Le cœur est un organe important qui affecte la durée de la vie humaine. Toute technique a le même organe de contrôle - le moteur, et divers composants l'aident à remplir cette fonction, dont la batterie.
Étant donné que les modes de transport sont divisés en trois catégories principales : terrestre, aérien et maritime, chacun d'eux a sa propre sous-catégorie. La revue présentera les batteries pour véhicules électriques, qui, selon les acheteurs, sont considérées comme les plus efficaces et les plus fiables pour 2022.
Contenu
Une batterie est un équipement qui stocke et utilise de l'électricité sans connexion au réseau. Les dispositifs de traction sont utilisés pour les véhicules de cette série. Leur avantage par rapport aux autres types est la possibilité d'un fonctionnement à long terme à charges constantes (sans recharge). À cet égard, leur champ d'application est multiple.
Comment ça marche : Le plomb oxydé dans une solution d'acide sulfurique et d'eau se dépose sur la plaque positive pendant la décharge de la batterie, tandis que le dioxyde de soufre est réduit du côté négatif. Charger une batterie est le processus inverse.
Sur une note! Au cours du processus de reconstitution de la nutrition dans l'électrolyte, la teneur en acide sulfurique diminue et le volume d'eau augmente.
L'appareil comprend un corps, une électrode +/- et une sortie, un séparateur, un collecteur de courant externe pour un bloc de plaques du même nom (bout), des prismes de support, un couvercle, un bouchon fileté et un pont de connexion.
Description détaillée : cadre - matériau résistant au feu, plaques - caillebotis métalliques.Éléments à pôles différents (remplissage de la grille): poudre pressée - dans une assiette avec un signe "moins", dioxyde de soufre - dans une assiette avec un signe "+".
Dans les "rainures" entre les plaques se trouvent des éléments microporeux en ébonite / revertex (tous deux en caoutchouc), qui déconnectent les électrodes de pôles différents afin d'éviter un court-circuit (provient des vibrations du moteur ou de l'ensemble du véhicule) .
Pour le transport électrique, il existe plusieurs types de batteries : de démarrage, tampon et de traction.
Le démarreur ne convient qu'au démarrage du moteur, c'est au moment du démarrage que la principale quantité d'énergie est dégagée et son réapprovisionnement se fait pendant la conduite.
Dans les unités de traction, c'est le contraire qui est vrai, elles sont conçues pour un approvisionnement énergétique stable et à long terme (travail partout).
Les batteries tampons sont efficaces pour les petites décharges. Ils sont respectivement 20% plus petits que ceux de traction et moins chers, mais leur durée de vie est pratiquement 2 fois inférieure. Fondamentalement, leur champ d'application est l'équipement de test et les systèmes de contrôle médical.
Sur une note! Les batteries au plomb AGM fonctionnent très bien en mode tampon (environ 12 ans) et légèrement moins lorsqu'elles sont utilisées en mode charge/décharge profonde.
Avant de comprendre quelle batterie est préférable d'acheter pour les véhicules électriques, vous devez savoir quels appareils existent. Les dispositifs de traction sont divisés en classes. Chacun d'eux a son propre marquage (indiqué dans le tableau ci-dessous).
C'est intéressant! Si nous prenons le pourcentage de substances dans une batterie au calcium, l'élément principal qu'elle contient ne représente pas plus de 0,1% de la plaque entière (c'est-à-dire le poids).Par conséquent, il serait préférable d'appeler le produit «plomb-calcium», mais dans la vie ordinaire, une formulation simple est restée.
Dans un accumulateur alcalin, le sodium caustique ou le potassium joue le rôle d'électrolyte. De plus, du graphite est présent dans la composition, ce qui a un effet bénéfique sur la conductivité, et diverses impuretés normalisent la capacité de travail et la stabilité de l'appareil.
Noter! Un élément avec un signe "-" comprend un alliage métallique de cadmium, de nickel et d'une certaine poudre. Dans chaque cas, le rapport des composants est unique. Et pour la durabilité de l'unité, le monohydrate de lithium, qui fait partie de l'électrolyte, est responsable.
Le dispositif hybride est conçu pour la voiture. Composé de : anode à faible teneur en antimoine et cathode en calcium. En comparaison avec les appareils au calcium, il a une base technique améliorée.
Tableau - "Côtés positifs et négatifs des différents types de batteries"
Type de: | Un plus: | Moins: |
---|---|---|
ANC | dimensions compactes ; | le prix; |
le poids; | augmentation des émissions de gaz ; | |
haute énergie spécifique; | courte durée | |
stabilité dans toutes les conditions météorologiques | ||
SLA | peu coûteux; | peser beaucoup |
petite auto-charge; | ||
l'intensité d'Energie | ||
NiCd | budgétaire; | matériaux dangereux; |
fonctionne en gelée; | il y a un effet mémoire | |
peut être laissé déchargé ; | ||
productif | ||
Li-pol, Li-polymère, LiPo, LIP, Li-poly (petits appareils) | pas d'effet mémoire ; | inflammable |
petit courant; | ||
configuration différente ; | ||
les conditions de travail | ||
Ni-MH (pour remplacer NiCd) | sûr; | chere; |
fonctionne bien dans des conditions difficiles; | il y a un seuil opérationnel et capacitif ; | |
recyclable | ne tolère pas les hautes températures | |
LiFePO4, LFP (pour véhicules électriques) | long service; | faible gravité spécifique |
stabilité de la tension ; | ||
sûr; | ||
perte de capacité retardée | ||
Li-ion | faible autodécharge ; | perdre de la capacité en cas d'inactivité |
ne nécessite pas d'entretien ; | ||
haute densité | ||
GEL | méthodes d'installation; | ne peut pas être réparé ; |
faible autodécharge; | après la dépressurisation ne sera pas entretenu | |
non toxique | ||
LTO (stockage d'énergie) | une énorme ressource - 1 000 cycles ou plus; | prix élevé; |
candidature à n'importe quel poste; | pèse beaucoup; | |
faible autodécharge | courants de décharge moyens | |
Ca/Ca (pour voiture de tourisme) | durable; | sensibilité aux décharges profondes; |
faible niveau d'auto-charge; | prix élevé; | |
non desservi ; | ne convient pas à la conduite en ville | |
résistance aux vibrations ; | ||
protection contre les surcharges ; | ||
bonne puissance |
En plus du marquage, vous devez connaître la taille de l'appareil, être capable de déchiffrer les codes. C'est généralement là que les experts aident. L'acheteur n'aura qu'à décider quelle entreprise est la meilleure pour acheter les marchandises.
Chaque acheteur se donne pour tâche de choisir une batterie pour qu'elle dure longtemps. Par conséquent, le principal indicateur auquel les utilisateurs de transport électrique prêtent attention lors du choix d'une batterie est sa ressource.
Le plus fiable signifie le plus cher, et en fait c'est presque toujours le cas, comme le prétendent de nombreux acheteurs. Si l'on considère les batteries pour voitures particulières (électriques), leur durée de vie moyenne est de 8 à 10 ans, mais il n'y a pas de confirmation exacte de ces statistiques, car il y a très peu de voitures électriques en fonctionnement à long terme, et la popularité des modèles de de tels véhicules commence tout juste à « développer sa carrière » . La plupart des fabricants fixent la durée de vie à 5-8 ans, avant la panne, afin que le propriétaire puisse remplacer la batterie à temps.
Dans de nombreuses batteries, la capacité est progressivement réduite, de sorte qu'après plusieurs années de fonctionnement, une diminution de l'autonomie du véhicule électrique de la valeur initiale à 70-80% est constatée.
Sur une note! Une batterie lithium-ion dégrade ses performances quels que soient les cycles de charge/décharge, alors que la plupart des autres appareils réduisent leur durée de vie à chaque charge. Pour le reste des batteries, tout dépend des conditions d'utilisation, fortement influencées par l'environnement.
Lors du choix d'un "hybride", faites attention au besoin d'appoint en eau (dernier caractère du marquage) : normal (N), petit (L), très petit (VL), avec vanne de régulation (VRLA). Cet indicateur indique le type de service, indique si le niveau d'eau doit être surveillé, indique le paramétrage actuel utilisé lors de la recharge.
Quant à la puissance, les plantes calciques et hybrides sont considérées comme les plus progressistes. Ils sont très demandés par les automobilistes modernes.
Sur une note! Les appareils à calcium ne sont installés que dans les voitures, s'ils sont montés dans un bateau ou un bateau, ils peuvent être soumis à une décharge profonde, qu'il vaut mieux éviter.
Comme indiqué précédemment, l'électrolyte est un composant important de la batterie. Sous l'influence des basses températures, il ne gèle pas (contrairement à l'eau), mais s'épaissit, perd ses propriétés et la capacité de la batterie diminue. Pour éviter une telle situation, une variété d'additifs sont ajoutés à la substance.
Les batteries GEL sont le summum de l'évolution. Ils ne perdent pas leurs propriétés par temps froid (stables) et sont insensibles au retournement en raison de la masse gélatineuse.
Un indicateur important est le courant de défilement à froid, qui est mesuré en ampères selon une certaine méthode. Les principales normes comprennent :
Sur la base des exigences modernes, les modèles de batterie populaires doivent utiliser un lecteur avec une intensité énergétique accrue, sans modifier les dimensions et le poids du produit.
Les principaux représentants de ce segment sont les produits de fabricants étrangers, les batteries sont très appréciées des acheteurs. Caractéristique des produits présentés - large application. Le coût de la batterie dépend de la base technique. Principales entreprises :
Noter! Tous les modèles présentés dans la liste des leaders à un prix ne dépassent pas le seuil de 6 mille roubles.
L'appareil avec indicateur de charge est utilisé pour les onduleurs puissants, les unités portables, adaptées aux vélos et scooters électriques.
Le corps est en plastique ABC, complètement étanche, peut être monté dans n'importe quelle position, sous réserve du type d'appareils au plomb fabriqués selon la méthode AGM (pas d'électrolyte liquide). Gère des niveaux moyens à élevés.
Recommandations :
Caractéristiques:
Type de: | Acide de plomb AGM réparable |
Terminaux : | 6,3 mm, F2 (cosse) |
Taille (centimètres): | 15.1 - longueur, 6.5 - largeur, 9.4-10 - hauteur |
Poids net | 2kg 750g |
Technologie: | AGA |
Tension (V): | 12 - travail, 14.4-15 - charge, 13.5-13.8 - recharge en mode tampon |
Capacité: | pendant 20 heures 9 Ah, pendant 10 heures - 8 Ah |
Courant de démarrage: | 0,9-2,4 A |
Température de charge : | +0-+40 degrés |
Durée de vie: | 12 ans - général, 10 - en mode tampon |
Couleur: | le noir |
Résistance interne: | 15 mΩ à +25 degrés |
Cycles totaux : | jusqu'à 260 |
Pays du fabricant : | RPC |
Carte de garantie: | 1 an |
Quel est le prix: | 2600 roubles |
Le graphène, avec unité de puissance élevée, est fabriqué selon la technologie moderne "GRAPHENE", qui implique la présence de l'électrolyte gel "Silica GEL" à l'intérieur de la structure. Il a des propriétés positives telles qu'une étanchéité absolue, une plage de déplacement accrue grâce à la capacité de la batterie, qui, par rapport aux batteries de traction standard, est 16% plus élevée.
Parmi les autres avantages du produit, citons: la résistance aux décharges profondes, le boîtier résistant aux chocs et au feu et une durée de vie accrue jusqu'à 50% grâce à l'additif de graphène dans les électrodes.
Application : vélos électriques, scooters, tricycles, véhicules électriques, balayeuses, générateurs électriques, jouets électriques pour enfants et autres véhicules électriques.
Caractéristiques:
Type de: | lithium graphène |
Paramètres (centimètres) : | 18,1/7,7/16,7 |
Code de fournisseur: | 1385 |
Capacité: | 12 Ah |
Vie de la batterie: | 610 cycles |
Température de fonctionnement: | -20-+50 degrés |
Analogues : | "6-DZM-20", "6-DZF-20", "DTM12-17", "HR12-18", "GEL12-20" |
Stockage sans recharge : | 15 mois |
Polarité: | universel [- +], [+ -] |
tension: | 12V |
Courant maximal (A) : | 150 - décharge (5 sec.), 2,7 - charge |
Le poids: | 7 kg |
Compatibilité du modèle : | HR12-18 / HR12-80W |
Garantie: | an |
Couleur: | Orange |
Pays producteur : | RPC |
Prix approximatif: | 5400 roubles |
La batterie de la série HR, fabriquée selon la technologie GEL, est destinée aux véhicules et autres équipements à moteur électrique.
Description du produit : unité plomb-acide avec électrolyte condensé de type gel et système VRLA (recombinaison de gaz), équipée d'un entraînement électrique. Il peut être utilisé dans les véhicules électriques (scooters, scooters, motos) et les fauteuils roulants.
Caractéristiques:
Type de: | gel, sans entretien |
Dimensions hors tout (centimètres) : | 15,1/9,9/9,7-10,3 |
Poids net: | 4kg 200g |
Température de fonctionnement (degrés) : | -20-+50 (lorsqu'il est chargé : +20-+30) |
Tension (V): | 14,4-14,7 - charge, 13,5-13,8 - en mode tampon, 12 - travail |
Capacité (A*h): | 16 - C20, 15 - C10, 5 - C5 |
Courant de décharge maximum : | 100 A |
Tous cycles : | 700 pièces. |
Terminaux : | 6,3 mm, F2 (cosse) |
Composé: | acrylique + butadiène + styrène |
Carte de garantie: | annuel |
Pays du fabricant : | RPC |
Prix: | 3100 roubles |
Appareil à gel AGM haute capacité, hermétiquement scellé, utilisé comme source d'alimentation sans fil. C'est un analogue du "6-DZM-12", utilisé dans de nombreux domaines :
Description de l'apparence : installation de forme rectangulaire, composée d'un corps et d'un couvercle avec des trous pour les bornes. Il est bien assemblé, ne permet pas à l'humidité (eau) de pénétrer à l'intérieur.
Caractéristiques:
Code de fournisseur: | 873 |
Type de: | gel, sans entretien |
Dimensions hors tout (centimètres) : | 15.1 - longueur, 6.5 - largeur, 9.4-100 - hauteur |
Poids net: | 2kg 620g |
Technologie: | AGA |
Polarité: | universel |
Température de fonctionnement: | -80 |
tension: | 12V |
Capacité nominale: | 12 Ah |
Le nombre de cycle : | 250 pièces. |
Courant maximal : | 130 A en 5 secondes |
Résistance interne: | 19 mΩ |
Couleur du boîtier : | bleu + orange |
Durée de vie: | 8 années |
Pays du fabricant : | RPC |
Par prix : | 3000 roubles |
Cette catégorie comprend les installations coûtant jusqu'à 20 000 roubles. Ils peuvent être individuels ou étendus. Les meilleures entreprises comprennent:
But : pour un bateau.
Une batterie en polypropylène à cellules humides à cycle profond est utilisée dans les petits bateaux, leur offrant des performances et une puissance idéales. La technologie brevetée de séparateur avancé « Maxguard » et la formule de pâte exclusive « Alpha Plus » prolongent la durée de vie de la batterie, maintiennent les performances et réduisent les coûts de maintenance globaux.
Caractéristiques:
Taille du sol BCI : | 24 |
Dimensions hors tout (centimètres) : | 28,6/17,1/24,8 |
Poids net: | 23 kilogrammes |
Température de fonctionnement: | -20-+45 degrés |
tension: | 12V |
Capacité nominale: | 80/100 Ah |
Auto-décharge : | 5-15% par mois |
Courant de démarrage à froid : | 53-650 |
Couleur du boîtier : | Bourgogne |
cycles : | 900 pièces. |
Matériel: | polypropylène |
Pays du fabricant : | Etats-Unis |
Par coût : | 15400 roubles |
Le modèle plomb-acide en polypropylène de la série GP est fabriqué selon la technologie AGM et peut fonctionner en mode tampon et cyclique. Il a des caractéristiques de décharge spéciales et est conçu pour les applications UPS. L'étanchéité du boîtier ne permettra pas à l'électrolyte de se répandre. De plus, pendant toute la durée de vie, il n'est pas nécessaire d'ajouter de l'eau. L'électrolyte est absorbé dans la charge en fibre de verre et sert en même temps de séparateur.
Champ d'application : refroidissement des systèmes d'alarme incendie, équipements médicaux, télécommunications et communications, autres industries nécessitant une alimentation électrique ininterrompue.
Caractéristiques:
Type de: | sans surveillance |
Dimensions hors tout (centimètres) : | 26,6/17,2/22,2-23,9 |
Poids net: | 23kg 600g |
Terminaux : | F-M6 |
tension: | 12V |
Capacité nominale: | 66,6 Ah |
Courant de court-circuit: | 1420 A |
Résistance interne: | 9 mΩ |
Couleur du boîtier : | gris |
Durée de vie: | 12 ans |
Pays du fabricant : | Allemagne/Chine |
Garantie: | annuel |
Par coût : | 16400 roubles |
But : pour un fauteuil roulant, fauteuil roulant, dans lequel un moteur électrique est installé.
Traction, la batterie à décharge profonde est complètement scellée, sans entretien. Le boîtier empêche le déversement d'électrolyte et la destruction des plaques par les vibrations, offre une protection extrême contre les dommages mécaniques à l'ensemble de la batterie.
Autres utilisations : contrôle des communications et équipements marins, éclairage de secours et de secours, alimentation électrique des moteurs, systèmes d'alimentation de secours, alimentation des salles.
Caractéristiques : aucun contrôle des niveaux d'électrolyte et d'eau, emballage fiable, recharge la plus rapide, 100 % sans entretien, faible autodécharge de la batterie.
Caractéristiques:
Dimensions hors tout (centimètres) : | 19,7/16,8/17,5 |
Poids net: | 15 kg |
Type de: | GEL |
tension: | 12V |
Capacité nominale: | 42 Ah |
Essais de qualité : | plus de 250 pièces. |
Courant de démarrage: | 225 A |
Polarité: | inverse |
Couleur du boîtier : | gris |
Carte de garantie: | annuel |
Pays du fabricant : | Etats-Unis |
Montant par article : | 13700 roubles |
Les appareils durables de haute qualité constituaient cette catégorie. Ils sont utilisés dans divers domaines, ont une excellente base technique pour fonctionner dans des conditions difficiles, de sorte que leur coût est d'un ordre de grandeur supérieur à celui des modèles de batteries économiques. Les meilleurs prestataires :
Utilisation : pour le nettoyage des sols et les équipements d'entrepôt, le transport par eau, divers véhicules électriques, les sources d'énergie fixes et renouvelables.
L'unité de traction de la série EV est fabriquée avec la technologie Dry Cell Traction et est conçue pour des conditions de fonctionnement difficiles et des décharges profondes répétitives.
Caractéristiques:
Dimensions hors tout (centimètres) : | 32,7/18/27,4 |
Poids net: | 40 kg |
Type de: | AGA |
Terminaux : | AM (M8) |
tension: | 12V |
Capacité nominale: | 140 Ah |
Le nombre de cycle : | à partir de 500 pièces |
Courant de démarrage: | 1055 |
Polarité: | 1 ligne droite |
Couleur du boîtier : | le noir |
Garantie: | 12 mois |
Pays du fabricant : | Canada |
Par prix : | 27700 roubles |
Champ d'application : machines de nettoyage, véhicules électriques, voiturettes de golf, systèmes d'énergie solaire, chariots élévateurs électriques.
Petite batterie de traction réparable avec électrolyte liquide WET et plaques positives de type tube robustes pour une longue durée de vie.
Le boîtier est en plastique durable, offre une protection fiable pendant le fonctionnement. La forme ressemble à un rectangle. Il y a une poignée sur le côté, 8 éléments ronds sur le dessus.
Caractéristiques:
Dimensions hors tout (centimètres) : | 51,2/22,2/19,4-22 |
Poids net: | 47kg 500g |
Type de: | desservis |
tension: | 12V |
Capacité nominale: | 145-180 Ah |
Le nombre de cycle : | 1200 pièces. |
Terminaux : | B0 |
Conclusion: | 3 (+L) |
Couleur du boîtier : | le noir |
Période de garantie : | 12 mois |
Pays du fabricant : | Slovénie |
Par coût : | 29800 roubles |
Le choix d'une batterie pour véhicules électriques dépend des multiples cycles de charge / décharge avec une charge complète supplémentaire. Pour les batteries tampons, l'épaisseur des électrodes, la composition de la masse active et le poids sont importants.
Sur une note! Les batteries pour ASI en fonctionnement cyclique durent 2 à 3 fois moins que les batteries de traction spécialisées.
Le tableau montre les batteries les plus populaires pour les véhicules électriques cette année. L'étudier vous aidera à comprendre comment choisir la bonne option.
Tableau - "Les meilleures batteries pour véhicules électriques pour 2022"
Nom: | Marque: | Cycles (pièces) : | Capacité (A*h): | Prix moyen (roubles): |
---|---|---|---|---|
"ELECTRO Vélo 6-DZF-22" | "RDrive" | 260 | 9 | 2600 |
HRL9-12 | "Batterie BB" | 610 | 12 | 5400 |
"6 DZM (F) 12" | "Chilwee" | 700 | 16 | 3100 |
"HR 12-12" | DELTA | 250 | 9 | 3000 |
SCS150 | troyen | 900 | 80-100 | 15400 |
"XL12V70" | Marathon | - | 66.6 | 16400 |
Dominateur 8G40C | Déka | - | 42 | 13700 |
EV12A-A | DÉCOUVRIR | 500 | 140 | 27700 |
Mouvement Tubulaire 145T | "LANGUETTE" | 1200 | 145-180 | 29800 |