Classement des meilleures bougies d'allumage pour Lada Granta, Priora et Kalina en 2022

Les bougies d'allumage se trouvent dans n'importe quel moteur à essence, car elles génèrent l'étincelle nécessaire, provoquant l'allumage du mélange air-essence, qui pénètre ensuite dans les cylindres par la soupape et met la voiture en mouvement.

Du fait des conditions difficiles auxquelles ils sont exposés, hautes températures, pressions, vibrations, les produits s'usent rapidement, notamment les contacts, qui sont des éléments clés de l'appareil. Plus l'étincelle générée est puissante et rapide, plus le démarrage est efficace, l'usure des composants restants du réseau électrique et de la batterie est minimisée.

Dans notre examen, nous fournirons des recommandations : ce qu'il faut rechercher pour ne pas se tromper lors du choix d'un produit, quel modèle d'entreprise est préférable d'acheter. Nous nous familiariserons avec les fabricants populaires, une description des systèmes d'allumage pour Lada Grant, Priora et Kalina, nous vous orienterons à un prix moyen.

Types de bougies, leur appareil

Pas assez de puissance lors des accélérations, démarrage lent, la consommation de carburant augmente à un rythme gigantesque, la voiture tremble ? Il faut voir le système de chauffage. Ces pannes peuvent survenir pour d'autres raisons, mais elles sont le signe le plus clair que l'allumage ne fonctionne pas correctement. Selon le nombre de cylindres de la voiture, le nombre de bougies change. Considérez les composants de la conception du système, leur fonctionnalité :

• borne supérieure : point de connexion de la bobine d'allumage ;
• corps principal : générateur de haute tension et isolant thermique ;
• filetage : vissage du produit dans la culasse ;
• électrode : la source de l'étincelle, l'élément le plus important, la qualité du système dépend de sa fiabilité.

Il est important de connaître la différence entre les deux types de systèmes de préchauffage existants - les bougies d'allumage et les bougies de préchauffage. Les premiers sont utilisés par les véhicules à moteur à essence et les seconds par les véhicules à moteur diesel. Une caractéristique standard des deux options est l'assistance au démarrage du moteur. Voici quelques-unes des principales caractéristiques du système :

• matériau du contact central ;
• la taille de l'éclateur;
• nombre incandescent (plus il est grand, moins le produit chauffe) ;
• dimensions hors tout et de raccordement (longueur et pas de filetage);
• nombre d'électrodes latérales ;
• utiliser la ressource ;
• capacité d'auto-nettoyage.

Il existe une variété qui est devenue très populaire - les bougies à l'iridium. Théoriquement, leur conception a un diamètre de fil central plus fin, contrairement à d'autres, il conduit mieux le courant et génère une étincelle plus puissante, ce qui simplifie grandement le fonctionnement du moteur. Il existe de nombreux mythes selon lesquels les produits à base d'iridium augmentent considérablement les performances et la puissance des moteurs de voiture. En pratique, l'augmentation de l'efficacité n'est pas importante. Considérez les meilleurs types de systèmes de chauffage un peu plus en détail:

• Les réchauffeurs remplissent la même fonction dans les moteurs diesel que le système d'allumage dans les moteurs à essence. Elles sont appelées "bougies de préchauffage". Ils sont chargés de faciliter les démarrages à froid, ce qui est particulièrement important pour les moteurs diesel, que l'on retrouve de plus en plus sur nos routes. Le réchauffeur est une résistance conçue pour augmenter la température à l'intérieur de la chambre de combustion. Sa forme ressemble à un stylo à bille, dans lequel une extrémité est chauffée avant le départ. Il est important de rappeler qu'il est souhaitable de remplacer tous les éléments en même temps pour que l'œuvre soit rythmée.
• Les bougies sont les éléments qui enflamment le mélange d'essence et d'air à l'intérieur de la chambre de combustion. L'étincelle est générée en raison de la différence de potentiel électrique. Dans le cas d'un fonctionnement normal du moteur, ce processus est répété en moyenne 2000 fois par minute.

Si le système d'allumage est remplacé à temps, l'usure prématurée d'autres pièces du véhicule peut être évitée. Si vous constatez les signes suivants, il est temps d'envisager l'achat de nouveaux appareils :

• perte de puissance pendant la conduite;
• augmentation de la consommation de carburant, carla combustion de l'essence se produit de manière incorrecte en raison d'une étincelle générée au mauvais moment;
• difficulté à démarrer, surtout par temps froid, cognement lorsque le moteur tourne;
• fumée noire à l'échappement.

Considérez le processus de fixation d'un nouveau système à incandescence, nous vous fournirons des instructions étape par étape et des conseils pour installer le produit de vos propres mains à la maison.

Comment choisir la bonne bougie d'allumage

Il est important pour une voiture d'acheter des pièces de rechange de haute qualité, afin d'acheter un bon produit, vous devez faire attention aux critères de sélection suivants :

1. Il est nécessaire de commander un produit compatible avec le moteur de la voiture. La plupart des grandes marques indiquent clairement les modèles de véhicules avec lesquels leur produit sera compatible. Par conséquent, vous devez étudier attentivement la liste de conformité du fabricant.

2. En plus de la compatibilité, vous devez choisir le type de construction, car diverses options sont disponibles. Le plus courant :

• Cupro-Nickel : Le nom peut vous dérouter car la majorité de ces articles sont en nickel, seul le noyau interne étant en cuivre. Il conduit bien le courant, c'est pourquoi la plupart des électrodes en sont faites. Le produit est peu coûteux, son inconvénient est qu'il a une courte durée de vie, même s'il est utilisé dans un système d'allumage à haute énergie sans distributeur. Pour de nombreux véhicules, cette option sera utile, elle conviendra aux moteurs au gaz naturel.
• Le type suivant a un contact central en platine. Il est cher en raison de la rareté de cet élément, il est plus dur que le nickel, vous pouvez donc être sûr que le produit ne se corrodera pas. Le platine ne permettra pas à l'écart à la pointe de se dilater, de s'user, ce qui affecte directement l'efficacité du moteur.Il existe des modèles avec une ou plusieurs électrodes. Cela aide à générer l'étincelle de la meilleure façon possible. En termes de durée de vie, c'est le double de la construction standard nickel/cuivre.
• Dispositif Iridium : Si vous voulez des performances moteur fluides et sans faille, il n'y a rien de mieux qu'Iridium. Il a une durée de vie plus longue que les modèles traditionnels. Les contacts centraux à fil mince sont conçus pour conduire le courant le plus efficacement. Ce sont des produits chers, mais le prix est compensé par des performances incroyables.
• Les bougies en argent sont l'option avec la meilleure conductivité thermique. Le problème avec ce produit est sa durabilité. Le métal précieux n'est pas comparable en termes de résistance à l'usure avec les modèles en platine ou en iridium.

Toutes les conceptions s'adaptent à n'importe quel véhicule d'une manière ou d'une autre, mais l'option à base de platine est plus polyvalente. Il est relativement abordable que l'iridium et bien meilleur en termes de performances et de durabilité que les appareils en cuivre-nickel.

3. Il est important de décider : "Quel type d'allumage est nécessaire, froid ou chaud ?" Si nous donnons une définition très simple mais précise, nous pouvons dire que les bougies qui sont chauffées pendant le fonctionnement sont chaudes. Et ceux qui n'atteignent pas des températures élevées sont froids.

La coque métallique de la structure fonctionne à la même chaleur que la tête. Les éléments sont vissés ensemble, formant une chambre dans laquelle la chaleur est répartie uniformément.
Les modèles chauds ont une longue pointe isolante avec une grande surface, ce qui fait que toutes les pièces deviennent chaudes. Dans le même temps, les froids ont un petit bouchon qui aide à éliminer rapidement les degrés en excès de la zone de combustion.

Les modèles de fabrication russe ont généralement une cote de chauffage numérique. Leur notation n'est pas toujours cohérente car certaines marques donnent des chiffres plus élevés tandis que d'autres sous-estiment.

Il devient extrêmement difficile pour les clients de choisir le bon produit avec une telle variété d'options. Il est préférable de commander une conception en fonction du moteur de la voiture et de l'année de fabrication.

4. Si vous ne voulez pas souffrir longtemps lors du remplacement, il est préférable de choisir une conception facile à installer.
En appliquant les critères de sélection ci-dessus, un modèle de performance peut être facilement déterminé.

Vous trouverez ci-dessous un tableau de compatibilité des bougies sur une voiture Lada :

	8 soupapes	16 soupapes
OJSC ZAZS, Russie	A17DVRM	AU17DVRM
BERU, Allemagne	14R-7DU	14FR-7DU
CHAMPION, Angleterre	RN9YC	RC9YC
NGK, Japon	BPR6ES	BCPR6ES
DENSO, Japon	W20EPR	Q20PR-U11
BRISK, République tchèque	LR15YC	DR15YC
Bosch, Allemagne	WR7DC	FR7DCU

Comment remplacer les bougies

Avant d'installer la nouveauté et de retirer les pièces de rechange défectueuses, il est nécessaire de déconnecter le pôle négatif de la batterie, qui, contrairement au positif, a une couleur noire et un symbole «-». Le prix de remplacement de l'appareil est très bas, allant de 150 roubles pour chacun. Le coût augmentera ou diminuera en fonction du volume, du nombre de cylindres.

En moyenne, les véhicules à essence sont entretenus tous les 60 000 km. Cependant, selon l'intensité de l'utilisation de la machine, cet intervalle peut être plus court et le système de préchauffage tombera en panne entre 35 000 et 40 000 km.

N'oubliez pas que si une seule bougie est défectueuse, il est conseillé de toutes les remplacer en une seule fois. Ci-dessous, nous fournissons les instructions étape par étape nécessaires à l'installation de l'équipement :

• une clé d'une certaine largeur pour pouvoir dévisser et fixer un nouvel appareil;
• cliquet ou tête hexagonale facilitant le retrait du produit;
• compresseur d'air comprimé pour nettoyer soigneusement toutes les ouvertures et connexions ;
• des lunettes pour protéger les yeux des débris qui peuvent rebondir en soufflant;
• vous devez porter des gants sur vos mains, ils vous seront utiles lorsque vous travaillez avec des câbles.

1. Tout d'abord, gardez à l'esprit que le moteur doit être froid, vous devez commencer à travailler après 2 heures à partir du moment où l'équipement est utilisé. Les bougies d'allumage sont généralement visibles ou sous un protecteur en plastique. Ils ont une forme caractéristique qui sera très facile à trouver.

2. Débranchez le câble haute tension de la prise requise en tirant doucement vers le haut pour éviter de l'endommager. Faites-le avec soin, en vous souvenant de l'emplacement de tous les fils, afin de pouvoir ensuite tout fixer à sa place.

3. Retirez le bouchon et la bobine à l'aide d'une clé hexagonale, d'un cliquet ou d'une clé appropriée. Pour retirer l'appareil, vous devez tourner l'outil dans le sens antihoraire.

4. Soufflez ensuite le trou de montage, en le débarrassant complètement des contaminants. Il est important de porter des lunettes de protection.

5. Attachez le nouveau produit. Lubrifiez-le et commencez à le visser doucement à la main avec un peu de force, puis utilisez une clé pour serrer l'appareil en faisant attention de ne pas trop en faire.

6. Insérez la bobine d'allumage en la serrant avec les vis et le cliquet que vous avez utilisés précédemment. Veillez à ne pas appliquer trop de pression car cela pourrait endommager les fils et la bobine elle-même.

7. Connectez le câble et répétez le même processus pour chaque motif.

Si vous avez tout fait correctement, en utilisant la bonne taille de clé, en dévissant les têtes, la voiture démarrera et fonctionnera plus efficacement.

Où pourrais-je acheter

Les nouveautés budgétaires sont achetées chez les concessionnaires automobiles, les supermarchés. Les managers vous indiqueront les points qui vous intéressent : combien coûte le modèle que vous aimez, quels sont-ils. Le produit peut être consulté dans la boutique en ligne en commandant en ligne.

Évaluation des bougies d'allumage de haute qualité Lada Granta, Priora et Kalina 2019-2020

Notre liste est basée sur de vrais avis, elle prend en compte l'avis des acheteurs connaissant le produit, ses fonctions. Vous trouverez ici des photos et des tableaux de comparaison, découvrez la popularité des modèles.

Peu coûteux

Denso Q20PR-U11

Le "Denso Q20PR-U11" est l'un des meilleurs modèles en nickel de notre liste et est produit avec une technologie de rainure en U qui favorise une combustion complète du carburant. "Denso Q20PR-U11" est un bon produit en matière d'économie d'essence et d'accélération de la voiture.

L'isolant, en poudre d'oxyde d'aluminium raffinée, offre une excellente résistance diélectrique, une conductivité thermique, la fiche peut facilement supporter des charges extrêmes. De plus, la conception comporte un centre nickelé et une broche de masse en titane renforcée pour des performances exceptionnelles du produit.

L'alliage renforcé de l'électrode centrale augmente la durée de vie du modèle. De plus, "Denso Q20PR-U11" démarre le moteur plus rapidement que toute autre bougie d'allumage. La conception a la force nécessaire pour une utilisation à long terme, présente une gamme complète d'avantages à un coût abordable. De plus, il est important de mentionner la haute résistance de "Denso Q20PR-U11" contre la corrosion, les dommages causés par l'érosion, ce qui rend le modèle très efficace.

Indicateurs techniques :

Choix	Les caractéristiques
Taille de filetage	M14
Longueur du filetage	19mm
Taille de la tête de clé	16mm
numéro de manche	20
Matériau de contact central et latéral	Alliage de nickel
Diamètre	2,5 mm
Nombre d'électrodes latérales, pcs	1
Écart	1,1 mm
Bougie ressource (Kilométrage avant remplacement. Durée de vie)	jusqu'à 15 000 - 20 000 km

• fournit un démarrage rapide, une excellente accélération du moteur;
• résiste aux charges extrêmes;
• prix abordable;
• conductivité thermique exceptionnelle.

• non compatible avec certains moteurs.

Denso W20EPR-U

La construction suivante est en nickel, utilisant la technologie U-groove. Le modèle améliore les performances du moteur, a une longue durée de vie et réduit la consommation de carburant.

"Denso W20EPR-U" est un produit haut de gamme équipé de pointes en nickel pour éviter l'érosion des espaces et les ratés d'allumage. Le constructeur promet un démarrage rapide et une accélération en douceur, ce que vous apprécierez sûrement.

Le contact du centre de pli fonctionne rapidement et proprement. La pointe d'allumage offre une durabilité et des performances supérieures de Denso W20EPR-U. L'électrode latérale en alliage de nickel garantit un écart précis, un allumage et une inflammabilité plus précis, tandis que le noyau en cuivre offre de bonnes performances dans toutes les conditions.

Étant donné que les Denso W20EPR-U sont fabriqués à l'aide d'une technologie de pointe, ils sont idéaux pour les moteurs Lada.

Indicateurs techniques :

Choix	Les caractéristiques
Diamètre, mm	14
Longueur du filetage, mm	19
Hexagone, mm	20.6
Écart, mm	0.8
numéro de manche	20
Couple de serrage, Nm	22
Résistance	5 kOhm
Nombre de contacts latéraux, pcs	1
Diamètre, mm	2.5
Matériel	Nickel
Bougie ressource (Kilométrage avant remplacement. Durée de vie)	jusqu'à 15 000 - 20 000 km

• démarrage facile, accélération rapide du moteur ;
• performances optimisées du véhicule ;
• conception durable et moderne.

• réglage du jeu d'usine inexact.

Bosch WR7DC

Le prochain modèle de notre liste est un produit très simple mais efficace d'un fabricant allemand. "Bosch WR7DC" est en nickel, l'électrode centrale est constituée d'un alliage d'yttrium abordable. La conception assure un fonctionnement en douceur du véhicule, le système de préchauffage à fil fin aide à réduire le stress, ce qui facilite grandement le démarrage du moteur. Le joint est suffisamment solide pour empêcher toute fuite de gaz et fournir une protection contre les ratés.

Le moteur, utilisant le "Bosch WR7DC", fonctionne de manière plus que satisfaisante, offrant une accélération en douceur. Pour une bougie monocomposant, ce modèle coûte un peu plus cher que ses homologues, mais les performances et la qualité en valent la peine. Et même si l'installation peut être difficile pour les débutants, la plupart des gens pourront faire face à cette tâche sans difficulté.

Indicateurs techniques :

Choix	Les caractéristiques
Taille de filetage	M14
Longueur de filetage standard	19mm
Taille de la tête de clé	20,8 mm
pas de filetage	1,25 mm
Méthode d'étanchéité	joint plat
numéro de manche	7
Matériau de contact central et latéral	Yttrium, alliage de nickel
Diamètre	2,7 mm
Nombre de contacts latéraux	1
Écart	0,8 mm
Type de moteur	essence
Angle de serrage	90 °
Couple de serrage maximal recommandé	28 Nm

• large compatibilité ;
• idéal pour la plupart des véhicules ;
• performances de première classe, durabilité

• l'installation peut causer des problèmes aux débutants;
• emballage sécurisé.

Champion RN9YC

Champion garantit la sortie de produits qui répondent aux exigences des clients et se différencient des autres pour le mieux. "Champion RN9YC" offre d'excellentes performances grâce au contact central en fil fin en nickel. Une mise à la terre fiable aide à prolonger la durée de vie de la structure, ce qui en fait un choix unique pour tout le monde.

"Champion RN9YC" avec un alliage haute température exclusif permet aux électrodes de fonctionner efficacement lorsqu'elles atteignent la température optimale, puis de rester stables quelle que soit la charge sur le moteur. Cette conception est recommandée pour les voitures de course, les voitures et les camions légers.

"Champion RN9YC" offre d'excellentes performances moteur, fonctionne avec presque tous les types de moteurs. Cette caractéristique distingue le modèle des autres modèles, car ils ne sont pas compatibles avec tous les moteurs. Les appareils ne sont pas faciles à monter, bien qu'avec un peu d'habileté, vous puissiez le faire sans trop d'effort.

Indicateurs techniques :

Choix	Les caractéristiques
Taille de filetage	M14
Longueur de filetage standard	19mm
Taille de la tête de clé	20,8 mm
pas de filetage	1,25 mm
Méthode d'étanchéité	joint plat
Matériau de contact central et latéral	Alliage de nickel
Nombre de contacts latéraux, pcs	1
Écart	0,9 mm
Type de moteur	essence
Angle de serrage	90 °
Type de connexion SAE	dévissable
Couple de serrage maximal recommandé	28 Nm

• ne secoue pas le moteur "froid";
• il est possible de conduire en première vitesse avec du gaz presque libéré;
• compatibilité avec tous les types de moteurs;
• productivité accrue;
• corps exclusif en alliage résistant à la chaleur ;
• réponse rapide de l'accélérateur ;
• maintient une température de fonctionnement stable.

• installation complexe ;
• l'électrode latérale n'est pas située au-dessus de l'électrode centrale.

Moyen

NGK 5282 BCPR6E-11

Le NGK 5282 BCPR6E-11 est construit selon les meilleures spécifications des modèles de pointe offrant une inflammabilité exceptionnelle, une protection supérieure contre l'encrassement et une meilleure réponse de l'accélérateur.

Pour assurer des performances élevées, le modèle est équipé d'une fine pointe en nickel soudée au laser. Il garantit la durabilité et une étincelle stable, assurant l'efficacité maximale du moteur de la voiture.

Le long isolateur empêche le colmatage et l'électrode de masse conique réduit l'effet d'amortissement. Pas besoin de s'inquiéter des fuites de produits de combustion pendant la conduite, la méthode efficace d'étanchéité à plat élimine les fuites de gaz et les ailettes ondulées empêchent le colmatage.

"NGK 5282 BCPR6E-11" résiste efficacement à l'usure thermique, la conception de la carrosserie a un point de fusion extrêmement élevé, ce qui en fait l'un des types les plus populaires parmi les propriétaires de véhicules. En achetant "NGK 5282 BCPR6E-11" vous faites partie des propriétaires de moteurs performants.

De plus, le produit a des propriétés anti-grippage et anti-corrosion, grâce auxquelles il fonctionne plus longtemps. Bien que les jeux d'usine ne soient pas corrects, ils peuvent être facilement ajustés à l'aide de l'outil approprié.

Indicateurs techniques :

Choix	Les caractéristiques
Taille de filetage	M14
Longueur de filetage standard	19mm
Taille de la tête de clé	16 millimètres
Méthode d'étanchéité	joint plat
Calorité	Moyen
numéro de manche	6
Matériau de contact central et latéral	Alliage de nickel
Nombre d'électrodes latérales, pcs	1
Écart	1,1 mm
Type de moteur	Essence

• étui résistant;
• excellente protection contre la pollution;
• propriétés extrême pression;
• excellente inflammabilité;
• empêche les fuites de produits de combustion.

• non-détecté.

NGK 7822 BPR6ES

NGK attire votre attention sur cet incroyable modèle en alliage de nickel qui offre d'excellentes performances globales. Il garantit le meilleur rendement énergétique, un démarrage rapide et des émissions minimales.

En ce qui concerne le facteur de durabilité, il est important de mentionner que le NGK 7822 BPR6ES est équipé d'une fine pointe en nickel de 0,9 mm de diamètre, fixée par soudage laser. Il maintient la tension à un niveau bas, de sorte que la conception durera assez longtemps. C'est l'une des meilleures modifications en raison de ses performances et de son étincelle stable.

Il est nécessaire de mentionner la réponse améliorée du NGK 7822 BPR6ES au papillon des gaz en raison de la configuration spéciale des nervures ondulées du capuchon isolant, qui empêchent l'encrassement du bouchon.

La fourniture au moteur d'une excellente étincelle est obtenue grâce à la présence d'une électrode de masse et centrale en alliage de nickel. De plus, le revêtement métallique du boîtier est un excellent complément aux propriétés anti-corrosion et anti-grippage.

Si vous craignez une fuite de carburant, ne le faites pas, le produit est livré avec un excellent joint qui élimine ce problème et assure une longue durée de vie. Option "NGK 7822 BPR6ES" digne d'attention, économique en prix, elle sera sûrement utile pour la voiture.

Indicateurs techniques :

Choix	Les caractéristiques
Taille de filetage	M14
Longueur de filetage standard	19mm
Taille de la tête de clé	20,8 mm
Méthode d'étanchéité	joint plat
Calorité	Moyen
numéro de manche	6
Matériel	Alliage de nickel
Diamètre de contact central	2,5 mm
Matériau de l'électrode de masse	Alliage de nickel
Nombre d'électrodes latérales, pcs	1
Écart	0,9 mm
Type de moteur	Essence
Angle de serrage	90 °
modèle de voiture	Nissan, LADA (VAZ), Chevrolet, Daewoo
Modèle de voiture	Chevrolet Niva, Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Nissan Patrol

• bas prix;
• empêche les fuites de carburant;
• rentabilité;
• excellentes propriétés anticorrosion et extrême pression.

• l'électrode centrale est trop fragile.

BRISK 1404 LR15YP-N

"Brisk 1404 LR15YP-N" est un modèle à large gamme avec une électrode centrale et latérale en platine, qui garantit une combustion complète du mélange de gaz et d'air à l'intérieur de la chambre et la stabilité des dimensions entre les contacts pendant une longue période. La conception réfléchie du produit offre une résistance à l'usure, prolongeant l'intervalle de remplacement.

Le petit diamètre du fil n'interfère pas avec l'excellente inflammabilité à l'intérieur de la chambre de combustion et contribue à l'augmentation de la puissance du véhicule. Il est important de mentionner la suppression de l'effet d'amortissement lors d'un démarrage à froid.

La stabilité importante du platine à l'érosion a permis d'augmenter la résistance à l'usure du produit, prolongeant sa durée de vie à 90 000 km. "Brisk 1404 LR15YP-N" est indiqué par le marquage sous la forme d'une double lettre "PP".

Indicateurs techniques :

Choix	Les caractéristiques
Écart, mm	1
Sceller	Rondelle d'étanchéité
Taille de la clé	21mm
Longueur du filetage	19mm
Fil de discussion	M 14x1.25
Couple de serrage recommandé	20-30 Nm

• fabrication en platine.

• non-détecté.

Chere

Bosch FR7DCX+

Bosch est une marque qui a toujours créé des produits innovants et éprouvés. Le Bosch FR7DCX+ est une conception économique à laquelle les passionnés de voitures du monde entier font confiance. Le modèle est équipé d'un percuteur en nickel et d'un contact de masse en yttrium, tous deux connus pour offrir une durée de vie plus longue. Il convient de mentionner la conception originale de l'électrode à fil mince, qui garantit une inflammabilité, un confort et une fonctionnalité optimaux. Vous obtiendrez un rendement moteur élevé grâce au boîtier nickelé aux propriétés anti-grippage.

"Bosch FR7DCX +" - une garantie de qualité. De plus, le soudage laser continu à 360 degrés offre une durabilité accrue grâce à la fusion du percuteur en platine.
Bosch promet une installation simple et rapide de toute sa gamme de produits. Cela est dû au fait que l'appareil possède des filetages nickelés avec des jeux ajustés, ce qui permet de les régler sans effort pour différents véhicules.

Indicateurs techniques :

Choix	Les caractéristiques
Taille de filetage	M14
Longueur de filetage standard	19mm
Taille de la tête de clé	16 millimètres
pas de filetage	1,25 mm
Méthode d'étanchéité	joint plat
Nombre de contacts latéraux, pcs	1
Écart	1,1 mm
Particularités	Résistance
Type de moteur	Essence
Angle de serrage	90 °
Type de connexion SAE	dévissable
Couple de serrage maximal recommandé	28 Nm
modèle de voiture	Toyota, Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), Ford, Kia, Chrysler, Opel, Chery, Mitsubishi, Chevrolet, Mercury, Honda, Lexus, Grande Muraille, Daihatsu, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Acura, Rover, Subaru, Mazda, Saab, Dodge, Buick, Proton, Foton, Lotus, HOLDEN, MARUTI, VAUXHALL, Perodua

• écart préréglé ;
• excellente inflammabilité et performance;
• prix abordable.

• construction fragile.

Super rapide LR15YC

En matière de bougies, les clients choisissent toujours BRISK. Ce modèle particulier utilise une électrode centrale à fil fin en alliage de nickel, une pointe en cuivre pour réduire la tension et assurer un démarrage rapide et efficace. Cette conception augmente l'économie de carburant et la durée de vie.

Le Brisk Super LR15YC est équipé d'un joint fiable qui empêche tout type de fuite de gaz, ce qui améliore grandement l'efficacité de l'allumage au démarrage. Les matériaux modernes utilisés lors de la production permettent d'augmenter les performances et la puissance du moteur.

"Brisk Super LR15YC" convient aux équipes de course professionnelles, aux passionnés de voitures qui aiment les courses de rue, à divers types de consommateurs, le modèle a été largement accepté dans le monde entier.

Par rapport aux produits conventionnels, il dispose d'un noyau en cuivre pour dissiper les degrés en excès, d'un isolant en céramique d'aluminosilicate pour un meilleur transfert de chaleur, d'un revêtement métallique pour protéger le corps de la corrosion, d'un contact trapézoïdal pour réduire la pollution.

Indicateurs techniques :

Choix	Les caractéristiques
Taille de filetage	M14
Longueur de filetage standard	19mm
Taille de la tête de clé	22 millimètres
pas de filetage	1,25 mm
Méthode d'étanchéité	joint plat
numéro de manche	15
Nombre d'électrodes latérales, pcs	1
Écart	0,7 millimètres
Type de moteur	essence
Angle de serrage	90 °
Couple de serrage minimum recommandé	20 Nm
Couple de serrage maximal recommandé	30 Nm
modèle de voiture	Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), BMW, Ford, Kia, Chrysler, ZAZ, Renault, Opel, Alfa Romeo, Mitsubishi, SEAT, Chevrolet, Honda, Great Wall, Daihatsu, Aston Martin, Porsche, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Land Rover, Rover, Volvo, Fiat, Subaru, Mazda, Lancia, Daimler, Alpina, HOLDEN, VAUXHALL, Bedford, FSO, Perodua, Zastava, Rayton-Fissore, Autobianchi

• l'économie de carburant;
• propriétés anticorrosion, extrême pression ;
• aide à augmenter la puissance de la voiture;
• empêche les fuites de gaz.

• prix élevé.

Beru 14R-7DU

"Beru 14R-7DU" est une conception typique qui a une électrode centrale nickelée en cuivre et une résistance qui supprime les interférences lors du démarrage du véhicule. L'appareil est résistant à la corrosion, ne change pas les dimensions d'usine entre les contacts. Le modèle génère de manière stable des étincelles, est sujet à l'auto-nettoyage.

Il y a 4 contacts latéraux autour du noyau, ils sont situés à différentes distances du centre, ce qui génère une décharge d'étincelle "étendue". La configuration conique de la jupe isolante garantit que le produit passe immédiatement en mode autonettoyant.

Indicateurs techniques :

Choix	Les caractéristiques
Taille de filetage	M14
Longueur de filetage standard	19mm
Taille de la tête de clé	16 millimètres
pas de filetage	1,25 mm
Méthode d'étanchéité	joint plat
Nombre de contacts latéraux, pcs	3
Écart	1 millimètre
Angle de serrage	90 °
Couple de serrage maximal recommandé	25 Nm

• quatre contacts latéraux.

• non-détecté.

La bougie d'allumage est un composant important d'un véhicule et devra être achetée à un moment donné. Il est nécessaire de prendre une décision éclairée, de choisir le meilleur produit. Ce ne sera pas difficile si vous utilisez les conseils répertoriés dans notre guide.