Contenu

  1. La composition et les éléments des pneus
  2. Types de pneus
  3. Quel pneu est préférable d'acheter
  4. Où pourrais-je acheter
  5. Classement des pneus toutes saisons de qualité en 2022
Classement des meilleurs pneus toutes saisons en 2022

Classement des meilleurs pneus toutes saisons en 2022

La conception des pneus automobiles n'est pas seulement essentielle en termes de sécurité. Les coûts d'exploitation et l'efficacité du véhicule dans son ensemble en dépendent, puisque 20 % du carburant est utilisé pour résister à la force de friction créée par le roulement des roues.

Si vous voulez savoir comment choisir les bons produits et rouler dans des zones où les températures sont extrêmes, mais que vous ne savez pas quoi mettre sur votre voiture, cette revue est pour vous. Nous vous fournirons des recommandations sur ce qu'il faut rechercher afin de ne pas vous tromper lors du choix, nous vous orienterons vers le prix moyen, les nouveaux produits et les modèles populaires.

La composition et les éléments des pneus

Avec de légères différences d'un fabricant à l'autre, la grande majorité des produits sont constitués des matériaux suivants :

  • caoutchouc 45-47%;
  • noir de carbone 21-22%;
  • acier 16,5-25 % ;
  • textiles 5,5% (uniquement pour les voitures, les motos);
  • oxyde de zinc 1-2%;
  • additifs 5-7,5%.

En plus de ce qui précède, il convient de noter la présence de métaux lourds (cuivre, cadmium et plomb) présents dans la composition chimique du produit, ce qui le classe comme dangereux.

Les pneus ont un pouvoir calorifique élevé : 32-34 MJ/kg (c'est-à-dire qu'1 tonne équivaut à brûler 0,7 tonne de mazout). Ils sont parfois utilisés comme combustible alternatif pour les chaudières et les fours, avec une température d'auto-inflammation d'environ 400 ºC. Les pneus ont un ensemble d'éléments qui leur fournissent de la traction :

1. La bande de roulement est située à l'extérieur du produit et est en contact direct avec la surface de la route. Il est résistant à l'usure, a de bonnes caractéristiques de traction, une faible génération de chaleur. Il se compose de caoutchouc artificiel ou est fabriqué à partir d'un mélange de SBR, de Bruna S à base de styrène et de butadiène (les gros pneus utilisent du caoutchouc naturel), de noir de carbone, d'huile, de vulcanisants, d'autres produits chimiques, de pigments utilisés pour la coloration. Son motif est asymétrique, symétrique, directionnel. Il se compose d'un grand nombre d'arêtes et de rainures importantes pour l'adhérence. Dénotons la fonctionnalité de cet élément :

  • fournit l'adhérence;
  • durabilité;
  • résistance au roulement ;
  • confort acoustique (bruit pendant la conduite);
  • manutention de véhicules;
  • esthétique.

2. Les ceintures stabilisatrices offrent une résistance au pneu, le protègent des piqûres. Ils sont fabriqués en tissu caoutchouté en acier, situés au-dessus de la carcasse dans le sens de rotation du pneu. Les tissus qui composent la ceinture sont croisés obliquement et collés les uns aux autres, formant des triangles, ce qui garantit la rigidité. Ces couches entourent le haut du pneu avec des fonctions importantes :

  • Ils doivent être suffisamment rigides dans le sens longitudinal du pneumatique pour ne pas "s'étaler" sous l'effet de la rotation, contrôler le diamètre du pneumatique, quelles que soient les conditions de fonctionnement.
  • La stabilité latérale est également importante pour résister à la dérive. Dans le même temps, les meilleures courroies stabilisatrices sont très flexibles et surmontent tous les obstacles, assurant une conduite en douceur de la machine.

3. La couche radiale (corps), associée à la ceinture stabilisatrice, maintient la pression d'air dans la roue, la protégeant des chocs qui se produisent pendant le roulement. C'est une structure souple formée de fils (textile ou acier) qui forme des arcs droits enroulés autour de la tringle du pneumatique. De plus, le corps remplit les fonctions suivantes:

  • maintient la stabilité, la vitesse, le confort;
  • augmente la productivité, l'efficacité énergétique.

Dans la carcasse des pneus automobiles, il y a environ 1400 fils, chacun pouvant supporter une force de 15 kg.

4. La paroi latérale est située entre le disque et la bande de roulement. Elle est mesurée par la hauteur de la section ou du profil du pneu.Sa conception est axée sur la résistance aux charges de flexion permanentes, aux conditions météorologiques environnementales et assure également la protection de la couche radiale qui reste à l'intérieur.

5. Les produits d'étanchéité (éléments d'étanchéité) remplissent la même fonction que les chambres à air des pneus dans lesquels ils se trouvent, servant de réservoir pour l'air, contrecarrant sa pression.

6. Le joint (remplissage) est en caoutchouc avec des caractéristiques spéciales. Son but est de combler l'espace entre la partie extérieure de la base du talon (talon) et les éléments inférieurs du flanc afin d'assurer une transition en douceur de l'extrémité dure du talon à la partie latérale plus flexible. De plus, en enveloppant le corps du bourrelet, le joint assure la fiabilité et donne l'angle de fixation requis de la jante.

7. Encadrement - éléments en caoutchouc orientés dans une direction, généralement autour de la circonférence. Ils sont utilisés comme balise pour le bon ajustement du talon sur la jante, empêchant la déformation de la roue qui se produit lors du freinage ou de l'accélération.

8. La planche (talon) est une partie très résistante du produit qui l'empêche de se casser. Il forme un anneau inextensible pouvant supporter jusqu'à 1800 kg. La fonction principale du talon est de maintenir le pneu avec la jante. La forme ou le contour du bourrelet s'adapte au bord de la roue, ce qui l'empêche de glisser de la jante, assurant l'étanchéité

La popularité des modèles dépend de la qualité de chaque élément. Il est important d'évaluer correctement la largeur du profil et d'autres caractéristiques afin de sélectionner les pneus nécessaires en fonction de ces critères de sélection.

Types de pneus

Il existe deux types principaux, qui, à leur tour, contiennent de nombreuses sous-catégories :

  1. La conception conventionnelle ou diagonale résiste avec succès à la charge sur la roue. Son inconvénient est une rigidité excessive, qui ne lui permet pas de s'adapter correctement à la surface de la route, d'où une moindre stabilité dans les virages, une consommation de carburant élevée.
  2. Le pneu radial, inventé en 1946, a révolutionné l'industrie du pneumatique. Dans ceux-ci, l'enveloppe est flexible et les voiles de câble sont dirigés de talon en talon, en fonction de la direction radiale de la roue. Plus tard, une ceinture textile ou en acier stabilisatrice est appliquée sur le boîtier pour le renforcement. Dans cette conception, le flanc et la bande de roulement fonctionnent indépendamment sans interférer l'un avec l'autre. Cela se traduit par les avantages suivants :
  • adhérence améliorée;
  • peu de dissipation thermique;
  • durabilité;
  • contrôlabilité ;
  • peu de résistance au roulement.

L'inconvénient évident du type radial est la faiblesse des flancs. Les manœuvres de stationnement près des bordures peuvent endommager le produit, laissant le pneu inopérant. Notre conseil - ne montez jamais des roues de classes différentes (diagonales et radiales) sur le même véhicule.

Quel pneu est préférable d'acheter

Pour faire le bon choix, il est important d'imaginer une description claire des caractéristiques du produit. Il est d'usage de classer le caoutchouc selon la saison à laquelle il est destiné, les conditions météorologiques :

  1. Les pneus d'été ont des caractéristiques de conception pour la conduite par temps chaud. Il est optimisé pour la traction de l'asphalte à des températures élevées et est moins cher que les pneus d'hiver. Par conséquent, de nombreux conducteurs les utilisent par temps froid pour économiser de l'argent. C'est une grave erreur car il y a un risque d'accident de voiture.
  2. Les pneus hiver sont une alternative aux pneus cloutés.Il est équipé d'éléments spéciaux qui le rendent adapté à la conduite sur terrain enneigé, dans des conditions de forte humidité, à des températures inférieures à 0 ͦС.
  3. Un pneu toutes saisons s'utilise toute l'année, mais il ne sera jamais aussi efficace qu'un pneu été par temps chaud ou qu'un pneu hiver par temps glacial. Ce type est largement utilisé en Russie. Un tel caoutchouc offre une sécurité dans les climats froids et avec une forte chute de température.

Il convient de mentionner les pneus tubeless. Il est considéré comme le meilleur du moment à bien des égards. Un inconvénient est son prix élevé. Une autre nouveauté concerne les produits dotés de la technologie Runflat. Ils sont également connus sous le nom de pneus crevés. Ils ne contiennent pas d'air à l'intérieur, ce qui rend les pointes ou les objets pointus sans danger pour les roues.

Tout caoutchouc doit contenir des inscriptions en relief clairement marquées des deux côtés indiquant son type.

En conclusion, il est nécessaire de mentionner 2 paramètres importants qui sont essentiels pour déterminer les caractéristiques de qualité du produit :

  1. L'indice de charge indique le poids maximal que le caoutchouc peut supporter. Pour les voitures particulières, un seul indice est calculé, pour les véhicules utilitaires deux valeurs sont pertinentes, la seconde est nécessaire pour les roues jumelées.
  2. L'indice de vitesse maximale affiche le couple lors de l'utilisation des roues. Les pneus dont les performances dépassent 270 km/h sont marqués du code "Z".

Les meilleurs fabricants produisent des conceptions équilibrées qui sont demandées par les conducteurs.

Où pourrais-je acheter

Les pneus bon marché sont achetés chez le concessionnaire automobile le plus proche.Les responsables vous diront ce que sont les pneus, vous donneront des conseils sur la meilleure entreprise pour acheter un produit, combien coûte tel ou tel modèle et ramasseront des roues même pour Niva et Gazelle. Vous pouvez également commander les pneus que vous aimez en ligne dans la boutique en ligne.

Classement des pneus toutes saisons de qualité en 2022

Notre top liste, y compris les photos de produits, est basée sur de vraies critiques. Il prend en compte l'avis des acheteurs ayant acheté le produit et connaissant ses caractéristiques.

Pour les voitures

Kama-217

A la 3ème place "Kama-217". En achetant ce modèle, vous obtenez une qualité décente à bas prix. Le caoutchouc a été créé pour les voitures russes et étrangères d'un niveau budgétaire. Le produit a un motif universel qui vous permet de vous sentir en confiance par mauvais temps. Le caoutchouc conserve sa douceur en cas de chute brutale de température.

La conception comprend des rainures longitudinales centrales et latérales qui empêchent la saleté de coller, et donc la distance de freinage est sensiblement réduite, les paramètres d'adhérence sont améliorés et une excellente adhérence est fournie à la fois avec de l'asphalte sec et humide.

En utilisant "Kama-217", vous pouvez accélérer à 210 km / h, ce qui sera apprécié par les amateurs de conduite à grande vitesse. La capacité de charge du modèle est de 475 kg. L'achat de "Kama-217" est beaucoup plus rentable que ses homologues étrangers.

Indicateurs techniques :

ChoixLes caractéristiques
saisonnalitéToute la saison
Largeur, mm175
Hauteur (cm70
pointes-
ObjectifPour voiture de tourisme
Diamètre13"
Indice de vitesseH (jusqu'à 210 km/h)
Indice de charge82 (475 kilogrammes)
Technologie RunFlat-
Code fabricant1120003
pneus Kama-217
Avantages :
  • bas prix;
  • passe très bien au sol.
Défauts:
  • sentait des ornières, des bosses sur le trottoir.

Kormoran toutes saisons 19560 R15 92V XL

Argent au « tout temps » Kormoran All Season.Ses indicateurs de performance correspondent aux conditions climatiques des pays d'Europe occidentale et centrale. Le pneu se caractérise par d'excellentes performances sur les routes mouillées et enneigées.

La partie active de la bande de roulement est réalisée selon la technologie qui a reçu le nom d'origine Fishbone (en raison de l'emplacement des rainures de drainage sous la forme d'un squelette de poisson). Cette conception réduit l'effet d'aquaplaning, de slashplanning et garantit une excellente traction sur les surfaces glissantes. Les parties d'épaule fermées et les blocs transversaux étroits sont reliés par des ponts solides, ce qui augmente la stabilité lors des virages serrés et réduit le bruit.

Indicateurs techniques :

ChoixLes caractéristiques
saisonnalitétoute la saison
Largeur, mm195
Hauteur (cm60
pointes+
ObjectifPour voiture de tourisme
Diamètre15"
Indice de vitesseV (jusqu'à 240 km/h)
Indice de charge92 (630 kilogrammes)
Technologie RunFlat-
Image Symétrique
Pneus directionnels+
pneus Kormoran All Season 19560 R15 92V XL
Avantages :
  • modèle silencieux, prévisible sur la route ;
  • se comporte bien sur le sol, la neige, par temps humide ;
  • mou, tendre.
Défauts:
  • Le bruit des pneus augmente après 80 km/h.

Hankook Tire Dynapro

Hankook RA33 Dynapro HP2 gagne dans la catégorie des pneus de voiture toutes saisons. Le motif ingénieux réduit les niveaux de bruit, tandis que les déflecteurs d'eau efficaces réduisent l'aquaplanage. La configuration en caoutchouc aide à répartir uniformément la pression des bandes de roulement sur la surface, assurant la durabilité du produit.

Les concepteurs ont amélioré la maniabilité de la voiture, une réponse sensible au volant et un freinage plus précis. Hankook Dynapro est un modèle haute performance recommandé pour les hivers doux du sud de la Russie.

Indicateurs techniques :

ChoixLes caractéristiques
saisonnalitéToute la saison
Largeur, mm225
Hauteur (cm65
pointes-
Objectifpour SUV, pour voiture de tourisme
Diamètre17"
Indice de vitesseH (jusqu'à 210 km/h)
Indice de charge102 (850 kilogrammes)
Technologie RunFlat-
pneus Hankook Tire Dynapro
Avantages :
  • commodément embarqué;
  • ne faites pas de bruit;
  • freiner efficacement ;
  • mouvement doux;
  • pas d'aquaplaning.

Défauts:

  • le gravier se coince dans les lamelles ;

Pour les VUS

Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-2

En 4e place, les produits de Goodyear, spécialement conçus pour les SUV. Le pneu peut supporter de lourdes charges et permet d'économiser du carburant. Le composé spécial de la bande de roulement augmente la durabilité en empêchant l'usure inégale.

Les Goodyear Vectors sont à traction élevée toute l'année et présentent des bandes de roulement à chevrons et sont sans danger pour une conduite rapide et des manœuvres précises.
Le caoutchouc se sent en confiance à basse température, ce qui rend son installation naturelle sur une voiture pendant la période automne-hiver. Le motif directionnel évacue efficacement l'eau pour une excellente traction dans des conditions humides ou enneigées.

Les excellentes performances du Goodyear Vector 4 Seasons SUV GEN 2 garantissent à votre famille une conduite sûre et confortable toute l'année. Il convient de noter que les pneus ne conviennent pas aux fortes gelées, ils ne peuvent donc être utilisés que dans les régions du sud de la Fédération de Russie.

Indicateurs techniques :

ChoixLes caractéristiques
saisonnalitéToute la saison
Largeur, mm215, 225, 235
Hauteur, mm45
pointes-
ObjectifPour voiture de tourisme
Technologie RunFlat-
Type de motif symétrique, directionnel
Chambre-
pneus Goodyear Vector 4Seasons Suv Gen-2
Avantages :
  • excellente maniabilité;
  • l'orniérage ne se fait pas sentir;
  • belle apparence;
  • prix acceptable.
Défauts:
  • bruit;
  • quand il fait froid, les pneus "bronzent".

Toyo Open Country H/T

Toyo Open Country H / T - tout temps, qui est fabriqué en quarante tailles (de 15 à 22 pouces). Ils s'adaptent facilement au tout-terrain, à la neige et aux intempéries, démontrant de bonnes performances de traction et d'adhérence, ce qui est possible grâce au motif non directionnel. Toyo Open Country H/T occupe à juste titre la 3e place de notre liste.

L'avantage du modèle est l'équilibre de ses paramètres. Les performances sont stables pendant toute la durée d'utilisation du Toyo Open Country H/T. Les marches situées au centre sont des blocs quadrangulaires formant un motif en forme de S. Cette conception augmente l'adhérence, garantit la réduction du bruit et améliore la traction sur les surfaces glissantes.

Les rainures ondulées réduisent les vibrations et éliminent l'aquaplanage. Un système de drainage de haute technologie élimine l'eau, ainsi que la neige et la boue, vous permettant de maintenir la contrôlabilité de la voiture. Toyo Open Country H/T offre confiance et sécurité sur la route.

Indicateurs techniques :

ChoixLes caractéristiques
saisonnalitéToute la saison
Largeur, mm225, 235, 275
Diamètre, pouce17
pointes-
ObjectifPour VUS
Type de pneus d'hiverpour un hiver doux
Technologie RunFlatNon
pneus Toyo Open Country H/T
Avantages :
  • faible niveau de bruit ;
  • excellente maniabilité;
  • la voiture se sent en confiance sur les routes accidentées;
  • résistance à l'usure;
  • pas d'aquaplaning ;
  • qualité prix.
Défauts:
  • mauvaise conduite hors route dans la neige fondante;
  • dans le froid, le bruit augmente.

Pirelli Scorpion Vert

Argent au Pirelli Scorpion Verde, offrant une adhérence fiable, un confort et une sécurité sur la route. En raison de ses indicateurs de qualité, ce modèle a gagné en popularité parmi les conducteurs.Un avantage important du Pirelli Scorpion Verde est le respect de l'environnement, obtenu grâce à un choix judicieux de matériaux. Ils n'émettent pas de substances nocives lors de leur utilisation et de leur élimination.

Le motif original est la clé pour maintenir l'intégrité de la structure et la résistance à l'usure même avec une charge importante sur le pneu pendant la conduite. En conséquence, vous n'avez pas à vous soucier de changer fréquemment de pneus. Avec Pirelli Scorpion Verde, vous pouvez vous sentir en confiance sur les sections de route difficiles.

Ce modèle est conçu pour offrir une conduite confortable et silencieuse. Les sons forts ne vous distrairont pas de la conduite, vous gardant en sécurité.
En raison du respect de l'environnement des matériaux, le 265/50 R19 Pirelli Scorpion Verde All Season 110V XL (NO) peut à juste titre être qualifié de "vert". Tout l'intérêt réside dans les caractéristiques du matériau, qui n'émet pas de substances nocives pendant le fonctionnement et lors de l'élimination.

Indicateurs techniques :

ChoixLes caractéristiques
saisonnalitéToute la saison
Largeur, mm235, 245, 255, 265, 275, 295, 315
Hauteur (cm65
Diamètre, pouce18, 19, 20, 21
pointes-
ObjectifPour VUS
Technologie RunFlat-
Type de bande de roulementAsymétrique, directionnel
Chambre-
Pneus Pirelli Scorpion Verde
Avantages :
  • la voiture se sent en confiance sur la route mouillée;
  • faible niveau sonore.
Défauts:
  • seulement bon pour hors saison.

Cooper Discoverer S/T

Le gagnant est le Cooper Discoverer S / T toutes saisons, conçu pour les machines 4 × 4 adaptées à une utilisation sur des autoroutes sèches ou des sols meubles. La distance accrue entre les pavés de la bande de roulement et les crampons latéraux garantit une excellente portance sur les sections de route difficiles.

Le caoutchouc souple, le laminage et les tailles de bande de roulement alternées réduisent considérablement les niveaux de bruit et améliorent l'adhérence sur les surfaces mouillées et glissantes. Le matériau à partir duquel toutes les saisons sont fabriquées a une résistance à l'usure accrue.

La conception comprend des trous pour les pointes, ce qui indique la possibilité de son utilisation en hiver. Le caoutchouc reste élastique à basse température. En achetant le Cooper Discoverer S/T, vous pouvez être sûr que ce modèle est en mesure de garantir stabilité, confort et excellente traction. Indice de vitesse S - 180 km / h, pour les SUV N - jusqu'à 140 km / h.

Indicateurs techniques :

ChoixLes caractéristiques
saisonnalitéToute la saison
pointes-
ObjectifPour VUS
Technologie RunFlat-
Pneus Cooper Discoverer S/T
Avantages :
  • qualité prix;
  • passer en toute confiance la "bouillie de neige";
  • les pneus conservent leur douceur jusqu'à -10 ° C;
  • pas mal freiner sur glace;
  • résistance à l'usure.
Défauts:
  • faire du bruit.

Pour les croisements

Attrape-pneu général AT3

3e place au General Tire Grabber AT3. Ce modèle est conçu pour une utilisation par tous les temps par des véhicules tout-terrain (CUV, SUV, fourgonnettes, camionnettes légères) et est capable de surmonter l'impraticabilité. Le motif spécial garantit une adhérence, une durabilité et un confort fiables lors des manœuvres brusques de la voiture.

La bande de roulement high-tech (Trac Gen) à 5 rangées de pavés offre une excellente traction. La boue ne colle pas au profil surdimensionné de Trac Gen pour une excellente flottaison. Un avantage important du produit est le confort acoustique obtenu grâce à la disposition des blocs.

Indicateurs techniques :

ChoixLes caractéristiques
saisonnalitéToute la saison
Largeur, mm255
Diamètre, pouce19
pointes-
ObjectifPour VUS
Technologie RunFlat-
Type de motif Asymétrique, directionnel
Chambre-
pneus General Tire Grabber AT3
Avantages :
  • qualité prix;
  • contrôlabilité ;
  • conduite hors route en toute confiance;
  • pas de bruit.
Défauts:
  • "lavé" dans une forte saleté.

BFGoodrich Urban Terrain T/A

Silver pour le BF Goodrich Urban Terrain T/A, conçu pour être utilisé sur les crossovers et les SUV. Principalement utilisé dans les rues de la ville.
Grâce à la carcasse améliorée, le caoutchouc se sent en confiance, surmontant les nids-de-poule.

La profondeur de la bande de roulement et son motif asymétrique offrent une résistance à l'usure du pneu, tandis que les rainures longitudinales et les lamelles transversales neutralisent efficacement l'écoulement de l'eau, réduisant ainsi l'aquaplanage.

La nouveauté a 18 tailles standard et convient aux équipements automobiles :

  • Dacia Duster.
  • Hyundai ix35.
  • Kia Sportage.
  • Opel Moka
  • Nissan Qashqai.
  • Suzuki Vitara.
  • "Range" Rover.
  • « Ford » Kuga.
  • Jeep Cherokee.
  • Volkswagen Touareg et Tiguan.

Indicateurs techniques :

ChoixLes caractéristiques
saisonnalitéToute la saison
Largeur, mm205
Hauteur (cm70
pointes-
Objectifpour SUV, pour voiture de tourisme
Diamètre15"
Indice de vitesseH (jusqu'à 210 km/h)
Indice de charge96 (710 kilogrammes)
Technologie RunFlat-
Code fabricant517558
Pneus BFGoodrich Urban Terrain T/A
Avantages :
  • bonne maniabilité;
  • résistance à l'usure;
  • pas de bruit.
Défauts:
  • la voiture est mal maîtrisée sur le verglas.

Pirelli I Scorpion Vert Suv

Or pour le SUV Pirelli Scorpion Verde All Season, fabriqué par une société italienne populaire. Les pneus sont conçus pour les véhicules tout-terrain et les multisegments.

Le modèle regorge d'innovations signées Pirelli.Le pneu est un produit écologique de Green Performance, fabriqué à partir de matériaux modernes, tout en offrant un niveau de confort et de sécurité décent.

Le patron est asymétrique, se compose de 3 blocs et de 2 sections d'épaules. Les zones fonctionnelles sont marquées par 4 rainures de drainage longitudinales, dont 2 situées au milieu, elles sont plus larges que l'autre paire située sur les bords. Les protecteurs améliorent considérablement l'accélération et le freinage de la voiture. La nouveauté peut être utilisée non seulement hors route, mais également sur l'autoroute. Les sections d'épaulement du pneu ont un profil incurvé. Cette conception améliore la résistance à l'usure, l'adhérence de surface et le contrôle des virages.

Indicateurs techniques :

ChoixLes caractéristiques
saisonnalitéToute la saison
Largeur, mm235, 245, 255, 265, 275, 295, 315
Hauteur (cm65
Diamètre, pouce18, 19, 20, 21
pointes-
ObjectifPour VUS
Technologie RunFlat-
Type de bande de roulementDirectionnel, asymétrique
Chambre-
pneus Pirelli I Scorpion Verde Suv
Avantages :
  • marche avec confiance sur l'herbe, le sable et le champ tondu;
  • fonctionnement doux et silencieux;
  • freinez bien;
  • les matériaux modernes ont réduit le poids du produit;
  • résistance à l'usure, quelle que soit la durée de vie du caoutchouc;
Défauts:
  • non-détecté.

En conclusion, il est important de dire que le bon choix de pneus assure la sécurité de votre famille et de votre entourage. L'achat du produit nécessaire doit être pris avec beaucoup de soin, en pesant le pour et le contre.

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