Classement des meilleurs racks pour VAZ pour 2022

Les jambes de suspension (ce sont aussi des cylindres) sont considérées comme les composants les plus importants du châssis d'une voiture, ce qui a également un impact énorme sur son système de sécurité. À leurs dépens, le confort du voyage et une conduite en douceur sont assurés, de même qu'ils sont également responsables de l'adhérence fiable de la roue à la route et du maintien équilibré du véhicule en position horizontale. Les maintenir en bon état peut être qualifié de tâche primordiale pour tout conducteur. Quant aux voitures domestiques de la marque VAZ, le problème de l'usure prématurée de ces unités est extrêmement pertinent pour elles. Ceci est associé à une conduite fréquente sur des chaussées en mauvais état et dans des conditions météorologiques difficiles - tout cela nécessite une attention permanente à l'état des amortisseurs.Ainsi, afin d'éviter la destruction précoce de ces produits, il est conseillé au conducteur de savoir exactement quels racks pour le VAZ sont préférables et comment les entretenir correctement.

Jambes de suspension - informations générales

Il s'agit d'un amortisseur au moyen duquel un ressort spiral est entraîné et contrôlé. C'est ce détail qui est extrêmement important pour la suspension de la voiture, car il est responsable de la sécurité de la carrosserie de transport et stabilise en même temps la position de la voiture pendant la conduite. Les cylindres de travail des cylindres amortisseurs peuvent avoir différentes charges - liquides et gazeuses.Les variations de gaz sont le plus souvent utilisées pour les transports quotidiens et ne sont pas installées sur les voitures de sport à grande vitesse. Les liquides utilisent généralement de l'huile. Il existe également des unités combinées, appelées "gas-oil". En termes de caractéristiques techniques, ils sont plusieurs fois supérieurs à leurs homologues susmentionnés, car ils ont un remous d'huile. Cela permet à la carrosserie de fournir un roulis minimum, ainsi qu'un degré d'adhérence maximum, mais leur coût est assez élevé. Les modèles les plus récents peuvent avoir des niveaux de rebond/compression accrus, améliorant encore la stabilité lors de déplacements à grande vitesse.

Caractéristiques de vitesse

Tout rack a ses propres paramètres de vitesse qu'il faut étudier avant l'achat de l'appareil, et plus encore son installation :

• Régressif - ce système s'adaptera parfaitement à l'abaissement du niveau de roulis, amortissant les vibrations transmises au corps, même lors de manœuvres abruptes. Cependant, si le trajet est supposé se dérouler dans des conditions de surface inégale en permanence (fosses, nids-de-poule, surfaces inégales), le système régressif ne pourra pas les compenser, respectivement, le conducteur ressentira de lourds impacts. Il en ressort clairement qu'un tel système ne convient qu'aux modèles quotidiens / familiaux de voitures VAZ.
• Progressif - la tâche principale de ces systèmes est de créer une protection maximale contre les vibrations corporelles. Sur celle-ci, la suspension ne «remarquera» pas de fortes irrégularités ponctuelles, mais lors de la conduite sur plusieurs rebords à la fois (les soi-disant «vagues d'asphalte»), la carrosserie de la voiture commencera à se balancer sensiblement. Lors d'un freinage brusque, la voiture "acquiesce" également brusquement, et avec un changement brusque d'une voie à l'autre, un roulis accru et une accumulation de la voiture en diagonale sont possibles.Encore une fois, il est préférable d'installer ces systèmes sur les classiques VAZ, dont la conduite se caractérise par la régularité et le calme.
• Linéaire - on peut l'appeler le "juste milieu" entre les deux systèmes décrits ci-dessus, et il est tout à fait possible de maintenir un équilibre décent sur celui-ci.
• Combiné - un tel système se comporte différemment dans chaque cas spécifique, ce qui est obtenu en combinant plusieurs types de paramètres de vitesse. Il peut, d'une certaine manière, être appelé universel et il est parfait pour les marques VAZ à traction avant.

Modes de fonctionnement

En règle générale, les composants d'amortissement de la suspension VAZ sont capables de fonctionner en modes soupape et accélérateur. À grande vitesse, la crémaillère fonctionne en mode vanne, à basse vitesse - en mode accélérateur.

Types modernes d'amortisseurs pour VAZ

Double-tuyau hydraulique

Leurs avantages incontestables peuvent être appelés:

• petite taille;
• Disponibilité de l'acheteur (un processus technologique simple de production permet aux fabricants de maintenir un seuil de prix bas) ;
• Excellentes performances en termes de douceur de mouvement (l'amortissement doux est obtenu grâce à deux systèmes de valve) ;
• Faible sensibilité aux influences mécaniques externes.

Parmi les inconvénients, il est possible de noter:

• Sensibilité extrême aux charges appliquées ;
• Faible dissipation thermique (le chauffage est généré dans le cylindre intérieur, qui chevauche le cylindre extérieur et ne fournit pas de débouché pour l'énergie thermique accumulée);
• La possibilité de "cavitation" (la formation de bulles de gaz nocives dans le liquide de remplissage) lors de la conduite rapide sur une piste inégale. Le mouvement soudain du piston fait que l'huile se mélange rapidement avec le gaz, formant des bulles.À la suite de tels processus, l'équipement en question perd partiellement (voire complètement) ses propriétés opérationnelles ;
• Poids important (entraîne une augmentation de l'inertie de la suspension, supprimant la capacité de cette dernière à suivre la piste sans réagir aux obstacles).

En conséquence, ce type de cylindres amortisseurs est populaire auprès du consommateur en raison de son faible coût et de ses indicateurs suffisants de douceur de roulement. Cependant, pour une conduite extrême, ce type ne convient guère, car très vite, il risque de perdre ses propriétés d'amortissement.

gaz hydraulique

La conception de ce type, en principe, est légèrement différente de la précédente. Une caractéristique distinctive est seulement qu'ils ont un volume spécial d'azote compensateur, ce qui vous permet de résister parfaitement au phénomène de cavitation. De plus, ils ont une rigidité accrue, ce qui signifie un meilleur suivi de la piste, quelle que soit la vitesse. En effet, le coût des modèles hydrauliques à gaz peut être quelque peu élevé, mais cela sera compensé par une alternative valable à l'hydraulique traditionnelle. La plupart des voitures modernes de VAZ sont équipées de tels porte-bagages.

Gaz monotube

Dans cette variante, le gaz est sous très haute pression, de sorte que la tige de soupape est maintenue en permanence dans une position légèrement préchargée. De ce fait, il réagit extrêmement rapidement à toutes les bosses de la route, malgré des vitesses élevées. Aujourd'hui, la plupart des voitures à traction avant de VAZ utilisent des amortisseurs à gaz à tube unique.

Parmi leurs avantages, on peut citer :

• Ils sont capables de travailler sous n'importe quel angle et dans différentes positions ;
• Le phénomène de cavitation en eux ne se produit presque pas;
• Ils ont une excellente dissipation thermique (l'énergie thermique est entièrement transférée à l'espace environnant);
• Ils peuvent suivre et fonctionner même par rapport aux petites bosses de la route.

Les inconvénients incluent:

• Faible degré de confort de conduite ;
• Dimensions étendues du cylindre ;
• Charge élevée en termes d'impact, tombant sur les pièces / corps (les anciens modèles VAZ ne sont absolument pas adaptés à ce type);
• Coût relativement élevé, en raison de la complexité de la technologie de production ;
• Pas la meilleure sécurité en termes de dommages mécaniques (par exemple, heurter des pierres et des gravats).

Néanmoins, les bouteilles de gaz monotube peuvent être recommandées aux amateurs de conduite dans des conditions de conduite, où les propriétés de maniabilité seront les plus appréciées, mais pas une conduite en douceur.

Difficultés de choix, problèmes de remplacement et importance de la qualité des jambes de suspension pour VAZ

Lors de l'achat de jambes de suspension VAZ, il faut tout d'abord faire attention à la question de leur remplacement. Les échantillons les moins chers ont une durée de vie plus courte, leur remplacement est donc presque systématique. En conséquence, lors de l'achat de biens du segment budgétaire, l'automobiliste court le risque de tout simplement faire faillite en les remplaçant. D'autre part, les amateurs de conduite sans hâte et de conduite scrupuleuse d'une voiture peuvent très bien se contenter d'échantillons exclusivement d'huile, qui, même à basse vitesse, fonctionneront beaucoup plus doucement que leurs homologues à essence.

Dans le même temps, il convient de prendre en compte le moment de comportement de l'équipement en cours d'accélération / décélération. Lorsque la voiture freine, elle exerce une charge sur la partie avant de la carrosserie, ressentie par le conducteur comme une sorte d '«affaissement», tandis que la partie arrière de la carrosserie est déchargée. Et au même moment, il y a une augmentation du degré d'adhérence du châssis à la piste.Lors de l'accélération, la situation inverse se produit: les roues arrière, ayant reçu la charge maximale, relâchent la pression sur le châssis avant, réduisant ainsi la qualité de la traction. Dans tous les cas, le choix doit être fait en fonction de votre propre style de conduite et des capacités de la voiture elle-même, car en termes d'application, les cylindres d'amortisseurs purement universels n'existent tout simplement pas.

Remplacement des amortisseurs

Leur remplacement doit se faire simultanément des deux côtés et en aucun cas un par un et partiellement. L'idéal serait de changer les quatre cylindres d'un coup, et pour cela il est préférable d'utiliser le même type de modèle du même constructeur. Dans le même temps, il convient de rappeler que si seules des options de gaz sont installées à l'avant et exclusivement des options liquides à l'arrière, il sera pratiquement impossible de prédire le comportement de la voiture sur la route.

IMPORTANT! Lors du remplacement, vous devez tout d'abord vous assurer que la suspension est en parfait état de fonctionnement, car étant initialement défaillante, alors changer les crémaillères s'avérera être une perte de temps et d'argent.

La plupart des entreprises modernes, nationales et étrangères, sont en mesure de proposer un modèle qui convient aux automobilistes les plus exigeants. De plus, la plupart des revues et publications spécialisées publient constamment des tests pertinents pour les produits de différentes entreprises, résumant la conformité des produits étudiés avec le niveau de sécurité et de confort de mouvement.

L'importance de la qualité

Un composant automobile absorbant les chocs de qualité doit fournir une adhérence suffisante sur les roues revêtues, amortir correctement les chocs, réduire les secousses et les vibrations et avoir des propriétés d'usure retardée.Il en ressort clairement que l'équipement en question doit être caractérisé par :

• Rigidité appropriée;
• Longueur appropriée dans un état calme et déplié (lors de l'acceptation de charges);
• Matériel de fabrication de qualité.

Risque d'usure prématurée

L'utilisation de jambes de suspension défectueuses entraînera nécessairement une perte de stabilité du véhicule, l'apparition de roulis et de dérapages incontrôlés, et le système de freinage fonctionnera bien moins bien. Une conduite aussi instable aggravera simultanément l'état des pneus, les supports se briseront, d'autres composants importants de la suspension perdront leurs propriétés opérationnelles, ce qui présente déjà un risque élevé d'accident.

Même si l'usure n'est que de moitié, alors lors du freinage, le véhicule augmente sa trajectoire inertielle de deux mètres (à une vitesse moyenne de 50 km/h). En général, les freins usés présentent le même danger que les amortisseurs usés. Les raisons de leur défaillance prématurée comprennent les défauts d'usine, la rouille, l'accumulation de dépôts de boue, la déformation mécanique / thermique, l'influence d'autres composants de suspension défectueux sur eux. Les signes évidents d'usure de ces unités comprennent :

• Basculement perceptible de la carrosserie de la voiture pendant la conduite ;
• Patins renforcés à l'entrée des virages;
• Affaissement de la carrosserie arrière lors de l'accélération et "hochement de tête" au moment du freinage ;
• Usure inégale des pneus, leur «crissement» lors du freinage / virage;
• Vibration du volant pendant la conduite (quelle que soit la vitesse composée);
• Activation fréquente du système de verrouillage ABS.

La nécessité d'un remplacement immédiat découlera également de l'apparition de taches d'huile sur les grilles.S'il est possible de retracer l'usure prononcée de l'une des unités (avant / arrière), les deux doivent être remplacées en même temps, car elles fonctionnent exclusivement par paires et leur qualité doit être synchronisée. Les professionnels recommandent de diagnostiquer les éléments en cause après un parcours tous les 20 000 kilomètres. La procédure elle-même est préférable d'être effectuée sur un équipement de haute précision dans une station-service spécialisée. Il convient toujours de rappeler que même un automobiliste expérimenté peut avoir du mal à déterminer «à l'œil» le fait de l'usure.

Classement des meilleurs racks pour VAZ pour 2022

Segment budgétaire

3ème place : "KEDR" VAZ 2101-2107 - KEDR art. A11001 CM9, 1 pièce"

Cette unité est conçue pour assurer la fiabilité / perfection des systèmes de direction et de suspension, qui peuvent être soumis à une usure prolongée. Tous les produits sont soumis à un contrôle qualité automatisé sur des équipements de haute technologie, ce qui garantit l'absence totale de défauts des marchandises entrant dans le réseau de distribution. Convient aux voitures VAZ 2101-2107. La conception du produit garantit un fonctionnement fiable même dans les cas où la surface du cylindre extérieur est gravement endommagée, ce qui est un facteur particulièrement important lors de l'utilisation sur les routes russes. L'utilisation d'un fluide à faible viscosité (fabriqué par des marques mondialement connues) assurera un fonctionnement stable à des températures extrêmement basses ou élevées. La présence d'un système multidisque garantit une adhérence forte et constante et une conduite en douceur de la voiture à n'importe quelle vitesse. Le coût recommandé pour les chaînes de magasins est de 1083 roubles.

• Système multidisque ;
• Viscosité réduite du fluide de travail;
• Construction à deux tubes.

• Non-détecté

2ème place : SAAZ pour VAZ-2123, huile 2123-2915402-03

L'unité arrière de la voiture VAZ-2123, huile (pack d'entreprise ORIGINAL), du célèbre fabricant national "SAAZ" (Skopin). Le numéro de catalogue est 2123-0-2915402-03. Largeur - 6 cm, hauteur - 6 cm, longueur - 37 cm, poids - 3,57 kg. Ensemble complet - 1 pièce. Le coût recommandé pour les chaînes de vente au détail est de 1623 roubles.

• Prix ​​adéquat ;
• Marque du fabricant avec de bonnes recommandations ;
• Poids léger.

• Au début, un pompage un peu serré est possible.

1ère place: "SAAZ" VAZ-Kalina, huile 2110, 1118-0-2915402-20 "

Un autre modèle d'une marque russe de qualité. Conçu pour une installation sous VAZ 1117-19, mais peut également être utilisé dans les modèles 2108, 2109, 2110, 2111, 2112. Numéro de catalogue : 1118-0-2915402-20. Largeur - 11 cm, hauteur - 11 cm, longueur - 45 cm, poids - 2,17 kg. Dimensions de raccordement, mm : maximum - 593,5, minimum - 364,5. La course du piston est de 229 mm. Forces nominales à une vitesse de piston de 0,31 m / s, N (kgf): pour la compression - 247 (25,2), pour le rebond - 799 (81,6). Le coût recommandé pour les chaînes de magasins est de 2519 roubles.

• Poids léger;
• Installation facile;
• Bonne puissance.

• Non-détecté.

Segment de prix moyen

3ème place: "SUPER TRAFIC" pour VAZ-2108"

Ce modèle a une performance variable unique qui change avec la vitesse du véhicule. Amortisseurs à huile, bitube, 2 pièces incluses. Les unités sont pliables, maintenables.Les composants sont toujours disponibles et disponibles à la vente. Ils se caractérisent par la fiabilité et la perfection du système de valve breveté SUPER TRAFFIC, qui permet à la suspension de la voiture de fonctionner encore plus doucement et plus confortablement à basse vitesse, sans perdre le contrôle à grande vitesse sur l'autoroute. Le produit est plus adapté aux amateurs de mouvement confortable sur toutes les routes qu'aux amateurs d'une suspension sportive rigide qui veulent jouer aux "dames de la route". Le coût recommandé pour les chaînes de magasins est de 4 000 roubles.

• Matériel de fabrication de haute qualité;
• La géométrie correcte du produit sans défauts de fabrication ;
• La durée maximale d'utilisation est de 8 ans ;
• Applicabilité - VAZ 2108, 2109.

• Les écrous de montage ne sont pas inclus.

2e place : Ensemble « ATECH » STANDARD-OIL 2108. 2 pièces."

Ces produits sont fabriqués à Samara, l'ensemble contient 2 pièces. Pour le travail, une huile spéciale absorbant les chocs et résistante au gel est utilisée, avec une température de congélation de -54 degrés Celsius. Convient aux modèles VAZ, LADA 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. Le prix de vente recommandé est de 4100 roubles.

• Prix ​​adéquat ;
• Installation facile;
• Garantie un an.

• Non-détecté.

1ère place : ensemble « ATECH » STANDARD-GAS 2108. 2 pièces."

Ce produit est pratiquement un "frère" du produit ci-dessus, la seule différence est que l'unité utilise un environnement combiné gaz-pétrole pour fonctionner. Il contient une huile de rembourrage spéciale qui peut résister à des températures allant jusqu'à -60 degrés Celsius. Numéro de catalogue - AT10607, pays d'origine - Russie. La période de garantie est de 1 an. Convient aux modèles VAZ, LADA 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. Le prix de vente conseillé est de 4200 roubles.

• Assemblage de qualité;
• Large champ;
• Fiabilité d'installation.

• Non-détecté.

Classe Premium

3ème place : Ensemble "ATECH" SPECIAL-GAS 2110. 2 pièces."

Cet amortisseur gasoil utilise une huile spéciale pour amortisseur avec un point de congélation de -64 degrés Celsius. Les bouteilles sont remplies de gaz, avec l'ajout d'un ensemble d'additifs anti-usure, antioxydants et anti-mousse. Le coût recommandé pour les chaînes de magasins est de 4800 roubles.

• Confort d'utilisation;
• Bonne tenue de route;
• Rigidité suffisante.

• Non-détecté.

2ème place: "VAZ 2170 Comfort Demfi (DEMFI)"

Ce produit hydraulique télescopique (huile) pour la suspension arrière est conçu pour les voitures de la famille Priora (Priora). La série Comfort est considérée comme la plus confortable de la gamme Demfi, elle se distingue par sa fiabilité en termes d'hydraulique et de remplissage de gaz, ce qui confère aux racks des performances accrues en termes de durabilité. Option abordable recommandée pour la plupart des conducteurs. En raison de la force de rebond accrue, ils donnent la sensation d'une suspension densément assemblée et énergivore pour une conduite à grande vitesse modérée sur les routes urbaines et de campagne. Les crémaillères et les amortisseurs de la série "Confort" ("la rigidité" est 10% supérieure à celle de ceux de série) sont spécialement adaptés aux routes russes afin d'améliorer la maniabilité de la voiture. Le coût recommandé pour les chaînes de vente au détail est de 7100 roubles.

• Qualité de fabrication;
• Ensemble complet de fixations ;
• Spécifications améliorées.

• Non-détecté.

1ère place : "Jambes de gaz avant/arrière de la série Premium avec une sous-estimation de -50" pour Lada Vesta

Ce sont des jambes de force sportives spéciales qui abaissent la voiture sans «s'accrocher» au tampon de course de compression, ce qui élimine l'apparition de «chocs» lors de la collision avec un obstacle et fournit une précharge du ressort. Les avantages de l'équipement d'abaissement -50 sont une course raccourcie, une géométrie de carrosserie spéciale, un support de montage de stabilisateur décalé, des caractéristiques spéciales pour des ressorts plus rigides. Les cylindres de suspension font partie intégrante du réglage, tout comme les housses Lada Vesta, les garde-boue Lada Vesta SV Cross ou les tapis de sol Lada Vesta. Complétude : 2 pièces. Le coût recommandé pour les chaînes de magasins est de 16 350 roubles.

• Rendez-vous sportif;
• Spécifications étendues ;
• Concentrez-vous sur le réglage professionnel.

• Un peu trop cher.

Conclusion

Les racks pour VAZ, qu'ils soient produits par des fabricants nationaux ou étrangers, auront toujours un impact significatif sur la maniabilité et la sécurité du véhicule. Ils sont responsables de la qualité des effets d'amortissement des vibrations, contribuent à améliorer la maniabilité lors des déplacements sur de mauvaises routes. Pour qu'ils servent le plus longtemps possible, ces composants doivent être achetés uniquement auprès de fournisseurs dignes de confiance et être pleinement conformes au style de conduite du conducteur et à la marque VAZ spécifique qu'il utilise, ainsi qu'aux conditions d'un fonctionnement futur.