การจัดอันดับล้อประทับตราที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ในปี 2022

ความเป็นจริงสมัยใหม่ของทางหลวงรัสเซียได้พิสูจน์ซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าตัวเลือกที่มีการประทับตราถือเป็นขอบล้อที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่ นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ทำให้รถยนต์ของตนเสร็จสมบูรณ์ในรูปแบบดั้งเดิมด้วยดิสก์ประเภทนี้ และเหตุผลหลักคือเทคโนโลยีที่ง่ายที่สุดในการผลิต ชิ้นส่วนเหล่านี้ทำจากเหล็กสองชิ้นที่ขึ้นรูปด้วยแรงกดและต่อด้วยการเชื่อมแบบจุด แน่นอนว่าตัวเลือกการเปิดตัวนี้มีข้อดีและข้อเสีย

คุณสมบัติของตัวอย่างที่ประทับตรา

คุณสมบัติหลักของพวกเขาสามารถเรียกได้ว่าสามารถบำรุงรักษาได้ดีขึ้น ในกรณีที่ขอบล้อหล่อรับน้ำหนักมากเกินไป ขอบล้อจะถูกทำลายและแตกออกได้ง่าย และตัวอย่างที่ประทับตราจะเสียรูปเท่านั้น จากสิ่งนี้ เป็นที่ชัดเจนว่าด้วยการกระแทกอย่างแรง การปั๊มจะโค้งงอเท่านั้น ทำให้สูญเสียรูปร่างเดิม ซึ่งสามารถซ่อมแซมได้ง่ายในร้านขายยางทุกแห่ง เนื่องจากความเป็นพลาสติก การปั๊มโดยรวมจึงปกป้องรถยนต์ทุกคันจากความเสียหาย เนื่องจากเมื่อสัมผัสกับแรงกระแทก ส่วนใหญ่จะรับแรงกระแทก ในขณะเดียวกันก็ปกป้องโครงสร้างช่วงล่าง

แยกจากกัน เราสามารถพูดเกี่ยวกับราคาได้: มันต่ำกว่าตัวอย่างการหล่อมาก ซึ่งสัมพันธ์กับความเรียบง่ายของเทคโนโลยีการผลิต (ความแตกต่างคืออย่างน้อย 2 ลำดับความสำคัญ) คุณสามารถแยกความแตกต่างของขอบล้อที่มีตราประทับกับขอบล้อหล่อได้เนื่องจากรูปลักษณ์ - ส่วนใหญ่จะดูน่าดึงดูดน้อยกว่าและมีความสวยงามน้อยกว่าขอบล้อหล่อ อย่างไรก็ตาม ข้อเท็จจริงนี้สามารถกลายเป็นคุณธรรมได้ - ไม่น่าเป็นไปได้ที่ขโมยรถมืออาชีพคนใดจะโลภล้อที่มีชิ้นส่วนที่ประทับตราคล้ายคลึงกัน

ข้อดีและข้อเสียของขอบปั๊ม

สำหรับผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรถยนต์ที่ผลิตดิสก์โดยใช้วิธีการปั๊ม มีคุณสมบัติเชิงบวกดังต่อไปนี้:

• พวกเขามีความยืดหยุ่นและความเหนียวสูง - แผ่นดิสก์สามารถดูดซับแรงกระแทกในเชิงคุณภาพขณะขับรถบนถนนที่ขรุขระ (อย่างไรก็ตามรุ่นอลูมิเนียมไม่มีคุณสมบัติดังกล่าว)
• การซ่อมแซมอย่างง่าย - เมื่อเสียรูป ดิสก์จะถูกรีดและยืดให้ตรงได้ง่าย และรอยร้าวที่เกิดขึ้นจะถูกเชื่อม นอกจากนี้ยังสามารถใช้แผ่นดิสก์ที่ได้รับการตกแต่งใหม่ได้ แต่อายุการใช้งานเต็มอาจสั้นมาก (ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ซื้อรุ่นที่มีตราประทับ "ไม่มีระยะทาง")
• ขอบเขตการใช้งานกว้าง - สามารถติดตั้งปั๊มบนการขนส่งทุกประเภท ตั้งแต่รถบรรทุกไปจนถึงรถยนต์
• ต้นทุนต่ำ - ทั้งราคาเริ่มต้นและค่าซ่อมและบำรุงรักษามีขนาดเล็กมากเมื่อเทียบกับการใช้งานล้ออัลลอยด์แบบเดียวกัน
• ติดตั้งง่าย - การติดตั้งผลิตภัณฑ์ประทับตราไม่ใช่ปัญหาสำหรับรถยนต์เกือบทั้งหมด (ยกเว้นรุ่นพิเศษและราคาแพง) และสำหรับรถยนต์รัสเซียจะเหมาะสมในทุกกรณี เนื่องจากคุณสมบัตินี้ (ส่วนใหญ่) ให้บริการโดย การออกแบบโรงงานในประเทศ

ข้อบกพร่องที่มีอยู่ของส่วนประกอบที่อยู่ระหว่างการพิจารณา ได้แก่ :

• มวลล้อค่อนข้างใหญ่ - หลังการติดตั้ง น้ำหนักของล้อจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการจัดการ
• ระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น - แน่นอนสำหรับล้อบนดิสก์ที่มีการประทับตรา มันจะยาวกว่าล้อบนขอบล้อหล่อ
• การทรงตัว - คุณภาพของล้อจะลดลงอย่างแน่นอน
• ความต้านทานสนิม - ในกรณีที่จุดโฟกัสการกัดกร่อน จำเป็นต้องดำเนินการป้องกันขอบอย่างต่อเนื่องในทิศทางนี้

สำคัญ! ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ไม่ถือว่าข้อเสียข้างต้นมีความสำคัญมากและพร้อมที่จะรับมือกับพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่เลวร้ายของทางหลวงรัสเซีย

ขับเคลื่อนชีวิต

ขอบล้อสามารถอยู่ได้นานเท่ากับรถทั้งคัน อย่างไรก็ตาม จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าโดยทั่วไปแล้วจะมีอายุการใช้งาน 3-5 ปี และสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการเปลี่ยนคือการเสียรูปเนื่องจากความเค้นทางกลที่รุนแรง หลุม ทางยกระดับ วัตถุแปลกปลอมที่ขวางทางขณะขับรถ สิ่งเหล่านี้อาจทำให้ล้อรถเสียได้ในคราวเดียว นอกจากนี้ การสึกหรอทางกายภาพซ้ำๆ ยังสามารถส่งผลกระทบต่อดิสก์ - เป็นผู้ที่ทำให้เกิดเศษ รอยแตก และการเสียรูปอื่นๆ อีกเหตุผลหนึ่งคือการกัดกร่อนของโลหะ - สนิมธรรมดากัดกร่อนโครงสร้างเหล็กอย่างรวดเร็ว และเมื่อขับรถบนถนนที่มีสารเคมีกำจัดน้ำแข็ง (เช่น เกลือ) กระจัดกระจาย ขอบอลูมิเนียมจะใช้งานไม่ได้อย่างง่ายดาย

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าการทรงตัวของล้อ การขจัดรอยบุบที่มีความลึกสูงสุด 1 เซนติเมตร การทาสีไม่เพียงพอสำหรับการเปลี่ยนล้อโดยสมบูรณ์ เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวก็เพียงพอที่จะติดต่อสถานีบริการใดก็ได้ ในกรณีอื่นควรทำการเปลี่ยนใหม่

สำคัญ! แม้ว่าจะเป็นไปได้ที่จะเชื่อมรอยร้าวในการปั๊ม แต่การดำเนินการนี้ควรทำเฉพาะในกรณีที่สิ้นหวังเท่านั้น ประเด็นก็คือเมื่อฐานโลหะถูกทำให้ร้อนที่อุณหภูมิสูง ต่อมาความแข็งแรงของฐานก็จะลดลง ดังนั้น ดิสก์ที่กู้คืนโดยการเชื่อมอาจไม่สามารถรับมือกับแรงกระแทกที่รุนแรงได้อีกต่อไป

การกำกับดูแลสภาพที่เหมาะสมของขอบประทับตรา

คุณภาพโดยรวมของแผ่นแสตมป์สามารถกำหนดได้ด้วยคุณภาพของงานสีเป็นหลักหากการทาสีทำบนพื้นฐานของการเคลือบผงแสดงว่ามีคุณภาพดี องค์ประกอบดังกล่าวถูกพ่นด้วยอุปกรณ์พ่นสีพิเศษภายใต้อิทธิพลของกระแสไฟฟ้า วิธีการย้อมสีนี้จะปกป้องผลิตภัณฑ์จากผลกระทบด้านลบของความชื้น สารต่อต้านไอซิ่งที่มีฤทธิ์รุนแรงทางเคมี และจะไม่ยอมให้เกิดศูนย์กลางการกัดกร่อน นอกจากนี้ ผงเคลือบที่มีความหนาแน่นสูงจะเกาะติดกับโลหะ และมีความอ่อนไหวเล็กน้อยต่อรอยแตกทางกลและเศษ และข้อบกพร่องอื่นๆ (เช่น เมื่อกระแทกกับหินก้อนเล็กๆ)

โดยธรรมชาติแล้วด้วยการขับรถบนถนนรัสเซียอย่างต่อเนื่อง ดิสก์จะต้องมีการตรวจสอบเป็นระยะ ควรตรวจสอบรอยขีดข่วนเล็ก ๆ และรอยแตกซึ่งจะต้องได้รับการปฏิบัติอย่างทันท่วงที อายุการใช้งานของการปั๊มจะถูกยืดออกด้วยการทาสีปกติด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน

เพื่อการทำงานที่ดีขึ้นของแผ่นดิสก์ที่ทำขึ้นโดยการปั๊ม ขอแนะนำให้ปีละสองครั้ง (ก่อนเริ่มฤดูร้อนและฤดูหนาว) เพื่อทำความสะอาดให้หมดจดจากสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ในเคส เหตุผลก็คือการมีอยู่ของมันในรูและซอกของขอบล้อสามารถทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ไม่จำเป็นของพวงมาลัยและตัวถัง ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่สามารถรับรู้ถึงสถานการณ์นี้ว่าเป็นชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนที่พังอย่างมีนัยสำคัญและ "หมดเงิน" เมื่อไปเยี่ยมชมสถานีบริการ แม้ว่าจะมีเพียงการทำความสะอาดล้อและความไม่สมดุลจะหายไป

ความยากลำบากในการเลือกแผ่นปั๊ม

โดยปกติเหตุผลหลักที่ผู้ขับขี่เลือกล้อที่ประทับตราคือราคาของพวกเขา อย่างไรก็ตาม เมื่อซื้อมัน คุณควรใส่ใจกับคุณลักษณะด้านคุณภาพบางอย่าง เพื่อให้ในอนาคตรถสามารถทำงานตามปกติบนท้องถนน ขับง่าย และไม่ต้องซ่อมเป็นเวลานาน

• อิทธิพลของมวลล้อต่อการเร่งความเร็ว

พารามิเตอร์นี้เป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดและส่งผลโดยตรงต่อไดนามิกและความเร็วของเครื่องจักรใดๆ ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนควรเข้าใจว่าการลดน้ำหนักของขอบล้อจะช่วยให้รถของตนขับได้อย่างนุ่มนวลขึ้น เพิ่มความเร็วสูงสุด และทำให้การควบคุมรถปลอดภัยและง่ายขึ้น แต่เพื่อให้บรรลุผลไดนามิกดังกล่าว เราควรเข้าใจว่าพารามิเตอร์บางตัวจะส่งผลต่อสถานการณ์โดยรวมอย่างไร

• น้ำหนักสปริงและไม่สปริง

ตัวบ่งชี้เหล่านี้เป็นแรงที่ส่งผลต่อรถในกระบวนการเคลื่อนที่ ตัวบ่งชี้ความแตกต่างระหว่างแรงเหล่านี้จะต้องสมดุล มวลสปริงประกอบด้วยชิ้นส่วนและองค์ประกอบของเครื่องจักรที่วางอยู่ระหว่างตัวถังกับสปริง และในทางกลับกัน ทุกอย่างที่อยู่ระหว่างถนนกับสปริงรถยนต์เป็นของมวลที่ไม่ได้สปริง ดังนั้น หากความแตกต่างนี้ถูกกระจายตามสัดส่วน ก็สามารถเพิ่มความนุ่มนวลของการขับขี่ ประสิทธิภาพการเบรก ตลอดจนคุณสมบัติไดนามิกโดยรวมของเครื่องได้

• ความสามารถในการควบคุม

ในขณะที่รถชนสิ่งกีดขวางบนถนน แรงกระแทกสูงสุดจะไม่มีผลกับตัวรถ แต่กับล้อ จากนั้นด้วยโช้คอัพ คลื่นกระแทกที่เหลือจะผ่านไปยังตัวถัง ทำให้ล้อกลับสู่สถานะไดนามิกก่อนหน้า ประสบการณ์ที่ใช้งานได้จริงแสดงให้เห็นว่าการลดมวลที่ยังไม่สปริงของเครื่องจักร สามารถลดคลื่นกระแทกที่ตกลงมาบนร่างกายได้ ในขณะที่การหลบหลีกจะสะดวกสบายและราบรื่นยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ไม่ควรใช้วิธีดังกล่าวในทางที่ผิด เนื่องจากมวลที่ไม่ได้สปริงน้อยเกินไป (เทียบกับมวลของร่างกาย) จะเพิ่มเวลาที่ใช้ในการกลับสู่สภาพเดิมหลังจากถูกกระแทกเมื่อขับรถในสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย โดยหลักการแล้ว จะไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ แต่บนถนนที่ลื่นหรือเปียก ความเสี่ยงในการลื่นไถลจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

• คุณภาพของไดนามิกโดยรวมของรถ

มอเตอร์ใดๆ สามารถผลิตพลังงานได้เพียงช่วงระยะเวลาหนึ่งเท่านั้น ดังนั้น ยิ่งล้อรถมีน้ำหนักมากเท่าไร เครื่องยนต์ก็จะต้องใช้กำลังมากขึ้นในการหมุนล้อ ซึ่งหมายความว่าปริมาณพลังงานที่เหลือที่จำเป็นสำหรับความเร็วของอัตราเร่งจะลดลง ตามสถิติ กำลังของรถยนต์เพิ่มขึ้นประมาณ 1% หากมวลของล้อทั้งหมดลดลงรวมหนึ่งกิโลกรัม กฎดังต่อไปนี้ชัดเจน: สำหรับการโอเวอร์คล็อกอย่างรวดเร็ว เป็นการดีกว่าที่จะเลือกดิสก์ที่ประทับตราเพราะ พวกมันเบากว่าแบบหล่อ

• การเคลื่อนไหวที่ราบรื่น

ตามการคำนวณในทางปฏิบัติ การลดน้ำหนักสำหรับแต่ละล้อหนึ่งกิโลกรัม จะลดน้ำหนักในห้องโดยสารได้ 40 กิโลกรัม สถานการณ์ต่อไปนี้สามารถยกมาเป็นตัวอย่างที่ชัดเจน: หากน้ำหนักของล้อแต่ละล้อลดลง 4 กิโลกรัม (ซึ่งไม่ยากหากเราคำนึงถึงน้ำหนักของล้อปลอม) ความนุ่มนวลของการเคลื่อนไหวจะกลายเป็น เหมือนกับว่ามีผู้โดยสาร 4 คนในห้องโดยสาร ในเวลาเดียวกัน คุณลักษณะสำหรับการโอเวอร์คล็อกจะยังคงเหมือนเดิม

• พารามิเตอร์น้ำหนักทั่วไป

ไม่เป็นความลับที่ขอบล้อปั๊มจะเบากว่าล้อหล่อมาก ดังนั้น ล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วสำหรับ Range Rover จะมีน้ำหนักประมาณ 25 กิโลกรัม อะนาล็อกที่ประทับตราซึ่งมีโหลดคงที่สูงสุดสำหรับรถยนต์ยี่ห้อนี้จะมีน้ำหนักประมาณ 13 กิโลกรัม ดังนั้นน้ำหนักของล้อแต่ละล้อจะลดลงอย่างน้อย 12 กิโลกรัมผลที่ได้คือ การปั๊มขึ้นรูปจะลดน้ำหนักของส่วนที่ยื่นออกมาได้เกือบ 500 กิโลกรัม ในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงความนุ่มนวลของการขับขี่โดยไม่สูญเสียคุณสมบัติในการเร่งความเร็วและไดนามิกโดยรวม

ผู้ผลิตแผ่นดิสก์ประทับตราสำหรับรถยนต์ตระกูลลดาที่ดีที่สุด

โมเดลเหล่านี้มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยการผลิตปั๊มขึ้นรูปจากแผ่นเหล็กคาร์บอน รถยนต์ Lada ประมาณ 60% ในสหพันธรัฐรัสเซียและอดีตสหภาพโซเวียตใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้โดยเฉพาะ ความนิยมดังกล่าวได้รับการอำนวยความสะดวกโดยราคาถูกของรุ่นเหล่านี้ หากคุณทำการซื้อในร้านค้าออนไลน์ (ซึ่งไม่ต้องการค่าใช้จ่ายแยกต่างหากสำหรับแรงงานของผู้ขายและการเช่าพื้นที่ของร้าน) ดิสก์จะมีราคา 500 รูเบิล แน่นอนค่าใช้จ่ายจะขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถที่ต้องการขอบล้อด้วย โดยรวมผู้ผลิตห้ารายสามารถสังเกตได้:

1. "KrKZ" (ที่ตั้ง: เครเมนชูก, ยูเครน) - ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาโดดเด่นด้วยราคาต่ำ (สูงถึง 1300 รูเบิลโดยเฉลี่ย) การออกแบบที่ดี, สีที่มั่นคงดี อย่างไรก็ตาม พวกมันมีน้ำหนักค่อนข้างมากและไม่ทนต่อแรงกระแทกด้านข้างมากนัก
2. "Mefro" (สถานที่: เกาหลีใต้, เยอรมนี) - ค่าใช้จ่ายของพวกเขาสามารถอธิบายได้ว่าสูง (โดยเฉลี่ย - 2,700 รูเบิล) แต่ดิสก์มีการป้องกันสังกะสีพวกมันทนต่อแรงกระแทกด้านข้างไม่มีเรเดียลบีต สิ่งหนึ่งที่ไม่ดี - แบรนด์นี้มักจะแกล้งทำเป็น
3. "TZSK" (ตำแหน่ง: Togliatti สหพันธรัฐรัสเซีย) - มีราคาโดยเฉลี่ย (ประมาณ 1,750 รูเบิล) มีน้ำหนักเพียงเล็กน้อยควบคู่ไปกับการเพิ่มระยะขอบความปลอดภัย ข้อเสีย ได้แก่ เทคโนโลยีการทาสีที่อ่อนแอและการใช้โลหะที่อ่อนเกินไป
4. Eurodisk (ที่ตั้ง: อุซเบกิสถาน) - ผลิตภัณฑ์ล้อเลื่อนนี้โดดเด่นด้วยราคาที่ต่ำมาก (จาก 850 รูเบิล) มีการเคลือบสีคุณภาพสูงและไม่มีรัศมีส่ายในผลิตภัณฑ์ ข้อเสียรวมถึงจุดอ่อนของวัสดุในการผลิต (แผ่นเหล็ก)
5. "เสียงแหลม" (ที่ตั้ง: จีน) - ค่าใช้จ่ายอยู่ในส่วนตรงกลาง (1225 รูเบิล) ไม่มีการหมุนรัศมีในกระบวนการผลิตมีขั้นตอนการควบคุมรูปทรงเรขาคณิตของขอบและตรวจสอบการเคลือบ ความแข็งแรงอาจลดลง

สำคัญ! บริษัทข้างต้นมีความเชี่ยวชาญในการผลิตแผ่นดิสก์ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 12,13,14 นิ้วเป็นหลัก แน่นอนว่ามีรุ่นสำหรับทั้ง 15 และ 16 นิ้ว แต่ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาค่อนข้างแคบลง

การจัดอันดับล้อประทับตราที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ในปี 2022

สำหรับรัศมี 14 นิ้ว

อันดับที่ 2: "ล้อแม็กเน็ตโต้ 14016 5×14/5×100 D57.1 ET35"

ตัวอย่างนี้เป็นผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตชาวอิตาลี บริษัทดำเนินการทั้งการออกแบบและการผลิตด้วยตนเอง บริษัทมีโรงงานรีดโลหะของตัวเอง ซึ่งทำให้สามารถลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์ได้ เนื่องจากวงจรการผลิตทั้งหมดกระจุกตัวอยู่ในที่เดียว รุ่นดังกล่าวมีรูยึด 5 รูและระยะเอื้อมถึง 35 มม. หน้าลายที่แม่นยำช่วยปรับปรุงการควบคุมบนถนนที่ยากลำบาก การแพร่กระจายในรูยึดเทียบเท่ากับข้อบังคับของยุโรปในปัจจุบัน ซึ่งช่วยให้กระบวนการติดตั้งสะดวกยิ่งขึ้น ขอบล้อมีการป้องกันการกัดกร่อนที่เชื่อถือได้ ค่าใช้จ่ายที่แนะนำสำหรับเครือข่ายค้าปลีกคือ 2200 รูเบิล

• ป้องกันสนิม;
• ราคาที่เหมาะสม;
• ความพร้อมของการรับรองของรัสเซียและยุโรป
• การออกแบบอย่างมีสไตล์

• ตรวจไม่พบ

อันดับที่ 1: "Trebl 5220"

ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตจีนที่มีใบรับรองรัสเซีย เมื่อสิ้นสุดการผลิต ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดจะได้รับการควบคุมหลังการผลิต สำหรับการทาสีนั้นใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมซึ่งให้การป้องกันสนิมเป็นพิเศษ ขอบล้อมีรูปทรงที่เข้มงวด การปั๊มมีคุณภาพสูง ตัวอย่างมีรูยึด 4 รู ระยะยื่น 35 มม. สำหรับการปลดปล่อยจะใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและเหนียวซึ่งมีผลกระทบอย่างแรงแทบไม่ทำให้เสียรูปและไม่แตกหัก ค่าใช้จ่ายที่แนะนำสำหรับเครือข่ายค้าปลีกคือ 2300 รูเบิล

• สินค้าจำนวนเล็กน้อยเพื่อการทรงตัว
• การบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้น;
• ราคาถูก;
• ทนต่อการสึกหรอได้ดี
• ทรัพยากรการดำเนินงานที่ยอดเยี่ยม

• เป็นการออกแบบที่เรียบง่ายมาก

สำหรับรัศมี 15 นิ้ว

อันดับที่ 2: "TZSK Renault Logan 6×15/4×100 D60.1 ET40"

ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตในรัสเซีย ทาสีตามเทคโนโลยีของอิตาลีพร้อมไพรเมอร์ cataphoresis พร้อมกัน การป้องกันการกัดกร่อนที่เกิดขึ้นนั้นมีลักษณะเฉพาะด้วยประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก ล้อถูกออกแบบมาสำหรับรถยนต์ต่างประเทศของแบรนด์เรโนลต์ ขอบล้อมี 4 รูสำหรับลงจอด ระยะออก 40 มม. สำหรับการคลายตัวจะใช้เหล็กดัด ซึ่งแสดงถึงความสามารถของตัวอย่างในการทนต่อแรงกระแทกด้านข้างจำนวนมาก รวมทั้งความทนทานทั่วไปสำหรับพื้นผิวถนนที่มีคุณภาพต่ำ ค่าใช้จ่ายที่แนะนำสำหรับเครือข่ายค้าปลีกคือ 1,880 รูเบิล

• บำรุงรักษาได้ดีเยี่ยม
• มวลขนาดเล็ก
• เรขาคณิตที่เข้มงวด
• ราคาถูก.

• บางทีสีไม่สม่ำเสมอ

อันดับที่ 1: "Eurodisk 64A45Z"

แผ่นดิสก์จากผู้ผลิตรายนี้ผลิตขึ้นโดยใช้อุปกรณ์ล่าสุดของอิตาลีที่มีการพ่นสีอัตโนมัติ เหล็กที่ผลิตในฟินแลนด์ใช้ในการผลิตซึ่งมีคุณสมบัติเป็นพลาสติกที่ดีเยี่ยม ขอบล้อมี 4 รูสำหรับติดตั้ง ระยะเอื้อมกว้าง 45 มม. รุ่นนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ในประเทศและรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัดบางรุ่น คุณต้องซื้อแผ่นปิดเพื่อให้มีความสวยงามยิ่งขึ้น อาจจะเหมาะเป็นอะไหล่ ค่าใช้จ่ายที่แนะนำสำหรับเครือข่ายค้าปลีกคือ 2600 รูเบิล

• ป้องกันการกัดกร่อนได้ดี
• ความต้านทานต่อผลกระทบแบบไดนามิก
• คุณภาพการปั๊มที่ดี
• น้ำหนักที่เหมาะสม

• ราคาที่จัดไว้.

สำหรับรัศมี 16 นิ้ว

อันดับที่ 2: GAZ Sobol 2217

ผู้ผลิตกำหนดข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับผลิตภัณฑ์ซีเรียลนี้ เนื่องจากดิสก์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งบนรถยนต์ที่ใช้งานเบาซึ่งใช้งานอย่างเข้มข้นและบ่อยครั้งในสภาวะที่ยากลำบาก ดิสก์เหล่านี้โดดเด่นด้วยความสามารถในการทนต่อโหลดไดนามิกและสถิตสูง มีความต้านทานการเสียดสีเพิ่มขึ้น ล้อมี 5 รูสำหรับติดตั้ง ระยะออฟเซ็ตสามารถอยู่ในช่วง 40 ถึง 45 มม. การระบายสีอาจมีเฉดสีต่างกันซึ่งไม่ได้ประเมินคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนต่ำเกินไป ค่าใช้จ่ายที่แนะนำสำหรับเครือข่ายค้าปลีกคือ 2700 รูเบิล

• รูปทรงเรขาคณิตของดิสก์ที่เสถียร
• มีหน้าต่างสำหรับกำไลป้องกันการลื่นไถล
• การป้องกันการกัดกร่อนที่เชื่อถือได้
• ราคาที่เหมาะสม

• ความกว้างขาออกที่คลุมเครือ

อันดับที่ 1: "KFZ 8312"

ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตในออสเตรียและเป็นหนึ่งในรุ่นยอดนิยม เหล็กเกรดพิเศษใช้สำหรับการผลิต ซึ่งเป็นส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างความยืดหยุ่นและความแข็งแรง ขอบล้อที่ได้นั้นทนทานต่อการรับน้ำหนักแบบไดนามิกและแบบสถิตอย่างยิ่ง ในขณะเดียวกันก็เพิ่มความสามารถในการบำรุงรักษา ตัวอย่างมีรูยึด 4 รู ระยะยื่น 40 มม. น้ำหนักค่อนข้างเล็กซึ่งทำให้สามารถใช้แผ่นดิสก์ดังกล่าวได้แม้ในครอสโอเวอร์เพราะรับประกันไดนามิกที่ดี การป้องกันการกัดกร่อนทำได้โดยใช้เทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Elcar และแม้แต่รอยขีดข่วนที่เล็กที่สุดก็ไม่สามารถทำให้เกิดสนิมขึ้นได้ ค่าใช้จ่ายที่แนะนำสำหรับเครือข่ายค้าปลีกคือ 4400 รูเบิล

• เสถียรภาพทางเรขาคณิต
• ความจำเป็นในการทรงตัวน้อยที่สุด
• ยืดอายุการใช้งาน;
• ติดตั้งง่าย

• ขูดเลือดขูดเนื้อ.

สำหรับรัศมี 17 นิ้ว

อันดับที่ 2: "ล้อออฟโรด Nissan/Toyota 10xR17 6×139.7 ET-40 DIA110"

ผลิตภัณฑ์ผลิตโดยผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นที่ได้รับการรับรองจากรัสเซีย ในเทคโนโลยีการผลิต มีขั้นตอนของการควบคุมคุณภาพหลังการผลิต ภาพวาดนี้ใช้สีฝุ่นจากการประดิษฐ์ของเราเอง ซึ่งให้การป้องกันสนิมที่เป็นนวัตกรรมใหม่ แผ่นดิสก์มีรูปทรงที่ชัดเจน การปั๊มมีคุณภาพสูงมาก การติดตั้งทำได้ 6 รู ระยะขาออก 40 มม. การออกแบบนี้ใช้เหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งจะไม่เกิดการเสียรูปภายใต้ความเค้นทางกลที่รุนแรง ค่าใช้จ่ายที่แนะนำสำหรับเครือข่ายค้าปลีกคือ 7600 รูเบิล

• ทนต่อการสึกหรอได้ดี
• ทรัพยากรการดำเนินงานที่ยอดเยี่ยม
• สินค้าจำนวนเล็กน้อยเพื่อการทรงตัว
• ปรับปรุงการบำรุงรักษา

• ตรวจไม่พบ

อันดับที่ 1: "Dotz Dakar 7×17/6×139.7 D110 ET20"

รุ่นจากผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน การผลิตเน้นที่มาตรฐานเยอรมันและยุโรปอย่างเต็มที่ แม้ว่าจะมีการรับรองจากรัสเซียด้วย เหล็กที่ใช้ทำผลิตภัณฑ์ทั้งหมดนั้นมีความแข็งแรงและยืดหยุ่นเป็นพิเศษ ตัวอย่างที่พิจารณาแล้วของเส้นผ่านศูนย์กลางกว้างได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อติดตั้งรถปิคอัพและ SUV สำหรับการติดตั้งใช้น็อตยึด 6 ตัวระยะยื่น 20 มม. การออกแบบภายนอกมีรูปลักษณ์ที่ดุดัน สารเคลือบป้องกันมีคุณสมบัติที่ไม่ชอบน้ำที่จำเป็นทั้งหมดและสามารถทำความสะอาดตัวเองได้ ราคาแนะนำสำหรับเครือข่ายค้าปลีกคือ 7,700 รูเบิล

• การออกแบบแผ่นดิสก์เสริมแรง
• ป้องกันสนิมแบบสองขั้นตอนที่ไม่ชอบน้ำได้ดีเยี่ยม
• ทนต่อแรงกระแทกไดนามิกได้ดีเยี่ยม
• ความสมดุลที่แม่นยำ
• เรขาคณิตที่ไร้ที่ติ

• ราคาสูงมาก.

แทนที่จะเป็นบทส่งท้าย

การวิเคราะห์ตลาดของส่วนประกอบยานยนต์ที่พิจารณาแล้วพบว่ามีการพัฒนาอย่างมาก และเป็นไปได้ที่จะพบตัวเลือกที่จำเป็น ในเวลาเดียวกัน เป็นที่น่าสังเกตว่าในกรณีส่วนใหญ่ผู้ผลิตรัสเซียเป็นตัวแทนของการปั๊มขึ้นรูปที่ดี แม้ว่าภายนอกจะมีความแข็งแกร่ง แต่คุณสมบัติด้านความแข็งแรงของมันกลับเป็นที่ต้องการอย่างมาก อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ถูกชดเชยด้วยราคาที่ค่อนข้างต่ำโมเดลต่างประเทศมีความโดดเด่นด้วยการใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมในการออกแบบซึ่งเพิ่มความแข็งแกร่ง แต่ราคามักจะสูงมาก