BMX - fietsen voor beginnende extreme sporters

Aan het begin van de 21e eeuw verscheen BMX (beymix) in de lijst met Olympische zomerdisciplines, die met grote sprongen aan populariteit wint. Fiets Moto eXtreme - velomotorcross. Fabrikanten reageerden snel op de vraag: vandaag is er een grote selectie extreme fietsen te koop voor verschillende richtingen en stijlen, in alle prijscategorieën. Waar te beginnen, hoe je de eerste BMX-fiets kiest, welke discipline je voorkeur heeft - we zullen het je hier vertellen.

Beymix sport routebeschrijving

Voordat u de kenmerken van de modellen begrijpt, moet u een beslissing nemen - wat voor soort extreem fietsen u moet doen.

1. Race - racen op de grond met obstakels. De standaardroute bestaat uit verschillende rechte stukken, bochten, veel obstakels (tafel, kameel, golven, etc.). Start vanaf de helling (tot 4 meter hoog) tegelijkertijd 8 renners.

2. Flatland - dansen op een fiets. Uitvoering van figuren op een vlakke ondergrond. De meest "veilige" richting. Maar in vergelijking met andere soorten is het heel extreem moeilijk.

3. Vrije stijl - vrije stijl. Het is onderverdeeld in verschillende soorten:

• Vert (verticaal) - werk in een U-vormige oprit. De baymixer rolt van de ene rand van de oprit en vliegt omhoog aan de andere kant, waarbij hij combinaties en cascades in de lucht uitvoert.

• Vuil (grond) - op een onverharde heuvelachtige baan versnelt de fietser, vliegt omhoog en geeft wendingen.

• Straat (straat) - rijden en trucs worden uitgevoerd op natuurlijke stedelijke obstakels - trappen, stoepranden, leuningen.

• Park (park) - combineert de stijlen Street en Vert. Voor het trainen van rijvaardigheid en het uitvoeren van springelementen zijn speciale gebieden met hindernissen gecreëerd. Het meest geavanceerde type freestyle, omdat het niet wordt geassocieerd met het risico van beweging op de rijbaan, voetpaden, natuurlijke gevaarlijke obstakels. Voor beginners, een zeer goede start.

Om de verschillen tussen een gewone fiets en een BMX te begrijpen, laten we eens kijken naar een paar trucs die atleten uitvoeren:

• op het achterwiel rijden zonder te trappen;
• springen van een hoogte;
• starts op skischansen en landingen met de voortzetting van beweging;
• rotatie van het stuur in de lucht met 360 graden;
• verticale houding in de lucht (roer en gezicht naar de grond) met een harde landing om verder te gaan.

Al deze "airs en cancans" kunnen niet op een gewone fiets worden gedaan, en het zal gewoon uit elkaar vallen na de eerste truc. Daarom verscheen er een aparte lijn in de branche - velomotocrossfietsen.

Waar is BMX van gemaakt?

Extreem skiën vereist een speciale set materialen en onderdelen, zodat de machine bestand is tegen belastingen, vallen en harde landingen. Deze tweewieler moet sterk, licht en wendbaar zijn. Op basis hiervan heeft de fabrikant de normen van de fiets gewijzigd.

De belangrijkste verschillen en voordelen van BMX:

• de framegeometrie is gewijzigd: de kleine afmetingen van de fiets verminderen het gewicht, verhogen de wendbaarheid;
• frame, vork, bevestigingsmiddelen - van de meest duurzame schokbestendige materialen;
• gebrek aan schakelaars, aandrijfsysteem - enkele snelheid;
• er is geen schorsing;
• op de assen van de wielen bevinden zich haringen - voetsteunen die helpen bij het uitvoeren van trucs;
• de pedalen zijn breed, bezaaid;
• op wielen twee-drie-kamer velgen.

Alle veranderingen zijn gericht op het versterken van de sterkte van de gehele structuur.

Kader

De basis van een extreme fiets is een stijve basis gemaakt van speciale buizen (butting technology), laag en vaak langwerpig. Het stuur voor de betrouwbaarheid van het ontwerp heeft een extra versteviging (hoofddoek). Het achterwiel wordt tegelijkertijd aan de zadelpen en de bovenbuis van het frame bevestigd.

Het bed mag niet zwaar zijn, er wordt aangenomen dat het maximale gewicht voor professionals 3 kg is. Voor beginners is een zwaarder model geschikt: je moet stabiliteit leren, niet boven je vaardigheden uitspringen. Met de komst van ervaring kun je nadenken over minder gewicht van de constructie.

wielen

Banden zijn klein - niet meer dan 20 inch op 36 en 48 spaken. De wielen zelf zijn zo sterk mogelijk gemaakt, de as is verstevigd. Kleine wielen verlichten het ontwerp en maken het gemakkelijk om de fiets te besturen.

Aan de assen zijn buizen (haringen) bevestigd om de benen te ondersteunen tijdens tricks. Dezelfde haringen glijden langs de oppervlakken van leuningen en andere oppervlakken. De belasting op de as is zeer krachtig, daarom worden er speciale eisen aan de wielen gesteld: in deze unit zijn alleen industriële lagers nodig.

Stuur

Het stuur heeft geen kabels, omdat het 360 graden in beide richtingen moet draaien. Een extra dwarsbalk is bevestigd aan de basis van het stuur, dit voegt stijfheid toe.

Extreme fietsen hebben sturen met verschillende geometrie:

• klassiek - een gebogen pijp en een dwarsbalk;
• vier-element - onafhankelijke buizen gelast van verschillende kanten aan de centrale dwarsbalk, versterkt met een dwarsbalk;
• met een lage dwarsbalk - waar geen zware belasting is, maar een hoge afstemnauwkeurigheid nodig is.

Er zijn andere variaties, maar die zijn al professioneel. De sterkste en meest betrouwbare stuurklassieker.

Rem

De remsystemen van velomotocross zijn Y- of U- remblokken. Ervaren fietsers, die vol vertrouwen op snelheid werken, verwijderen over het algemeen de remmen. In dit geval remmen ze met de zool van de schoen en klemmen ze de band van het achterwiel vast. In sommige BMX-disciplines is het ontbreken van een rem een ​​verplichte vereiste.

Om te voorkomen dat de remkabel gaat draaien bij het draaien aan het stuur is er een gyrorotor op de baymix gemonteerd. Dit mechanisme heeft lagers en splitters die niet kunnen draaien.

Pedalen

De belangrijkste steun voor de benen van de fietser zijn pedalen met noppen. Het koppelen van schoenen aan het pedaal is erg belangrijk bij het uitvoeren van combinaties. Een slippende voet is een verlies van controle over de fiets.

Pedalen verschillen in materiaal:

• aluminium - goedkoop, niet erg sterk, de zwaarste pedalen;
• magnesium - licht, duur;
• plastic is licht, maar breekt sneller.

Het is beter om industriële lagers in pedalen te gebruiken. Bulk degenen zullen het doen voor beginners, maar met toenemende belasting zullen ze snel falen.

Zadel

Een belangrijk detail van een conventionele fiets is een zadel, dat bij BMX geen speciale rol speelt. Ze rijden staand op deze crossers, de figuren worden ook staand uitgevoerd: bij sommige leggen ze een hand op het zadel of knijpen ze er met hun knieën in.

Specifieke verschillen in stijl

Afhankelijk van de richting van de velomotocross die je kiest, moet je het "ijzeren paard" oppakken. Elke lijn van deze fietsen heeft gespecialiseerde toeters en bellen.

Racen

De klassieke extreme fietsen waarmee het allemaal begon. Het belangrijkste voor hen is snelheid, wendbaarheid in bochten, handling bij het passeren van obstakels. Daarom is de basis een sterke, maar lichtgewicht aluminiumlegering, de wielen zijn stabiel, het loopvlak is krachtig. Rem - alleen achter.

• zo licht mogelijk, zeer betrouwbaar;
• rol zelfverzekerd op ijs, losse of natte grond;
• het verlengde frame maakt de fiets stabieler;
• hoogwaardige pedalen, maximaal contact.

• absoluut geen afschrijving. Stijf model.

straat

Voor het rijden van tricks door de stad werd de fiets ingekort, het ontwerp vereenvoudigd en zoveel mogelijk verlicht. Het zijn deze modellen die de meeste geen remsysteem en zadel hebben. Het voorwiel heeft een agressief loopvlak, het achterwiel is glad.

• licht, wendbaar, compact;
• het stuur is smal, wendbaar is geweldig;
• duidelijke grip van het loopvlak met elk oppervlak.

• het ontwerp van de vork is zodanig dat het ongewenst is om van springplanken te springen;
• zelfs met een hoogwaardig frame is de rest van de bodykit het eenvoudigst.

Groen

De meest opwindende creatieve stijl van het extreme: hellingen, salto's en salto's. Deze modellen worden "vliegende fietsen" genoemd. Een kenmerk van het model zijn slicks, pinnen op beide wielen. Anders zijn ze vergelijkbaar met rechte stukken.

• duurzame frames, vorken en wielen.

• zwaar.

Aarde

Om over aarden oevers te rijden, om van skischansen te springen, moet de fiets zwaarder en lager worden. Maar de remmen kunnen hier voor en achter zijn.

• het meest duurzame frame;
• zeer stabiel;
• hoe langer de bovenbuis, hoe stabieler de sprong;
• de hoek van de vork is vergroot om het landen veiliger te maken;
• Sterk profiel voor uitstekende grip.

• de zwaarste van de BMX;
• niet geschikt voor trucs van andere stijlen.

Vlak land

De fiets is niet om te rijden - dat is het type. Het is bedoeld om te "dansen", alle cascades worden uitgevoerd op een wiel (de tweede draait in de lucht), de taak is om het maximum aan acrobatische figuren te maken zonder op de grond te stappen. Hier is een korte basis, verticale vork. De belangrijkste kracht zit in de wielen, hoogwaardige haringen, betrouwbare bussen.

• het ontwerp is handig voor toeters en bellen en salto's (verkort);
• versterkte velgen, meer spaken;
• het stuur is gemakkelijk te geloven in elke richting;
• snelle harde rem.

• bijna niet te rijden.

Hoogte maakt niet uit voor tricks

Alle extreme fietsen worden gebruikt terwijl ze op de pedalen staan, dat wil zeggen dat de hoogte groot is, zegt niets. Maar de grootte van de bovenbuis zal helpen om comfort te creëren tijdens het rijden en springen. In het ideale geval hoeft u alleen maar op de fiets te stappen en te proberen of het comfortabel is om het stuur vast te houden. Voor een algemeen begrip zijn er bepaalde normen voor de lengte van de buis (inch):

• tot 140 cm - 18-20;
• 150-170 cm - 20,25 - 20,75;
• vanaf 180 cm en groter - 21 - 21.2.

Meer dan deze maat zou de lengte van de pijp niet moeten zijn, het zal niet werken om trucs te maken.

Wat zijn de prijzen voor BMX

Natuurlijk kan dit onderwerp alleen in algemene termen worden besproken, specifieke modellen, typen, bouwjaar zullen de prijs variëren. Maar om een ​​idee te hebben, laten we een geschatte prijslijn (roebels) bouwen:

• kinderen - 5-20 duizend;
• budgetstraat (stalen frame) - 10-22 duizend;
• voor racen (race) aluminium - 18-28 duizend;
• gecombineerde fietsen (gelegeerd) - 15-30 duizend;
• BMX van het gemiddelde opleidingsniveau - 20-40 duizend;
• voor professionals kosten coole fietsen 30-100 duizend of meer.

Het kopen van een dure merkfiets voor een beginner is niet erg gerechtvaardigd, kracht en veiligheid zijn belangrijker, dus kozen we om te beginnen apparatuur in het bereik van 13-20 duizend roebel.

Merken en hun aanbiedingen

Onder fietsliefhebbers zijn bedrijven die de belangrijkste klantwensen in het product - "kwaliteit - prijs - kansen" optimaliseren, populair. Het vinden van een goedkope geïmporteerde fiets voor een voordelige prijs is niet eenvoudig. De meeste van deze goederen worden gekocht via online winkels die rechtstreeks samenwerken met een buitenlandse fabrikant. Er is niet veel keuze op de Russische sportmarkten. Verschillende buitenlandse bedrijven zijn vertegenwoordigd in Russische winkels.

Haro

Haro Bikes is een Amerikaanse fabrikant met een wereldwijde reputatie. Een van de meest ervaren bedrijven in de BMX-markt werd opgericht in 1978 in Zuid-Californië. Baymixen van dit merk onderscheiden zich door een tot in het kleinste detail uitgewerkt design. De makers testten hun innovaties op de stoep, in het park, op het vuil. In deze fietsen waarderen consumenten de kwaliteit, het brede assortiment, de geweldige prijzen.

Haro Shredder Pro 20 2022

17.600 roebel.

Een fiets ontworpen voor straat, stedelijk extreem.Het frame neemt schokbelastingen op en verdeelt deze bij het uitvoeren van tricks en actief skiën. Stalen vork, chroom-molybdeen 3-delig crankstel, achtervelgrem, lichtgewicht aluminium velgen, slicks.

Kenmerken:

• gewicht - 11,3 kg;
• wielen - 20 inch;
• uitrustingsniveau - amateur;
• stuur - Hi-Ten 7,5 bar;
• frame - staal;
• vork - stijf (stijf);
• aantal snelheden - 1;
• handgrepen - Haro Stripe Handvatten;
• achterrem - Legering 990 U-rem;
• pedalen - Wellgo kunststof 1-2.

Het frisse model heeft nog geen beoordelingen ontvangen, hoewel er al verkopen zijn geregistreerd.

Subrosa

Het assortiment fietsen van het Amerikaanse merk Subrosa zijn fietsen voor beginners, en professionals stunten graag op deze BMX'en. Er zijn hier altijd technische innovaties, jeugdige stijl en design bevalt. Het prijskaartje begint vanaf 20 duizend roebel voor kinderfietsen.

Subrosa Altus 12 (kinderen)

RUB 21.990

Het coole ding is gemonteerd op de voet van de gelijknamige loopfiets, waaraan de pedalen en de achterste voetrem zijn vastgeschroefd. De duurzame fiets is ontworpen voor kinderen van anderhalf tot 4 jaar. Comfortabele, praktische geometrie. Het frame, evenals het stuur met de vork, zijn gemaakt van Hi-Ten staal, wat het model zwaarder maakt, maar budgetvriendelijker maakt. Maar dergelijke apparatuur bedreigt geen storingen; het kan worden geërfd door kleinkinderen.

Bulklagers verlagen de prijs. Ze draaien gemakkelijk in alle bewegende delen. Een kinderfiets is geschikt voor beginners in street, dirt, park rijstijlen.

Kenmerken:

• gewicht - 6,6 kg;
• rem - achtervoet;
• pedalen - kunststof;
• velgen - enkel;
• wielen - 12 inch;
• kader - 12,5 inch;
• stuurhoogte - 5 inch;
• drijfstangen uit één element;
• schorsing ontbreekt.

• ziet er cool uit, kwalitatief gemaakt;
• op een eenvoudig model om te begrijpen of de zoon een extreme motorrijder zal zijn, en dan een dure fiets te nemen.

• voor kinderen is het gewicht groot;
• niet erg betaalbare prijs.

Subrosa SB1 (2018)

RUB 16.850

Amerikaanse fiets voor jonge rijders. Frame - 20 inch, versterkt met twee sjaals. Het stuur is 7,75 inch groot. Heeft het originele Subrosa Logo zadel, geoptimaliseerde Shadow Chula grips. De sterke stalen basis is gemaakt met uitstekende ergonomie, agressief rijden wordt comfortabel.

Kenmerken:

• gewicht - tot 12 kg;
• stalen frame, balhoofdbuis kanteling - 74 graden, zitbuis - 71 graden;
• veren - 13,7 inch, trapas - 11,5;
• kunststof pedalen;
• Vork - stijf, slingering - 35 mm;
• wielen - 20 inch;
• rem - velg U-Brake;
• velgen - enkel, 36 spaken.

• een stijve vork is geweldig voor het uitvoeren van trucs;
• de basis is gewoon eeuwenlang gelast.

• bulklagers, geen pro's;
• bij nat weer garanderen velgremmen niet langer tijdig stoppen.

Stinger

Handelsmerk behoort tot het bedrijf "Yung Grand", raszuiver Taiwanees product. De fabrikant besteedt speciale aandacht aan componenten en montage, wat een hoog niveau van kwaliteit, sterkte en gladheid geeft. Knopen en mechanica voor fietsen worden geleverd door de beste bedrijven ter wereld.

Het modellengamma omvat meer dan 70 aanbiedingen, waaronder fietsen voor extreme sporten. Het productontwerp is ook anders - het uiterlijk van de Stinger kan niet met een ander worden verward. De koper wordt aangetrokken door de verhouding tussen kwaliteit en prijs.

Stinger BMX Graffiti (2017)

13 314 - 15 020 roebel.

De extreme fiets heeft een onderschat frame van het sterkste staal. Je kunt er in verschillende stijlen op rijden. Het is mogelijk om haringen te bevestigen. Onderhoudsvriendelijk, betrouwbaar, veelzijdig. Ondersteunt de bestuurder tot 100 kg.

• kader - 10 inch;
• geen afschrijving;
• gewicht - 16,5 kg;
• vork - stijf;
• wieldiameter - 20 inch, enkellaags velgen, aluminium, hielkoord - metaal;
• remmen - voor en achter, remklauw;
• het stuur is gebogen, er is een kettingkast.

• normale betrouwbare baymix;
• om te beginnen een zeer goed model en prijs.

• het gewicht is groot, de remmen piepen.

Russische BMX-fabrikanten

grimmig

Het Russisch-Duitse merk klinkt Duits - Stark. Dit zijn de geavanceerde ontwikkelingen van Duitse ontwerpers, uitstekende kwaliteit, getest op de stands door de meest geavanceerde tests. Met deze fietsen werden Russische baymixers kampioen in crosscountry - Galina Balagurova, downhill, freeride - Sergey Maltsev, trials - Timur Ibragimov.

Starks bezet stevig een van de leidende plaatsen in termen van populariteit. Erkenning, betrouwbaarheid, kwaliteit - onderscheiden de producten van het bedrijf. Maar een van de belangrijkste indicatoren is de prijs - betaalbaar, betaalbaar voor mensen met een laag inkomen, waaronder tieners, studenten en jonge gezinnen. Door de verhouding tussen prijs en kwaliteit won het merk de beste posities in de beoordelingen.

Stark Madness BMX 1 2022

RUB 16,560

Fiets met stalen voet en vork. All-weather banden - Wanda P1042 geeft een duidelijke grip op de rijbaan. Velgremmen voor nauwkeurig stoppen. Rubberen handgrepen zijn elastisch en comfortabel, de berijder houdt het stuur stevig in zijn handen, heeft volledige controle over de acties van de fiets. Het tweecomponenten stuur maakt het mogelijk om zelfs complexe tricks uit te voeren.

Kenmerken:

• gewicht - 12,4 kg;
• wielen - 20 inch, dubbele velgen;
• niveau - amateur;
• stuur - Intek freestyle, staal, 2-componenten, 650 mm;
• basis - staal, universeel;
• vork - stijf (stijf);
• snelheid - 1;
• stuurpen - Intek, staal, 5 cm, 2,2 cm;
• grepen - 12,5 cm, rubber;
• remmen: voor - Sparkle SB101D, remklauw; achter - Sparkle U969D, U-type;
• drijfstangen - uit één stuk
• pedalen - versterkt, plastic, Neco WP401-platform.

• kwaliteit montage, sterk;
• gyro rotor is een ding! De kabels draaien niet, de remmen werken zoals het hoort;
• het stuur is sterk, het vloog van twee meter - het boog niet;
• Bemik is licht en wendbaar, ik train met plezier in het park. Geschikt voor straat freestyle.

• drijfstang - pook, en op andere modellen driecomponenten;
• het stuur zou groter kunnen.

Stark Madness BMX 1 2018 (2017)

Als we ons wenden tot dit model van een vroeg productiejaar, zullen we dezelfde uitstekende kwaliteit en prijsverlaging zien.

Stark Madness BMX 1 2018 - 14.390 roebel;

Stark Madness BMX 1 2017 - 13 440 wrijven.

• licht, wendbaar, het beste model van het jaar;
• de achterste driehoek is verkleind, het is gemakkelijker om trucs te doen;
• met een rotor kan het stuur 720 graden worden gedraaid;
• houdt een goede belasting op de breuk van het frame en de wielen;
• heel sterk - ik vlieg hoog, laat me nooit in de steek;
• uitstekende prijs-kwaliteitverhouding;
• als training vergeeft het veel fouten;
• Ik heb het gecontroleerd - de details zijn niet slechter dan de topversies.

• niet gemaakt.

Stark Madness BMX 2 (2019)

16 870 - 17 580 roebel.

Stark leert complexe trucs en elementen. Voorzien van all weather banden. Zware lasten en schokken zijn klaar om de staalconstructie te weerstaan. Het stuur is tweecomponenten, waardoor de berijder de fiets volledig onder controle heeft. Velgremmen zijn de sleutel tot een veilig einde van het uurwerk.

Kenmerken:

• gewicht - 12,5 kg;
• wielen - 20 inch;
• niveau - amateur;
• stuur - Intek freestyle, staal, 2-componenten, 650 mm;
• vork - stijf;
• snelheid - 1;
• grepen - 12,5 cm, rubber;
• voorrem - Sparkle SB101D, remklauw;
• achterrem - Sparkle U969D, U-type;
• systeem - CW-J, staal, eencomponent;
• pedalen - kunststof, versterkt, Neco WP401-platform.

• goedkope, correcte geometrie, ascetisch uiterlijk;
• een uitstekend model voor beginners, kinderen, alles is voorzien voor normaal leren;
• gemakkelijk te hanteren, geleerd om te springen in 2 weken;
• sterk en betrouwbaar, er zijn krassen, geen deuken;
• een begrijpelijke mix met een heleboel extra lotions.

• nog niet vast.

Eerdere versies van dit model:

Stark Madness BMX 2 2018 - 14.190 roebel;

Stark Madness BMX 2 2017 - 13 290 wrijven.

Stark Madness BMX 3 2022

18 420 - 19 190 roebel.

Amateur BMX. Het meest geavanceerde model: nieuw design, modernere componenten, waaronder het CR-MO frame. Geschikt voor training, het uitvoeren van trucs van verschillende complexiteit. De sterkste staallegering is zo goed mogelijk bestand tegen vervorming, klappen op deze fiets zijn niet erg. De starre vork werkt als een schokdemper op oneffenheden en oneffenheden. Dubbele remmen garanderen nauwkeurig stoppen op de juiste plaats.

Kenmerken:

• gewicht - 12,2 kg;
• wielen - 20 inch;
• dubbele velgen, banden Wanda P 1042;
• basis - chroom-molybdeen, staal, geometrie - freestyle;
• vork - stijf;
• snelheid - 1;
• grepen - 12,5 cm, rubber;
• remmen - Sparkle SB101D, remklauw; Sparkle U969D, U-type;
• drijfstangsysteem - driecomponenten;
• pedalen - Neco WP401-platform, versterkt, plastic.

• voor dit geld - uitstekend;
• sterk frame, goede naden, professionele koets;
• lichtgewicht, leuk om van te leren, valt en breekt niet;
• draai aan het stuur en de kabels raken niet in de war;
• dochters kochten wit, zoon - zwart, iedereen is blij.

• nog niet vast.

Stark Madness BMX 3 2018 (2017)

Stark Madness BMX 3 2018 - 14.890 roebel;

Stark Madness BMX 3 2017 — 16.750 roebel.

De modellen van vorig jaar, die goedkoper zijn geworden, zijn niet minder populair geworden. Versterkte stijve voordriehoek - veiligheid bij het uitvoeren van moeilijke trucs. De belangrijkste kenmerken zijn hetzelfde als het 2022-model.

• fiets - een zeldzame knappe man;
• Kwaliteit verrast aangenaam, betrouwbaarheid ook.

• nee.

Modellen van 2016 en lager kosten van 11.800 tot 10.000 roebel. Bijna op geen enkele manier inferieur aan hun verse tegenhangers.

Stark Madness BMX Race 2022

21 600 roebel.

Een nieuwe, moderne, krachtige extreme fiets voor het trainen en uitvoeren van complexe elementen. Stoere banden op 20 inch wielen zorgen ook bij slecht weer voor een perfecte grip. Wendbaarheid en onmiddellijke reactie op de acties van de bestuurder zorgen voor een tweecomponentenstuur. Versterkte delen vervormen niet bij impact.

Kenmerken:

• frame - aluminium, universeel;
• gewicht - 10,9 kg;
• snelheid - 1;
• rem - velg, achter, Z-Star RA996DK, V-brake;
• wielen - 20 inch, dubbele velgen;
• uitrusting - amateur;
• stuur - Intek freestyle, staal, 6,5 cm;
• vork - stijf (hard);
• systeem - staal, driecomponenten.

• mooi, helder, het kind vond het erg leuk;
• het frame past goed;
• het driecomponentensysteem bevalt aangenaam;
• goed gemonteerd, in kleur - zuur, stijlvol.

• nee.

Vroege versie van het model:

Stark Madness BMX Race 2018 - 17.950 - 19.990 roebel.

BMX - ontwikkelt of doodt?

Pas aan het einde van de vorige eeuw verschenen de eerste lauriermixen in de Russische uitgestrektheid.Kijkend naar jonge mensen die langs de stoepranden en leuningen springen, met een fiets op de muren springen, was het moeilijk om aan te nemen dat dit geen hooliganisme is en binnenkort een Olympische sport zal worden. Maar ze beweren nog steeds - hoe gevaarlijk is deze sport, is het nodig voor jonge mensen?

Van adolescentie tot ongeveer 35 jaar bezig met extreme velomotorcross. Baymixers zien hun hobby vaker als een subcultuur, een manier van zelfexpressie, een manier van leven. De freestyle-stijl in kleding is verschenen, het aantal BMX-interesseclubs groeit. Dienovereenkomstig zijn er goedgekeurde veiligheidsregels die niet mogen worden verwaarloosd. Let bij het kopen van de eerste extreme fiets voor een kind op zijn veiligheid:

1. De helm moet volledige gezichtsbescherming bieden - volledig gezicht (gesloten met een spleet voor de ogen). De riem voor de race wordt vastgemaakt. Voor loopwedstrijden kun je een open helm dragen. Zonder dit hoofddeksel is het gevaarlijk om op de baymix te zitten.
2. De trui moet lange mouwen hebben. Materiaal met lycra is niet toegestaan. Broek van een vrije snit van sterk materiaal. Het gebruik van overalls wordt afgeraden.
3. Voor extreem fietsen is er speciale knie- en scheenbescherming. Het is beter om schilden gecombineerd te nemen. Elleboogbeschermers zijn beter dan plastic (elastische zijn nutteloos), gecombineerde beschermen de schouder, elleboog en pols.
4. De schaal van gecombineerd kunststof beschermt de wervelkolom, rug, borst.
5. Handschoenen zouden een verplicht onderdeel van de uitrusting moeten zijn. Ze zijn gemaakt met een speciale coating om de grip van het stuur te verbeteren. Professionals gebruiken besneden (slobkousen), het is aan te raden voor beginners om in hele te studeren.

Na het zorgvuldig controleren van alle componenten en onderdelen van de gekochte BMX, vergeet dan niet de veilige uitrusting die de training van de tiener comfortabel en veilig maakt.

Risico's nemen of niet, je leven helder en adrenaline maken of wetenschap doen in de bibliotheek, iedereen beslist voor zichzelf. Adrenaline wordt soms de vlucht- en vechttoestand genoemd, hoewel het een bemiddelaar is van stress. Wat is handig:

• breekt vetweefsel af;
• hypotensie verhoogt de bloeddruk;
• geeft heldere positieve emoties;
• gebruikt in de geneeskunde als anti-shocktherapie, stimulatie van belangrijke vitale functies van het lichaam.

Adrenaline zijn de beroepen van zakenmensen, beademingsapparaten, journalisten, mensen in uniform. En de jongere generatie moet hierop voorbereid zijn als je ze succesvol en welvarend wilt zien. Dit hangt grotendeels af van de ouders die kinderen toewijzen aan kringen en secties. Als u wilt dat uw kind gepassioneerd is over wat hij of zij leuk vindt, en geen uren op internet doorbrengt, kies dan actieve interessante activiteiten voor hem, zoals BMX. Leer van kinderjaren tot gerechtvaardigd risico, veilig schaatsen - een fysiek gezonde, actieve, doelgerichte erfgenaam zal opgroeien, tevreden met succes in elk bedrijf.