การจัดอันดับตัวลดก๊าซที่ดีที่สุดสำหรับการเชื่อมในปี 2022

ตัวลดแรงเชื่อมแก๊สมีความจำเป็นอย่างยิ่งเมื่อใช้แก๊สในกระบอกสูบเป็นสารออกฤทธิ์ในเครื่องเชื่อม อุปกรณ์ง่ายๆ ดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงดันในถังบอลลูน ตลอดจนตรวจสอบประสิทธิภาพการฉีดสารที่เป็นก๊าซ

คุณสมบัติการออกแบบของอุปกรณ์และหลักการทำงาน

หน้าที่หลักที่ตัวลดก๊าซใดๆ สำหรับการเชื่อมกึ่งอัตโนมัติคือการปรับการฉีดคาร์บอนไดออกไซด์หรือสารก๊าซอื่นๆ ที่จ่ายให้กับหัวเชื่อม ข้อบังคับไม่เพียงแต่ต้องการลด/เพิ่มระดับเท่านั้น แต่ยังต้องทำให้เท่าเทียมกันอีกด้วย การออกแบบชุดเกียร์ประกอบด้วย:

• วาล์วไอดี/ไอเสีย;
• ห้องที่ติดตั้งตัวควบคุมเมมเบรน
• องค์ประกอบการปิดผนึก;
• สปริงควบคุมและสปริงด้านบน
• อุปกรณ์เชื่อมต่อ
• กรณีนอก;
• manometers ต่างๆ
• วาล์วที่รับผิดชอบในการปิด / เปิดการจ่ายก๊าซด้วยตนเอง

อุปกรณ์ที่พิจารณารุ่นที่ง่ายที่สุดมีกล้องที่ใช้งานได้เพียงตัวเดียว ก๊าซจากถังบอลลูนจะถูกถ่ายโอนไปยังอุปกรณ์ภายใต้แรงดัน ซึ่งกำหนดโดยเกจวัดแรงดันขาเข้า จากนั้นจะอยู่ในข้อต่อหลัก จากนั้นจึงข้ามห้องเพาะเลี้ยง การไหลของก๊าซจะพบกับความต้านทานจากสปริง เนื่องจากแรงดันค่อนข้างมาก สปริงจึงเคลื่อนกลับและไอพ่นแก๊สพุ่งเข้าไปในช่องพิเศษ ภาพตัดขวางของห้องเพาะเลี้ยงมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าทางเข้าถึงข้อต่อหลายเท่า ดังนั้น เกจวัดแรงดันที่สองจึงมีความดันลดลง

สกรูพิเศษช่วยให้คุณปรับระดับความตึงของสปริงหลักได้ปรับให้เข้ากับแรงดันเริ่มต้นในกระบอกสูบ สปริงควบคุมเลื่อนลงพร้อมกับเมมเบรน ดังนั้นการไหลของก๊าซจึงสามารถเข้าถึงวาล์วปิดได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง ในที่สุด ก๊าซจะถูกส่งไปยังเตาโดยตรง

โดยส่วนใหญ่ ไดอะแฟรมทำจากฐานยางทนน้ำมัน และสามารถจัดตำแหน่งได้อย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับช่องจ่ายน้ำ ดังนั้นจึงมีแรงดันการไหลภายในกระบอกสูบลดลง กระปุกเกียร์ยังสามารถควบคุมได้ในโหมดแมนนวล - สำหรับสิ่งนี้คุณเพียงแค่ขันสกรูเข้า / คลายเกลียวสกรูไปยังเครื่องหมายที่ต้องการ อย่างไรก็ตาม โหมดควบคุมดังกล่าวต้องการความแม่นยำเป็นพิเศษและการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องด้วยพารามิเตอร์มาตรวัดความดัน

ประเภทของก๊าซที่จำเป็นต้องใช้ตัวลดแรงดัน

เมื่อใช้แก๊สบางชนิดเมื่อทำการเชื่อมกับอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติ คุณควรทำความคุ้นเคยกับลักษณะทางกายภาพและทางเคมีของแก๊สเป็นอย่างดี สำหรับการเชื่อมจะใช้การจำแนกประเภทของก๊าซทำงานดังต่อไปนี้:

• คล่องแคล่ว;
• เฉื่อย;
• ส่วนผสมของแก๊ส

ทางเลือกของเครื่องเชื่อมและตัวลดที่ใช้ในนั้นจะขึ้นอยู่กับการเลือกใช้แก๊ส

ไฮโดรเจน

ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการเชื่อมชิ้นส่วนอลูมิเนียมและการตัดพลาสม่าสแตนเลส ไม่มีกลิ่นและไม่มีสีมีคุณสมบัติในการระเบิด เมื่อทำปฏิกิริยากับน้ำ/อากาศจะเกิดส่วนผสมที่ระเบิดได้ มันถูกผลิตขึ้นผ่านการสังเคราะห์น้ำโดยแยกไฮโดรเจนและโมเลกุลออกซิเจนในเครื่องกำเนิดพิเศษ เอกสารกำกับดูแลของสหพันธรัฐรัสเซียในด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมห้ามมิให้จัดเก็บก๊าซดังกล่าวในกระบอกสูบที่ความดันเกิน 15 เมกะปาสกาลซึ่งจะต้องควบคุมโดยใช้ตัวลดขนาด

อะเซทิลีน

สารประกอบอินทรีย์นี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดก๊าซนี้เบากว่าอากาศและไม่มีสี แม้ว่าจะมีกลิ่นเฉพาะและอุณหภูมิการเผาไหม้ที่เพิ่มขึ้นก็ตาม ใช้สำหรับตัดวัตถุที่เป็นโลหะโดยเฉพาะ อะเซทิลีนในสภาพอุตสาหกรรมผลิตขึ้นโดยใช้เครื่องกำเนิดพิเศษ โดยที่น้ำทำปฏิกิริยากับแคลเซียมคาร์ไบด์ ข้อเสียเปรียบหลักคือความซับซ้อนของการจัดเก็บ เนื่องจากคาร์บอนคาร์ไบด์มีความไวต่อการดูดซึมความชื้นจากสิ่งแวดล้อม

กลุ่มก๊าซธรรมชาติ

ซึ่งรวมถึงสารประกอบไฮโดรคาร์บอน เช่น บิวเทน โพรเพน หรือมีเทน ก๊าซในกลุ่มนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมและคล้อยตามข้อกำหนดของรีดิวเซอร์ ข้อได้เปรียบหลักของพวกเขาคือราคาต่ำและการกระจายอย่างกว้างขวาง แม้แต่ข้อกำหนดสำหรับการจัดเก็บก็ไม่ซับซ้อนมากนัก - ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเก็บไว้ในถังบนถนนในกรงพิเศษ (เปิด) ใต้หลังคา การผลิตประดิษฐ์เป็นไปไม่ได้ การขุดทำได้จากแหล่งธรรมชาติเท่านั้น

เตาถ่านโค้ก

เป็นผลิตภัณฑ์โดยบังเอิญของอุตสาหกรรมโค้ก ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการผลิตโค้ก ตัวเขาเองไม่มีสี แต่มีกลิ่นฉุน แก๊สจัดอยู่ในหมวดหมู่ของวัตถุระเบิด อย่างไรก็ตาม กฎสำหรับการจัดเก็บไม่ได้กำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดเป็นพิเศษ (ต่างจากไฮโดรเจน) ตามเนื้อผ้า การเคลื่อนที่ของก๊าซจะเกิดขึ้นผ่านท่อยาว ไม่ได้รับความนิยมมากนักเนื่องจากมีลักษณะเฉพาะในการได้มาและใช้เฉพาะในพื้นที่ของอุตสาหกรรมโค้กเท่านั้น

ไพโรไลซิ

ประเภทนี้มีคุณภาพแตกต่างจากประเภทอื่นเพราะไม่จำเป็นต้องสร้างขึ้นเป็นพิเศษ ไพโรไลซิสเป็นกระบวนการทางธรรมชาติที่เกิดขึ้นระหว่างการสลายผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมก่อนใช้งานจะต้องมีการทำความสะอาดล่วงหน้าเพื่อขจัดกิจกรรมทางเคมีส่วนเกินที่อาจเป็นอันตรายต่อเครื่องเชื่อมไฟฉายและการออกแบบกระปุกเกียร์ ดีพอๆ กันสำหรับการเชื่อมและตัดโลหะ

กลุ่มก๊าซบริสุทธิ์

กลุ่มนี้รวมถึงสารที่เป็นก๊าซต่อไปนี้:

• อาร์กอน - ในรูปแบบบริสุทธิ์ใช้สำหรับการเชื่อมอาร์กอาร์กอน สามารถนำมารวมเป็นส่วนผสมต่างๆ ได้เป็นองค์ประกอบหนึ่ง ความเฉื่อยทางเคมีทำให้อาร์กอนเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการตัดเฉือนโลหะทนไฟ มีลักษณะการนำความร้อนต่ำและมีศักยภาพในการแตกตัวเป็นไอออนต่ำ
• ฮีเลียมเป็นตัวแทนของกลุ่มก๊าซเฉื่อยทางเคมีอีกชนิดหนึ่ง ต่างจากอาร์กอนตรงที่มีระดับการนำความร้อนสูงกว่าและมีศักยภาพในการแตกตัวเป็นไอออนสูงกว่า อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติเหล่านี้สร้างการป้อนความร้อนมากกว่าอาร์กอน เนื่องจากโปรไฟล์การเชื่อมถูกขยายออกไป
• ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นก๊าซที่ถูกที่สุด ซึ่งให้ความนิยมเพียงพอเมื่อทำงานเชื่อมในสภาวะที่จำกัด คุณสมบัติเชิงบวกสามารถเรียกได้ว่าความสามารถในการเจาะลึกซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อทำการแปรรูปเหล็กหนา ข้อเสียเปรียบหลักคือความเสถียรที่ไม่ดีของอาร์คการเชื่อมแก๊สซึ่งทำให้เกิดการกระเซ็นที่ไม่จำเป็นจำนวนมาก เป็นลักษณะที่อนุญาตให้ใช้งานได้โดยไม่ต้องใช้ร่วมกับก๊าซเฉื่อย

ส่วนประกอบแก๊สของส่วนผสม

ซึ่งรวมถึงสารที่เป็นก๊าซเช่นออกซิเจน กิจกรรมทางเคมีที่เพิ่มขึ้นส่งผลต่อเปอร์เซ็นต์ในส่วนผสม - เศษส่วนของมวลมักไม่เกิน 7 ถึง 10% ตัวอย่างเช่น ส่วนผสมของออกซิเจนและอาร์กอนมีการแทรกซึมในระดับสูง รอยเชื่อมที่ได้จะคล้ายกับ "หัวเล็บ" มาก (เพื่อความคล้ายคลึงกันทางสายตา)กระปุกเกียร์สมัยใหม่สามารถทำงานอย่างสมบูรณ์แบบด้วยส่วนผสมที่มีหลายองค์ประกอบ เช่น คาร์บอนไดออกไซด์ + อาร์กอน + ออกซิเจน ซึ่งอัตราส่วนร้อยละจะไม่มีบทบาทพิเศษ

ข้อบังคับปัจจุบันในสหพันธรัฐรัสเซีย ประเภทของกระปุกเกียร์และมาตรฐานทางเทคนิค

สำหรับวัตถุประสงค์ในการเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ มักใช้ตัวควบคุมแบบหลายห้อง แม้ว่าแบบดั้งเดิมจะใช้การออกแบบห้องเดียว อย่างไรก็ตาม การมีอยู่ของห้องหลายห้องจะได้รับการพิสูจน์เมื่องานเชื่อมดำเนินการที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ - ในกรณีนี้ จำเป็นต้องใช้รุ่นกระปุกเกียร์ที่มีอย่างน้อยสองห้อง ซึ่งช่องต่างๆ จะจัดเรียงตามลำดับ

สหพันธรัฐรัสเซียมีเอกสารกำกับดูแลระหว่างรัฐเกี่ยวกับการไหลเวียนของตัวลดก๊าซสำหรับการเชื่อม:

1. มาตรฐานของรัฐหมายเลข 12.2.052 ของปี 1980 - ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อทำงานกับออกซิเจนในก๊าซ
2. มาตรฐานของรัฐหมายเลข 13861 ปี 1989 - การทำงานของกระปุกเกียร์ในการรักษาเปลวไฟ
3. ISO (สากล) เลขที่ 2503 ปี 1983 - ข้อกำหนดสำหรับกระปุกเกียร์ในการใช้งานเปลวไฟ

ตัวควบคุมการเชื่อมด้วยคาร์บอนไดออกไซด์ส่วนใหญ่อาจแตกต่างกันไปในแง่ของการใช้งาน ทางลาดใช้ในพื้นที่หลายเสาสำหรับการเชื่อม โมเดลเครือข่ายสามารถรับกระแสจากท่อส่งก๊าซนิ่งที่สื่อสารกับโรงงานอุตสาหกรรมคาร์บอนไดออกไซด์ สำหรับไซต์ก่อสร้างขนาดเล็กและที่บ้าน มีการใช้อุปกรณ์ลดบอลลูนแบบคลาสสิก ในกรณีส่วนใหญ่ พวกมันถูกสร้างขึ้นโดยนับจากการบริโภคคาร์บอนไดออกไซด์จำเพาะที่ค่อนข้างต่ำไปและการแพร่กระจายที่เพิ่มขึ้นในตัวบ่งชี้แรงดัน การเปิดและปิดชุดวาล์วทางเข้าสามารถทำได้ทั้งแบบย้อนกลับหรือแบบตรง

ตัวลดออกซิเจนทำงานในลักษณะเดียวกับตัวลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ความแตกต่างเป็นเพียงวิธีเชื่อมต่อกับวาล์วและจำนวนมาตรวัดความดันที่ใช้ (ส่วนใหญ่มักมี 2 ชิ้น) ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่เข้มงวด เหตุผลอยู่ที่ความจริงที่ว่าออกซิเจนไม่สามารถบรรจุอยู่ในรูปของเหลวได้ ดังนั้น ความดันภายในกระบอกสูบอาจสูงถึง 200 ชั้นบรรยากาศ ตรงกันข้ามกับคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งตัวเลขนี้อยู่ที่ 70-80 หน่วย หากคุณพยายามนำออกซิเจนผ่านตัวลดคาร์บอนไดออกไซด์ เยื่อหุ้มซีลจะยุบตัวตามกาลเวลา แต่การเปลี่ยนย้อนกลับ (การเดินสาย CO2 ผ่านตัวควบคุมออกซิเจน) ค่อนข้างยอมรับได้ สิ่งนี้เป็นไปได้เนื่องจากหน่วยลดออกซิเจนเชื่อมต่อกับกระบอกสูบผ่านแคลมป์ ซึ่งทำให้การเชื่อมต่อปลอดภัยยิ่งขึ้นในแง่ของไฟไหม้หรือการระเบิด และการจ่ายเองเกิดขึ้นจากการคลายเกลียวน็อตสวิง

สำคัญ! หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความบริสุทธิ์ของสารก๊าซที่ใช้ เพื่อป้องกันการสึกหรอก่อนวัยอันควรของการออกแบบตัวควบคุม ควรใช้ตัวกรองพิเศษ!

อุตสาหกรรมในประเทศผลิตตัวควบคุมก๊าซทุกประเภทที่รู้จัก ที่นิยมเป็นพิเศษคือประเภท "UR 6-6" ที่ใช้งานได้หลากหลายที่สุด ข้อกำหนดมาตรฐานที่ใช้กับลักษณะทางเทคนิคของตัวอย่างที่พิจารณา ได้แก่

• การทำงานของตัวเครื่องจากวัสดุทนความร้อน
• ความแตกต่างของแรงดันแก๊สถูกตั้งไว้ที่สูงสุด 0.3 หน่วย;
• บล็อกความปลอดภัยต้องทำงานที่ตัวบ่งชี้ 1200 KiloPascals;
• ขอแนะนำให้ติดตั้งเกจวัดแรงดันสองตัว - ง่ายต่อการตรวจสอบแรงดันแก๊ส
• อัตราการไหลสูงสุดคือ 6 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง

โดยหลักการแล้ว พารามิเตอร์เหล่านี้ไม่เป็นสากล - หากไม่เพียงพอก็สามารถใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมที่มีโรเตอร์ได้ พวกเขาสามารถตั้งค่าและบันทึกอัตราการไหลได้ทันที อย่างไรก็ตามระบบเหล่านี้จะทำให้ผู้ใช้เสียค่าใช้จ่ายไกลจากราคาถูก

ปัญหาการติดฉลากและการแลกเปลี่ยนกันได้

สิ่งแรก คุณต้องใส่ใจกับสกรูปรับ ทางออกที่ดีที่สุดคือโมเดลที่มีเกลียวจับ หากหลุดออกมา ฟอนต์ที่แจ้งจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และมีความเสี่ยงที่จะขันอานม้าได้ ในขณะเดียวกันการมีวาล์วปิดก็จะมีประโยชน์เช่นกัน ข้อมูลทั้งหมดเหล่านี้ยังระบุไว้เพิ่มเติมในเอกสารประกอบสำหรับชุดเกียร์

ตามการไล่สีในปัจจุบัน อุปกรณ์ที่เป็นปัญหาจะมีสีต่างกันดังนี้:

• พื้นหลังสีน้ำเงินพร้อมจารึกสีดำ - สำหรับออกซิเจน
• พื้นหลังสีดำพร้อมจารึกสีน้ำเงิน - สำหรับอาร์กอนประเภทวิศวกรรม
• พื้นหลังสีขาวและตัวอักษรสีแดง - สำหรับอะเซทิลีน
• พื้นหลังสีเข้มและแบบอักษรสีขาว - อาร์กอนดิบ
• พื้นหลังสีเข้มและแบบอักษรสีเหลืองสำหรับคาร์บอนไดออกไซด์

ประเด็นเรื่องการใช้แทนกันได้ของรีดิวเซอร์สำหรับก๊าซประเภทต่างๆ ค่อนข้างซับซ้อน ในปรินซ์ ห้ามใช้ตัวควบคุมออกซิเจนกับก๊าซอาร์กอนและในทางกลับกัน อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับออกซิเจนจะทำงานได้แย่กว่ามากกับอาร์กอนหากความดันลดลงต่ำกว่า 1 บรรยากาศ ตาม GOST และ ISO ปัจจุบัน อุปกรณ์ที่ดีที่สุดสำหรับอาร์กอนคือประเภท AR-40-2 ถ้ามันควรจะผ่านทั้งคาร์บอนไดออกไซด์และอาร์กอนแล้ว AR-40 / U-30 จะเป็นตัวเลือกที่ดี

ที่ไซต์การผลิตพิเศษ ควรใช้ประเภทพิเศษ เช่น "UR-6-4DM" และแอนะล็อกตามกฎแล้วยังมีการติดตั้ง rotameters หนึ่งคู่ แต่ไม่ควรจ่ายก๊าซผ่านหัวเตาสองหัวขึ้นไปพร้อมกัน วัตถุประสงค์ของรุ่นดังกล่าวค่อนข้างเฉพาะเจาะจง - เพื่อแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมอย่างมีความรับผิดชอบมากขึ้น ดังนั้นหน่วยการไหลหนึ่งจะยุ่งอยู่กับการจ่ายกระแสไปยังหัวเผา และอีกหน่วยหนึ่งจะยุ่งอยู่กับการควบคุมการเป่าลมจากฝั่งตรงข้าม

ความแตกต่างของทางเลือกที่มีความสามารถ

เพื่อไม่ให้ผิดพลาดในการเลือกตัวลดก๊าซที่เหมาะสมสำหรับการเชื่อม คุณควรให้ความสนใจกับประเด็นต่อไปนี้:

• ประเภทของเครื่องเชื่อมที่ควรติดตั้งเครื่องควบคุม
• ปริมาณการใช้ก๊าซโดยประมาณ
• ตัวชี้วัดแรงดันขาเข้า / ทางออก;
• ความแม่นยำในการปรับที่จำเป็น
• ปริมาณงานของอุปกรณ์ที่เลือก

การเริ่มการทำงานของชุดเกียร์

ก่อนทำการติดตั้งอุปกรณ์บนกระบอกสูบโดยตรง จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกลียวของข้อต่อแบบยูเนี่ยนและเกลียวของน็อตขาเข้านั้นไม่เสียหาย นอกเหนือจากข้อกำหนดด้านความสมบูรณ์แล้ว ต้องปราศจากสิ่งปนเปื้อนใดๆ (คราบน้ำมันและไขมัน เศษสิ่งสกปรกขนาดใหญ่ ฯลฯ) นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบการมีอยู่และความสมบูรณ์ของปะเก็นไฟเบอร์และตัวกรองแบบอินไลน์ - ต้องอยู่ในสภาพดี นอกจากนี้ ก่อนการเริ่มต้นครั้งแรก ควรล้างกระบอกสูบซึ่งจำเป็นต้องเปิดวาล์วในช่วงเวลาสั้น ๆ จนกว่าชิ้นส่วนแปลกปลอมจะหลุดออกมา จากนั้นกระบวนการติดตั้งอุปกรณ์ลดขนาดโดยตรงกับกระบอกสูบจะเริ่มต้นขึ้น การดำเนินการจะดำเนินการโดยใช้กุญแจพิเศษซึ่งมักจะติดอยู่กับเครื่องเชื่อม

สำคัญ! ห้ามขันน็อตของตัวควบคุมให้แน่นเมื่อวาล์วกระบอกสูบเปิดอยู่!

เมื่อทำงานเชื่อมขนาดใหญ่และอยู่ในกรอบของการขนส่งที่เพียงพอ ควรใช้รุ่นกระปุกเกียร์ที่ไม่ใช่เกจวัดแรงดัน แต่มีโรตามิเตอร์ สามารถควบคุมปริมาณก๊าซที่ไหลในเชิงคุณภาพได้แม่นยำยิ่งขึ้น และให้การควบคุมด้วยภาพที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นขององค์ประกอบการบันทึก ซึ่งจะทำให้ตรวจจับได้แม้กระทั่งการรั่วไหลที่น้อยที่สุด

การจัดอันดับตัวลดก๊าซที่ดีที่สุดสำหรับการเชื่อมในปี 2022

ส่วนงบประมาณ

อันดับที่ 2: "Krass BPO 5 3"

หน่วยนี้เป็นแบบจำลองขั้นตอนเดียวและใช้กับถังโพรเพน กำหนดปริมาณงานไว้ที่ 5 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมงที่แรงดันใช้งานสูงสุด 4 เมกะปาสกาล ตัวเรือนทำจากทองเหลืองทรงพลัง ทนทานต่อความเสียหายทางกลเพียงพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการออกแบบใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ความดันในกระแสไหลผ่านนั้นวัดได้ค่อนข้างแม่นยำและไม่ขาดตอน เป็นที่น่าสังเกตว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของเมมเบรนที่ซึมเข้าไปได้เพิ่มขึ้นเป็น 38 มม. เช่นเดียวกับการมีวาล์วป้องกันในห้อง ราคาขายปลีกที่แนะนำคือ 1050 รูเบิล

• ตัวทองเหลืองทนทาน
• เมมเบรนขยาย;
• วาล์วนิรภัยในห้องเพาะเลี้ยง

• ตรวจไม่พบ

อันดับที่ 1: "Svarog BPO 5-5"

อุปกรณ์นี้ใช้กับก๊าซธรรมชาติซึ่งเชี่ยวชาญด้านโพรเพนมากกว่า ปริมาณงานคือ 5 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง แรงดันขาเข้าสูงสุดคำนวณที่ 2.5 เมกะปาสกาล แรงดันใช้งานมาตรฐานตั้งไว้ที่ 0.3 เมกะปาสกาล มีความแม่นยำในการปรับที่ดี แสดงตัวเลขการบริโภคปัจจุบันระหว่างการเชื่อมวาล์วควบคุมใช้งานง่ายและเชื่อถือได้ เกจวัดแรงดันมีสเกลที่ชัดเจนพร้อมตัวเลขที่อ่านง่าย การออกแบบประกอบด้วยวาล์วฟิวส์และจุกนม ซึ่งมีหน้าที่ในการเชื่อมต่อที่รวดเร็วและปลอดภัย ตัวเรือนทำจากอะลูมิเนียม ไวต่อการกัดกร่อนเล็กน้อย กระปุกเกียร์เองก็สามารถใช้ได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ถึง -25 องศาเซลเซียส ราคาขายปลีกที่แนะนำคือ 1200 รูเบิล

• สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิต่ำ
• ตัวเรือนอะลูมิเนียมทนทานต่อการกัดกร่อน
• การปรากฏตัวของหัวนมป้องกัน

• ตรวจไม่พบ

ส่วนราคากลาง

อันดับที่ 2: "BPO-5-4M KEDR 1310005"

ตัวลดก๊าซออกซิเจน ได้รับการพิสูจน์อย่างดีสำหรับงานเชื่อมขนาดเล็ก รัดมีเกลียวที่เชื่อถือได้และสามารถติดได้แม้กระทั่งกับกระบอกสูบแบบผสม ปริมาณงานสูงสุดคือ 5 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง โดยมีแรงดันใช้งานสูงสุด 4 เมกะปาสกาล ตัวเรือนทำจากอลูมิเนียม มีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน การติดตั้งทำได้ง่ายและไม่ยุ่งยาก นอกจากการทำงานกับเครื่องเชื่อมแล้ว ยังสามารถทำงานกับปืนความร้อนแบบใช้แก๊สได้อีกด้วย ค่าใช้จ่ายที่แนะนำสำหรับเครือข่ายค้าปลีกคือ 1300 รูเบิล

• การผลิตที่มีคุณภาพ
• ใช้งานได้หลากหลาย
• ความแม่นยำในการทำงาน

• ปัญหาในการเชื่อมต่อกับกระบอกสูบคอมโพสิตบางประเภท

อันดับที่ 1: "Krass UR 6 6"

แบบจำลองก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์แบบขั้นตอนเดียวคุณภาพสูง ซึ่งโดดเด่นด้วยความแม่นยำสูงในการปรับแรงดันของการไหลของก๊าซที่มาจากกระบอกสูบการออกแบบมีเกจวัดแรงดันสองอัน การออกแบบที่ปิดสนิทและป้องกันโดยฝาครอบพิเศษที่ให้ความปลอดภัยเพิ่มเติมระหว่างการขนส่ง ตัวเครื่องทำจากทองเหลืองคุณภาพสูงทนทานต่อความเสียหายทางกลภายนอก เส้นผ่านศูนย์กลางของเมมเบรนขยายเป็น 38 มม. มีวาล์วป้องกันเพิ่มเติม วาล์วปรับมีคุณสมบัติความเก่งกาจซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำของกระบวนการทั้งหมด ปริมาณงานคือ 15 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง โดยมีแรงดันใช้งานสูงสุด 7 เมกะปาสกาล จุกนมนิรภัยแบบพิเศษช่วยให้เชื่อมต่อท่อได้ง่ายและรวดเร็ว และช่วงอุณหภูมิในการทำงานอยู่ระหว่าง -25 ถึง +50 องศาเซลเซียส ค่าใช้จ่ายที่แนะนำสำหรับเครือข่ายค้าปลีกคือ 1600 รูเบิล

• ขยายช่วงอุณหภูมิในการทำงาน;
• มาตรฐานปริมาณงานที่เพิ่มขึ้น
• การปรากฏตัวของสอง manometers

• ตรวจไม่พบ

ระดับพรีเมียม

อันดับที่ 2: "BAMZ BPO-5-4"

เน้นดำเนินการรูปแบบงานเปลวไฟก๊าซอย่างสมบูรณ์ แม้ว่าตัวอย่างจะมีเกจวัดแรงดันเพียงตัวเดียว แต่วาล์วแก้ไขก็มีตำแหน่งที่สะดวกและใช้งานง่าย ปริมาณงานที่ประกาศโดยผู้ผลิตคือ 5 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมงที่แรงดันใช้งาน 3 เมกะปาสกาล ราคาที่สูงของรุ่นนี้พร้อมฟังก์ชันการทำงานที่มากกว่ามาตรฐานทั้งหมด เกิดจากการมีวาล์วป้องกันอันทรงพลังที่สามารถทนต่อแรงดันได้ถึง 25 เมกะปาสกาล นอกจากนี้ โมเดลนี้ได้รับการรับรองพิเศษจาก Rostekhnadzor และแนะนำให้ใช้ในการผลิตภาคอุตสาหกรรมค่าใช้จ่ายที่แนะนำสำหรับเครือข่ายค้าปลีกคือ 1800 รูเบิล

• ได้รับการรับรองโดย Rostekhnadzor;
• คุณสมบัติป้องกันสูง
• ความเชี่ยวชาญที่แคบ

• ราคาสูงพร้อมฟังก์ชั่นน้อย

อันดับที่ 1: "BAMZ BKO-50-4"

หน่วยนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยการควบคุมที่แม่นยำและสามารถสร้างและรักษาแรงดันที่ต้องการในระดับที่เหมาะสมได้อย่างชัดเจน ปริมาณงานสูงมาก สามารถบรรทุกก๊าซได้ถึง 50 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง แม้ว่าแรงดันขาเข้าจะสูงถึง 20 เมกะปาสกาลก็ตาม มีเกจวัดแรงดันคู่หนึ่ง หน้าปัดมีตัวเลขและมาตราส่วนที่ชัดเจน ในชุดเกียร์หลักจะมีวาล์วที่มีเมมเบรนที่ทำจากวัสดุพิเศษ ซึ่งสามารถต้านทานการปนเปื้อนของจาระบีได้สำเร็จ วาล์วปรับได้อย่างง่ายดายและเพียงแค่เปลี่ยนระดับการบีบอัดของสปริงควบคุม ดังนั้นจึงเป็นการปรับแรงดันการไหล ตัวเครื่องทำจากทองเหลือง ซึ่งหมายถึงมีความทนทานต่อความเค้นเชิงกลสูง ราคาแนะนำสำหรับการขายในร้านคือ 2300 รูเบิล

• ลักษณะการทำงานเพิ่มเติม
• ตัวทองเหลืองทนทาน
• มาโนมิเตอร์สองตัว

• ราคาสูง.

แทนที่จะเป็นบทส่งท้าย

โดยทั่วไปไม่สำคัญว่าจะใช้ก๊าซชนิดใดในการเชื่อม - ต้องติดตั้งตัวลดขนาดในทุกกรณี ต้องขอบคุณอุปกรณ์นี้ ทำให้สามารถลดแรงดันในถังบอลลูนได้ทันท่วงที รวมทั้งสามารถคำนวณการไหลของก๊าซได้ทันท่วงที โดยหลักการแล้ว แม้แต่เครื่องมือเกียร์แบบคลาสสิกที่มีเกจวัดแรงดันก็สามารถให้โหมดประหยัดที่เหมาะสมได้อย่างไรก็ตาม สำหรับงานระยะยาวและในสภาพงานพิเศษ ควรใช้ตัวอย่างกับโรตามิเตอร์

ในเวลาเดียวกัน การวิเคราะห์ตลาดรัสเซียในปัจจุบันพบว่ามันถูกครอบงำโดยผู้ผลิตในประเทศ ประการแรกนี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเช่นเดียวกับอุปกรณ์วัดใด ๆ กล่องเชื่อมต้องผ่านการรับรองที่จำเป็นในหน่วยงานของรัฐ และข้อเท็จจริงนี้ทำให้การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ต่างประเทศในตลาดรัสเซียมีความซับซ้อน ในขณะเดียวกันรุ่นในประเทศมีฟังก์ชั่นและคุณภาพเพียงพอในราคาที่เหมาะสม แสดงให้เห็นว่าสามารถทนต่อการแข่งขันจากแบรนด์ต่างประเทศได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ การออกแบบทางอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ที่แนะนำสำหรับงานเชื่อมขนาดใหญ่โดย Rostekhnadzor เป็นผลิตภัณฑ์ของรัสเซีย