จักรยานออฟโรด - ไม่มีเส้นทางที่ไม่สามารถใช้ได้สำหรับ "enduro"

รถจักรยานยนต์เป็นพาหนะของคนบ้าระห่ำและโรแมนติก นักขี่มอเตอร์ไซค์ถือเป็นคนขี้เมาที่ฉุนเฉียวมากกว่า อดรีนาลีน เป็นอิสระมากกว่าผู้ขับขี่ - มั่นคง ซ่อนตัวอยู่ในห้องโดยสารจากลมที่สดชื่น แม้ว่ารถสองล้อจะดูเหมือนรถเทอะทะจริง ๆ แต่หมุนได้ไม่เกิน 60 กม. / ชม. ก็ทำให้เกิดความชื่นชมมากกว่ารถที่เจ๋งที่สุด เราจะพูดถึงรถจักรยานยนต์ enduro ที่ดีที่สุดด้านล่าง

มอไซค์ดีกว่า!

แน่นอนว่ารถยนต์เป็นรูปแบบการคมนาคมที่สะดวกสบาย มีข้อดีมากมาย แต่จะไม่สามารถแทนที่รถจักรยานยนต์ได้ "อะไรดีกว่า?" - การโต้เถียงนิรันดร์เช่นนักเล่นสกีกับนักสโนว์บอร์ดในภาพยนตร์เรื่อง "Yolki" แต่รถพิพาทนี้คันไหนจะติดชนกันคันแรก แน่นอนว่ามีคำถามเกี่ยวกับจักรยานในแง่ของการเล่นสกีในฤดูหนาว แต่ก็มีข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้เช่นกัน:

• ความเร็วและความคล่องแคล่วสูง ไม่ว่าใครจะพูดอย่างไร แต่ในสภาพการจราจรติดขัดและทางวิบาก จักรยานดูเหมือนเป็นพาหนะที่มีประโยชน์มากกว่า
• โรงจอดรถสำหรับรถจักรยานยนต์ - ต้องการพื้นที่น้อยกว่าสำหรับรถจักรยานยนต์ที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
• ราคา - หากคุณไม่เลือกโมเดลแฟนซี มอเตอร์ไซค์จะถูกกว่ารถยนต์มาก
• น้ำมันเบนซิน - จะใช้เวลาน้อยกว่ามากในการขับรถเป็นระยะทางเท่ากัน
• การบำรุงรักษา - ไม่ค่อยแปลกในแง่ของการซ่อม การบำรุงรักษา อะไหล่ยังมีราคาต่ำกว่ารถยนต์
• สไตล์และความงาม - มอเตอร์ไซค์รักหมดหวัง แข็งแกร่ง จิตวิญญาณหนุ่มๆ นั่นคือเหตุผลที่ผู้หญิงชอบไบค์เกอร์

SUV ทำมาจากอะไร?

หากคุณสัมผัสกับประวัติศาสตร์ รถยนต์เบนซินสองล้อก็ปรากฏตัวขึ้นในเยอรมนีเมื่อหนึ่งปีก่อนรถ สิ่งประดิษฐ์จากไม้ "สำหรับขี่" พัฒนาความคล่องแคล่วว่องไว - 12 กม. / ชม. ความมั่งคั่งของขบวนการรถจักรยานยนต์เริ่มขึ้นในศตวรรษที่ 20 และกลายเป็นวัฒนธรรมย่อย ทุกวันนี้ อุปกรณ์นี้มีหลายประเภทและหลายประเภท ซึ่งแตกต่างกันไปตามพารามิเตอร์ต่างๆ ตั้งแต่จำนวนล้อ การออกแบบ ลงท้ายด้วยขนาดเครื่องยนต์และวัตถุประสงค์

เราจะพูดถึงอุปกรณ์ออฟโรด ซึ่งเป็นรถจักรยานยนต์ที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุด ซึ่งมีหลายแบบให้เลือก เราจะไม่พิจารณาถึงโมเดลกีฬาล้วนๆ เฉพาะจักรยานเท่านั้นที่เป็นวิธีการขนส่งทางวิบาก

ไม่จำเป็นต้องเจาะลึกรายละเอียดของการออกแบบและอุปกรณ์ แต่คุณต้องเข้าใจบางสิ่งในอุปกรณ์ ยูนิตหลักและโครงร่างของมอเตอร์ไซค์ทุกคันเหมือนกัน

1 - โช้คอัพหน้าส้อมสปริงซ่อนอยู่ใต้ "กางเกง";

3 - มาตรวัดความเร็ว;

4 - เบรคหน้า;

5 - ที่จับแก๊ส;

6 - คันคลัตช์;

7 - ถังแก๊ส;

8 - เครื่องฟอกอากาศ;

9 - โช้คอัพหลัง;

10 - ท่อไอเสีย ("Glushak");

11 - ตะเกียบหลัง (ลูกตุ้ม);

12 - ไดรฟ์โซ่;

13-18 - ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์

19 - ผ้าเบรค

หน่วยกำลังของจักรยานยนต์แบบ all-terrain แตกต่างจากรถยนต์ในด้านความกะทัดรัดและน้ำหนัก เครื่องยนต์วางอยู่ในห้องข้อเหวี่ยงพร้อมกระปุกเกียร์และคลัตช์ ซึ่งเป็นระบบหล่อลื่นเดี่ยว Enduriks แตกต่างจากยานยนต์อื่นๆ โดย:

• ล้อ (18 และ 20 นิ้ว);
• ส้อมยืดไสลด์กลับด้าน;
• ดิสก์เบรก

จักรยานเอนกประสงค์

รถจักรยานยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับปกติและเอาชนะถนนที่ไม่ดี ขี่ในกรณีที่ไม่มี อยู่ในคลาส "enduro" (ภาษาอังกฤษความอดทน - ความอดทน) Enduro เป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ออฟโรดรุ่นแรก อุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ทั้งหมดเริ่มต้นจากเขา แอสฟัลต์เป็นสิ่งที่หาได้ยากในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการขนส่งที่สามารถขับผ่านหิน โคลน ดินแดนบริสุทธิ์ และป่าไม้ได้ ในขณะเดียวกัน สิ่งสำคัญคืออุปกรณ์จะไม่กระจัดกระจายในการกระแทกครั้งต่อไปและไม่ทำให้คนขับสั่น นี่คือที่มาของจักรยานยนต์ Enduro

ตอนนี้จักรยานเหล่านี้แบ่งออกเป็นนักท่องเที่ยวและการแข่งรถ นักท่องเที่ยวไม่ได้ขี่เร็วมากในระยะทางไกลบนไพรเมอร์และออฟโรดแบบเบา นักแข่งสามารถวิ่งไปตามโขดหินแนวตั้ง พิชิตหนองน้ำ ไม่ติดทราย แต่อยู่บนทางเท้า นี่คือช้างในร้านจีน

คุณสมบัติของ Enduro มีดังนี้:

1. ออกแบบ:

• สำหรับการขับข้ามการกระแทกและการกระแทก
• พวงมาลัย - สูงพร้อมจัมเปอร์มีการป้องกันมือ
• เฟรมกึ่งเพล็กซ์ (วงแหวนรวมความแข็งแรง);
• ปีกด้านหน้าขยายใหญ่ขึ้น

2. ล้อ: ดอกยางมีลวดลายที่ช่วยให้ขี่ได้ทั้งบนแอสฟัลต์และไพรเมอร์ ไม่ต้อนรับการหล่อ - เข็มถักจะดีกว่า
3. เครื่องยนต์: เทกองวิ่งบนหนึ่งสูบ นักท่องเที่ยว (จาก 650 ซม.³) - สองสูบรูปตัววี ข้อยกเว้นคือจักรยานยามาฮ่าและบีเอ็มดับเบิลยู

ข้อแตกต่างที่สำคัญบางประการระหว่างสปอร์ตไบค์และจักรยานยนต์เพื่อความสุข:

• "sportac" ไม่มีไฟหน้า
• เริ่มต้นด้วยคิกสตาร์ทเตอร์
• ไม่อนุญาตให้ขี่บนถนน

ความหลากหลายของ "ครัวเรือน" enduro

การออกแบบนี้ใช้เครื่องยนต์ทรงพลัง เฟรมน้ำหนักเบา ระบบกันสะเทือนแบบโปรเกรสซีฟ และที่นั่งคนขับที่สะดวกสบาย รถจักรยานยนต์ประเภทที่ไม่ใช่ประเภทสปอร์ตได้รับการจดทะเบียนเป็นยานพาหนะและสามารถขับขี่บนถนนและในตัวเมืองได้อย่างปลอดภัย มีโครงสำหรับแขวนป้ายทะเบียน

แน่นอนว่าจักรยานยนต์เหล่านี้มีท่อไอเสียที่เงียบกว่าเพื่อไม่ให้ส่งเสียงดังในพื้นที่ที่มีผู้คนพลุกพล่าน พวกเขามีล้อหลังที่เล็กกว่าล้อรถวิบากหนึ่งนิ้ว แต่มีความแตกต่างทางเทคนิคระหว่าง "enduriks" ที่แตกต่างกัน

1. Hard Enduro เป็นรถครอสไบค์ที่ดัดแปลงเพื่อใช้ในชีวิตที่ไม่มีการแข่งขัน มันมีโฟกัสแบบสปอร์ต, ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง แต่มีไฟหน้า, แดชบอร์ด, สตาร์ทไฟฟ้า, ขาตั้งด้านข้าง, ไฟเบรก โดยความจุลูกบาศก์จะผลิตจาก 400 ถึง 650 cm³ระบายความร้อนด้วยอากาศ บนรถจักรยานยนต์ดังกล่าวคุณสามารถขับผ่านป่าทึบ, ภูเขา, พื้นที่ทราย, เอาชนะอุปสรรคน้ำ (บึง, ปากแม่น้ำ, แอ่งน้ำ) เนื่องจากความคล้ายคลึงกันอย่างมากกับสปอร์ตครอสเซอร์อาจมีปัญหากับตำรวจจราจร

2."ซอฟต์" (พลเรือน) - แตกต่างจากครอสคันทรีที่มีระบบกันสะเทือนแบบนิ่ม, ความสามารถในการนั่งด้วยกัน, ยางเอนกประสงค์, การปรากฏตัวของลำตัว, เบรกอันทรงพลัง, แบตเตอรี่และเครื่องยนต์ที่ได้รับการดัดแปลง ความจุเครื่องยนต์จาก 125 ถึง 650 cm3³. ความรวดเร็วไม่ได้สำคัญมากที่นี่ เน้นที่ความปลอดภัย

3. "Tourist" - หน่วยสำหรับการชุมนุม Paris-Dakar ซึ่งเป็นเส้นทางออฟโรดที่ยาวนาน มีชุดบอดี้พลาสติกทรงพลัง กระจกบังลม เครื่องยนต์ทรงพลัง แท็งก์ขนาดใหญ่ ไฟที่ช่วยให้คุณเคลื่อนไหวในหมอก เบาะนั่งสบาย และพื้นที่เก็บสัมภาระ แต่คนขับรถบรรทุกคันนี้มีน้ำหนักมากกว่าและความสามารถในการข้ามประเทศน้อยกว่า เฉพาะนักบินที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่สามารถใช้อุปกรณ์ดังกล่าวได้

4. "ปาร์เก้" (กึ่งผ่านได้) - ความสามารถในการขับขี่บนถนนที่ดีและไม่ดีได้อย่างเท่าเทียมกัน ประเภทนี้มีเครื่องยนต์ตั้งแต่ 650 ถึง 1200 cc³ และน้ำหนัก ∓ 200 กก. ระบบกันสะเทือนเป็นแบบระยะสั้น ระยะห่างจากพื้นมีขนาดเล็ก ล้อเป็นยางหน้ากว้างและล้ออัลลอยด์ เบรกมีกำลัง กระจกบังลมขยายใหญ่ขึ้น ชุดตัวถังสูงสุด เบาะคู่นั่งสบาย ท้ายกระบะพร้อมตู้เสื้อผ้า

ผู้ผลิตและแบรนด์

ไม่มีผู้นำที่ชัดเจนในตลาด SUV คนเอเชียและยุโรปต่อสู้เพื่อฝ่ามือ ตะวันออกยังคงไปข้างหน้า รายการมีลักษณะดังนี้:

1. คาวาซากิเป็นปัญหาของญี่ปุ่น ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์และอุปกรณ์รายใหญ่ที่สุด
2. BMW เป็นแบรนด์สัญชาติเยอรมันที่ทุกอย่างประกอบด้วยมือ โมเดลสำเร็จรูปได้รับการตรวจสอบโดยการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ของพารามิเตอร์หลัก
3. ซูซูกิ - คุณภาพญี่ปุ่นที่ไม่เหมือนใครและประสิทธิภาพทางเทคนิคสูงสุด
4. ยามาฮ่า - บริษัท ญี่ปุ่นอีกแห่งหนึ่งประกอบธุรกิจมอเตอร์ไซค์ที่เบาและโฉบเฉี่ยวเป็นพิเศษ
5. ฮอนด้าเป็นบริษัทที่ผลิตรถยนต์ที่มีงบประมาณไม่มาก แต่มีคุณภาพสูงมาก
6. KTM (Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen Sportmotorcycle AG) เป็นแบรนด์ออสเตรียที่ผลิตรถ Enduro แบบสปอร์ตเป็นหลัก

ท็อป เรตติ้ง โพล

รายชื่อรุ่นที่ดีที่สุดรวบรวมโดยบุคคลต่างๆ ผู้เชี่ยวชาญด้านการขาย คนขับนำร่อง ผู้ซื้อ ทุกคนเน้นที่พารามิเตอร์การประเมินของตนเอง - คุณภาพ ราคา ความเร็ว ประเภท เทคโนโลยี

สามของ TOP 12

การจัดอันดับผู้ขับขี่แสดงรายการโมเดลสามอันดับแรกในแต่ละคลาสจักรยาน ในบรรดา SUV ได้แก่ :

• KTM 690 Enduro R - ลุยได้เต็มที่
• ลี่ฟาน LF200 gy-5 - ราคาไม่แพง;
• Kayo CRF801-7L Basic 17/14 — โบยบินเหมือนผีเสื้อ

KTM 690 Enduro R

RUB 749,900

โมเดลนี้เรียกว่า "ทหารสากล" จักรยานออสเตรียมีโช้คอัพอันทรงพลังที่ช่วยให้คุณเอาชนะการกระแทกของถนนได้อย่างสบาย และลดการจราจรในเมือง บนถนนเขามีน้อยเท่ากับ แต่เขาจะยอมจำนนต่อนักบินที่มีประสบการณ์เท่านั้น

ล้อต่างกัน - ด้านหลังกว้างขึ้น แท็งก์มีขนาด 12 ลิตร ปีกแคบลง โครงสเปซเหล็ก - ทั้งหมดนี้ทำให้โครงสร้างเบาลงได้มากถึง 140 กก. เครื่องยนต์สำหรับ 690 ลูกบาศก์ที่มีความจุ 67 l / s แม้ว่าจะมีเพียงสูบเดียว ความเร็วสูงสุดคือ 167 กม./ชม. เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลว เกียร์ - 6 เกียร์ ความสูงที่นั่ง - 91 ซม. ระยะห่างจากพื้น - 28 ซม. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง - 4 ลิตรต่อ 100 กม.

• ทรงพลัง โมเมนต์สูงที่มอเตอร์บนพื้น
• เบา, เชื่อง, การจัดการที่ดี;
• การซึมผ่านสูง
• เปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ว่างอย่างรวดเร็วฟรี เกียร์ไม่หลุด
• โซ่ไม่หย่อนตามกาลเวลาไม่ยืด

• โครงเหล็กไม่แข็งแรงมาก
• ไม่มีความคมชัดเมื่อหมุนรอบ;
• อะไหล่มีราคาแพงมาก

ลี่ฟาน LF200 gy5

79 900 ถู

โมเดลชั้นประหยัดเป็นที่ต้องการอย่างมากในการข้ามฟานมีขั้นต่ำที่จำเป็นขั้นพื้นฐาน เครื่องยนต์เป็นแบบสูบเดี่ยว ปริมาตร - 197 ซม. / ลบ.ม. กำลังสูงสุด - 16.3 แรงม้า ไม่ใช่สัตว์ร้าย แต่ค่อนข้างฉลาด การระบายความร้อนด้วยอากาศไม่ได้ทำให้สามารถโหลดมอเตอร์ได้เป็นเวลานาน มันร้อนเกินไป ถังถูกออกแบบมาสำหรับน้ำมันเบนซิน 10 ลิตร น้ำหนักตัวรถ 122 กก. ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ดิสก์เบรก ตัวเครื่องเป็นพลาสติกกันกระแทก ทนความเย็นจัด

มันแตกต่างจากกีฬาโดยมีสถานที่สำหรับผู้โดยสาร, ลำตัว, การป้องกันพวงมาลัยและมือ เทคโนโลยีแสงที่ยอดเยี่ยม

• เบาและว่องไว;
• ประหยัด - กินเพียง 2.3 ลิตรต่อร้อยตารางเมตร
• การประกอบตัวถังคุณภาพสูง
• ความสามารถในการข้ามประเทศนั้นยอดเยี่ยม
• บริการสะดวก ง่าย รวดเร็ว

• ถังมีขนาดเล็ก
• ไม่ใช่ที่ทรงพลังที่สุด แต่ไอเสียก็ดัง
• มุมมองไม่มากนัก: ไม่ย้อนยุคหรือมีสไตล์
• จะไม่รับสองคน

คาโย CRF801-7L Basic 17/14

RUB 60,990

จักรยานพิทของจีนมีเครื่องยนต์สี่จังหวะสูบเดียวระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมันหล่อลื่น สี่ความเร็วทั้งหมดไปข้างหน้า ดิสก์เบรก แผ่นรองที่ล้อหน้าและล้อหลัง ล้อหน้า - 17 นิ้ว หลัง - 14. เฟรมเป็นท่อ น้ำหนักเบา น้ำหนัก - 71 กก.

ความสูงของอานคือ 88.5 ซม. ระยะห่างจากพื้นถึง 37 ซม. ซึ่งให้การลอยตัวบนทางวิบากได้ดี พวงมาลัยตั้งตรงขนาดด้านหลังวางอยู่ใต้เบาะนั่ง สะดวกมากสำหรับคนขับที่สูง - ระยะห่างระหว่างล้อคือ 1 ม. 22.5 ซม. กำลัง - 11 l / s

• เบาที่สุด คล่องตัวที่สุด;
• ทำง่ายง่ายต่อการซ่อมแซม
• สตาร์ทเท้า, 4 รอบ, ช่วงล่าง;
• ท่อไอเสียตรง

• พวงมาลัยเสียรูปเมื่อตกโซ่จะยืดออกอย่างรวดเร็ว
• ไฟหน้าอ่อนจะดีกว่าที่จะไม่ขับในเวลากลางคืน
• ไม่มีสตาร์ทไฟฟ้า

สี่ SUV ที่ดีที่สุด

รายชื่อนี้รวบรวมโดยนักเดินทางที่มีประสบการณ์ โดยคำนึงถึงการใช้งาน คุณภาพ และราคาของจักรยานยนต์ ในความเห็นของพวกเขา รถจักรยานยนต์ออฟโรดควรมีความสามารถในการข้ามประเทศทางเรขาคณิตที่ดี มีความสมดุลของมวลและกำลัง และราคาสามารถลดลงได้โดยการซื้อรุ่นปีแรก ๆ ของการผลิตซึ่งต่ำกว่ามากด้วยสินค้าที่มีคุณภาพดีเยี่ยม

BMW F800GS

RUB 802,000

จักรยานเยอรมัน enduro BMW เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมเสมอ ระบบกันสะเทือนที่ปรับจูนอย่างประณีตเสมอ จับการกระแทกเมื่อขับข้ามการกระแทกที่ความเร็ว 100 กม./ชม. ห้องข้อเหวี่ยงได้รับการปกป้องด้วยโครงเหล็ก ทรงพลังและแข็งแรง พร้อมสำหรับทุกภาระ เครื่องยนต์สองสูบ (อินไลน์) ให้กำลัง 85 ลิตร/วินาที เร่งความเร็วรถได้มากกว่า 200 กม./ชม. ระบบทำความเย็นเป็นของเหลว เกียร์ - 6 เกียร์สูง - 85-88 ซม. น้ำหนัก - 214 กก. ปริมาตรถัง - 16 ลิตรการบริโภค (พื้นผิวผสม) - 5.3 ลิตร / 100 กม.

ความกังวลของผู้ผลิตสำหรับลูกค้าปรากฏอยู่ในเบาะนั่ง ซึ่งสามารถปรับระดับความสูงได้ เช่นเดียวกับที่พักเท้าและพวงมาลัย ผู้ขับขี่ที่สูง 160-190 ซม. จะรู้สึกสบายบนจักรยาน บริษัท รับประกันผู้บริโภคยืนยันว่าเครื่องยนต์ BMW ที่เชื่อถือได้จะครอบคลุม 250,000 กม. โดยไม่ต้องซ่อมแซมครั้งใหญ่

แน่นอนว่าในกรณีที่รถเสีย จะไม่สามารถซ่อมเครื่องยนต์ได้ด้วยตัวเอง นี่คือสิ่งที่ทำให้ BMW ขึ้นอันดับสองในการจัดอันดับองค์กร หากคุณใช้งานด้วยการตรวจสอบทางเทคนิคอย่างทันท่วงที จะไม่มีอุบัติเหตุบนท้องถนน ความรู้ความชำนาญและคุณภาพที่ยอดเยี่ยมต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก แต่ถ้าคุณใช้อุปกรณ์ในปี 2548-2549 มันจะมีราคาเพียงครึ่งเดียวเท่านั้นโดยไม่สูญเสียข้อได้เปรียบหลัก

• เครื่องยนต์พร้อมหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์
• ความน่าเชื่อถือและการสร้างคุณภาพ
• พลังและความคล่องตัว

• มันจะไม่ทำงานเพื่อซ่อมแซมเครื่องยนต์ด้วยตัวคุณเอง - ยาก;
• ราคาของรุ่นใหม่ต่ำกว่าล้าน

KTM 990 แอดเวนเจอร์

449,000 - 650,000 รูเบิล

ชาวออสเตรียคิดอย่างรอบคอบถึงด้านเทคนิคของการออกแบบ SUV ความสามารถในการข้ามประเทศนั้นเทียบได้กับรถครอสเซอร์ที่มีเครื่องยนต์ 500 ซีซี สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากรถสาลี่น้ำหนักเบาและระยะยุบตัวที่เพิ่มขึ้น เครื่องยนต์ทรงพลัง - 110 แรงม้า เร่งความเร็วได้ถึง 220 กม. / ชม. บนแอสฟัลต์ ทุกคนมีฝีเท้าทางวิบากเป็นของตัวเอง ขึ้นอยู่กับทักษะและประสบการณ์ของนักบิน เช่นเดียวกับสภาพพื้นผิว ตะเกียบปรับระดับได้ 3 ระดับ โช้คหลังมี 4 ระดับ

การขี่บนพื้นอย่างเงียบ ๆ นั้นประหยัดมาก ในการแข่งขัน จักรยานยนต์คันนี้จะทำงานได้อย่างมหัศจรรย์ เบาะนั่งสามารถปรับได้เอง ผู้โดยสารรู้สึกสบาย รุ่นใหม่มีราคาประมาณ 800 tr. ช่วงปีแรก ๆ ของการผลิตจะไม่ทำให้กระเป๋าว่างเปล่ามากนัก

• การลงจอดนั้นตรงไปตรงมา - คุณขี่รถอย่างภาคภูมิใจ
• สูง หนัก แต่จัดการง่าย แม้แต่หลักร้อย โดยเฉพาะบนพื้น
• การปรับจูนมีประโยชน์มากมาย
• ปฏิกิริยาต่อก๊าซจะเกิดขึ้นทันที

• ในแง่ของการเบรก มันจะสูญเสียจักรยานเสือหมอบถ้าคุณขับเกิน 150 กม. / ชม. (ล้อหน้าแคบ)
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง - ต้องถอดพื้นรถออกพร้อมกับเทียนไขที่กระบอกสูบด้านหน้า

ยามาฮ่า ทีดีเอ็ม 900

240,000 - 400,000 รูเบิล

หากสไตล์การขับขี่ไม่ดุดัน ก็ไม่มีความต้องการที่จะกระโดดขึ้นไปบนกระดานสปริงและกวักมือเรียกแบบออฟโรด ให้เลือก Yamaha enduro รุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับแอสฟัลต์ ระบบกันสะเทือนถูกตั้งค่าให้เคลื่อนที่ได้ต่ำและมีความแข็ง แต่บนถนนลูกรังและการกระแทกอื่นๆ ค่อนข้างเชื่อฟังและสามารถจัดการได้ เบรกอย่างนุ่มนวลที่หน้าหลุมขนาดใหญ่ — ทุกอย่างจะสบายขึ้น

เครื่องยนต์สำหรับสองสูบและ 86 ลิตร/วินาที ส่วนประกอบเฟรมและตัวถังทำจากอลูมิเนียม ซึ่งช่วยลดน้ำหนักลง 29% ระบายความร้อนด้วยของเหลว สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 220 กม. / ชม. แต่การขับขี่ที่สะดวกสบายเกินสองร้อยจะสิ้นสุดลง การเร่งความเร็วถึง 100 กม. เกิดขึ้นใน 4 วินาที แทนที่จะเป็นคาร์บูเรเตอร์ - หัวฉีด, 6 เกียร์, เบรกหน้า, น้ำหนัก - 221 กก. ความสูงเบาะ - 82.5 ซม. ถังแก๊ส - 20 ลิตร สำรอง - 3.5 ลิตร ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 5-6 ลิตรต่อ 100 กม. น้ำหนัก -193 กก.

แน่นอนว่ามอเตอร์ไซค์คันนี้ไม่เหมาะกับป่าและหนองน้ำ แต่จะขี่ได้อย่างสมบูรณ์แบบบนถนนลูกรัง ถนนในชนบท เส้นทางออฟโรด

• รถที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ขับขี่ที่สมดุลและถนนที่มีหมัดทั่วไป
• เครือข่ายร้านเสริมสวยที่กว้างขวาง - อะไหล่หาง่ายและผู้เชี่ยวชาญ
• ระบบหัวฉีด.

• มันจะไม่ทำงานบนทางวิบากจริง

ฮอนด้า ทรานสอัลพ์ 650

255,000 - 310,000 รูเบิล

ตามธรรมเนียมแล้ว รถจักรยานยนต์ทัวริ่งมีกำลังที่ดีและความสามารถในการข้ามประเทศ แต่ข้อดีเหล่านี้จะหายไปในกรณีที่รถเสียบนท้องถนน หากอุปกรณ์ไม่สามารถซ่อมแซมได้ทันที แต่สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นได้ไกลจากถนนลาดยาง เมื่อนึกถึงตัวเลือกดังกล่าว คุณต้องเลือก Transalp 650 ซึ่งเรียบง่ายและเชื่อถือได้

นี่คือจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับรถออฟโรดของรัสเซีย มีน้ำหนักเบา มีเครื่องยนต์รูปตัววีอันทรงพลัง ถังน้ำมัน - 19.6 ลิตร 55 แรงม้า ทำให้สามารถเร่งความเร็วบนแอสฟัลต์ได้สูงถึง 180 กม. / ชม. คุณสามารถขับออฟโรดได้ 120 กม. / ชม. เมื่อโหลดความเร็วจะลดลง แต่ก็เพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวทางไกล ระบายความร้อนด้วยของเหลว เกียร์ 5 สปีด ดิสก์เบรกทั้งสองล้อ ความสูงของอาน - 85 ซม. น้ำหนัก - 194 กก. สูงสุด - 172 กม. / ชม. อัตราเร่งเป็นร้อย - ใน 5 วินาที ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน - 5.2 ลิตรต่อ 100 กม.

ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของฮอนด้าคือการไม่โอ้อวด เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ธรรมดาทำงานในทะเลทรายซาฮาร่า และในไซบีเรียที่มีหิมะปกคลุม และในเทือกเขาคอเคซัส ในกรณีที่รถเสีย จะซ่อมโดยใช้เครื่องมือทั่วไปด้วยการดูแลและการใช้งานที่เหมาะสมเครื่องจะผ่านไป 300,000 กม. โดยไม่ต้องซ่อมแซม

• แข็งแกร่ง เชื่อถือได้ บึกบึน พร้อมเดินทางรอบโลก
• สามารถซ่อมแซมได้ในสนาม
• อะไหล่และศูนย์บริการมีมากมาย

• เลิกผลิตแต่หารุ่นมือสองได้

TOP-5 พรีเมี่ยม

สำหรับนักผจญภัยมอเตอร์ไซค์ที่พร้อมจะซื้อม้าเหล็กที่ไว้ใจได้สำหรับผู้ที่คลั่งไคล้ทางวิบาก รายการนี้ได้รวบรวมไว้ ดิน ถนนยาว ลมปะทะหน้า และทำลายสถิติความเร็ว - ทั้งหมดเกี่ยวกับจักรยานยนต์เหล่านี้!

ยามาฮ่า WR250R

537,750 - 600,000 รูเบิล

หนัก 134 กก. ทนทานมาก คล่องตัว เครื่องยนต์ 250 คิว 30 ม้า ลุยได้ทุกโคลน ความเร็วสูงสุด - 151 กม. / ชม. ถัง - 7 ลิตร ความสูงเบาะ - 93 ซม. เกียร์ 6 สปีด ล้อ 21 และ 18 นิ้ว การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 4l / 100 กม.

• แรงฉุดที่ดีขึ้นที่ความเร็วต่ำ
• ช่วงล่างนุ่มสบายมากขึ้น
• ไอเสียเงียบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
• ง่ายต่อการเปลี่ยนและหมุน
• มีบันไดข้างและไฟส่องสว่างดี

• สั่นด้วยความเร็วสูงขี่ได้ไม่ดีเกินร้อย
• ออฟโรดม้วนได้ไม่ดีบนแอสฟัลต์ปกติ
• ข้อเสียเปรียบมาก - สูงมาก ขาไม่ถึงพื้นไม่ปลอดภัย

ซูซูกิ วี-สตรอม 650 เอบีเอส

RUB 549,990

ม้าที่วางใจได้จะไม่ทำให้คุณผิดหวังแม้แต่ในป่าพรุ เครื่องยนต์รูปตัววีดึงอย่างทรงพลังที่ความเร็วต่ำและปานกลาง คนทำงานหนักจะรับมือกับการเดินทางที่ยาวนานไม่เพียงแค่บนถนนลาดยางและถนนลูกรังเท่านั้น เขาจะปฏิบัติตาม "ทางวิบาก" ซึ่งเป็นรถ Enduro ที่คล่องแคล่วว่องไว หากคุณไม่ได้คำนวณความเร็วที่จะเข้าโค้ง จักรยานคันนี้จะช่วยให้เข้าเส้นชัยได้

โครงเป็นอลูมิเนียมแนวทแยง ล้อ - 19 และ 17 นิ้ว ดิสก์เบรกคู่หน้ากระจกบังลมแบบปรับได้, การยศาสตร์ที่ดีขึ้น, แผงหน้าปัดที่เข้าใจง่าย อานสูง 83.5 ซม. น้ำหนัก 214 กก. ถังแก๊ส - 20 ลิตร สูงสุด - 197 กม. / ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 4 ลิตร / 100 กม.

• ปรับปรุงแดชบอร์ด กระจกปรับได้ - ทุกอย่างสำหรับบุคคล;
• เบาะนั่งสามารถปรับระดับความสูงได้
• ว่องไวที่ความเร็วต่ำมั่นคงในระดับสูง
• การลื่นไถลของความเร็วโดยไม่มีใครสังเกตเห็น ระบบกันสะเทือนทำงานได้ดีในหลุมและคูน้ำ

• ราคาจะลดลง

KTM 1190 แอดเวนเจอร์

615,000 - 990,000 รูเบิล

ทายาทของ sportbike นั้นระเบิดและแหลมคม รูปทรงเพรียวบาง ถังแก๊สที่เด่นชัด ออปติกที่สวยงามพร้อมไฟ LED และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ มอเตอร์ - 148 ลิตร / วินาที, อุปกรณ์เสริมกำลัง, แชสซีเสริม, กระปุกเกียร์ 6 สปีด, ระบบ ABS ล้อ - 19 และ 17 นิ้ว, กระจกบังลมสูง. ความสูงของอาน 87.5 ซม. เป็นสองเท่า แยกและปรับความสูงได้ ถังแก๊ส - 23 ลิตร น้ำหนัก - 230 กก. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 6 ลิตรต่อ 100 กม.

ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถควบคุมจักรยานยนต์คันนี้ได้ เครื่องยนต์มีโหมดการทำงานที่แตกต่างกัน - กีฬา, ฝน, เมือง, ออฟโรด เบรกและแก๊สทำงานแตกต่างกันในแต่ละคน ในเมือง รถจะควบคุมอัตราเร่ง ในโหมดสปอร์ต จะตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวของคันเร่งในทันที “ฝน” ยกเลิกล้อเลื่อน

• คันโยกควบคุมนั้นนุ่มและใช้งานง่าย
• ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนมีความปลอดภัยสูง
• คลัตช์ถูกบีบด้วยนิ้วเดียว (ไฮดรอลิก)
• คันเร่งเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ โดยไม่ต้องใช้สายใดๆ การตอบสนองนั้นทันที แรงขับจะเท่ากัน

• นอกจากการหุ้มพลาสติกแล้วยังไม่มีการป้องกันในกรณีที่หกล้ม
• ซอฟต์บ็อกซ์ขัดขวางการจับรองเท้าที่เป็นกลาง
• หลังจาก 245 กม. / ชม. การสั่นสะเทือนเริ่มขึ้นพวงมาลัยจะสั่น
• เหมาะสำหรับการท่องเที่ยวแอสฟัลต์มากขึ้น

Ducati Multistrada 1200S

1,540,000 - 1,749,000 รูเบิล

ม้าเอนดูโรอิตาลีราคาแพง 160 ตัว ไม่ใช่รถทุกคันที่มีพลังเช่นนี้ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ โหมดกันสะเทือนสามโหมดที่ปรับให้เข้ากับสภาพถนนเฉพาะ ความเร็วสี่ระดับ ยางพิเศษ - นี่คือเครื่องจักรที่มีสไตล์และทรงพลัง การยศาสตร์ในระดับ: แฮนด์กว้าง ลงจอดโดยตรง ที่นั่งขนาดใหญ่ที่สะดวกสบาย

ความสูงของอาน - 82.5 ซม. ระบายความร้อนด้วยของเหลว หัวฉีด 6 เกียร์ โช้คอัพปรับได้ ABC ดิสก์เบรก ทั้งล้อ 17 นิ้ว ถัง 20 ลิตรน้ำหนัก - 209 กก. ความเร็วสูงสุด - 279 กม. / ชม. การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง - 6 ลิตร / 100 กม.

• ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์หลายคนทำให้ชีวิตบนท้องถนนง่ายขึ้น
• การป้องกันลมเย็นและการยศาสตร์ทั้งหมด
• การปรับเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนเป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยม
• เดินทางไกลได้ไม่เมื่อย

• ยางธรรมดาไม่ดี
• ราคา.

BMW S1000XR

RUB 1,187,000

มอเตอร์ไซค์ครอสโอเวอร์ สบาย แรง 160 แรงม้า เครื่องยนต์สี่สูบ เฟรมอลู ดิสเบรคไฮดรอลิก น้ำหนัก - 228 กก.

ทุกเส้นทาง - สกปรก ภูเขา เปียก ทะเลทราย - รถ Enduro คันนี้ไม่กลัว ความเร็วสูงสุดมากกว่า 200 กม. / ชม. ถัง 20 ลิตรอัตราการสิ้นเปลือง 5.4 ลิตร ผสมผสานไดนามิกแบบสปอร์ตและการยศาสตร์สูงสุด เป็นไปได้ที่จะแก้ไขลำต้นของตู้เสื้อผ้าพร้อมกระเป๋าเดินทางสำหรับการเดินทางไกล พวงมาลัยมีที่จับแบบปรับความร้อนได้ ระบบการทรงตัวบนสนาม ระบบควิกชิฟเตอร์ การยึดเกาะถนน และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

• จากสถานที่ที่ถูกทำลายได้ง่ายทันทีสูงถึง 140 กม. / ชม.
• อานเว้า สบาย คุณรู้สึกปลอดภัย
• อิเล็กทรอนิกส์ - ต่อดวงตา: แก้ไข, ช่วย, แก้ไขข้อผิดพลาด;
• ระบบ ABC ซึ่งยกเลิกการล็อคล้อเมื่อเข้าโค้งเป็นเรื่องสำคัญ
• จักรยานที่สวยงามมาก
• ไปเร็วและช้าอย่างมั่นใจ

• ราคาไม่แพง

เวอร์ชั่นรัสเซีย

เมื่อพูดถึงรถ SUV ในต่างประเทศ ฉันต้องการทราบว่าอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ของรัสเซียมีบางอย่างในส่วนนี้ นี่คือ TOP ของ บริษัท รัสเซียที่ผลิตอุปกรณ์ออฟโรดที่ค่อนข้างดี

Stels (Lyubertsy) - บริษัท Velomotors เป็นที่รู้จักจากรถเอทีวีและสโนว์โมบิล ปัจจุบันได้ผลิตรถจักรยานยนต์จำนวน 15 ประเภทในประเภทต่างๆ

ZiD (Kovrov) - ผลิตรถสามล้อ "ZiD Barkhan" ที่เท่และผ่านได้มาก

Baltmotors (Kaliningrad) — รถเอทีวี รุ่นจักรยาน 10 รุ่น

"Tarus" (Kaluga) เป็นรถอเนกประสงค์ที่รู้จักกันดีโดยมีน้ำหนักเพียง 82 กก. แต่สำหรับรถออฟโรดนั้นง่าย! ดูให้ละเอียดยิ่งขึ้น - "Tarus 2 x 2"

Lebedev Motors (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) - ยานพาหนะสองล้อทุกพื้นที่ของสาย Ataman moto ขับบนแอสฟัลต์และออฟโรด

"Vasyugan" (โนโวซีบีร์สค์) - บริษัท นี้มียานพาหนะทุกพื้นที่เพียงรุ่นเดียว แต่ทรงพลังมากและทุกพื้นที่ด้วยชื่อที่อวดดี "Vasyugan" เจ้าของเทคนิคนี้พูดว่า: beast-machine

บางยี่ห้อเหล่านี้รวมการผลิตอุปกรณ์ในประเทศเข้ากับการประกอบของนำเข้าซึ่งทุกคนกำลังศึกษาตลาดเทคโนโลยีใหม่ บางทีในไม่ช้าแบรนด์เหล่านี้จะแข่งขันกับ SUV ต่างประเทศอย่างจริงจัง อย่างไรก็ตามราคาของผลิตภัณฑ์รัสเซียนั้นดีกว่ามาก

เมื่อพวกเขากล่าวว่าปัญหาอย่างหนึ่งในรัสเซียคือถนน นักขี่และนักขี่มอเตอร์ไซค์ก็เปิดตัวม้าเหล็กของคลาส enduro สำหรับพวกเขา ออฟโรดเป็นวิธีพิสูจน์ตัวเองและแสดงความสามารถของรถพวกเขา

รถเอนดูโรสำหรับทุกพื้นที่อันทรงพลังกำลังรอนักบินของพวกเขาอยู่ - แข็งแกร่ง เสี่ยงภัย เชื่อถือได้ระหว่างทางเช่นเดียวกับ "ม้าเหล็ก" เอง