Classement des meilleurs pneus d'hiver silencieux pour 2022

Le fonctionnement de tout véhicule dans des conditions hivernales est beaucoup plus compliqué par rapport aux voyages d'été. Dans le même temps, le bruit émis par les pneus de voiture devient une source supplémentaire de désagréments lors de la conduite. Cependant, il existe des exceptions - les pneus silencieux qui, grâce à des technologies spéciales, ont un niveau de bruit réduit et procurent une sensation de confort lors de la conduite. Ces pneus ont un marquage spécial afin que l'acheteur ne fasse pas d'erreur lors du choix.

Cette revue présente les cotes des pneus les plus silencieux installés sur les voitures, les VUS (multisegments), ainsi que les minibus légers.

informations générales

Un pneu de voiture est un élément de roue sous la forme d'une coque élastique en caoutchouc sur une jante à disque remplie d'air comprimé.

Destiné à:

• régler le sens de déplacement de la voiture, quelles que soient les conditions climatiques ou la surface de la route ;
• assurer la traction avec la route;
• perception du poids de la voiture lorsqu'elle est garée et en mouvement;
• absorption des chocs et absorption des irrégularités de la route ;
• transmission de la puissance effective du moteur et des forces de freinage.

Concevoir

Composants principaux:

• carcasse - couches de cordon caoutchouté pour assurer la résistance, la perception de la pression d'air interne, ainsi que le transfert de la charge externe de la route à la roue;

• disjoncteur - un fil métallique intégré dans du caoutchouc entre la bande de roulement et la carcasse pour améliorer leur interconnexion, empêcher le délaminage dû à l'action des forces centrifuges et externes, absorber les charges de choc et augmenter la résistance aux contraintes mécaniques;

• bande de roulement - une couche de caoutchouc à haute résistance avec un motif en relief de rainures et de protubérances sur la surface extérieure (tapis roulant), en contact avec la surface de la route, pour agripper la roue à la route et protéger la carcasse;

• planche d'atterrissage - un bord épaissi du pneu pour un ajustement serré sur la jante de la roue;

• parois latérales - zones entre le côté et la zone des épaules pour la protection contre les dommages et le marquage;

• zone d'épaule - la zone entre le flanc et la bande de roulement pour augmenter la rigidité latérale, recevoir des charges et améliorer la connexion de la carcasse avec la bande de roulement.

Sortes

Sur rendez-vous

1. Pour les voitures.

2. Pour les véhicules tout-terrain (SUV).

3. Pour les véhicules utilitaires et les minibus.

Selon les paramètres opérationnels

1. Été (route) - pour les déplacements à des températures positives (plus de + 5⁰С), mais avec perte d'élasticité, détérioration de la maniabilité, allongement de la distance de freinage à basse température.

2. Hiver - pour une utilisation en cas de gel, de neige, de glace avec une hauteur de bande de roulement et une composition de caoutchouc différentes de l'été :

• Européen - pour un hiver doux avec une piste presque propre, de longues fentes le long de la diagonale de la bande de roulement et des crampons sur le côté;

• Scandinave (arctique, Velcro) - pour l'hiver dans des conditions difficiles, un matériau à base de mélange de caoutchouc souple avec placement dense de lamelles et de blocs d'épaulement à arête vive, peut être clouté;

• Scandinave (Arctique) avec pointes - pour obtenir un avantage dans des conditions glaciales. Cependant, lors de la conduite sur asphalte, le bruit augmente et lors de l'accélération ou du freinage, les crampons peuvent s'envoler.

3.Toutes saisons - pour une voiture avec une utilisation toute l'année sans égard à la saison pour économiser au détriment de la sécurité en cas de fortes gelées ou de chaleur.

4. Universel - pour les VUS et la conduite sur différentes routes.

5. Hors route - pour une conduite hors route constante avec une consommation de carburant accrue, du bruit et une mauvaise maniabilité sur l'asphalte.

Par type de construction

1. Radial - les fils du cadre suivent le long du rayon, indiqué par la lettre R.

2. Diagonal - les filetages de la carcasse sont situés à un angle par rapport au rayon de la roue.

Par motif de bande de roulement

1. Symétrique non directionnel - modèles courants avec des évidements qui ont une image miroir. Installé dans la voiture indépendamment du côté ou de la rotation.

2. Symétrique directionnel - la meilleure évacuation d'eau avec des indices de vitesse élevée pour les voitures de sport en fonction de la rotation et de la rotation des roues.

3. Asymétrique non directionnel - avec d'excellentes performances, combinant les avantages des pneus symétriques. Ils sont installés dans la voiture selon les marquages ​​sur le flanc - Extérieur (extérieur) et Intérieur (intérieur).

4. Directionnel asymétrique - le côté intérieur de la bande de roulement est réduit. Ils sont définis selon les désignations Rotation, Extérieur, Intérieur.

Par hauteur de profil

1. Régulier -70-82% de la largeur du pneu.
2. Profil bas - 50-65 %.
3. Profil ultra bas - moins de 50 %.

En scellant

1. Chambre.

2. Sans chambre à air.

Caractère bruyant

Pour les voitures particulières :

1. Silencieux - avec un niveau de bruit moyen approximatif pendant le mouvement inférieur à 70 dB ;
2. Bruit moyen - 71-73 dB;
3. Bruyant - plus de 74 dB.

Facteurs affectant la réduction du bruit :

• la présence de nervures circonférentielles continues reliées par des rainures ;
• une variété de formes de blocs de bande de roulement ;
• petites tailles de bloc ;
• épaulement renforcé stabilisant les poulies ;
• petits éléments dans les rainures pour détruire le flux d'air;
• taille étroite;
• douceur du caoutchouc;
• suspension souple;
• faible vitesse;
• pomper jusqu'aux valeurs de pression recommandées ;
• entretien régulier - équilibrage, alignement, rotation ;
• manque de pointes.

Critères de choix

L'attention est attirée sur les paramètres :

1. Bande de roulement - les dimensions doivent être plus grandes que celles d'été. La géométrie en forme de coin évacue bien la neige fondante et convient aux fortes chutes de neige. Une conception en losange ou rectangulaire est idéale pour la conduite sur des routes non pavées.
2. Indice de vitesse - définit la valeur maximale à laquelle les performances sont maintenues et la sécurité est assurée. Le bruit augmente à mesure que la vitesse autorisée augmente. Les lettres sont utilisées.
3. Largeur - directement proportionnelle au degré de bruit, mais avec un impact négatif sur la stabilité et la distance d'arrêt.
4. Douceur - en fonction de la structure physico-chimique unique de la composition. Plus la gomme est tendre, plus le pneu est silencieux, mais plus il s'use rapidement.
5. L'absence de pointes réduit le bruit, donc les pneus à friction sont beaucoup moins bruyants.
6. Les fabricants réputés ne produisent pas de produits de mauvaise qualité qui ne répondent pas aux caractéristiques déclarées, incl. par niveau de bruit.

Où pourrais-je acheter

Les modèles populaires de pneus d'hiver silencieux se retrouvent dans les magasins spécialisés ou chez les concessionnaires des manufacturiers. Les meilleurs produits bon marché doivent être soigneusement examinés, touchés et sentis.De plus, vous devez vérifier les certificats de conformité, ainsi qu'écouter les bons conseils et recommandations des gestionnaires - quels pneus sont là, quelle entreprise est préférable d'acheter, comment choisir, quoi rechercher, combien cela coûte.

Les nouveautés pré-budgétaires, qui sont présentées par les meilleurs fabricants, peuvent être étudiées et commandées en ligne dans une boutique en ligne ou sur des plateformes populaires représentant des pneus de voiture. En règle générale, des fiches produits y sont placées, qui contiennent des descriptions, des caractéristiques, des caractéristiques, ainsi que des photos des produits vendus.

Les meilleurs pneus d'hiver silencieux

La note des pneus d'hiver silencieux de haute qualité a été établie en fonction des opinions des acheteurs qui ont laissé des avis dans les agrégateurs E-Catalog et Yandex.Market. La popularité des modèles était déterminée par les performances, le niveau de bruit, la fiabilité et la sécurité.

L'examen présente des cotes parmi les pneus silencieux pour les voitures de tourisme, les VUS et les minibus.

TOP 5 des meilleurs pneus hiver silencieux pour voitures de tourisme

Michelin X-Ice Neige

Marque - Michelin (France).
Pays producteurs - Pologne, Chine.

Nouveauté nordique de la marque française, conçue pour une utilisation dans les régions aux conditions climatiques sévères. Le nouveau motif en V symétrique a conservé les propriétés de traction jusqu'à une profondeur de 4 mm et a pleinement utilisé la zone de contact sur les surfaces mouillées. La base des arêtes centrales est constituée de macroblocs divisés. L'amélioration des performances est obtenue en modifiant la forme géométrique des rainures de drainage avec une augmentation de leur largeur. Équipé de deux types de lattes 3D - droites dans les zones des épaules et fentes courbes sur les nervures centrales.

L'utilisation de la technologie Flex-Ice 2.0 résistante au gel dans un composé de caoutchouc avec des polymères intercalés augmente l'adhérence sur la neige meuble ou tassée, ainsi que sur la glace.

La fourchette de prix est de 4028 à 23814 roubles.

• faible niveau de bruit ;
• dessin élégant;
• courte distance de freinage;
• grande stabilité;
• autonettoyage rapide des boues de neige;
• résistance accrue à l'aquaplanage;
• résistance à l'usure;
• longue durée de vie.

• clairement exprimées n'ont pas encore été trouvées.

Examen vidéo du caoutchouc:

Viatti Brina V-521

Marque - Viatti (Italie, Allemagne, Russie).
Pays d'origine - Russie.

Modèle domestique pour un fonctionnement sûr en hiver sur les autoroutes russes avec des embouteillages constants, des produits chimiques ou des fosses. La stabilité lors des manœuvres ou des virages fournit un motif non directionnel asymétrique avec un nombre accru de pions.

L'atténuation des impacts se produit grâce à l'utilisation de la technologie VRF et à la capacité du composé de caoutchouc à modifier la rigidité en fonction de la surface de la route. En raison du grand nombre de rainures transversales-longitudinales, la saleté, la neige fondue ou l'eau sont rapidement éliminées de la zone de contact avec la route.

La gamme de modèles est proposée à des prix allant de 1990 à 8850 roubles.

• faible bruit;
• bonne tenue de route;
• bonne maniabilité;
• longue durée de vie;
• excellent rapport qualité prix.

• nécessitent un équilibrage précis ;
• mène parfois sur une piste mouillée.

Revue vidéo du modèle:

Goodyear Ultra Grip Glace 2

Marque - Goodyear (États-Unis).
Pays producteurs - Pologne, Slovaquie.

Modèle nordique avec bande de roulement directionnelle pour une utilisation sur neige profonde, glace ou asphalte sec.L'évacuation de la neige fondue est assurée par un motif, des blocs d'épaulement en dents de scie, ainsi que de larges rainures de drainage. La stabilité à haute vitesse et l'adhérence à la surface sont garanties par des lamelles hybrides, qui ont un motif en zigzag en bas et un motif en maille en haut. Des encoches actives sur la nervure centrale améliorent les propriétés de freinage.

Aux températures négatives, les paramètres sont conservés grâce au composé de caoutchouc cryo-adaptatif au cryosilane. La stabilité du parcours avec une maniabilité enviable est obtenue par une couche de base dure d'un composé de caoutchouc avec une élasticité persistante par temps froid.

Vous pouvez acheter au prix de 3380-15524 roubles.

• bonne performance;
• fabrication de qualité;
• gestion prédictive ;
• silence;
• bonne traction;
• résistance à l'usure.

• comportement inégal dans une ornière;
• la contrôlabilité se détériore avec l'augmentation de la température ;
• flanc faible.

Plus d'informations sur le modèle :

Nokian Hakkapeliitta R2

Marque - Nokian Tyres (Finlande).
Pays d'origine - Russie.

Un modèle économe en énergie pour une conduite confortable de la plupart des voitures particulières sur les routes enneigées. L'ajout de minuscules particules de cristal au composé de caoutchouc Nokian Cryo Crystal offre une excellente traction sur la glace. La présence de silice a nécessité l'ajout d'huile de colza, qui agit comme un catalyseur pour le composé de silice cryogénique. Ainsi, la teneur en caoutchouc naturel est augmentée, ce qui agit comme un stabilisant et donne une excellente élasticité.

Le changement de motif et l'augmentation du nombre de lamelles sont devenus des éléments supplémentaires d'équilibre et d'excellente adhérence.Une amélioration de l'efficacité de l'accélération ou de la décélération a été obtenue en équipant la bande de roulement de dents spéciales qui créent des arêtes supplémentaires.

Vendu au prix de 3632 - 24000 roubles.

• faible niveau de bruit ;
• bonne maniabilité;
• ne se brise pas en dérapage;
• faible résistance au roulement;
• consommation de carburant économique;
• application du composé innovant Nokian Cryo Crystal pour une excellente adhérence ;
• système de drainage à haute performance avec pompes à lamelles ;
• indicateur d'usure.

• douceur du caoutchouc;
• trop cher pour les produits russes.

Revue vidéo :

Garde de glace Yokohama IG-50+

Marque - Yokohama (Japon).
Pays d'origine - Russie (parfois Japon).

Un modèle populaire pour un mouvement confortable dans des conditions difficiles. Grâce à des solutions constructives dans la fabrication d'un composé de caoutchouc innovant et de lamelles 3D, il présente d'excellentes performances sur les pistes verglacées. Optimisation de la formule chimique du composé avec une augmentation de la teneur en silice augmentant les propriétés de traction. Le composé de caoutchouc présente d'excellentes propriétés absorbantes en incorporant des micro-bulles absorbantes dans la structure pour évacuer l'humidité. De plus, il contient un gel blanc pour donner de l'élasticité et améliorer l'élimination d'un film d'eau d'une surface glacée.

Offert à des prix allant de 2800 à 11650 roubles.

• faible bruit;
• vibrations minimales ;
• prévisibilité du comportement sur toutes les surfaces ;
• traction confiante dans la neige;
• résistance aux changements brusques de température;
• distance de freinage raccourcie ;
• résistance à l'usure;
• composé de caoutchouc optimisé ;
• consommation de carburant réduite;
• durée de vie prolongée.

• détérioration de l'adhérence à des températures positives;
• n'aime pas les mouvements brusques.

Modèles promotionnels :

tableau de comparaison

	Michelin X-Ice Neige	Viatti Brina V-521	Goodyear Ultra Grip Glace 2	Nokian Hakkapeliitta R2	YOKOHAMA ICE GUARD IG-50+
Diamètre	14-20	13-18	13-19	13-21	12-19
Largeur de profil (jusqu'à 10)	155/…/255	175/…/255	155/175/…/245	155/…/285	135/…/265
Hauteur du profil (jusqu'à 5)	40…70	40…80	40…70	30…70	35…70; 80
pointes	Non
Technologie RunFlat	option	Non	Non	option	Non
Type de motif	symétrique	asymétrique	symétrique	symétrique	asymétrique
Indice de vitesse maximale	H, T	Q, R, T	J	Q, R	Q
Indice de charge	75…102	82…109	69…104	75…109	68…104
Charge maximale, kg	387…850	475…1030	325…900	387…1030	315…900

TOP 5 des meilleurs pneus hiver silencieux pour SUV

Continental ContiVikingContact 6 SUV

Marque - Continental (Allemagne).
Pays d'origine - Russie.

Modèle à friction pour voitures à traction intégrale pour les conditions des hivers froids du Nord. Composé avec une bonne adhérence grâce aux additifs supplémentaires (polymère, silicone, silice) dans le mélange de caoutchouc. La structure élastique et élastique est préservée avec une forte chute de température jusqu'à -40⁰С.

La bande de roulement avec un motif asymétrique se compose conditionnellement de trois zones. Des blocs de caoutchouc inclinés avec des lamelles denses et des arêtes vives forment la section intérieure de l'épaule, qui est responsable de la flottaison sur une piste enneigée. La zone centrale avec des lamelles sinusoïdales contient une nervure longitudinale pour améliorer la traction sur les routes verglacées. Un bon contrôle des virages est obtenu grâce au flanc extérieur, qui comprend des blocs de caoutchouc appariés. La structure spéciale des lamelles assure la sécurité lors de la conduite sur la neige et la glace. Les cavaliers en caoutchouc empêchent les blocs de se déformer lors du freinage ou de l'accélération.

Il est proposé au prix de 6060-17500 roubles.

• silence;
• bande de roulement étroite avec une friction accrue et une meilleure adhérence;
• caractéristiques de traction élevées;
• structure lamellaire optimisée ;
• bonne maniabilité;
• bon drainage de l'eau;
• comportement prévisible sur une route enneigée.

• caoutchouc trop mou;
• les petites lamelles sont obstruées par de la bouillie de neige;
• parfois difficile à équilibrer;
• prix élevé.

Revue vidéo :

Bridgestone Blizzak DM-V2

Marque - Bridgestone (Japon).
Pays d'origine - Russie.

Modèle silencieux pour un freinage en toute confiance et une excellente tenue de route sur routes verglacées ou enneigées. Le motif spécialement conçu assure une transition en douceur du premier au deuxième bloc extérieur pour une pression uniforme. La combinaison de bords innovants et de canaux croisés de la zone centrale améliore la stabilité de conduite avec une dynamique d'accélération.

Un contact étroit avec la route est obtenu grâce à la nouvelle forme des blocs d'épaulement. Les surfaces sont équipées de micropores spéciaux pour absorber l'eau. Cette composition améliore la tenue de route sur glace. De plus, l'efficacité est améliorée en incluant un polymère RC dans le composé de caoutchouc qui n'est pas affecté par les changements de température. L'éjection des boues de neige est obtenue par l'écart correct entre les lattes avec répartition de la pression dans la zone de contact.

• coefficient d'adhérence élevé;
• faible niveau de bruit ;
• la capacité d'accélérer en hiver à une vitesse de 180 km / h;
• des micropores qui réduisent la période de rodage ;
• Lattes 3D avec fonction autonettoyante ;
• l'utilisation d'une nouvelle composition du composé de caoutchouc MultiCell ;
• un grand nombre d'arêtes ;
• excellente perméabilité.

• clairement exprimés n'ont pas été trouvés.

Revue vidéo du modèle:

Viatti Bosco S/T V-526

Marque - Viatti (Italie, Allemagne, Russie).
Pays d'origine - Russie.

Modèle non clouté avec un motif asymétrique non directionnel pour une utilisation sur les SUV dans des conditions climatiques difficiles. Des blocs de caoutchouc massifs avec une forme géométrique complexe et des coins pointus améliorent la traction et la flottaison. L'effet de bord est renforcé par un maillage dense de lamelles qui améliore la traction sur les surfaces glissantes, minimisant le glissement ou le dérapage incontrôlé.

La contrôlabilité lors des manœuvres est assurée par des blocs rigides des zones d'épaule. La neige fondue ou la boue est éliminée par un système de canaux de drainage, ce qui réduit le risque d'aquaplanage.

L'usure physique est ralentie par l'utilisation de cristaux de dioxyde de silicium microscopiques dans le composé de caoutchouc. L'inclusion d'additifs spéciaux dans celui-ci vous permet de mieux vous adapter aux changements brusques de température grâce à la réalisation d'un contact fiable avec le revêtement.

La structure multicouche du pneu, comprenant un câble métallique, un rupteur rigide et un écran, offre une protection contre les chocs violents lors de la conduite sur des routes accidentées.

Vendu au prix de 3010-7056 roubles.

• peu de bruit;
• cordon renforcé;
• stabilité du taux de change;
• résistance à l'usure;
• tient bien la route;
• excellent rapport qualité prix.

• un peu dur;
• saute sur les bosses ;
• glisse sur la glace.

Vidéo caoutchouc :

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Marque - Nokian Tyres (Finlande).
Pays d'origine - Russie.

Modèle à friction pour un fonctionnement dans des conditions météorologiques difficiles avec un mélange de caoutchouc amélioré. L'ajout d'huile de colza a augmenté la résistance à l'usure et amélioré les performances de manipulation.De plus, des résultats positifs ont été obtenus avec l'utilisation de cristaux à multiples facettes, rappelant les mini-goujons, bien accrochés à la route.

Dans un schéma agressif, le nombre de lamelles est considérablement augmenté, dont les arêtes vives fournissent une aide indispensable sur les pistes verglacées. Les rainures s'ouvrant vers l'extérieur dans les zones d'épaule améliorées assurent un autonettoyage rapide de l'eau ou de la gadoue. Une réponse rapide aux conditions météorologiques changeantes est réalisée grâce à des activateurs de lamelles dans les zones d'épaule et centrale.

La structure multicouche amortit les vibrations pour une conduite confortable sur les routes accidentées.

Vous pouvez acheter à un prix de 5700 à 24000 roubles.

• faible niveau de bruit ;
• bon fonctionnement;
• excellente adhérence sur les surfaces glacées ou enneigées;
• stabilité du taux de change;
• stabilisation dynamique;
• fabrication de qualité;
• longue durée de vie;
• indicateur d'usure;
• poids léger.

• ramasse de petites pierres;
• prix élevé;
• pendant les dégels, la contrôlabilité se détériore.

Revue vidéo :

GoodYear Ultra Grip + SUV

Marque - Goodyear (États-Unis).
Pays producteurs - Pologne, Slovaquie.

Modèle silencieux pour un fonctionnement dans des conditions hivernales sur des VUS pleine grandeur ou des multisegments. Une conduite confortable dans des conditions difficiles est obtenue grâce à l'utilisation des dernières technologies. Une couche hélicoïdale révolutionnaire a été ajoutée à la structure révolutionnaire de la carcasse pour augmenter la maniabilité et la résistance, tout en réduisant la distorsion lors de manœuvres vigoureuses.

La stabilité de conduite est assurée par la bande de roulement directionnelle V-TRED avec une répartition uniforme de la pression sur toute la zone de contact.La stabilité longitudinale est assurée par une nervure dans la partie centrale. L'utilisation de la technologie 3D-BIS lors du lamellage des blocs crée des renflements qui sont inclus dans des évidements spéciaux. Un grand nombre de nervures de renforcement sur de puissants blocs d'épaulement améliorent l'adhérence lors de la conduite sur neige meuble, gadoue ou boue. L'apparition de l'effet d'aquaplanage est empêchée par le drainage de l'eau par deux larges rainures longitudinales et des canaux transversaux incurvés. La protection contre les chocs latéraux est assurée par un anneau situé à l'extérieur.

La production avec la technologie Run Flat est possible.

Le prix moyen est de 11960 roubles.

• silence;
• excellentes caractéristiques de performance;
• ne remarque pas la piste ;
• contrôle clair;
• bonne capacité de cross-country.

• parfois sur la glace, il se conserve assez faiblement.

Examen vidéo des pneus :

tableau de comparaison

	Continental ContiVikingContact 6 SUV	Bridgestone Blizzak DM-V2	Viatti Bosco S/T V-526	Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV	GOODYEAR Ultra Grip + VUS
Diamètre	15-21	15-22	15-18	14-21	16-20
Largeur de profil (jusqu'à 10)	215/…/275	195/…/285	205/…/265; 285	185/…/295	215/…/275/295
Hauteur du profil (jusqu'à 5)	40/…/75	40/…/80	55/…/75	30/…/75	40/…/75
pointes	Non
Technologie RunFlat	option	Non	Non	option	option
Type de motif	asymétrique	symétrique	asymétrique	symétrique	symétrique
Indice de vitesse maximale	J	R, S, T	E	R	T, H, V
Indice de charge	96…116	96…117	94…116	86…119	98…112
Charge maximale, kg	710…1250	710…1285	670…1250	530…1360	750…1120

TOP 3 pneus hiver silencieux pour minibus

MAXXIS Vansmart Neige WL2

Marque - Maxxis (Taïwan).
Pays producteurs - Chine, Thaïlande, Vietnam.

Modèle à friction pour le fonctionnement des minibus en conditions hivernales. Il possède d'excellentes caractéristiques de traction et d'adhérence, offrant un niveau de sécurité approprié lors d'un trajet sur des routes glissantes.Une augmentation de la ténacité avec une réduction de la distance de freinage est assurée par de nombreuses lamelles sur la surface de travail.

L'inclusion d'acide silicique (silice) dans la structure du composé de caoutchouc a amélioré l'adhérence sur les routes mouillées et réduit la résistance au roulement. Un motif innovant avec des lamelles 3D étroitement espacées a augmenté les performances.

Le nettoyage rapide de la zone de contact de la neige fondue et de l'eau est assuré par des rainures transversales annulaires et latérales en forme de vague en combinaison avec un réseau dense de lamelles. L'amélioration de la sensibilité de la direction est obtenue grâce aux larges nervures centrales de renforcement. L'utilisation d'une carcasse stable a non seulement amélioré l'adhérence, mais également augmenté la résistance et la durabilité.

Vendu au prix de 3460 - 7320 roubles.

• fiabilité;
• silence;
• durabilité;
• optimisation de la consommation de carburant ;
• stabilité du taux de change;
• amélioration de la dynamique d'accélération.

• non-détecté.

Triangle Neige-PL01

Marque - Groupe Triangle (Chine).
Le pays d'origine est la Chine.

Modèle hiver pour équiper les minibus de petit tonnage, pour Gazelle ou Ford Transit. Il a des propriétés d'accouplement longitudinales améliorées, une capacité de charge accrue, une longue durée de vie. Motif asymétrique avec une densité accrue de lamelles. De nombreux bords sur le point de contact sont fournis par des fentes étroites situées à proximité millimétrique les unes des autres. Grâce à eux, une adhérence fiable avec un comportement confiant sur la route est obtenue.

La partie centrale de la zone de course a un aspect presque plat. Dans ce cas, les zones d'épaule avec une courbure importante. Grâce à cette conception, la largeur et la surface de la zone de contact sont augmentées, ce qui améliore les performances.

Le prix moyen est de 4060 roubles.

• faible niveau de bruit ;
• bonne adhérence sur les surfaces enneigées;
• tient la route avec confiance;
• résistance à l'usure;
• longue durée de vie;
• excellent rapport qualité prix.

• difficile à trouver à la vente.

Plus d'informations sur le modèle :

Toyo Observe Van

Marque - Toyo (Japon).
Pays producteurs - Japon, Allemagne, Pays-Bas, Canada, Taiwan.

Modèle pour l'exploitation de véhicules utilitaires de petite capacité sur une route enneigée, incl. pour Niva. Dans la fabrication de la partie courante, la technologie NanoBalance est utilisée, ce qui augmente la stabilité des propriétés physico-chimiques du composé. De plus, sur les surfaces froides, une adhérence supplémentaire est conférée, combinée à une résistance réduite à l'abrasion et au roulement.

Le motif de bande de roulement symétrique à quatre rangées présente une disposition non directionnelle des éléments. La partie centrale est équipée de deux larges nervures longitudinales, représentant des blocs massifs reliés par des cavaliers pour améliorer les performances. La répartition uniforme de la charge pour augmenter la fiabilité de l'adhérence et améliorer la maniabilité est assurée par des blocs sur les bords. En raison de la disposition transversale, la distance de freinage sur les routes glissantes est réduite.

La gamme de modèles de tailles standard est proposée au prix de 4120 - 13633 roubles.

• stabilité du taux de change;
• résistance à l'usure;
• consommation de carburant économique;
• longue durée de vie;
• cadre renforcé;
• faible bruit;
• distance de freinage raccourcie ;
• conception élégante.

• certains utilisateurs les trouvent très doux ;
• nécessitant un équilibrage précis.

Démonstration vidéo du modèle :

tableau de comparaison

	MAXXIS Vansmart Neige WL2	Triangle Neige-PL01	Toyo Observe Van
Diamètre	2017-12-01 00:00:00	14-16	14-17
Largeur de profil (jusqu'à 10)	155/…/235	185/195/215	175/…/235
Hauteur du profil (jusqu'à 5)	55/…/80	65/…/80	55/…/80
pointes	Non
Technologie RunFlat	Non
Type de motif	symétrique	asymétrique	symétrique
Indice de vitesse maximale	R, T, H	Q	R, S, T, H
Indice de charge	88…118	102…113	90…121
Charge maximale, kg	560…1320	850…1150	580…1450

La marche à suivre pour choisir des pneus hiver silencieux

1. Déterminez le type de pneus préféré - scandinave ou européen.
2. Choisissez un fabricant - une marque bien connue (Bridgestone, Pirelli, Michelin), un milieu de gamme fiable (Toyo, Viatti, Firestone) ou un nouveau venu bon marché (Rosava, etc.).
3. Consultez la documentation de service pour les spécifications de la voiture, vérifiez le type et la taille des pneus correspondant à un modèle particulier.
4. Trouvez un revendeur fiable qui ne vend pas de pneus contrefaits sous le couvert de pneus de marque.
5. Inspectez soigneusement le produit, pour lequel un gant de travail doit être tenu dans le sens de l'image - avec un glissement normal, la prise en main sera bonne.
6. Sentez-vous pour la douceur - avec une déviation sous les doigts, le pneu ne durcira pas et remplira correctement sa fonctionnalité.
7. Vérifiez la date d'expiration, qui ne doit pas dépasser deux ans (avec une période plus longue, la qualité des pneus se détériore). Date de fabrication sur le flanc - quatre chiffres.
8. Examinez le marquage et demandez au vendeur un certificat de conformité pour contrôler l'autorisation d'exploiter ce type de pneu sur le territoire de notre pays.

Changez les pneus sur toutes les roues en même temps !

Si les conditions météo se détériorent et que la température de l'air descend à +7 degrés, mieux vaut se rendre chez un monte-pneus et changer les pneus.

Profitez des achats! Prenez soin de vous et de vos proches !