L'utilisation de matériaux bon marché pour l'isolation acoustique peut économiser beaucoup, c'est pourquoi les fabricants utilisent souvent cette astuce dans les modèles de voitures économiques. Parfois, de bons matériaux sont utilisés, mais pas sur tout le périmètre, ce qui minimise également les coûts, mais s'avère inefficace. Tout cela est un énorme inconvénient, car. tous les bruits et vibrations parasites sont transmis à la cabine, ce qui nuit au confort général du conducteur. L'intensité du bruit dépend de la façon dont la conception de la voiture est réfléchie. Cependant, même une conception parfaite ne peut pas vous épargner des bruits provenant directement du véhicule. Les sons parasites fatiguent souvent les passagers, les irritent et ne permettent pas une communication normale entre eux. Ainsi, l'insonorisation devient la seule issue.
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Lors du choix d'un matériau d'insonorisation, il convient de rappeler qu'ils ont tous leur propre objectif et sont utilisés pour effectuer certaines tâches. La structure multicouche permettra d'obtenir le meilleur effet. Le principe de son fonctionnement est d'appliquer plusieurs couches à la fois, qui se succèdent dans un certain ordre. Tous les isolateurs de bruit sont divisés en plusieurs catégories :
Le résultat souhaité ne peut pas être atteint si un seul type de matériau parmi les précédents est utilisé. Cela nécessitera l'utilisation de mesures complètes, qui sauveront le véhicule du nombre maximum de sons parasites.
Le principe de fonctionnement de tous les matériaux peut être divisé en deux types principaux. L'attitude envers ceci ou cela dépend directement des fonctions exercées. Il existe donc des isolateurs de vibrations et de bruit. Les premiers réduisent les amplitudes des vibrations et des oscillations que le véhicule lui-même crée directement. Ainsi, l'énergie vibratoire est convertie en chaleur. Ceci est facilité par le frottement entre le foil et le matériau élastique. La fixation du matériau sur les surfaces est obtenue grâce à l'utilisation d'une couche de colle.
Le deuxième type est une sorte de barrière qui peut supprimer au minimum les bruits émergents. De plus, une telle barrière est facile à placer dans des zones à géométrie complexe, car elle possède une structure souple. En raison du vide entre l'isolateur de bruit et l'onde sonore, les sons parasites sont absorbés.
Une connaissance approfondie de tous les types de matériaux aide l'automobiliste à acheter le produit le plus efficace pour offrir un niveau de confort suffisant dans l'habitacle.
Lors du choix, la question logique est : quelle isolation phonique choisir et pourquoi ? Pour faciliter la détermination de la réponse, vous devez trier tous les matériaux disponibles en catégories, puis sélectionner les meilleurs dans chacune.Après - considérez les avantages et les inconvénients de chacun, puis prenez la décision finale. L'utilisation de la meilleure isolation acoustique des marques les plus populaires rendra le résultat aussi productif que possible. Mais partout il y a un revers de la médaille.
Pour déterminer la solution la plus correcte, il est nécessaire de diviser les produits disponibles en catégories distinctes. Il est important de réaliser que le prix n'est pas toujours un indicateur de qualité. Il existe maintenant des produits qui vous permettent d'obtenir le résultat souhaité sans coûts tangibles.
Tout d'abord, l'étude devrait commencer par des isolateurs de vibrations. Le principal indicateur de l'efficacité de leur travail est le module d'élasticité mécanique. Plus le matériau est épais et lourd, meilleur est le résultat de son travail. Il est important de se rappeler que cette catégorie de biens absorbe les vibrations et ne les repousse pas, les transformant en énergie thermique. La plupart des automobilistes ne savent pas à quoi donner la préférence. Cependant, les experts distinguent le leader incontesté des ventes - Bimast. Toutes ses variétés sont très populaires sur le marché automobile.
L'isolation phonique joue également un rôle important. Pour leur fabrication, 2 bases sont utilisées : les produits structuraux en fibres naturelles ou synthétiques ; matières plastiques synthétiques remplies de gaz. Cependant, l'absorption d'humidité par les matériaux est souvent un inconvénient important. Les bruits en plastique ne sont pas soumis à l'absorption, ce qui entraîne la pourriture des fibres du tissu au fil du temps. L'usine Shumka, en règle générale, est utilisée comme couche supérieure. Si le matériel est devenu inutilisable pour une raison quelconque, vous pouvez facilement en acheter un nouveau sur le marché intérieur. Vous n'aurez pas à dépenser beaucoup, mais la qualité du travail plaira.
Parfois, les anti-grincements dans un véhicule sont une chose indispensable. Bien que ce concept comprenne des produits pour les joints et les joints, la tâche principale de la catégorie est d'éliminer divers grincements. D'où la conclusion qu'il n'est pas nécessaire de rechercher un matériau spécifique inclus dans la catégorie anti-grincement, il suffit de choisir un isolant phonique adapté qui peut avoir un effet complexe. Parfois, du caoutchouc mousse, de la pâte à modeler et des joints de fenêtre sont utilisés. Mais de telles expériences ne se terminent pas toujours avec succès. Un produit de qualité doit posséder de nombreuses propriétés qui assureront sa durabilité et sa résistance aux diverses influences. De plus, il convient de rappeler que de tels outils sont utilisés directement dans des endroits difficiles d'accès, ce qui nécessite qu'ils soient faciles à utiliser.
L'utilisation d'anti-skrips ne soulève souvent pas de questions. L'essentiel ici est de mesurer correctement la pièce à couper, puis de la coller uniformément sur la surface de la machine.
Une place distincte est donnée à l'isolation phonique liquide, car. il est utilisé là où la tôle ne peut pas être utilisée en raison de ses caractéristiques. Souvent, le type liquide est utilisé à l'extérieur de la voiture, car. les feuilles sont instables à l'humidité et aux changements de température. Même une couche assez fine offre un niveau d'isolation phonique suffisant. Cependant, ce matériau sert précisément à la protection contre les vibrations. Pour obtenir le résultat escompté, il est important de suivre les instructions du fabricant lors de l'exécution des travaux.
Maintenant sur le marché une grande variété de marques et de modèles variés. Par conséquent, le client est souvent perdu lors du choix. Pour réduire cette fourchette, vous devez immédiatement mettre en évidence la liste des entreprises leaders. Les automobilistes avancés préfèrent uniquement les produits de marque.Dans le marché actuel, il existe plusieurs entreprises qui diffèrent considérablement des autres par la qualité de leurs produits et les évaluations des consommateurs. Un examen détaillé de ces données nous a permis de créer une liste des meilleurs fabricants :
Sur la base des données ci-dessus, vous pouvez choisir le fabricant, puis rechercher des options parmi les modèles de ses produits.
Mais la décision sur la manière d'effectuer les travaux (confier la responsabilité à des professionnels qualifiés ou tout faire vous-même) est une affaire purement individuelle. Vous devez évaluer judicieusement vos propres capacités, car vous ne pouvez pas vous passer des zones difficiles d'accès, où il n'est pas facile de poser correctement l'isolation phonique. Par conséquent, la décision la plus correcte serait de tout transférer entre les mains de professionnels, bien que dans ce cas des coûts supplémentaires soient prévus.
Il remplace l'un des matériaux les plus populaires avec lequel vous pouvez protéger la carrosserie et l'intérieur du véhicule des vibrations. La gamme comprend quatre échantillons : Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Chaque échantillon a des caractéristiques individuelles.
Vibroplast M1 s'est avéré être le moins cher. la productivité de son travail n'est perceptible que lorsqu'il interagit avec un métal mince. Les voitures nationales sont juste incluses dans la gamme de son travail, mais les propriétaires de voitures étrangères modernes faites de couches de métal plus épaisses n'obtiendront pas le résultat souhaité. Le produit est accompagné d'instructions indiquant les éléments de la voiture sur lesquels le matériau spécifié peut être appliqué.
Vibroplast M2 est essentiellement une version améliorée de M1. Sa couche est légèrement plus épaisse, mais le produit est également un produit économique, malgré le prix plus élevé que son prédécesseur.
Les deux options suivantes présentées dans la gamme appartiennent à la classe premium. Vibroplast Silver est un analogue modifié de Vibroplast M2. Le dernier modèle avec le nom parlant "Gold" est un matériau presque parfait. Même sur les formes les plus complexes, il peut être placé sans effort.D'où la conclusion que l'installation d'un tel produit peut être réalisée sans l'aide de spécialistes. Le seul inconvénient est le coût élevé.
Les matériaux de cette série sont multicouches. Convient pour une utilisation sur des revêtements métalliques plus épais, ils conviennent donc également aux voitures étrangères. La ligne est composée de 4 représentants :
Cette ligne n'a pas perdu sa popularité depuis de nombreuses années. Il a reçu une distribution distincte parmi les automobilistes, où le métal épais est impliqué.
Le matériau est utilisé non seulement pour l'isolation phonique, la conservation de la chaleur est également le résultat de l'utilisation du produit. La structure du matériau est à deux couches. La première couche principale est en mousse de polyéthylène à cellules fermées, la seconde est une couche adhésive. Ce dernier est recouvert d'un papier anti-adhésif. Pour installer la couche, il vous suffit de retirer le papier et de coller le matériau à la surface, tandis que la fixation est assez fiable. Pour que le matériau remplisse sa fonctionnalité, il est important d'éviter les espaces lors de l'assemblage d'une pièce à l'autre.Dans une voiture, ce matériau peut être utilisé à la fois comme seule couche isolante et comme deuxième couche au-dessus des matériaux isolants acoustiques et vibratoires déjà installés.
La taille d'une feuille: 250x400 mm, épaisseur - 4 mm.
Le produit est vendu dans un emballage contenant 34 feuilles couvrant une superficie de 3,4 mètres carrés. M.
Le coût de l'emballage est d'environ 2000 roubles.
Tissu non tissé insonorisant composé d'une couche. Peut être utilisé pour la pose au sol, au plafond, dans le coffre et sur les arches. Le produit se distingue par une bonne "flexibilité en température" et peut être utilisé dans des conditions de -60 à +130 degrés Celsius.
Dimensions toile (lxlxt) : 100x75x10 mm.
Coût : 500 roubles.
Il s'agit d'un matériau anti-corrosion à base de bitume et de cire. Le revêtement peut être appliqué sur le fond, les arcs, les longerons et le cadre. Le mélange, une fois solidifié, fournira non seulement une isolation phonique, mais empêchera également la rouille, deviendra une sorte de protecteur lorsqu'il est exposé au sable, aux pierres, au sel et aux produits chimiques souvent utilisés pendant la saison froide.
Pour pulvériser la composition, vous pouvez utiliser un pistolet spécial avec un compresseur ou utiliser une brosse. Le mélange a une couleur noire, durcit assez rapidement, formant un film élastique.
Le coût d'une bouteille d'un litre est d'environ 1000 roubles.
Le résultat de l'application de la composition dans son ensemble est similaire au produit de marque mentionné ci-dessus. Cependant, ce mélange est proposé pour être utilisé pour les voitures à faible kilométrage ou même pour les nouvelles. Et contrairement au produit précédent, celui-ci est un peu plus capricieux sur la température de pulvérisation, avec le point d'éclair fixé à 40 degrés Celsius. Vous pouvez réduire les risques en utilisant un pinceau ordinaire pour l'application. Quant à la résistance aux conditions de fonctionnement, le film résistera à la fois au gel et aux températures élevées (jusqu'à +10 degrés).
Le nom du produit n'est pas accidentel, en plus des propriétés d'insonorisation et anti-corrosion, le fabricant ajoute au produit la possibilité de remplacer la doublure d'aile en plastique d'origine lorsqu'elle est appliquée sur la surface intérieure des arches.
Après application, la substance sèche assez rapidement, en 20 minutes environ.Mais une isolation acoustique et abrasive de haute qualité implique une application multicouche, de sorte que le temps de fixation total sera de 20 minutes, multiplié par le nombre de couches.
Le coût d'un pot d'un litre est d'environ 1200 roubles.
Grâce à l'isolation phonique, il devient possible non seulement de se protéger des sons gênants, mais également de garantir une conduite confortable tout au long de la période. Ainsi, si le véhicule n'a même pas un niveau minimum d'isolation phonique, cela doit être corrigé immédiatement. Mais il faut rappeler que certains bruits venant de l'extérieur peuvent être annonciateurs d'une panne grave ou d'une perte d'un quelconque détail sur la route, car on ne sait jamais ce qui peut arriver. Cela suggère que l'isolation acoustique ne doit pas être absolue.
Si nous parlons du choix d'un isolant acoustique spécifique, le choix doit être basé sur des données générales et le niveau d'isolation souhaité. En termes simples, tout dépend du désir du consommateur lui-même et des caractéristiques initiales de la voiture. De plus, le prix joue ici aussi un rôle important. Par conséquent, il vaut la peine de choisir l'option où le rapport qualité-prix sera le plus optimal. La note ci-dessus peut simplifier cette tâche, car. il est basé sur les avis des consommateurs qui ont déjà eu affaire à tel ou tel matériel.