Topscore van radardetectoren (radardetectoren) op prijs en kwaliteit in 2022

De beste manier om grappige situaties op de weg te voorkomen, is door de verkeersregels perfect te kennen. Maar soms zijn er gevallen waarin dit niet genoeg is. Om iemands leven te redden of om op tijd te zijn voor een belangrijke zaak, moeten de regels op de weg worden overtreden. De wet is onbreekbaar en schendingen zijn niet gerechtvaardigd. Om de kans te vergroten dat je niet op camera's of verkeerspolitieposten komt, kun je het beste een anti-radar hebben.

Radardetectoren zijn een technisch apparaat waarmee je op onnatuurlijke wijze interferentie kunt bepalen in een bepaald gebied op basis van de werking van radiofrequenties en modulatie van het bijbehorende signaal. Het werkt door zijn eigen interferentie te creëren in het gebied, dat terugkeert naar het centrum van de bron.

Classificatie van deze apparaten

• Op werkingswijze.
• Wikkel hoek. Kan met de tegenovergestelde richting zijn, passeren of gecombineerd
• Ingebed of niet ingebed.
• Op basis van frequentiebereik. Kortom, deze modellen werken als politieagenten.
• Radardetectoren waarmee u een bereik van 360 graden kunt dekken. Ze werken ook op basis van de navigator en communicatie met de satelliet.

Radardetectoren zijn in veel landen verboden, maar dat gebied van het GOS kan worden gebruikt. Allemaal vanwege het feit dat het met behulp van een dergelijke techniek gemakkelijk is om weg te komen van de achtervolging of te ontsnappen aan de politie. Dat wil zeggen, het risico op voertuigdiefstal, oftewel het percentage automobilisten dat regelmatig de verkeersregels overtreedt, wordt vergroot.

Het is aan te raden om zelf een radardetector aan te schaffen, op basis van de kijkhoek en het gebruiksbereik. Als de woonplaats klein is, is de gebruikelijke met een kijkhoek van 180-220 graden en een werkafstand van maximaal 1 kilometer voldoende. In grote nederzettingen zouden deze cijfers meerdere malen beter moeten zijn. U hoeft niet alleen te monteren. Laat het doen door professionals, omdat het werk kan lijden als gevolg van een onjuiste installatie.

Hoe de juiste radardetector te kiezen - in de video:

In de wereld heeft deze richting in technologie een vrij smalle cirkel, omdat apparaten niet verplicht zijn of worden aanbevolen voor inbouw in een auto. Om de verkoop licht te verhogen, werd in 2012 besloten om een ​​DVR en radardetector te combineren. Omdat de eerste wijdverbreid en behoorlijk populair zijn, hebben we besloten om een ​​zogenaamde hybride te maken om de waarde in de markt iets te verhogen.

De antiradar of, zoals de radardetector ook wel wordt genoemd, wordt vaker gebruikt als middel om een ​​ontmoeting met de politie te vermijden. Er werden veel experimenten en tests uitgevoerd, die aantoonden welke modellen van dergelijke radars de tests voldoende doorstonden en de politie voor de gek hielden.

Als je in meer detail kijkt, valt het gemakkelijk op dat een bepaald onderdeel van radardetectoren iets meer functies heeft dan standaardmodellen.

Beoordeling van radardetectoren voor 2022

Digma SafeDrive T-1000-handtekening

Een apparaat met een laserontvanger. Werkt in de bereiken: K, Ka, Ku, X. Onder de gedetecteerde radars: Strelka, Avtodoriya, Kordon en Robot. Het apparaat heeft een VCO-ontvanger, die helpt om de selectiviteit te verhogen en het interferentieniveau te verminderen, wat betekent dat een vals positief van de radardetector onwaarschijnlijk is.

Apparaatinstellingen omvatten:

• Handtekeninganalyse die verantwoordelijk is voor het minimaliseren van het aantal valse positieven;
• "City" -modus - met deze parameters kunt u de gevoeligheid van de vanger verminderen, extra filters uitvoeren en de werking van de radardetector verbeteren, rekening houdend met het verhoogde niveau van onechte radio-emissie;
• "Track" -modus - deze instellingen verhogen daarentegen de gevoeligheid van het apparaat, de radardetector detecteert snelheidsmeters op grotere afstand, terwijl het aantal valse alarmen niet toeneemt;
• "Auto"-modus - de radar bepaalt zelf de keuze van geschikte instellingen, voert verschillende filters uit en stelt het gevoeligheidsniveau in.

Het apparaat kan de analyse van bepaalde frequentiebereiken of sommige modi waarin wegradars werken, uitschakelen, dit verkleint de kans op foutieve bediening en verkort de tijd voor het identificeren van een naderend radarsignaal.

De afmetingen van het apparaat zijn 74x108x30 mm, het weegt 124 g, het is uitgerust met een touchscreen, het is met plakband aan het oppervlak bevestigd.

De radardetector is inzetbaar bij temperaturen van -20 tot +70 graden Celsius. Stroomverbruik - 350 mA.

De kosten van de Digma SafeDrive T-1000 Signature bedragen gemiddeld 8.000 roebel.

• De ontvanger is afgestemd op een groot aantal frequenties;
• Er is een functie om valse positieven te minimaliseren;
• Handige instellingen, afhankelijk van de omgeving;
• Brede temperatuur bedrijfsmodus;
• Aanwezigheid van bescherming tegen detectie van VG-2.

• Niet geïdentificeerd.

Playme Quick 3

Het apparaat heeft een laserontvanger en werkt in de K-, Ka-, X-frequentiebanden en kan Strelka-, Robot-, Avtodoriya- en Kordon-radars detecteren. De laserdetector heeft een hoek van 360 graden.

U kunt een van de beschikbare modi inschakelen: Stad (2 niveaus), Snelweg (2 niveaus), Auto. U kunt afzonderlijke bereiken uitschakelen. Met de beschikbare 4 filters kunt u de radardetector correcter configureren.

Afmetingen van het toestel: 69x109x26, weegt 117 gram, het display is symbolisch. Je kunt hem bevestigen met een zuignap of op een matje.

Stroomverbruik - 250 mA, de detector zal soepel kunnen werken in het temperatuurregime: -20 - +70 graden.

De gemiddelde prijs van Playme QUICK 3 is 7000 roebel.

• Breed bedrijfstemperatuurbereik;
• De aanwezigheid van verschillende modi die de fout verminderen wanneer deze wordt geactiveerd;
• Brede kijkhoek van de ontvanger;
• De aanwezigheid van 4 filters om valse positieven te verminderen;
• Beschikbaarheid van elektronische kompasfunctionaliteit;
• Aanwezigheid van bescherming tegen detectie van VG-2.

• Niet geïdentificeerd.

Digma SafeDrive T-800 GPS

Een apparaat met een laserstralingsdetector die in de K-, Ka-, Ku- en X-banden kan werken en radars van het type Strelka, Avtodoria, Kordon en Robot kan detecteren.

De aanwezigheid van modi maakt het minimaliseren van foutieve bediening mogelijk: Stad (3 niveaus), Snelweg en automatisch, evenals de functionaliteit van gedeeltelijke uitsluiting van bereiken.

Een radardetector met afmetingen van 74x108x30 en een gewicht van 124 gram kan op plakband worden bevestigd. De informatie wordt weergegeven op een karakterdisplay.

Bedrijfsmodus: -20 - +70 graden. De verbruikte stroom is 350 mA.

De kosten van de Digma SafeDrive T-800 GPS-antiradar bedragen 7000 roebel.

• 4 werkbereiken;
• Beschikbaarheid van speciale modi voor specifieke omgevingsomstandigheden;
• Er is bescherming tegen detectie van VG-2;
• Kunnen werken bij verschillende temperaturen.

• Niet geïdentificeerd.

SilverStone F1 Sotsji Z

Nog een anti-radar met een laserontvanger. Bereiken zijn beschikbaar: Ka, Ku, X, Ultra-K, K en detectie van de meest populaire soorten radars: Avtodoria, Cordon, Strelka en Robot. Het is mogelijk om een ​​radar met korte termijn bedrijf (ROP) te detecteren. De laserdetector heeft een kijkhoek van 360 graden, heeft een laserstralingsdetector (800-1100 nm) Signaalverwerking - digitaal.

Handige modi zijn onder meer handtekeninganalyse, 3 niveaus in de stadsmodus, snelweginstellingen en automatisch. Er is een functionaliteit van bepaalde bereiken.

U kunt de radardetector bevestigen met een zuignap of plakband, de gegevens worden weergegeven op een karakterdisplay. Werkt in dezelfde modus als de hierboven beschreven apparaten.

De gemiddelde kosten van SilverStone F1 Sochi Z zijn 7800 roebel.

• Brede modus van gevolgde bereiken, inclusief radars met kortdurende werking;
• Instellingen voor specifieke omgevingsomstandigheden;
• Brede kijkhoek van de detector;
• Kunnen werken bij verschillende temperaturen.

• Niet geïdentificeerd.

Speelme SNEL

Playme QUICK is een chique model waarin de inherente hoofdkenmerken van elke radardetector aanwezig zijn. Kenmerken van de ontwikkeling stellen u in staat om te reageren op alle gebieden van de voormalige USSR. Playme QUICK helpt een persoon om gemakkelijk en gemakkelijk verschillende ongewenste obstakels en andere onnatuurlijke objecten te detecteren. De kijkhoek van de detector is 360°.

De laserontvanger werkt in drie banden, K, Ka en X. Ondersteunt de POP-modus. In staat om twee soorten radars te detecteren: Strelka en Robot. U kunt profielen Stad, Snelweg of Auto instellen. De mogelijkheid om individuele bereiken te negeren is ook beschikbaar.

• Prachtig OLED-display, waardoor de verwachte activiteitsprocessen gemakkelijk te zien zijn.
• De kijkcirkel is behoorlijk volumineus. Hiermee kunt u ongewenste objecten gemakkelijk op een behoorlijke afstand detecteren.
• Slim GSM-model met een sterk signaal. Het werkt snel en analyseert het terrein, waardoor je verschillende onnatuurlijke objecten in een goed ingeburgerd territorium kunt zien.

• De processor, die gemakkelijk kan worden uitgeschakeld, in het geval van langdurig werk.
• Nogal primitief gebruik, beperking van de functionaliteit, die behoorlijk divers is.

De gemiddelde kosten zijn 6900 roebel.

Street Storm STR-9900EX GL

De prestaties van deze anti-radar detector zijn hoog en maken hem eenvoudig te bedienen. Er is een grote en krachtige Extreme Sensitivity-optie. Dankzij deze unieke eigenschap overtreft de snelheid van de radardetector alle records. Er is een GPS met een grote lijst van politiecamera's die het gemakkelijk maken om "gevaarlijke" gebieden te omzeilen. Een 360-graden laserwaarschuwingssysteem maakt het gemakkelijk en eenvoudig om onnodige vergaderingen te vermijden.

Het apparaat identificeert gemakkelijk populaire soorten radars: Strelka en Robot en doet dit in de banden K, Ka en X. Het kan de volgende modi aan: Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, POP, F-POP, Instant -Op.

Om het werk te optimaliseren zijn er 4 filters ingebouwd in de radardetector en worden er bijna overal profielen gebruikt: Stad, Snelweg en Auto.

U kunt een compact apparaat (afmetingen in mm: 70x115x31) bevestigen met een zuignap, het stroomverbruik is 250 mAh. Er is een energiebesparende functie.

• Unieke optie voor extreme gevoeligheid. Een goede optie die in de meeste radardetectoren niet aanwezig is.
• Onmiddellijke reactie en gemakkelijke coördinatie van het werk.
• compactheid. Door het kleine formaat kunt u de radardetector op elke geschikte plaats installeren.

• Kwetsbaar lichaam. Het plastic waarvan de radardetector is gemaakt is vrij licht en dun.
• Vanwege het feit dat het vol zit met veel functies in een compact formaat, wat je soms dwingt om het opnieuw op te starten.
• Relatief hoge prijs.

De kosten zijn vanaf 5900 roebel.

Neoline X-COP 7500

De Koreaanse fabrikant heeft de Neoline X-COP 7500 op de markt gebracht, die beschikt over een groot aantal kaarten en lijsten. De eenvoudige en multifunctionele opties in deze anti-radar detector zijn eenvoudig door een persoon te bedienen. Het intuïtieve systeem, met 360°-gevarendetectie, herkent gemakkelijk ongebruikelijke en atypische veranderingen in waar de camera naar wijst.

Neoline X-COP 7500 heeft een coole basis die constant wordt bijgewerkt. Signalen geven vooraf gevaarlijke situaties aan voor potentiële bestuurders. Maar in Europa kun je het alleen als navigator gebruiken.

Het kan worden gebruikt om twee soorten radardetectoren te identificeren: Strelka en Robot. De reeksen zijn al bekend: K, Ka en Kh.

Er zijn stads-, snelweg- en automatische instellingsmodi. In de X-COP-modus kunt u instellingen wijzigen zonder menselijke tussenkomst, op basis van de snelheid van het voertuig. Dus tot 40 km / u zijn er geen spraakmeldingen, maar alleen weergave, meer dan 40, maar tot 70 km / u, de stadsmodus is geactiveerd en wanneer 71 km / u wordt overschreden, werkt het apparaat volgens naar de instellingen van de Route.

• Groot display met 170 graden zicht;
• Snelle reactie op mogelijke gevarenzones;
• "Pijl"-functie;
• Constante updates van het systeem van gevaarlijke zones op de kaart van steden en landen.

• Om het apparaat in de auto te repareren, moet u de hulp van specialisten inroepen;
• Soms is er een automatische uitschakeling van de radar, in de buurt van de grenzen van de GOS-landen;
• Zwak lichaam.

De kosten zijn 7900 roebel.

Prestige RD-301

Het vereenvoudigde controlesysteem stelt sommige mensen in staat om de controle snel te begrijpen zonder gebruik van instructies. De Prestige RD-301 geeft geen foutieve aflezingen weer.Volgens alle geanalyseerde reacties van de chauffeurs heeft de radardetector zich nooit vergist. Er is een aanpassing van alerts, die eenvoudig is aan te passen aan de persoon zelf. De ongelooflijke kijkhoek is allemaal 360 graden, dat wil zeggen, het zal niet werken om in de blinde zone te rijden.

De bereiken waarin het apparaat bruikbaar is: K, Ka, X. Daarnaast ondersteunt Ultra-K, Ultra-X (radar met impulssignalen). Er is een set instellingen Stad en Snelweg. Er is slechts één type apparaat beschikbaar voor definitie - Strelka.

De gadget wordt met een zuignap aan het paneel bevestigd.

• De radarwerkafstand is ongeveer 800 meter. Hierdoor kunnen zelfs de meest fervente snelheidsliefhebbers van tevoren weten dat er mogelijke camera's of politieposten in de buurt zijn;
• De kijkhoek is 360 graden, waardoor je een groot gebied met een diameter van 1600 meter kunt analyseren op de aanwezigheid van apparaten;
• Het geluidssignaal kan niet alleen "lager-hoger" worden gemaakt, maar ook het timbre van het geluid zelf veranderen;
• Er is bescherming tegen VG-2-detectie.

• De knoppen zijn vrij sterk versmolten met de body, wat soms onhandig is om te gebruiken;
• Kleine weergave. Overdag is het vrij moeilijk om te zien wat het laat zien. In de schemering en 's nachts is dit gebrek niet waarneembaar;
• Slechts twee groepen instellingen;
• Een aangewezen type radar.

Kosten: 3300 roebel.

SUPRA DRS-iG77VST

De productie van het SUPRA DRS-iG77VST-model vindt plaats in Zuid-Korea. Het werk van de radar begint zich te manifesteren ver van mogelijke potentiële gevaren, camera's, politieposten. De afstand is een indrukwekkende 2,2 km. Compact en gemakkelijk te beheren. en een volledig 360° gezichtsveld geeft informatie over mogelijk gevaar, ongeacht de richting.

Het apparaat kan de werking van Robot- en Strelka-radars in drie bereiken fixeren: K, Ka, X. Om de fixatie te optimaliseren, zijn de volgende modi geïnstalleerd: Stad (drie niveaus), Snelweg, Automatisch.

Deze radardetector is VG-2 beschermd.

Verbruikt 200 mA, kan in energiebesparende modus werken.

Werkt bij temperaturen van -20 tot +50 graden.

Wordt met een zuignap aan het oppervlak bevestigd.

• Lezen van de meeste impulsen van politiesystemen;
• Fel uitstekende knoppen die gemakkelijk in te drukken zijn, zelfs op een slechte weg;
• Helder display dat zelfs in fel zonlicht goed zichtbaar is.

• Zwak geluidssignaal;
• Kwetsbare romp;
• Het is vrij moeilijk te bevestigen. Het wordt aanbevolen om de diensten van meesters te gebruiken.

De gemiddelde kosten zijn 6000 roebel.

Whistler 119ST+

Volledig aangepast aan de moderne wegen van de GOS-landen, Whistler 119ST + toont uitstekende en hoogwaardige resultaten. Waarschuwingswerk gedaan met licht knipperen van enkele knoppen. Dat wil zeggen, de geluiden zullen het rijden op de weg niet hinderen. Het gebruiksgemak ligt in het feit dat de meeste extra functies ontbreken. De antiradar kan het territorium aftasten in een omtrek van 360 graden.

Laserontvangst kan de radar van het Strelka-type detecteren, terwijl deze wordt verborgen door de VG-2-beveiliging. De beschikbare modi helpen je effectief te werken in de banden K, KA, Ku en X: City en Highway.

Het apparaat heeft een vooraf geïnstalleerde database met radars en videofixators, waaronder Avtodoria.

De radardetector verbruikt 200 mA, indien gewenst kunt u energiebesparing aansluiten. Werktemperatuurlimieten: -10 +70 graden.

Hulpstuk - zuignap.

• Matte behuizing voor eenvoudig gebruik bij warm en onbewolkt weer;
• Er is een reële mogelijkheid om geluidssignalen aan te sluiten, die, compleet met kleurflitsen, de mogelijkheid van nalatigheid van de kant van de bestuurder elimineert;
• Het beheer is geconcentreerd in drie knoppen. Dat wil zeggen, iedereen kan gemakkelijk omgaan met management.

• Te eenvoudig. De meeste unieke frequenties zal hij waarschijnlijk niet kunnen opvangen;
• Er is geen exact werkingsbereik;
• Klein aantal radartypen beschikbaar voor detectie.

De kosten bedragen 5200 roebel.

KARKAM STEALTH 3+

Omdat de ontwikkeling op meerdere modellen plaatsvond, bleek de KARKAM STEALTH 3+ de beste te zijn. Het heeft bijna perfecte controle (met de berekening van de kijkhoek van 360 °). De combinatie van geluidssignalen en informatie op het scherm maakt het gemakkelijk en eenvoudig om onaangename ontmoetingen op de weg te voorkomen en de meeste gevaren te vermijden.

Het apparaat detecteert Strelka- en Robot-radars, inclusief radars die werken in de modus van kortetermijnsignalen. Werkbereiken: K, Ka, X. Er zijn handige modi: Stad en Snelweg, evenals 4 vooraf ingestelde filters en de mogelijkheid om geselecteerde bereiken uit te sluiten.

Een apparaat dat op een zuignap is bevestigd, kan werken bij temperaturen van -20 tot +60 graden, terwijl het een stroom van 200 mA verbruikt.

• Constante updates;
• Een gevoelige ontvanger die mogelijke dreigingen op de weg nauwkeurig identificeert;
• De aanwezigheid van een signaalfiltersysteem.

• Gebrek aan basisfunctionaliteit. In plaats daarvan zijn er andere opties, waardoor een persoon eerst de instructies moet lezen en bestuderen;
• Te klein. Rijdimensies zorgen er soms voor dat er extra tijd wordt besteed aan het uitschakelen van het sein;
• Knop lay-out.De "menu"-knop, die het vaakst wordt gebruikt, staat verder weg, wat ongemak bij de controle veroorzaakt.

De kosten bedragen 5000 roebel.

ShoMe G-700STR

Een krachtig apparaat dat alle toegestane frequenties van politieposten, auto's in Rusland aankan. Er zijn slechts twee soorten werk: snelweg en stad. Afhankelijk van de geselecteerde modus wordt een intuïtieve 360°-signaleringsfunctie gebruikt. Als het signaal van een politieauto in de stad wordt opgevangen, analyseert het apparaat eerst zijn beweging, als de auto van de orgels net voorbij komt, geeft de radar geen signaal.

Een nog grotere efficiëntie stelt u in staat om individuele bereiken uit te schakelen, evenals de beschermende functionaliteit van de VG-2.

Het compacte apparaat is eenvoudig te installeren met een zuignap of plakband. Het is in staat om de omringende ruimte met succes te analyseren bij temperaturen van -20 tot +70 graden.

• Intuïtieve geest. De mogelijkheid om de bestuurder alleen op de hoogte te stellen in gevallen waarin er een reëel gevaar is;
• Slimme bediening, geconcentreerd in drie knoppen;
• Een veelzijdig display dat gemakkelijk alle informatie aan de bestuurder toont, zelfs bij heldere verlichting.

• Beperkte functionaliteit qua opties.
• Een afstand van 1200 meter voor een grote stad is goed, maar daarbuiten zal het een beetje klein zijn.
• Er is geen optie om uw instellingen aan te passen.

De kosten bedragen ongeveer 6000 roebel.

Neoline X-COP 4000

Een betrouwbare vertegenwoordiger heeft standaard een set van alle opties, inclusief "stad" en "snelweg". Het model Neoline X-COP 4000 werkt feilloos en kan de mogelijke routes van politieauto's in alle mogelijke richtingen voorspellen. De 360° kijkhoek is daar het bewijs van.

Drie responsbereiken - K, Ka en X, ondersteuning voor Ultra-K, Ultra-X en de aanwezigheid van detectiebescherming zijn aanvullende factoren in de effectiviteit van de anti-radar.

Hij is in staat om snelle richtingzoekers zoals Strelka en Robot te detecteren.

• Lange werkafstand. In een straal werkt de radar op 1,5 km, wat betekent dat een cirkel met een diameter van 3 kilometer potentiële gevarenzones aangeeft. In de stad is dit een redelijk goede indicator.
• De database wordt regelmatig bijgewerkt, met een interval van twee weken. Dat wil zeggen, het is gemakkelijk te voorspellen wanneer het wordt bijgewerkt. Dit minimaliseert onjuiste bediening bij gebruik van het instrument.
• Mogelijkheid om updates automatisch en onafhankelijk te downloaden.

• Te gladde knoppen, waardoor het toestel zelden de eerste keer de optie weet te wisselen of uit te schakelen.

De kosten bedragen 5900 roebel.

Conclusie

Het kan niet gezegd worden dat de radardetector verplicht is voor de bestuurder op de weg, maar de voordelen ervan zijn onmiskenbaar. Zijn belangrijkste taak is om een ​​persoon te waarschuwen voor gevaarlijke gebieden en om naleving van de regels en snelheidslimieten aan te bevelen.

Doordat de radardetector camera's en paaltjes over een groot gebied herkent, weet de chauffeur vooraf alle gevaarlijke plekken, dit verkleint niet alleen het risico op het overtreden van de regels, maar ook de kans op een ongeval. Een gewaarschuwd iemand telt voor twee.