La demande de camions dans le domaine du transport de marchandises est due au prix relativement bas du carburant et au large choix d'itinéraires jusqu'au point de livraison. Un camion est capable de livrer des marchandises à n'importe quelle distance, même les plus éloignées. Mais comment choisir la meilleure voiture pour le transport de marchandises ? Essayons de comprendre.
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Il existe des normes internationales qui divisent les types de camions en 3 catégories : N1-N2-N3. La catégorie N1 comprend les voitures avec la capacité minimale autorisée pour le transport de marchandises, c'est-à-dire jusqu'à 3,5 tonnes. La catégorie N2 implique un tonnage de 3,5 à 12 tonnes. Les wagons dont le poids autorisé pour le chargement dépasse le poids de 12 tonnes relèvent de la section N3.
En termes simples, une voiture de transport est divisée en catégories de capacité de charge petite / moyenne / élevée. Un tel transport est disponible en 2 types : caisse ouverte et caisse fermée. Le type ouvert est typique pour :
La carrosserie fermée est typique des types de voitures suivants :
Le transport automobile de marchandises est indispensable lorsque le client-livreur doit planifier un itinéraire complexe qui ne permet pas l'utilisation de trains et d'avions sur certains tronçons. La machine est capable de livrer la cargaison aux principales lignes de transport, c'est-à-dire à l'aéroport ou à la gare pour un transfert ultérieur. Sur de courtes distances, par exemple, à l'intérieur des limites d'une ville, le transport routier est indispensable, car c'est le seul moyen civilisé de livrer un gros colis d'un point à un autre.
Un camion doit répondre à 3 exigences principales : robustesse, économie de carburant et maniabilité. L'élément suivant est le coût d'une telle machine. Le coût doit être proportionnel aux caractéristiques de qualité du camion.
Le modèle Caddy de Volkswagen a fortement séduit l'amateur russe de camions et de voitures familiales. Du début des ventes en Russie à ce jour, ce modèle n'a pas quitté les lignes du leader des ventes. Le fourgon est universel, adapté au transport quotidien de charges moyennes, ainsi qu'à un usage familial ou à des sorties avec un groupe d'amis. Les ingénieurs allemands ont calculé chaque détail de la conception du Caddy :
Le modèle Caddy comprend 5 sièges passagers, et lorsque le besoin s'en fait sentir, il se transforme facilement en un petit camion d'une capacité impressionnante, il vous suffit de faire pivoter les sièges arrière jusqu'à une certaine position pour préparer l'espace. Les portes arrière sont plus grandes que dans une voiture de tourisme standard, ceci est fait pour une accessibilité maximale du coffre à bagages.Le moteur répond aux normes modernes et se distingue par une dynamique impressionnante, associée à une faible consommation d'essence, ce qui est important pour une voiture utilisée pour le transport de marchandises.
Le modèle Doblo Gargo a un design saisissant. L'auto attire les regards des passants malgré le fait qu'elle n'appartient pas au segment des cadres. Les propriétaires ont noté une excellente maniabilité et une flexibilité dans le réglage des paramètres pendant la conduite. L'accès au compartiment de chargement est parfaitement mis en œuvre. Des portes arrière "grandes ouvertes" couplées à des portes latérales permettent un accès aisé à la charge. La fourgonnette italienne est le leader parmi les analogues de sa catégorie en termes de capacité de charge/capacité. Équipé d'un moteur de petite taille à faible consommation et d'un volume de 1,4 litre.
Les conducteurs russes adorent ce modèle pour une combinaison de coût adéquat, de beauté et de confort général de fonctionnement. Les plaintes ne sont causées que par les vitres arrière qui, en raison de la conception de l'arrière, sont les plus sensibles à la pollution lors de la conduite. Il en va de même pour les rétroviseurs. De plus, la suspension de la Fiat est assez rigide (un avantage pour certains) et la transmission fait du bruit à haute vitesse.
Le modèle Largus de Lada est l'un des plus courants dans le segment russe du transport de petites marchandises.Les conducteurs nationaux sont bien conscients des avantages des voitures russes, c'est-à-dire avec le service le moins cher possible, des pièces de rechange bon marché pouvant être empruntées à d'autres modèles Lada, des réparations abordables, souvent effectuées à la main. Largus fera parfaitement face au transport de marchandises jusqu'à 750 kg. De sérieux travaux ont été menés sur le fourgon, notamment concernant la sécurité des passagers. Le cadre est renforcé, les ceintures sont modernes, les oreillers sont situés à la fois à l'avant et sur les côtés, le système de roues antiblocage est mis en place pour durer. Le moteur est classique, 1,6 litre, mécanique de transmission, fait un excellent travail de répartition du couple.
Les propriétaires parlent de Largus comme de la machine idéale pour le travail. Le prix est l'un des plus abordables du marché, le service est abordable, la suspension n'est pas satisfaisante. Il y a peu de défauts dans le modèle: l'équipement n'est pas le plus riche, l'isolation de la cabine du bruit laisse beaucoup à désirer, la dynamique du moteur est inférieure aux analogues étrangers.
La prédominance du modèle Berlingo de Citroën s'explique par sa praticité avec une large fonctionnalité. Le fourgon français combine parfaitement les qualités d'une voiture de travail et d'une voiture familiale. L'essentiel du travail des ingénieurs Citroën s'est porté sur l'organisation de l'espace intérieur. Leur objectif était de créer un espace adapté au transport de marchandises et aux vacances en famille en même temps. Le fabricant a réussi à concrétiser ses idées au maximum.L'intérieur est rempli de divers compartiments et évidements qui aident à organiser l'espace pour le chargement dans les plus brefs délais et avec un minimum d'effort. Le modèle est disponible en 2 variantes : économique et productive maximale. La première roule au diesel et ne consomme que 5,7 litres/100 km. Le second fonctionne à l'essence et demandera plus, mais fournira également au conducteur 120 ch.
Les critiques sur Berlingo peuvent être entendues pour la plupart élogieuses. Les utilisateurs sont satisfaits du travail des ingénieurs, ce qui permet d'organiser facilement une plate-forme de chargement, une faible consommation de carburant dans la version diesel et un réglage flexible des paramètres lors de la conduite. Il n'y a pas beaucoup de défauts dans le modèle, seul l'assemblage de certains composants attire le regard.
Le modèle Expert de Peugeot est préféré par les professionnels du camionnage. Le modèle combine des qualités importantes pour la classe de camions: fonctionnement pratique, fiabilité de la conception globale, consommation de carburant économique. L'apparence agréable du camion est associée à une capacité impressionnante. Les ingénieurs se sont donné pour tâche de rendre la conduite du modèle Expert aussi confortable que possible pour le conducteur. Le propriétaire de la voiture peut installer une projection à l'avant de la voiture, une fixation flexible pour un gadget, comme un téléphone ou une tablette PC. Deux moteurs diesel de 95/150 ch sont choisis en option par le conducteur. Tous deux respectent les normes environnementales. Le fourgon est capable de transporter des marchandises jusqu'à 1,4 tonne.
Les conducteurs russes apprécient le modèle Expert de Peugeot en tant que fourgon de haute qualité avec une capacité impressionnante, une économie de carburant et une manipulation facile. De plus, l'apparence du modèle est agréable. Les inconvénients sont le coût élevé du van lui-même et de son entretien.
Récemment, il y a eu une baisse des ventes de Gazelles, cependant, cette voiture reste le camion le plus populaire en Russie. La popularité de la camionnette domestique est compréhensible, car le coût de la voiture elle-même (seulement 780 000 roubles) est inférieur à celui de tous les analogues les plus proches, et l'entretien est effectué personnellement par de nombreux propriétaires. En vente, il est facile de trouver des versions de ce modèle pour les sièges 3 et 6. Le châssis du modèle implique de nombreuses variantes pour chaque type d'activité : une carrosserie isométrique avec des technologies pour charges spéciales, une plate-forme standard européenne, un châssis fermé classique caisse et caisse de transport de produits de boulangerie.
L'une des meilleures options pour les petites et moyennes entreprises privées. De plus, la Gazelle est sur le marché russe depuis longtemps et sa fiabilité ne fait aucun doute. En plus des options officielles (diesel/essence), quiconque le souhaite peut facilement trouver sur le marché secondaire des modèles aux configurations « populaires ». De plus, des options de traction intégrale sont disponibles dans la vente officielle pour la conduite la plus confortable sur les routes problématiques.
Le transporteur est un modèle légendaire d'un fabricant allemand. Le camion s'est imposé comme l'un des représentants les plus fiables et polyvalents de son segment. Le Transporter est répandu dans tous les domaines de la petite entreprise, du transport en ville au transport sur de longues distances. Avec une capacité de charge standard de 1,4 tonne pour sa catégorie, la voiture dispose d'un coffre à bagages impressionnant. Les ingénieurs de l'entreprise ont pensé à l'ergonomie de la zone de chargement jusque dans les moindres détails, ce qui permet de charger même les marchandises les plus dimensionnelles dans le Transporter. Le moteur fonctionne au diesel et a un volume de 2 litres. Des variantes sont disponibles avec une boîte mécanique et robotisée à 7 rapports. Même l'équipement de base comprend une liste impressionnante de technologies destinées à la sécurité des passagers.
Les conducteurs notent les qualités suivantes du Transporter : fiabilité de la coque et des pièces, polyvalence d'utilisation, excellente maniabilité, moteur puissant et design agréable. Le Transporter a peu de défauts et ils sont tous liés à la climatisation. De plus, le prix et le service sont traditionnellement élevés pour Volkswagen et tout le monde ne peut pas se le permettre.
Le constructeur sud-coréen a compris depuis longtemps où ses produits sont les plus appréciés, c'est pourquoi chaque nouvelle ligne de Hyundai est testée pour répondre aux réalités russes.La capacité de charge du HD 120 peut atteindre 8 tonnes. Des voitures avec une carrosserie en taud protégé, une protection de type isométrique, un habillage classique pour le transport de marchandises industrielles sont disponibles à la vente.
La popularité est déterminée par l'équilibre dans le modèle d'un coût adéquat et d'une fonctionnalité étendue. Le prix minimum sera de 2 millions 800 mille roubles.
Le modèle a une large gamme de variations. En plus des formes standard pour de tels chariots (caisse ouverte, option pour les marchandises industrielles, protection isométrique), le modèle elf 9.5 se présente sous les formes suivantes :
Chacune des variantes ci-dessus est populaire sur divers marchés, de la construction au transport. La capacité du camion est limitée à 6,5 tonnes, ce qui est inférieur à la concurrence, mais dans la plupart des cas suffisant pour des performances adéquates. Une variante avec une planche standard est disponible pour 2,2 millions de roubles, les prix du reste dépendent de la complexité de la superstructure.
Camion à benne domestique de grande capacité. Le chargement jusqu'à 20 tonnes inclus est autorisé. Le prix minimum pour le modèle 6520 sera de 3,3 millions de roubles. Comme dans les cas précédents, tous les avantages d'un camion domestique sont une disponibilité relative, un entretien bon marché et la fourniture de pièces de rechange bon marché.Un bon choix pour les grandes constructions, les carrières et les transports agricoles.
L'un des camions lourds les plus fiables et efficaces sur le marché. Cabine de conduite remarquable. Les Américains apprécient le confort dans tout, c'est pourquoi leurs tracteurs sont équipés de la cabine la plus confortable. La charge est autorisée jusqu'à 44 tonnes, ce qui est impressionnant même selon les normes des poids lourds. Le coût est supérieur à la moyenne - à partir de 5,1 millions de roubles.
Il est recommandé de choisir un camion dans les volumes de transport requis, en fonction de son coût. Après tout, moins la voiture est chère, plus sa valeur sera rapidement battue. En ce sens, les fabricants nationaux sont les plus préférables, car leurs modèles offrent une bonne qualité à un prix inférieur à celui des concurrents, en plus, l'entretien et les pièces de rechange pour eux sont beaucoup moins chers.