Classement des meilleurs crossovers pour 2022

Votre propre voiture peut exposer de manière significative la vie de son propriétaire et offrir de nombreuses opportunités. Bien sûr, le besoin de transport en commun, la dépendance à quelqu'un et même aux conditions météorologiques disparaissent immédiatement. Cependant, choisir une voiture est une tâche assez difficile. Outre un grand nombre de caractéristiques, une grande variété de prix et des publicités colorées promettant qualité et confort à l'acheteur, il existe également un paramètre tel que le type de véhicule.

Aujourd'hui, les multisegments sont très demandés et intéressent la population, ce qui n'est pas surprenant, car ils présentent un certain nombre d'avantages importants. Il faut commencer par le fait que les crossovers sont beaucoup plus petits que les SUV, plus économiques et ont un prix plus attractif. Dans le même temps, les SUV ou SUV (terme désignant une voiture avec une carrosserie de break et une garde au sol accrue, mais pas des SUV en même temps) ont un coffre assez spacieux, une bonne maniabilité et des caractéristiques «prédatrices» inhérentes aux jeeps, ce qui les distingue des berlines de fond.D'une certaine manière, les crossovers sont le "juste milieu" et combinent les meilleures fonctionnalités, c'est pourquoi leur popularité augmente chaque année.

Cette note d'article sur les meilleurs multisegments pour 2022 s'adresse à ceux qui choisissent simplement une voiture et souhaitent se familiariser avec les véhicules les plus populaires qui ont été reconnus par des millions de personnes. Les données de l'examen ont été recueillies à la fois sur la base des commentaires des propriétaires et des avis d'experts, ce qui permettra de déterminer aussi précisément que possible les avantages et les inconvénients des modèles populaires.

Des croisements pour tous les goûts

Il n'est pas difficile de deviner que le concept de "croisements" est assez étendu et qu'il comprend diverses sous-espèces de cette classe. Heureusement, il n'y avait pas de termes abstrus ici, et tous les modèles étaient divisés en compact, moyen et grand format. Comme vous pouvez le comprendre, ils diffèrent principalement par leur taille, leur classe de cross-country et, par conséquent, leur économie.

Cet article parlera de :

• Des SUV compacts conçus pour la conduite en ville. Parmi les caractéristiques des modèles figurent une faible consommation de carburant, une maniabilité (qui n'a pas de prix dans une ville animée), une bonne capacité de cross-country et, en règle générale, un petit volume de carrosserie. Oh oui, il convient également de souligner un prix très attractif pour de tels modèles ;
• Les SUV de taille moyenne, dont les avantages incluent le confort dû aux grandes dimensions, la capacité tout-terrain (équipés de roues de R17 à R 19) et des moteurs plus puissants ;
• Des multisegments pleine grandeur avec des prix élevés, des finitions haut de gamme, des moteurs puissants et une meilleure sécurité que la concurrence.

Résumé des modèles présentés :

Auto	Entraînement, transmission	Vitesse maximale	Volume du moteur	Le carburant	Prix ​​moyen (roubles)
Radiographie Lada	de face; 5AMT	186 km/h	1774 cm3	essence	757 900
Chery Tiggo 2	de face; 5MT	170/160 km/h	1497 cm3	essence	749 900
Nissan Qashqaï	de face; à six vitesses, mécanique	194 km/h	1997 cm3	essence	1 468 000
Honda CR-V	traction avant, la traction arrière peut être connectée; CVT automatique	188 km/h	1997 cm3	essence	2 134 900
Toyota Rav4	traction avant, la traction arrière peut être connectée; manuelle à six vitesses	180 km/h	1987 cm3	essence	1 980 000
Volkswagen Touareg	quatre roues motrices; transmission automatique	238 km/h	2967 cm3	diesel	4 700 000

Compact

Radiographie Lada

Prix ​​moyen : 757 900 roubles (à partir de 600 000 roubles)

Ce n'est pas par hasard qu'une voiture de fabrication nationale a été choisie comme premier représentant des multisegments compacts - premièrement, c'est vraiment l'une des meilleures offres budgétaires du marché, et deuxièmement, Lada x-ray est le minimum sur lequel vous devez vous concentrer sur lors de l'achat.

Ils sont accueillis par des vêtements et, certes, les designers de Lada ont réussi à créer quelque chose de similaire à une voiture européenne moderne. Les lignes douces du boîtier créent des formes agréables et se marient bien les unes avec les autres. Les grilles de radiateur sont particulièrement belles lorsqu'elles sont combinées avec des inserts blancs décoratifs et des renflements de feux de circulation.

Cependant, compte tenu de la nouveauté de 2016, la pensée se glisse inévitablement dans le fait que des formes et des «puces» similaires ont déjà été utilisées quelque part.Et oui, c'est vrai - la berline Renault Sandero Stepway, qui est devenue non seulement le prototype de l'apparence X-RAY, mais aussi des détails tels que le châssis, la suspension et d'autres éléments (je dois dire que les propriétaires louent surtout dans la voiture exactement les conceptions technologiques empruntées à Renault ). De plus, le «donateur» de la nouveauté était la tout aussi populaire Lada Vestra en Russie. La plupart des éléments de décoration intérieure ont été hérités d'elle, et il convient de dire que les utilisateurs n'ont pas apprécié cette décision.

En faisant une brève conclusion sur la conception, nous pouvons dire en toute sécurité que la voiture s'est avérée être d'un ordre de grandeur meilleur que les précédentes et a l'air très bien (bien que grâce à des emprunts auprès de collègues européens). Et de loin, Lada x-ray ressemble à une vraie voiture étrangère et seul le badge de l'entreprise le révèle (sinon pour cela, il pourrait être confondu avec un autre modèle Renault).

Soit dit en passant, seule la couleur blanche «Glace» coûtera «gratuitement», pour le reste (rouge, gris-beige, marron clair, noir et argent), vous devrez payer 12 000 roubles.

Mais ce n'était pas sans problèmes. Ainsi, les utilisateurs du réseau ont littéralement "brisé" la création d'ingénieurs nationaux en miettes. La principale raison d'insatisfaction est les courbures du corps qui ressemblent à des bosses. Cependant, si nous ignorons la masse de critiques infondées et accordons une petite remise au constructeur russe, il convient de reconnaître que l'apparence de la voiture n'est pas trop différente de nombreuses marques chinoises et européennes, tout en ayant certainement quelques faiblesses.

Mais avec la décoration intérieure, le trouble est déjà un fait. Vous pouvez critiquer absolument tout, mais commençons par les problèmes les plus flagrants.

Si l'avant est assez spacieux et assez confortable, alors le trajet à l'arrière (surtout pour les personnes de grande taille) est très encombré, car il manque cruellement d'espace pour les jambes.Il est maintenant temps de se souvenir de la sellerie. Il est combiné, fait de tissu et de matière, ce qui est même difficile à appeler dermantin. Mais si tout est encore plus ou moins clair avec cela (les voitures domestiques ne se sont jamais distinguées par une finition et un confort de haute qualité), alors il y a encore plus de problèmes avec les éléments en plastique. Ils ont l'air gris et terne, mais ce n'est qu'un ajout à la mauvaise qualité.

Mais il y a aussi des avantages. Ainsi, comme il a été écrit ci-dessus, certaines parties de la voiture sont fabriquées à partir de composants étrangers et tout est en parfait état avec eux (parmi eux se trouvent des poignées de porte, des rétroviseurs, une unité de commande de chauffage, des lumières, des serrures et d'autres petites choses comme les phoques).

Il convient également de parler du coffre spacieux avec des surprises inattendues telles que des attaches en filet et des niches en plastique. En général, pour être honnête, le coffre est probablement la partie la plus réussie de toute la voiture. Comme mentionné, il est grand, mais ce ne sont pas que des mots, car si vous le souhaitez, vous pouvez rabattre les sièges arrière et abaisser le double plancher, ce qui se traduira par un espace plat et, surtout, spacieux. La voiture est donc idéale pour les personnes qui ont souvent besoin de transporter des marchandises volumineuses - inventaire, appareils électroménagers ou semis vers le pays.

Il y a de petites plaintes concernant la qualité du rembourrage du coffre - c'est un tissu laineux rugueux et désagréable au toucher. Cependant, personne ne s'est plaint de son application pratique.

Maintenant brièvement sur les caractéristiques, car il n'y a pas de solutions uniques ici (l'option avec une configuration moyenne de 1,8 l 16 cl. (122 ch), 5AMT / Comfort a été envisagée).

La voiture a des roues motrices avant, l'emplacement du moteur dans toutes les variantes est avant transversal, une carrosserie de type crossover, le nombre de portes est de cinq, les dimensions de la voiture sont de 4165 x1764 x1570 mm, garde au sol en mm : 195, volume du coffre en fonction sur la variante choisie (passager / cargo) 361 /1207 l.

Moteur à essence, quatre cylindres en ligne, alimenté par injection de carburant à commande électronique, cylindrée du moteur 1774 cc, couple maximal 170/3700, carburant (recommandé) essence (92, 95).

Vitesse maximale - 186 km / h, accélération à 100 km / h en 12,3 secondes, consommation de carburant aux 100 km: ville - 9 l, autoroute - 6 l, type mixte - 6,8. Le volume du réservoir de carburant est de 50 litres.

Transmission de type 5AMT (conforme à 5MT) avec un rapport de démultiplication de 3,9. Suspension avant indépendante, ressort; arrière - semi-indépendant, levier, ressort.

Les propriétaires notent la bonne puissance de la voiture, qui permet, si nécessaire, d'accélérer et de dépasser. Vous pouvez également souligner un démarrage plutôt vif et une bonne adhérence, la suspension est également agréable - elle semble être spécialement conçue pour les routes russes et fait un excellent travail avec les dos d'âne. Dans le même temps, il y a quelques problèmes de tenue de route, notamment en boîte automatique, et l'accélération prend un peu plus de temps que prévu dans le cahier des charges.

• Suspension (vraiment bonne sur les routes de la CEI);
• Bonne isolation phonique;
• garde au sol;
• Grand écran tactile et acoustique de la voiture (le son est vraiment bon);
• Concevoir;
• Bonne adhérence;
• Idéal pour donner, résidents de l'agglomération de type urbain et de la banlieue;
• Coffre spacieux;
• Joyeux départ à partir d'un endroit.

• La cabine est exiguë (surtout à l'arrière);
• Pas à quatre roues motrices (traction avant);
• Position inconfortable des pédales ;
• qualité du rembourrage;
• Le prix des pièces détachées se rapprochait des prix européens ;
• Examen.

Conclusion: parler de la nouvelle Lada est difficile à intégrer en quelques lignes, car la voiture s'est avérée très bonne, mais avec de nombreuses nuances et problèmes. Mais tout est clair avec le public cible de la voiture - elle est destinée aux habitants de la ville ou de l'agglomération urbaine avec un trafic pas trop lourd et la nécessité de transporter souvent des marchandises surdimensionnées.

Chery Tiggo 2

Prix ​​moyen : 749 900 (à partir de 634 900 roubles)

Pour de nombreux conducteurs, les voitures fabriquées en Chine ne provoquent pas les sensations et les souvenirs les plus agréables. Cependant, il existe des exceptions à toute règle, et Chery Tiggo 2 en fait partie.

Fait intéressant, Renault Sandero Stepway et Lada Xray sont considérés comme des concurrents potentiels de cette voiture. Et si en 2017 la différence de prix était importante, aujourd'hui elle est pratiquement inexistante.

Extérieurement, le multisegment Chery ne ressemble pas à une voiture chinoise standard, et c'est l'un des aspects les plus importants de la popularité, car c'est grâce à la gamme Tiggo que l'entreprise a réussi à diversifier considérablement sa gamme. Le SUV s'est avéré compact, confortable et très lumineux. Oui, c'est le design "amusant" qui a rendu la voiture populaire. En 2017, on parlait beaucoup du fait que le concept de la voiture était copié du Volkswagen T-Roc ou du Toyota RAV, mais cela s'est avéré faux - les premières photos du Tiggo 2 ont été publiées bien plus tôt que les concurrents européens. Cependant, il existe quelques similitudes, mais ce n'est que le résultat du travail du célèbre designer en chef James Hope, qui a travaillé sur l'apparence des Ford Mustang et Lincoln.

Parlons maintenant du Tiggo 2. Des lignes gracieuses et douces forment une forme de carrosserie intéressante, sans "creux", comme le Lada Xray. Dans le même temps, chaque détail de la voiture est mis en valeur par des couleurs vives ou des solutions intéressantes telles que des inserts ou la forme des phares.L'absence de détails purement «asiatiques» est également agréable, grâce à laquelle la voiture peut facilement être confondue avec l'idée originale de l'industrie automobile européenne.

Les phares méritent une mention spéciale - leur forme va bien avec le reste des éléments et n'est pas répétée, ce qui ajoute à l'unicité. La calandre aux arêtes vives, ainsi que le cadre chromé des feux de position, sont très impressionnants. De plus, une certaine "agression" est ajoutée par un becquet plat et un ornement de disque, qui a fière allure dans le contexte général. Et surtout, Tiggo 2 a beaucoup de ces petits détails agréables (phares bombés, logo conçu à l'origine, grands rétroviseurs). Avec une étude détaillée, il devient clair que les ingénieurs et les concepteurs ont passé plus d'un an à créer un look vraiment intéressant, qui a été apprécié non seulement dans le Céleste Empire, mais aussi dans la CEI.

Une brève conclusion sur le design peut être exprimée en deux mots : moderne et lumineux. L'apparence de Tiggo 2 n'a pas besoin d'être discutée, il suffit de regarder la photo et cela devient clair - CHERY a réussi à faire une petite percée.

Mais malgré son apparence attrayante et sa popularité enviable, la voiture présente également des inconvénients que vous devez absolument connaître avant d'acheter. Et le principal est le pouvoir. Les utilisateurs sont indignés, décrivant leurs sentiments de conduite - lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée au sol, mais cela n'a aucun effet. Le fait est que le crossover est idéal pour parcourir la ville à un rythme uniforme, mais toutes les manœuvres et accélérations deviennent déjà un problème. Et il y a une explication raisonnable à cela - le temps d'accélération déclaré est de 14,5 secondes, mais en pratique, ce chiffre atteint jusqu'à 18 secondes.

Le deuxième problème est le confort. Chery Tiggo 2 n'a certainement pas été conçu pour les personnes de grande taille, car même pour une personne moyenne, le "plafond" semble trop bas.La situation est aggravée par l'absence de mécanisme élévateur, ce qui rend impossible le réglage en hauteur du fauteuil. Soit dit en passant, avec une croissance élevée, il est peu probable qu'une personne puisse utiliser un pare-soleil - cela fermera simplement toute la vue.

Il convient également de noter que la voiture n'a pas de système de navigation intégré et que l'interface n'est pas russifiée, ce qui peut entraîner des problèmes de configuration. Pas encore catastrophique, mais tout de même un détail inhabituel réside dans l'échelle de vitesse - elle est courte et le conducteur devra passer du temps à déterminer l'indicateur de vitesse réelle. Mais il existe une solution ici - affichez simplement les données du compteur de vitesse sur l'écran d'information.

Parlons maintenant des avantages, qui sont en réalité très nombreux. Cela vaut la peine de commencer par le confort, comme il a été écrit ci-dessus, il peut y avoir du monde pour les personnes de grande taille, mais à d'autres égards, il y a suffisamment d'espace dans la cabine et même une petite marge, ce qui vous permet de ne pas serrer les jambes, mais de vous effondrer avec commodité. Dans le même temps, la surface utile du coffre, dont le volume est de 420 litres, ne souffre pas du tout.

Un autre VUS de très belle qualité — c'est une suspension souple. De nombreux tests effectués par de vrais propriétaires ont montré qu'il est possible de franchir un ralentisseur ou un petit trou à bonne vitesse sans problème ni inconfort. Cela inclut également d'excellents freins qui remplissent leur fonction d'un ordre de grandeur mieux que la pédale d'accélérateur.

L'efficacité est également agréable - avec une conduite silencieuse, la voiture consomme moins de 6,5 litres d'essence aux 100 km, donc dans ce cas, une accélération «lente» n'est qu'en faveur.

Eh bien, ce pour quoi la nouveauté de Cherry ne peut qu'être louée, c'est bien sûr le design et la décoration intérieure.Tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, la voiture est très attrayante et la combinaison d'orange et de noir dans tous les détails, du tableau de bord au rembourrage des sièges, est tout simplement incroyable.

Caractéristiques de la voiture : traction avant, type de carrosserie à hayon, nombre de portes - cinq, dimensions de la voiture 4200 x1760 x1494 mm, garde au sol en mm : 186, volume du coffre 420 l.

Moteur à essence, quatre cylindres en ligne, alimenté par allumage par étincelle, cylindrée du moteur 1497 cc, couple maximal 135/2750, carburant (recommandé) essence (92, 95).

Vitesse maximale 170/160 km/h, accélération à 100 km/h en 14 secondes, consommation de carburant aux 100 km : ville 9 l, autoroute 6 l, mixte type 8. Capacité du réservoir de carburant 50 litres.

Transmission 5MT. La suspension avant est indépendante; arrière - torsion semi-indépendante.

• Design moderne;
• Image de la caméra de recul (claire et sans accrochage);
• Attention au détail;
• Finitions de bonne qualité (le plastique est un peu mou);
• Conception originale du tableau de bord ;
• Écran tactile pratique de 8 pouces ;
• Coffre volumétrique;
• Salon spacieux;
• suspension souple;
• Excellent système de freinage;
• garde au sol;
• Suspension haute (ne colle pas aux bordures);
• Rentabilité.

• Compteur de vitesse à petite échelle ;
• Plafond bas;
• Isolation acoustique ;
• Pas assez de puissance pour les manœuvres et les dépassements ;
• Interface non russe ;
• Manque de programmes de navigation préinstallés.

Conclusion : Tiggo 2 est une excellente option pour les jeunes et les filles, il est moderne, confortable, spacieux et a une apparence attrayante.De plus, c'est une solution idéale pour une ville densément peuplée, car les dimensions, l'économie et la puissance du moteur de la voiture sont parfaitement adaptées à la conduite dans un trafic dense. La qualité globale est également agréable en général - de nombreux propriétaires parlent de la haute qualité des sièges, ce qui est étrange pour une voiture économique.

Nissan Qashqaï

Prix ​​moyen : 1 468 000 roubles

C'est peut-être la première voiture de la sélection qui n'a pas besoin d'une description détaillée, puisque le Nissan Qashqai est considéré comme l'un des multisegments les plus populaires de la CEI. Il convient également de noter que le «japonais» a non seulement un bon prix, mais également les caractéristiques correspondantes, ce qui vous permet de ne pas vous concentrer sur les défauts et problèmes mineurs - il n'y en a pratiquement pas.

Aujourd'hui, le design de ce modèle est très reconnaissable, et pour beaucoup, son image se développe automatiquement. Eh bien, ce n'est pas surprenant - les lignes droites et raffinées de la carrosserie peuvent difficilement être qualifiées de provocantes ou inhabituelles, mais c'est ce qui attire les acheteurs, la voiture n'a pas l'air provocante, mais élégante et attrayante. À première vue, on a l'impression que la voiture est la création d'une entreprise asiatique, mais la haute qualité des détails et le design élaboré sont immédiatement notés.

Phares prédateurs, combinaisons de couleurs intéressantes et inserts qui mettent l'accent sur l'individualité - il semblerait qu'il n'y en ait pas beaucoup, mais ces petites choses, combinées à une qualité japonaise inégalée, sont plus que suffisantes.

Le QASHQAI est une voiture très populaire et il est donc très facile de connaître ses défauts, car les utilisateurs partagent tous les problèmes sur Internet. Et oui, la voiture présente plusieurs inconvénients qu'il vaut mieux connaître avant d'acheter.

Le premier problème est le plastique de mauvaise qualité (qui se décollera rapidement), mais il est plus lié à une voiture avec les mains, car il s'applique davantage aux véhicules plus anciens. Vous devez également connaître les caractéristiques de la suspension. Beaucoup considèrent à tort que le «Qashqai» est presque un véhicule tout-terrain, mais ce n'est absolument pas le cas, et dans des conditions de conduite constante à travers champs et hors route, des pièces de rechange telles que des roulements à billes, des roulements et des jambes d'amortisseur tournent en consommables qui doivent être changés souvent.

Il convient également de mentionner une situation aussi désagréable qu'une augmentation de la consommation d'huile avec une augmentation du kilométrage. Et oui, ce ne sont pas les 100-200 ml déclarés aux 1000 km, mais les 600-900 ml catastrophiques (pertinents pour les voitures «vieillies»).

Et enfin, deux caractéristiques désagréables : le tapotement et le froid. Lors de l'achat de ce modèle, il faut comprendre qu'il peut y avoir des problèmes avec divers types de bruits parasites, et même après une année d'utilisation incomplète. Aussi, l'éternel problème des propriétaires de cette voiture est l'échauffement du transport (en hiver, lorsque la température à l'extérieur de la fenêtre est inférieure à -15°C, cette simple tâche peut prendre beaucoup de temps).

Tout est clair avec les inconvénients, mais il ne faut pas juger trop sévèrement - ils sont plutôt individuels et inhérents aux voitures d'occasion. Mais les avantages vous font regarder de plus près le modèle, malgré le prix.

Parmi les principaux avantages du Qashqai figurent la maniabilité et la sécurité. Conduire en ville grâce à la suspension "légère" se transforme en conte de fées, une garde au sol élevée et une carrosserie haute ne font que compléter ce tableau. En termes de sécurité, les Japonais ont même reçu 5 étoiles EuroNCAP, car même l'équipement de base comprend des airbags (avant et latéraux), ainsi qu'un assistant pour le freinage d'urgence.

Pour finir, on peut également mentionner un coffre assez spacieux, un bon niveau de fiabilité et un démarrage de la voiture plein de peps.

Caractéristiques techniques (version 2.0 2WD) : traction avant, carrosserie type SUV, cinq portes, dimensions de la voiture 4377 x1837 x1595 mm, garde au sol en mm : 200, volume du coffre 430 l (1585 en mode cargo).

Moteur à essence, quatre cylindres en ligne, injection directe de carburant au moyen d'un injecteur, cylindrée du moteur 1997 cc, couple maximal 200/4400, carburant (recommandé) essence (AI-95).

Vitesse maximale 194 km/h, accélération à 100 km/h en 9,9 secondes, consommation de carburant aux 100 km : ville 10,7 l, autoroute 6 l, type mixte 7,7. Le volume du réservoir de carburant est de 60 litres.

Transmission à six vitesses, mécanique. La suspension avant est indépendante; arrière - multibras indépendant.

• Grand coffre;
• Excellente garde au sol;
• Rentabilité;
• Début joyeux ;
• Vitesse maximale élevée ;
• Design élégant et reconnaissable ;
• Bonne isolation phonique;
• Assemblage de qualité;
• Gestion pratique ;
• Confort (les sièges sont réglables dans différentes directions);
• Sécurité;
• Idéal pour la ville et le tout-terrain léger.

• Problèmes avec le plastique ;
• Bruits extérieurs ;
• Prix ​​et service ;
• En hiver, le verre gèle, se réchauffant longtemps;
• Consommation d'essence;
• La suspension n'est pas destinée au tout-terrain (c'est-à-dire à une utilisation constante).

Conclusion : en se concentrant uniquement sur la popularité des modèles, on peut conclure que le Nissan Qashqai en 2022 n'a absolument aucun problème. Cependant, ce n'est pas le cas, comme vous pouvez le constater en lisant les avis des propriétaires.Cependant, malgré son prix élevé, "Qashqai" reste l'une des offres les plus intéressantes et les plus abordables du marché, car ses faiblesses se superposent parfaitement à ses avantages.

Taille moyenne

Honda CR-V

Prix ​​moyen : 2 134 900 roubles

S'il existe un multisegment capable de rivaliser avec n'importe quel rival sur tous les continents, c'est peut-être le Honda CR-V. Cette voiture peut être trouvée en grande quantité non seulement sur les routes de Russie et des pays de la CEI, mais dans le monde entier, de l'Asie et de l'Amérique du Nord à la lointaine Australie. La raison de ce phénomène est évidente - la voiture est sans prétention, confortable et a un excellent indicateur en termes de rapport qualité / prix. À cela, il convient également d'ajouter une apparence discrète, mais assez attrayante, ressemblant à un SUV à part entière.

Parlant de l'apparence du CR-V, il est difficile de dire quelque chose de bon ou de mauvais. Le modèle est sur le marché depuis 1996 et de nombreuses fonctionnalités sont déjà assez ennuyeuses. La même déclaration s'applique à la cabine - beaucoup la qualifient même d'obsolète. Cependant, la voiture n'y perd pas un peu, car vieux ne veut pas dire mauvais, donc cette Honda peut être qualifiée de version classique d'un SUV de taille moyenne.

Parmi les avantages "immortels", on peut distinguer un intérieur simple et confortable avec une disposition intuitive des éléments du tableau de bord, une bonne maniabilité et une capacité de cross-country pour sa catégorie, aucun problème d'électronique et une bonne dynamique de voiture. La voiture est parfaite comme option urbaine de tous les jours, mais en même temps, il est tout à fait possible de faire face à une route de campagne ou à la neige sur le chemin d'un pique-nique ou d'une maison de campagne, mais il ne faut pas s'attendre à une véritable conquête hors route d'un traction intégrale.

Les problèmes peuvent survenir principalement avec trois choses: la couverture, l'apparition de sons parasites lors de la conduite et une faible garde au sol.

La peinture dure au maximum cinq ans, après quoi de petites poches de rouille ou de corrosion commencent inévitablement à apparaître dans la zone du coffre et des seuils. La prochaine étape est l'opacification des phares et l'apparition de nombreuses rayures visibles sur tout le corps.

Des bruits peuvent apparaître pour deux raisons : à la mise en marche de la climatisation (les vibrations vont jusqu'à la carrosserie) et en cas de problème avec le différentiel arrière (le son ressemble à un craquement). Le premier a peu de chances d'être corrigé, le second se soigne par un simple changement d'huile de bonne qualité (régulière).

Avec le dégagement, la situation est un peu différente. La voiture n'agit pas comme un SUV à part entière, peu importe à quel point les propriétaires le voudraient, et donc il y a des plaintes concernant une petite garde au sol, mais il est difficile de les qualifier de justifiées.

Spécifications (version 2.0, essence) : traction avant, possibilité de connecter la propulsion arrière, carrosserie de type SUV, nombre de portes - cinq, dimensions de la voiture : 4 586 x 1 855 x 1 689 mm, garde au sol en mm : 208, coffre volume 522 l, en mode cargo 1084 l.

Moteur à essence, quatre cylindres, injection de carburant distribuée par injecteur, cylindrée du moteur 1997 cc, couple maximal 189/4300).

Vitesse maximale 188 km/h, accélération à 100 km/h en 11,9 secondes, consommation de carburant aux 100 km : ville 9,8 l, autoroute 6,2 l, type mixte 7,5. Le volume du réservoir de carburant est de 57 litres.

Transmission automatique CVT. Suspension avant indépendante; retour - indépendant.

• Bon système de sécurité;
• Conception éprouvée ;
• Confort;
• Qualité salon;
• Bon équipement de base;
• Coffre spacieux;
• Suspension;
• Fiabilité des unités de puissance ;
• Qualité prix;
• Il y a suffisamment d'espace dans la cabine.

• Qualité du revêtement ;
• L'apparition de bruits parasites.
• Faible pour le tout-terrain.

Conclusion : le meilleur SUV testé par le temps et des millions d'utilisateurs à travers le monde. Un prix abordable, une qualité de construction élevée et un bon ensemble d'équipements de base ne peuvent pas éclipser même certains petits inconvénients comme les sons et les vibrations parasites. Une excellente option en tant que voiture familiale avec un soupçon de trafic intense.

Toyota Rav4

Prix ​​moyen : 1 980 000 roubles.

Le SUV de fabrication japonaise mis à jour est bon dans tout, d'un design moderne et élégant avec des arêtes vives et des reflets contrastés à un système de sécurité avancé. Aujourd'hui, c'est difficile à imaginer, mais il y a eu des moments où la série TOYOTA RAV ne pouvait pas atteindre la supériorité, cependant, le travail acharné du géant de l'industrie mécanique japonaise a prouvé au monde entier de quel côté choisir.

Ce n'est un secret pour personne que le Toyota Rav 4 se positionne déjà comme une voiture prestigieuse, et donc son prix est assez élevé. Cependant, ce ne sont pas tous les problèmes du SUV. Ainsi, parmi les inconvénients, on peut distinguer la qualité de la finition dans la configuration de base, elle semble plutôt médiocre et inachevée par rapport aux concurrents de son segment. De plus, la suspension rigide n'est pas très agréable, à cause de laquelle il n'est pas toujours possible de surmonter les obstacles sans douleur.

Mais il y a de quoi louer les "japonais". Ainsi, la fiabilité et la qualité de construction sont au plus haut niveau, le moteur est assez dynamique, vous pouvez donc facilement dépasser, et la consommation de carburant ne dépasse pas 10-11 litres aux 100 km.De plus, l'apparence haut de gamme de la voiture se démarque et un intérieur bien pensé dans lequel il y a suffisamment d'espace pour des voyages confortables.

Spécifications (version 2.0 4WD) : traction avant, possibilité de connecter la propulsion arrière, carrosserie de type SUV, nombre de portes - cinq, dimensions de la voiture : 4605 x 1845 x 1685 mm, garde au sol en mm : 197 l, coffre volume - 577 l.

Moteur à essence, quatre cylindres, injection de carburant distribuée par injecteur, cylindrée du moteur 1987 cc, couple maximal 187/3700).

Vitesse maximale 180 km/h, accélération à 100 km/h en 11,3 secondes, consommation de carburant aux 100 km : ville 10 l, autoroute 6,5 l, type mixte 7,8. Le volume du réservoir de carburant est de 60 litres.

Boîte de vitesses manuelle à six rapports. Suspension avant indépendante, arrière - indépendante.

• Apparence;
• Confort dans la cabine;
• Rentabilité;
• Fiabilité;
• Puissance et dynamisme du moteur;
• contrôlabilité ;
• Il y a suffisamment d'espace dans la cabine.
• Bon système de sécurité.

• Prix;
• Finition dans la configuration de base ;
• Suspension rigide.

Conclusion : La Toyota Rav 4 est une excellente voiture de direction qui a fière allure, que ce soit pour manœuvrer sur des routes urbaines encombrées ou pour surmonter des sections hors route difficiles. Complète l'image d'une consommation de carburant économique et d'un haut niveau de sécurité.

taille réelle

La gamme premium de crossovers est unique en soi, car ici chaque voiture est une œuvre d'art. Par conséquent, il est logique de ne nommer que la meilleure voiture selon les experts et les propriétaires cette année - Volkswagen Touareg. C'est la meilleure chose à trouver en 2022.

Volkswagen Touareg

Prix ​​moyen : 4 700 000 roubles (à partir de 3 489 000)

Que pouvez-vous dire de la meilleure voiture de l'année ? Il est donc clair qu'il a un design élégant et moderne, un assemblage de haute qualité et des caractéristiques enviables. De plus, extérieurement, le "Touareg" n'est pas particulièrement unique et esthétique. Cependant, comme le montre la pratique, en 2022, la praticité et le design classique sans fioritures, mais avec des finitions haut de gamme, sont de retour à la mode. La carrosserie de la voiture n'a pas d'arêtes vives et prédatrices, cependant, les lignes douces sont perfectionnées et donnent envie de devenir propriétaire de ce véhicule.

Parmi les avantages de la voiture figurent un haut niveau de confort, de sécurité, d'agilité saccadée et de dynamique de conduite, ainsi qu'une incroyable stabilité dans les virages. La décoration intérieure est également agréable - elle est non seulement chère et belle, mais présente également des détails ergonomiques, selon les utilisateurs, l'adaptation se produit instantanément. N'oubliez pas la garde au sol accrue et l'excellente suspension pneumatique.

Cependant, il est très important de comprendre que la voiture n'est idéale que pour les 250 à 300 000 premiers kilomètres. Ensuite, il existe une variété de problèmes, dont les principaux sont:

• L'apparition de fissures dans les canaux d'huile et de carburant (en conséquence - défaillance de la culasse);
• Détérioration de l'embrayage du générateur/climatiseur ;
• Amortissement de la pompe tandem (survient après 150 à 200 000 km et peut provoquer un incendie);
• Turbine de qualité douteuse (nécessite l'utilisation d'huile chère);
• Fissuration de la fixation des axes des amortisseurs (le résultat est éjecté des papillons des gaz).

Il existe également une variété de pannes, mais elles sont assez rares. Cependant, si la voiture est achetée neuve, ces problèmes peuvent être évités en effectuant un entretien approprié.

Spécifications (version avec moteur diesel TDI AT R-Line de trois litres): transmission intégrale, carrosserie de type SUV, nombre de portes - cinq, dimensions de la voiture 4878 x 1984 x 1717 mm, garde au sol en mm: 200, coffre volume 810 litres.

Moteur diesel, 6 cylindres, injection directe à rampe commune, cylindrée 2967 cm3, couple maximal 600/2750).

Vitesse maximale: 238 km / h, accélération à 100 km / h en 6,8 secondes, consommation de carburant aux 100 km: ville - 8,2 l, autoroute - 6,5 l, type mixte - 7,1. Le volume du réservoir de carburant est de 75 litres.

Transmission automatique. Suspension avant indépendante, multibras; arrière - multibras indépendant.

• Gestion réactive;
• Confortable et spacieux;
• Haute qualité de fabrication ;
• Dynamique lors des dépassements ;
• Conception reconnaissable;
• Grand coffre;
• Excellente maniabilité;
• Perméabilité.

• Prix ​​d'achat et d'entretien ;
• Beaucoup de petits dégâts.

Conclusion : une excellente voiture pour un usage quotidien et des sorties. Sûr, confortable, fougueux, praticable - il répond à toutes les exigences des conducteurs nationaux, en tenant compte de l'état général des routes. La meilleure voiture en 2022 selon de nombreux experts et acheteurs, mais vous devez comprendre immédiatement que l'entretien de cette "bête" nécessitera de sérieuses dépenses financières.

Résultat

Aujourd'hui, trouver un bon SUV n'est pas difficile, car le niveau élevé de concurrence et les exigences des clients obligent les constructeurs à améliorer constamment les séries populaires et à développer de nouveaux modèles. La gamme de prix est également agréable, de sorte que dans chaque segment, vous pouvez choisir à la fois une option économique et une option premium, selon les souhaits de l'acheteur.