Une place importante dans le système de freinage avec hydraulique est occupée par les cylindres. Grâce à eux, la force est transférée de la pédale aux disques ou plaquettes à travers le fluide. En cas de dysfonctionnements ou de fuites, la pédale de frein tombe en panne et le niveau de sécurité est fortement réduit. Les mécanismes défaillants doivent être remplacés de toute urgence.
Une large gamme de produits adaptés de divers fabricants et marques est présentée sur le marché russe. Cette revue vous aidera à choisir un mécanisme fiable et durable si vous devez remplacer la pièce d'origine.
Contenu
Le cylindre de frein est un composant du système de freinage qui convertit la pression du fluide en énergie mécanique qui presse les disques ou les plaquettes contre la jante de la roue.
Selon le but et la conception, il y a:
1. Maître-cylindre :
Un GTZ est installé dans la voiture.
2. Cylindre de roue :
Habituellement, le nombre de RTC correspond au nombre de roues, mais il peut être deux ou trois fois supérieur lorsque deux ou trois appareils sont placés sur une roue.
Les schémas de connexion dépendent de la conduite de la voiture :
1. Contours en traction avant :
2. Contours en RWD :
Si deux RTC sont installés sur chaque roue avant, la connexion peut être combinée. L'un sera dans le premier circuit et le second - dans le deuxième circuit et fonctionnera simultanément avec les arrières.
Variétés :
1. Nombre de circuits :
2. La présence d'un amplificateur :
Habituellement, le GTZ est monté sur le dessus du couvercle du surpresseur à vide. Une conception assez simple comprend:
Deux pistons montés l'un derrière l'autre à l'intérieur d'un carter creux en fonte créent la pression nécessaire et forment les sections de travail. Leur rappel et maintien dans leur position initiale est assuré par des ressorts. Le réservoir est conçu pour le stockage, ainsi que pour ajouter du liquide lorsqu'il diminue. Généralement situé sur le dessus, relié au mécanisme par des canaux de dérivation et de compensation.
Le contrôle du niveau de liquide est effectué à l'aide de marques sur des parois transparentes. De plus, il y a un capteur à l'intérieur qui, lorsque le niveau baisse, allume la lumière sur le tableau de bord.
Lors du freinage, le piston avant se déplace, bloquant le canal de compensation. En raison de l'étanchéité qui en résulte, la pression augmente. Le piston arrière se déplace également, le liquide est comprimé et le canal de compensation est bloqué. L'espace derrière les pistons est rempli de liquide par des canaux de dérivation ouverts. Suite à l'augmentation de la pression, les RTC se déclenchent, ce qui actionne les actionneurs sur les roues.
Lorsqu'ils sont relâchés, les pistons reviennent à leur position d'origine sous l'action des ressorts. Le desserrage des freins s'effectue en douceur grâce au liquide restant dans la cavité derrière les pistons et y repartant progressivement. A l'état initial, avec un canal de compensation ouvert, la pression est comparée à la pression atmosphérique.
Variétés :
Au début du freinage, la pression augmente, le fluide entrant déplace le piston. Dans un système à tambour, les pistons s'écartent et appuient sur les patins. Dans le mécanisme à disque, ils sont retirés des cavités avec les coussinets pressés.
Lorsque le frein est relâché, la pression diminue, les pistons reviennent à leur position d'origine.
Afin d'éviter les erreurs lors du choix, vous devez faire attention aux recommandations et aux conseils des constructeurs automobiles. En effet, lors de l'installation de produits d'autres types ou modèles, la détérioration du système de freinage n'est pas exclue, ce qui affecte directement la sécurité routière. De plus, les points suivants doivent être pris en compte :
Les modèles populaires et les nouveautés peuvent être achetés dans les magasins vendant des accessoires et des pièces détachées pour voitures. Les consultants vous diront quels sont les appareils, comment choisir, quelle entreprise est préférable d'acheter, combien ils coûtent, en quoi ils diffèrent.
S'il n'est pas possible d'acheter les pièces nécessaires sur le lieu de résidence, les meilleurs modèles économiques peu coûteux peuvent être commandés en ligne sur la boutique en ligne du fabricant ou du revendeur de pièces automobiles. Ceci est disponible en utilisant l'agrégateur Yandex.Market ou les places de marché qui proposent d'acheter des biens par type de véhicule, marque ou modèle de voiture. Des descriptions, spécifications, photos, ainsi que des avis clients y sont également présentés. De plus, il est possible de récupérer des analogues de pièces d'origine.
A Moscou, vous pouvez acheter:
La notation des modèles de haute qualité et des meilleurs fabricants a été développée sur la base des avis et opinions des clients, ainsi que de la popularité sur les pages de l'agrégateur Yandex.Market. La popularité des modèles a été déterminée par leur fiabilité, leur fonctionnalité, leur durabilité et leur coût.
La revue présente les notes des meilleurs fabricants produisant une large gamme de GTZ et RTC.
Marque - Fenox (République de Biélorussie).
Pays producteurs - République de Biélorussie, Russie.
Fabricant d'une large gamme de pièces automobiles pour le système de freinage des camions et des voitures. Les produits sont fabriqués sur des lignes automatiques pour le traitement et l'assemblage des pièces. Pour le contrôle de la qualité, un équipement Braun-Sharp 3D moderne est utilisé avec la capacité de mesurer la précision des dimensions jusqu'à 0,5 micron. Les marchandises de l'entreprise sont fournies aux constructeurs automobiles VW, AUDI, Skoda, SEAT, MAZ, UAZ.
Une large gamme de modèles est proposée à des prix allant de 287 (K1724, pont d'installation arrière) à 11 870 roubles (URAL (mécanisme à coin) 12739074).
Marque - MegaPower (Russie).
Pays producteurs - Chine, Allemagne.
La marque russe représente une large gamme de pièces de rechange de haute qualité pour les voitures étrangères et nationales. Parmi eux se trouvent des mécanismes de freinage qui peuvent être actionnés dans les conditions routières et météorologiques les plus défavorables. Les produits sont développés en tenant compte du climat des régions du nord de l'Europe et de la Russie.
Les installations de production sont équipées d'équipements haut de gamme utilisant les dernières technologies, ce qui nous permet de fabriquer des produits de la plus haute qualité. Les spécifications correspondent exactement aux pièces d'origine.
Prix pour le RTC de 410 (côté droit d'installation sur l'essieu avant UAZ 469-350140-01) à 1 426 roubles (gauche pour Hyundai HD78 58320-45201).
Marque - Trialli (Russie).
Pays producteurs - Chine, Inde, Lituanie, Russie, Turquie.
Sous la marque, détenue par la société de gestion russe Carville depuis 2012, des pièces de rechange de rechange sont présentées pour les voitures et les camions. Le réseau de distributeurs est distribué dans presque toutes les régions de Russie et des pays de la CEI.Les produits fabriqués sont inclus dans les catalogues TecDoc avec un chargement automatisé des données qui fonctionne bien. Les clients sont les principaux constructeurs automobiles européens - Groupe GM, FIAT, Volkswagen
L'assortiment principal se développe par étapes depuis 2009 avec le développement complet de composants automobiles pour les voitures domestiques - GAZ, VAZ, UAZ. La mainlevée des marchandises s'effectue selon trois options : classe moyenne (Linea Qualita), standard (Linea Perfezione), classe premium (Linea Superiore).
Les amateurs de voitures considèrent la qualité du produit comme moyenne, mais le prix abordable attire de nombreux consommateurs. Les RTC sont proposés à des prix allant de 306 (modèle CF 701 pour VAZ) à 2 010 roubles (CF311 pour VAZ).
Marque - Ferodo (Grande-Bretagne).
Pays d'origine - Royaume-Uni.
L'activité principale est la production de composants pour les systèmes de freinage de différentes marques de voitures. Les produits sont largement représentés sur les marchés des pièces automobiles dans de nombreux pays, ainsi qu'en Russie. Les livraisons sont faites aux fabricants non seulement en Europe mais aussi en Asie. La plupart des avis des clients notent la haute qualité des produits.
L'entreprise produit plusieurs gammes de produits à utiliser:
Prix des cylindres de travail de 440 (FHW222 pour Peugeot, Citroën, Renault) à 1 906 roubles (FHW4205).
Marque - TRW (Allemagne).
Pays producteurs - Chine, Allemagne, États-Unis.
L'un des principaux fabricants de pièces automobiles pour voitures et camions. La plupart des produits sont fabriqués dans des installations de production en Europe, ce qui affecte directement la qualité des marchandises et entraîne une hausse des prix.
Les modèles sont en fonte, mais il est possible de commander des pièces en aluminium. La durabilité et la résistance sont augmentées grâce à l'utilisation de pistons anodisés. Les bottes en caoutchouc répondent aux spécifications OE et résistent bien au vieillissement. L'installation d'une vanne PCRVi intégrée réduit la pression dans l'actionneur de frein.
Une large gamme de modèles est présentée sur le marché intérieur à des prix allant de 630 (arrière gauche / droite BWD323 (4) pour Honda Civic 01) à 2 276 roubles (BWF291 pour le côté gauche de l'installation sur Toyota).
Marque - Bosch (Allemagne).
Pays producteurs - Chine, Turquie, Allemagne.
Les produits de la marque allemande ont gagné en popularité dans le monde entier non seulement dans le domaine des appareils électroménagers, mais également dans les pièces détachées pour voitures. En Europe, les produits de l'entreprise occupent près de 25 % du marché secondaire.La gamme de modèles comprend diverses pièces pour camions et voitures, des logiciels, des systèmes de haute technologie.
Pour lutter contre la contrefaçon, le système de protection de l'auteur utilisant une application spéciale sur un smartphone est répandu.
Vous pouvez acheter au prix de 720 (0986475802 pour Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer) à 24 055 roubles (0204123705 pour Toyota Avensis) et plus encore.
Installation Bosch GTZ :
Marque - Delphi (États-Unis)
Pays producteurs - Chine, États-Unis.
La production de pièces détachées de la marque américaine est organisée dans plus de 30 entreprises dans différents pays. La gamme comprend près de 15 000 articles de différentes pièces, parmi lesquels une place importante est accordée aux éléments du système de freinage. Un travail de haute qualité est garanti par près d'un siècle d'histoire de la marque. Les produits sont principalement fournis aux marchés européens.
La production de pièces est réalisée dans le strict respect des caractéristiques des produits d'origine, ce qui garantit un fonctionnement fiable à long terme. De l'aluminium ou de la fonte de haute qualité est utilisé comme matériau du corps. Une protection fiable contre la corrosion fournit un revêtement anodisé. Les pistons sont fabriqués et les cylindres sont alésés sur des équipements de haute précision, ce qui garantit la création d'une paire de précision pour une course douce et une grande résistance à l'usure.
Proposé à des prix allant de 839 (LW62073 pour Chery, Daewoo) à 7 000 roubles (LM41804 pour Volvo) et plus encore.
Marque - ATE (Allemagne).
Le pays d'origine est l'Allemagne.
Large gamme de modèles d'un fabricant étranger de pièces de rechange pour le système de freinage. Les produits de la société sont utilisés par de nombreux constructeurs automobiles, dont VW, BMW, GM Group et autres. Jusqu'à 80 % des pièces fabriquées sont envoyées aux chaînes de montage. La popularité des modèles auprès des acheteurs est due à l'introduction régulière d'innovations dans la production, ce qui augmente la contrôlabilité de la voiture et améliore la sécurité de fonctionnement. L'utilisation de matériaux de haute qualité permet d'obtenir une qualité irréprochable. L'espacement des trous et la taille du filetage des connexions correspondent exactement aux certifications OE.
Les prix du modèle vont de 1 570 (modèle 24211908313 pour FIAT, LADA, SEAT) à 21 915 roubles (modèle 03212505313).
Marque - LPR (Italie).
Pays d'origine - Italie.
La marque italienne est spécialisée dans le développement et la production de systèmes de freinage automobile. Les produits sont fournis aux convoyeurs de nombreux constructeurs automobiles bien connus - GM Group, Mazda, Renault.L'assortiment comprend une large gamme de modèles de pièces pour camions et voitures, qui sont commandés par de nombreux emballeurs bien connus.
Le coût de production n'est pas très différent de celui des analogues chinois, mais la qualité des produits est bien supérieure. Les pièces se distinguent par le développement d'un couple de freinage stable et un faible degré d'usure.
Vendu à des prix allant de 248 (4405 pour FIAT, LADA) à 10 957 roubles (1437 pour Suzuki Vitara).
Remplacement GTZ LPR :
Les mécanismes modernes ne nécessitent pas de maintenance spécialisée pendant le fonctionnement. Pendant longtemps, ils peuvent remplir leurs fonctions sans problème.
Les signes qui nécessitent un diagnostic du GTZ en cas de panne sont :
Si le système de freinage se détériore et que les cylindres fonctionnent mal, ils doivent être remplacés. De plus, le niveau de liquide doit être régulièrement surveillé pour un réapprovisionnement en temps opportun.
Profitez des achats. Prenez soin de vous et de vos proches !