โช้คอัพเป็นองค์ประกอบระงับที่ส่งผลต่อความนุ่มนวลของการขับขี่ การควบคุม ปกป้องชิ้นส่วนของแชสซีของรถจากการบรรทุกที่มากเกินไปขณะขับขี่บนถนนที่ขรุขระ
เนื้อหา
สปริงเป็นองค์ประกอบกันสะเทือนแบบยืดหยุ่นที่ดูดซับพลังงานที่ส่งไปยังร่างกายจากผลกระทบของล้อบนพื้นผิวถนน น้ำหนักของตัวถังกระจายไปยังสปริงในลักษณะที่อัดแน่นอยู่ตลอดเวลา (ปริมาณการบีบอัดขึ้นอยู่กับความแข็งของสปริงและตัวบอดี้เอง)
โช้คอัพยังทำหน้าที่เป็นแดมเปอร์ซึ่งลดแรงสั่นสะเทือนของสปริงส่งผลให้ล้อสัมผัสกับพื้นผิวถนนอย่างต่อเนื่อง สามารถสังเกตเห็นความผิดปกติของโช้คอัพได้ทันที - รถเริ่ม "กระดอน" อย่างแท้จริงแม้บนถนนที่ค่อนข้างราบเรียบและแม้แต่ที่ความเร็วต่ำสุด
ตามประเภทของการก่อสร้าง องค์ประกอบแดมเปอร์เป็นแบบสองท่อ (ไฮดรอลิกหรือน้ำมันแก๊ส) และแบบท่อเดียว (แก๊ส)
อันแรกประกอบด้วย 2 กระบอกสูบ (อันหนึ่งคือตัวถังส่วนที่สองคือถังน้ำมัน) วาล์วไปข้างหน้าและย้อนกลับ (อันหนึ่งถูกสร้างขึ้นโดยตรงในกระบอกสูบที่ใช้งานส่วนที่สองในลูกสูบ) ลูกสูบก้านและปลอก หลักการทำงานขององค์ประกอบดังกล่าวนั้นง่าย - เมื่อถูกบีบอัด ลูกสูบและแกนจะเคลื่อนที่ลง ในขณะที่ดีดตัวขึ้น ในกรณีแรก น้ำมันจะถูกแทนที่จากกระบอกสูบที่ใช้งานไปยังตัวเรือน ในกรณีที่สอง ในทางกลับกัน จากตัวเรือนไปยังกระบอกสูบ
จากข้อดีของโช้คอัพดังกล่าว - ราคาค่อนข้างต่ำ ของ minuses - ความร้อน ด้วยคุณสมบัติการออกแบบ น้ำมันจะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและเย็นตัวลงเป็นเวลานาน - ทำให้เกิดฟอง ไม่มีทางที่จะแก้ปัญหาได้ เจ้าของรถบางคนพยายามเติมน้ำมันโช้คอัพใหม่ "ถึงลูกตา" ซึ่งแน่นอนว่าผิด - จะไม่ทำงานเพื่อลดความร้อน แต่เพื่อลดอายุการใช้งานของโช้คอัพอย่างสมบูรณ์
การออกแบบท่อเดี่ยวประกอบด้วยกระบอกสูบเพียงอันเดียวซึ่งทำหน้าที่ของร่างกายพร้อมกัน ก้านสูบ ลูกสูบสองวาล์ว (จังหวะเดินหน้าและถอยหลัง) และทุ่นลอย ซึ่งแบ่งกระบอกสูบออกเป็น 2 ห้องตามเงื่อนไข อันแรกเติมน้ำมัน อันที่สอง - อัดไนโตรเจนภายใต้แรงดันสูง เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบจึงไม่มีปัญหาในการให้ความร้อนกับน้ำมันในโช้คอัพดังกล่าวซึ่งเป็นข้อดีนอกจากนี้ องค์ประกอบลดแรงสั่นสะเทือนของแก๊สจะตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของการเคลื่อนที่ของล้อในทันที ไม่เปลี่ยนคุณสมบัติที่อุณหภูมิต่ำ ป้องกันการรั่วซึมของน้ำ และรับประกันว่าล้อจะสัมผัสกับถนนได้อย่างน่าเชื่อถือ ใช่และพวกมันมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าน้ำมัน
ข้อเสีย - ความแข็งของช่วงล่างขึ้นอยู่กับอุณหภูมิความร้อนของแก๊สโดยตรง ยิ่งสูง - ยิ่งแข็ง ดังนั้นชิ้นส่วนช่วงล่างจะสึกหรอเร็วขึ้นและจะต้องทำการซ่อมแซมบ่อยขึ้น
ที่นี่ควรเน้นที่คำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์และไม่ควรเน้นที่แบรนด์โช้คอัพหรือราคา การติดตั้งองค์ประกอบลดแรงสั่นสะเทือนที่ไม่ตรงกับลักษณะเฉพาะอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อพฤติกรรมของรถบนท้องถนน ไม่ใช่ในทางที่ดีขึ้น
เมื่อเลือกให้ใส่ใจกับ:
สำหรับการอุดฟัน ไม่ควรฉลาดและใส่ของธรรมดาที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำอีกครั้ง คุณสมบัติทางเทคนิคตรงตามข้อกำหนดสำหรับการทำงานของรถ ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพบนท้องถนน และไม่ส่งผลต่อการควบคุมแต่อย่างใด
โคนี่ เป็นบริษัทสัญชาติดัทช์ที่ผลิตโช้คอัพสำหรับทั้งรถแข่งและรถยนต์ระดับประหยัดชิ้นส่วนทั้งหมด โดยไม่คำนึงถึงประเภทราคาและลักษณะทางเทคนิค ผลิตในโรงงานเดียวกันตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ ISO TS 16949 และเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพ ISO 9001: 2008
ข้อดี - ความนุ่มนวลทำให้มั่นใจเสถียรภาพของรถในระหว่างการขับขี่และการเข้าโค้งอย่างดุเดือดทนต่อการรับน้ำหนักสูง ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือความแข็งแกร่งเล็กน้อย (ยิ่งไปกว่านั้น ตัวบ่งชี้นี้ใช้ได้กับการปรับเปลี่ยนทั้งหมด)
บิลสไตน์ - จากผู้ผลิตเยอรมันราคาไม่ต่ำกว่ารุ่นก่อนมากนัก แต่คุณภาพแย่ลงแล้ว หากคุณเลือกบริษัทนี้ ให้เลือกโช้คอัพจากซีรีส์ Sport ส่วนที่เหลือทั้งหมด (โดยเฉพาะแบบท่อเดี่ยว) มีความแข็งแกร่งสูง คุณจึงลืมความสะดวกสบายในการขับขี่ไปได้เลย
ข้อดี - ความเป็นไปได้ของการปรับหลายขั้นตอนขึ้นอยู่กับคุณภาพของถนน เสถียรภาพที่ดีขึ้น ความเข้ากันได้กับสปริงระงับมาตรฐานของรถยนต์ทุกคัน บวกกับระบบกันสะเทือนแบบสกรูและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ของ minuses - ยกเว้นว่าราคาสูง
มอนโร - จากแบรนด์อเมริกันที่มีประวัติอันยาวนาน โดดเด่นด้วยการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่โดยใช้เทคโนโลยี MR-TEC เพื่อการตอบสนองที่ตอบสนองสูงเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้นและการหน่วงที่นุ่มนวลในทันทีเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย
สำหรับการผลิต จะใช้น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ที่มีความทนทานต่อสารเคมีเพิ่มขึ้นและช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง (-40 ถึง +140 ° C) เพื่อการเด้งกลับและจังหวะการอัดที่เสถียรภายใต้สภาพถนนใดๆ ของ minuses - ราคาสูงและเงื่อนไขการรับประกันไม่โปร่งใสมาก ตัวอย่างเช่น ระยะเวลาในการยื่นคำร้องขึ้นอยู่กับประเทศและแตกต่างกันไปตั้งแต่ 5 ถึง 2 ปี
พระเจ้า - รุ่นราคาประหยัดที่ไม่ด้อยคุณภาพไปกว่าสองรุ่นแรกมีค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่าโดยนำเสนอในสามรุ่น - เพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายและนุ่มนวลสำหรับรถสปอร์ต (ดีหรือสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่) และสำหรับรถยนต์ที่มีสภาพการทำงานรวมถึงภาระที่เพิ่มขึ้น
ข้อดี - เทคโนโลยีการขัดและการชุบแข็งที่จดสิทธิบัตรแล้ว (ให้ความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้นและความเรียบเนียนที่สมบูรณ์แบบ) การใช้การเชื่อมแบบจุด อุณหภูมิการทำงานที่หลากหลาย การรับประกันระยะทาง ข้อเสียคือรุ่นน้ำมัน "อ่อน" ระหว่างการใช้งานรถในสภาวะที่รุนแรง (ถนนสายเดียวกันในชนบท) สูญเสียคุณสมบัติค่าเสื่อมราคาอย่างรวดเร็ว
โฮลา - บริษัทดัตช์ผลิตโช้คอัพน้ำมันสองท่อและน้ำมันแก๊ส เราใช้แต่วัสดุคุณภาพสูงและใช้การพัฒนาของเราเอง กลุ่มนี้รวมถึงรุ่นสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายและไดนามิก ตัวอย่างเช่น ซีรีส์ G’Ride ให้การควบคุมสูง ช่วยให้รถเกาะถนนได้ดีแม้เข้าโค้งหักศอกและในสถานการณ์ที่รุนแรง
Sachs - คุณภาพดีในราคาที่เอื้อมถึง ในสายแดมเปอร์มีรุ่นหนึ่งสองท่อ โดยไม่มีข้อยกเว้น การดัดแปลงทั้งหมดมีความโดดเด่นด้วยความต้านทานการสึกหรอสูงและคุณสมบัติไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุง
ข้อเสีย - ความเก่งกาจไม่ว่าจะฟังดูแปลกแค่ไหน ไม่มีความแตกต่างในลักษณะทางเทคนิคสำหรับประเภทของระบบกันสะเทือนและประเภทของรถ (ทั้งสำหรับรถจี๊ปและสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กจะเหมือนกัน) แต่สภาพการใช้งานสำหรับรถยนต์เหล่านี้แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
ไมล์ เป็นแบรนด์เบลเยียมที่ผลิตสินค้าในโรงงานของจีน ราคาอะไหล่เป็นงบประมาณในบรรทัดมีรุ่นสำหรับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ ข้อเสีย - คุณภาพกระโดดมาก มีความคิดเห็นที่ค่อนข้างขัดแย้งกันในเน็ต
อีกยี่ห้อหนึ่งที่ผลิตโช้คอัพที่เชื่อถือได้คือ KAYABA (KYB) มีพื้นเพมาจากประเทศญี่ปุ่น ลดราคาคุณสามารถค้นหาการดัดแปลงสำหรับรถแข่งและรถจี๊ปขับเคลื่อนสี่ล้อ
TOKICO (ผู้ผลิตในญี่ปุ่นเช่นกัน) ผลิตแดมเปอร์สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นและอเมริกา คุณภาพของโช้คอัพไม่เลว (พิจารณาจากรีวิว) แต่มักจะมีของปลอม ดังนั้นจึงควรซื้อชั้นวางดังกล่าวจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายที่สุดในทุกสภาวะ พวกเขาถูกใช้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถยนต์เยอรมัน แต่ยังสามารถพบรุ่นสำหรับรถยนต์รัสเซียได้อีกด้วย มีความทนทาน ให้ความปลอดภัยในระดับสูงเมื่อขับขี่ในทุกสภาวะ รวมทั้งทางวิบาก
พวกเขาทนต่ออุณหภูมิสุดขั้วได้อย่างสมบูรณ์แบบอย่าเปลี่ยนคุณสมบัติของพวกเขาในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ราคาไม่ถูก แต่ต้นทุนที่สูงนั้นมากกว่าการชดเชยด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนาน
โซลูชันราคาประหยัดและเชื่อถือได้สำหรับการเปลี่ยนแดมเปอร์เดิมของคุณสมบัติการออกแบบ - ระบบวาล์วสามขั้นตอน, ความแข็งที่ปรับได้, ลูกสูบเคลือบเทฟลอนและแกนโลหะคุณภาพสูงพร้อมการเคลือบกัลวานิกป้องกัน
การดัดแปลงที่หลากหลายคุณภาพที่ยอมรับได้ (แน่นอนว่าห่างไกลจากต้นฉบับ) และราคาต่ำ โช้คอัพใช้สารเติมแต่งพิเศษที่ช่วยลดการเกิดฟองของน้ำมันเมื่อถูกความร้อน รวมทั้งซีลที่เชื่อถือได้และก้านชุบโครเมียม
ผลิตภัณฑ์ผลิตในประเทศจีน แต่มีใบรับรองคุณภาพและการปฏิบัติตามมาตรฐานสากลที่จำเป็น การรับประกันชิ้นส่วน - 12 เดือน (เรากำลังพูดถึงความเป็นไปได้ในการคืนสินค้าหากพบการแต่งงาน) และ 2 ปีหลังจากการติดตั้งในสถานีบริการที่ได้รับอนุญาตหรือแบรนด์เนม
โช้คอัพคุณภาพดีและราคาจับต้องได้ บริษัท ผลิตแดมเปอร์สองท่อพร้อมการตั้งค่าสำหรับยี่ห้อต่าง ๆ และการดัดแปลงรถยนต์ ชิ้นส่วนทั้งหมดมีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยการออกแบบที่ไร้รอยต่อและโปรไฟล์ดั้งเดิมของต่อมโพลีเมอร์ ก้านทำจากโลหะคุณภาพสูงพร้อมผิวโครเมี่ยม
ชุดโช้คอัพจากแบรนด์ Dutch ที่แฟน ๆ ชื่นชอบในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง ชิ้นส่วนอะไหล่แตกต่างกันในด้านคุณภาพการทำงาน ความน่าเชื่อถือ และความทนทานสูง แยกเป็นมูลค่า noting การสนับสนุนทางเทคนิค - จะไม่มีปัญหากับการสั่งซื้อ, การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือการติดตั้ง
ความเสี่ยงที่จะเจอของปลอมก็มีน้อยเช่นกัน คุณสามารถสั่งซื้อได้จากเว็บไซต์ทางการของผู้ผลิต คุณสามารถค้นหาข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับข้อกำหนดทางเทคนิคได้ที่นี่
คุณภาพดีในราคาที่ค่อนข้างต่ำ โช้คอัพแก๊สที่ผลิตในญี่ปุ่นให้ความสะดวกสบายและเสถียรภาพสูงสุดของรถบนท้องถนน บวกกับการตั้งค่าที่หลากหลาย กลไกลูกสูบที่ได้รับการปรับปรุง
ชิ้นส่วนอะไหล่ของ TOKICO มีการติดตั้งรถยนต์อเมริกัน ญี่ปุ่น และจีน ดังนั้นรุ่นจึงมีจำกัด
โช้คอัพ (ตามผู้ผลิต) รับประกันความมั่นคงเมื่อตัวรถหมุนเข้าโค้ง ความสะดวกสบายสูงสุดขณะขับขี่ โดยไม่คำนึงถึงรูปแบบการขับขี่และคุณภาพพื้นผิวถนน
ความคิดเห็นของผู้ใช้เกี่ยวกับแดมเปอร์ก็เป็นไปในทางบวกเช่นกัน ปัญหาเกี่ยวกับการสึกหรออย่างรวดเร็วหรือความล้มเหลวของชิ้นส่วนส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมหรือการเลือกรุ่นที่ไม่เหมาะสม (สำหรับรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง) ตามลักษณะทางเทคนิค
เมื่อเลือกโช้คอัพคุณควรอ่านบทวิจารณ์เกี่ยวกับรุ่นที่เลือกในฟอรัมพิเศษ (คำมั่นสัญญาของผู้ผลิตโดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อจะเหมือนกัน) และแน่นอนปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์