาน ที่นี่คุณจะได้พบกับภาพถ่ายและตารางคุณสมบัติ
แถบเสริมกันชนหน้าของ "ลดา คาลิน่า" ทำจากวัสดุคุณภาพสูง สินค้าจะให้บริการคุณนานหลายปี ประหยัดเครื่องยนต์และผู้โดยสารในระหว่างการกระแทกที่อาจเกิดขึ้น เมื่อสร้างแอมพลิฟายเออร์ใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยผู้ผลิตมุ่งเน้นไปที่ความต้องการของผู้บริโภค อุปกรณ์มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยสูงอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดี
ตัวชี้วัดทางเทคนิค:
ตัวเลือก | ข้อบกพร่อง |
---|---|
ดู | ด้านหน้า |
การเคลือบผิว | ลงสีพื้น |
สี | สีดำ |
น้ำหนัก | 1.8 กก. |
รุ่นรถ | LADA Kalina II ซีดาน 1.6 4х2/เบนซินหน้า (2004—2013) |
รหัส OE ที่เกี่ยวข้อง | AvtoVAZ 1118-2803132 |
"lancer x 07-10 mb82016" เป็นรุ่นที่เชื่อถือได้จากผู้ผลิตต่างประเทศ สินค้าผลิตในประเทศจีน การเสริมแรงนี้ยึดเข้ากับเฟรมในสามตำแหน่งพร้อมกัน จากขอบและตรงกลาง ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพของชิ้นส่วนระหว่างการชน ตัวเครื่องทาสีดำป้องกันการกัดกร่อนซึ่งเพิ่มความทนทาน ข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการของ "lancer x 07-10 mb82016" คือราคาที่ต่ำ และเมื่อประกอบกับคุณภาพที่ยอมรับได้ นี่เป็นข้อเสนอที่ดี
ตัวชี้วัดทางเทคนิค:
ตัวเลือก | ลักษณะเฉพาะ |
---|---|
ตำแหน่ง | ด้านหน้า |
ที่ตั้ง | ศูนย์กลาง |
ตำแหน่งชั้น 2 | ศูนย์กลาง |
อะนาล็อก | 6400B998;6400C005 |
การบังคับใช้ | แลนเซอร์ XCY/CVY 2007-2010; |
ผู้ผลิต | การแล่นเรือใบ |
ประเทศผู้ผลิต | จีน |
คุณภาพ | ใหม่ |
ลุยกันต่อกับรุ่นต่อไป "Polo 2014-2020" มีประกัน 1 ปี ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมคุณภาพสูงนี้ออกแบบมาเพื่อทดแทนหน่วยโรงงานที่เก่าหรือเสียหาย ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผลิตขึ้นตามข้อกำหนด OEM หรือสูงกว่า รายการนี้ตรงกับหมายเลขชิ้นส่วน VWL05B020900 อุปกรณ์ติดตั้งอยู่บนรถด้านหน้า
ตัวชี้วัดทางเทคนิค:
ตัวเลือก | ลักษณะเฉพาะ |
---|---|
ผู้ผลิต | การแล่นเรือใบ |
รหัสผู้ขาย | VWL05B020900 |
คุณภาพ | ใหม่ |
ประเทศผู้ผลิต | จีน |
ความสนใจของคุณคือการออกแบบที่เรียบง่ายแต่น่าเชื่อถือจากบริษัทจากไต้หวัน "Asx\lancer x" ผลิตภัณฑ์นี้ผ่านการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดและเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุด พื้นผิวของผลิตภัณฑ์เคลือบด้วยสารเคลือบป้องกันสีดำ "Asx\lancer x" ถูกยึดสองตำแหน่ง ทางด้านซ้ายและด้านขวาของเฟรมที่ด้านหลังของรถ การใช้แอมพลิฟายเออร์ช่วยป้องกันปัญหาที่ไม่จำเป็นหลังเกิดอุบัติเหตุ เพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้โดยสาร
ตัวชี้วัดทางเทคนิค:
ตัวเลือก | ลักษณะเฉพาะ |
---|---|
อะนาล็อก | 6410B929 |
การบังคับใช้ | ASX GA 2010-2012;ASX GA 2012-2016;แลนเซอร์ X CY / CVY 2010-; |
ผู้ผลิต | กอร์ดอน |
ประเทศผู้ผลิต | ไต้หวัน |
คุณภาพ | ใหม่ |
ความสนใจของคุณคือโมเดลที่เสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงรถ, แชสซีส์ของรถ "Porter OEM 865204B000" เป็นคานประตูซึ่งอยู่ด้านหน้ารถเพื่อปกป้องชิ้นส่วนหลักของอุปกรณ์ได้อย่างน่าเชื่อถือในขณะเดียวกันก็รักษาความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร มีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายของชิ้นส่วนยานยนต์นี้ในกรณีที่เกิดการชนกับสิ่งกีดขวางหรือเกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นคุณควรพิจารณาเลือกผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้อย่างรอบคอบ
ตัวชี้วัดทางเทคนิค:
ตัวเลือก | ลักษณะเฉพาะ |
---|---|
รหัสผู้ขาย | 865204B000 |
ผู้ผลิต | โมบีส |
อะนาล็อก | 865204B000 |
รถยนต์ | ฮุนได พอร์เตอร์ |
การบังคับใช้ | พอร์เตอร์ |
น่าเสียดายที่การกระแทกสิ่งกีดขวางเล็กน้อยในระหว่างการซ้อมรบที่ไม่ถูกต้องอาจเพียงพอ เพื่อที่คุณจะต้องเปลี่ยนแอมพลิฟายเออร์ที่กันชนหน้าหรือหลังในภายหลัง การซื้อรุ่น "07-VOLVO 30678966" ช่วยเพิ่มโอกาสที่คุณจะไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหลังจากการชนกัน ตัวเครื่องทำจากวัสดุที่เชื่อถือได้ ทนทาน ติดตั้งง่าย
กรงเสริมแรง "Caddy IV SAB SAJ SAA SAH 2015-2020" สร้างขึ้นสำหรับรถยนต์ Volkswagen โดยเฉพาะ ติดตั้งไว้ด้านหน้ารถ โมเดลนี้เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่แม้จะมีราคาค่อนข้างสูง ผลิตภัณฑ์ถูกทาสีด้วยสีป้องกันสีดำ โดยจะติดเข้ากับกรอบในหลายตำแหน่งในคราวเดียว ซึ่งจะช่วยเพิ่มความมั่นคงระหว่างการกระแทก
ตัวชี้วัดทางเทคนิค:
ตัวเลือก | ลักษณะเฉพาะ |
---|---|
ผู้ผลิต | กอร์ดอน |
รหัสผู้ขาย | VG610005 |
คุณภาพ | ใหม่ |
ประเทศผู้ผลิต | ไต้หวัน |
ตำแหน่ง | ด้านหน้า |
อะนาล็อก | 2K5807109 |
การบังคับใช้ | CADDY IV SAB / SAJ / SAA / SAH 2015-2020 |
บ่อยครั้งสถานการณ์บนท้องถนนเป็นเรื่องยาก น้ำแข็ง ฝน สภาพที่ไม่เอื้ออำนวยอื่นๆ ในกรณีเช่นนี้ การใช้การเสริมแรงของกันชนจึงมีความจำเป็นเร่งด่วน ผลิตภัณฑ์นี้เป็นเพลทคู่ขนาดใหญ่จับจ้องอยู่ที่ตัวจับยึดแบบสี่เหลี่ยม ซึ่งเพิ่มความเสถียรของ "Yih sheng a3\s3 13-16 ad0417a" อย่างมากหลังการติดตั้ง ข้อเสียอย่างหนึ่งของรุ่นนี้คือการขาดการเคลือบป้องกัน
ตัวชี้วัดทางเทคนิค:
ตัวเลือก | ลักษณะเฉพาะ |
---|---|
ผู้ผลิต | YIH SHENG |
รหัสผู้ขาย | AD0417A |
คุณภาพ | ใหม่ |
ประเทศผู้ผลิต | ไต้หวัน |
ตำแหน่ง | ด้านหน้า |
อะนาล็อก | 8V0807109; 8V0807109B |
การบังคับใช้ | ออดี้ A3 8V 2013- |
ทุกส่วนของรถยนต์เยอรมันต้องมีคุณภาพสูงและเครื่องขยายเสียง Audi Q3 8U0807109C ก็ไม่มีข้อยกเว้น สินค้าเป็นอะไหล่แท้ มีใบรับรองจาก RosTest อุปกรณ์นี้จัดจำหน่ายโดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ "Audi", "Volkswagen" ในรัสเซีย ซึ่งติดตั้งที่สถานีบริการพิเศษโดยไม่เปลี่ยนแปลงข้อกำหนดการรับประกัน
ตัวชี้วัดทางเทคนิค:
ตัวเลือก | ลักษณะเฉพาะ |
---|---|
ผู้ผลิต | VAG (Volkswagen AG) - ดั้งเดิม |
แบบอย่าง | Audi Q3 (2011-2018), ร่างกาย 8U |
ส่วนจำนวน | 8U0807109C. |
น้ำหนักของอะไหล่พร้อมบรรจุภัณฑ์ | 3775 กรัม |
ความสนใจของคุณเป็นอีกรายละเอียดดั้งเดิมจากตัวแทนอย่างเป็นทางการ ติดตั้งไว้หน้ารถ Skoda Superb อุปกรณ์ประกอบด้วยแผ่นกว้างคันศรซึ่งยึดไว้กับที่ยึดสองตัว องค์ประกอบทั้งหมดของผลิตภัณฑ์เชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมที่เชื่อถือได้ซึ่งทาสีด้วยสีป้องกันสีดำ "Superb I 3U0807109A" มีใบรับรองคุณภาพที่จำเป็น ติดตั้งในร้านเสริมสวยของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ โดยไม่เปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการรับประกันรถ
ตัวชี้วัดทางเทคนิค:
ตัวเลือก | ลักษณะเฉพาะ |
---|---|
ผู้ผลิต | VAG (ส่วนดั้งเดิม) |
แบบอย่าง | สโกด้า ซูปเปอร์บ ไอ. |
วางเมาท์ | ด้านหน้า |
ส่วนจำนวน | 3U0807109A. |
น้ำหนักส่วนพร้อมบรรจุภัณฑ์ | 5914 กรัม |
ขนาด | 1740x900x530 มม. |
เราหวังว่าคำแนะนำของเราจะช่วยให้คุณได้รับข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับแอมพลิฟายเออร์บัมเปอร์ ตามกฎแล้วรูปลักษณ์ของพวกเขาจะสอดคล้องกับยี่ห้อรถที่สร้างขึ้น สินค้ามีการกำหนดหมายเลขแค็ตตาล็อก มันจะดีกว่าที่จะซื้อชิ้นส่วนดั้งเดิม แต่มีราคาแพงกว่ารุ่นจากตลาดรองมาก