Classement des meilleurs fabricants de ressorts de suspension pour 2022

La conception de la suspension de tout camion ou remorque comprend généralement des ressorts à lames. Depuis l'époque des charrettes tirées par des chevaux, ces pièces ont prouvé leur endurance, leur fiabilité et leur irremplaçabilité. Depuis lors, ils n'ont pas subi de modifications fondamentales et, comme tous les composants, peuvent tomber en panne avec le temps. Par conséquent, avec la sélection correcte des pièces, un modèle de voiture spécifique est nécessairement pris en compte. Cependant, le choix n'est pas facile à faire maintenant. Après tout, le marché regorge de nombreux types de véhicules pour déplacer une variété de marchandises. Assurez-vous de prendre en compte les conditions de fonctionnement et n'oubliez pas les spécificités des routes russes, qui dans certaines régions ne sont qu'une direction dans l'espace.

informations générales

Ressort de suspension - un élément d'élasticité d'une suspension automobile qui compense les vibrations ou les chocs dus aux bosses et aux bosses de la route.

En termes d'ingénierie, il s'agit d'une structure simple composée de tôles (plaques), de fixations (boulons), d'échelles.

Dans le processus de fabrication, le matériau des plaques est sélectionné en fonction de la destination du véhicule (militaire, cargo, voiture de tourisme), des conditions climatiques de fonctionnement, de la continuité de la conception et de l'épaisseur. En règle générale, les types d'acier suivants sont utilisés:

• structure ressort-ressort 55S2, 60S2, 60S2G ;
• contenant du nickel 60С2Н2А;
• chrome-vanadium 50XFA.

L'inclusion de vanadium ou de nickel permet de déplacer le seuil de fragilité à froid pour augmenter la fiabilité du matériau dans les conditions hivernales.

Méthodes de durcissement pour chaque plaque :

• refroidissement par eau de surface;
• auto-revenu pour obtenir une surface dure et résistante à l'usure et une ténacité à coeur modérée.

Dans le même temps, chaque numéro de feuille fonctionne indépendamment pour le pliage. La feuille racine avec les yeux est la plus longue. Pour réduire l'usure, les extrémités sont équipées de rondelles anti-grincement. Ils sont généralement reliés par des supports en acier et un boulon central.

Dans le même temps, on trouve souvent des produits mono-feuille, puis les amortisseurs sont d'une grande importance pour réduire les vibrations.

Dans les camions, les ressorts sont généralement fixés au-dessus du pont, dans les voitures - sous le pont. Les extrémités sont fixées au corps avec des charnières.Lors de la conduite à travers eux, la charge du châssis est transférée au châssis.

Variétés

Par emplacement

1. Transverse - dans les suspensions Ford-A et Ford-T, elle n'est pratiquement plus utilisée.
2. Longitudinal - trouvé sur les camions, ainsi que sur les camions à benne basculante de poids moyen.
3. Diagonal - type de véhicules Tatra T87.

Côté montage

1. Gauche - sur le côté gauche de la voiture.
2. Droite - sur le côté droit du véhicule.

Par forme

1. Elliptique - les côtés concaves des plaques racinaires forment une ellipse. Installé sur les calèches et les premières voitures.
2. ¾-elliptique - sous la forme de trois quarts d'ellipse. Il a été mis sur des calèches et des premières voitures.
3. Semi-elliptique - sous la forme d'une demi-ellipse. Reçu le plus de distribution.
4. ¼-elliptique - sous la forme d'un quart d'ellipse, lorsque l'une des extrémités du ressort semi-elliptique est fixée de manière fixe au châssis et que la seconde est suspendue en porte-à-faux.
5. Parabolique - un petit nombre de plaques à section variable sont adjacentes les unes aux autres avec des côtés pairs à travers une entretoise avec un espace.

Par indice :

1. Index A - fournit un minimum de levage de suspension, adapté aux machines avec une charge supplémentaire minimale ou nulle.
2. Index B - pour le transport périodique de marchandises légères ne dépassant pas 200 kg sur des véhicules sans treuil et pare-chocs électriques.
3. Index C - pour le transport constant de marchandises jusqu'à 300 kg sur des voitures avec un pare-chocs en acier, un coffre équipé d'un treuil.
4. Index D - pour le transport régulier de marchandises jusqu'à 500 kg sur des véhicules équipés d'accessoires supplémentaires - pare-chocs électriques, coffre, treuil.
5. L'index S est un produit de hauteur standard pour améliorer la maniabilité tout en conservant la hauteur d'origine de la machine.

Avantages et inconvénients

Les avantages sont :

• simplicité de conception;
• grande fiabilité;
• universalité;
• compacité;
• petit coût.

Cependant, il y a un certain nombre de lacunes :

• usure rapide;
• la rigidité des mouvements réduit le confort ;
• le besoin de soins et d'entretien constants.

Où sont-ils utilisés

Les ressorts sont conçus pour un poids élevé et une surcharge, ils sont donc plus souvent installés sur des camions, des camions à benne basculante ou des remorques. La conception avant est conçue pour le confort dans la cabine, l'arrière - pour transporter la charge principale.

Si elle est installée sur une voiture de tourisme, la suspension deviendra très rigide, ce que le conducteur et les passagers ressentiront certainement avec leur «cinquième point». De plus, la tenue de route se dégrade en raison du débattement limité de la suspension. En conséquence, une telle conception pour les voitures particulières n'est tout simplement pas nécessaire.

Critères de choix

Avant d'acheter, vous devez faire attention aux points suivants afin d'éviter les erreurs lors du choix :

1. Le but de l'utilisation de la voiture :

• trajets réguliers en zone urbaine (conducteur, un passager, pas plus de 50 kg dans le coffre) - selon l'ascenseur, ils correspondront à l'indice A ou B;
• transport permanent de marchandises dans le coffre ou la carrosserie pesant jusqu'à 250 kg - en raison de la charge, il sera nécessaire avec l'indice C ou D.

2. Équipement du véhicule avec accessoires supplémentaires - treuils, pare-chocs électriques, protection, réservoirs de carburant supplémentaires :

• équipés - selon la charge, ils sont nécessaires avec les indices C ou D;
• non équipés - selon l'ascenseur souhaité, ils s'adapteront aux index A ou B.

3. Fréquence et poids des marchandises supplémentaires transportées - sélectionnées individuellement :

• charge constante de la partie arrière jusqu'à 200 kg - ressort avant A ou B, arrière plus rigide C.

Où pourrais-je acheter

Les modèles populaires sont achetés dans des magasins spécialisés vendant des composants automobiles et des pièces détachées.Les experts donneront des conseils et des recommandations - quelles sont les variétés, quelle entreprise est préférable d'acheter, comment choisir, combien cela coûte. De plus, ces produits, mais pas les nouveaux, peuvent être récupérés chez les concessionnaires automobiles.

En l'absence d'un bon choix sur le lieu de résidence, les meilleurs articles neufs bon marché peuvent être commandés en ligne dans la boutique en ligne du fabricant ou du revendeur. Il existe de nombreuses offres sur les pages du principal agrégateur russe Yandex.Market, qui propose des liens directs vers les sites des fabricants. Auparavant, vous pouvez y voir la description, les spécifications, les photos, ainsi que les avis des clients.

Meilleurs producteurs

La note des meilleurs fabricants est basée sur les notes moyennes des produits des entreprises de l'avis des acheteurs dans les magasins en ligne. La popularité des modèles était déterminée par les caractéristiques techniques, la fiabilité, la qualité de fabrication ainsi que le prix. L'examen présente des évaluations de modèles de qualité parmi les meilleurs fabricants nationaux et étrangers.

TOP-3 meilleurs fabricants nationaux

Usine de sources et de sources de Beloretsk

Producteur - "BZRP" (Russie).

Un grand fabricant national de composants pour camions et voitures avec une grande liste de produits à des fins diverses. La production de composants est réalisée sur des équipements modernes de pointe. Les produits se caractérisent par une durée de vie prolongée et une fiabilité opérationnelle élevée. Les produits de l'entreprise sont envoyés à l'assemblage de véhicules sortant de la chaîne de montage de KAMAZ et de l'Oural.

Tous les modèles sont fabriqués en acier allié contenant du vanadium pour une durabilité accrue.Le revêtement protecteur sous forme d'émail et d'apprêt VFL offre des propriétés anticorrosion améliorées. Des modèles de voitures étrangères sont produits - Volvo, Mitsubishi, Huindai, Man.

Prix ​​: de 3 160 roubles (arrière avec ressort et charnière pour GAZelle Business) à 33 450 roubles (arrière pour MAZ sur commande).

• une large gamme de produits;
• adoucit les coups sur les bosses ou les nids de poule ;
• petit prix.

• la qualité correspond au prix.

Domaine d'activité - BZRP :

Usine métallurgique de Chusovoy

Producteur - OJSC ChMZ (Russie).

Le leader dans la fabrication de ressorts sur le marché intérieur. Elle fournit des produits aux usines automobiles russes GAZ, UAZ, KAMAZ, NEFAZ, Ural. La libération est effectuée sur un équipement de haute précision avec le respect exact des indicateurs géométriques. Pour augmenter l'élasticité du métal, un grenaillage spécial des produits est effectué à l'aide de la technologie Stress Shot. Une résistance supplémentaire est fournie par un revêtement en polyuréthane et un revêtement en zinc.

Les ressorts d'un fabricant national sont proposés à des prix allant de 1 160 roubles (arrière à 2 lames pour une remorque AL-KO) à 66 750 roubles (arrière à 4 lames Mercedes Axor).

• tenir parfaitement la charge;
• bon équipement;
• ne s'affaisse pas pendant longtemps;
• il n'y a pas beaucoup de plaintes concernant la qualité;
• fiabilité;
• prix moyen abordable.

• rencontré avec des craquements;
• parfois rouille.

Production de printemps ChMZ :

RÉCIF

Pays d'origine - Russie.

L'une des marques les plus anciennes et les plus célèbres sous laquelle sont produits des accessoires pour le réglage des SUV. Les produits sont de haute qualité, ce qui leur permet de rivaliser avec des produits similaires de marques mondiales.

Les derniers équipements allemands et japonais sont utilisés dans le processus de production. Les produits sont fabriqués à partir de matériaux à haute résistance pour une installation sur des véhicules tout-terrain fonctionnant dans des conditions défavorables sur des routes à surfaces variées.

Les modèles RIF offrent un élévateur de suspension avec la possibilité de monter des roues de plus grand diamètre, ainsi que d'augmenter la capacité de charge. Ils tiennent parfaitement n'importe quelle surface de route - terrain accidenté, niveleuse cassée, tout-terrain, ainsi que l'asphalte normal dans les zones urbaines.

La gamme de produits comprend des produits pour les SUV UAZ Bukhanka, Toyota Tundra et Hilux, Mitsubishi L200, VW Amarok, Nissan Navara, UAZ Patriot et Hunter. Modèles avec relevage 30, 35, 40 45, 50, 60 mm.

Le constructeur propose des prix allant de 7 760 roubles (Mitsubishi L200, portance 45, 0-300 kg) à 16 340 roubles (Toyota Tundra, portance 60 mm, +300 kg).

• capacité de charge élevée;
• excellente gestion;
• bon fonctionnement;
• soulever la voiture sans distorsions;
• éteindre les petites bosses et bosses;
• fabrication de qualité;
• bonne marge de sécurité.

• surcharge.

Installation du kit de levage RIF sur le UAZ-Patriot :

TOP-5 des meilleurs fabricants étrangers de ressorts de suspension

MARÉCHAL

Le pays d'origine est les Pays-Bas.

Fabricant réputé de composants et de pièces de rechange pour camions, véhicules utilitaires, bus, remorques ou semi-remorques. Les produits sont fabriqués dans des entreprises modernes certifiées en Europe, en Turquie et en Chine. Pour la fabrication de produits, on utilise de l'acier de haute qualité, caractérisé par des caractéristiques de haute résistance.Le processus de production est organisé en utilisant les dernières technologies et des lignes automatiques programmables fonctionnant selon la norme OEM, éliminant l'influence du facteur humain. Les produits sont des analogues de haute qualité des fabricants - MAN, Volvo, Mercedes.

Période de garantie - 2 ans. Le prix est de 7 880 roubles (M1042900 pour Mercedes) à 49 500 roubles (arrière 5 feuilles M1133500 pour MAN).

• matériau de fabrication à haute résistance;
• respect strict des spécifications techniques;
• bien tenir la charge;
• performance de qualité;
• installation rapide sans effort supplémentaire ;
• bonnes propriétés anti-corrosion;
• prix abordables.

• non-détecté.

Printemps maréchal :

HOMME DE FER

Pays d'origine - Australie.

La marque d'un célèbre fabricant australien d'accessoires tout-terrain, dont les produits sont vendus avec succès depuis plus d'un demi-siècle dans plus de 120 pays. La fiabilité et la qualité sont testées sur des décharges dans des conditions difficiles, ce qui garantit la sécurité et le confort lors de la conduite d'une voiture.

Le prix est de 9 500 roubles (avant pour Toyota Hilux 105) à 22 000 (arrière pour Toyota Landcruiser 76).

• acier de haute qualité;
• augmentation des ressources de travail ;
• fiabilité;
• capacité de charge élevée;
• flexion testée sous charge ;
• fabrication de qualité.

• non-détecté.

Réparer une plaque dans un ressort Ironman :

STE

Pays d'origine - Pologne.

Marque déposée d'un important fabricant polonais de ressorts, tôles et autres composants automobiles pour voitures, camions, véhicules utilitaires et camionnettes.La production est organisée dans une usine moderne utilisant de l'acier certifié suédois de la plus haute qualité. Un contrôle strict du respect des normes et des procédures du processus de production est effectué.

Les trous de fixation des bagues sont enveloppés à l'aide d'un équipement Heuser. Le bon fonctionnement des feuilles est assuré par le pliage des extrémités. L'huile de trempe est rapidement refroidie pour obtenir une dureté plus élevée avec moins de ductilité. Les propriétés négatives de fragilité importante et de contrainte initiale sont éliminées en chauffant et en réchauffant l'acier trempé à la température appropriée. L'utilisation du grenaillage entraîne un durcissement de la surface et l'élimination des pores faisant obstacle à l'apparition de microfissures. Ensuite, les produits sont équipés de tampons, de bagues, de silentblocs, de garnitures, de joints et les tôles sont reliées à l'aide d'une vis d'accouplement.

Les ressorts d'un fabricant étranger sont proposés à des prix allant de 2 150 roubles (3e feuille arrière pour Mercedes) à 52 440 roubles (3e feuille arrière pour DAF).

• fabrication de qualité;
• bien tenir la charge;
• ne s'affaisse pas;
• universalité;
• haute résistance;
• fiabilité;
• excellent rapport qualité prix.

• non-détecté.

TES de printemps :

Lex

Pays producteurs - Allemagne, Turquie, Chine.

Marque bien connue d'un important fournisseur de pièces automobiles pour voitures et camions sur les marchés russe et turc. Le siège social de la marque allemande est situé en Turquie. La production est organisée dans des entreprises turques, européennes et chinoises avec sa direction vers les constructeurs automobiles en Europe, aux États-Unis, au Japon ou dans d'autres pays.La direction principale de la gamme de produits sont les modèles pour les voitures allemandes (Mercedes, BMV, VAG), FIAT, Ford.

Le prix est de 4 150 roubles (arrière 2 feuilles pour Fiat Ducato) à 23 430 roubles (arrière 3 feuilles pour Mercedes Sprinter 906).

• bien tenir la charge;
• haute portance;
• facilité d'installation;
• douceur de suspension;
• entraînement doux des "ralentisseurs" ;
• universalité;
• coût acceptable.

• non identifié.

BRA

Pays d'origine - Australie.

Le plus grand fabricant et distributeur australien d'accessoires 4x4. La société dispose d'un réseau de bureaux de représentation dans le monde entier, incl. en Russie. La suspension à ressort à lames Emu Dakar, développée à l'aide des dernières technologies, a acquis une grande popularité. L'innovation du produit est assurée par la sélection idéale de l'élasticité, de la longueur, de la largeur, ainsi que de l'épaisseur minimale et maximale des feuilles, leur emplacement correct, la minimisation du frottement entre les feuilles, la précision des plans d'ajustement, ainsi que des tests approfondis pour détecter les dommages et les microfissures avant l'assemblage.

La sécurité supplémentaire avec la possibilité de glisser sur les obstacles est obtenue grâce aux bords arrondis. La douceur de la suspension et la réduction des frottements sont dues aux revêtements antifriction et au revêtement en graphite.

Prix ​​de 11 100 roubles (Toyota Hilux (1997) +50 kg) à 43 560 roubles (arrière Toyota LC70).

• sécurité accrue;
• fonctionnement de la suspension en douceur ;
• durée de vie prolongée grâce à une réduction des contraintes dans le métal ;
• fixation fiable au pont d'installation;
• fabrication de qualité;
• conformité exacte aux spécifications techniques.

• non-détecté.

Suspension ARB :

Entretien

Le maintien des caractéristiques de fonctionnement avec une durée de vie prolongée est obtenu par un entretien régulier, une détection rapide et l'élimination de tout dysfonctionnement. Les experts recommandent de retirer les ressorts tous les 100 000 kilomètres pour l'entretien, ce qui comprend :

• nettoyage de la rouille, de la saleté;
• lavage au kérosène;
• application de graisse et de lubrifiant graphite
• lubrification des goupilles à ressort;
• vérification de la fixation avec serrage des écrous des échelles ;
• peinture avec peinture anti-corrosion.

L'extension de la durée de vie peut être obtenue en appliquant une protection maison. Pour ce faire, les ressorts sont enveloppés de ficelle imprégnée de résine et une couverture en bâche remplie de graisse est mise en place.

Profitez des achats. Prenez soin de vous et de vos proches !