การจัดอันดับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับปี 2022

ปัญหาของการขยายระยะเวลาการให้บริการเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องและคงทนสร้างความกังวลให้กับเจ้าของรถโดยไม่คำนึงถึงระยะทาง ยี่ห้อ หรือรุ่นของรถของเขา สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับสิ่งนี้คือการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วอย่างทันท่วงที ในเวลาเดียวกัน ก่อนถึงเวลาเติม จำเป็นต้องค้นหาว่าของเหลวในรถยนต์ชนิดใดเหมาะสมที่สุด ซึ่งจำเป็นต้องเลือกเป็นพิเศษ ในการทบทวนนี้ เรากำลังพูดถึงผลิตภัณฑ์สังเคราะห์โดยตรง ซึ่งด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีล่าสุดในการกลั่นน้ำมัน ได้เข้ามาแทนที่วัสดุแร่และนำเสนอในตลาดภายในประเทศจำนวนมาก

มันคืออะไร

ซินธิติกส์มีคุณสมบัติในการป้องกัน หล่อลื่น และซักได้อย่างดีเยี่ยม ซึ่งช่วยเพิ่มทรัพยากร ได้พิสูจน์ตัวเองในสภาพที่ยากลำบากของสภาพอากาศในรัสเซียและได้แสดงให้เห็นการทำงานที่ยอดเยี่ยมด้วยประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ ฝีมือการผลิต และต้นทุนที่สมเหตุสมผล เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการเลือก คุณควรฟังคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เป็นของเหลวเฉพาะสำหรับเติมลงในเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ซึ่งผลิตโดยการสังเคราะห์สารอินทรีย์ด้วยการเติมสารเติมแต่งเพื่อให้คุณสมบัติที่เป็นประโยชน์

น้ำมันหล่อลื่นช่วยให้การทำงานปกติของมอเตอร์และป้องกันการสึกหรอ นอกจากนี้ยังมีไว้สำหรับ:

• การป้องกันแรงเสียดทานแห้งของยูนิตคอนจูเกตของยูนิต
• การกำจัดเขม่า ตะกอน ตะกอนอื่น ๆ
• การกำจัดความร้อนออกจากชิ้นส่วนความร้อน
• การป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิว
• ลดช่องว่างระหว่างองค์ประกอบ

การผลิตและองค์ประกอบ

กระบวนการผลิตประกอบด้วยการสังเคราะห์ทางเคมีโดยตรง ซึ่งน้ำมันดิบในรูปของน้ำมันดิบจะถูกแปรรูปเป็นสถานะโมเลกุลอันเป็นผลมาจากการกลั่นหลายขั้นตอน หลังจากการจัดตำแหน่งของสายโซ่ไฮโดรคาร์บอน จะได้องค์ประกอบที่เป็นเนื้อเดียวกันที่มีความคงตัวทางเคมีและความร้อน ฐานนี้จึงถูกพัฒนาเป็นสต็อกพื้นฐาน ซึ่งจะมีการเติมสารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพที่เหมาะสมเพื่อให้ผลิตภัณฑ์สุดท้ายมีลักษณะเฉพาะที่โดดเด่น

ส่วนประกอบหลักที่กำหนดประเภทของน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์:

• เอสเทอร์ (การสังเคราะห์กรดอินทรีย์และแอลกอฮอล์);
• ไฮโดรคาร์บอน (alkylbenzenes, polyalphaolefins)

ควรระลึกไว้เสมอว่าสำหรับผู้ผลิตหลายราย การกำหนดคำจำกัดความสังเคราะห์ให้กับของเหลวหล่อลื่นนั้นมีเงื่อนไขอย่างมาก เหตุผลก็คือการยกเว้นภาษีสำหรับการขายสินค้าดังกล่าว นอกจากนี้ กลุ่มนี้มักจะรวมถึงผลิตภัณฑ์ไฮโดรแคร็กกิ้ง เช่นเดียวกับสารผสมที่มีสารเติมแต่งตั้งแต่ 30% หรือสูงถึง 50% นอกจากนี้ การซื้อน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่งจากผู้ผลิตสังเคราะห์นั้นเป็นที่นิยม แล้วนำมาผสมกันเพื่อให้ได้สูตรที่จำหน่ายภายใต้เครื่องหมายการค้าใหม่ ส่งผลให้จำนวนผลิตภัณฑ์และแบรนด์สังเคราะห์เพิ่มขึ้นทุกปี

คุณสมบัติ

1. ดัชนีความหนืดสูง - แสดงลักษณะความหนาที่เหมาะสมของการเคลือบน้ำมันทั้งที่อุณหภูมิบวกและลบ ให้ความต้านทานการสึกหรอของกลไกมอเตอร์เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในอุณหภูมิที่สูงเกินไป
2. ประสิทธิภาพอุณหภูมิต่ำที่เหมาะสม - กำหนดความเสถียรของการไหลในฤดูหนาว โดดเด่นด้วยระดับการสึกหรอที่ลดลงเมื่อสตาร์ทเครื่อง รวมถึงการจ่ายน้ำมันหล่อลื่นให้กับส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์ได้เร็วที่สุด
3. ความผันผวนต่ำ - กำหนดปริมาณการใช้ของเหลวขั้นต่ำ ช่วยให้คุณประหยัดในการเติมเงินเนื่องจากระยะเวลาการเปลี่ยนเพิ่มขึ้น
4. ความเสถียรทางความร้อนและออกซิเดชันสูง - กำหนดลักษณะของกระบวนการชราภาพช้าเมื่อทำปฏิกิริยากับออกซิเจนในบรรยากาศ
5. ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ - แสดงให้เห็นถึงโครงสร้างโมเลกุลที่สม่ำเสมอของสารสังเคราะห์และค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานภายในที่ลดลง เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานด้วยการลดอุณหภูมิ

พันธุ์ตามมาตรฐาน SAE

ตามที่สมาคมวิศวกรยานยนต์แห่งอเมริกา (SAE) ระบุ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ถูกจำแนกตามความลื่นไหลและความหนืดภายใต้สภาวะอุณหภูมิบางประเภทในฤดูร้อนและฤดูหนาว กำหนดไว้ดังนี้

• ตัวเลขแรกแสดงถึงลักษณะความหนืดในฤดูหนาว
• ตัวอักษร W (ฤดูหนาว) แจ้งเกี่ยวกับน้ำมันหล่อลื่นประเภทฤดูหนาว
• ตัวเลขสุดท้ายแสดงถึงอุณหภูมิบวกสูงสุดสำหรับการทำงาน

ของเหลวทุกสภาพอากาศจะแสดงด้วยค่าฤดูร้อนและฤดูหนาว เช่น เกรด SAE 5W-30, 5W-40

 

ข้อแนะนำการเลือกตามความหนืด

ในกรณีที่ทรัพยากรมอเตอร์หมด:

• มากถึง 25% (เครื่องยนต์ใหม่) - ทุกฤดูกาล: 10W-30 หรือ 5W-30
• 25-75% - ทุกฤดูกาล: 5W-40; ฤดูหนาว: 10W-30 หรือ 5W-30; ฤดูร้อน: 15W-40 หรือ 10W-40;
• มากกว่า 75% - ทุกฤดูกาล: 5W-50; ฤดูหนาว: 10W-40 หรือ 5W-40; ฤดูร้อน: 20W-50 หรือ 15W-40

หลากหลายตามมาตรฐาน API

จากข้อมูลของ American Petroleum Institute (API) ผลิตภัณฑ์ได้รับการจัดประเภทตามมาตรฐานประสิทธิภาพและระดับคุณภาพของเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน มีการระบุไว้โดยใช้ตัวย่อ API CE หรือ API SJ ซึ่ง:

• ตัวอักษรตัวแรกคือประเภทของเครื่องยนต์สันดาปภายใน: C - ดีเซล, S - น้ำมันเบนซิน, T - สองจังหวะ;
• ตัวอักษรตัวที่สองคือระดับของประสิทธิภาพ (ยิ่งสูง ตำแหน่งของตัวอักษรในตัวอักษรก็จะยิ่งต่ำ)
• การบันทึกเศษส่วนเป็นน้ำมันสากลสำหรับใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซิน

เกณฑ์การเลือก

เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดในการเลือกผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุด ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใส่ใจกับเงื่อนไขต่อไปนี้:

1. การอนุมัติของผู้ผลิตที่ระบุไว้ในสมุดบริการของรถ ในกรณีที่ไม่มีพวกเขาให้ชี้แจงข้อมูลจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งอย่างเป็นทางการ
2. ชี้แจงยี่ห้อของน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ก่อนหน้านี้
3. การรับรองตามมาตรฐานสากล ACEA, API, ILSAC
4. ดัชนีความหนืดที่ต้องการตามมาตรฐาน SEA ในช่วงที่ผู้ผลิตแนะนำและสภาวะการทำงานที่เกี่ยวข้อง
5. การคำนวณงบประมาณโดยพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีราคาแพงกว่าน้ำมันแร่หรือกึ่งสังเคราะห์
6. คุณสามารถใช้ตัวเลือกออนไลน์ได้

หาซื้อได้ที่ไหน

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ยี่ห้อยอดนิยมมีจำหน่ายที่แผนกวัสดุสิ้นเปลืองพิเศษและแผนกของเหลวยานยนต์ ร้านซ่อมรถยนต์ สถานีบริการ และตัวแทนจำหน่ายของผู้ผลิต ผู้จัดการจะอธิบายความแตกต่าง ให้คำแนะนำที่มีความสามารถ: บริษัทใดดีกว่า อะไรแตกต่าง ฟังก์ชัน ประสิทธิภาพ คุณภาพ ราคาเท่าไหร่

นอกจากนี้ หน้าร้านค้าออนไลน์ยังมีสินค้าให้เลือกมากมายเพื่อสั่งซื้อสินค้าที่คุณต้องการทางออนไลน์ บัตรผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยข้อมูลที่จำเป็น คำอธิบาย ภาพถ่ายบรรจุภัณฑ์ ราคา ความคิดเห็นของผู้ใช้

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

การจัดอันดับแบรนด์ที่มีคุณภาพขึ้นอยู่กับความคิดเห็นของผู้ซื้อที่เขียนรีวิวหรือให้คะแนน ความนิยมถูกกำหนดโดยพารามิเตอร์การดำเนินงาน ความน่าเชื่อถือ คุณภาพ ราคา

บทวิจารณ์นี้รวมถึงผู้นำในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดซึ่งบรรจุอยู่ในเครื่องยนต์ของรถยนต์ รถบรรทุกและอุปกรณ์พิเศษ ตลอดจนรถโดยสาร

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุด 4 อันดับแรกสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

Aral High Tronic F SAE 5W-30

ยี่ห้อ: Aral.
ประเทศต้นกำเนิดคือประเทศเยอรมนี

ผลิตภัณฑ์ที่มีความหนืดต่ำในหมวดหมู่สูงสุดสำหรับการใช้งานทุกสภาพอากาศในเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินเกือบทุกรุ่นของ Chrysler, Jaguar, LandRover, Volvo, Ford รุ่นใหม่ เทคโนโลยีการผลิตที่เป็นกรรมสิทธิ์ช่วยให้มีเสถียรภาพทางความร้อนสูงเมื่อใช้ในช่วงอุณหภูมิกว้าง องค์ประกอบประกอบด้วยชุดสารทำความสะอาดที่ยอดเยี่ยมเพื่อต่อสู้กับคราบสกปรกในมอเตอร์อย่างมีประสิทธิภาพ เปลี่ยนปีละครั้งหลังจาก 10,000 กม.

ราคา - จาก 1,350 รูเบิล

• ลักษณะความหนืดที่เหมาะสม
• ลื่นไหลดี
• ลดการใช้เชื้อเพลิง
• ลดความเป็นพิษของไอเสีย
• ช่วงอุณหภูมิกว้างในการใช้งาน
• เสถียรภาพทางความร้อนสูง
• ช่วงเวลาการบริการที่ยาวนาน
• สารทำความสะอาดแบรนด์

• ไม่.

ความแตกต่างระหว่าง Aral High Tronic ดั้งเดิมกับของปลอม:

บาร์ดาห์ล เอ็กซ์เทค 5W-30 C2

ยี่ห้อ: Bardahl.
ประเทศต้นกำเนิด - เบลเยี่ยม

แบรนด์สำหรับทุกสภาพอากาศสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีตัวกรองอนุภาคตามมาตรฐาน Euro-5 และ Euro-4 ขอแนะนำให้เติมน้ำมันเบนซินหรือดีเซลที่มีหรือไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ องค์ประกอบที่เป็นกรรมสิทธิ์ประกอบด้วยระดับฟอสฟอรัสกำมะถันเถ้าซัลเฟตโดยเฉลี่ย คุณสมบัติความหนืดต่ำช่วยลดการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศและลดการใช้เชื้อเพลิง

ราคา - จาก 1,317 รูเบิล

• ความคงตัวทางเทอร์โมออกซิเดชันที่ดี
• ปริมาณการใช้ของเสียต่ำ
• สำรองสำหรับการทำให้เหลว
• บรรจุภัณฑ์ที่ดีเยี่ยม
• ของปลอมไม่กี่

• ขูดเลือดขูดเนื้อ.

วิดีโอรีวิว Bardahl XTEC 5W-30 C2:

AVENO FS 5W-40

ยี่ห้อ - AVENO.
ประเทศต้นกำเนิดคือประเทศเยอรมนี

ผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ทุกสภาพอากาศสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีคาร์บูเรเตอร์หรือเทอร์โบชาร์จ แสดงให้เห็นคุณสมบัติที่ดีเมื่อเริ่มต้นในสภาพอากาศหนาวเย็น ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง การลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนช่วยปกป้องเครื่องยนต์สันดาปภายในจากการสึกหรอ ให้คุณขยายระยะเวลาการเปลี่ยนทดแทนที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์

ราคา - จาก 646 รูเบิล

• คุณสมบัติที่ดีเมื่อเริ่มต้นในน้ำค้างแข็งรุนแรง
• ความคงตัวของลักษณะความหนืดพร้อมความเสถียรแรงเฉือน
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• คุณสมบัติการกระจายตัวและผงซักฟอกที่ดีเยี่ยม
• ความเป็นกลางต่อวัสดุปิดผนึก
• การป้องกันการกัดกร่อน การสึกหรอ การเกิดฟองที่เชื่อถือได้
• ขยายระยะเวลาการเปลี่ยน;
• การทำให้บริสุทธิ์ของตัวเร่งปฏิกิริยา
• แบรนด์ดัง;
• บรรจุภัณฑ์ที่มีคุณภาพ
• ราคาไม่แพง

• ตรวจไม่พบ

รอสเนฟ แม็กนั่ม รันเทค 10W-40

ยี่ห้อ - Rosneft.
ประเทศต้นกำเนิด - รัสเซีย.

ผลิตภัณฑ์หล่อลื่นสำหรับทุกสภาพอากาศของการออกแบบภายในประเทศสำหรับเติมเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซินของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตในรัสเซีย องคาพยพ การใช้สารเติมแต่งล่าสุดและส่วนประกอบฐานสังเคราะห์ที่ซับซ้อนช่วยรับประกันการสำรองคุณสมบัติดั้งเดิมที่สำคัญเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาระหว่างบริการ ให้การปกป้องมอเตอร์ที่เชื่อถือได้หลังจากวิ่ง 16,000 กม.

ราคา - จาก 570 รูเบิล

• องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์
• ความเสถียรของคุณสมบัติการปฏิบัติงาน
• ขยายระยะเวลาการเปลี่ยน;
• ลดต้นทุนการบำรุงรักษา
• สร้างความมั่นใจในการปกป้องมอเตอร์หลังจากวิ่ง 16,000 กม.
• ป้องกันการก่อตัวของเงินฝาก;
• ราคาที่ยอมรับได้

• ตรวจไม่พบ

การทดสอบ Rosneft Magnum Runtec:

ตารางเปรียบเทียบ

	Aral High Tronic F SAE 5W-30	บาร์ดาห์ล เอ็กซ์เทค 5W-30 C2	AVENO FS 5W-40	รอสเนฟ แม็กนั่ม รันเทค 10W-40
เกรดความหนืด SAE	5W-30	5W-30	5W-40	10W-40
คลาส API	SL	SN	SN	SN, CF
คลาส ACEA	A1/B1	C2	A3/B4	-
ประเภทของเครื่องยนต์	เบนซิน ดีเซล	เบนซิน ดีเซล	เบนซิน ดีเซล	เบนซิน ดีเซล
อายุการเก็บรักษา ปี	5	4	5	5
การบรรจุ, l	1; 4; 60; 208	1; 4; 5; 20	1;4; 5; 20	1; 4; 5; 20; 216,5
ความหนาแน่น กก. / ลบ.ม. ม	850	853	856	850
ความหนืดที่40⁰С, ตร.ม. มม./วินาที	55	61.7	86.6	?
ความหนืดที่100⁰С, sq. มม./วินาที	9.7	10.5	14.1	14.1
ดัชนีความหนืด	162	160	169	160
จุดเท ⁰С	-42	-45	-42	-38

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุด 4 อันดับแรกสำหรับรถบรรทุก

โมบิล เดลแวค 1LE 5W-30

ยี่ห้อ: Mobil.
ประเทศต้นกำเนิดคือสหรัฐอเมริกา

ผลิตภัณฑ์สำหรับทุกสภาพอากาศสำหรับการเทลงในเครื่องยนต์ดีเซลที่บรรทุกหนัก ประสิทธิภาพสูงช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและปกป้องเครื่องยนต์ได้อย่างน่าเชื่อถือ การใช้เทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ล่าสุดทำให้เกิดประสิทธิภาพที่ดีและงานขนส่งสินค้าคุณภาพสูง ให้การปกป้องการสึกหรออย่างมีประสิทธิภาพพร้อมศักยภาพการประหยัดเชื้อเพลิงอย่างมาก ป้องกันมลพิษของระบบไอเสีย แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ดีในน้ำค้างแข็งรุนแรง

ราคา - จาก 5 489 รูเบิล

• อายุการใช้งานยาวนานของมอเตอร์
• ลดการใช้เชื้อเพลิง
• ปริมาณของเหลวที่ระบายออกลดลง
• ขยายช่วงการเปลี่ยน;
• การทำงานที่มีประสิทธิภาพของระบบไอเสีย
• สตาร์ทง่ายในสภาพอากาศหนาวเย็น
• การป้องกันการปลอมแปลงที่เป็นกรรมสิทธิ์

• ไม่.

การทดสอบวิดีโอ Mobil Delvac 1 LE 5W-30:

เชลล์ ริมูล่า R6 LM 10W-40

แบรนด์ - เชลล์.
ประเทศผู้ผลิต - รัสเซีย บริเตนใหญ่ เยอรมนี จีน

น้ำมันหล่อลื่นเอนกประสงค์สำหรับเติมเครื่องยนต์ดีเซลงานหนักและทรงพลังที่ทันสมัยที่สุดด้วยเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาหรือตัวกรองอนุภาค นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของอเมริกา ยุโรป ญี่ปุ่นในรุ่นก่อนๆ เช่นเดียวกับเครื่องยนต์แก๊สอัดใน MAN, Mercedes-Benz, Volvo องค์ประกอบที่สังเคราะห์มีคุณสมบัติตามที่ต้องการและมีชุดสารเติมแต่งพิเศษเฉพาะ ช่วยให้คุณปกป้องเครื่องยนต์สันดาปภายในได้ดีจากการสึกหรอ คราบสกปรก ความร้อนสูงเกินไป มีความเป็นพิษต่ำของก๊าซไอเสีย

ราคา - จาก 5,705 รูเบิล

• เสถียรภาพของลักษณะการปฏิบัติงาน
• การป้องกันที่เชื่อถือได้ที่อุณหภูมิต่ำ
• การปล่อยมลพิษต่ำ
• การป้องกันการปิดกั้นตัวกรองอนุภาค
• การขยายช่วงการเปลี่ยน;
• ลดต้นทุนการบำรุงรักษา
• รับรองความทนทานต่อการสึกหรอสูง
• คุณสมบัติการทำความสะอาดที่ดีเยี่ยม
• ปริมาณกำมะถัน, เถ้า, ฟอสฟอรัสลดลง;
• อายุการใช้งานยาวนาน

• ตรวจไม่พบ

Petro-Canada Duron UHP 5W-40

ยี่ห้อ: Petro-Canada.
ประเทศต้นกำเนิด - แคนาดา.

ผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมสำหรับทุกสภาพอากาศสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน การต้านทานการสึกหรอช่วยเพิ่มผลผลิตและลดการใช้เชื้อเพลิง ประสิทธิภาพเป็นไปตามมาตรฐานประสิทธิภาพสูงสุดและให้เวลาการระบายน้ำนานขึ้นในทุกสภาพอากาศ ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในอุณหภูมิเริ่มต้นต่ำ ช่วยให้คุณปกป้องมอเตอร์จากตะกอนและการก่อตัวที่เป็นอันตรายได้อย่างน่าเชื่อถือ ฟิล์มน้ำมันที่แข็งแกร่งรับประกันการป้องกันการสึกหรอ

ราคา - จาก 1,528 รูเบิล

• การป้องกันการสึกหรอที่เชื่อถือได้
• การป้องกันความหนาของออกซิเดชัน
• ลดการใช้เชื้อเพลิง
• การลดตะกอนและตะกอน
• ปรับปรุงความสามารถในการสูบน้ำในน้ำค้างแข็งรุนแรง
• ประสิทธิภาพการสตาร์ทเย็น
• ความเสถียรของแรงเฉือน
• ความผันผวนต่ำ
• ลดการบริโภค
• คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม
• การออกแบบบรรจุภัณฑ์ที่มีสไตล์

• ไม่.

วิดีโอรีวิวของ Petro-Canada:

NEO Neo Revolution A 5W-40

แบรนด์ - นีโอ
ประเทศต้นกำเนิด - รัสเซีย.

ผลิตภัณฑ์อเนกประสงค์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินหลายวาล์วที่ทันสมัยของรถบรรทุกและอุปกรณ์พิเศษ ปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานของรัสเซียอย่างเต็มที่ การใช้เทคโนโลยีนีโอสตรีมแอตแลนติกที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะช่วยให้มั่นใจถึงการทำความสะอาดเครื่องยนต์ที่ดีด้วยการสะสมอย่างระมัดระวังของคราบสกปรกที่เกิดขึ้นระหว่างการเดินทางปกติ ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและเพิ่มช่วงเวลาในการเปลี่ยน คุณสมบัติการระบายความร้อนทำให้หน่วยพลังงานเย็นที่โหลดสูงสุด

ราคา - จาก 704 รูเบิล

• การผลิตที่มีคุณภาพ
• เพิ่มคุณสมบัติการหล่อลื่น
• ทนต่อการสึกหรอสูง
• การเพิ่มขึ้นของทรัพยากรยนต์
• ความคงตัวของลักษณะความหนืด
• การรักษาอุณหภูมิ.;
• อายุการใช้งานยาวนาน

• การออกแบบกระป๋องที่ไม่น่าดู

ของเหลวเมจิก NEO:

ตารางเปรียบเทียบ

	โมบิล เดลแวค 1LE 5W-30	เชลล์ ริมูล่า R6 LM 10W-40	Petro-Canada Duron UHP 5W-40	NEO Neo Revolution A 5W-40
เกรดความหนืด SAE	5W-30	10W-40	5W-40	5W-40
คลาส API	CJ-4, CI-4, CI-4 PLUS, CK-4	СJ-4, CI-4, CH-4	SN, CJ-4, CI-4, CH-4, CK-4	SN, CF
คลาส ACEA	E4, E6, E7, E9	E6, E9	-	A3/B4
ประเภทของเครื่องยนต์	ดีเซล	ดีเซล	ดีเซล	เบนซิน ดีเซล
อายุการเก็บรักษา ปี	5	5	5	5
การบรรจุ, l	4; 20	4; 5; 20; 209	1; 4; 20; 205	1; 4; 20
ความหนืดที่40⁰С, ตร.ม. มม./วินาที	72.8	96.8	88.6	82.9
ความหนืดที่100⁰С, sq. มม./วินาที	12.1	14.5	14.3	14
ดัชนีความหนืด	163	?	168	173
จุดเท ⁰С	-51	-36	-45	-47

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุด 3 อันดับแรกสำหรับรถโดยสาร

ซินเทค แพลทินัม 5W-30

แบรนด์ - ซินเทค
ประเทศต้นกำเนิด - รัสเซีย.

ผลิตภัณฑ์อเนกประสงค์สำหรับทุกสภาพอากาศที่มีส่วนประกอบพื้นฐานสังเคราะห์และชุดสารเติมแต่งอเนกประสงค์สำหรับใช้ในเครื่องยนต์เบนซินแบบมีบรรยากาศหรือแบบเทอร์โบชาร์จ มีคุณสมบัติการออกซิเดชั่นทางความร้อนและอุณหภูมิต่ำที่ยอดเยี่ยมสำหรับช่วงเวลาการระบายน้ำที่ยาวนานและการเริ่มต้นใช้งานที่อุณหภูมิต่ำได้ง่าย สารช่วยกระจายตัวของผงซักฟอกและสารป้องกันการสึกหรอล่าสุดช่วยให้เครื่องยนต์สะอาดและปกป้องตลอดอายุการใช้งาน

ราคา - จาก 605 รูเบิล

• ใช้งานได้หลากหลาย
• ความคงตัวทางความร้อน
• ปริมาณการใช้ของเสียต่ำ
• การป้องกันเงินฝากที่เป็นอันตราย
• ทนต่อการสึกหรอสูง
• เริ่มต้นได้ง่ายในสภาพอากาศที่หนาวจัด
• ความเข้ากันได้กับวัสดุซีล
• คุ้มค่ากับเงินที่จ่าย

• ไม่.

มีอะไรอยู่ภายใน ซินเทค แพลทินัม 5W-30:

Kixx G1 SP 5W-50

ยี่ห้อ Kixx.
ประเทศต้นกำเนิดคือสาธารณรัฐเกาหลี

แบรนด์สำหรับทุกสภาพอากาศสำหรับหน่วยน้ำมันเบนซินที่ตรงตามมาตรฐาน API SP ที่ทันสมัย ส่วนประกอบพื้นฐานที่ได้จากเทคโนโลยี VHVI ที่เป็นเอกสิทธิ์มีดัชนีความหนืดสูงมาก องค์ประกอบของสารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพรวมถึงโพลีเมอร์รุ่นล่าสุด ช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทาน ประหยัดเชื้อเพลิงได้มาก และยืดอายุเครื่องยนต์ ลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วนได้อย่างมากจากการจุดระเบิดของส่วนผสมเชื้อเพลิงในกระบอกสูบเองตามธรรมชาติ

ราคา - จาก 1,000 รูเบิล

• ลักษณะการทำงานที่ยอดเยี่ยม
• ดัชนีความหนืดสูง
• การลดการสูญเสียทางกลภายในให้น้อยที่สุด
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน
• ความเสถียรของอุณหภูมิ
• เริ่มต้นง่ายในน้ำค้างแข็งรุนแรง
• การป้องกันกลไกวาล์ว
• ความต้านทานการสึกหรอ
• ต้นทุนเล็กน้อย
• ปรับปรุงชุดของสารเติมแต่ง;
• ค่าใช้จ่ายที่ยอมรับได้

• ตรวจไม่พบ

น้ำมันเครื่อง KIXX:

Repsol ELITE COSMOS F เชื้อเพลิงประหยัด 5W 30

ยี่ห้อ: Repsol.
ประเทศต้นกำเนิด - สเปน.

แบรนด์สากลสำหรับการเติมเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินของรถยนต์ฟอร์ดและผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปด้วยระดับคุณภาพที่ต้องการ A5 / I5 ระหว่างการทำงาน จะลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายอย่างมากและลดการใช้เชื้อเพลิงภายใต้สภาวะปกติ ให้การสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างรวดเร็วในสภาพที่เย็นจัด ฟิล์มหนาแน่นบนพื้นผิวของชิ้นส่วนช่วยลดการสึกหรอ มีคุณสมบัติผงซักฟอกที่ดีที่ช่วยยืดอายุของชุดจ่ายไฟ

ราคา - จาก 973 รูเบิล

• ลดการใช้เชื้อเพลิง
• เพิ่มความต้านทานการสึกหรอ
• เริ่มต้นอย่างรวดเร็วในสภาพอากาศหนาวเย็น
• อายุการใช้งานยาวนาน
• ลดการปล่อย CO2;
• ความหนืดดีเยี่ยม
• คุณภาพยุโรป
• ปั๊มได้ง่ายเมื่อเริ่มต้น

• ไม่.

การตรวจสอบวิดีโอ:

ตารางเปรียบเทียบ

	ซินเทค แพลทินัม 5W-30	Kixx G1 SP 5W-50	Repsol ELITE COSMOS F เชื้อเพลิงประหยัด 5W-30
เกรดความหนืด SAE	5W-30	5W-50	5W-30
คลาส API	SL, CF	SN, SP	SN+RC
คลาส ACEA	A3/B4	-	A5/B5
ประเภทของเครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน	น้ำมันเบนซิน	เบนซิน ดีเซล
อายุการเก็บรักษา ปี	5	5	5
การบรรจุ, l	1; 4; 5; 20; 60	หนึ่ง; 4T; 200	1; 4
ความหนาแน่น กก. / ลบ.ม. ม	853	850	852
ความหนืดที่40⁰С, ตร.ม. มม./วินาที	67.4	118	53
ความหนืดที่100⁰С, sq. มม./วินาที	11.75	18.6	9.8
ดัชนีความหนืด	168	176	170
จุดเท ⁰С	-44	-39	-36

เปลี่ยนตัวเอง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถยนต์ทำได้แม้กระทั่งมือใหม่ เพื่อเปลี่ยนของเสียด้วยมือของคุณเอง เพียงทำตามคำแนะนำทีละขั้นตอนง่ายๆ

1. อุ่นเครื่องและดับเครื่องยนต์
2. รอให้มอเตอร์เย็นลง หยิบถังเพื่อระบายของเสีย
3. คลายเกลียวปลั๊กที่ด้านล่างของบ่อบนเหวี่ยงด้วยประแจและด้วยตนเอง
4. ระบายของเหลวเสียจนเจ็ทหยุดไหล
5. ขันปลั๊กให้แน่นและเติมน้ำมันใหม่ โดยคำนึงว่าของเหลวเก่าบางส่วนยังคงอยู่ในมอเตอร์
6. เปลี่ยนกรองน้ำมัน.

ในระหว่างกระบวนการเปลี่ยน จำเป็นต้องใช้ก้านวัดระดับน้ำมันเพื่อรักษาระดับของเหลวให้ถูกต้อง กระบวนการนี้สามารถเร่งได้โดยการเติมน้ำมันหล่อลื่นครั้งแรก 80% ตามด้วยการเพิ่มระดับที่ต้องการทีละน้อยทีละน้อย

ไม่ควรผสมของเหลวจากผู้ผลิตหลายราย!

สารเติมแต่งต่างๆ สามารถออกฤทธิ์ทางเคมีโดยให้ผลลัพธ์ที่คาดเดาไม่ได้ เฉพาะผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายเดียวกันเท่านั้นที่เข้ากันได้

การล้างเครื่องยนต์จะดำเนินการเมื่อ:

• การเปลี่ยนผู้ผลิตหรือแบรนด์
• ความจำเป็นในการเปลี่ยนลักษณะ (ประเภท, ความหนืด);
• การซึมผ่านของของเหลวต่างประเทศ - เชื้อเพลิง, สารป้องกันการแข็งตัว;
• ใช้ผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำ
• เปิดฝาสูบหลังการซ่อมแซม
• สงสัยเกี่ยวกับการกำหนดใบสั่งยาทดแทนครั้งล่าสุด

ขอให้โชคดีในการเลือก ดูแลตัวเองและคนที่คุณรัก!