Classement des meilleures huiles de tondeuse à gazon pour 2022

Une tondeuse à gazon est un équipement très utile pour tondre l'herbe lorsque vous devez constamment entretenir les parcs ou les pelouses. Grâce à lui, il est possible dans les plus brefs délais de donner un aspect lissé au couvert végétal, ce qui est assez difficile à faire avec une faux manuelle. Pour que la tondeuse à gazon dure plus longtemps et ne nécessite pas de réparations constantes, il est nécessaire de l'entretenir correctement. L'une des procédures permanentes à ces fins est un changement d'huile. Selon la conception du moteur, la tondeuse à gazon peut fonctionner avec du carburant propre ou utiliser un mélange d'huile. Le choix de l'huile et du carburant appropriés pour l'unité de jardin considérée est d'une importance qualitative, car la durée de vie du moteur dépendra directement de ces matériaux.

Le rôle de l'huile dans un moteur de tondeuse à gazon

Les tondeuses à essence peuvent être équipées de moteurs à quatre temps ou à deux temps (ICE). La rotation/mouvement des éléments de coupe est assuré par l'énergie qui leur est transmise par le moteur. L'énergie est générée à la suite de l'expansion des gaz créés lors de l'explosion d'essence ou d'un mélange carburé dans une chambre de combustion. La même compression des gaz créés est assurée par le mouvement du piston. En général, un principe simple de fonctionnement d'un moteur à combustion interne.

Pour le bon fonctionnement d'un tel système dans son ensemble, il ne doit pas y avoir d'écarts trop importants entre ses éléments conjugués. Si les dimensions des espaces augmentent en raison de l'usure des unités de travail, cela entraînera une détérioration du fonctionnement de l'ensemble du moteur et, avec le temps, une simple impossibilité de le démarrer. Le problème sera lié au fait que le système ne pourra pas atteindre la pression requise pour la combustion du mélange carburé mélangé à l'air atmosphérique.

L'huile moteur est conçue pour recouvrir les composants du moteur d'un film mince afin de ralentir le processus de leur usure, et également pour empêcher la formation de bavures sur les surfaces métalliques des pièces d'accouplement. C'est la fonction principale de l'huile dans le fonctionnement du moteur de la tondeuse à essence. Cependant, il faut comprendre que le pétrole n'arrête pas complètement la destruction des unités de travail causée par leur frottement les unes avec les autres, mais ne fait que ralentir considérablement ce processus.

En plus de réduire le coefficient de frottement entre les pièces de travail d'accouplement du moteur, l'huile contribue à :

• Assurer un meilleur refroidissement de l'unité d'entraînement pendant le fonctionnement, tout en augmentant simultanément le niveau des processus d'échange de chaleur entre l'air atmosphérique et le métal ;
• Effectuer le travail du moteur pendant son fonctionnement au niveau d'intensité maximal, ce qui augmente l'efficacité de l'activité et réduit les coûts de temps ;
• Protéger le métal du dispositif d'entraînement de la corrosion pendant les temps d'arrêt du dispositif pendant la saison froide.

Ainsi, l'huile moteur est un matériau spécial qui peut assurer le fonctionnement sans problème du moteur, ainsi que d'autres systèmes de la tondeuse. Si vous négligez la qualité de ce matériau, l'appareil deviendra plus sujet à diverses pannes.

Caractéristiques de conception des moteurs à quatre temps et à deux temps

Selon le principe de leur travail, ces moteurs ont beaucoup en commun. La particularité de la différence réside uniquement dans le fait que la course de travail d'un moteur à deux temps se produit en deux cycles et en quatre temps - en quatre. Par course, on entend un mouvement unique du piston vers le bas ou vers le haut. Dans ce cas, deux courses sont effectuées pour un tour de vilebrequin.Sous la course de travail du piston, on entend son mouvement, au cours duquel l'énergie des gaz est convertie en travail utile du moteur (sa rotation), à la suite de la combustion du carburant.

Selon les caractéristiques de fonctionnement et de conception, les modèles de moteurs à deux temps et à quatre temps diffèrent les uns des autres selon les critères suivants :

• Pour les moteurs à deux temps, la valeur de la puissance spécifique / litre est environ 1,5 à 1,8 fois plus élevée.
• Ils diffèrent par la façon dont ils sont lubrifiés.
• Les moteurs à quatre temps se caractérisent par une efficacité énergétique accrue (sa consommation est réduite de 20 à 30%), et de plus, les gaz d'échappement contiennent moins de substances toxiques.
• Les méthodes d'alimentation en carburant mélangé à de l'air dans le cylindre et les gaz d'échappement sont également différentes. Pour les moteurs à quatre temps, un mécanisme de distribution de gaz sert à cela, qui ouvre / ferme des soupapes spéciales au bon moment, alors que les modèles à deux temps ne l'ont pas - «l'entraînement» laisse simplement à travers des trous fixes.
• Les modèles à quatre temps se caractérisent par moins de bruit.
• La conception globale des modèles à deux temps est plus simple.
• Un système de lubrification amélioré dans les modèles à quatre temps prolonge considérablement leur durée de vie. De plus, cette période est prolongée pour eux du fait que le vilebrequin tourne à des fréquences plus basses.
• Les moteurs à deux temps tournent plus vite et accélèrent plus facilement.
• La fréquence d'entretien périodique sera plus facile pour les modèles à deux temps et il est tout à fait possible de le faire soi-même.
• Les moteurs à quatre temps sont plus lourds et coûtent plus cher.

IMPORTANT! C'est l'absence de mécanisme de distribution de gaz équipé de soupapes qui rend les moteurs à deux temps plus simples et plus légers d'un point de vue structurel.Le remplissage du cylindre avec un mélange air-carburant, ainsi que son nettoyage du gaz, s'effectuent en comprimant/détendant le mélange et en le libérant/en le faisant entrer par des ouvertures spéciales.

Méthodes de lubrification dans différents types de moteurs

L'utilisation d'huile dans divers types de moteurs pour lubrifier les pièces internes est un point essentiel du processus de maintenance et consiste dans le fait que les modèles à deux temps ne sont pas remplis d'essence pure, mais d'un mélange de celle-ci avec de l'huile moteur dans des proportions appropriées. . Un tel mélange, lorsqu'il est combiné avec de l'air, tourne dans l'ensemble de piston, tout en lubrifiant les parois du cylindre, ainsi que les paliers de bielle et de vilebrequin, ainsi que les pistons eux-mêmes. Lors de l'allumage du mélange carburé, l'huile, qui entre dans sa composition en infimes gouttes, s'enflamme également. Les produits de combustion sont convertis en gaz d'échappement et rejetés par des trous ouverts.

IMPORTANT! Il existe des modèles de moteurs à deux temps dans lesquels les éléments du mélange de carburant (huile et essence) sont fournis séparément, mais ces moteurs à combustion interne ne sont pas installés sur les tondeuses à gazon.

Dans un moteur à combustion interne à quatre temps, l'huile est fournie séparément, sans aucun mélange avec l'essence. Le processus de lubrification s'effectue par des canalisations spéciales, des vannes et un filtre, ainsi qu'une pompe à huile. Le filtre est conçu pour nettoyer l'huile des plus petits fragments métalliques qui se forment lors du frottement des composants métalliques.

Il en ressort clairement que dans les moteurs à deux temps, l'huile brûlera pendant le fonctionnement, mais pas dans les moteurs à quatre temps, alors qu'elle reste dans le système pendant une longue période. Par conséquent, les exigences relatives aux performances de l'huile pour différents types de moteurs à combustion interne sont différentes.Ces qualités incluent le fait que l'huile pour les appareils à deux temps doit laisser le moins de dépôts de carbone possible, et pour les appareils à quatre temps, il est nécessaire que la substance huileuse conserve ses propriétés physiques et chimiques bénéfiques aussi longtemps que possible.

Huile (et essence) pour moteurs à deux temps

Comme mentionné ci-dessus, les modèles à deux temps fonctionnent uniquement avec un mélange de carburant. Le remplacement du lubrifiant dans une telle tondeuse à gazon n'est pas effectué séparément - il est mélangé dans des proportions appropriées avec de l'essence. En même temps, le système de propulsion ne peut fonctionner que sur le bon type de mélange.

Il est impossible d'utiliser du pétrole selon le principe - "plus ça coûte cher, mieux c'est". Les types de substances huileuses utilisées pour les appareils à deux temps selon leur méthode de production peuvent être divisés en:

• Minéral;
• Synthétique;
• Semi-synthétique.

Les qualités lubrifiantes de la substance dépendront de leur composant de base, de sa capacité à rester à l'état liquide avec une diminution de la température de fonctionnement (ambiante), sans augmenter sa viscosité. Typiquement, la composition lubrifiante comprend de 5 à 15% d'additifs de différentes tailles, qui sont conçus pour augmenter l'efficacité de la substance utilisée. Les additifs permettront :

• "Étendre" la période de formation complète de traces de corrosion sur des surfaces métalliques où des réactions redox peuvent se produire ;
• Augmenter la stabilité thermique des éléments de travail ;
• Pour rendre l'indice de viscosité de la substance stable, en le laissant au niveau initial lorsque le régime de température change (à une certaine échelle).

Les fabricants de tondeuses à gazon recommandent généralement à l'avance la qualité de lubrifiant la plus optimale à utiliser dans leur machine dans leurs manuels.Dans les cas où il est difficile d'obtenir la variété recommandée, il est possible d'utiliser ses meilleurs analogues (même incomplets). Cependant, il faudra dans tous les cas faire attention au degré de viscosité - il doit être aussi proche que possible de celui recommandé. Dans le mélange de carburant, l'essence est considérée comme le composant principal, sa qualité doit donc être entièrement conforme à l'option établie par le fabricant. Le temps de sa combustion dépendra directement de la valeur de l'indice d'octane, et plus ce nombre est élevé, plus le carburant brûle longtemps. Ainsi, si vous utilisez de l'essence d'une qualité supérieure à celle recommandée, un moteur à combustion interne à deux temps conventionnel tombera rapidement en panne.

Fabrication de mélange de carburant

Pour obtenir ce fluide à deux composants, l'huile moteur doit être mélangée à l'essence dans les proportions prescrites. Pour chaque appareil à deux temps, ces données sont données dans la notice. Par exemple, les lubrifiants minéraux et l'essence interfèrent dans des proportions de 1 à 35, et les synthétiques dans un rapport de 1 à 50.

En pratique, le processus de mélange comprend les étapes suivantes :

• La quantité d'essence requise est versée dans un récipient spécial;
• De plus, dans le même récipient, à l'aide d'un distributeur, ajoutez la quantité de lubrifiant requise ;
• Le récipient est hermétiquement recouvert d'un couvercle;
• La substance entière est agitée pendant 1 à 2 minutes (selon le volume).

En conséquence, la substance mélangée est versée dans le réservoir de la tondeuse à gazon, à l'aide d'un arrosoir pour plus de commodité.

Il est recommandé de stocker le mélange préparé de lubrifiant et d'essence dans des récipients en métal ou en polypropylène, mais pas plus de 14 jours. Un tel mélange n'est pas conçu pour un stockage à long terme, car l'essence commencera à réagir avec le matériau du conteneur et les produits de cette réaction chimique entreront dans le mélange, ce qui peut réduire sa qualité à zéro.En utilisant un mélange surexposé dans une tondeuse, une quantité incroyable de suie se formera lors de sa combustion. Il convient de rappeler que le ravitaillement en carburant avec un mélange nouvellement préparé n'est possible que dans l'appareil dont le moteur est déjà complètement refroidi. De plus, remplir le réservoir à ras bord est également déconseillé, car il est nécessaire de laisser de la place pour la dilatation thermique du carburant.

IMPORTANT! Toujours dans le processus de préparation du mélange de carburant, il est nécessaire de respecter les règles de sécurité incendie, en effectuant toutes les opérations à l'écart des sources d'incendie ouvertes !

Huile pour moteurs à quatre temps

Pour les tondeuses à gazon équipées d'un moteur à quatre temps, le lubrifiant doit être versé dans un trou spécial du carter et l'essence dans le réservoir approprié. Les instructions d'utilisation de chaque tondeuse à gazon spécifique contiennent des recommandations concernant la fréquence de changement du lubrifiant. Cependant, il faut rappeler que l'efficacité de la lubrification diminue après environ 50 heures de fonctionnement total de la machine. Dans les cas où il est nécessaire de tondre de petites surfaces, même en une saison, autant d'heures de travail peuvent ne pas être accumulées. Cela signifie que le lubrifiant devra être changé uniquement pour préserver l'appareil pour la saison froide.

Le processus de changement de lubrifiant étape par étape est le suivant :

• Tout d'abord, le moteur de l'unité est démarré pendant 15 minutes de ralenti afin de le réchauffer (dans ce cas, la viscosité de l'ancienne substance diminuera et sa fluidité, au contraire, augmentera);
• Ensuite, le bouchon du trou d'huile est dévissé sur le carter;
• La tondeuse à gazon elle-même est inclinée vers ce drain, après avoir remplacé un récipient pour recueillir le lubrifiant usé ;
• Après égouttage des déchets, le liège est tordu ;
• L'appareil est installé sur une base plate;
• L'ouverture supérieure du carter s'ouvre et une nouvelle substance lubrifiante y est versée, tandis que son niveau est périodiquement vérifié avec une jauge;
• Lorsque le niveau atteint la marque souhaitée, le trou de remplissage est bien vissé avec un bouchon de liège (la quantité standard de lubrifiant peut varier de 500 à 600 millilitres).

Les professionnels pensent qu'il est possible (et cela est justifié par la pratique) d'utiliser dans les moteurs à combustion interne à quatre temps non seulement les échantillons de marque de la substance pétrolière recommandée par le fabricant de la tondeuse, mais également leurs analogues proches. Par exemple, la marque "10W40" pourrait bien remplacer "SAE-30". Pour la plupart des modèles de tondeuses modernes, presque tous les lubrifiants de la catégorie «SF» et au-dessus conviennent. Par temps froid et à des fins de conservation, des grades spéciaux résistants au gel doivent être utilisés.

Les maîtres conseillent de ne pas drainer les déchets liquides directement dans le sol - cela nuit gravement à l'environnement. Il est préférable d'utiliser des conteneurs spéciaux pour collecter les « travaillés » et de les éliminer dans des décharges spéciales.

Classement des meilleures huiles de tondeuse à gazon pour 2022

Huiles pour moteurs à quatre temps

4ème place : "G-Energy G-Motion 4T"

Ce lubrifiant a plusieurs degrés de protection à la fois, donc en l'achetant dans presque tous les magasins, vous pouvez être sûr de la qualité. A en juger par les réponses, ce fluide est de haute qualité et peut être utilisé avec succès sur les moteurs correspondants. Il contient un ensemble équilibré d'additifs qui offrent une efficacité accrue, et une consistance moyenne élargit considérablement le régime de température d'application.Le coût établi pour les chaînes de vente au détail est de 340 roubles.

• Compatible avec les moteurs diesel;
• Excellent équilibre d'additifs;
• Bonne consistance.

• Ne convient pas à la classe SJ ICE.

3e place : Gazpromneft Moto 4 T 30

Cet échantillon a l'indice d'épaississement le plus bas, ce qui signifie qu'il peut être utilisé même à des températures inférieures à zéro. La composition contient des additifs innovants de fabricants étrangers, ce qui affecte considérablement les caractéristiques de lutte contre la formation de dépôts de carbone et les manifestations de corrosion. En général, il se caractérise comme une substance qui peut parfois prolonger la durée de vie de l'unité de tonte. Le coût recommandé pour les chaînes de magasins est de 360 ​​​​roubles.

Revue vidéo :

• Coût adéquat ;
• Large plage de températures de fonctionnement ;
• Consistance normale.

• Non-détecté.

2ème place : « LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil »

Une excellente option d'un fabricant allemand, caractérisée par une polyvalence générale. Idéal pour les modèles essence et diesel. La composition est basée sur une substance minérale et comprend le maximum d'additifs pouvant fonctionner avec tout type de carburant. Cependant, en raison de sa popularité, cette marque souffre souvent de contrefaçons. Le coût recommandé pour les chaînes de magasins est de 700 roubles.

À propos de cela et d'autres produits de marque pour l'équipement de jardin - dans la vidéo :

• Grand volume pour un prix adéquat;
• Polyvalence;
• Convient à tous les ICE.

• Le timbre est souvent contrefait.

1ère place : BRIGGS & STRATTON 4 temps

Bien que ce produit ne soit pas un produit d'une marque bien connue, la plupart des experts le considèrent comme une alternative fiable adaptée à tous les moteurs. La substance elle-même est de très haute qualité, l'ensemble des additifs présents est parfaitement équilibré. Même si vous utilisez la tondeuse à gazon en mode intensif pendant une longue période, ce lubrifiant ne donnera pas de dépôts critiques ni de suie. Le coût établi pour les chaînes de vente au détail est de 580 roubles.

Conseils utiles pour changer l'huile, en l'occurrence les huiles BRIGGS & STRATTON 4 Temps :

• Haute qualité;
• Universalité pratique et interchangeabilité ;
• Capacité à maintenir un régime de travail intensif.

• Non-détecté.

Huiles pour moteurs à deux temps

4ème place : "LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil"

Cet échantillon est très populaire parmi les lubrifiants utilisés dans les moteurs à deux temps. Sa principale caractéristique est le fait qu'il peut être versé dans n'importe quel moteur à combustion interne d'un volume allant jusqu'à 100 "cubes". Ainsi, il convient non seulement à une tondeuse à gazon, mais également à une tronçonneuse, à un cyclomoteur et à une moto. Fourni dans un récipient extrêmement pratique, dont le volume commence à partir de 0,5 litre (maximum - 5 litres). Cependant, en raison de sa large diffusion, cette variété est le plus souvent truquée. Le prix recommandé pour les chaînes de magasins est de 430 roubles.

Vidéo sur cette huile :

• La possibilité d'utiliser dans le moteur à combustion interne jusqu'à 100 "cubes";
• Le conteneur est équipé d'un distributeur pratique ;
• Coût adéquat.

• Forte probabilité de contrefaçon.

3e place : « Huter 2T »

Ce lubrifiant est un produit d'une marque bien connue, mais malgré toute sa qualité, il n'a pas un prix hors de prix. La société "Huter" est étroitement associée en Europe au concept "d'équipements de jardin de qualité et de consommables pour celui-ci". Ce matériau est un exemple d'une excellente combinaison de prix et de qualité. La composition comprend son propre ensemble original de solvants, qui sont responsables du mélange complet du matériau avec le carburant. Le travail se caractérise par une combustion presque complète du mélange, pratiquement sans résidu, ce qui signifie que les dépôts de carbone ne peuvent pas s'accumuler sur les pièces de travail du moteur. Il peut parfaitement être utilisé comme analogue complet pour la plupart des types d'huile. Le coût établi pour le réseau de vente au détail est de 220 roubles.

• Le meilleur rapport qualité-prix;
• Interchangeabilité ;
• Épuisement presque complet pendant le fonctionnement.

• Ne convient pas aux moteurs de plus de 50 "cubes".

2ème : Husqvarna HP

Ce produit appartient à la catégorie des particulièrement chers, ce qui est pleinement justifié. Cette composition contient la quantité maximale d'additifs d'origine d'un fabricant de renommée mondiale, ce qui permet à la substance d'être parfaitement mélangée au carburant. L'ensemble du mélange brûlera presque sans formation de suie, ce qui assurera une longue durée de vie de toutes les pièces de travail de l'unité. Complètement interchangeables. Il n'y a aucune restriction sur l'équilibre. Le coût recommandé pour les chaînes de magasins est de 800 roubles.

Comment distinguer un produit original d'un faux - dans la vidéo :

• Protection améliorée contre la contrefaçon ;
• Ensemble d'additifs d'origine ;
• Polyvalence.

• Prix ​​élevé.

1ère place : Motul Garden 2T Hi-Tech

Le lubrifiant est de type universel et convient à presque tous les appareils de jardinage utilisant un moteur à combustion interne à deux temps. La substance contient un type innovant d'additif qui lui permet de se mélanger au carburant aussi efficacement que possible, faisant du mélange résultant presque une masse unique. Caractérisé par une grande popularité. Le coût établi pour les chaînes de vente au détail est de 860 roubles.

• Polyvalence;
• Excellente capacité de mélange ;
• Additif innovant.

• Risque élevé de contrefaçon.

Au lieu d'un épilogue

Une analyse du marché des matériaux considérés a établi que plus d'un tiers d'entre eux peuvent être des échantillons contrefaits et des contrefaçons pures et simples (sans conserver les propriétés utiles) sous des marques bien connues. Par conséquent, il est préférable d'acheter des huiles pour tondeuses à gazon dans des points de vente spécialisés qui inspirent confiance. Dans le même temps, les experts notent que l'achat de lubrifiants via des magasins en ligne est la garantie d'un achat infructueux presque garanti.

En ce qui concerne les marques sur le marché, on peut noter que le fabricant russe y a pris loin de la dernière place, même si la variété de ses produits laisse beaucoup à désirer. Et pourtant, dans une plus large mesure, les échantillons russes présentent la meilleure combinaison d'indicateurs de prix et de qualité.