การจัดอันดับผู้ผลิตแขนกันสะเทือนที่ดีที่สุดสำหรับปี 2022

แขนควบคุมคือตัวเชื่อมระหว่างระบบกันสะเทือนของรถกับแชสซี มีรูปร่างและขนาดต่างกัน แต่ง่ายต่อการจดจำ สิ่งเหล่านี้คือโครงสร้างโลหะที่มองเห็นได้ซึ่งวิ่งจากตัวถังถึงล้อโดยยึดกับยางและบูชโพลียูรีเทน ที่ล้ออะไหล่มีตลับลูกปืน ดังนั้นส่วนประกอบจึงสามารถเคลื่อนจากปลายทั้งสองข้างได้

มีการติดตั้งคันโยกสำหรับรถยนต์ รถบรรทุก ราคาอยู่ระหว่าง 240 ถึง 23,000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับคุณภาพของวัสดุ ในการตรวจสอบของเรา เราจะให้คำแนะนำ: “สิ่งที่ควรมองหาเพื่อไม่ให้เกิดความผิดพลาดในการเลือกผลิตภัณฑ์”, “บริษัทรุ่นไหนดีกว่าที่จะซื้อ” เราจะทำความคุ้นเคยกับผู้ผลิตยอดนิยม คำอธิบายชิ้นส่วน และเราจะแนะนำคุณในราคาเฉลี่ย

ประเภทของคันโยก วิธีการเลือกอย่างถูกต้อง

โดยทั่วไป คันโยกจะอยู่ที่เพลาหน้า โดยจะติดตั้งไว้ที่ข้อพวงมาลัย เครื่องจักรระดับไฮเอนด์ที่หนักและหนักบางรุ่นมีคันโยกที่เพลาล้อหลัง ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่จะกว้างที่ปลายด้านหนึ่ง เรียวไปทางอีกด้านหนึ่ง พวกเขาสามารถเป็นรูป A หรือ L บางส่วนทำเป็นแท่งธรรมดา

จำนวนคันโยกบนล้อเดียวขึ้นอยู่กับรุ่น บางคนมีสองด้าน - บนและล่าง โดยยึดเข้ากับชุดล้อผ่านบานพับ ขณะที่ปลายอีกด้านยึดเข้ากับโครงเครื่อง ประเภทนี้เรียกว่า "ระงับปีกนกคู่"

รถยนต์สมัยใหม่ราคาไม่แพงแบรนด์ส่วนใหญ่มีอะไหล่หนึ่งชิ้นสำหรับล้อแต่ละล้อ - ช่วงล่าง (ช่วงล่าง MacPherson) ประเภทนี้รองรับน้ำหนักส่วนใหญ่ของร่างกายบนชั้นวาง มันมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง

ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก: บูช (ช่วยลดแรงเสียดทานและการสั่นสะเทือน), ตัวเครื่อง (เชื่อมต่อองค์ประกอบ), บานพับ (แบบสนับมือพวงมาลัย) การออกแบบสามารถทำจากเหล็กประทับตรา เหล็กหล่อ อลูมิเนียมอัลลอยด์ นี่คือไดอะแกรมแสดงส่วนต่างๆ:

เมื่อคุณขี่ในเส้นทางที่ขรุขระ คันโยกช่วยให้ขี่สบาย ส่วนประกอบประสานการเคลื่อนที่ของล้อและเฟรมเพื่อช่วยลดแรงสั่นสะเทือนด้วยขอบที่เป็นข้อต่อซึ่งปรับปรุงการควบคุมรถ
รุ่นที่ปรับได้ตามยาวเป็นที่นิยมใช้ในการควบคุมมุมแคมเบอร์, การจัดแนวแนวตั้ง, การม้วนตัวของร่างกายเมื่อเข้าโค้ง

แคมเบอร์บวกหมายถึงล้อเอนออกด้านนอก ในขณะที่แคมเบอร์ลบจะเข้าด้านในหากปรับพารามิเตอร์นี้อย่างถูกต้อง จะทำให้เกิดการสึกหรอของยางที่สม่ำเสมอ การยึดเกาะถนนที่เหมาะสมขณะขับขี่

สตรัทยึดล้อเข้ากับเฟรม ดังนั้นต้องแข็งแรงเพียงพอ ชิ้นส่วนที่หักหรืองอจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ ซึ่งหมายความว่าผู้ผลิตจะต้องเลือกวัสดุอย่างระมัดระวัง ควบคุมกระบวนการ

  • เหล็กปั๊มขึ้นรูปเป็นวัสดุหลักในการผลิตรถยนต์ มีราคาไม่แพง ซึ่งหมายความว่าผลิตภัณฑ์สามารถผลิตได้เป็นจำนวนมากและนี่คือสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ราคาตลาดต่ำ โลหะจะโค้งงอภายใต้ภาระ ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบเมื่อใช้ชิ้นส่วนเป็นระบบกันสะเทือน ส่งผลให้มีกรณีการแตกหัก การแตกร้าวของโครงสร้างน้อยลงระหว่างการขับขี่แบบออฟโรดหรือภายใต้ภาระงาน ข้อเสียเปรียบหลักของรุ่นเหล็กคือไม่สามารถต้านทานการกัดกร่อนได้ เนื่องจากส่วนประกอบเหล่านี้มีระดับต่ำ จึงมีความชื้น เกลือ สนิมจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งหมายถึงอายุการใช้งานที่สั้นลง เมื่อขึ้นสนิม บานพับและบุชชิ่งจะถอดออกได้ยาก โลหะมีมวลมากทำให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ลดลง ทุกวันนี้ ผู้ผลิตหลายรายพยายามที่จะทำให้ส่วนประกอบทั้งหมดมีน้ำหนักเบาลง ดังนั้นพวกเขาจึงเลิกใช้เหล็กประทับตรา
  • การใช้อลูมิเนียมหล่อมีข้อดีหลายประการ คือ น้ำหนักเบา ทำให้ขึ้นแท็กซี่ได้ง่ายขึ้น สินค้าค่อนข้างทนทาน ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับชิ้นส่วนช่วงล่าง บางตัวอาจจะแข็งแรงกว่าเหล็ก ข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อน อะลูมิเนียมไม่เป็นสนิม ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น แม้ว่าส่วนประกอบจะต้องเผชิญกับสภาวะแวดล้อมที่รุนแรงข้อเสียของวัสดุนี้คือความสามารถในการโค้งงอภายใต้แรงกดลดลง สิ่งนี้ด้อยกว่าเหล็กกล้า ข้อเสียของอะลูมิเนียมอีกประการหนึ่งคือความนุ่มนวล ซึ่งอาจทำให้เกิดการสึกหรอแบบเร่งได้ โดยเฉพาะที่ส่วนท้ายของบานพับ
  • เหล็กหล่อเป็นวัสดุยอดนิยมที่ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศส่วนใหญ่ มีประโยชน์หลายประการ ความแข็งแรงทนทานของสินค้าก็รับน้ำหนักได้มาก ทำให้โมเดลเหล็กหล่อเป็นที่นิยมสำหรับรถบรรทุกและ SUV เหล็กหล่อมีน้ำหนักเบากว่าเหล็กซึ่งช่วยเพิ่มการควบคุมรถ

แขนช่วงล่างเป็นส่วนประกอบธรรมดาที่หักค่อนข้างบ่อย ความผิดปกติส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นกับบุชชิ่งและกลไกของลูกบอล ไม่ค่อยเกิดขึ้นที่ตัวหลัก ในกรณีเช่นนี้ ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนคันโยกที่ชำรุด แต่ไม่ใช่ทุกรุ่นที่อนุญาตให้เปลี่ยนบูช บางตัวมีข้อต่อลูกหมากในตัวและต้องเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด

ความล้มเหลวของบูชทำให้เกิดการสัมผัสของชิ้นส่วนโลหะซึ่งกันและกัน ลูกข้อต่อสึกหรอทำให้เกิดการเล่นมากเกินไป ตัวเครื่องอาจขึ้นสนิม งอ หรือแตกหัก ส่งผลให้เกิดปัญหาในการจัดการ การเปิดเครื่องและแก๊สทันทีหลังจากสตาร์ทรถส่งผลต่อระบบกันสะเทือน โดยเฉพาะบุชชิ่ง กลไกของลูกบอล สไตล์การขับขี่ดังกล่าวทำให้องค์ประกอบเหล่านี้สึกหรออย่างรวดเร็ว

เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถเสีย ขอแนะนำให้ค่อยๆ เปลี่ยนจากการสตาร์ทรถเป็นแก๊ส กล่าวอีกนัยหนึ่งคืออย่าเพิ่มความเร็วทันทีเพื่อให้ระบบกันสะเทือนเคลื่อนที่สอดคล้องกับโครงรถ สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของแขนขวางได้อย่างมาก สภาพถนนที่รุนแรงยังทำลายส่วนประกอบของระบบกันสะเทือน ซึ่งอาจทำให้ควบคุมไม่ได้และเกิดอุบัติเหตุได้ขอแนะนำให้ค่อยๆ เอาชนะหลุมบ่อและการกระแทกอย่างระมัดระวัง

สิ่งสำคัญคือต้องสามารถระบุสัญญาณของการทำงานผิดพลาดได้ทันเวลา อาการที่คุณควรใส่ใจ

  • ประการแรก นี่คือการเกิดการสั่นสะเทือนเมื่อคุณเหยียบคันเร่งหรือเลี้ยว แผ่นรองล้อสามารถเคลื่อนย้ายไปยังแฮนด์บาร์ได้อย่างสมบูรณ์ หากคุณรู้สึกว่ามันสั่น ให้ตรวจสอบคันโยก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้สวมบุชชิ่ง
  • ประการที่สอง เสียงรบกวน เสียงแตก เสียงแตก และเสียงเอี๊ยดเมื่อคุณหยุดรถ เป็นผลมาจากการหยุดชะงักของระบบกันสะเทือน อาการเหล่านี้เริ่มแรกไม่รุนแรงและสามารถเพิกเฉยได้ นอกจากนี้จะเพิ่มขึ้นหากคุณไม่ดำเนินการใด ๆ ความเสียหายร้ายแรงต่อชิ้นส่วนจะเกิดขึ้น
  • อาการสำคัญประการที่สามของการทำงานผิดพลาดคืออาการพวงมาลัยแข็ง ซึ่งบางครั้งดูเหมือน "เฉื่อยชา" ซึ่งอาจหมายความว่าข้อต่อลูกจะแห้งเกินไปและจำเป็นต้องหล่อลื่น

วิธีการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด

เป็นสิ่งหนึ่งที่ต้องสงสัยว่าคันโยกไม่ดีและอีกอย่างหนึ่งคือรู้ว่าปัญหาคืออะไร ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์แนะนำให้จับตาดูอาการใดๆ ที่ส่งผลต่อส่วนประกอบระบบกันสะเทือนอย่างใกล้ชิด เพื่อให้คุณดำเนินการโดยเร็วที่สุด แม้ว่าอาการจะเล็กน้อยในตอนแรก แต่การทดสอบสามารถช่วยระบุปัญหาได้ การโค้งงอ รอยแตก และการแตกหักที่แข็งแรงนั้นง่ายต่อการตรวจจับโดยการตรวจสอบด้วยสายตา

หากคุณต้องการใส่คันโยกใหม่เพื่อแทนที่คันโยกที่เสีย คุณจะต้องเผชิญกับสองทางเลือก: นำรถไปที่ร้านซ่อมหรือทำเอง แท่นควบคุมเป็นส่วนประกอบที่เรียบง่าย เข้าถึงได้ และถอดออกได้ง่าย ขั้นตอนการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายนั้นง่ายและตรงไปตรงมา เจ้าของรถเกือบทุกคนสามารถทำได้ด้วยเครื่องมือหลายประเภทคุณจะต้องมีทักษะทางเทคนิคบางอย่าง เช่น การถอดล้อ การปรับแรงบิดเมื่อเปลี่ยนสลักเกลียว

ขั้นตอนที่อธิบายด้านล่างนี้ใช้ได้กับรถยนต์ส่วนใหญ่ อย่าลืมสวมอุปกรณ์ป้องกัน (แว่นตา ถุงมือ) เพื่อไม่ให้ทำร้ายร่างกาย โดยเฉพาะดวงตา ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถได้รับการยึดอย่างแน่นหนา ในเครื่องบางเครื่อง เมื่อถอดบอลพาหะและแขนควบคุมออก น้ำหนักจะยังคงอยู่บนคอยล์สปริง นี่เป็นสถานการณ์ที่อันตราย หากแม่แรงหลุดออกจากที่ยึด แม่แรงจะหัก ซึ่งอาจส่งผลให้บาดเจ็บสาหัสได้ ด้วยเหตุผลนี้ คุณจึงต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวรถถูกยกขึ้นอย่างเหมาะสมและล้อถูกยึด ให้พื้นอยู่ในแนวราบและปราศจากสิ่งกีดขวาง

คุณจะต้องการ: ส่วนใหม่; แม่แรงแบบตั้งพื้นและส่วนรองรับ, เครื่องมือแยกข้อต่อ, ค้อน, ชะแลง, ก้านเบรก, ประแจแรงบิด, ประแจ, ประแจวงล้อ, น้ำยาทำความสะอาด:

  • ค้นหาพื้นผิวที่ปลอดภัยและได้ระดับ แล้วคลายน็อตดึงออก
  • ยกอุปกรณ์ด้วยแม่แรงถอดล้อ
  • หาปลายคันโยกใกล้กับกลไกลูก นี่คือบานพับที่เชื่อมต่อสนับมือพวงมาลัยกับชิ้นส่วนอะไหล่ คุณจะต้องดันลูกหมากออกเพื่อให้สามารถแยกออกจากสตรัทกันสะเทือนได้ ฉีดสลักเกลียวใดๆ ที่คุณต้องการถอดออกด้วยสารหล่อลื่นที่เจาะทะลุ ซึ่งจะทำให้คลายเกลียวได้ง่าย
  • ถอดสลักตอก, น็อตปราสาทที่ยึดส่วนรองรับกับแขนช่วงล่าง ใช้ค้อนและเครื่องมือมือเพื่อแยกบานพับ หากคุณมีสื่อใช้ สำหรับลูกหมากแบบถอดไม่ได้ ก็เพียงพอที่จะถอดสลักยึดกับสนับมือพวงมาลัย
  • ประแจจะช่วยคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดชั้นวางเข้ากับเฟรม หลังจากที่นำออกมาแล้ว ให้รื้อออก
  • ถอดรัดที่ยึดลูกหมากด้านบนเข้าที่
  • ใช้ชะแลงถอดออกจากข้อเหวี่ยง
  • คลายเกลียวปลายอีกด้านของสตรัทกันสะเทือนส่วนบนที่ยึดกับเฟรม
  • ใส่คันโยกใหม่เข้าไปในตำแหน่งติดตั้ง ขันน็อตให้แน่นเล็กน้อย
  • ยกและใส่เดือยที่ปลายแขนขวางเข้าไปในข้อเหวี่ยง ขันน็อตปราสาทให้แน่น หากคุณถอดส่วนบนออก ให้เปลี่ยนโดยใช้ขั้นตอนย้อนกลับ

จากนั้นขันน็อตให้แน่น ติดตั้งล้อลดระดับรถ หากจำเป็น ให้ทำซ้ำอัลกอริทึมทางด้านซ้ายและด้านขวา ทดลองขับเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่ติดตั้งอยู่ในสภาพใช้งานได้ดี

การซื้อชั้นวางที่ดีที่สุดต้องมีการประเมินเกณฑ์อย่างรอบคอบ (ประเภท รุ่น ปีที่ผลิตเครื่องจักร) ศึกษาฟังก์ชันการทำงานของตัวเลือกทั้งหมด ตลาดรองมีราคาที่หลากหลายมีผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตจำนวนมาก สิ่งใหม่ๆ ราคาประหยัดหาซื้อได้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ซูเปอร์มาร์เก็ต

ผู้จัดการจะบอกคุณถึงประเด็นที่คุณสนใจ: ต้นทุนของโมเดลที่คุณชอบ มันคืออะไร สามารถดูแลคันโยกได้ในร้านค้าออนไลน์โดยการสั่งซื้อออนไลน์

คุณต้องรู้ด้านการติดตั้ง สะพาน เพราะ ชั้นวางแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ใช้ มีองค์ประกอบด้านหลังที่ต่ำกว่าและด้านบน ตัดสินใจเลือกวัสดุโดยคำนึงถึงรูปแบบการขับขี่ ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย จำเป็นต้องใช้คันโยกพิเศษหากคุณต้องการให้ใช้งานได้นานเพียงพอ

OEM (Original Parts) หรือ Aftermarket เป็นหนึ่งในปัญหาที่เจ้าของรถต้องเผชิญเมื่อซื้อชิ้นส่วนต่างๆ ชั้นวาง OEM จะมีคุณสมบัติมาตรฐาน ซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะไม่ได้รับผลประโยชน์เพิ่มเติมมีราคาแพงกว่าเมื่อเทียบกับตัวเลือกหลังการขาย ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ พวกเขาสามารถทนทานและยืดหยุ่นมากขึ้น ความคิดเห็นเกี่ยวกับพวกเขาเป็นสิ่งที่ดีตามที่ผู้ซื้อเสนอทางเลือกที่หลากหลายทั้งในด้านคุณภาพและราคา

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ซื้อครบชุด เหตุผลก็คือสะดวกกว่าที่จะติดตั้งทั้งสองด้านและไม่ใช่แค่ด้านเดียว ด้วยต้นทุนการเปลี่ยนที่สูง อาจประหยัดกว่าในระยะยาว ชุดอุปกรณ์ครบชุดประกอบด้วยรัดที่จำเป็นทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องซื้อรายการเพิ่มเติม

ผลิตภัณฑ์เคลือบผงมีความทนทานต่อการกัดกร่อนและมีอายุการใช้งานยาวนาน หากบริษัทเสนอการรับประกันระยะยาว อาจหมายความว่าพวกเขาเชื่อมั่นในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ เลือกอะไหล่ในราคาที่เหมาะสม ด้านล่างนี้ คุณจะพบรายชื่อองค์กรที่จัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพเท่านั้น

การจัดอันดับผู้ผลิตแขนช่วงล่างในปี 2022

รายการของเราอิงตามรีวิวจริง โดยคำนึงถึงความคิดเห็นของผู้ซื้อที่คุ้นเคยกับผลิตภัณฑ์ ฟังก์ชันการทำงาน

CTR

ผลิตภัณฑ์ CTR ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางโดยการจัดหาส่วนประกอบสายรัด ประวัติของแบรนด์เริ่มต้นด้วยร้านฮาร์ดแวร์ "ชิลลา" ซึ่งก่อตั้งขึ้นในเมืองปูซาน เกาหลีในปี 2514 หลังจากย้ายไปที่ชางวอน องค์กรได้ขยายโรงงานเป็น 14 โรงงาน รวมทั้งในต่างประเทศ (สหรัฐอเมริกา ยุโรป เยอรมนี) CTR เป็นคนแรกที่คิดค้นนวัตกรรมด้วยเสาอะลูมิเนียมหลอม

R&D ได้เสริมความแข็งแกร่งให้กับแบรนด์ในฐานะซัพพลายเออร์อุปกรณ์ดั้งเดิมสำหรับบริษัทยานยนต์ทั่วโลก ความพยายามของ CTR ได้รับการยอมรับจากลูกค้าทั่วโลก ส่งผลให้มียอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ (1 พันล้านดอลลาร์) บริษัทตั้งเป้าที่จะบรรลุเป้าหมายใหม่ 3.5 พันล้านภายในปี 2573

CTR เข้าสู่ตลาดหลังการขายด้วยความทะเยอทะยานในการเติบโต โดยสร้าง Auto Valley ร่วมกับพันธมิตรตามความรู้และเทคโนโลยี 50 ปีในการผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม ให้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีเยี่ยมเทียบเท่าอะไหล่แท้ บริษัทนำเสนอบทความมากกว่า 87,000 บทความสำหรับชาวเกาหลี ญี่ปุ่น อเมริกา และยุโรป กำลังการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สูงถึง 54 ล้านชิ้น

การรับประกันการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อไปยังผู้จัดจำหน่ายภายใน 45 วันถือเป็นข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่สำคัญ “CTR” มีลูกค้ารายใหญ่ 300 รายใน 100 ประเทศทั่วโลก เครือข่ายการขายยังคงขยายตัว (รัสเซีย คาซัคสถาน) "CTR" มุ่งมั่นเพื่อความร่วมมือ ชื่นชมลูกค้า มากกว่าผลกำไร ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่

แขนช่วงล่าง CTR
ข้อดี:
  • หลากหลายอะไหล่;
  • สำนักงานใน 100 ประเทศทั่วโลก
  • รับประกันการส่งมอบให้กับผู้จัดจำหน่ายภายใน 45 วัน
ข้อบกพร่อง:
  • ตรวจไม่พบ

คอร์เท็กซ์

คุณภาพของชิ้นส่วนเป็นเงื่อนไขหลักสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัย ผู้สร้าง Kortex ได้ตั้งคติพจน์นี้ไว้ และประสิทธิภาพก็กลายเป็นสัญลักษณ์เดียวกันกับแบรนด์ อุปกรณ์จากผู้ผลิตเป็นที่นิยมในตลาดมีความน่าเชื่อถือและคุณภาพในราคาต่อรอง

ในปี 2010 อะไหล่จาก Cortex จำหน่ายในสหพันธรัฐรัสเซีย พวกเขาได้รับความนิยมอย่างมากและได้รับส่วนแบ่งการตลาดที่สำคัญเนื่องจากราคาที่ต่ำ คุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมและความหลากหลายที่หลากหลาย โรงงานตั้งอยู่ในเกาหลีใต้ จีน ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ระดับกลางระดับพรีเมียมที่มีชื่อเสียงทั้งในยุโรปและเอเชียส่วนใหญ่ที่นี่

ในขณะนี้ Cortex เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่มีคุณภาพดีที่สุดของคันโยกราคาไม่แพงฝ่ายบริหารวางแผนอย่างรอบคอบเกี่ยวกับกำหนดการสำหรับการโหลดสายการผลิต ตรวจสอบการบริโภคของผลิตภัณฑ์ จัดการส่งมอบ Cortex ไม่ได้ลงทุนอย่างหนักในการโฆษณา ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อส่วนต่าง ทำให้น้อยที่สุด

แขนช่วงล่าง Kortex
ข้อดี:
  • คุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ยอมรับได้
  • ราคาที่ทำกำไร;
  • ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียมระดับกลาง
ข้อบกพร่อง:
  • ตรวจไม่พบ

Febi

กลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Ferdinand Bilstein ประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันมากกว่า 40,000 รายการ ซึ่งมาจากผู้ผลิตพันธมิตรที่คัดสรรมาอย่างดีหรือซัพพลายเออร์อุปกรณ์ดั้งเดิม นอกจากนี้ "Febi" ยังมีผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรมากมายภายใต้ชื่อแบรนด์ "Febi - Made in Ennepetal"

Ferdinand Bilstein มีบทบาทในอุตสาหกรรมโลหะการมาตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 19 และมีประสบการณ์มากมายในภาคส่วนนี้ Bilstein Group Engineering ผลิตชิ้นส่วนต่างๆ สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ ตั้งแต่ตัวปรับความตึงโซ่ ปั๊มน้ำมันและน้ำ หรือดุมล้อ

เว็บไซต์เทคโนโลยีของบริษัทครอบคลุมเกือบทั้งห่วงโซ่การผลิต ขนาดของมันคือ 10,000 ตารางเมตร ที่นี่ผลิตเครื่องมือตัดเฉือนและชุบแข็ง ควบคุมคุณภาพด้วยแผนกมาตรวิทยาของเราเอง Febi เป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับมาตรฐานคุณภาพสูงสุด

แขนช่วงล่าง Febi
ข้อดี:
  • คุณภาพเยอรมัน
  • การควบคุมการผลิตในทุกขั้นตอน
  • การผลิตชิ้นส่วนอะไหล่เดิม
ข้อบกพร่อง:
  • ตรวจไม่พบ

แดวู

Daewoo electronics ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 22 มีนาคม 1967 โดย Kim Woo Chung นักธุรกิจหนุ่มที่มีปริญญาเศรษฐศาสตร์จากมหาวิทยาลัย Yonsei ในกรุงโซลด้วยนโยบายของรัฐบาลและความช่วยเหลือทางการเงิน บริษัทจึงได้พัฒนาเป็นผู้ผลิตรถยนต์ เรือ ส่วนประกอบและชิ้นส่วนชั้นนำอย่างรวดเร็ว ขอบคุณรัฐบาลเกาหลีใต้ Daewoo ได้รับสัญญาในภาคต่างๆ

ในช่วงปีแรกๆ ของการดำรงอยู่ บริษัทมุ่งความสนใจไปที่ธุรกิจสิ่งทอ แต่ในปี 1973 รัฐบาลเกาหลีใต้ได้บังคับให้แดวูต้องกระจายกิจกรรมต่างๆ ด้วยการเปิดเสรีเศรษฐกิจของเกาหลีใต้ Daewoo ได้เริ่มดำเนินการในการขยายธุรกิจระหว่างประเทศที่สำคัญ โดยให้บริการด้านการผลิตที่มีต้นทุนต่ำและแรงงานราคาถูก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตเรือพาณิชย์ เรือ และเรือบรรทุกน้ำมัน

แดวู ช่วงล่าง อาร์ม
ข้อดี:
  • ฐานะการเงินที่มั่นคง
  • หลากหลายของ
ข้อบกพร่อง:
  • ตรวจไม่พบ

เฟน็อกซ์

Phenox Automotive Components เป็นส่วนหนึ่งของการถือครอง Phenox Global Automotive Components ขนาดใหญ่ แผนกการผลิตของความกังวลระหว่างประเทศก่อตั้งขึ้นในปี 1989 พอร์ตโฟลิโอที่มีผลิตภัณฑ์หลากหลายได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องด้วยสินค้าใหม่ยอดนิยมสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จากสหภาพยุโรป รัสเซีย และ CIS

Phenox ผลิตชิ้นส่วนสำหรับตลาดรองมากกว่า 50 ล้านชิ้น บริษัทให้บริการสายพานลำเลียงของแบรนด์ยานยนต์ชั้นนำ: Volkswagen, Fiat, Peugeot, Citroen, Renault, AvtoVAZ, GAZ, UAZ, MAZ, MTZ กิจกรรมที่ประสบความสำเร็จขององค์กรเกี่ยวข้องกับการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของศูนย์วิจัยในเยอรมนีและเบลารุส ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการออกแบบ การใช้งาน การจดสิทธิบัตรของกระบวนการทางเทคโนโลยี “ฟีนิกซ์” จัดโปรโมชั่นอะไหล่บนสายพานลำเลียง คัดเลือกซัพพลายเออร์วัตถุดิบและอุปกรณ์ ฝึกอบรมวิศวกรขั้นสูง

แขนช่วงล่าง fenox
ข้อดี:
  • การคัดเลือกผู้จัดหาวัตถุดิบอย่างระมัดระวัง
  • ควบคุมคุณภาพ;
  • การใช้ศูนย์วิจัยเยอรมัน
ข้อบกพร่อง:
  • ตรวจไม่พบ

ติดตาม

สมาคมการผลิต "Trek" ผลิตชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์รุ่นในประเทศและต่างประเทศ เครื่องหมายการค้า Trek ได้รับความไว้วางใจจากตลาดผู้บริโภคมาหลายปี:

  • ผู้ชนะ 14 สมัยของการแข่งขันรายการ "100 Best Goods of Russia";
  • จบการศึกษาและผู้ได้รับประกาศนียบัตรของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย
  • ประกาศนียบัตรรางวัล State Prize for Quality ในปี 2556

วันนี้บริษัทผลิตชิ้นส่วนอะไหล่: บอลหมาก, เหล็กกันโคลง, ปลายพวงมาลัย, ปลอกหุ้มข้อต่อ CV, ปีกนก, เพลา, ก้านระงับด้านหลัง และผลิตภัณฑ์อื่นๆ คุณสามารถซื้ออะไหล่แท้ของ Trek ได้เป็นจำนวนมาก:

  • ดับบลิวเอชเอ;
  • ละมั่ง, โวลก้า, UAZ, ZIL

Trek ใช้อุปกรณ์ของบริษัท:

  • "EMAG", "GTS", "ท็อปเปอร์", "เวนเซล", "LG";
  • การผลิตเครื่องมืออุปกรณ์เอง
  • บริการซ่อมแซมบำรุงรักษาโดยใช้ระบบ "1C: UPP MRO"
แขนช่วงล่าง track
ข้อดี:
  • ชิ้นส่วนอะไหล่ที่หลากหลายของแบรนด์รัสเซีย
  • อุปกรณ์ที่มีคุณภาพ
  • บริษัทตั้งอยู่ในสหพันธรัฐรัสเซีย
ข้อบกพร่อง:
  • ตรวจไม่พบ

เลมฟอร์เดอร์

Lemforder เป็นแบรนด์ N1 ในการผลิตส่วนประกอบพวงมาลัยและแชสซีดั้งเดิม องค์กรนี้เป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้สำหรับแบรนด์รถยนต์มากกว่า 50 แบรนด์ทั่วโลก Lemforder เป็นผู้นำในการพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถจักรยานยนต์ แชสซีออฟโรด และ SUV เป็นเวลากว่า 70 ปีแล้วที่แบรนด์ Lemforder เป็นที่รู้จักในด้านจิตวิญญาณแห่งการบุกเบิกและความหลงใหลในรายละเอียด การกำหนดมาตรฐานในการผลิตพวงมาลัยและแชสซี

ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Lemferde ประเทศเยอรมนี ใกล้กับเมืองเบรเมิน องค์กรยังคงออกแบบผลิตภัณฑ์มากกว่า 90% ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งขององค์กรระดับโลก บริษัทมีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการผลิตและวิศวกรรมทั่วโลก ก่อนเข้าสู่ตลาด ผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด

ในฐานะซัพพลายเออร์ OE มานานหลายทศวรรษ Lemferd มีชื่อเสียงในด้านการพัฒนาชิ้นส่วนที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับระบบรถยนต์ทั้งหมด ด้วยความเป็นเลิศในการออกแบบ การพัฒนา และการทดสอบ Lemforder ประสบความสำเร็จในตลาดหลังการขาย

แขนช่วงล่าง Lemforder
ข้อดี:
  • ใบรับรองคุณภาพตามระเบียบ (EU) เลขที่ 461/2010;
  • คุณภาพเยอรมัน
ข้อบกพร่อง:
  • ตรวจไม่พบ

กุมภาพันธ์

แบรนด์ Febest ผลิตชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลี คำขวัญของบริษัทคือ "ประสิทธิภาพของเยอรมันสำหรับรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่น" รถแต่ละคันควรมีชุดซ่อมของตัวเอง! ชิ้นส่วนอะไหล่ของ Febest มีส่วนประกอบของยางดั้งเดิมซึ่งใช้ยางธรรมชาติพร้อมสารเติมแต่ง ซึ่งช่วยให้ผลิตภัณฑ์สามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิต่ำมาก

บูชและแผ่นรองไฮดรอลิกเติมน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ที่มีสารเติมแต่งที่ช่วยให้ชิ้นส่วนใช้งานได้ที่อุณหภูมิ -45 องศาเซลเซียส กระบวนการทางเทคโนโลยีได้รับการปรับปรุงและควบคุมอย่างสม่ำเสมอ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความถูกต้องของขนาดของชิ้นส่วนอะไหล่ Febest ได้รับการรับรองตามระเบียบสากล DIN ISO 9001 [1], [2], [3]

แขนช่วงล่าง Febest
ข้อดี:
  • โปรแกรมพันธมิตร;
  • หลากหลาย;
  • ใบรับรองการจัดการคุณภาพ
ข้อบกพร่อง:
  • ตรวจไม่พบ

มันโด

เทคโนโลยีและคุณภาพมีความสำคัญสำหรับทุกบริษัท ซึ่งเป็นรากฐานของการดำเนินงานของ Mando ประวัติศาสตร์อันยาวนานของแบรนด์ ความมุ่งมั่นของ Mando ในการนำเสนอเทคโนโลยีอิสระที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพเป็นอันดับแรก ได้กลายเป็นประวัติศาสตร์ที่คงอยู่ของรถยนต์เกาหลีใต้ องค์กรอยู่ในสถานะที่ดีและเป็นที่ยอมรับของชุมชนโลก

Mando เติบโตเป็นแบรนด์ระดับโลกที่ผลิตส่วนประกอบที่เป็นรากฐานของการใช้งานยานพาหนะอย่างปลอดภัย เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงของชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีมูลค่าเพิ่มสูง โดยอาศัยทรัพยากรมนุษย์ที่มีความสามารถ ความสามารถทางเทคโนโลยี ฝ่ายควบคุมคุณภาพที่แข่งขันได้

แขนช่วงล่าง Mando
ข้อดี:
  • แบรนด์ระดับโลก
  • โลจิสติกส์อย่างรอบคอบ
  • ห้าสิบปีของประสบการณ์การผลิต
ข้อบกพร่อง:
  • ตรวจไม่พบ

นักกีฬายกสูง

High Lifter Product Inc. ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2539 ได้มีการพัฒนาและทำการตลาดอุปกรณ์เสริมเฉพาะสำหรับตลาดหลังการขายและสำหรับรถเอทีวีขับเคลื่อนสี่ล้อ "UTV", "RUV" ในช่วงเวลาสั้นๆ นั้น บริษัทได้เติบโตจากงานอดิเรกส่วนตัวในสวนหลังบ้านไปสู่บริษัทที่มีมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ การดำเนินงานจะดำเนินการในโรงงานขนาด 5,000 ตารางเมตรในเมืองชรีฟพอร์ต รัฐลุยเซียนา อาคารนี้ประกอบด้วยโชว์รูมขายปลีก การประชุมเชิงปฏิบัติการด้านการผลิต สำนักงานบริหาร คลังสินค้าขนาดใหญ่ 3 แห่ง

ในปี 2550 High Lifter ได้ประกาศความร่วมมือกับ Polaris เพื่อสร้างการดัดแปลงและอุปกรณ์เสริมประสิทธิภาพสูงสำหรับ Ranger RZR หลังจากนั้นไม่นาน High Lifter-Polaris Racing ก็ได้ก่อตั้งขึ้นทีมงานนี้ได้รวบรวมนักแข่ง ผู้ผลิต และช่างกลที่มากด้วยประสบการณ์ร่วมกับวิศวกรระดับโลกของ Polaris เพื่อสร้างรถแข่งที่คว้าถ้วยรางวัลไป 9 รายการในสองรายการแรก ทีมยังคงครองการแข่งรถเอทีวีแบบวิบาก

จากความสำเร็จและความนิยมของรถยกสูง Mud Nationals บริษัทได้ประกาศการสร้างสนามแข่งรถออฟโรดแห่งใหม่บนพื้นที่ 2.5 ตารางกิโลเมตรใน Keithville รัฐลุยเซียนา

แขนช่วงล่างยกสูง
ข้อดี:
  • การผลิตชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพสูงสำหรับรถเอทีวี
ข้อบกพร่อง:
  • ตรวจไม่พบ

แขนช่วงล่างให้การเคลื่อนไหวที่ราบรื่น การควบคุมที่มีประสิทธิภาพ มีเจ้าของรถไม่มากที่เข้าใจเรื่องนี้ เป็นผลให้พวกเขาละเลยส่วนประกอบทำให้เกิดความไม่สะดวก คู่มือนี้มีข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการแก้ไขปัญหา การเลือกผู้ผลิตยอดนิยม เป็นสิ่งสำคัญที่คุณจำเป็นต้องรู้วิธีการซื้อสินค้า บทความนี้จะช่วยคุณโดยอธิบายแนวคิดที่ควรพิจารณา

64%
36%
โหวต 14
100%
0%
โหวต 4
0%
0%
โหวต 0

เครื่องมือ

แกดเจ็ต

กีฬา