Les mécanismes décrits ci-dessous constituent une partie importante de la conception des voitures ou des camions de production nationale et étrangère. En règle générale, un étrier est installé sur chaque roue, son coût est généralement de 5 000 à 40 000 roubles. Ils pressent les plaquettes contre le disque, les préparant au freinage, après quoi la voiture ralentit et s'arrête. Il est important de vérifier l'appareil à chaque changement de pneu.
Dans notre revue, nous fournirons des recommandations: ce qu'il faut rechercher pour ne pas se tromper lors du choix d'un pied à coulisse, quel modèle d'entreprise est préférable d'acheter. Nous nous familiariserons avec les fabricants populaires, une description de leurs appareils et nous vous orienterons à un prix moyen.
Contenu
Il est important de bien distinguer deux types de mécanismes disponibles sur le marché, considérons ce qu'ils sont :
1. Dans la conception fixe, la pression hydraulique est appliquée à un, deux ou plusieurs pistons pendant le processus de freinage. Ils sont situés l'un en face de l'autre, créant ainsi une tension qui presse les plaquettes contre le disque. En fonction de la force appliquée à la pédale, la distance à un arrêt complet change. Lorsque le frein est relâché, il cesse d'exercer une pression sur le circuit et les pistons reprennent leur position d'origine.
Ce processus est dû aux bagues d'étanchéité, aux joints plats. Leur fonction est de comprimer le fluide hydraulique à l'intérieur du système, ce qui repousse le piston. Ce retard s'appelle le backswing et est généralement d'environ 0,15 mm. Ces joints permettent aux pistons de coulisser sur la distance requise. Ainsi, l'affaiblissement de la course est maintenu.
2. L'étrier flottant (coulissant) pendant le processus d'arrêt de la voiture, grâce au fluide hydraulique, agit sur le piston, qui appuie le patin intérieur directement contre la jante. Ce processus fait coulisser le dispositif contre le mouvement du piston le long des guides, appuyant ainsi sur la butée extérieure. A ce moment, les deux pads fonctionnent avec la même force.Lors du desserrage du frein et de l'arrêt de la création de pression à l'intérieur du circuit, le joint plat, la bague d'étanchéité, se déformant, remet le piston dans son état d'origine.
Les appareils "flottants" sont les plus utilisés sur le marché en raison de leur polyvalence et de leur facilité de fabrication.
Comme mentionné ci-dessus, les mécanismes qui arrêtent la voiture sont l'un des éléments les plus importants pour obtenir un fonctionnement optimal et sûr du système pendant la conduite d'une voiture. Si des étriers ont perdu en efficacité à cause d'un mauvais glissement de leurs composants, ils peuvent provoquer une surchauffe qui sera transmise aux disques et plaquettes, il est donc important d'en prendre soin au préalable, de les réparer et de les lubrifier si nécessaire.
Soyez prudent lors de l'achat d'étriers de voiture, décidez des critères de sélection, de la fonctionnalité requise. Grâce à nos conseils, vous éviterez les erreurs les plus courantes lors de la recherche du bon produit.
Ci-dessous, nous clarifierons divers problèmes liés à la conception de votre voiture, notamment:
La fonction de l'étrier de la machine est de transmettre la pression de la pédale à travers le maître-cylindre, la tuyauterie et le tuyau jusqu'à la chaussure. Ensuite, il est pressé contre le disque et, en raison du frottement qui en résulte, la voiture s'arrête. Bien sûr, ce système utilise également l'ABS, l'ESP, les freins mécaniques et le fluide hydraulique comme moyen de transmission. Mais l'étrier fait le travail le plus dur. Ce à quoi vous devez faire attention lors de l'achat d'un produit adapté :
Quelles sont les différences entre les différents modèles et qu'est-ce qui détermine leur popularité ? L'étrier agit comme un entraînement pour le système hydraulique. Il se décline en de nombreuses variantes et s'adapte aux performances requises en fonction du budget dont vous disposez.
Les meilleures jantes en alliage offrent une vue directe sur les étriers hautes performances. Beaucoup d'entre eux sont mis en évidence dans différentes couleurs pour montrer qu'il s'agit d'un système haut de gamme capable de dompter les moteurs de grosse cylindrée.
Habituellement, les modèles économiques sont cachés par des plaques d'acier ou des soi-disant capuchons. Cependant, de nombreux conducteurs attachent toujours une grande importance à ce que leurs étriers soient clairement visibles, ce qui ajoute à l'attrait visuel de la voiture.
Avant l'avènement des systèmes modernes, les conceptions de tambour étaient courantes dans les voitures. Avec une augmentation de la puissance et de la vitesse du moteur, les freins à disque ont été introduits dans la production de masse, et avec eux, dans le cadre du système, des étriers sont apparus.
A votre attention des modèles de différentes conceptions, tels que des pinces de rail fixes, flottantes.
La plupart des machines utilisent des types de cadre ou de came, également appelés flottants.Des appareils combinés prennent en charge en plus la fonction du frein de stationnement. C'est sur ce segment que s'observe le développement des freins à main électriques (système « TRW »).
Une tentative d'électrification complète du mécanisme a été faite à plusieurs reprises, mais n'a pas encore été ancrée dans la production de masse. Le nombre de pistons utilisés indique la vitesse d'arrêt après avoir appuyé sur la pédale, plus il y en a, plus la décélération de la voiture est rapide. Pour cette raison, les modèles multi-pistons à calibre fixe sont utilisés dans les moteurs hautes performances. Le leader du marché, synonyme de cette technologie est la marque Brembo.
Il existe un certain nombre d'entreprises spécialisées dans le commerce de systèmes de freinage complets. Les marques mentionnées dans ce segment incluent Wilwood, AP, Movit, Performance Friction et, bien sûr, Brembo Racing. La fonte nodulaire est souvent utilisée comme matériau pour les modèles standard. Lorsque les performances et la légèreté sont dictées par les spécifications de conception, des alliages d'aluminium à haute résistance sont utilisés. Les pistons sont en fonte grise, en acier, en titane ou en plastique moulé par injection.
Puisque les mécanismes sont des corps creux, à l'intérieur desquels circule un liquide servant de moyen de transmission. Il doit être possible de pomper à travers la soi-disant soupape d'échappement. C'est souvent une source d'inquiétude car il est difficile de se détacher après une longue période d'utilisation. Parfois, il tombe en panne en raison des fluctuations de température, de la pénétration de saleté dans le système ou de l'usure des freins. Il est important d'en tenir compte lors du choix.
En cas de fuite de fluide hydraulique, les pistons rigides ou les guides fixes devront être remplacés ou réparés.N'oubliez pas que les étriers complets sont proposés en pièces détachées. Souvent, les anciens éléments sont complètement démontés, nettoyés et installés sur de nouveaux pistons, guides et joints. La qualité des appareils remis à neuf n'est pas inférieure aux nouveaux.
Lors du remplacement des étriers, vérifiez l'ensemble du système pour tout dommage. Faites attention aux disques, aux plaquettes, aux flexibles et au fluide hydraulique.
Le tuyau est souvent l'une des raisons de la nécessité de remplacer le mécanisme. Il est fortement recommandé d'utiliser une clé à molette et un agent anti-corrosion lors de l'entretien, car des dommages à la partie fixe du système entraîneront une nouvelle défaillance des freins.
Lors du remplacement du produit, des problèmes peuvent survenir lors du retrait du tuyau (similaire à la vanne de vidange). Il existe des touches spéciales pour cette tâche. Il y a de plus en plus d'opinions selon lesquelles lors du remplacement d'un mécanisme, il est logique de changer complètement le fluide hydraulique.
Le budget est acheté chez les concessionnaires automobiles, les supermarchés. Les managers vous indiqueront les points qui vous intéressent : combien coûte le modèle que vous aimez, quels sont-ils. Le produit peut être consulté dans la boutique en ligne en commandant en ligne.
Notre liste est basée sur de vrais avis, elle prend en compte l'avis des acheteurs connaissant le produit, ses fonctions. Vous trouverez ici des photos et des tableaux comparatifs.
A votre attention, l'étrier de frein pour scooter électrique Xiaomi Mijia M365 est une pièce détachée de haute qualité qui remplacera la pièce d'origine cassée sans difficultés inutiles. Le modèle a une conception simple et fiable, il est complètement prêt à être installé. L'ensemble comprend des patins et des vis pour la fixation.
Indicateurs techniques :
Choix | Les caractéristiques |
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Pays producteur | Chine |
Matériel | alliage métallique |
Type de | pour scooter électrique |
Le modèle NK 2145204 prend à juste titre sa place dans notre liste, qui est installé sur la jante avant droite des voitures Toyota. L'appareil a des composants fiables, des joints, des boulons. Des pièces en caoutchouc éthylène propylène sont utilisées à l'intérieur de la structure, ce qui garantit une excellente résistance à la surchauffe, à la rouille et aux fuites de fluide hydraulique. Ils sont très faciles à installer par vous-même à l'aide d'outils de montage, de matériel et de joints. Dans la conception de "NK 2145204", on peut noter l'absence de revêtement protecteur, ce qui est courant pour les modèles économiques.
Indicateurs techniques :
Choix | Les caractéristiques |
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Diamètre du piston du cylindre, mm | 38 |
Pour épaisseur de disque de frein, mm | 10 |
pour diamètre de disque de frein, mm | 280 |
Type de | Étrier de frein (1 piston) |
Matériel | Aluminium |
Restriction du fabricant | Bosch |
Numéros d'article jumelés | 2145203 |
Pont d'installation | De face |
Côté montage | Droit |
"ASAM 30280" sont conçus à partir d'un matériau durable qui réduit le bruit, réduit l'accumulation de poussière à l'intérieur de la structure. Chacun est fabriqué en utilisant des pièces, des joints, des goupilles, des boulons et du matériel de haute qualité pour assurer un ajustement solide. Un autre avantage est les vis de purge fiables, qui empêchent les dépôts indésirables de pénétrer dans le système.
L'appareil se monte facilement à l'aide de supports. Il peut être installé en remplacement des étriers avant ou arrière. "ASAM 30280" n'a pas de revêtement en poudre, il est donc sujet à la corrosion et à la rouille. L'appareil ne convient qu'à certains véhicules. Avant d'acheter, il est important de s'assurer que "ASAM 30280" s'adapte à votre véhicule.
Indicateurs techniques :
Choix | Les caractéristiques |
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Pont d'installation | De face |
Côté montage | Droit |
Nombre de pistons | 1 |
Diamètre du piston du cylindre | 48 millimètres |
Modèle de voiture | DaciaLogan 1.2 / 1.4 / 1.5 / 1.6 (2004 - ); Dacia Sandero 1.2 / 1.4 / 1.5 / 1.6 (2008 - ); Renault Logan 1.4 / 1.5 (2004 - ); Renault Sandero Stepway 1.4 / 1.6 (2007 - ); LadaLargus 1.6 (2012 - 2019) |
Type de véhicule | Voitures |
ADVICS développe des pièces automobiles depuis de nombreuses années et ses appareils sont très demandés. Chacun de ses mécanismes est testé sous pression, ce qui garantit une utilisation sûre, pratique et efficace du produit. Ces étriers spéciaux sont en aluminium, fonte, ce qui augmente considérablement la fiabilité, la qualité de votre système de freinage.
ADVICS utilise des composants en caoutchouc éthylène-propylène (EPDM) qui offrent une excellente résistance à la chaleur, à la corrosion et aux fuites. Ils sont assez faciles à installer vous-même à l'aide de supports de montage, de matériel et de rondelles d'étanchéité en cuivre. Un inconvénient est que les "ADVICS" n'ont pas de revêtement protecteur.
Indicateurs techniques :
Choix | Les caractéristiques |
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Le code | UQ131076 |
code de fournisseur | A5L044 |
Marque | CONSEILS |
Poids (kg | 4.85. |
Volume, m³ | 0.006128 |
La marque populaire "TRIALLI" a une production technologique. Ses produits sont testés à 100% sous pression pour éviter les fuites de fluide hydraulique. Les appareils ont de nouveaux composants, ils sont donc fiables, sûrs pendant le processus de conduite, de freinage intensif.
De plus, les produits TRIALLI utilisent à l'intérieur des alliages haute température, qui prolongent la durée de vie du produit en augmentant la traction lors d'un arrêt. Le mécanisme possède une couche de protection électrostatique qui résiste à la corrosion. Les étriers peuvent ne pas être livrés avec des bouchons de purge.
Indicateurs techniques :
Choix | Les caractéristiques |
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Pont d'installation | Arrière |
Côté montage | Droit |
Nombre de pistons | 1 |
Diamètre du piston du cylindre | 38 millimètres |
Épaisseur du disque | 11 millimètres |
Modèle de voiture | Ford Focus II (05-) |
Codes OE associés | 1223704 1324304 136564833M51-2M088-AA 3M51-2M088 -AB 3M51-2M088-BA BP4K-26-980A BP4K-26-980B BPYK-26-61X BPYK-26-61XA BPYK-26-61XB 36030903 36030903 36030903 |
Type de véhicule | Voitures |
Système de freinage | TRW |
Nous recommandons Great Wall Deer pour leur fiabilité, leur haute qualité, leur compatibilité avec les véhicules BMW X2 et autres. Avant d'acheter, vous devez vous assurer que ce modèle est compatible avec votre véhicule.Étant donné que le Great Wall Deer a un certificat d'approbation officiel de BMW, vous pouvez être sûr que la pièce remplace directement l'OEM. Cela simplifie l'installation, le produit fonctionnera correctement pendant longtemps.
Malheureusement, ce modèle n'est pas livré avec un patin de frein et le matériel requis pour l'installation. Cela signifie que vous devrez tout acheter séparément. Le produit n'a pas de revêtement en poudre ou d'autre couche protectrice, il manque donc un design attrayant et une protection contre la corrosion.
Indicateurs techniques :
Choix | Les caractéristiques |
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Fabricant | GREAT WALL CHINA-PARTS |
code de fournisseur | Q3501100D01 |
Pays producteur | Chine |
Pont | Avant droit |
MANDO" sont à juste titre sur notre liste, l'organisation est engagée dans la production de kits pour les essieux avant et arrière de divers modèles de voitures. Ils présentent de toutes nouvelles fonctionnalités, notamment des joints, des ressorts, des bagues, des vis de purge et du matériel. Chacun a été testé sous pression pour s'assurer qu'il fonctionne correctement et arrête la machine rapidement.
Comme avantage supplémentaire, on peut noter la durabilité de ce modèle. Grâce à cela, non seulement ils ont fière allure sur votre véhicule, mais ils sont également protégés de la rouille et de la corrosion. "MANDO" sont destinés uniquement à certaines marques de voitures, une liste complète d'entre eux peut être trouvée sur la page du fabricant. De plus, les appareils sont relativement chers par rapport à des modèles similaires.
Indicateurs techniques :
Choix | Les caractéristiques |
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Pont d'installation | Arrière |
Côté montage | La gauche |
Modèle de voiture | HYUNDAI Solaris (2011-), KIA Rio (2011-) |
Codes OE associés | EX583101RA30 |
Type de véhicule | Voitures |
Votre attention est un autre ensemble de "SsangYong", il tombe dans notre examen en raison de sa conception simple, de sa puissante capacité d'arrêt. Le mécanisme est en alliage de première qualité, ce qui améliore les performances du produit et réduit considérablement la distance de freinage. "SsangYong" sont fabriqués sur des équipements de haute qualité, contiennent des composants neufs qui peuvent vous servir pendant longtemps.
"SsangYong" a une teinte aluminium, le modèle remplit parfaitement sa fonctionnalité, il s'installe rapidement et facilement. Si vous recherchez un ensemble de bonne qualité, cet ensemble vaut le détour. Parmi les inconvénients, on peut noter l'aspect le plus attrayant, le manque de revêtement en poudre et de coloration.
Indicateurs techniques :
Choix | Les caractéristiques |
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Pont d'installation | Arrière |
Côté montage | La gauche |
Codes OE associés | Ssangyong 4841008001 |
Type de véhicule | Voitures |
Ce modèle populaire d'un fabricant allemand remplace directement votre pièce d'origine. Ils sont vendus avec des joints en caoutchouc 100% conformes SAE, des rondelles en cuivre. La pièce de rechange peut être facilement installée grâce à des clés spéciales. L'ensemble de l'étrier est traité avec un inhibiteur de rouille pour conserver son apparence et prévenir la corrosion.
Chaque mécanisme est testé à 100 % sous pression pour s'assurer que la conception n'échouera pas au bon moment. "MERCEDES-BENZ VW FTE RX529824A0" est un composant hautement fonctionnel et fiable qui durera longtemps dans votre voiture. Les joints en caoutchouc sont conçus pour fonctionner à des températures élevées, ce qui prolonge leur durée de vie. Ces étriers sont neufs. Malheureusement, ils n'ont pas de palette de couleurs, ils n'ont donc pas une apparence attrayante et une protection contre les intempéries.
Indicateurs techniques :
Choix | Les caractéristiques |
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Pays producteur | Allemagne |
code de fournisseur | RX529824A0 |
Marque | ETP |
marque | mercedes-benz |
Modèle | Sprinter |
Analogues | 0044205883, 2E0615106C |
Votre attention est la pince avant gauche sans plaquettes "PORTER2" pour les voitures "Hyundai". La pièce a un design fiable, peint en vert foncé. Le mécanisme est assez simple, à l'aide de supports, montés sur le pont correspondant de l'installation.
Il peut être acheté en remplacement des clips de chaussures avant ou arrière. "PORTER2" n'a pas de revêtement en poudre, il est donc faiblement résistant à la corrosion et à la rouille. L'appareil ne convient qu'à certains véhicules ("Hyundai"). Avant d'acheter, vous devez vous assurer que le produit peut être fixé sur votre véhicule.
Indicateurs techniques :
Choix | Les caractéristiques |
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code de fournisseur | 581804FA00 |
Fabricant | Dashi |
Analogues | 581804FA00, DFA024FL |
Voiture | Hyundai porter 2 |
Applicabilité | Porteur2 |
Pont d'installation | De face |
Nous espérons que cette revue vous aidera à naviguer dans les caractéristiques des étriers de frein et que vous pourrez choisir le bon produit.