Classement des meilleures marques de joints spi de vilebrequin pour 2022

Il arrive un moment où un propriétaire de voiture doit remplacer des pièces usées. Pour cette raison, vous devez avoir au moins une idée générale de la disposition de la voiture, des principaux mécanismes qui la composent et des consommables qui y sont utilisés.

Parmi ces consommables figurent les joints d'huile. Les propriétaires de voitures n'attachent souvent pas d'importance au choix de ces consommables apparemment insignifiants. Ils ne les considèrent pas comme primordiaux et ne se concentrent pas sur eux, ce qui n'est pas vrai.

Qu'est-ce qu'un épiploon et pourquoi est-il nécessaire

Ces consommables sont utilisés comme élément d'étanchéité dans le bloc-cylindres et le vilebrequin. Le joint d'huile avant est placé près de l'emplacement de la poulie, le joint d'huile arrière est installé derrière l'emplacement de l'embrayage et de la boîte de vitesses. Les consommables sont peu coûteux, mais leur remplacement nécessitera des coûts financiers ou en temps considérables, et celui qui le changera fera beaucoup d'efforts physiques.

Dans une voiture, le joint d'huile est utilisé comme élément d'étanchéité dans la transmission, la boîte de vitesses, le système de refroidissement, le moteur et la direction. Une utilisation intensive nécessite de les changer périodiquement.

Apparence

Le matériau de fabrication des joints spi est le plus souvent du caoutchouc fluoré ou du silicone, et leur utilisation n'est pas aléatoire. Les matériaux résistent bien à la chaleur et aux effets des fluides lubrifiants. De telles propriétés ne permettent pas d'endommager les joints à la suite de l'échauffement qui se produit lors du frottement. Le joint d'huile est réalisé sous la forme d'un anneau dont le diamètre coïncide avec le diamètre du vilebrequin.

Les matériaux à partir desquels les joints sont fabriqués

Dans la fabrication des consommables d'étanchéité en production, plusieurs matériaux sont utilisés :

1. L'utilisation de caoutchouc acrylate ou ACM réduit le coût du coût final, car c'est le type de matériau le moins cher. Il peut être utilisé dans la plage de température de 30 degrés avec un signe moins à 150 ˚ avec un signe plus. Un tel matériau est souvent utilisé dans la fabrication de joints de moyeu.
2. Il existe un matériau largement utilisé dans la fabrication de presse-étoupes pour arbres à cames et vilebrequins, pompes à huile et autres mécanismes qui se trouvent dans les centrales électriques.On parle de fluoroplaste ou fluoroélastomère (FKM, FPM). Le matériau est très résistant aux contraintes mécaniques, aux huiles, aux produits chimiques automobiles, ce qui est son avantage incontestable. Les températures auxquelles ce consommable est utilisé vont de -40 ˚ à +180 ˚.
3. Le juste milieu, qui résiste bien à de nombreux types de lubrifiants et de carburants, leurs composants, est le caoutchouc fabriqué à base de caoutchouc butadiène, qui porte la désignation NBR. Il fonctionne dans des conditions de température de -40 ˚ à +120 ˚.
4. Un matériau populaire sont les silicones, qui portent les désignations Ecosil, VMQ et MVG. Son principal avantage est son prix relativement bas. Mais il y a aussi des inconvénients, dont la faible résistance à certaines huiles.
5. En raison de la résistance chimique élevée aux substances actives, un presse-étoupe en téflon (désignation du matériau PTFE) est populaire. Il a une force de frottement minimale et est capable de résister à une plage de température supérieure à celle des autres matériaux (de -40 ˚ à +220 ˚). Malgré le coût élevé de tels joints d'huile, ils réduisent au minimum l'usure des pièces mobiles du moteur. Des exigences particulières s'appliquent à l'installation d'un tel joint. Lors de l'installation, il est nécessaire que la surface de l'arbre soit sèche et exempte de saleté, et un anneau en plastique spécial est également utilisé pour l'installation.

Il convient de noter que les fabricants de ces consommables s'efforcent constamment de les améliorer. En conséquence, ils utilisent des additifs spéciaux. Ils ont leurs propres désignations : Dai-E1, Viton, Aflas et autres.

Est-il possible de se déplacer avec des joints d'huile usés

Il est déconseillé de continuer à rouler lorsque les joints sont usés pour plusieurs raisons.La première raison est une augmentation de la consommation d'huile, qui s'écoule à travers des joints d'huile usés. La raison suivante est que le moteur devient sale, la poussière et la saleté y arrivent.

Mais il existe une raison plus sérieuse pour laquelle vous devriez vous abstenir de continuer à utiliser le véhicule. Elle réside dans le fait que les fuites d'huile dues à l'usure des joints entraînent de graves dysfonctionnements du moteur à combustion interne, dont l'élimination nécessitera une révision majeure.

Le problème le plus aigu qu'une fuite d'huile moteur peut causer est une situation dans laquelle la courroie de distribution se brise. Pour une voiture, un tel dysfonctionnement entraîne des réparations coûteuses, car les soupapes de nombreux modèles se plient après une courroie cassée.

Une autre nuisance que les fuites peuvent entraîner est la défaillance de la transmission. Mais un tel problème survient dans la plupart des cas lorsque le joint d'huile arrière s'use. Parfois, vous pouvez observer des dysfonctionnements dans le fonctionnement des équipements électriques, des capteurs se cassent.

Dois-je payer plus pour une marque ?

Sur le marché aujourd'hui, il existe non seulement des produits originaux, mais également divers analogues. D'où la question raisonnable : faut-il payer plus pour une marque ? On peut y répondre par l'affirmative. Les grands fabricants ont plus de ressources financières et d'opportunités qu'ils investissent dans leurs produits, leurs recherches, leurs écrits. Un tel produit est plus fiable, durera plus longtemps. Les entreprises accordent également de l'importance à leur réputation, car la réputation devient le facteur principal du nombre de ventes de produits.

Ils posent également une autre question: est-il nécessaire de payer plus pour le scellant d'origine. Non, ce n'est pas nécessaire, car il existe de nombreux joints similaires sur le marché qui ne sont pas de pire qualité, et souvent même meilleurs que les produits d'origine.

Les avis d'experts de nos spécialistes aideront à éviter toutes les difficultés lors du choix des joints d'huile pour le vilebrequin.

Meilleures marques de joints d'huile de vilebrequin

Victor Reinz

L'entreprise a été fondée en 1920. A cette époque, son propriétaire Hugo Ranz a commencé sa première production - la production de produits de quincaillerie. Lorsque la guerre a éclaté, il ne restait plus une seule usine et la restauration de cette production a été réalisée par des spécialistes américains. En 1993, les deux marques Viktor et la marque Reinz ont été fusionnées. Désormais, l'association comptait 23 organisations différentes à travers la planète.

La Société possède son propre centre de recherche et développement. Cela permet la production de nouveaux types de pièces. L'entreprise est engagée dans la production de boulons de culasse, de joints d'huile, de joints et d'autres pièces. Les produits de la marque sont achetés par des concessionnaires et des constructeurs automobiles, notamment VW, Ferrari, Volvo, Ford, Fiat.

Les clients de la marque Viktor Reinz ne se plaignent pas de la qualité des joints, l'essentiel est que la pièce achetée soit d'origine.

• a une grande élasticité;
• produit de qualité;
• sert longtemps;
• haute précision dimensionnelle.

• pas tout de suite.

Glaser

Comme dans le cas précédent, la marque Glaser est la propriété de Dana (une organisation américaine). L'entreprise espagnole produit des joints pour voitures depuis plus de 40 ans d'existence. Sa gamme de produits se compose de divers joints, produits d'étanchéité, joints d'huile de vilebrequin, joints de tige de soupape et de nombreuses autres pièces.

Tous les produits sont certifiés et disposent des documents ISO 9001 et QS 9001. L'entreprise est titulaire du prix Philippe, qui récompense les services rendus au pays.Dans ce cas, le mérite dans le domaine de l'écologie a été noté. La société fournit des éléments d'étanchéité aux principaux constructeurs automobiles, dont Nissan, Mercedes-Benz, Renault, Opel et autres.

L'opinion des acheteurs coïncide avec l'opinion d'experts sur les sceaux de cette marque - la qualité des produits est supérieure à la moyenne. Mais dans notre pays, vous pouvez facilement rencontrer des contrefaçons. Pour cette raison, cette marque n'est pas en premier lieu.

• le produit durera longtemps;
• est de haute qualité;
• les produits sont résistants à l'usure;
• grand choix.

• vous pouvez acheter un faux.

Elring (France)

Les utilisateurs des forums de discussion ont des discussions intéressantes autour des produits de ce fabricant. Les réparateurs expérimentés recommandent de faire attention à l'inscription "Made in France" en anglais lors de l'achat, afin de ne pas acheter de pièces fabriquées en Allemagne. Les experts disent que les usines françaises traitent le bord des pièces à l'aide de machines, ce qui lui donne un aspect net. Les fabricants allemands utilisent la méthode d'emboutissage, c'est pourquoi le diamètre du col est augmenté. Mais il y a aussi une opinion selon laquelle les pièces en provenance des pays asiatiques sont emballées au centre logistique allemand.

Les acheteurs russes se plaignent de l'impossibilité d'acheter des joints de vilebrequin en France. Pour cette raison, la marque se voit attribuer la troisième ligne de cette note.

• un grand choix de produits;
• les produits sont de haute qualité;
• produit fiable;
• haute précision.

• vous pouvez trouver un produit défectueux en provenance d'Allemagne.

Götze

La marque promue est devenue attrayante pour divers fabricants peu scrupuleux et amateurs d'argent facile.Sur le marché russe, de faux joints, joints et bouchons de mauvaise qualité ont commencé à apparaître massivement. Divers forums et ressources Internet consacrent des sections entières à la manière de distinguer un original d'un faux.

Le fabricant fait de gros efforts pour lutter contre les produits contrefaits, pour lesquels il a reçu des notes d'experts élevées. Hologrammes, autocollants, codes-barres sont apposés sur les produits, les représentants des marques mènent des campagnes d'information, en collaboration avec les consommateurs. Grâce à ces efforts, l'entreprise, qui a une histoire de 120 ans, conserve un statut élevé sur le marché russe.

Lorsque vous achetez des joints de ce fabricant, vous devez être prudent. Enregistrement d'une photo dans un smartphone et d'une description de la pièce d'origine pour éviter d'acheter des contrefaçons.

• précision dimensionnelle élevée;
• produits de qualité d'une marque allemande;
• servir longtemps;
• bon niveau de protection contre la falsification.

• les produits contrefaits sont courants.

payer

Cette marque appartient à Federal Modul et fournit les principaux constructeurs, dont Ford, Perkins, GM, PSA. Le catalogue des produits manufacturés contient plus de 10 000 pièces. La qualité des produits fabriqués par la société est presque la norme OE. Les produits de ces fabricants comprennent des voitures originales fabriquées en Angleterre et au Japon.

Les catalogues de la marque comprennent toute la gamme des éléments d'étanchéité utilisés dans les moteurs, vilebrequins et arbres à cames, turbines, ponts, culasses. La qualité des produits est souvent comparée à la marque Goetze, qui fait partie du même holding avec Payen.

Comparé à ses concurrents, le fabricant propose une vaste sélection de produits et le coût de production est abordable.La marque appartient à une société américaine, mais les pièces sont produites par des usines indiennes et françaises. Parfois, les pièces Reinz sont emballées sous cette marque, ce qui ne réduit pas leur qualité.

• marque populaire;
• bonne sélection de produits;
• prix démocratiques.

• L'emballage du produit ne correspond pas à la marque.

Corteco

Environ 90% des utilisateurs de la Fédération de Russie donnent des recommandations sur l'achat de joints d'huile pour le vilebrequin produit par Corteco. La plupart d'entre eux s'accordent à dire que c'est ce fabricant qui fabrique des produits qui sont devenus la meilleure alternative aux pièces d'origine. La qualité de ces joints est confirmée par l'utilisation de matériaux appropriés dans le processus de fabrication. Ils gèrent très bien les fluctuations de température.

L'ourlet à l'intérieur est parfaitement lisse et élastique. Les paramètres géométriques des glandes sont maintenus avec une grande précision. Une autre option agréable était le coût tout à fait raisonnable de ces consommables.

Parmi les points négatifs, il convient de souligner le fait que la boîte ne contenait pas de joints de Corteco, mais des produits de la marque Nok. Il s'avère que Corteco est aussi un emballeur.

• matériel de haute qualité;
• traitement aussi proche que possible de l'idéal ;
• Précision dimensionnelle;
• résistance à l'usure.

• L'emballage peut contenir des pièces d'autres fabricants.

Ajusá

Malgré de nombreuses critiques élogieuses, les forums ne cachent pas les critiques négatives sur les joints d'huile d'Ajusa. Une analyse effectuée par des experts a révélé que l'expérience malheureuse de l'opération est associée à la présence de produits contrefaits.Le plus souvent, les produits contrefaits proviennent de magasins du réseau mondial. Mais les pièces de rechange d'origine de la marque espagnole n'ont rien à redire. Le haut niveau de qualité est confirmé par les certificats ISO 9001 et ISO/TS16946. Il existe de nombreux joints parmi lesquels choisir, y compris une variété de produits d'étanchéité, de joints, de joints d'huile, à la fois pour les voitures de fabrication étrangère et pour les voitures fabriquées en Fédération de Russie.

La marque n'a définitivement pas pris la place de quelqu'un d'autre dans le Top 6. Le fabricant Ajusa a une bonne réputation dans le monde. Les consommables qu'il a publiés sont installés sur des produits de marques telles que Nissan, Seat et Daewoo.

• Qualité décente;
• étiquettes de prix démocratiques;
• une large gamme de produits;
• Précision dimensionnelle.

• beaucoup de faux.

Emtec

Cette marque de la péninsule des Apennins produit et conditionne des kits pour la réparation de composants de voitures particulières. Les produits sont présentés à la fois sur le marché primaire et sur le marché des biens d'occasion. Dans les pays de l'Ancien Monde, la marque Emmetec est très appréciée des réparateurs des stations-service et autres spécialistes automobiles.

Le catalogue Emmetec propose des kits de réparation et des pièces de rechange non seulement pour les amortisseurs, mais également pour les systèmes de freinage et de direction. Et la marque produit également des équipements utilisés dans le diagnostic de divers composants automobiles. L'entreprise non seulement fabrique, mais emballe également des produits. Une partie des matériaux et des produits finis sont commandés auprès de partenaires allemands, français et suisses.

Les propriétaires de voitures constatent une légère baisse de la qualité des kits de réparation produits par Emmetec.Peut-être que cet état de fait est en quelque sorte lié à la conclusion de contacts pour des livraisons avec des partenaires de la région asiatique, offrant les produits les moins chers.

La deuxième raison était une grande proportion de contrefaçons. Et ils se rencontrent très souvent. La faible qualité et l'odeur sont devenues des caractéristiques pour eux, car l'entreprise italienne utilise des matériaux spéciaux dans la fabrication des produits, grâce auxquels les produits n'ont pas d'odeur. De plus, l'attention doit être portée sur la conception de l'emballage lui-même et sur l'intégralité de l'emballage.

• un large assortiment;
• produits bon marché;
• L'entreprise fabrique et emballe elle-même.

• diminution de la qualité des marchandises;
• faux.

VAG

Le groupe Volkswagen ou VAG est l'un des constructeurs automobiles les plus importants et les plus reconnus de la planète. Actuellement, la structure comprend 342 entreprises qui sont associées à la fois à la production et à l'entretien du transport routier.

Les pièces de rechange d'origine de VAG sont emballées dans des boîtes en carton marron clair. Chaque icône a un dessin clair. Les extrémités des boîtes sont fermées avec des rubans en plastique noir.

Les contrefaçons se distinguent par le manque de clarté des icônes et des rubans en plastique de couleur différente. Sur l'emballage de la boîte, il y a une étiquette équipée non seulement du numéro d'origine du consommable, mais également d'un code-barres. Les icônes de la marque sont colorées et une bande transversale rouge peut être séparée de leur code-barres.

• l'entreprise fabrique et entretient des voitures ;
• emballage original.

• les contrefaçons sont assez courantes.

Raisons de contacter un service de voiture

Avant de décider de remplacer le joint d'huile par vous-même ou avec l'aide d'un artisan familier, vous devez bien réfléchir, car une installation incorrecte ou des dommages à une pièce lors de l'installation peuvent à la fois réduire de moitié sa durée de vie et perturber le fonctionnement normal. du moteur lui-même.

Les dommages les plus courants à une pièce de rechange se produisent lors de l'installation, car au lieu d'équipements spécialisés, des outils à portée de main sont utilisés à cette fin. Dans de telles situations, l'expérience et le calcul des maîtres joueront un rôle important.

Lors de réparations effectuées par des non-professionnels, le bord du joint torique est souvent plié lorsqu'il est installé directement dans le siège. La fuite du moteur n'est pas éliminée et la pièce récemment installée devra à nouveau être changée.

Lors du changement du joint d'huile dans un service automobile, le risque de diagnostiquer incorrectement le problème sera minimisé, ce qui évitera des dépenses supplémentaires. Souvent, une fuite dans la boîte à garniture est confondue avec un filtre à huile cassé, une usure de son joint ou une défaillance du capteur de pression d'huile. Après avoir changé la boîte à garniture dans cette situation, le problème n'est pas éliminé, car la cause de la fuite n'a pas été correctement établie. Le spécialiste sera en mesure de déterminer rapidement la véritable cause de la panne.

En résumé

Si le propriétaire de la voiture ne veut pas se plonger dans toutes les subtilités de la sélection des joints d'huile et autres pièces de rechange et matériaux consommables pour sa voiture, la meilleure solution sera de se tourner vers des professionnels. C'est le seul moyen de gagner du temps, des nerfs et des fonds propres.