จัดอันดับรถจักรยานยนต์ Scrambler ที่ดีที่สุดสำหรับปี 2022

Scrambler เป็นรถจักรยานยนต์ประเภทหนึ่งที่ผสมผสานระหว่างรถแข่งกับจักรยานออฟโรด คำอธิบายสำหรับโมเดลระบุว่าวัตถุประสงค์ "อเนกประสงค์" หรือ "สอง" การเลือก scrambler ตัวจริงไม่ใช่เรื่องง่าย แต่สิ่งแรกเลย

เกร็ดประวัติศาสตร์

รถจักรยานยนต์ออฟโรดคันแรกปรากฏขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 เรียกว่า enduro (จากภาษาฝรั่งเศส "ความอดทน")พวกเขาถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับ International Six Day Enduro ซึ่งเป็นการแข่งขัน สาระสำคัญคือการเอาชนะเส้นทางหลายกิโลเมตรภายใน 6 วัน

โดยวิธีการนั้นรวมถึงส่วนต่างๆ - ตั้งแต่การครอบคลุมไปจนถึงส่วนของกรวดถนนลูกรัง อุปกรณ์สำหรับสภาวะดังกล่าวต้องมีความเหมาะสม ออกแบบมาให้ใช้งานได้ในทุกสภาวะ

ในตอนต้นของยุค 70 Enduro ถูกแบ่งออกเป็น 2 คลาสหลัก - จักรยานสกปรกอันที่จริงแล้วยานพาหนะออฟโรดที่ออกแบบมาสำหรับนักกีฬาและพลเรือนที่เรียกว่า scrambler (แปลจากภาษาอังกฤษว่า "นักสู้", "การต่อสู้") ซึ่งคุณสามารถขับรถไปตามถนนในเมืองหรือไปปิกนิกได้อย่างปลอดภัย ดีหรือจัดแรลลี่ข้ามประเทศสมัครเล่นด้วยการขี่บนเนินเขาและเอาชนะแม่น้ำสายเล็ก ๆ สองสาย

ตามเวอร์ชั่นหนึ่ง ชื่อ scrambler มาจากเสียงผู้ประกาศที่ติดตามการแข่งขัน อันที่จริง นี่อาจเป็นความจริง เนื่องจากการเอาชนะเส้นทางหลายกิโลเมตรเพียงลำพังและไปถึงเส้นชัยนั้นเปรียบเสมือนการต่อสู้มากกว่าการแข่งขันกีฬาทั่วไป

ลักษณะเฉพาะ

เครื่องยนต์ ช่วงล่าง

เนื่องจาก Scrambler อยู่ในหมวดหมู่ "ยานยนต์เกือบทุกประเภท" เครื่องยนต์จึงมีกำลังการยึดเกาะสูง นี่คือข้อแตกต่างที่สำคัญของจักรยานยนต์ พูดคุยเกี่ยวกับ "จิตวิญญาณแห่งอิสรภาพ" การออกแบบ - ไม่มีอะไรมากไปกว่าการโฆษณา

เครื่องยนต์คลาสสิกระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน การออกแบบนี้ช่วยหลีกเลี่ยงการสะสมของน้ำมันบนบ่อน้ำมัน ช่วยยืดอายุของเครื่องยนต์แม้ในสภาวะที่รุนแรง แน่นอน เพื่อลดขนาด ประการแรก เพื่อการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น และประการที่สอง เพื่อลดน้ำหนักของตัวรถเอง
จำเป็นต้องใช้ไดรฟ์โซ่เพื่อลดน้ำหนักของรถจักรยานยนต์เอง เพิ่มความคล่องตัวของเพลาล้อหลัง นี่คือข้อแตกต่างที่สำคัญของจักรยานยนต์ พูดคุยเกี่ยวกับ "จิตวิญญาณแห่งอิสรภาพ" การออกแบบ - ไม่มีอะไรมากไปกว่าการโฆษณา

ระบบกันสะเทือนสูงพร้อมโช้คอัพเสริมเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงประเภทของพื้นผิวกะทันหันโดยไม่เจ็บปวด คุณสามารถกระโดดขึ้นไปบนจักรยานแสดงเทคนิค - ไม่

ล้อ

พูดหรือมีแผ่นดิสก์ - ไม่มีความแตกต่าง ผู้ที่ชื่นชอบคลาสสิกสนับสนุนการดัดแปลงครั้งแรก สามารถซ่อมแซมได้ ทนทานต่อแรงกระแทก ตัวเลือกที่สองนั้นพบได้ทั่วไปในจักรยานราคาประหยัด แต่ยางควรเป็นแบบสากลโดยมีดอกยางและดอกยาง เพื่อให้จักรยานสามารถเดินบนยางมะตอยและบนพื้นหญ้าเปียกและทางวิบากได้อย่างมั่นใจ

การเลือกยางที่ไม่ถูกต้องจะยกระดับความสามารถทางวิบากของจักรยานยนต์ โดยลดให้เหลือศูนย์ ความสามารถในการจัดการก็ประสบเช่นกัน

ประเภทก่อสร้าง

เริ่มแรก scrambler ถูกสร้างขึ้นมาใหม่จากมอเตอร์ไซค์คลาสสิก และด้วยเหตุนี้ จึงไม่มีใครเปลี่ยนแปลงอะไรในการออกแบบเฟรม จริงอยู่ โมเดลใหม่ได้รับการดัดแปลงเล็กน้อยหรือดัดแปลงในกรณีที่หกล้มบ่อยครั้ง

จุดที่สองคือตำแหน่งที่สูงของระบบไอเสีย เพื่อให้ท่อไอเสียไม่เกาะกิ่งไม้ขณะขับรถออฟโรด โดยปกติระบบไอเสียจะอยู่ที่ระดับเข่าของคนขับ การแยกตัวจากการถูกไฟไหม้ - โดยค่าเริ่มต้น

เบาะนั่งมักจะมีขนาดกะทัดรัด แคบ ออกแบบมาสำหรับคนคนเดียว (ยากที่จะเข้ากับทุกความต้องการ) แต่ถ้าคุณต้องการจริงๆ คุณสามารถหารุ่นที่มีเบาะคู่ได้

ไม่มีกระจกบังลม - ทั้งในรุ่นคลาสสิกและใน scrambler สมัยใหม่ ดังนั้นหากพวกเขานำเสนอจักรยานยนต์ที่มีระบบกันลมและแฟริ่ง มันก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาว่าโมเดลที่ขายนั้นเกี่ยวข้องกับ Scrambler อย่างไร

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ปีกอยู่สูง (ปีกหน้าอยู่ใต้แนวขวางด้านล่างทั้งหมด) เนื่องจากสันนิษฐานว่าเมื่อขับผ่านโคลนซึ่งสะสมอยู่ในช่องว่างระหว่างล้อกับปีก จะทำให้ล้อเดียวกันนี้ช้าลง

ต่อมาเป็นที่ชัดเจนว่าแม้แต่แฟน ๆ ที่ทุ่มเทที่สุดก็ไม่พร้อมที่จะตัดไพรเมอร์ที่เบลอเป็นพิเศษและปีกก็กลับไปที่ตำแหน่งที่เหมาะสม

เลนส์

เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์มาตรฐาน - ไฟหน้าพร้อมไฟเลี้ยว, เท้า เจ้าของบางคนปกป้องไฟหน้าด้วยตาข่ายพิเศษเพื่อไม่ให้กิ่งไม้หรือหินที่บินโดยไม่ได้ตั้งใจทำให้กระจกแตก

วิธีการเลือก

ที่นี่รสชาติและสี - ทุกคนเลือกจากการพิจารณาสไตล์การยศาสตร์ของตนเอง แต่จะดีกว่าถ้าใช้จักรยานของแบรนด์ที่มีชื่อเสียง - และการบำรุงรักษามักจะอยู่ในระดับและไม่มีปัญหากับชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิม
อย่างไรก็ตาม เกี่ยวกับผู้ผลิตที่ดีที่สุด:

1. Ducati เป็นบริษัทสัญชาติอิตาลีที่เริ่มต้นการผลิตอุปกรณ์วิทยุในช่วงทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ผ่านมา หลังจากความต้องการอุปกรณ์วิทยุลดลง บริษัทก็เริ่มผลิตเครื่องยนต์ และในปี 1952 รถจักรยานยนต์คันแรกเข้าสู่ตลาด
   รุ่นที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ SCRAMBLER 450 แม้จะมีปัญหากับอัลกอริธึมการเปลี่ยนเกียร์ แต่จักรยานยนต์ก็ได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากง่ายต่อการควบคุม (แม้แต่เด็กผู้หญิงก็สามารถรับมือได้อย่างง่ายดาย) ในปี 2555 บริษัท ขายให้กับ Audi AG ของเยอรมัน แต่ชื่อแบรนด์ยังคงอยู่
2. Herald เป็นบริษัทสัญชาติอังกฤษที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2010 ซึ่งเดิมทีเชี่ยวชาญด้านจักรยานย้อนยุค ต่อมา ไลน์โมเดลถูกเติมเต็มด้วย scrambler หายากในสหพันธรัฐรัสเซีย - ไม่มีตัวแทนจำหน่ายและราคากัด
3. Husqvarna เป็นบริษัทสัญชาติสวีเดนที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1689 ผลิตได้ทุกอย่างตั้งแต่เครื่องตัดหญ้า เลื่อยยนต์ ไปจนถึงรถจักรยานยนต์บริการดี หลากหลายรุ่นจักรยานและราคา "กัด" ที่เริ่มต้นจาก 850,000 รูเบิล บนเว็บไซต์ทางการ คุณสามารถซื้อเสื้อยืด หมวกเบสบอล หรือหมวกกันน็อคที่มีโลโก้ของผู้ผลิตและ 12eDrive รุ่นมินิสำหรับเด็กอายุ 3 ขวบที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า
4. ยามาฮ่าเป็นบริษัทญี่ปุ่นที่พัฒนาเครื่องยนต์ห้าวาล์วพร้อมเพลาลูกเบี้ยวสองตัว ซึ่งไม่เพียงแต่ในญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ยังเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกอีกด้วย ในช่วงปี พ.ศ. 2527-2533 บริษัทได้มีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องยนต์สำหรับรถแข่งที่เข้าร่วมการแข่งขัน Formula 1
   ยามาฮ่า scrambler สมัยใหม่มีความคล้ายคลึงกับคลาสสิกเพียงเล็กน้อย หนักกว่า (อย่างน้อย 180 กก.) ซึ่งสัมพันธ์กับการเพิ่มกำลัง ดังนั้นจึงไม่ใช่ตัวเลือกสำหรับผู้เริ่มต้นอย่างแน่นอน

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับมอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่น-อังกฤษ-เยอรมันราคาแพงเช่นเคยคือจักรยานจากประเทศจีน ราคาถูกกว่ามาก (ราคาเริ่มต้นที่ $ 500) - สิ่งที่คุณต้องการสำหรับผู้ที่ต้องการเริ่มต้นอาชีพเป็นนักแข่งรถโดยไม่ต้องลงทุนอย่างจริงจัง

จาก minuses ของ "จีน" - ทรัพยากรที่ จำกัด อย่างยิ่งปัญหาเกี่ยวกับอะไหล่ (บางครั้งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะระบุยี่ห้อ, รุ่น, ผู้ผลิต) หากคุณจัดการเพื่อค้นหาส่วนที่ถูกต้อง มีความเป็นไปได้สูงที่จะแต่งงาน - แม้แต่แบรนด์ที่มีคุณภาพดีก็บาปนี้

จัดอันดับรถจักรยานยนต์ Scrambler ที่ดีที่สุดสำหรับปี 2022

คลาสสิค

ยามาฮ่า SCR950

ย้อนยุคอย่างแท้จริงจากปี 1970 พร้อมระบบกันสะเทือนสูง ล้อซี่ลวด เครื่องยนต์เป็นแบบสองสูบ สี่วาล์ว ปริมาตรเกือบ 1 ลิตร การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเมื่อขับด้วยความเร็วสูงถึง 100 กม. / ชม. และแม้กระทั่งพื้นผิว คุณสามารถขี่บนกรวดได้ แต่ไม่ต้องบอกว่าสบาย

ข้อเสีย - เบรกที่อ่อนแอ (นี่คือน้ำหนักที่เหมาะสม) ดังนั้นเมื่อเร่งความเร็วควรจำไว้ว่าจะใช้เวลามากขึ้นในการหยุดและระยะห่างจากพื้นเล็กน้อย 5.5 นิ้ว โดยทั่วไปแล้วนี่ไม่ใช่รถ SUV แต่เป็นจักรยานเมืองที่ไม่เป็นระเบียบ

• ลักษณะที่ปรากฏ - เจ้าของจะไม่มีใครสังเกตเห็นบนท้องถนนอย่างแน่นอน
• เอบีเอส;
• สวมใส่สบาย
• การจัดการที่ดี
• ขี่สบาย - ไม่รู้สึกถึงการกระแทกเล็กน้อยเลย

• เบรกอ่อน

Bullit Hero 250

บริษัทเบลเยี่ยมนำเสนอรถจักรยานยนต์ใหม่เมื่อปีที่แล้ว นี่คือรุ่นในดีไซน์คลาสสิกของอังกฤษ ด้วยเครื่องยนต์ 250 ซีซี สูบเดี่ยว สี่วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ โมโนช็อค

ล้อหน้าและล้อหลังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน อันแรกมีขนาดสิบแปดนิ้ว ส่วนอันหลังเล็กกว่าหนึ่งนิ้ว ยาง - ใช้ได้อเนกประสงค์ ดอกยางลึก ไม่ควรมีปัญหาใดๆ ในการขับขี่บนไพรเมอร์
ราคามีมนุษยธรรมเนื่องจากการใช้ส่วนประกอบจีน หลังตามที่ผู้ผลิตได้รับการคัดเลือกอย่างเข้มงวด (มิฉะนั้นทำไมให้การรับประกันสองปีสำหรับรุ่นของซีรีส์นี้)

• อัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เหมาะสม
• การออกแบบที่คลาสสิกอย่างแท้จริง - ที่นี่และล้อแบบซี่ล้อ เบาะนั่งแคบและระบบกันสะเทือนสูงและแม้กระทั่งตัวอักษรที่มีสไตล์บนโลโก้
• แบบอักษรเก๋ไก๋บนโลโก้
• รับประกันสองปี

• การใช้ส่วนประกอบจีนยังคงทำลายมุมมอง ผู้ใช้ไม่ยกยอโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับกล่องกรอง

Norton Atlas Ranger

รุ่นที่รองรับทั้งทางวิบากและทางวิบากจริงๆ มันมีจุดเด่นทั้งหมดของ scrambler อย่างแท้จริง ตั้งแต่ระบบกันสะเทือนการเดินทางระยะไกล ล้อหน้าขนาด 19 นิ้วและล้อหลังขนาด 17 นิ้ว ไปจนถึงยางแบบสปอร์ตและระบบป้องกันการชน

รุ่นพรีเมี่ยมมีราคาตามนั้นในการให้เหตุผล เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตระบบเกียร์ซึ่งออกแบบโดย Norton เอง โช้ค Roadholder เครื่องยนต์ 650 ซีซี 84 แรงม้า

• ออกแบบ;
• พลัง;
• การออกแบบที่นั่ง
• พอดีตามหลักสรีรศาสตร์;
• การควบคุม;
• ความสามารถในการเอาชนะอุปสรรค

• ไม่.

Scramblers ในการออกแบบใหม่

Ducati Scrambler Urban Motard

รุ่นใหม่ที่มีต้นแบบมาจาก Scrambler Icon ซึ่งออกแบบตามแบบ Scrambler classic ที่มีคุณสมบัติเหมือนกัน คุณไม่ควรคาดหวังพลังพิเศษจากเขา

แต่การออกแบบก็สมควรได้รับความสนใจ ล้อขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง Pirelli Diablo Rosso III บังโคลนหน้าสูง แผงข้างหมายเลขสตาร์ท และเส้นน้ำที่เน้นกราฟฟิตี ราคาไม่มีมนุษยธรรมตามการคาดการณ์จักรยานจะขายในยุโรปในราคา 11,000 ยูโร

• การออกแบบที่คลาสสิก
• สวมใส่สบาย
• พฤติกรรมที่คาดการณ์ได้ของความคุ้มครองทุกประเภท
• ความคล่องแคล่ว

• แพงเกินไป.

Husqvarna Svartpilen 401

ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าโมเดลคลาสสิกถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน อันที่จริง จาก Scrambler รุ่นมาตรฐาน มีเพียงระบบกันสะเทือนสูง ล้อขนาด 17 นิ้ว และไม่มีแฟริ่งพลาสติก

นอกจากนั้น ยังเป็นจักรยานยนต์สมัยใหม่ที่มีแฮนด์บังคับแบบครอสคันทรีที่ให้การลงจอดโดยตรง เครื่องยนต์สูบเดียว และกระปุกเกียร์ Easy Shift ขึ้น/ลง 6 สปีด (สำหรับเปลี่ยนเกียร์โดยไม่เหยียบคลัตช์) บวกกับออปติก LED, เบรกไฮดรอลิก Brembo และแผงหน้าปัดแบบดิจิตอล

• การจัดการที่ดี
• ระบบเบรกที่เชื่อถือได้
• เฟรมสำหรับงานหนักน้ำหนักเบา
• ราคาที่เหมาะสม

• มันแทบจะไม่เหมาะกับการแข่งรถออฟโรดจริงๆ มันเหมือนกับจักรยานยนต์สำหรับการหลบหลีกไปตามถนนในเมือง

Scrambler 1200 โดย TRIUMPH

รถสเตชั่นแวกอนที่ขับสบายพอๆ กันบนออโต้บาห์ ในการจราจรหนาแน่นในเมืองหรือนอกถนน เครื่องยนต์สองสูบ 1200cc, ล้อขนาดใหญ่ 21 นิ้ว และการตอบสนองของคันเร่งทันที
ความสูงจากพื้นถึงพื้น ระบบกันแคร้ง และเบาะรองนั่งที่แบนและกว้างพอสมควร (คุณสามารถนั่งผู้โดยสารได้อย่างปลอดภัย) กลายเป็นถังแก๊สขนาดใหญ่ ระบบเบรก Brembo ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่

ของคุณสมบัติ - ชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียม "ขน" ตะเกียบทองและพวงมาลัยโครเมียม เมื่อรวมกันแล้วมันดูไม่แท้ก็ถือว่าแม่นยำอย่างผิดปกติ

• ความเป็นสากล
• ความคล่องแคล่ว;
• สวมใส่สบาย
• การออกแบบที่งดงาม

• ไม่.

R nineT Scrambler โดย BMW

จักรยานขนาด 260 กิโลกรัมที่มีขนาดที่น่าประทับใจ ชวนให้นึกถึงจักรยานยนต์จากภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์ ระบบกันสะเทือนแบบขยายระยะการเดินทาง เครื่องยนต์คู่แฝดระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน โหมดการขับขี่ที่หลากหลาย และไฟแบบปรับได้เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
จักรยานยนต์พัฒนาความเร็วมากกว่า 200 กม. / ชม. โดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 5.1 ลิตรต่อ 100 กม. (ข้อมูลจากเว็บไซต์ของแบรนด์)
ในการกำหนดค่าพื้นฐาน ล้อไม่ได้พูด ตัวเลือกนี้สามารถขอได้ เช่นเดียวกับระบบทำความร้อนที่จับในตัว ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ มาตรวัดความเร็วพร้อมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

• สร้างคุณภาพ
• ซับเฟรมที่นั่งผู้โดยสารแบบถอดได้
• หลายสีให้เลือก;
• รับประกันห้าปี
• ชุดฐานที่ดี

• ราคา.

ผัดฉ่าจีน

มาจองกันเถอะ - รุ่นราคาถูกที่มีราคาสูงถึง 100,000 ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับจักรยานโดยเฉพาะรุ่นสากลสิ่งเหล่านี้เป็นจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเช่นเดียวกัน ทำจากโลหะและพลาสติกคุณภาพต่ำ ชวนให้นึกถึงของเล่นเด็กที่น่าอึดอัดใจมากขึ้น

คุณสามารถขี่ได้ แต่บนถนนเรียบเท่านั้น เมื่อคุณพยายามขี่บนถนนลูกรังด้วยสายลม จักรยานจะสูญเสียชิ้นส่วนที่ดีไป ด้วยการทดสอบครั้งที่สอง - มันจะกระจุย

โมเดลดังกล่าวมีความเร็วสูงถึง 100 กม. / ชม. และเหมาะสำหรับการเดินเล่นในเมืองแบบสบาย ๆ รถจักรยานยนต์มีราคาอย่างน้อย 150,000 - 300,000 รูเบิล

เรเซอร์ เรนเจอร์ RC250-GY8A

ด้วยเกียร์ห้าสปีด เครื่องยนต์ Yinxiang ระบายความร้อนด้วยน้ำ และถังแก๊สขนาด 12 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการขับขี่ 500 กม. โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน มีล้อแม็กแบบซี่ล้อขนาด 18 นิ้ว โช๊คเดี่ยวแบบไฮโดรลิก
มันจะไม่รับมือกับรถออฟโรดที่จริงจัง แต่มันจะผ่านไปอย่างง่ายดายตามถนนลูกรัง (ป่า, ทางเดินในทุ่ง). การจัดการนั้นไม่เลว ความอยู่รอดในราคา 173,000 รูเบิลก็อยู่ด้านบนเช่นกัน

• อัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ
• ล็อคจุดระเบิดพร้อมระบบป้องกัน
• ระบบกันสะเทือนแบบยืดไสลด์พร้อมความแข็งที่ปรับได้
• น้ำหนัก 148 กก.

• ออกแบบ;
• ติดดาวที่ขับเคลื่อนด้วยกระดุม

AVANTIS (GEON) ดาการ์ 250 TWINCAM

โมเดลนี้มีความน่าสนใจมากกว่าทั้งในแง่ของการออกแบบและการใช้งาน เครื่องยนต์สูบเดียวที่มีปริมาตร 250 ซม. 3 เส้นผ่านศูนย์กลางล้อต่างกัน - ด้านหน้า 21 นิ้วและด้านหลัง 18 นิ้ว เสริมแรงดุมล้อและขอบล้ออะลูมิเนียม บวกกับเบรกไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือนหลังแบบสวิงอาร์ม และครอสเฮดที่ทาสีแบบหล่อ

ดาวที่ขับเคลื่อนได้รับการแก้ไขแล้วบนสลักเกลียว 6 ตัวไม่ใช่บนสตั๊ด โดยทั่วไปแล้วตัวเลือกนี้มีความน่าเชื่อถือมากกว่าและความแตกต่างของราคากับรุ่นก่อนหน้าคือ 20,000 รูเบิลเท่านั้น

• ราคา;
• การออกแบบ - อีกครั้งเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า
• สร้างคุณภาพที่ดี

• ไม่ - สำหรับผู้เริ่มต้น เท่านั้น

ด้านบนขึ้นอยู่กับบทวิจารณ์ของผู้ใช้ การเปรียบเทียบลักษณะทางเทคนิค ความคุ้มค่า การจัดอันดับมีทั้งรุ่นใหม่ที่ยังไม่ได้เข้าสู่ตลาดรัสเซียและรุ่นเก่าที่เกือบจะคลาสสิก