Pour stocker le carburant fourni au moteur de tout équipement mobile, un réservoir spécial est conçu, appelé réservoir de carburant, qui fait partie intégrante du système de carburant. Il est réalisé sous la forme d'un conteneur scellé et, selon le modèle d'équipement mobile, peut être différent dans sa forme, son matériau de fabrication et son volume. Dans l'ensemble, ces réservoirs sont conçus pour les carburants liquides - diesel, essence ou gaz liquéfié.
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Des réservoirs de carburant de conception optimale sont installés pour chaque catégorie de véhicules. Par exemple, dans les voitures particulières, le réservoir est le plus souvent situé à l'arrière, devant l'essieu arrière et sous le siège. Ceci est fait afin de s'assurer qu'en cas d'accident, cette zone est la plus protégée.
Pour les camions, les réservoirs de carburant (le plus souvent même plusieurs pièces) sont placés entre les essieux arrière et avant à partir des côtés du châssis. Cela est dû au fait que ce type de véhicule a plus souvent des accidents frontaux. Si la voiture a été modernisée, son réservoir de carburant peut être placé à un endroit arbitraire. Cependant, dans la plupart des cas, un tel «réglage» peut menacer le propriétaire de la voiture d'une amende.
En raison du fait que le réservoir de carburant est situé à côté du système d'échappement, des écrans d'isolation thermique spéciaux sont utilisés pour empêcher le chauffage.
La principale exigence pour les réservoirs de carburant est leur étanchéité accrue, ce qui permet d'éviter les fuites de carburant (ou la pénétration de ses vapeurs). En général, cela devrait garantir un fonctionnement globalement sûr et réduire la consommation de carburant.
Les types de matériaux suivants sont utilisés dans la production de réservoirs de carburant :
Les normes de l'industrie automobile recommandent d'utiliser un volume de réservoir qui vous permettrait de parcourir au moins 400 km sans faire le plein. Le revers de la médaille est qu'un réservoir trop grand augmente le coût de la voiture et complique sa conception. Le volume total du réservoir de carburant peut être divisé en réel (remplissage "sous le goulot") et nominal (il est indiqué dans les instructions de la voiture). La capacité réelle du réservoir de carburant, selon la voiture, peut être supérieure à la capacité nominale de l'ordre de 2 à 17 litres. Le volume moyen d'un réservoir d'essence d'une voiture particulière est de 50 à 70 litres. Cependant, il existe des modèles puissants spéciaux avec un volume de 80 litres ou plus, et les options de petite capacité sont équipées de réservoirs de 30 litres. Les camions peuvent avoir une capacité totale de réservoir d'essence de 170 à 500 litres.
Il n'y a pas de conception et de forme uniques pour le réservoir d'essence. Afin d'atteindre leurs volumes maximaux et sans compromettre leur compacité, on peut leur donner une géométrie compliquée, et cela, à son tour, peut dépendre du modèle de la machine et de sa configuration.
Dans les réservoirs en acier, une forme compliquée peut être obtenue par emboutissage de tôle et au moyen de joints de soudure scellés. Les réservoirs en plastique sont fabriqués par moulage à haute pression et température.
Malgré la différence de forme, structurellement, la plupart des réservoirs de gaz ont des éléments communs :
Lors de l'examen des caractéristiques de conception et de la disposition du réservoir de carburant, une attention particulière doit être accordée au système de ventilation. Grâce à lui, il est possible de résoudre plusieurs tâches importantes en même temps :
Les voitures ont généralement des systèmes de ventilation de type fermé. Une telle conception n'est pas équipée d'une sortie directe du réservoir de carburant vers l'atmosphère, mais dispose d'un certain nombre de dispositifs utilisés pour extraire les vapeurs et laisser entrer l'air. L'air est aspiré au moyen d'un clapet anti-retour dans le système de ventilation du réservoir de carburant. Au moment où le vide s'accumule, sous l'influence de la pression interne, le ressort de soupape est expulsé et laisse entrer l'air. Cette fonction est répétée jusqu'à ce que la pression atmosphérique normale soit établie.
Afin d'éliminer les vapeurs de carburant du réservoir, une conduite de vapeur est prévue dans la conception, à travers laquelle les vapeurs pénètrent dans l'adsorbeur. Là, ils se transforment en condensat et s'accumulent. Au moment où l'adsorbeur est rempli, le système de purge commence à fonctionner, qui fournit le liquide condensé au collecteur d'entrée pour l'exploitation minière.
La durée de vie d'un réservoir à essence dépend en grande partie des conditions de son utilisation et de la qualité du carburant. Comme tout élément d'une voiture, il nécessite un entretien adéquat. Tout d'abord, cela comprend le rinçage du réservoir et son nettoyage des contaminants. Pendant le rinçage, il n'est pas nécessaire d'utiliser des additifs de nettoyage spéciaux, car ils peuvent endommager les pièces principales du système de carburant et, dans des cas exceptionnels, peuvent entraîner une dépressurisation et la destruction du boîtier lui-même.
Les réservoirs d'essence ont des paramètres différents. Pour choisir correctement la capacité optimale, vous devez prendre en compte toutes les caractéristiques techniques de l'engin.
En termes de caractéristiques de conception, ils sont divisés en:
Les réservoirs de carburant pour bateaux sont également classés en durs et en mous. Ces derniers sont fabriqués à partir de matériaux élastiques et hermétiques. Lors du remplissage, ils augmentent, et en fin d'essence, ils diminuent. Les modèles souples sont préférés car ils n'accumulent pas de vapeurs inflammables, et leurs petites dimensions permettent de les placer dans un endroit où un contenant rigide ne rentre pas. Leur principal inconvénient est le prix élevé.
Dans sa forme, le réservoir de carburant d'un bateau se présente sous la forme d'un bidon ou d'un rectangle - ici, le choix dépend du goût de l'utilisateur potentiel. Selon le matériau de fabrication, ils sont divisés en:
Tous les matériaux conviennent à l'essence. Les modèles souples sont fabriqués à partir de tissus à base de polymères multicouches, qui présentent une excellente résistance chimique.
Son volume dépend directement de la puissance du moteur. Il arrive souvent que même une petite capacité de carburant au début puisse satisfaire le consommateur.Cependant, plus les voyages prévus commencent pour le touriste pêcheur, plus il est probable qu'il devra certainement augmenter son volume.
Ce problème peut être résolu de différentes manières, par exemple en montant un conteneur supplémentaire ou en s'approvisionnant en carburant dans des bidons. Cependant, les transporter avec soi est un plaisir douteux, alors un réservoir d'essence de rechange semble être la meilleure solution.
Lors du choix d'un réservoir d'essence, vous devez faire attention à:
Une analyse du marché des réservoirs pour bateaux a montré que les options en plastique et en tissu sont plus populaires, même en dépit de leur prix gonflé.
Le système d'alimentation en carburant joue un rôle très important dans le fonctionnement des motos, car il fournit de l'essence au carburateur, puis à la chambre de combustion de la moto. Il en ressort clairement qu'il est nécessaire de surveiller attentivement l'état technique du système d'alimentation en carburant, car même la plus petite fuite ou contamination peut entraîner des pannes de moteur, ce qui nécessitera une réparation longue et coûteuse.
Un grand nombre de modèles de cyclomoteurs et de scooters modernes sont équipés de filtres à carburant. Leur tâche principale est de nettoyer le carburant des précipitations, de la rouille, des copeaux et d'autres petits fragments étrangers avant que le carburant n'entre dans le carburateur.Le filtre à carburant est généralement situé entre le carburateur et le réservoir d'essence. Dans le cas où le modèle dispose également d'une pompe à essence, le filtre est situé entre la pompe et le réservoir d'essence.
Souvent, les fabricants économisent de l'argent et ne montent pas de filtres dans leurs produits. Dans ce cas, leur absence peut affecter considérablement la durée de vie opérationnelle du produit.
Ces éléments des motos doivent faire l'objet d'une attention particulière. Il ne devrait pas y avoir de taches ou de taches huileuses sur le réservoir lui-même et autour de celui-ci. S'ils sont présents, le réservoir de carburant lui-même peut fuir ou la conduite de carburant est endommagée. Dans le meilleur des cas, dans une telle situation, il est souhaitable de remplacer l'élément endommagé et, dans le pire des cas, de serrer les colliers au niveau des joints ou de réparer le réservoir de carburant. Vous devez toujours vous rappeler que la facilité d'entretien de ces pièces d'équipement de moto est la clé de la sécurité du pilote lui-même.
Il s'agit d'une option standard et éprouvée dans la pratique. Il est équipé d'un couvercle semi-réversible qui résiste au maximum aux fuites. Ce modèle est parfait pour la plupart des camions de production nationale. Bien qu'elle nécessite une installation professionnelle, cette opération ne causera pas de problèmes importants.
Nom | Indice |
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Pays producteur | Russie |
Capacité, l | 170 |
Matériel | Acier inoxydable |
Options additionelles | Couvercle demi-tour |
Prix, roubles | 6500 |
C'est un bon modèle pour les petites voitures. En raison de sa compacité, il peut être placé dans n'importe quelle partie de la voiture. Le corps du réservoir est en acier inoxydable et possède un couvercle à chevrons. Les coutures de raccordement sont protégées par des coussinets en caoutchouc.
Nom | Indice |
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Pays producteur | Taïwan |
Capacité, l | 30 |
Matériel | Acier inoxydable |
Options additionelles | Capteur de niveau de carburant, raccord |
Prix, roubles | 2800 |
Ce réservoir peut être utilisé non seulement comme source d'approvisionnement en carburant, mais également comme réservoir de stockage, ainsi que comme moyen de transport de carburant. Le modèle se compose d'un récipient interne scellé en polymère. Des élingues supplémentaires pour la fixation sont fournies. Les tuyaux de sortie sont équipés de vannes à bille.
Nom | Indice |
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Pays producteur | Russie |
Capacité, l | Jusqu'à 100 |
Matériel | Tissu polymère |
Options additionelles | Bouchons filetés, robinets à tournant sphérique |
Prix, roubles | 3800 |
C'est une option assez courante, utilisée uniquement sur les petits bateaux de production russe. Il a un corps durable et résiste aux dommages mécaniques. Le réservoir est facile à installer et peut être utilisé comme réservoir de rechange.
Nom | Indice |
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Pays producteur | Russie |
Capacité, l | 30 |
Matériel | Acier inoxydable |
Options additionelles | disparu |
Prix, roubles | 4700 |
C'est une excellente option pour la plupart des cyclomoteurs et scooters modernes. En raison de son exécution de polymères chimiquement résistants, il a une durée de vie prolongée. De plus, il peut être équipé d'un "anti-déversement".
Nom | Indice |
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Pays producteur | RPC |
Capacité, l | 15 |
Matériel | Polymères |
Options additionelles | Système de carburant facile |
Prix, roubles | 1500 |
Il s'agit d'un modèle standard adapté à la plupart des motos. La version en plastique du boîtier indique une résistance chimique élevée.
Nom | Indice |
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Pays producteur | RPC |
Capacité, l | 20 |
Matériel | Polymères |
Options additionelles | Robinet de carburant supplémentaire |
Prix, roubles | 1700 |
L'analyse du marché a montré qu'il n'est pas difficile de choisir un réservoir de carburant pour véhicules et équipements, cependant, les professionnels conseillent de les acheter dans les chaînes de distribution, car dans ce cas, il est possible de détecter au moins visuellement un éventuel mariage. Acheter en ligne n'est pas la meilleure solution. Vous devez toujours vous rappeler que la vie des gens peut dépendre de l'état de fonctionnement du réservoir de carburant.