การจัดอันดับรถบรรทุกขยะที่ดีที่สุดสำหรับปี 2022

แม้จะมีความพยายามทั้งหมดของนักนิเวศวิทยาและการพัฒนานวัตกรรมของนักวิทยาศาสตร์ แต่ปัญหาของการกำจัดขยะในครัวเรือนยังคงมีความเกี่ยวข้องเป็นเวลาหลายปี เป็นเรื่องยากสำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองส่วนใหญ่ที่จะจินตนาการถึงปริมาณที่นำออกจากการตั้งถิ่นฐานทุกวัน อย่างไรก็ตาม จากการประมาณการคร่าวๆ หากหยุดเก็บขยะเพียงหนึ่งปี ขยะประมาณ 5 กก. จะตกลงบนพื้นที่ 1 ตร.ก. ม. และแม้ว่าตัวเลขจะดูน่ากลัวอยู่แล้ว แต่ปริมาณก็ยังคงเติบโตอย่างมหาศาลเท่านั้น โดยเพิ่มขึ้นถึง 800 พันล้านตันต่อปี

นั่นคือสาเหตุที่ทำให้ความต้องการอุปกรณ์ของเทศบาลเพิ่มมากขึ้นกว่าที่เคย โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถบรรทุกขยะ เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อ แต่ส่วนแบ่งรวมเป็นเปอร์เซ็นต์ของยานพาหนะทั้งหมดอาจสูงถึง 40% และกองยานพาหนะทั่วรัสเซียซื้อรถยนต์ใหม่มากถึง 3,000 คันต่อปี รถขนขยะสมัยใหม่เป็นอุปกรณ์พิเศษสำหรับขนส่งสินค้าโดยเฉพาะ โดยมีวัตถุประสงค์เพียงเพื่อจัดการกับขยะในครัวเรือนอย่างมีประสิทธิภาพอย่างไรก็ตาม ลักษณะและรูปลักษณ์ของรุ่นต่างๆ อาจแตกต่างกันอย่างมาก ตั้งแต่วิธีการบรรจุไปจนถึงวิธีการบดอัด การจัดอันดับรถบรรทุกขยะที่ดีที่สุดในปี 2565 จะช่วยให้คุณทำความคุ้นเคยกับผู้นำอุปกรณ์ทำความสะอาดในเขตเทศบาล ลักษณะและคุณสมบัติของงานได้อย่างรวดเร็ว

คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับผลการจัดอันดับและเปรียบเทียบคุณสมบัติและความสามารถของรถยนต์ได้อย่างรวดเร็วโดยดูตารางด้านล่าง:

แบบอย่าง	ประเภทของการโหลด	แชสซีมาตรฐาน	ความจุของร่างกาย	ปัจจัยการบดอัด	ประเทศผู้ผลิต	ราคา
KAMAZ ECO-MB18k	ด้านข้าง	KAMAZ- 53605-3950-23	16 ลบ.ม	6:1	รัสเซีย	ตามคำขอร้อง
MK-1451-13	ด้านข้าง	แก๊ซ-C41R13	8 ลบ.ม	มากถึง 2.5	รัสเซีย	RUB 2,825,000
Geesink Norba GPM IV	หลัง	MAN TGM 19.250	21 ลบ.ม	7:1	ฮอลแลนด์	15 500 321 รูเบิล
KO-440V ใหม่	หลัง	KAMAZ-53605	19 ลบ.ม	จาก 2.5 ถึง 7	รัสเซีย	RUB 4,752,000
Farid T1	หลัง	คามาซ, มาซ	19 ลบ.ม	6:1	อิตาลี	ตามคำขอร้อง
ไฮโดร-มัก	หลัง	KAMAZ, Mitsubishi Fuso	18 ลบ.ม	6:1	ไก่งวง	RUB 6,114,242

สำคัญ! ราคาทั้งหมดในบทความเป็นราคาโดยประมาณและอาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและความพร้อมใช้งานของตัวเลือกเพิ่มเติม นอกจากนี้ควรสังเกตด้วยว่าผู้ผลิตส่วนใหญ่พร้อมที่จะหารือเกี่ยวกับเงื่อนไขความร่วมมือแต่ละรายการ

รถขนขยะมีขนด้านข้าง

หนึ่งในอุปกรณ์เทศบาลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศหลังโซเวียต มันไม่มีประโยชน์ที่จะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับคุณสมบัติของรถบรรทุกขยะ - พวกเขามีหลักการทำงานที่คล้ายคลึงกันซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่างพร้อมตัวอย่างเฉพาะแต่ข้อดีหลักของเทคโนโลยี ได้แก่ :

• ราคา (ถูกกว่ารุ่นโหลดด้านหลัง);
• ง่ายต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม
• สามารถดำเนินการโดยคนคนหนึ่ง

เป็นผลให้เหมาะสำหรับเมืองเล็ก ๆ และหมู่บ้านที่มีปริมาณขยะไม่สูง ข้อเสียเปรียบหลักคือ:

• การบดอัดที่อ่อนแอ (ยิ่งค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดยิ่งมีเศษขยะเข้าไปในถังมากขึ้น)
• ระยะเวลาในการล้างภาชนะ
• บ่อยครั้งของเสียสามารถหลุดออกมาและพังทลายได้
• ไม่มีการโหลดแบบแมนนวล

นอกจากนี้ การบรรทุกด้านข้างยังมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้จำนวนมาก ซึ่งทำให้เกิดอันตรายเพิ่มเติมและต้องการให้พนักงานระมัดระวังในการทำงานมากขึ้น

KAMAZ ECO-MB18k

ค่าใช้จ่าย: ตามคำขอบนเว็บไซต์ทางการ (ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ)

รถคันนี้ประกอบขึ้นที่ Kemerovo (KORMZ) และถือเป็นหนึ่งในโมเดลตัวถังที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในบรรดาผู้ผลิตในรัสเซีย ตัวเครื่องไร้กรอบมีรูปทรงที่ค่อนข้างดั้งเดิม และที่สำคัญที่สุดคือมีความแข็งแกร่งที่ยอดเยี่ยมและระดับความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น ด้วยรูปแบบนี้วิศวกรจึงสามารถเพิ่มพื้นที่ใช้สอยของร่างกายและเพิ่มปริมาณพื้นที่บูตได้

เนื่องจากการออกแบบแผ่นกดที่ประสบความสำเร็จ เครื่องจึงสามารถขนถ่ายภาชนะและกดโดยอัตโนมัติ ตัวจัดการกริปเปอร์ที่ดัดแปลงมีความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้น (จำกัด 700 กก.) สามารถหมุนได้ ทำงานกับถังขยะประเภทใดก็ได้ และมีหน้าที่ในการกลับสู่ตำแหน่งเดิม (ส่วนกลาง)

ก่อนทำการยก คอนเทนเนอร์จะได้รับการแก้ไขโดยใช้แคลมป์อัตโนมัติแบบพิเศษ และการยกจะดำเนินการในแนวตั้งและตั้งฉาก ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้เศษขยะหกล้นที่ความสูงต่ำ

ปริมาตรที่มีประโยชน์ของร่างกายคือ 18 m3 และกระบวนการบดอัดใช้เวลา 13 วินาที อย่างไรก็ตาม น้ำหนักบรรทุกสูงสุดขึ้นอยู่กับการดัดแปลงของร่างกายและอยู่ในช่วง 8405 ถึง 9425 กก. (โดยใช้แชสซี KAMAZ-53605)

คุณลักษณะที่น่าสนใจควรเน้นถึงความเป็นไปได้ในการเลือกเมื่อสั่งซื้อรูปแบบของเครื่องยนต์ - แก๊สหรือดีเซล

• ราคาที่ยอมรับได้;
• ง่ายต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม
• ร่างกายแข็งแรงดี
• ขนถ่ายและกดอัตโนมัติ
• ตัวจับที่แข็งแรงขึ้น (พร้อมฟังก์ชันกลับสู่ตำแหน่งเริ่มต้น);
• กำลังรับน้ำหนักที่ดี
• ความเร็วของกระบวนการบดอัด

• ของเสียอาจสลายตัวระหว่างการบรรทุก
• ไม่มีการโหลดด้วยตนเอง

ลักษณะทางเทคนิคหลัก: แชสซีมาตรฐาน KAMAZ-53605-3950-23, ความจุของร่างกาย - 16 m3, เชื้อเพลิง - ดีเซล, การบดอัด 6:1, ความสามารถในการรับน้ำหนัก: เสียมากถึง 9000 กก., หุ่นยนต์มากถึง 700 กก.

MK-1451-13

ราคา: 2,825,000 รูเบิล

ตัวแปรจากโรงงานซ่อมรถยนต์ Ryazhsky นั้นคล้ายกับรุ่นก่อนในหลาย ๆ ทาง แต่มีขนาดกะทัดรัดกว่า ด้วยเหตุนี้ รถจึงเหมาะสำหรับเมืองที่มีอาคารหนาแน่นและพื้นที่จำกัด

MK-1451-13 ได้รับการติดตั้งบนแชสซี GAZon NEXT สามารถทำงานกับภาชนะมาตรฐาน (0.75 m3) มีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดเนื่องจากการใช้เทคโนโลยีการดัดแผ่นและเทคโนโลยีการตัดด้วยเลเซอร์ และยังมีความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่ดีเยี่ยม เป็นที่น่าสังเกตว่าร่างกายได้รับการปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ และชิ้นส่วนทั้งหมดได้รับการป้องกันการกัดกร่อนคุณภาพสูง ซึ่งช่วยให้ยืดอายุของรถบรรทุกขยะได้แม้ในสภาพแวดล้อมที่ทำลายล้าง

เมื่อสั่งซื้อออนไลน์ คุณควรให้ความสนใจว่ารูปแบบมาตรฐานของรถขนขยะเป็นแบบถนัดขวาอย่างไรก็ตาม โรงงานยังผลิตตัวอย่างทางด้านซ้ายตามสั่งอีกด้วย สามารถสั่งระบบควบคุมเครื่องควบคุมจากห้องโดยสารได้โดยตรง

อุปกรณ์พื้นฐานที่ดีก็เป็นที่ชื่นชอบเช่นกัน ซึ่งรวมถึงตัวจ่ายไฮดรอลิกที่ผลิตในอิตาลี ท่อแรงดันสูงที่ผลิตตามมาตรฐาน DIN ของยุโรป เช่นเดียวกับซีลกระบอกไฮดรอลิก Bussak-Shamban ที่มีช่วงอุณหภูมิการทำงาน -30 ถึง +80 ° C .

• ราคาน่าดึงดูด;
• ร่างกายปิดผนึก;
• อายุการใช้งานยาวนาน
• ความเป็นไปได้ของการสั่งซื้อตัวเลือกและการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติม
• อุปกรณ์พื้นฐานที่ดี

• ตัวเล็ก (แต่รถอยู่ในตำแหน่งที่กะทัดรัด);
• ปัจจัยการบดอัดต่ำ - สูงถึง 2.5;
• ไม่มีการโหลดด้วยตนเอง
• หุ่นจำลองมาตรฐานไม่คงทนมาก

รถขนขยะมีปริมาตร 8 ลบ.ม. และสามารถขนของเสียที่มีน้ำหนักได้ถึง 2520 กก. ความสามารถในการปิดผนึกของแท่นพิมพ์สูงถึง 2.5 เท่า นอกจากเครื่องมือควบคุมมาตรฐานที่รับน้ำหนักได้ 700 กก. แล้ว ยังมีตัวเลือกการออกแบบที่มีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นอีกด้วย ประเภทเครื่องยนต์ - ดีเซล แชสซีมาตรฐาน - GAZ-C41R13.

รถขนขยะพร้อมโหลดด้านหลัง

อุปกรณ์พิเศษประเภทนี้มีความล้ำหน้าทางเทคโนโลยีและสะดวกกว่า อย่างไรก็ตาม ส่งผลให้มีราคาแพงกว่าและมีความต้องการในการบำรุงรักษา เครื่องจักรเหล่านี้มักถูกซื้อโดยระบบสาธารณูปโภคในเมืองใหญ่ - แม้จะมีราคา แต่ก็สามารถรับมือกับงานที่หลากหลายได้อย่างสมบูรณ์แบบและด้วยอัตราส่วนการอัดที่สูงทำให้สามารถบรรทุกสินค้าได้มากขึ้นซึ่งทำให้กองเรือลดจำนวนยานพาหนะที่ใช้ .

• การปรับให้เข้ากับภาชนะและประเภทของงานต่างๆ
• แทบไม่มีการแพร่กระจายของครอก
• ความปลอดภัย - ไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวนอกรถ
• โหมดอัตโนมัติและความเป็นไปได้ของการโหลดด้วยตนเอง

• ต้นทุนและค่าบริการ
• ตามกฎแล้วโมเดลที่มีการบดอัดในระดับสูงนั้นผลิตในต่างประเทศและมีราคาสูงกว่ารุ่นรัสเซียสองถึงสามเท่า

ข้อเท็จจริงที่สำคัญคือแชสซีที่ผลิตในเบลารุส / รัสเซียนั้นเหมาะสำหรับถนนลูกรังมากกว่าคู่แข่งของตะวันตก

Geesink Norba GPM IV

ราคา: 15,500,321 รูเบิล

ดังที่เห็นได้ชัดจากชื่อส่วน กลไกการโหลดสำหรับยานพาหนะเหล่านี้อยู่ด้านหลังตัวถัง รถบรรทุกขยะดังกล่าวมักพบในรัสเซียในสาธารณูปโภคเกือบทั้งหมด อย่างไรก็ตาม หากเราพูดถึงรุ่นที่เฉพาะเจาะจง GeesinkNorba บริษัท ดัตช์ก็เป็นผู้นำมาเป็นเวลานาน โมเดลของพวกเขามีจุดโฟกัสและการทำงานที่แตกต่างกันมาก แต่โซลูชันยอดนิยมที่มีอัตราส่วนราคา/คุณภาพที่ดีคือ GPM IV ในบรรดาคุณสมบัติของโครงสร้างส่วนบน ความน่าเชื่อถือและความสามารถในการทำงานในสภาวะที่ยากลำบากเป็นเวลานานนั้นโดดเด่น

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถขนขยะมีการออกแบบที่ค่อนข้างล้ำหน้าโดยใช้เทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ ดังนั้นกลไกการกดจึงสามารถผลิตค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดที่สูงอย่างไม่น่าเชื่อซึ่งสูงถึง 7 นอกจากนี้นวัตกรรมที่สำคัญของ บริษัท ในการจัดวางขยะ - แอนะล็อกส่วนใหญ่กระชับของเสียโดยวางไว้ที่ส่วนบนของร่างกาย ซึ่งมีส่วนทำให้ชิ้นส่วนหลักสึกหรออย่างรวดเร็ว วิศวกรของ GeesinkNorba ได้ดำเนินการเพิ่มเติมในเรื่องนี้และสร้างระบบที่สามารถกระจายเศษซากได้อย่างทั่วถึงทั่วร่างกาย ไม่เพียงแต่ปกป้องชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องจากการสึกหรอก่อนเวลาอันควรและยืดอายุการใช้งาน แต่ยังเพิ่มปริมาณการใช้งานของถังอีกด้วยซึ่งรวมถึงความเป็นไปได้ในการโหลดของเสียขนาดใหญ่ - ความกว้างของช่องเปิดโหลดเท่ากับความกว้างของลำตัวทั้งหมด ดังนั้นจึงไม่ควรมีปัญหากับสิ่งของขนาดใหญ่ในการใช้งานในเมือง

ร่างกายผลิตในหลากหลายรูปแบบ - ตั้งแต่ 12 ถึง 28 m3 อย่างไรก็ตามไม่ว่าจะมีขนาดใดก็ทำจากเหล็ก Hardox และ Domex ซึ่งมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมและช่วยให้ทำงานภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน

นอกจากนี้ โมเดลนี้มักใช้ในการขนส่งวัตถุขนาดใหญ่ไปยังหลุมฝังกลบหรือสถานีขนถ่ายของเสีย อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ยกของตัวเครื่องเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่นและมีความจุสูงถึง 1 ตัน ซึ่งช่วยให้ทำงานกับตู้คอนเทนเนอร์ส่วนใหญ่ที่ใช้ในรัสเซียได้ คุณสมบัติที่น่าสนใจอีกประการของ GeesinkNorba GPM IV คือการลดระดับหลังคาท่อระบายน้ำแบบแมนนวลพร้อมแถบด้านล่างเมื่อโหลดถุงขยะขนาดใหญ่

ด้วยความจริงที่ว่าการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ากำลังพัฒนาอย่างแข็งขันในโลก GeesinkNorba กำลังพัฒนารถยนต์ด้วยการติดตั้งอุปกรณ์บนแชสซีที่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า

• สะดวกในการใช้;
• หลากหลายรูปแบบและหลายรุ่น
• ปัจจัยการบดอัดสูง
• การกระจายเศษซากอย่างสม่ำเสมอ
• ความเป็นไปได้ในการโหลดของเสียโดยรวม
• เหล็กกล้า Hardox และ Domex ที่แข็งแรงและทนทาน
• ความจุสูง
• กำลังโหลดของตัวจัดการ

• ราคา;

ลักษณะทางเทคนิคหลัก: แชสซีมาตรฐาน MAN TGM 19.250, ความจุของร่างกาย - 21 m3, เชื้อเพลิง - ดีเซล, การบดอัด 7: 1, ความสามารถในการรับน้ำหนักของตัวจัดการสูงสุด 800 กก.

KO-440V ใหม่

ราคา: 4,752,000 รูเบิล

ผู้ผลิตในประเทศยังมีโมเดลที่ดีในสต็อก และหนึ่งในนั้นคือ KO-440V ใหม่ที่ผลิตโดยโรงงาน Arzamas สำหรับวิศวกรรมเทศบาล ดังที่คุณเห็นจากคำนำหน้า "ใหม่" นี่เป็นรุ่นดัดแปลงของรถบรรทุกขยะยอดนิยม ซึ่งได้รับตัวถังที่เพิ่มขึ้น 3 ลูกบาศก์เมตร รวมถึงค่าสัมประสิทธิ์การบดอัดที่สูงขึ้น (สามารถปรับแรงดันที่สร้างโดย แผ่นกด) ปริมาตรของถังทำให้คุณสามารถบรรจุ 100 รถถังมาตรฐานยุโรปขนาด 1.1 m3 ได้อย่างง่ายดาย

ข้อดีที่ควรเน้นคือกระบอกไฮดรอลิกที่วางอยู่บนผนังด้านข้าง โซลูชันนี้ช่วยยืดอายุการใช้งาน และยังช่วยให้กระบวนการซ่อมแซมง่ายขึ้นอย่างมาก

ตัวเครื่องทำจากแผ่นโลหะทั้งหมด มีผนังทรงกลม (เสริมด้วยส่วนโค้ง) ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวเสริมความแข็ง ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานของร่างกาย ยังไงก็ตาม นวัตกรรมทั้งหมดเหล่านี้มีอยู่ด้วยเหตุผล - ตัวเครื่องได้รับการออกแบบสำหรับการบรรทุกหนักจริงๆ คุณลักษณะที่น่าสนใจก็คือด้านล่างเสริมความแข็งแรงของถังบรรจุ (ความหนา 8 มม.) ตามคำขอของผู้ซื้อ โรงงานจะผลิตทัพพีจากเกรดเหล็ก HARDOX 400 ที่ทนทาน

กระบวนการกดยังได้รับการออกแบบใหม่ ส่งผลให้รอบเวลาการทำงานสมบูรณ์ลดลงเหลือ 25 วินาที ข้อดีอีกประการหนึ่งคือการขนขยะออกจากถังโดยสมบูรณ์ - ไม่มีสารตกค้างอยู่ในนั้น การมีวาล์วเลื่อนสำหรับระบบระบายน้ำจากทัพพีจะมีประโยชน์มากเช่นกันซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนซึ่งไม่สามารถละเลยได้คือระยะห่างจากพื้นดินที่มีขนาดใหญ่และถึงแม้ว่าในขั้นต้นจะได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มความสามารถในการข้ามประเทศในหลุมฝังกลบ แม้แต่บนถนนธรรมดาในบางประเทศ CIS ปัจจัยนี้จะเป็นประโยชน์อย่างมาก

สิ่งที่น่าสนใจคือ ชุดมาตรฐานประกอบด้วย "ผ้ากันเปื้อน" ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ทำให้อนุภาคของเสียไม่หกในระหว่างการขนถ่าย คุณสามารถเลือกซื้อระบบชั่งน้ำหนักถังที่สามารถจดจำถังตามจำนวนได้ สามารถสั่งซื้อและติดตั้งพอร์ทัลคว้า (ด้วยความช่วยเหลือคุณสามารถโหลดขยะขนาดใหญ่ได้ถึง 3 ตัน)

• ง่ายต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม
• ร่างกายแข็งแรงดี
• ถังเสริมแรง;
• ความเป็นไปได้ของการสั่งซื้อรุ่นที่ทำจากเหล็กแข็งแรงและทนทาน HARDOX 400;
• ท่อระบายน้ำจากถัง;
• ระยะห่างจากพื้นสูง (เหมาะสำหรับถนนลูกรังและหลุมฝังกลบ);
• รวม "ผ้ากันเปื้อน";
• ความพร้อมใช้งานของตัวเลือกเพิ่มเติม

• เวลากด;
• ราคาสูงกว่าคู่แข่งในประเทศ (แม้ว่าเราจะพิจารณาว่าเป็นอะนาล็อกราคาไม่แพงของ GeesinkNorba GPM IV การซื้อก็ดูสมเหตุสมผล)

ลักษณะทางเทคนิคหลัก: แชสซีมาตรฐาน KAMAZ-53605 ความจุของร่างกาย - 19 m3 เชื้อเพลิง - ดีเซลการบดอัด 2.5 ถึง 7 ความสามารถในการบรรทุก: เสียมากถึง 7275 กก. หุ่นยนต์มากถึง 800 กก. กริปเปอร์พอร์ทัลสูงถึง 3000 กก.

Farid T1

ค่าใช้จ่าย: ตามคำขอบนเว็บไซต์ทางการ (ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ)

นี่เป็น "ชาวต่างชาติ" อีกคนหนึ่งที่คุ้นเคยกับความเป็นจริงหลังโซเวียตข้อได้เปรียบหลักของรถขนขยะของอิตาลี นอกเหนือจากความน่าเชื่อถือแล้ว แน่นอนว่ามันเป็นงานหนัก ซึ่งหมายความว่าไม่เพียงแต่สามารถขนส่งขยะจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขนาดกะทัดรัด ขนส่งและขนถ่ายด้วย คุณภาพสูง (ด้วยตัวมันเอง กระบวนการนี้เป็นกลไกอย่างเต็มที่) โดยไม่สูญเสียเนื้อหา เป็นที่น่าสังเกตว่านอกเหนือจากการโหลดอัตโนมัติ FARID Industrie S.p.A. นอกจากนี้ยังได้รับการออกแบบสำหรับการรวบรวมขยะมูลฝอยด้วยตนเอง ซึ่งขยายขอบเขตความสามารถของเครื่องนี้อย่างมาก

ร่างกายของ "อิตาลี" เป็นกรอบทำจากท่อที่มีส่วนสี่เหลี่ยม ข้างในถังทำในรูปของเหล็กทรงกลมซึ่งเป็นวัสดุที่ทนทานต่อการเสียรูปและการทำลายล้าง ด้วยการใช้แผ่นเหล็กที่เป็นของแข็งทำให้ผนังมีความแข็งแกร่งและกระจายน้ำหนักได้อย่างถูกต้อง รูปทรงของถังช่วยให้ของเหลวไหลออกอย่างสมบูรณ์ซึ่งป้องกันสนิมและการกัดกร่อน

กระบอกสูบไฮดรอลิก เช่นเดียวกับ KO-440V ในประเทศใหม่ ถูกเคลื่อนย้ายออกนอกร่างกาย และในขณะเดียวกันก็ได้รับการปกป้องเพิ่มเติมด้วยแผงพับ ตัวระบบเองจะผนึกแผ่นเพลตสองแผ่นที่เคลื่อนที่ไปตามไกด์ แต่การขนถ่ายอัตโนมัติเกิดขึ้นเนื่องจากแผ่นโค้งซึ่งมีความแข็งแรงสูงและมีรูปร่างที่ช่วยในการขจัดสิ่งสกปรกทั้งหมด นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการพลิกกลับของถังขยะมีทั้งด้ามจับแบบยูโรและหวี และเป็นไปตามมาตรฐาน DIN

รูปแบบมาตรฐานของ FARID Industrie S.p.A. ทำงานกับคอนเทนเนอร์ที่มีปริมาตรไม่เกิน 1.1 m3 อย่างไรก็ตาม บริษัทผลิตและติดตั้งพอร์ทัลโหลดเดอร์ได้มากถึง 8 m3 ตามคำขอ

• ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
• หนัก;
• ความเป็นไปได้ของการโหลดด้วยตนเอง
• ตัวเรือนแข็งแรง ทนทาน และทนต่อการเสียรูป
• ระบบระบายน้ำ
• การกระจายโหลดสม่ำเสมอ
• กระบอกไฮดรอลิกอยู่ห่างไกลและได้รับการป้องกันเพิ่มเติม
• ความเป็นไปได้ที่หลากหลาย
• ซีล 6:1.

• ราคา;
• ความยากลำบากในการซ่อมแซม

ลักษณะทางเทคนิคหลัก: แชสซีมาตรฐาน KAMAZ, MAZ, ความจุของร่างกาย - 19 m3, เชื้อเพลิง - ดีเซล, ซีล 6:1

ไฮโดร-มัก

ราคา: 6 114 242 รูเบิล (ราคาแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับแชสซีและตัวเลือกเพิ่มเติม)

แต่นี่เป็นเครื่องจักรที่ล้ำสมัยจริงๆ ไม่เพียงแต่สามารถขนขยะและมีระบบล้างถังขยะในตัวเท่านั้น ดูเหมือนบางสิ่งที่ซับซ้อน แต่โมเดลนี้มีอยู่แล้วบนถนนของรัสเซียและได้รับความนิยมบ้าง

เครื่องซักผ้าตั้งอยู่ที่ด้านหลังของตัวถังและประกอบด้วยหัวฉีดคู่หนึ่งซึ่งสามารถควบคุมการหมุนได้และสามารถปรับแรงดันได้ภายใน 80-100 บาร์ บังเกอร์รถบรรทุกขยะมีปริมาตร 19 m3 และทันทีที่อยู่ด้านหลังห้องคนขับจะมีถังบรรจุน้ำสะอาดขนาด 1900 ลิตรติดตั้งอยู่ โดยเฉลี่ยแล้วจะใช้น้ำมากถึง 20 ลิตรในการล้างถังหนึ่งถัง ด้วยกำลังการผลิตปั๊มเฉลี่ย 45-66 ลิตร/นาที คุณสามารถล้างภาชนะได้ประมาณ 2-4 ขวดต่อนาที (15 ถึง 30 วินาทีต่อถัง) เป็นที่น่าสังเกตว่าน้ำสกปรกทั้งหมดถูกรวบรวมในถังพิเศษที่มีปริมาตรน้อยกว่าเล็กน้อย (1,400 ลูกบาศก์เมตร) ที่น่าสนใจคือ ชุดจัดส่งมีปืนสำหรับล้างด้วยมือ ซึ่งช่วยให้สามารถทำความสะอาดตัวเครื่องหรือบริเวณที่มีถังขยะได้หากจำเป็น

อย่างไรก็ตาม คุณต้องจ่ายเพื่อความสะดวกในความหมายที่แท้จริง - ถังเพิ่มเติมมีค่าใช้จ่าย มีน้ำหนักที่เหมาะสม และระบบต้องการการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงจะใช้งานได้นอกจากนี้ โปรดคำนึงว่าในหลายภูมิภาคของรัสเซีย การทำงานของเครื่องจะยากในฤดูหนาว อย่างไรก็ตามโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมผู้ผลิตติดตั้งระบบทำน้ำร้อนสำหรับรถยนต์ดังนั้นทุกอย่างจึงขึ้นอยู่กับการเงินเท่านั้น อีกช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ในการทำงานของการติดตั้งดังกล่าวคือเสียงรบกวน - ไม่น่าเป็นไปได้ที่ผู้อยู่อาศัยในบ้านใกล้เคียงจะประทับใจกับเสียงที่ดังมากของระบบซักผ้าตอน 6 โมงเช้า อย่างไรก็ตาม ตามที่เขียนไว้ข้างต้น รถยนต์ไม่ได้ถูกผลิตจำนวนมากในพื้นที่หลังโซเวียต อย่างไรก็ตาม มันได้รับความนิยมอยู่แล้วในฐานะรถเอนกประสงค์

• เครื่องสากล
• คุณภาพและความน่าเชื่อถือ
• ตัวเลือกเพิ่มเติมจำนวนมาก
• โรงงานซักล้าง;
• ความเป็นไปได้ของการซักด้วยมือ
• ระดับการบดอัดที่ดี
• แชสซี KAMAZ ราคาไม่แพงและใช้งานได้จริง

• ราคา;
• การทำงานในช่วงฤดูหนาวอาจมีจำกัด
• เสียงรบกวน;
• ความชุกเล็กน้อยในประเทศ CIS

ลักษณะทางเทคนิคหลัก: แชสซีมาตรฐาน KAMAZ, Mitsubishi Fuso, ความจุของร่างกาย - 18 m3, เชื้อเพลิง - ดีเซล, ซีล 6:1 ผู้ผลิตเสนอการดัดแปลงจำนวนมากที่เปลี่ยนแปลงทั้งลักษณะและราคาของรถอย่างรุนแรง

สรุป

วันนี้ ตลาดรถยนต์เอนกประสงค์กำลังมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เนื่องจากรถบรรทุกขยะที่เก่า เสียงดัง และไม่มีประสิทธิภาพค่อยๆ เข้ามาแทนที่รถรุ่นใหม่ล่าสุดด้วยคุณสมบัติมากมาย อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความพยายามทั้งหมดของวิศวกร แต่แนวโน้มในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมายังคงไม่เปลี่ยนแปลง - รถบรรทุกขยะแบบโหลดด้านข้างจะค่อยๆ ถูกส่งไปยังที่ฝังกลบด้วยตนเอง โดยสูญเสียให้กับยานพาหนะที่บรรทุกด้านหลัง ใช่ ตราบใดที่พวกเขามีข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่ง นั่นคือต้นทุนอย่างไรก็ตาม ความเก่งกาจ ความสะดวก ประสิทธิภาพ และความปลอดภัย (ควรเน้นแยกกันเพราะเมื่อโหลดไปด้านข้างกลไกจะสูงขึ้นถึง 3 เมตรในขณะที่ด้านหลังไม่ค่อยเกินแถบ 1.5 เมตร) กำลังบังคับมากขึ้นเรื่อย ๆ ยูทิลิตี้ที่จะละทิ้งรุ่นที่พิสูจน์แล้วเพื่อสนับสนุนผลิตภัณฑ์ใหม่

นอกจากนี้ รูปแบบการโหลดด้านหลังยังหมายถึงการโหลดแบบแมนนวล ซึ่งบางครั้งจำเป็นเพียงอย่างเดียว และยังมีความสามารถในการอัดที่มากกว่าอีกด้วย และในระยะยาว การซื้อเครื่องจักรดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ - มีขยะมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าสามารถขนส่งสินค้าได้ในเวลาน้อยลง ซึ่งช่วยให้คุณประหยัดน้ำมันและแม้กระทั่งจำนวนรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ทุกวันนี้ ทางเลือกของรถยนต์เอนกประสงค์มีขนาดใหญ่มากจนสามารถเลือกรถได้ตามความต้องการ ตั้งแต่รุ่นในประเทศที่ราคาไม่แพงและดูแลรักษาง่าย ไปจนถึงบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีราคาแพงระดับโลก