การจัดอันดับมอเตอร์เอาท์บอร์ด Tohatsu ที่ดีที่สุดสำหรับปี 2022

ผู้ที่ชื่นชอบการตกปลาและกิจกรรมกลางแจ้งในน้ำต่างทราบดีว่าการเลือกเครื่องยนต์ติดท้ายเรือที่เหมาะสมนั้นเป็นงานที่ยากมาก จำเป็นต้องกำหนดประเภทและกำลังของเครื่องยนต์ วิธีการควบคุม และพารามิเตอร์อื่นๆ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการใช้งานที่วางแผนไว้ ในเวลาเดียวกัน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาร้ายแรงในอนาคต ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความน่าเชื่อถือสูงของหน่วยพลังงาน ในบรรดารุ่นที่หลากหลายในตลาด คุณภาพนี้ถูกครอบครองโดยผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ญี่ปุ่น Tohatsu ซึ่งเป็นที่ต้องการของชาวประมงเป็นอย่างมาก

เรื่องราว

Tohatsu เป็นเครื่องหมายการค้าของบริษัทญี่ปุ่น Tohatsu Corporation ซึ่งพัฒนาและผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซล เครื่องยนต์ดับเพลิงแบบสมบูรณ์ ปั๊มดับเพลิงและหัวจ่ายน้ำ ระบบขนส่งทางน้ำและหน่วยกำลังสำหรับเครื่องยนต์ดังกล่าว รวมถึงผลิตภัณฑ์อื่นๆ

ในปี 1922 Takata Motor Research Institute ก่อตั้งขึ้นในกรุงโตเกียว (ประเทศญี่ปุ่น) ซึ่งมีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องยนต์เบนซินขนาดกะทัดรัด สามปีต่อมา บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น Takata Motor Enterprise หลังจากห้าปีของการทำงานหนักในปี 1930 โรงงานผลิตได้ย้ายไปที่โอซาก้า และบริษัทได้จ้างพนักงาน 25 คนแล้ว

ตามแผนงานที่ทะเยอทะยาน ในปี 1932 บริษัทได้เปลี่ยนเป็นบริษัท - Takata Motor Manufacturing Corporation และเริ่มการผลิตภาคอุตสาหกรรมของหน่วยกำลังและเครื่องยนต์ ภายในปี 1935 ตัวอย่างของเครื่องยนต์ติดท้ายเรือ 2F-50 ก็พร้อมแล้ว

เนื่องจากภัยคุกคามจากการทิ้งระเบิดทางอากาศในเมืองใหญ่ๆ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัทจึงเปลี่ยนชื่อเป็น Tokyo Hatsudoki Corporation และสร้างโรงงานแห่งใหม่ในโอคายะ จังหวัดนากาโน่

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2491 การผลิตเครื่องยนต์สำหรับความต้องการของการเกษตรเริ่มขึ้นและมีการพัฒนาปั๊มชลประทาน VB ใหม่ ในปี พ.ศ. 2492 การพัฒนาเครื่องสูบน้ำดับเพลิงแบบพกพาขนาดเล็กเครื่องแรก VC-50 ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดญี่ปุ่นได้เสร็จสิ้นลง ความก้าวหน้าในการผลิตทำให้โตเกียว ฮัทสึโดกิเข้าสู่ตลาดหลักทรัพย์โตเกียวในปี 2493

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2496 ได้มีการเปิดตัวการผลิตรถจักรยานยนต์ขนาด 48 ลูกบาศก์เมตร ซม.และในปี 1955 ทุนของบริษัทก็เพิ่มขึ้นเป็น 300 ล้านเยน

ในปี 1956 บริษัทเริ่มผลิตมอเตอร์ติดท้ายเรือ OB-2B ด้วยกำลัง 2.5 แรงม้า หน่วยนี้กลายเป็นระบบกันสะเทือนแบบอนุกรมของญี่ปุ่นตัวแรกซึ่งทำให้สามารถสร้างแนวโน้มหลักระดับโลกในการผลิตผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้

ตั้งแต่ต้นปี 60 ในศตวรรษที่ 20 บริษัทอยู่ในสถานะก่อนล้มละลายที่ยากลำบาก สิ่งนี้ไม่ได้หยุดการเปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่น Runpet CA2 ขั้นสูงซึ่งชนะการแข่งขัน ในปีพ.ศ. 2504 บริษัท Fuji Electric Manufacturing Corp. ได้เข้าช่วยเหลือโตเกียว ฮัทสึโดกิด้วยการรวมงบประมาณ สิ่งนี้ทำให้บริษัทสามารถดำรงอยู่ได้ ในปี 1962 ได้เป็นที่หนึ่งในงานแสดงเรือในโตเกียว และในปี 1963 เพื่อเพิ่มทุนเป็น 500 ล้านเยน อย่างไรก็ตาม ตามข้อกำหนดของรัฐบาลในปี พ.ศ. 2508 การผลิตรถจักรยานยนต์ได้ยุติลง

ในปี พ.ศ. 2509 สำนักงานใหญ่ของ บริษัท ได้ย้ายไปยังพื้นที่พิเศษของโตเกียว - อิตาบาชิ และโรงงานเริ่มผลิตเครื่องสูบน้ำดับเพลิง V50A

ในปี 1969 ความสามารถของบริษัททำให้สามารถเอาชนะพรมแดนของประเทศและเริ่มผลิตเครื่องยนต์สำหรับเคลื่อนบนหิมะของ Rupp Corp. ในสหรัฐอเมริกา

ในปี 1972 มีการเปลี่ยนชื่อบริษัทครั้งถัดไป และตั้งแต่นั้นมา เกือบครึ่งศตวรรษก็มีชื่อปัจจุบัน ซึ่งได้กลายเป็นศูนย์รวมของคุณภาพและความน่าเชื่อถือระดับสูงของญี่ปุ่น

การรีแบรนด์ทำให้สามารถกระชับกิจกรรมการวิจัยและการผลิตได้ ผลิตภัณฑ์ใหม่มักปรากฏในตลาด:

• เครื่องยนต์ CJ1000 Cold Jet สำหรับรถบรรทุกสองตัน (1974);
• มอเตอร์ติดท้ายเรือ М35А (1974) และ М55А (1980);
• หน่วยสามสูบสองจังหวะ 90 แรงม้า (1986).

ในปี พ.ศ. 2531 Tohatsu Marine Corporation ได้ก่อตั้งขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการพัฒนานอกชายฝั่ง ทำให้สามารถเริ่มพัฒนาและจัดหาตลาดด้วยอุปกรณ์กันสะเทือนแบบสองจังหวะ สี่จังหวะ และ TLDI รุ่นใหม่สำหรับเรือที่มีความจุหลากหลาย

แต่ละหน่วยที่ผลิตได้รับการทดสอบในน้ำในถังพิเศษ!

ในปี พ.ศ. 2548 โรงงานแห่งใหม่ได้เปิดขึ้นในเมืองโคมากาโนะ (จังหวัดนากาโน่) พร้อมกับความรู้ความชำนาญล่าสุด ในสองกะ 350 ผู้เชี่ยวชาญระดับแนวหน้าที่ใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัยสามารถผลิตผลิตภัณฑ์ได้มากถึง 200,000 หน่วยต่อปี

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2561 ศูนย์วิจัยได้เปิดดำเนินการโดยคำนึงถึงความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านของกิจกรรมหลัก โอกาสใหม่ ๆ ช่วยให้แนะนำการพัฒนาเทคโนโลยีล่าสุดเพื่อนำเสนอผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายที่ตรงและเกินความต้องการของตลาดในประเทศและทั่วโลก

ข้อดีทั่วไป

ข้อได้เปรียบหลักของแบรนด์คือ:

• การค้นหาโซลูชันทางเทคโนโลยีและการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างต่อเนื่อง
• การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดในทุกขั้นตอนการผลิต
• ไม่มีผลกระทบด้านลบของโซลูชันทางวิศวกรรมที่นำมาใช้กับการทำงานและความน่าเชื่อถือของหน่วย
• รักษาเศรษฐกิจของผลิตภัณฑ์

สินค้า

บริษัทให้บริการลูกค้าด้วยหน่วยความสามารถที่หลากหลาย แผนการดำเนินงานและการควบคุม ตลอดจนคุณลักษณะของตนเอง

สองจังหวะ

กระบวนการทำงานในเครื่องยนต์ดำเนินการโดยลูกสูบสองจังหวะระหว่างการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงหนึ่งครั้ง

คุณสมบัติเชิงบวก:

• ทำงานได้อย่างราบรื่นเงียบ
• น้ำหนักเบาสำหรับหน่วยที่มีกำลังสูงถึง 40 แรงม้า
• ค่าแรงบิดสูง
• ความน่าเชื่อถือสูง
• ขนาดลดลงเหมาะสำหรับเรือที่มีช่อง
• การเร่งความเร็วเล็กน้อย
• การทำงานที่สมบูรณ์แบบในทุกสภาพอากาศและภายใต้ภาระหนัก

ข้อเสีย ได้แก่ :

• เพิ่มระดับเสียงที่ความเร็วต่ำและปานกลาง
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเพิ่มขึ้น

สี่จังหวะ

ขั้นตอนการทำงานในชุดจ่ายกำลังดำเนินการโดยลูกสูบสี่จังหวะระหว่างรอบการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงสองครั้ง ผลิตภัณฑ์ของ Tohatsu แสดงคุณภาพที่ดีที่สุดแม้ในกลุ่มลูกค้าที่มีความต้องการและความต้องการสูงสุด

คุณสมบัติเชิงบวก:

• ผ่อนปรน;
• เพิ่มพลัง;
• ความน่าเชื่อถือสูง
• ฟังก์ชั่นขั้นสูง
• ตัวเลือกเพิ่มเติมที่หลากหลาย
• การปฏิบัติตามมาตรฐาน CARB และ EPA
• การออกแบบที่มีสไตล์

ด้วยเทคโนโลยี TLDI

เทคโนโลยีการฉีดตรงอันทรงพลังใช้เพื่อลดการปล่อยมลพิษ และลดการใช้น้ำมันและเชื้อเพลิงลงอย่างมาก ช่วยให้คุณบรรลุข้อได้เปรียบของเครื่องยนต์สี่จังหวะในขณะที่ยังคงรักษากำลังของเครื่องยนต์สองจังหวะ

TLDI - ฉีดตรงแรงดันต่ำสองจังหวะ

คุณสมบัติเชิงบวก:

• สตาร์ทง่ายในทุกสภาพอากาศโดยไม่ต้องปิดแดมเปอร์อากาศ
• ระบบควบคุมความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ขณะเดินเบา
• การสั่นสะเทือนเล็กน้อย
• การทำงานที่สะดวกสบายด้วยการทำงานที่แทบไม่มีควันและเงียบ
• ไม่จำเป็นต้องผสมน้ำมันเบนซินกับน้ำมัน
• ชุดความเร็วสม่ำเสมอ

หาซื้อได้ที่ไหน

โมเดลยอดนิยมสามารถสั่งซื้อได้ทางออนไลน์ในร้านค้าออนไลน์ที่มีอุปกรณ์ไฟฟ้า เรือเดินสมุทร และส่วนประกอบต่างๆ รวมถึงจากตัวแทนอย่างเป็นทางการของบริษัทในรัสเซีย Sumeko การ์ดผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีรูปถ่าย ข้อมูลจำเพาะ และคำอธิบายของอุปกรณ์ที่เสนอ หากจำเป็น คำถามจะได้รับการชี้แจงผ่านช่องทางการป้อนกลับ - มันคืออะไร ทำที่ไหน วิธีเลือก และอันไหนดีกว่าที่จะซื้อ ราคาเท่าไหร่

เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ Tohatsu ที่ดีที่สุด

การให้คะแนนผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพขึ้นอยู่กับความคิดเห็นของผู้ใช้ที่ได้เขียนรีวิวไว้บนอินเทอร์เน็ต ความนิยมของรุ่นเกิดจากลักษณะทางเทคนิค ฟังก์ชัน ความน่าเชื่อถือ และราคา

บทวิจารณ์นำเสนอเครื่องยนต์สองจังหวะและสี่จังหวะที่ดีที่สุด รวมถึงมอเตอร์ของซีรีย์ TLDI

มอเตอร์สองจังหวะที่ดีที่สุด 4 อันดับแรก

Tohatsu M50D2

โมเดลสองจังหวะสามสูบทรงพลังสำหรับใช้กับเรือ PVC ที่มีความยาวไม่เกิน 5 เมตร โดยมีความสูงกรอบวงกบมาตรฐาน (S) 38.1 ซม. มีระบบควบคุมหางเสือ เกียร์ เดินหน้า - กลาง - ถอยหลัง แนะนำให้ใช้คนสองคนในการพกพาและติดตั้งหรือใช้รถเข็นพิเศษ ใช้งานได้ยาวนานโดยไม่ต้องเติมน้ำมันโดยถังแก๊สภายนอกขนาด 25 ลิตรขนาดใหญ่ ระยะเวลาการรับประกันคือ 5 ปี

ราคา - จาก 273,000 รูเบิล

• พลังงานสูง
• ความน่าเชื่อถือสูง
• ประหยัดเชื้อเพลิง
• ทำงานอย่างต่อเนื่อง
• อายุการใช้งานยาวนาน
• คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนที่ดี
• ความแข็งแรงของวัสดุ

• ขูดเลือดขูดเนื้อ;
• จัดให้ตามสั่ง

วิดีโอเกี่ยวกับมอเตอร์ M50D2:

Tohatsu M18E2

รุ่นกำลังปานกลางของหน่วย 2 จังหวะ 2 จังหวะ สำหรับติดตั้งบนเรือ PVC ที่มีความยาวสูงสุด 4 เมตร พร้อมความสามารถในการวางเรือบรรทุกสินค้าห้าเจ็ดที่นั่งเข้าสู่โหมดการวางแผน ควบคุมด้วยหางเสือ มีสามเกียร์: กลาง - ไปข้างหน้า - ถอยหลัง โหมดตื้นเปิดอยู่ด้วยตนเอง หน่วยนี้มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและระบบจุดระเบิดแบบดิจิตอล ถังน้ำมันภายนอก 25 ลิตร. ก๊าซไอเสียออกทางสกรู ช่วยลดระดับเสียงการป้องกันการกัดกร่อนและความเสียหายเกิดจากการทาสีหลายชั้นและการเคลือบสังกะสีขององค์ประกอบโลหะ ระยะเวลาการรับประกัน 60 เดือน การปรับเปลี่ยนระยะไกลสามารถใช้ได้กับขาสั้น (EPS) และขายาว (EPL)

ราคา - จาก 135,200 รูเบิล

• ความน่าเชื่อถือสูง
• เริ่มต้นอย่างรวดเร็ว;
• การพัฒนาความเร็วอย่างรวดเร็ว
• ประหยัดเชื้อเพลิง
• การป้องกันความร้อนสูงเกินไป
• ระดับเสียงต่ำ
• อายุการใช้งานยาวนาน

• ไม่.

วิดีโอรีวิว M18E2:

Tohatsu M9.8B

แบบจำลองเครื่องยนต์สองสูบ 2 จังหวะสำหรับเรือที่มีกำลังสูงสุดที่ไม่ต้องจดทะเบียนหน่วยใน GIMS ของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน สามารถติดตั้งได้บนเรือสี่ที่นั่งที่มีความยาวสูงสุด 3 เมตร โดยมีความสูงมาตรฐาน 38.1 ซม. การใช้วงจรขับน้ำมันที่มีการขับเชื้อเพลิงซ้ำๆ ผ่านเครื่องยนต์ช่วยประหยัดน้ำมันและช่วยให้การทำงานไม่ขาดตอน ก๊าซไอเสียจะถูกจ่ายผ่านสกรู พร้อมกับเทอร์โมสตัทป้องกันความร้อนสูงเกินไป การควบคุมหางเสือ มีสามเกียร์: เป็นกลาง - ถอยหลัง - ไปข้างหน้า การเปลี่ยนไปใช้โหมดน้ำตื้นจะดำเนินการด้วยตนเอง เชื่อมต่อถังเชื้อเพลิงภายนอกที่มีปริมาตร 12 ลิตร

ราคา - จาก 112,100 รูเบิล

• ความน่าเชื่อถือสูงและการทำงานอย่างต่อเนื่อง
• เริ่มต้นอย่างรวดเร็ว;
• การใช้น้ำมันเบนซินอย่างประหยัด
• สะดวกในการใช้;
• ระดับเสียงต่ำ
• คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนที่ดี
• อายุการใช้งานยาวนาน
• คุ้มค่ากับเงินที่จ่าย

• ไม่ได้ระบุ

การเปิดตัว M9.8B ครั้งแรก:

Tohatsu M3.5B2

รุ่นกะทัดรัดของมอเตอร์ติดท้ายเรือ 2 จังหวะแบบสูบเดียวที่มีกำลังไฟต่ำสำหรับติดตั้งบนเรือขนาดเล็กขนาดหนึ่งคนสองคนสามารถใช้เป็นเครื่องยนต์โทรลลิ่งเพิ่มเติมบนเรือขนาดใหญ่ได้ มีการควบคุมหางเสือและสามารถเคลื่อนที่ถอยหลังได้ด้วยการหมุน 360⁰ การถ่ายโอนไปยังโหมดน้ำตื้นจะดำเนินการด้วยตนเอง ระบบจุดระเบิดเป็นแบบดิจิตอล เกียร์จากศูนย์อยู่ข้างหน้าเท่านั้น ถังในตัวมีปริมาตร 1.4 ลิตร ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ซึ่งมีความทนทานสูงและน้ำหนักเบา การเคลือบสังกะสีช่วยป้องกันกลไกภายในจากน้ำทะเล ระยะเวลาการรับประกัน - 5 ปี ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนใน GIMS MES

ราคาอยู่ที่ 44,990 รูเบิล

• ขนาดกะทัดรัด
• น้ำหนักเบา
• ประหยัดเชื้อเพลิง
• ทำงานอย่างต่อเนื่อง
• ความน่าเชื่อถือสูง
• การคมนาคมสะดวก
• เริ่มต้นอย่างรวดเร็ว;
• ราคาที่เหมาะสม

• ตรวจไม่พบ

การสาธิตการใช้งาน M3.5B2:

ตารางเปรียบเทียบ

	M50D2	M18E2	M9.8B	M3.5B2
กำลังกิโลวัตต์ (แรงม้า)	36,8 (50)	13,2 (18)	7,2 (9,8)	2,6 (3,5)
ความเร็วรอบ /นาที	5150 = 5850	5200 - 5800	5000 - 6000	4200 - 5300
จำนวนกระบอกสูบ	3	2	2	1
ปริมาณการทำงานลูก ซม	697	294	169	74.6
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า	12V 130W 11A	12V 80W 7A	12V 80W 7A	ไม่
เปิดตัวระบบ	สตาร์ทไฟฟ้าหรือสตาร์ทมือ	สตาร์ทไฟฟ้าหรือสตาร์ทมือ	สตาร์ทมือ	สตาร์ทมือ
อัตราทดเกียร์	1.85:1	1.85:1	2.08:1	2.15:1
ที่เปลี่ยนเกียร์	เอฟ-เอ็น-อาร์	เอฟ-เอ็น-อาร์	เอฟ-เอ็น-อาร์	F-N
ประเภทการควบคุม	รีโมทหรือคู่มือ	รีโมทหรือคู่มือ	คู่มือ	คู่มือ
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง l	25, ภายนอก	25, ภายนอก	12, ภายนอก	1.4 ภายใน
ระยะพิทซ์, นิ้ว	7 - 15	6 - 11,5	6,5 - 9,5	4,5 - 7
น้ำหนักสำหรับกรอบวงกบ S, kg	72	41	26	12.5

เครื่องยนต์ติดท้ายเรือสี่จังหวะที่ดีที่สุด 3 อันดับแรก

Tohatsu MFS60AW

โมเดลหัวฉีดอันทรงพลังของหน่วยสี่จังหวะบนสามสูบ ติดตั้งบนเรืออะลูมิเนียมและ RIB ที่มีพวงมาลัยยาวสูงสุดห้าเมตร พร้อมความสามารถในการนำเรือบรรทุกน้ำหกที่นั่งที่บรรทุกสัมภาระเข้าสู่การไสได้อย่างง่ายดาย มันเริ่มต้นด้วยสตาร์ทไฟฟ้า การยกเครื่องขึ้นที่ระดับความลึกตื้นและการเอียงขณะจอดเรือ ตลอดจนการปรับส่วนตัด จะดำเนินการจากแผงควบคุม ฝาปิดแบบใหม่มีการออกแบบที่แสดงออกถึงอารมณ์และสติกเกอร์โครเมียม

ราคา - จาก 594,900 รูเบิล

• พลังงานสูง
• ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพสูง
• เศรษฐกิจดี
• วิ่งได้อย่างราบรื่น
• ลดระดับเสียง
• รีโมท;
• ติดตั้งตัวคั่นในตัว
• การออกแบบที่มีสไตล์

• ราคาสูง;
• จัดส่งตามสั่ง.

Tohatsu MFS30C

โมเดลเครื่องยนต์ติดท้ายเรือสามสูบสี่จังหวะที่เชื่อถือได้สำหรับเรือที่มีความยาวสูงสุด 4.5 ม. พร้อมความสามารถในการวางเรือแปดที่นั่งที่บรรทุกได้บนเครื่องไส ให้การทำงานที่ราบรื่นที่ความเร็วต่างกันพร้อมการประหยัดเชื้อเพลิงอย่างมากและไอเสียที่สะอาด นอกเหนือจากการดัดแปลงความสูงกรอบวงกบมาตรฐาน (S) แล้ว ยังมียูนิตที่มีการควบคุมระยะไกล (EPS) ลิฟต์ไฮดรอลิกขาสั้น (EPTS) และขายาว (EPTL) แนะนำให้พกพาและติดตั้งสำหรับสองคนหรือใช้รถเข็น การสำรองพลังงานขนาดใหญ่นั้นมาจากการมีถังแก๊สภายนอกขนาด 25 ลิตร

ราคา - จาก 300 500 รูเบิล

• ความน่าเชื่อถือ
• สะดวกในการใช้;
• เริ่มต้นอย่างรวดเร็ว;
• การทำงานที่มั่นคงและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย
• การป้องกันความร้อนสูงเกินไป
• การควบคุมที่ราบรื่น
• ปริมาณอากาศเดิม
• ระดับเสียงต่ำ
• คุณสมบัติต้านการเกิดโพรงอากาศที่ดี
• อายุการใช้งานยาวนาน
• การประกอบคุณภาพ
• ทนต่อการสึกหรอสูง

• ตรวจไม่พบ

เดินไปตามแม่น้ำโวลก้าด้วย MFS30:

Tohatsu MFS 9.9E

โมเดลสี่จังหวะขนาดกะทัดรัดของมอเตอร์หัวฉีดบนสองกระบอกสูบสำหรับเรือ PVC ขนาดเล็ก ซึ่งไม่ต้องลงทะเบียนกับ GIMS ของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน สามารถนำเรือสี่ที่นั่งที่มีความยาวสูงสุดสี่เมตรเข้าสู่โหมดไสได้อย่างง่ายดาย การควบคุมความถี่และปริมาตรของเชื้อเพลิงที่ฉีดนั้นดำเนินการโดยหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ขึ้นอยู่กับความเร็ว คุณภาพและความเร็วในการขับขี่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดโดยการลดน้ำหนักด้วยเครื่องยนต์ที่เล็กกว่า ขาที่เบากว่า และระบบเชื้อเพลิงขนาดกะทัดรัด การเอียงแบบแมนนวลในน้ำตื้นช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงสมดุลเคลื่อนไปข้างหน้า 3 ซม. ระบบควบคุมหางเสือโคร่งที่ปรับปรุงใหม่: การหยุดฉุกเฉิน การเปลี่ยนความเร็ว และการเปลี่ยนเกียร์ ระยะเวลาการรับประกันคือ 5 ปี

ราคา - จาก 203,500 รูเบิล

• เริ่มต้นง่าย;
• ความน่าเชื่อถือสูง
• ประหยัดเชื้อเพลิง
• ไม่ต้องลงทะเบียนกับ GIMS ของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน
• น้ำหนักเบา
• ติดตั้งตัวคั่นในตัว
• การขนส่งและติดตั้งที่สะดวก
• การประกอบคุณภาพ
• การออกแบบที่มีสไตล์

• ตรวจไม่พบ

การตรวจสอบวิดีโอของ MFS 9.9:

ตารางเปรียบเทียบ

	MFS60AW	MFS30C	MFS 9.9E
กำลังกิโลวัตต์ (แรงม้า)	44,1 (60)	22,1 (30)	7,3 (9,9)
ความเร็วรอบ /นาที	5000 - 6000	5250 - 6250	5400 - 6100
จำนวนกระบอกสูบ	3	3	2
ปริมาณการทำงานลูก ซม	866	526	333
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า	12V 252W 21A	12V 180W 15A	12V 145W 12A
เปิดตัวระบบ	สตาร์ทไฟฟ้า	สตาร์ทไฟฟ้าหรือสตาร์ทมือ	สตาร์ทไฟฟ้าหรือสตาร์ทมือ
อัตราทดเกียร์	2.08:1	2.17:1	2.15:1
ที่เปลี่ยนเกียร์	เอฟ-เอ็น-อาร์	เอฟ-เอ็น-อาร์	เอฟ-เอ็น-อาร์
ประเภทการควบคุม	ระยะไกล	รีโมทหรือคู่มือ	รีโมทหรือคู่มือ
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง l	25, ภายนอก	25, ภายนอก	12, ภายนอก
ระยะพิทซ์, นิ้ว	7 - 17	8 - 14	6 - 10
น้ำหนักสำหรับกรอบวงกบ S, kg	98.5	71.5	43

มอเตอร์ติดท้ายเรือที่ดีที่สุด 3 อันดับแรกที่มี TSDI

Tohatsu MD50

รุ่นกะทัดรัดของเรือเอาท์บอร์ดสองจังหวะรุ่นใหม่พร้อมเทคโนโลยี TLDI และการฉีดน้ำมันอัตโนมัติเพื่อการบำรุงรักษาที่ง่าย เหมาะสำหรับใช้บนเรือของชาวประมงหรือนักล่าทั่วไป รวมถึงผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง มีการออกแบบสามสูบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถบำรุงรักษาได้ดี การสตาร์ทอย่างต่อเนื่องให้สตาร์ทด้วยไฟฟ้า กระบวนการหลบหลีกนั้นอำนวยความสะดวกด้วยรีโมทคอนโทรล

ราคา - จาก 275,000 รูเบิล

• ความน่าเชื่อถือในการออกแบบ
• ความสะดวกในการใช้งาน
• การประกอบคุณภาพ
• อายุการใช้งานยาวนาน
• การป้องกันความร้อนสูงเกินไปและการสตาร์ทโดยไม่ได้ตั้งใจ
• เริ่มทันที;
• ช่องระบายอากาศผ่านสกรู
• ระดับเสียงต่ำ
• ยกเครื่องด้วยระบบไฮดรอลิก

• อาจมีเสียงรบกวนหรือการสั่นสะเทือน
• หน่วยเกินราคาและการบำรุงรักษา
• จัดส่งตามสั่ง.

ภาพรวมของ MD 50:

Tohatsu MD90

โมเดลไฮเทคของมอเตอร์เอาท์บอร์ดสองจังหวะพร้อมสามสูบสำหรับติดตั้งบนเรือพีวีซีที่มีความยาวไม่เกินห้าเมตร การใช้โซลูชันทางเทคนิคขั้นสูงที่ซับซ้อนทำให้สามารถเพิ่มฟังก์ชันการทำงานและประสิทธิภาพของเครื่องได้ การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงร่วมกับระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นด้วยเครื่องอัดอากาศ ตัวบ่งชี้ทั้งหมดสำหรับการวินิจฉัยตนเองและการควบคุมผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้จะได้รับบนคอมพิวเตอร์แล็ปท็อปหรือเครื่องวัดวามเร็ว การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สมบูรณ์มั่นใจได้ด้วยการใช้ลูกสูบ TLDI ที่ใช้เทคโนโลยีเทฟลอน
ปรับให้เข้ากับการใช้งานในทะเลหรือน้ำในแม่น้ำได้ดี

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 394,500 รูเบิล

• อัตราส่วนกำลังและน้ำหนักที่เหมาะสมที่สุด
• ขนาดกะทัดรัด
• คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนที่ดี
• การบริโภคที่ประหยัด

• เพิ่มการสึกหรอขององค์ประกอบ
• ขูดเลือดขูดเนื้อ;
• การสั่นสะเทือนหรือเสียงรบกวนเพิ่มเติม

เดินกับ MD 90:

Tohatsu MD115

โมเดลขั้นสูงของเครื่องยนต์ติดท้ายเรือสองจังหวะเจเนอเรชันใหม่บนสี่สูบพร้อมหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์และเทอร์โบชาร์จเจอร์ โดดเด่นด้วยขนาดที่กะทัดรัดและกำลังสูง ช่วยให้คุณได้รับความเร็วสูง พารามิเตอร์ทั้งหมดของหน่วยปฏิบัติการถูกควบคุมโดยหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีไมโครโปรเซสเซอร์ ECU เพื่อรักษาอัตราส่วนที่เหมาะสม การส่งออกไปยังการวางแผนที่รวดเร็วและราบรื่นนั้นดำเนินการโดยระบบการปรับมุมเอียงในวงกว้าง การทำงานที่ปราศจากปัญหาและประหยัดทำได้โดยระบบฉีดน้ำมันอัตโนมัติที่กำหนดการไหลที่เหมาะสมภายใต้สภาวะการทำงานต่างๆ มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยด้วยระบบเตือนภัยที่ร้อนจัดและป้องกันการหมุนเพลาด้วยความเร็วสูงสุด ตลอดจนการติดตั้งสายสตาร์ทฉุกเฉิน

ราคา - จาก 503,800 รูเบิล

• พลังงานสูง
• การประกอบคุณภาพ
• การทำงานที่มั่นคงของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• อายุการใช้งานยาวนาน
• ควบคุมง่าย

• ราคาสูง;
• จัดส่งตามสั่ง.

ตารางเปรียบเทียบ

	MD50	MD90	MD 115 EPTOL
กำลังกิโลวัตต์ (แรงม้า)	36,8 (50)	66,2 (90)	85 (115)
ความเร็วรอบ /นาที	5150 - 5850	5150 - 5850	5150 - 5850
จำนวนกระบอกสูบ	3	3	4
ปริมาณการทำงานลูก ซม	697	1267	1768
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า	12V 280W 23A	12V 490W 40A	12V 490W 40A
เปิดตัวระบบ	สตาร์ทไฟฟ้า	สตาร์ทไฟฟ้า	สตาร์ทไฟฟ้า
อัตราทดเกียร์	1.85:1	2.33:1	2.0:1
ที่เปลี่ยนเกียร์	เอฟ-เอ็น-อาร์	เอฟ-เอ็น-อาร์	เอฟ-เอ็น-อาร์
ประเภทการควบคุม	ระยะไกล	ระยะไกล	ระยะไกล
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง l	25, ภายนอก	25, ภายนอก	25, ภายนอก
ระยะพิทซ์, นิ้ว	7 - 15	11 - 21	11 - 21
น้ำหนักสำหรับกรอบวงกบ S, kg	93.5	153	178

ทริปน้ำสุข. ดูแลตัวเองและคนที่คุณรัก!