Classement des meilleurs capteurs de pression des pneus pour 2022

La sécurité routière est la priorité absolue de chaque conducteur. Les accidents sont créés non seulement par des violations des règles, mais également par un dysfonctionnement technique de la voiture. Si une courroie de distribution cassée ou une panne de moteur n'est pas si critique, une crevaison de roue peut avoir des conséquences très fatales. Ils représentent la majeure partie de la charge pendant le trajet, ils sont donc classés comme des consommables qui doivent être changés au besoin. L'usure est influencée par de nombreux facteurs, principalement la pression dans les chambres. Souvent, la surveillance est effectuée plusieurs fois par an, uniquement lors du remplacement saisonnier. Cependant, c'est faux, car la sécurité des personnes et des passagers est en jeu. Un pneu mal gonflé représente un grave danger. Afin de pouvoir surveiller régulièrement, une cote des capteurs de pression des pneus pour 2022 a été établie. Cela permettra au lecteur de choisir la meilleure option pour lui-même, correspondant à la marque de la voiture et au budget du propriétaire.

Pourquoi la pression doit-elle être contrôlée ?

Les plus grandes charges maximales sur les roues se produisent pendant le mouvement. En plus de la force de frottement du caoutchouc sur la chaussée, qui entraîne un échauffement des pneus, ceux-ci sont affectés par le poids de la voiture elle-même. Si les chambres ne sont pas suffisamment gonflées, cela affecte :

• contrôlabilité de la machine. Avec la vitesse et la qualité de la route, ce coefficient augmente, le véhicule devient une source de danger accru.
• consommation de carburant. Puisque le rayon de la roue diminue, elle est obligée de faire plus de tours, respectivement, le moteur doit dépenser plus d'énergie pour parcourir le même chemin.
• distance d'arrêt. Le contact entre les surfaces des pneus et la toile est minime, pour s'arrêter, il faut franchir une grande distance.
• protection du disque. Toute fosse et toute bosse entraîneront inévitablement une déformation de la jante.
• durée de vie des pneus. En raison du frottement, de la surchauffe et de la gravité, des fissures apparaissent et la bande de roulement s'use rapidement. Ces pneus devront être remplacés après une saison.

Les roues sont délibérément abaissées sur un terrain sablonneux, car avec une augmentation de la zone de contact, la perméabilité augmente.Cependant, une pression excessive nuit également à la conduite. Dans de telles situations, les conducteurs sont confrontés à :

• dommages aux pneus. En plus du stress interne, ils subissent également une pression d'en haut. Beaucoup parviennent encore à surcharger leur "cheval de fer", non seulement en bourrant le coffre jusqu'aux globes oculaires et en attachant une remorque, mais aussi en mettant le maximum de personnes dans la cabine. En heurtant une bosse ou un trou, les caméras peuvent exploser.
• une augmentation de la distance de freinage, à mesure que la surface de contact diminue.
• inconfort pendant le voyage. Cela est particulièrement vrai pour les voitures à suspension dure. Même à basse vitesse, les passagers de la cabine rebondissent sur toute irrégularité.

Les automobilistes expérimentés savent que des pneus mal gonflés s'usent plus rapidement. Par conséquent, il est toujours nécessaire d'effectuer une surveillance afin de se protéger des accidents.

Quelle pression de pneu est considérée comme normale ?

La réponse à cette question est donnée par le constructeur automobile lui-même. Les fabricants placent des informations sur des plaques signalétiques situées sur les contremarches de la carrosserie côté conducteur ou sur les écoutilles du réservoir d'essence. Mais les chiffres ne sont pertinents que pour les roues froides. Ce sont des pneus qui n'ont pas roulé pendant plus de cinq heures. Par conséquent, il doit être mesuré dans cet état.

Mais le réglage des voitures modernes permet l'utilisation de différentes tailles de pneus. En conséquence, la pression sera nécessairement différente. Aussi pour les roues avant et arrière, ce n'est peut-être pas pareil. Cela dépend du conducteur lui-même. Les informations sur la norme se trouvent dans le passeport du produit. Vous devez prendre des mesures au moins une fois par mois, surtout avant un long voyage.

Il y a un autre point important qui affecte le changement de pression dans un espace clos, ce sont les fluctuations des températures ambiantes. Il change d'environ 0,1 bar tous les 10 degrés.Le calcul correct vous permet de rouler plus longtemps avec des pneus hors saison en gonflant ou en abaissant les chambres à air.

Systèmes de contrôle réguliers et non standard

Pour la première fois, des technologies de surveillance sont apparues sur des véhicules militaires pour améliorer leur capacité de cross-country. Nous savons tous que le sol n'est pas homogène. Si certains pneus sur gravier fonctionnent bien, alors sur du sable ou dans de l'argile, les véhicules resteront coincés avec eux. À l'avenir, les appareils sont passés aux véhicules civils. Au début, ils ont été introduits comme une option supplémentaire, puis ils sont devenus une norme de sécurité obligatoire pour les voitures étrangères.

Dans les instructions, il s'appelle TPMS, ce qui se traduit par "Système de surveillance de la pression des pneus". Mais il existe des moyens plus simples de vérifier - un algorithme de calcul. Cette méthode ne nécessite pas de modules supplémentaires. Toutes les informations proviennent de l'ABS. Le schéma de calcul n'est pas compliqué: si la roue est plate, elle tourne plus souvent et parcourt une plus grande distance. Ceci est surveillé par un ordinateur central.

Les moyens étrangers comprennent les capteurs externes. Ils sont vendus et installés séparément. La technologie de leur exécution dépend du prix et du fabricant. Le seul et gros inconvénient de ces appareils est la possibilité de vol. Personne n'est à l'abri du vol, si les roues sont retirées, il est encore plus facile de retirer les capuchons. Cependant, cet inconvénient ne couvre pas les autres avantages des gadgets amovibles.

Variétés de capteurs de pression des pneus externes

Les dispositifs de contrôle se distinguent par le principe de fonctionnement et le type de conception:

• mécanique;
• électronique.

Les premiers comprennent des manomètres amovibles et d'autres appareils qui prennent des mesures avant de commencer un voyage ou sont installés en permanence, mais ne fournissent que des informations approximatives. L'électronique est montée sur la jante et connectée au mamelon.Ils envoient les résultats de mesure au moniteur, au smartphone via une fréquence radio ou Bluetooth. Ils ont besoin d'une source d'alimentation pour fonctionner. La batterie est une pile bouton.

Liste des meilleurs capteurs de pression des pneus du marché secondaire

Il existe un grand nombre de modèles et de fabricants de systèmes de contrôle sur le marché. Ils se distinguent les uns des autres par la présence de fonctionnalités, la précision des indications, le prix et la qualité des performances. Il est difficile pour le consommateur moyen de comprendre la vaste gamme de produits. À cette fin, une cote a été compilée pour vous aider à trouver la meilleure option pour votre voiture. Il est basé sur les avis et recommandations des clients.

Caractéristiques

Proline TPMS X5 INT

Le système de surveillance est conçu pour diagnostiquer la pression des pneus et transmettre des informations en temps réel. L'appareil signalera immédiatement les changements de lecture, ce qui permet à l'automobiliste de voir le dysfonctionnement à temps et de l'éliminer. Une chute de pression indique une panne ou une fuite des chambres, le gadget le montrera certainement à l'écran et l'utilisateur pourra changer la roue en temps opportun et éviter un accident. Une augmentation excessive indique une surchauffe associée à un dysfonctionnement des mécanismes d'entraînement. Si vous ne prenez pas de mesures, le pneu peut exploser. C'est dangereux à grande vitesse.

L'ensemble comprend quatre appareils. Ils sont installés à la place des mamelons.Un moyen de visualisation avec un écran à cristaux liquides et d'analyse de la situation actuelle est situé dans la cabine. Habituellement, il est placé sur le tableau de bord, où le conducteur en train de conduire a la capacité de contrôler la situation sans être distrait de la route. L'appareil est alimenté par un allume-cigare 12 V.

Le système de surveillance et de contrôle est dépourvu de câbles. Toutes les données sont transmises via une connexion Bluetooth. Après le démarrage du moteur, l'appareil lance l'autodiagnostic. Après deux secondes, il passe en mode veille. La technologie est entièrement automatisée et met constamment à jour les relevés lorsque la voiture atteint une vitesse de 24 km/h.

Commentaires

J'avais besoin d'un capteur de pression pour la voiture de ma femme. Elle ne comprend pas la technologie et il n'est pas toujours possible de surveiller constamment sa technique. Nous avons décidé d'acheter un modèle automatique qui ne nécessite pas de réglages supplémentaires et qui affichera simplement l'état des pneus.

Il existe de nombreuses options sur le marché. Les yeux sont simplement démontés, mais aucun d'entre eux ne correspond ni en termes de fonctionnalité, ni en termes de prix et de qualité, ni ne rentre tout simplement pas à l'intérieur de la cabine (pour les femmes, cette caractéristique compte également). Ici, le vendeur a proposé cette option. Tout le monde a tout de suite aimé. Peu coûteux, élégant, compact et facile à manipuler. Installé et oublié, fonctionne correctement depuis plusieurs mois. L'achat a été très satisfait.

Avantages et inconvénients

• qualitatif;
• peu coûteux;
• ne prend pas beaucoup de place sur le tableau de bord.

• non-détecté.

Parkmaster TPMS 8886

L'appareil est un système de commande à quatre roues. Il transmet les informations nécessaires à l'affichage d'un smartphone ou d'une tablette. Transducteur et logiciel inclus.Si les versions ne correspondent pas, le logiciel est disponible sur Google Play. Il suffit de l'installer sur votre gadget et l'appareil est prêt à l'emploi.

Le récepteur fonctionne à partir de l'allume-cigare et constitue un lien intermédiaire entre les capteurs et le téléphone. Ils sont eux-mêmes alimentés par des piles de type pilule. La diffusion se fait via Bluetooth. Le diagnostic et la gestion se font via l'application. Il est activé immédiatement après le démarrage du moteur. Le programme vérifie les valeurs nominales et, en cas d'écarts, émet des avertissements sonores et lumineux.

En plus de la pression, l'appareil affiche la température. Il s'agit d'une surveillance complète, car lors du frottement des pneus sur la chaussée, ils commenceront à chauffer, ce qui entraînera nécessairement une augmentation des indicateurs calculés. Les informations sur l'écran sont affichées en temps réel. Les vannes elles-mêmes sont équipées de serrures anti-vandalisme. L'installation ne nécessite pas de déplacement vers un service de voiture. Le conducteur pourra faire tout le travail lui-même en quelques minutes. L'étalonnage et le réglage sont effectués automatiquement.

Commentaires

Des capteurs simples et peu coûteux étaient nécessaires. La machine n'est pas équipée de son propre système TPMS. Mais le contrôle de la pression de pression est très important. Parmi les modèles proposés, aucun n'était adapté au prix ou aux performances. Cet ensemble d'appareils semblait être la meilleure option.

Ils sont faciles à installer et fonctionnent bien. Il n'y a pas de moniteurs supplémentaires. Tout ce dont ils ont besoin, c'est d'un téléphone. Installé, configuré et prêt à partir. Il existe une fonctionnalité sous forme de combinaison avec d'autres appareils externes. S'il y a des problèmes, le gadget les signalera. Je suis heureux d'avoir pu respecter le budget et acheter un système de surveillance de qualité.

Avantages et inconvénients

• les données sont transmises à des appareils intelligents ;
• facilité de réinstallation sur une autre voiture;
• contrôle en ligne régulier des indicateurs nominaux.

• toutes les versions des systèmes d'exploitation ne prennent pas en charge l'application ;
• une mise à jour logicielle est nécessaire.

Carax TPMS CRX-1002

Un autre système de contrôle de la pression des pneus pratique et intéressant. Conçu exclusivement pour les voitures particulières, ainsi que les multisegments et les VUS. Les capteurs sont conçus pour une pression maximale de 4,2 bars.

Les avantages de ce pilote de périphérique incluent la possibilité de l'utiliser sur différentes roues. Une telle facilité d'utilisation intéressera les automobilistes qui, en raison de leur profession, sont obligés de changer de véhicule.

La fierté de l'entreprise de fabrication est l'installation de capteurs de cette marque sur des voitures de course. Les capteurs prennent des mesures toutes les cinq secondes et envoient des lectures à la console de commande principale. Le système lui-même ne connaît pas les valeurs nominales, il surveille donc les changements de pression et de température. Les informations sont transmises dans une direction, c'est-à-dire des vannes à l'unité principale.

L'appareil se présente sous la forme d'un porte-clés avec un écran noir et blanc. Les capteurs se présentent sous forme de capsules avec un capuchon. Alimenté par une batterie 3 volts sous forme de tablette. Les gadgets fonctionnent dans des conditions de -20 à +80 degrés à une humidité relative de 95 %. Ils ont une classe de protection contre l'humidité et la poussière conformément aux normes européennes.

Commentaires

Un moniteur de pression des pneus facile à utiliser et abordable était nécessaire. Cette marque a tout de suite attiré mon attention. Conception très intéressante. Élégant, bien fait. J'ai acheté et mis les roues de ma voiture et je ne l'ai pas du tout regretté.Il signale tous les changements, ce qui vous permet de prendre une décision adéquate à temps. Au cours de l'opération n'a jamais échoué. Des capteurs sensibles montrent les moindres fluctuations de pression et de température.

Avantages et inconvénients

• élégant;
• qualitatif;
• il y a des anneaux de protection contre le vandalisme.

• pas de réglages manuels.

Huf Electronics pour VW/Porsche

Capteur de métal pour les voitures allemandes Volkswagen, Porsche, Skoda et Audi. Il s'agit d'un supplément optionnel pour les véhicules. Vous devez l'acheter séparément. La particularité du système est sa pleine intégration avec l'ordinateur de bord des machines. Il complète le système TPMS standard et, en son absence, fonctionne comme un appareil indépendant.

Cependant, l'auto-assemblage n'est pas possible, car après l'installation, il nécessite une programmation supplémentaire. Cela nécessite un programmeur spécial. Type de reliure : automatique, fixe et ODBII. Sans cela, le capteur lui-même ne fonctionnera pas. Dans tout service de voiture agréé, cette procédure sera effectuée en quelques minutes à un prix abordable.

Commentaires

Après avoir acheté une voiture, il a exigé de l'équiper d'un système de surveillance des pneus et de la température. Le concessionnaire m'a recommandé cette marque. J'ai été particulièrement satisfait du prix de l'appareil et de son installation. Tout le travail a été fait rapidement et consciencieusement. Sortie de l'atelier en moins d'une demi-heure. Le système ne fait pas défaut, la qualité allemande se fait immédiatement sentir.

Avantages et inconvénients

• qualité;
• bas prix;
• facilité d'utilisation.

• pour l'installation, vous devez contacter des centres spécialisés.

TPMS CARCAM

La marque est représentée par des capteurs de surveillance de la pression des pneus sans fil.Il s'agit d'un système de surveillance combiné fonctionnant sur un canal radio. Possède sa propre unité de contrôle. Avec lui, le conducteur pourra définir les valeurs nominales et limites que les appareils surveilleront pendant le trajet.

Il affiche à la fois la pression et la température. S'ils sont rejetés, la machine en informera immédiatement l'utilisateur. Il ne nécessite pas de programmation supplémentaire comme les capteurs précédents. Installez simplement les capteurs sur les roues et le système les détectera. L'automobiliste ne doit régler que des indicateurs qui nécessitent une surveillance constante. Les lectures sont prises toutes les cinq secondes.

Commentaires

Pendant les trajets, il est nécessaire de surveiller en permanence de nombreux paramètres de la voiture afin de se protéger des accidents. Tous les véhicules n'ont pas assez de ressources pour cela. Par conséquent, il a été décidé d'acheter un dispositif de contrôle de pression supplémentaire. J'ai tout de suite été attiré par le prix et j'ai beaucoup aimé les performances extérieures. J'ai aussi aimé la possibilité de l'installer moi-même dans le garage. Sans hésitation, je l'ai acheté, installé et maintenant je peux surveiller en permanence la pression. La sécurité routière a toujours été au premier plan, j'ai donc été très satisfait de l'achat.

Avantages et inconvénients

• peu coûteux;
• facile à gérer;
• élégant.

• pas trouvé.

Conclusion

La sécurité routière est la priorité de chaque conducteur. Afin de l'assurer, il faut des appareils et des appareils qui feront tout le travail pour une personne. Le conducteur doit observer et prendre les bonnes décisions.