Classement des motos les moins chères pour 2022

La moto moderne est le résultat de nombreuses années de travail visant à améliorer les performances de conduite, aboutissant à un véhicule plus complexe. Cependant, à la fin, il s'avère soudainement qu'une conception aussi complexe est un simple ensemble de mécanismes standard interconnectés en un seul ensemble. En même temps, nombreux sont ceux qui souhaitent rejoindre le mouvement sur un tel appareil miracle à deux roues.

Le sentiment de liberté de la piste, de vitesse et d'appartenance à la communauté des motards trouvent une utilisation pratique sous la forme de manœuvres dans les embouteillages entre les voitures ou d'une conduite intense de type tout-terrain afin d'être au bon endroit au bon moment.

Cette revue présente un certain nombre des modèles les moins chers du segment de prix jusqu'à 100 000 roubles, qui conviennent non seulement aux débutants, mais également aux motards avancés. De plus, des conseils d'experts fourniront une assistance pratique pour choisir le bon modèle.

Informations de base

Moto - un véhicule à deux (ou trois) roues avec un atterrissage vertical du pilote, entraîné par un moteur, avec contrôle direct de la roue avant, ainsi que des repose-pieds sur le côté.

Avantages

• compacité;
• maniabilité;
• stationnement facile sans occuper beaucoup d'espace;
• conception élégante;
• faibles coûts d'achat et d'entretien ;
• obtenir un disque de la liberté de mouvement;
• formation de l'image d'un dur à cuire dans la communauté des motards.

Composants

Partie châssis (équipage)

1. Cadre - pour accueillir les nœuds et les mécanismes.
2. Suspension arrière pour le confort de conduite.
3. Suspension avant - pour lisser les chocs sur les bosses.
4. Direction (volant) - pour déplacer la roue avant et faire tourner le vélo.
5. Système de freinage - pour absorber l'énergie en quelques secondes ou forcer un arrêt.
6. Roues - pour soutenir une moto, lui permettant de ne pas glisser, mais de rouler.

Moteur

Génère de l'énergie pour le mouvement. En règle générale, appliquez:

• moteurs à combustion interne (ICE) à essence :
  • 2 temps - deux coups du piston en un tour de vilebrequin;
  • 4 temps - quatre passages de piston en deux tours de vilebrequin;
• ICE sur le carburant diesel (très rare);
• pneumatique;
• électrique.

Les principaux composants et pièces du moteur à combustion interne:

• cylindre(s);
• culasse;
• bielles);
• piston(s);
• vilebrequin;
• système de mise à feu;
• système d'admission/d'échappement ;
• système de refroidissement et de lubrification.

Les moteurs diffèrent par le nombre de pistons, de cylindres, leur emplacement.

Transmission

Le couple est transmis à la roue motrice par les composants suivants :

1. Vitesse avant - du vilebrequin à l'embrayage et plus loin à la boîte de vitesses.
2. Embrayage - connecte ou déconnecte le moteur de la boîte de vitesses, permettant un fonctionnement lorsque la moto est à l'arrêt.
3. Boîte de vitesses - obtenir les valeurs de couple maximales dans le régime moteur.
4. Engrenage principal - transmet la puissance à la roue.

Sortes :

• Mécanique;
• automatique (rare, par exemple, Honda DN-01).

équipement électrique

• batterie d'accumulateurs (ACB);

• Générateur;

• démarreur électrique;

• circuit électrique, câblage, connecteurs ;

• relais, fusibles.

Équipement optionel

1. Dispositifs antivol - serrures, alarme ;
2. Unités de contrôle des principaux mécanismes ;
3. Dispositifs de protection - phares, feux de position, boucliers, etc. ;
4. Le siège détermine le nombre de passagers ;
5. Tronc.

Variétés de motos

Route (classique)

Une classe de motos pour un usage quotidien, caractérisée par la simplicité et la facilité d'entretien. La géométrie de la conception offre un ajustement direct du pilote sans compter sur le guidon. Volume de travail jusqu'à 2000 cm3.

1. Classique.

Particularités :

• hauteur du guidon avec le calcul de l'atterrissage sans inclinaison vers l'avant ;
• moteur quatre cylindres en ligne refroidi par air-huile (en règle générale);
• entrainement par CHAINE;
• Châssis en acier (semi-) duplex avec sous-châssis non amovible ;
• revêtement plastique minimum ;
• fourche simple, mono-amortisseur;
• siège pour deux avec un coffre;
• réservoir de gaz en vrac ;
• faible consommation de carburant;
• jantes en alliage léger;
• mauvais ensemble d'options;
• faible coût, incl. pièces de rechange ou consommables.

2. Combattant de rue.

Basé sur un vélo de sport avec un habillage minimal pour les déplacements en ville.

Particularités :

• moteurs déclassés jusqu'à 25 % ;
• la conception est simplifiée sans compromettre les performances de conduite.

3. Touriste.

Des voitures chères pour des voyages à la campagne longue distance avec confort.

Particularités :

• l'ensemble des options est comparable à une voiture de luxe;
• une quantité considérable de valises à bagages;
• grandes dimensions;
• coût exorbitant.

4. Bobber.

Modèle modifié du classique avec la suppression des ailes.

Particularités :

• cadre court;
• grand volume de moteur;
• sans frein avant;
• un siège.

Croiseur

Classe de canapés chromés à roulettes pour les voyages avec des éléments de design individuels.

1. Croiseur classique.

Particularités :

• moteur en V bicylindre refroidi par liquide;
• cylindres à ailettes avec carrossage à un angle de 45⁰ (pour la plupart des modèles);
• trame (semi) duplex ;
• chromage maximal ;
• diverses doublures;
• roues à rayons - avant (18″) et arrière plus large (jusqu'à 16″);
• différents types d'entraînement - courroie, chaîne, arbre à cardan ;
• sièges séparés pour le pilote et le passager ;
• bifurquer en biais par rapport à la route presque comme un classique de la route ;
• atterrissage légèrement penché en arrière en raison du large guidon, ainsi que de l'emplacement des repose-pieds pour garder les jambes devant vous;
• malles de garde-robe comme des sacs;
• grand réservoir de carburant en forme de goutte ;
• amortisseurs arrière;
• pare-brise ;
• phares "lustres".

2.Hachoir.

Particularités :

• moteur en V à deux cylindres avec carrossage à un angle de 45⁰ (presque toujours);
• colonne de direction surélevée avec un volant incurvé haut. Parfois c'est même (dragbar) avec de grosses tiges ;
• ensemble minimum de revêtement;
• différentes roues - étroites grandes à l'avant (21″), larges petites à l'arrière (16″);
• grande inclinaison de la fourche;
• un petit siège pilote et un petit pour le passager;
• petit réservoir;
• suspension arrière rigide;
• contrôle uniquement avec un indicateur de vitesse ;
• minimalisme lumineux.

3. Dragster.

Une variante du chopper avec un moteur de moto sport et des roues coulées pour courir en ligne droite de 402 mètres (traînée, ¼ de mile) en accélération.

Particularités :

• base longue ;
• moteur hautes performances.

4. Tourisme de luxe.

Une série de motos pour les voyages longue distance avec un maximum de confort.

Particularités :

• protection contre le vent avec un carénage avec un phare;
• carénages de jambes;
• malles d'usine;
• un riche ensemble d'équipements supplémentaires.

5. Croiseur motorisé.

Modèle avec un gros moteur puissant.

Particularités :

• ressemble à un croiseur;
• puissance et vitesse comme un sportbike.

6. Personnalisé.

Réalisé sur commande pour la collecte, la compétition moto, les trajets quotidiens ou les déplacements, à partir de composants courants (roues, etc.) ainsi que de pièces spécialement conçues (châssis, réservoir, etc.).

enduro

Une classe de motos pour les voyages hors route ou sur asphalte.

Particularités :

• suspension à long débattement;
• caoutchouc universel à double usage;
• volant haut;
• la trame est semi-duplex.

1. Croix.

Vélo pour les courses tout-terrain avec interdiction de circuler sur la voie publique.

Particularités :

• poids léger;
• cadre solide;
• ensemble minimum de kit carrosserie;
• différentes roues avec ergots - grand avant (21″), petit arrière (19″);
• moteur monocylindre à deux temps jusqu'à 250 cm3 ou moteur à quatre temps jusqu'à 450 cm3, refroidissement liquide du moteur ;
• siège long avec le calcul du passage de la course en position debout;
• petit réservoir;
• freins faibles;
• sans éclairage ni tableau de bord ;
• échappement bruyant;
• les piles ne sont pas installées.

2. Enduro dur.

Modèle avec un moteur jusqu'à 650 cm3 pour la conduite sur tout-terrain sérieux, cailloux, chemins forestiers étroits.

Particularités :

• équipement d'éclairage minimal;
• tableau de bord;
• démarreur électrique;
• atterrissage bas.

3. Enduro souple.

Machine à double usage pour la conduite sur asphalte ou hors route, les sorties en forêt, la pêche.

Particularités :

• suspension souple;
• caoutchouc universel;
• silencieux normal;
• grand réservoir;
• matériel d'éclairage, batterie, démarreur électrique;
• freins sur disques à pétales;
• siège pour deux;
• tronc.

4. Enduro touristique.

Motobike avec un siège conducteur confortable pour se déplacer sur des routes difficiles.

Particularités :

• kit carrosserie large avec pare-brise;
• puissant moteur monocylindre jusqu'à 800 cm3 ou bicylindre en V jusqu'à 1000 cm3 ;
• bon équipement d'éclairage;
• différentes roues - grandes à l'avant (21″), plus petites à l'arrière (17″);
• Réservoir en vrac;
• Système de protection.

5. Parquet enduro.

Motobike pour rouler sur de bonnes pistes avec des sorties hors route occasionnelles.

Particularités :

• cubage jusqu'à 1200 cm3;
• augmentation du poids (200 kg);
• entraînement par chaîne, courroie ou cardan ;
• suspension à débattement court avec faible garde au sol;
• système de freinage puissant;
• jantes en alliage;
• pare-brise ;
• kit carrosserie complet;
• siège pour deux
• tronc;
• prix élevé.

6. Motard.

Une combinaison d'enduro américaine avec des freins et des roues de sportbike pour les courses de Supermotard ainsi que la conduite en ville.

Particularités :

• freins puissants;
• suspension pour la conduite sur asphalte;
• pneus standards.

vélo de sport

Une classe de véhicules pour les courses de motos conventionnelles ou spécialisées. Ils sont fabriqués avec un moteur à deux temps jusqu'à 250 mètres cubes ou un moteur à quatre temps de plus de 1000 cm3.

Particularités :

• réduction de la résistance à l'air grâce à un capotage complet avec gaine plastique ;
• un maximum de pièces en alliage léger pour réduire le poids tout en améliorant la maniabilité ;
• freins puissants;
• échappement bruyant;
• atterrissage avec minimisation de la résistance de l'air.

Pitbike

Une classe de minibike universel pour les motards débutants ou les courses de motos, qui peut se déplacer en ville ou hors route, selon l'équipement. Populaire pour le ski autour du village, chalet ou maison de campagne.

Particularités :

• Moteur Honda Cub à cylindre horizontal, refroidissement air-huile (air);
• roues d'un diamètre de 10″, 12″, 14″, 17″;
• peut être avec transmission (semi)automatique ;
• le numéro d'enregistrement d'État et le titre ne sont pas requis, ne sont pas enregistrés auprès de la police de la circulation en raison de l'absence de certification pour la circulation routière ;
• conduite sans permis de conduire, comme les équipements sportifs.

Moto électrique

L'espace intra-châssis est occupé par un moteur électrique avec une batterie bloc. La portée dépend de la batterie. Au lieu d'un moteur-roue avec un moteur électrique sans balais intégré, dont les caractéristiques déterminent la dynamique et la vitesse.

Où pourrais-je acheter

Les modèles populaires de motos bon marché peuvent être trouvés chez les concessionnaires de motos spécialisés ou dans les bureaux des entreprises de fabrication. Vous pouvez non seulement voir les meilleurs appareils économiques, mais aussi les toucher, et des consultants qualifiés vous donneront des recommandations et des conseils - quels sont-ils, quelle entreprise vaut-il mieux acheter, comment choisir, quoi rechercher, combien cela coûte.

De plus, des nouveautés à bas prix présentées par les meilleurs fabricants peuvent être trouvées sur des plateformes populaires telles que auto.ru ou Yandex.Market, ainsi que dans la boutique en ligne du revendeur, où des fiches produits contenant des fonctionnalités, des descriptions et des photos d'échantillons vendus sont présentés.

Les meilleures motos les moins chères

La note des modèles bon marché de haute qualité dans le segment de valeur jusqu'à 100 000 roubles a été établie en fonction des opinions des acheteurs qui ont laissé leurs avis sur la plate-forme auto.ru. La popularité des modèles est due aux caractéristiques techniques ou de vitesse, à la maniabilité, à la compacité, à la simplicité, à la fiabilité.

La revue présente des classements parmi les meilleurs vélos de route, pit bikes et enduro.

TOP 5 des vélos de route les moins chers

Minsk D4 125

Marque - "Minsk" ("MotoVelo", Biélorussie).
Pays d'origine - Biélorussie.

La marque, connue depuis l'époque soviétique, présente une gamme de modèles mise à jour de la production européenne de Biélorussie. La participation de développeurs chinois a apporté un design minimaliste élégant, ainsi qu'un faible coût pour les voyages réguliers à la campagne ou en ville. Une manipulation confortable, un poids léger et un faible entretien en font un bon choix pour les cyclistes débutants.

L'image du vélo ne contient rien de superflu avec tout ce dont vous avez besoin, et les pièces chromées donnent une apparence d'attractivité et de visibilité. Les roues de 18 pouces maintiennent le vélo stable et équilibré dans les virages, les manœuvres ou les changements de voie.

Vous pouvez acheter à partir de 75500 roubles.

• réservoir d'essence spacieux;
• consommation de carburant économique;
• ensemble rapide de révolutions;
• Facilité de contrôles;
• bonne maniabilité;
• panneau informatif avec indicateur de vitesse sur un large volant;
• la garde au sol élevée permet de surmonter facilement les irrégularités;
• poids léger;
• peinture de haute qualité;
• bon système de freinage avant;
• excellente maintenabilité;
• bas prix.

• la qualité de construction laisse beaucoup à désirer ;
• transmission de chaîne médiocre;
• vibration à grande vitesse;
• suspension plutôt faible, affaissée sous un motard lourd;
• plastique cassant;
• Le capteur de niveau de carburant tombe parfois en panne.

Revue vidéo moto :

Boxeur Bajaj 125X

Marque - Bajaj (Inde).
Le pays d'origine est l'Inde.

Un modèle percutant mis à jour avec une boîte de vitesses à cinq rapports de fabrication indienne, spécialement conçu pour les charges lourdes et adapté aux débutants. De bonnes caractéristiques de puissance sont combinées à une consommation de carburant économique. La moto fonctionne parfaitement aussi bien sur les autoroutes que sur les chemins de terre de campagne. Le couple moteur à régime moyen est augmenté grâce à l'utilisation de la technologie ExhausTEC.

Grâce à l'utilisation de matériaux modernes, le système de freinage est tenace avec une longue durée de vie. Les plaquettes de frein arrière et avant sont identiques, ce qui facilite grandement leur remplacement.

Offert au prix de 74 900 roubles.

• faible consommation d'essence;
• système de refroidissement par air fiable sans besoin d'entretien fréquent ;
• boîte de vitesses calibrée ;
• résonateur dans le système d'échappement ;
• bande de roulement agressive sur de larges roues coulées de 17 pouces
• perméabilité stable;
• bonne maniabilité;
• facilité de gestion;
• protège-chaîne ;
• ajustement confortable sur un grand siège.

• inconvénient du réglage des phares ;
• changement de vitesse non standard "tout bas".

Examen vidéo de la moto:

Stels Flex 250

Marque - Stels ("Velomotors", Russie).
Pays d'origine - Chine, Russie.

Un modèle élégant et bon marché d'un vélo de ville solide avec des optiques avant et arrière d'origine, ainsi qu'un kit carrosserie en plastique "space" qui donne un peu de dynamisme et d'agressivité. Equipé d'un moteur monocylindre quatre temps de 225 cm3, couplé à une transmission à cinq rapports, alimenté par un carburateur, système de refroidissement par air. Un démarreur électrique moderne avec allumage sans contact est contrôlé électroniquement, il n'y a pas de démarreur au pied.

Vous pouvez trouver à partir de 72 000 roubles.

• conception élégante;
• peu exigeant en carburant;
• réservoir d'essence spacieux;
• économie de consommation de carburant, de consommables et de pièces de rechange ;
• bonne maniabilité;
• excellent rapport qualité prix.

• faible lumière du phare principal ;
• fonctionnement flou de la boîte de vitesses;
• en déplacement, il est difficile de trouver un neutre;
• petits défauts d'assemblage;
• surchauffe lors de la conduite prolongée;
• serré pour deux.

A propos de la moto dans la vidéo:

Régulmoto RM 125

Marque - Regulmoto ("Senke", Chine).
Le pays d'origine est la Chine.

Un vélo de route classique fabriqué en Chine avec un moteur économique de petite capacité pour les trajets réguliers pour les débutants comme pour les motards confirmés. Équipée d'un moteur monocylindre à quatre temps de 125 mètres cubes, développant une puissance de près de 11 ch. avec la fonction de post-combustion des gaz de carter.
La suspension se compose de deux amortisseurs arrière et d'une fourche télescopique avant.Le confort est assuré par l'utilisation d'un tableau de bord analogique-numérique, d'un siège confortable, d'un coffre solide et de larges ailes avec garde-boue.

Le système de freinage, composé de freins à disque avant et de freins à tambour arrière, est responsable de la sécurité pendant la conduite. Un ensemble d'équipements pour la conduite sur les routes communes a été installé - un feu stop, des clignotants, un phare principal, des rétroviseurs.

Offert à 66 800 roubles.

• Jantes en alliage de 18 pouces;
• rétroviseurs chromés;
• caoutchouc universel;
• protège-chaîne ;
• coffre chromé;
• rentabilité élevée;
• avec démarreur électrique ;
• poids léger;
• bas prix;

• non-détecté.

Vidéo moto :

Wels Or Classique 200cc

Marque - Wels (Chine).
Le pays d'origine est la Chine.

Le modèle de constructeur de route classique des fabricants chinois. Après le démarrage, le moteur tourne en douceur sans vibration. Le changement de vitesse est net et sans effort. Un atterrissage direct est assuré par un siège double monobloc, ainsi qu'un volant haut. Les suspensions sont douces et éliminent parfaitement les nids-de-poule des routes de campagne ou les nids-de-poule dans la surface asphaltée des routes urbaines.

Sur une malle solide, une malle penderie se fixe facilement pour emporter tout ce dont vous avez besoin lors de vos sorties à la campagne.

Le fabricant propose un prix minimum de 64 030 roubles.

• moteur sans prétention à faible consommation de carburant;
• grande maniabilité;
• rangement pratique;
• grand siège pour deux;
• malle avec possibilité d'installer une malle penderie;
• jantes en alliage;
• système de freinage efficace;
• visière;
• rentabilité de la maintenance, des consommables ;
• démarreur au pied;
• grande valeur.

• non identifié.

Revue vidéo du modèle:

tableau de comparaison

	Minsk D4 125	Boxeur Bajaj 125X	Stels Flex 250	Régulmoto RM 125	Wels Or Classique 200cc
Moteur:
volume, cubique cm	125	125	225	125	200
puissance, hp	11	10	16	10.8	14,4
Nombre de cylindres	1	1	1	1	1
tact	4	4	4	4	4
Nombre d'engrenage	5	5	5	5	5
Refroidissement	air	air	air	air	air
Unité d'entraînement	chaîne	chaîne	chaîne	chaîne	chaîne
Poids à vide, kg	140	123	184	109	138
Vitesse maximale, km/h	100	90	130	90	120
Volume du réservoir de carburant, l	12	14.5	18	10	10
Consommation, l/100 km	2.5	2	5	2.4	3
nombre de places	2	2	2	2	2
Période de garantie, mois	24	24	12	12	12

TOP 4 des pit bikes les moins chers

Racer Pitbike RC160-PM

Marque - Racer (Russie, Chine).
Pays d'origine - Russie, Chine.

Modèle de pit bike fiable de fabrication asiatique pour les amateurs de sports extrêmes. Le cadre est en acier. Un moteur YUANXING YX160 à quatre temps d'un volume de 160 cm3 avec un système de refroidissement air-huile à cylindre horizontal est installé. Suspension avant télescopique à raideur réglable de 16 cm Mono-amortisseur arrière à réglage de détente avec 8 cm de débattement.

Des roulements fabriqués à Taiwan sont installés dans le moyeu de roue renforcé avec une jante en acier. Pour réduire le poids, de nombreuses pièces en aluminium sont utilisées.

• cadre en acier fiable;
• moteur à quatre temps d'une capacité de 15 ch;
• volant en aluminium à paroi épaisse;
• leviers d'embrayage et de frein repliables;
• silencieux en acier inoxydable;
• piège à chaîne ;
• tronc;
• grande maniabilité;
• bon rapport qualité prix.

• La jambe du démarreur tombe souvent

Revue vidéo :

ESB SSSR Atome 125

Marque - ESB (Bosuer Motion Apparatus CO, Chine).
Le pays d'origine est la Chine.

Un modèle simple et sans prétention d'un fabricant chinois pour crosseurs débutants ou enduristes. Le cadre en acier PH10 est renforcé par des inserts en fonte.Le démarrage se fait à partir d'un démarreur à pied classique. Différentes roues sur jantes en acier - avant 17 pouces, arrière 14 pouces.

Offert pour 53900 roubles.

• conception attrayante;
• gestion et entretien faciles;
• un simple moteur à quatre temps sans porte-à-faux inutiles d'une puissance de 9 ch;
• poignées pliantes;
• cadre fiable;
• bonne suspension;
• consommation de carburant économique;
• roues renforcées;
• excellente croix;
• bas prix.

• faible isolation phonique.

Revue vidéo moto :

MotoLand TCX125 17/14

Marque - MotoLand (Russie, Chine).
Le pays d'origine est la Chine.

Nouvel ajout compact et élégant à la gamme de pit bike tout-terrain et tout-terrain pour les débutants ou les amateurs de motocross. Le vélo facile à manœuvrer est peint en orange, vert clair, bleu. Diffère dans la simplicité de la gestion, ainsi que dans l'absence de départ spécial. Le design reflète l'esprit sportif d'une moto qui ne s'arrête devant aucun obstacle.

Le cadre rigide offre un bon contrôle des virages grâce à une meilleure résistance à la torsion. L'utilisation d'un boîtier de filtre empêche l'humidité ou les petites particules de pénétrer dans le carburateur Mikuni, prolongeant ainsi la durée de vie des pistons. Capable d'accélérer jusqu'à 80 km/h, se comporte bien sur sol meuble. Des jantes en aluminium sont utilisées pour réduire le poids. Lorsque les marchepieds rabattables sont rabattus, vous pouvez embarquer un passager. Le plastique combiné solide à la flexion ne se casse pas.

Peut être trouvé pour 59500 roubles.

• conception élégante;
• support moteur renforcé sur le châssis;
• consommation économique d'essence;
• jantes en aluminium léger;
• leviers rabattables;
• amortisseur arrière sans progression ;
• différentes roues - 17 pouces à l'avant, 14 pouces à l'arrière;
• caoutchouc adhérent;
• garde-boue arrière;
• siège antidérapant;
• compacité;
• entretien simple;
• bonne croix;
• écurie de virage.

• clairement exprimés n'ont pas été trouvés.

À propos de la moto - dans la vidéo :

KAYO de base YX125

Marque - Kayo (Chine).
Le pays d'origine est la Chine.

Un modèle populaire du pit bike chinois avec une conception mise à jour pour pratiquer les compétences initiales de conduite d'équipement de cross-country et de conduite sur un terrain accidenté. La base de l'appareil est un châssis en acier fiable de type "cage à oiseaux", auquel est attaché un moteur YX153FMI à quatre temps de 125 cm3, développant 11 ch. A l'avant, la suspension est assurée par une fourche télescopique traditionnelle sans réglages avec un débattement de 73,5 cm, à l'arrière un mono-amortisseur de 36 cm est sans réglages.

Le système de freinage est représenté par des freins à disque hydrauliques avant et arrière. Les roues sur jantes en acier ont des tailles différentes - l'avant est de 17 pouces et l'arrière de 14 pouces.

Offert au prix de 54990 roubles.

• bonne maniabilité;
• compacité;
• grande fiabilité;
• assemblage de qualité;
• volant haut;
• levier de démarrage renforcé;
• position basse de la pédale de frein ;
• housse de siège en matériau durable;
• interrupteurs étanches;
• excellente croix;
• entretien simple;
• prix moyen bas.

• la chaîne s'étire parfois ;
• assise dure.

Revue vidéo du pit bike :

tableau de comparaison

	Racer Pitbike RC160-PM	ESB SSSR Atome 125	Motoland TCX125 17/14	KAYO Basique YX125EM 17/14
Moteur:
volume, cubique cm	160	125	125	125
puissance, hp	15	9	8	11
Nombre de cylindres	1	1	1	1
tact	4	4	4	4
Nombre d'engrenage	4	4	4	4
Refroidissement	air-huile	air	air	air
Unité d'entraînement	chaîne	chaîne	chaîne	chaîne
Poids à vide, kg	74	75	75	71
Vitesse maximale, km/h	85	80	80	85
Volume du réservoir de carburant, l	5	5.2	5	5.5
Consommation, l/100 km	2.6	2.5	2.5	2.5

TOP 4 des motos d'enduro les moins chères

ZiD YX250GY-C5C

Marque - ZiD (Russie).
Pays d'origine - Russie.

Le modèle phare de la gamme de vélos modernes du célèbre fabricant soviétique "Kovrovtsev". Une unité puissante avec les capacités d'un style de conduite agressif, non seulement hors route, mais également sur une piste plate avec un ensemble de documents pour l'enregistrement auprès de la police de la circulation. Changement de vitesse clair avec une bonne sélection de rapports de vitesse.

Les freins à disque à commande hydraulique fonctionnent efficacement à la fois sur le tout-terrain léger et sur l'asphalte. A la sortie d'un chemin forestier, d'un bord de route ou d'une entrée en ville, la consommation de carburant passe à trois à quatre litres. Toutes les optiques sont à LED.

Dans le réseau de distribution, un vélo neuf peut être trouvé pour 75 000 roubles.

• design élégant et lumineux;
• moteur puissant;
• suspension à long débattement, vous permettant de rouler à bonne vitesse à travers les forêts ou les champs;
• excellent équilibre;
• freins à disque tenaces;
• tableau de bord entièrement électronique ;
• bonne maniabilité et maniabilité;
• poids léger;
• grande valeur.

• en raison de fils non standard, seules les bougies "natives" de l'usine de Kovrov conviennent;
• guidon trop large.

Revue vidéo du modèle:

Wels MX250

Marque - Wels (Chine).
Le pays d'origine est la Chine.

Un modèle à double usage fabriqué en Chine, aussi bon hors route que sur asphalte. Il a une bonne capacité de cross-country même dans de très mauvaises directions de conduite grâce à des suspensions hautes.Les choses dont vous avez besoin sur la route sont facilement transportées sur un grand coffre solide.

Le moteur 250cc refroidi par air à couple élevé permet de développer une puissance de plus de 16 cv. sans crainte de surchauffe due aux jeux importants sur les soupapes. Le silencieux silencieux est caché derrière le cône de queue, n'est pas endommagé par les chutes et ne brûle pas non plus les jambes. Le démarrage s'effectue à partir d'un démarreur électrique ou d'un démarreur au pied. Le cadre en acier a une grande marge de rigidité.

Le fabricant propose au prix de 85603 roubles.

• bonnes caractéristiques de fonctionnement;
• excellente croix;
• roues à rayons avec une bonne résistance aux chocs et une bonne maintenabilité
• assemblage de qualité;
• suspension avec garde au sol élevée;
• siège confortable;
• flexibles de frein renforcés ;
• grands miroirs;
• porte-bagages;
• faible coût.

• mauvaise protection contre la saleté.

Revue vidéo moto :

MotoLand Enduro 250LT

Marque - MotoLand (Russie, Chine).
Le pays d'origine est la Chine.

Modèle peu coûteux d'un vélo pleine grandeur pour les trajets sur des pistes légères tout-terrain et asphaltées. La circulation légale autour de la ville ou des routes communes est assurée par la présence d'un PTS et surmonte le tout-terrain en raison des qualités tout-terrain du véhicule lui-même. Moteur 165FMM d'une cylindrée de 250 cm3 d'une puissance de 16 cv. L'utilisation d'un arbre d'équilibrage réduit les vibrations pendant la conduite. La vitesse d'accélération est augmentée en équipant le carburateur PZ30 d'une pompe de reprise.

Kick start ou démarrage électrique. Le silencieux silencieux offre une conduite confortable dans les rues. Clignotants installés sur les LED, ainsi que les feux de freinage.

Offert pour 85900 roubles.

• excellente maniabilité;
• traction confiante;
• conception élégante;
• siège moelleux pour deux personnes avec repose-pieds pour le passager;
• consommation modeste d'essence;
• contrôle simple;
• protection du moteur et des leviers;
• piège à chaîne ;
• service sans prétention;
• bande de roulement tout-terrain légère.

• clairement exprimés n'ont pas été trouvés.

Revue vidéo :

Lifan LF200GY-3B

Marque – Lifan (Chine)
Le pays d'origine est la Chine.

Un modèle compact d'un véhicule chinois de petite capacité, conçu pour une utilisation hors route légère avec un ensemble complet de rétroviseurs, un équipement d'éclairage, ainsi qu'un certificat d'immatriculation du véhicule pour l'enregistrement auprès de la police de la circulation et la possibilité de circuler sur la voie publique. Convient aussi bien à un débutant qui vient de rejoindre la communauté des motards qu'à un motard expérimenté.

Grâce au palier haut au-dessus des toits, la voiture devant est clairement visible. Les grandes roues permettent de sauter facilement par-dessus les trottoirs.

Vendu au prix de 84900 roubles.

• assemblage de qualité;
• cadre fiable;
• bonne croix;
• moteur sans prétention;
• bonne traction à bas régime, ne permettant pas au débutant de caler;
• fonctionnement et entretien simples ;
• faible consommation de carburant;
• consommables disponibles ;
• pendentifs souples;
• excellent rapport qualité prix.

• moteur faible;
• la chaîne est rapidement retirée;
• dévissage spontané des boulons par vibration.

Revue vidéo moto :

tableau de comparaison

	ZiD YX250GY-C5C	Wels MX250	Motoland Enduro 250LT	Lifan LF200GY-3B
Moteur:
volume, cubique cm	223	250	250	197
puissance, hp	14	16.3	16	13.9
Nombre de cylindres	1	1	1	1
tact	4	4	4	4
Nombre d'engrenage	5	5	5	5
Refroidissement	air	aérien	air	air
Unité d'entraînement	chaîne	chaîne	chaîne	chaîne
Poids à vide, kg	134	140	120	146
Vitesse maximale, km/h	100	100	110	95
Volume du réservoir de carburant, l	10	12	12	9.5
Consommation, l/100 km	2.5	3.3	3.4	2.3

Comment choisir sa première moto

Critères de choix :

• Prix ​​- il est déraisonnable de jeter une somme importante pour l'achat du premier "cheval de fer", sur lequel il est prévu uniquement d'acquérir une expérience de conduite. De plus, il n'est pas nécessaire d'acheter un modèle qui nécessitera des coûts importants pour les pièces ou l'entretien.
• Taille du moteur - sur les conseils d'experts, il est préférable de choisir avec une cylindrée ne dépassant pas 400 cm3;
• Manipulation - sans expérience, il est conseillé de prendre un modèle avec des manœuvres faciles ;
• Centre de gravité - Dans les virages, le vélo est plus facile à tenir grâce à sa position basse ;
• Selle - la hauteur doit correspondre à la taille du pilote;
• Atterrissage - le maximum confortable.

Dans le cas d'un achat d'occasion, afin d'éviter les erreurs de choix, veillez à regarder et écouter :

• la même année de fabrication sur la durite de frein, les disques, ainsi que dans les documents ;
• pas de bosses, de rayures ou de traces de soudure ;
• pignons et chaînes non endommagés ;
• aucune trace de graisse sur la surface après avoir appuyé sur le siège ;
• pas de rouille dans le réservoir d'essence ;
• caoutchouc de qualité;
• lancer pas plus qu'à la deuxième tentative;
• après le démarrage, son doux et continu.

Avant d'acheter le premier vélo, vous devez vous assurer d'obtenir un permis de conduire avec la catégorie appropriée qui vous donne le droit de conduire une moto, d'acheter une police OSAGO et également de payer une taxe de transport. De plus, l'achat de matériel peut représenter des coûts assez importants :

• un bon casque sera disponible au prix de 10 000 roubles ;
• veste de protection - à partir de 10 000 roubles;
• pantalon - plus de huit mille roubles;
• gants - à partir de trois mille roubles;
• bottes - plus de huit mille roubles.

Des "puces" éprouvées de motards expérimentés :

• prenez un vélo avec une coloration vive;
• achetez un casque remarquable au design spectaculaire;
• améliorer le système d'échappement.

Profitez des achats! Prenez soin de vous et de vos proches !